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CICLO : V
pies, que tiene un volumen interno aproximado de 33m3. (TEU es el acrnimo de Twenty-
foot Equivalent Unit).
Durante mucho tiempo la distancia signific duracin y costes, y supuso un obstculo para
los intercambios comerciales. Ahora, colocadas en un contenedor, diez toneladas de
zapatillas de deporte viajan desde Shanghai hasta Rotterdam por menos de mil dlares o,
Con el sistema de contenedores estandarizados los puertos de todo el mundo y los buques
de todas las compaas estn preparados para intercambiar y movilizar grandes cantidades
de mercancas de un sitio a otro.
Adems de la containerization, otros dos factores han beneficiado al comercio martimo: la
liberalizacin del comercio mundial y la reestructuracin de las grandes empresas, que
adoptan mtodos como el just-in-time y buscan al otro lado del ocano a subcontratistas
baratos.
Se puede decir que, hoy en da, los buques portacontenedores son los que hacen realidad
el comercio internacional.
"The marine transport of goods by the light of the new transformations of the economic "
TRANSPORTE AREO
El transporte areo es el medio de transporte de ms reciente desarrollo, y por lo tanto el
ms moderno. Este hecho repercute en una contratacin sencilla, con gran presencia de
las nuevas tecnologas y con procedimientos informatizados y estandarizados a nivel
mundial. Tarifas, destinos y vuelos se encuentran recogidos en publicaciones
internacionales, que podremos consultar de forma inmediata va Internet o con una simple
llamada a nuestro agente de carga o transitarios.
A pesar de esta sencillez operativa, su alto coste convierte la gestin del transporte areo
en un aspecto muy sensible dentro del sistema logstico donde un error puede significar
importantes consecuencias econmicas. Por esto es necesario contar con los
conocimientos y asesoramiento idneos.
Ventajas
Rapidez.
Agilidad en la tramitacin administrativa.
Menor riesgo de daos a la mercanca. Es el medio de transporte con menor ndice
de siniestralidad.
Desventajas
Alto costo.
Limitacin de peso y volumen de las mercancas. Limitaciones tambin derivadas de
la capacidad de carga total del avin y por las dimensiones de las puertas de las
bodegas.
El transporte areo, por su alto costo y sus limitaciones de capacidad, es apropiado para:
Envos de pequeo tamao
Mercancas perecederas
Mercancas de alto valor
Envos urgentes
EL TRANSPORTE MARTIMO
Los principales agentes del transporte martimo son Occidente y las nuevas economas
asiticas (Sudeste Asitico, China, Corea, pases del Golfo Prsico, India).
Por otro lado, la carga mediante contenedores es aquella que se realiza, como su propio
nombre indica, en contenedores. Los contenedores son recipientes de carga que protegen
las mercancas. Los contenedores estn fabricados de acuerdo con la normativa ISO
(International Standarization Organization), de forma que sus dimensiones estn
Aunque las fuentes difieren en cuanto a la posicin de cada compaa en el raking, hay 10
compaas que siempre aparecen, en cualquier posicin, en todos los rankings. Segn la
agencia Reed Business Information, en 2009 las diez principales compaas navieras eran:
Otras clasificaciones sitan a APL por delante de Hapag-Lloyd Group, y a Hanjin por
delante de NYK.
GRAS
Gra prtico (Gantry crane): Gra que consta de un puente elevado o prtico
soportado por dos patas a modo de un arco angulado, con capacidad para desplazar
los contenedores en los tres sentidos posibles (vertical, horizontal y lateralmente),
maniobrando sobre rales (Rail Gantry Crane o Trastainer) o sobre neumticos
(Rubber-Tired Gantry, RTG) en un espacio limitado.
Gra apiladora de alcance (Reach-stacker crane): Permiten alcanzar con
contenedores estibas de uno sobre tres y formar bloques de hasta cuatro filas.
Gra de puerto (Quay crane o Portainer): Gra con la que se introducen los
contenedores en un barco portacontenedores.
Carretilla prtico: Carretilla elevadora para la manipulacin de los contenedores en
las terminales portuarias.
Sidelifter: Camin gra con elevador lateral, utilizado para la carga y descarga de
contenedores en vagones de ferrocarril.
Gra prtico
Sidelifter
Proteger la carga
Facilita la manipulacin de la carga
Facilitar el transporte internacional
Ahorro de costos
CONSECUENCIAS DE LA CONTENERIZACION
TIPOS DE CONTENEDORES
Segn el material de construccin :
Acero.
Aluminio.
Polyester o Fibra Industrial.
TIPOS DE CONTENDORES
MARITIMOS II
EL CONTENEDOR AEREO
Tipos de bandejas, ulds
Se dise para simplificar los manipuleos durante la carga y descarga, los transportistas
areos utilizan unidades de carga conocidos como ULD (Unit Load Devices).
Se trata en la mayora de las veces de tableros metlicos planos sobre las cuales son
arrumadas y apiladas mercancas diversas, luego se les protege con una malla.
Tienen perfiles que se adaptan a las formas de las bodegas de los aviones de carga, estas
se denominan Igloos y son contenedores areos estandarizados por la ISO.
EL CONTENEDOR AEREO
UNITARIZACION
UNITARIZACION EN CONTENEDORES
Contenedores de Superficie
Contenedores de Carga General.
Contenedores Refrigerados.
Contenedores de Carga Especfica / Proyectos.
Los ms conocidos:
IMPORTANCIA: