UNIVERSIDAD PRIVADA CSAR VALLEJO

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

INFORME INDIVIDUAL

CURSO:
INGENIERIA SSMICA

DOCENTE:

ING. EDWIN RICARDO RODRGUEZ PLASENCIA

ALUMNO:

Trujillo Per
2017
 INTRODUCCION

La cimentacin profunda ha sido aplicada desde tiempos prehistricos. Hace

12,000 aos los habitantes de Suiza introducan troncos de madera en los suelos
blandos de lagos poco profundos y construan sus casas sobre ellos. Venecia en
s misma, fue construida sobre pilotes de madera para proteger a los italianos de
los invasores de Europa del Este, y al mismo tiempo permitirles estar cerca del
mar y de esta manera proveerles una fuente de subsistencia. De esta manera,
la cimentacin profunda tom un giro sumamente importante con la llegada de
la Revolucin Industrial, a travs de la invencin de las mquinas de vapor y
diesel. Las pilas de cimentacin profunda coladas en sitio, son uno de los
mtodos de cimentacin que se han desarrollado gracias a la evolucin de la
tecnologa, pues existe una distancia enorme entre las pilas excavadas a mano
y rellenadas de arena y piedras y los mtodos constructivos existentes hoy en
da con maquinaria de capacidades gigantescas. Aun as, las pilas de
cimentacin profunda de ayer y hoy (y la cimentacin profunda en general),
tienen el mismo propsito para su poca respectiva: hacer posible la
construccin de grandes edificaciones y construcciones en zonas donde la
capacidad del suelo es desfavorable para la aplicacin de cimentaciones
superficiales.
Recientemente, la creciente necesidad de edificacin y construccin ha forzado
a los ingenieros a desarrollar cada vez mejores tecnologas que respondan a los
requerimientos de diseo estructural que la evolucin de la edificacin y diseo
demandan hoy en da, la cual surge de la bsqueda de soluciones ptimas en
todo tipo de suelos, en especial en suelos blandos.
La tecnologa y los mtodos empleados en la perforacin de pilas de cimentacin
profunda han tenido un adelanto enorme en los ltimos aos, como
consecuencia de los nuevos retos a los que la ingeniera se enfrenta, de la
constante investigacin y de la alta demanda de conocimientos cada vez ms
especializados. Tanto los conocimientos tericos como los prcticos, se han
vuelto factores sumamente importantes hoy en da para la correcta seleccin de
mtodos y maquinaria adecuados dentro del amplio horizonte de posibilidades
existentes.
Ante esta demanda, la construccin se ha desarrollado de manera importante,
no slo incursionando en el adelanto de la tecnologa para el ataque de los
frentes de trabajo, sino en el estudio detallado de cada una de las etapas del
proceso constructivo, con la finalidad de materializar de la mejor manera posible
el diseo y concepcin del proyecto, optimizando tiempos y recursos; obteniendo
como resultado obras de alta calidad, sustentables y con un beneficio econmico
final importante al igual otro punto importante en los ltimos aos la ingeniera
ssmica en todo el mundo ha enfocado muchos de sus esfuerzos a investigar e
implementar mtodos para debilitar la amenaza de las comunidades ms
vulnerables. Entre estos, los sistemas pasivos de disipacin de energa para el
diseo y reforzamiento de estructuras han tomado gran auge, gracias a la ayuda
de los procesadores electrnicos y la dinmica estructural hoy en da existen
numerosos ejemplos de estructuras construidas o reforzadas en algunos de los
pases del mundo ms propensos a la amenaza ssmica. Es por ello que el
presente informe tiene la finalidad de dar a conocer los principales tipos de
aislantes y disipadores ssmicos en la construccin de estructuras y edificios,
dando a conocer algunas caractersticas de stos como el funcionamiento, el
material utilizado y sus aplicaciones, entre otros. Con la finalidad de disminuir los
efectos de los sismos en las estructuras o edificios se usa la aislacin ssmica y
los disipadores de energa, esperando as un buen nivel de desempeo en
cuanto a la proteccin de la vida de las personas y previniendo el colapso de la
estructura.
OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL

Conocer y/o aumentar el conocimiento sobre el tema de cimentaciones

profundas, as como aisladores y disipadores ssmicos

OBJETIVOS ESPECFICOS

- Conocer los tipos de cimentaciones profundas.

- Conocer sus diferentes usos en los diferentes y consideraciones que se
debe tomar en cuenta.
- Diferencias que es un aislador y disipador ssmico
- Determinar el uso, dosificacin y tipo de aisladores y disipadores ssmicos
CAPITULO I CIMENTACIONES PROFUNDAS

MARCO TERICO
CIMENTACIONES
Para que una estructura ofrezca seguridad y tenga un comportamiento correcto,
debe contar con una cimentacin adecuada. Aunque la cimentacin es algo que
no llama la atencin y suele pasar desapercibida por los usuarios de la
estructura, la organizacin de sus elementos, desde los bsicos hasta los de
mayor complejidad, y el estudio de cada una de sus partes, exige al ingeniero,
tanto proyectista como constructor, la mayor destreza y el mejor criterio que
puedan desarrollar, tanto individualmente como en equipo. La construccin de
una cimentacin es, por consiguiente, el trabajo ms crtico de todos los que se
presentan al realizar una obra, puesto que es la base y punto de partida de todo
el proceso constructivo y de la estructura en s. Existen varios tipos de
cimentaciones, los cuales dependen entre otras cosas de su forma de interactuar
con el suelo, esto es, la manera en que transmiten al subsuelo las cargas que
soportan; tambin dependen de su tcnica de construccin y del material con
que son fabricadas, as como de la mano de obra, material y equipo que se
requiere para construirlas (que puede ser sencillo en algunos casos o muy
especializado en otros), lo que se refleja directamente en la dificultad para
llevarlas a cabo y por supuesto en su costo. Tambin puede influir la situacin
econmica del lugar de construccin o bien podra darse el caso extremo de que
la obra sea tan compleja y el terreno tan complicado para construirla, que sea
necesario desarrollar un tipo de cimentacin muy especial. Los tipos de
cimentaciones pueden clasificarse de una forma muy generalizada como se
indica a continuacin:

SUPERFICIALES
Zapatas
- Aisladas
- Corridas
- De colindancia
Losas de cimentacin
 SEMIPROFUNDAS
Cimentaciones compensadas
Cimentaciones parcialmente compensadas
Cimentaciones sobre-compensadas

PROFUNDAS
Pilotes
Pilas

MIXTAS
Bsicamente es una combinacin de los distintos tipos de cimentaciones,
con el fin de obtener una cimentacin ms eficiente.

Los factores que determinan el tipo de cimentacin.

Es indispensable determinar y evaluar las cargas que se transmitirn al suelo,
realizar un estudio detallado de mecnica de suelos y escoger el procedimiento
constructivo que sea ms viable, tcnica y econmicamente.
Los puntos a evaluar se pueden englobar de la siguiente manera:
Cargas: para realizar el diseo de la cimentacin de cualquier estructura, se
evalan las acciones a las que sta estar sometida: acciones permanentes
(incluyendo el peso propio), acciones variables (incluyendo la carga viva) y las
acciones accidentales (incluyendo sismo y viento). Una vez conocidas estas
solicitaciones es necesario conocer su distribucin y determinar la magnitud de
los esfuerzos que sern aplicados al suelo.
Suelo: es de suma importancia e imperativo conocer las caractersticas del
suelo en que se apoyar la estructura, mediante estudios precisos de ste, ya
que su comportamiento ante las cargas definir el tipo de cimentacin correcta.
El estudio de mecnica de suelos permite determinar la configuracin y
composicin de los diferentes estratos, as como las propiedades intrnsecas,
mecnicas e hidrulicas del subsuelo. Esta informacin sirve de base para la
adecuada seleccin de los estratos de apoyo y de los elementos que transmitirn
las cargas al subsuelo.
 Tcnica y econmica: con el propsito de que la construccin de la cimentacin
sea viable, es necesario definir el procedimiento constructivo que se aplicar
considerando los recursos existentes, respetando las especificaciones
geotcnicas y estructurales, considerando tambin que la solucin sea
econmicamente viable y conduzca a tiempos de ejecucin aceptables y
convenientes, preservando constantemente la calidad de los elementos de
cimentacin.

CIMENTACIONES PROFUNDAS
Cuando es imposible proveer una adecuada solucin para una estructura, slo
con una cimentacin superficial, el uso de cimentaciones profundas se vuelve
imprescindible. Esta situacin se puede deber a muchos factores, ya sea por las
caractersticas del subsuelo, por el orden en que sus diferentes estratos se
presentan, la naturaleza de las cargas que se transmitirn al subsuelo, las
caractersticas del lugar, el fin operativo de la superestructura, etc. De igual
manera, existen muchos factores que pueden intervenir en la eleccin entre una
cimentacin profunda y una cimentacin superficial, o el uso de las dos. Cuando
el estrato o estratos superiores del suelo son altamente compresibles y
demasiado dbiles para soportar la carga transmitida por la superestructura, el
uso de cimentaciones profundas puede garantizar la transmisin de la carga al
lecho rocoso o a una capa resistente. Cuando no se encuentra un lecho rocoso
o una capa dura a una profundidad razonable debajo de la superficie del terreno,
se usa un tipo de cimentacin profunda especial para transmitir la carga actuante
al suelo, donde la resistencia a dicha carga se deriva principalmente de la
resistencia a la friccin desarrollada en la interfaz suelo-estructura. Existen
estructuras que estn sometidas a importantes fuerzas horizontales, por lo que
la implementacin de una cimentacin profunda es la adecuada, ya que pueden
resistir muy bien las acciones por flexin mientras soportan la carga vertical
transmitida por la superestructura. Este tipo de situaciones se encuentran
generalmente en el diseo y construccin de la cimentacin de estructuras altas
que estn sometidas a grandes fuerzas de viento y/o ssmicas. En muchos
casos, la cimentacin profunda se utiliza en la presencia de suelos expansivos y
colapsables, que se extienden a una gran profundidad por debajo de la superficie
del terreno. Los suelos expansivos se hinchan y se contraen, por as decirlo,
conforme el contenido de agua crece y decrece (cuya presin de expansin es
considerable). Si se usaran cimentaciones superficiales en tales circunstancias,
la estructura sufrira daos importantes. Sin embrago, la cimentacin profunda
se considera como una alternativa cuando dichos suelos se extienden ms all
de la zona activa de expansin y compresin. Algunas veces se usan pilotes
como elementos de cimentacin para resistir las fuerzas de levantamiento; por
ejemplo, algunas estructuras como torres de transmisin, plataformas fuera de
costa, losas de stano debajo del nivel fretico, casas habitacin, entre otras.
Los estribos y columnas de puentes son usualmente construidos sobre
elementos de cimentacin profunda, para evitar la posible prdida de capacidad
de carga que una cimentacin superficial puede sufrir por la erosin y socavacin
del suelo en la superficie del terreno. La cimentacin profunda puede
proporcionar anclaje a estructuras sujetas a subpresiones, momentos de volteo
o cualquier efecto que trate de levantar la estructura, de manera que estos
elementos de cimentacin trabajan a tensin. Las cimentaciones profundas
pueden clasificarse de la siguiente manera:
1. De acuerdo a su material de fabricacin
a) Concreto
b) Acero
c) Mixtos (concreto armado)
d) Madera
2. De acuerdo al procedimiento constructivo
a. Con desplazamiento de subsuelo
b. Con poco desplazamiento de subsuelo
c. Sin desplazamiento de subsuelo
3. De acuerdo a su transmisin de carga al subsuelo
a. Carga vertical
I. Punta
II. Friccin
III. Mixta (punta y friccin)
b. Carga vertical y horizontal
SE USAN CUANDO:
Los estratos superiores del suelo son altamente compresibles y/o de
escaza capacidad de carga.
Se requiere mejorar el comportamiento de cimentacin en estructuras
sujetas a carga lateral, ya sean edificios altos con cargas de viento y/0
sismo o estructuras de retencin de tierra.
En suelos superficiales inestables (expansivos, colapsable), siempre y
cuando la cimentacin ms profunda se extiende ms all de la zona
activa de expansin o de cambios en el contenido de agua.
Para soportar fuerzas de levantamiento en estructuras sujetas a este
efecto, como torres de transmisin, plataformas fuera de costa y losas de
cimentacin debajo del nivel fretico.
Para evitar la posible prdida de capacidad de carga de pilas y estribos
de puentes que una cimentacin (socavacin) del suelo en la superficie.

TIPOS DE CIMENTACIONES PROFUNDAS

1. MUROS PANTALLA
Constituyen un tipo de cimentacin profunda muy usada en edificios de
altura, que acta como un muro de contencin y brinda muchas ventajas
por ahorro de costos y mayor desarrollo en superficies. Usada en reas
urbanas para edificios con stanos.
2. SUSTITUCIN
Esta cimentacin se realiza mediante la excavacin del terreno, donde el
peso del material excavado y extrado ser igual o proporcional al peso
de la construccin a realizar; conociendo cada una de las capas que
componen dicho suelo (caractersticas del terreno) y segn las
caractersticas de la estructura que sustentar y las cargas que acten
sobre la misma.

3. FLOTACIN
Las cimentaciones por flotacin se basan en el principio de Arqumedes
que postula lo siguiente:
Todo cuerpo sumergido en un lquido esttico experimenta un
empuje vertical ascendente igual al peso del volumen del lquido
desalojado.
Por ello, deber preverse en este tipo de construcciones que se ejecuten
perfectamente impermeables calculando la reaccin al empuje
ascendente vertical para evitar el hundimiento o el volteo de la estructura.

4. PILOTES.
Son elementos esbeltos con dimetro no mayor de 75 cm. Transmiten la
carga al subsuelo por una combinacin depresin en la punta (capacidad
de punta) y por esfuerzos de friccin a lo largo del fuste del pilote
(capacidad por friccin).
5. PILAS DE CIMENTACIN
Elementos con
dimetro mayor a los
75 cm de concreto,
simple o reforzado,
colocado in situ. La
transmisin de la
carga es por
mecanismos similares
al pilote.
Generalmente las
pilas son utilizadas
para transferir las
cargas de las estructuras a travs de suelos o estratos con poca
capacidad de carga (o insuficiente para el proyecto) hasta estratos
resistentes. Las pilas son elementos de cimentacin profunda con
secciones mayores que la de los pilotes (rea transversal mayor a 2500
cm2), las cuales transmiten al subsuelo las cargas provenientes de una
estructura y de la misma cimentacin, con el propsito de lograr la
estabilidad del conjunto. Una de las caractersticas bsicas y primordiales
de estos elementos, es que se fabrican directamente en el subsuelo, es
decir, no cuentan con elementos de concreto prefabricado, por lo que se
les conoce como elementos fabricados in situ. Esta condicin hace que
las pilas, o mejor dicho la solucin con pilas, sea la ms socorrida en la
actualidad en la construccin de las grandes obras Cuando los esfuerzos
que se transmitirn al subsuelo son exclusivamente de compresin, las
 pilas pueden fabricarse prcticamente de cualquier material que tenga la
resistencia requerida; dichos materiales deben ser estables durante la
vida til de la estructura que soportarn; los ms utilizados son la grava,
la cal, el mortero y el concreto. Las caractersticas de los estratos del
subsuelo, as como las condiciones del agua subterrnea, definirn el
material que deber emplearse para la fabricacin de las pilas. Cuando
los esfuerzos que se transmitirn al subsuelo son de compresin y de
tensin, las pilas por lo general se fabrican utilizando concreto reforzado
con varilla de acero corrugado, tubo metlico o perfiles estructurales,
siendo el perfil H el ms comn. El acero de refuerzo puede ser
especificado tambin como una combinacin de los mencionados
anteriormente y no necesariamente debe ser de la longitud de la pila
cuando el acero exclusivamente absorber los esfuerzos de tensin; en
las condiciones anteriores, el anclaje del acero de refuerzo en el concreto
se especifica generalmente en el tercio superior de la longitud total de la
pila, ya que no se lograr mayor capacidad de tensin al rebasar la
longitud de adherencia del acero con el concreto. La seccin utilizada con
mayor frecuencia en la construccin de pilas es la circular; el dimetro
mnimo no suele ser menor a 60 cm, con el propsito de garantizar la
calidad de la pila; mientras que el mximo puede alcanzar los 300 cm, si
es que el comportamiento del subsuelo durante la fabricacin de la pila lo
permite. Cuando se requiere que el rea de contacto con el estrato
resistente sea mayor a la del dimetro de la pila, se utilizan ampliaciones
en la base de sta. El proceso que se lleva a cabo para el diseo y
construccin de pilas est constituido por etapas que permiten obtener la
calidad requerida y una construccin eficiente, tanto en tiempo como en
economa. Dicho proceso se lleva a cabo en forma ordenada y oportuna.
Las actividades que lo constituyen son:

Estudios geotcnicos: Para comenzar el desarrollo del proyecto, se debe

realizar exploracin del subsuelo en el que se pretende construir una
estructura, ya que de los resultados obtenidos y de la interpretacin de las
caractersticas y comportamiento del subsuelo, dependern las
decisiones que se tomen para la realizacin del diseo geotcnico y
 estructural, as como para la determinacin del procedimiento
constructivo. Un estudio geotcnico deficiente provoca que las actividades
siguientes no se desarrollen adecuadamente, generando modificaciones
durante la construccin.
Diseo geotcnico y estructural: El diseo de la cimentacin tiene como
fundamento los resultados que arrojan los estudios geotcnicos, tomando
en consideracin el tipo de pruebas de campo y de laboratorio realizadas,
incluyendo su cantidad. Durante este proceso es necesaria la
comunicacin entre las especialidades de diseo y construccin,
considerando las observaciones y sugerencias de las partes, con el
propsito de que sea viable el cumplimiento de las especificaciones que
se generen.
Construccin: Esta actividad parte de los resultados de los estudios y en
particular de los diseos geotcnicos y estructurales, ya que es con stos
con los que se comienza la planeacin, programacin, presupuestacin y
construccin de la obra. El procedimiento constructivo se define en
funcin de las especificaciones determinadas por el diseo geotcnico y
estructural. Un estudio geotcnico que no considere las caractersticas del
proyecto por realizar, es posible que no proporcione la informacin que se
requiere para determinar un procedimiento constructivo adecuado,
resultando desorientador, provocando modificaciones que se alejan en
forma importante de la solucin constructiva elegida, generando retrasos
en los programas de obra y costos adicionales por la necesidad de
abandonar los preparativos de los trabajos indicados en el procedimiento
seleccionado.
Control: Es necesario mantener un estricto control de cada una de las
actividades que intervienen en el desarrollo de un proyecto. El control de
la calidad de los materiales, as como su manejo, es el que con mayor
frecuencia se aplica, sin embargo, este control tambin debe realizarse
durante la exploracin del subsuelo, el diseo geotcnico, el diseo
estructural y la construccin, as como en las modificaciones que se
tengan que llevar a cabo en cualquiera de estas actividades, por lo que
es indispensable que la intervencin de los consultores no termine al
 entregar especificaciones, sino que contine hasta finalizar el desarrollo
de la obra.

Las ventajas y desventajas ms importantes que se tienen al resolver una

cimentacin profunda a base de pilas, son las siguientes:

VENTAJAS
Considerando que las pilas son elementos fabricados in situ, no requieren
de rea adicional en la obra para una planta de fabricacin y para su
almacenamiento como elementos terminados.
Las pilas no estn expuestas a sufrir daos estructurales, ya que no se
requiere que sean maniobradas y golpeadas para su instalacin, como
sucede con los pilotes.
Los decibeles generados durante la construccin de una pila son muy
inferiores a los que se generan al instalar un pilote prefabricado.
La longitud de las pilas puede ser variable dependiendo de la profundidad
de los estratos resistentes, pudiendo hacerse los ajustes
correspondientes prcticamente en forma inmediata (lo cual no es tan
verstil en el caso de los pilotes ya que estos son prefabricados).
La fabricacin de las pilas siempre es monoltica y no requiere de juntas
especiales.
 Las pilas pueden ser instaladas en subsuelos con presencia de gravas y
boleos, aplicando el procedimiento adecuado que permita la estabilizacin
de la pared de las perforaciones.

Desventajas
Cuando existen estratos de subsuelo sin consistencia, no es posible
realizar la construccin de pilas con calidad, ya que su seccin puede
llegar a deformarse. Se puede resolver este problema con ademes
metlicos perdidos, lo cual origina un incremento en el costo.
Es necesario siempre garantizar que en el desplante de las excavaciones
no exista material suelto.
Los cambios de presin del agua subterrnea pueden deteriorar el fuste
de las pilas durante su fabricacin cuando se utilizan ademes metlicos
recuperables y no son retirados adecuadamente.

PROBLEMTICAS HABITUALES
Las fisuras y grietas son, por lo general, los primeros sntomas de algn fallo o
problema en la cimentacin. Son las primeras en aparecer seguidas, tarde o
temprano, por otras sintomatologas. Las tensiones transmitidas por las
cimentaciones dan lugar a deformaciones del terreno que se traducen en
asientos, desplazamientos horizontales y giros de la estructura que, si resultan
excesivos, podrn originar una prdida de la funcionalidad, producir fisuraciones,
agrietamientos, u otros daos. Analizamos a continuacin las causas de fallos
de cimentacin. Una primera clasificacin sera:
Causas intrnsecas de fallos de cimentacin
Se agrupan aqu los fallos de cimentacin consecuencia de la interaccin entre
el terreno y la propia cimentacin de la construccin que sufre los daos.
Defectos de proyecto: Son errores de concepcin, de diseo o clculo del
proyecto. Algunas de las posibles causas de problemas derivadas del proyecto
son:
Deficiente informacin geolgica y geotcnica: No tiene sentido
economizar en el estudio geotcnico o realizar una campaa de puntos
de reconocimientos y ensayos insuficientes. Puede darse tambin una
mala interpretacin de los mismos, etc. Siendo ms relevante en terrenos
 con especiales caractersticas: arcillas expansivas, suelos colapsables,
rellenos antrpicos o suelos blandos naturales.
Infravaloracin del riesgo geotcnico: desprecio de los efectos que
produce la falta de homogeneidad de un suelo o las distintas
profundidades de aparicin de la roca en planta, desprecio de los efectos
de la potencial expansividad o de posible subpresin o fenmenos de
subsidencias, procesos de disolucin, etc.
Defectos en la evaluacin del terreno: asientos calculados no tolerables
por la estructura, esfuerzos parsitos en pilotes (olvido del efecto de
asiento de terrenos flojos o rellenos recientes), etc.
Falta de capacidad de carga: cimentacin insuficiente o capacidad de
carga del suelo insuficiente.
Defectuosa estimacin del efecto grupo en pilotes flotantes: no
consideracin de los esfuerzos laterales o del rozamiento negativo, etc.
Desconocer o ignorar las condiciones de contorno, al no considerar las
condiciones del entorno de la estructura proyectada: posibles
socavaciones, arrastres, descalces, agotamientos, rebajamientos de nivel
fretico, etc.
No contemplar la existencia de suelos blandos en profundidad: las cargas
colocadas en superficie producen desplazamientos horizontales del
terreno que pueden afectar negativamente a las cimentaciones prximas
pilotadas. Por tanto, si en ese tipo de terreno se proyecta un edificio
contiguo a una construccin pilotada, debe evitarse una cimentacin
superficial.
Algunos errores de puesta en obra podran ser:
Apreciacin errnea de los estratos resistentes: confundidos con capas
de poco espesor, bolos errticos, etc.
Deficiente calidad de los materiales, en especial hormigones. Deterioro de
pilotes o encepados por escasa calidad de los materiales: consistencias
inadecuadas, resistencia inferior a la requerida en proyecto de los
materiales empleados, etc.
Degradacin del material: hormign no resistente a la agresividad del
terreno, recubrimientos insuficientes, etc....
Lavado del hormign en cimentaciones profundas, colocado en presencia
de aguas en movimiento.
Errores en la colocacin de armaduras, confusin de dimetros de
armado, ausencia de separadores, etc...
Problemas de fraguado, unidos a errores de vertido, de dosificacin, de
curado...
Deficiente ejecucin de pilotes, rotura o corte: ausencia o deficiente
limpieza del fondo, rotura durante la hinca o pilotes hincados en arcilla
blanda que no han sido rehincados debidamente, fallo de los empalmes
en pilotes de acero o de madera, defectuosa extraccin de la entubacin
en el caso de pilotes hormigonados in situ, rotura en cabeza de pilotes,
cortes del hormign ocasionando discontinuidades, estrechamientos o
cuello de botella lo que provoca una reduccin de seccin, etc.
 EJERCICIO DE APLICACIN

- Una columna de 30 x 60, que lleva de refuerzo 8 3/4"transmite las

cargas PD = 80 tn PL = 40 tn. En una edificacin a la estratigrafa
mostrada en la figura. Disearlos elementos a considerar en la
cimentacin que permita transmitir la carga de la columna al estrato duro.
Considere f ' c =210 kg/cm2 y fy = 4200kg/cm2

Solucin:
 CAPITULO II

AISLADORES SSMICOS
2.1 El Concepto de Aislamiento Ssmico
El aislamiento ssmico es una tcnica de control que puede ser pasivo o
combinado con sistemas de amortiguamiento u otras tcnicas de control esto
se conoce como aislamiento inteligente y no ser abarcado en esta monografa.
Hoy por hoy la tecnologa de aislamiento, es ampliamente usada en estructuras
civiles, sus resultados, por dems satisfactorios, han logrado ser comprobados
tanto en eventos reales como experimentales. Bsicamente, el aislamiento
ssmico es una tcnica que consiste en desacoplar una estructura del suelo,
colocando un mecanismo entre la cimentacin de la estructura y el suelo. Este
dispositivo es muy flexible en la direccin horizontal; pero, sumamente rgido en
la direccin vertical.

Al ser la estructura muy flexible en la direccin horizontal, los edificios de

pequea a mediana altura experimentan grandes desplazamientos en su
base; sin embargo, los desplazamientos en la superestructura se mantienen en
el rango elstico con deformaciones mnimas, es decir, la respuesta que
caracteriza a estos edificios, altas deformaciones y periodos cortos, se ve
modificada.

De esta manera, los edificios aislados ssmicamente logran tener un

comportamiento, por mucho, superior al de los edificios que no cuentan con
dispositivos aisladores de base, es decir, luego de un sismo los edificios pueden
ser habilitados inmediatamente, ya que equipos de gran sensibilidad no sufrirn
mayores daos. Esto resulta fundamental, por ejemplo, en el caso de hospitales,
centros de comunicacin, o industrias donde a veces el equipo al interior del
edificio supera con creces el precio de la estructura.

En la (Figura 1-1) se puede apreciar como en la estructura convencional las

deformaciones se dan mayormente en la estructura. En tanto, en la Figura 1-2,
las deformaciones se dan casi en su totalidad en la base, con mnimas
deformaciones en la superestructura.
Si observamos la (Figura 1-1) la deformada es triangular y la (Figura 1-2) es
cercana a un rectngulo, de esto tambin podramos decir que la estructura
convencional presenta amplificaciones, en la aceleracin y desplazamientos,
segn la altura del edificio va aumentando, mientras que la estructura
aislada no presenta amplificaciones de este tipo vase (Figura 1 3) y (Figura
1 4).

El espectro de respuesta elstico de diseo es un grfico que nos permite

conocer la mxima respuesta, presentada en porcentajes de la gravedad, para
una estructura de un grado de libertad generalmente con un 5% de
amortiguamiento, este est en dependencia del tipo de suelo y es generado a
travs del uso de mltiples registros de sismos en una zona de inters. Si bien
las estructuras aisladas presentan caractersticas diferentes se puede utilizar
este para el anlisis de las mismas.

Ahora, por ejemplo, haciendo uso del espectro de respuesta de Nicaragua. (En
la Figura 1-5), ubicamos una estructura convencional que tenga un periodo entre
0.1 y 0.6 segundos podramos ver que esta estara sometida a 1.2 g de
aceleracin, si, esta estructura fuese aislada y consiguiramos un periodo de
aislamiento de 2.45 segundos la aceleracin a la cual sera sometida se reduce
de manera considerable a aproximadamente 0.22 g.

Como podemos inducir debido la reduccin en las aceleraciones hay una

considerable reduccin en las fuerzas laterales.

Los sistemas aislados logran conseguir su xito al alejar el periodo de la

estructura convencional y llevarlo al periodo de la estructura aislada entre ms
diferencia exista el aislamiento ser mayor, los periodos recomendados que han
demostrado buen comportamiento y son de mayor uso varan de 2 a 3 segundos.
Las estructuras que ms se benefician de los sistemas aislados son aquellos que
son muy rgidos y no muy altas en general aquellas estructuras menores de 10
niveles. Se han utilizado en edificios de ms de 20 niveles sin embargo la
aplicacin en dichas estructuras no ser contemplado en este documento
 2.2 Los suelos flexibles y los sistemas aislados.
Como hemos podido observar hasta el momento los sistemas aislados se
presentan como una solucin bastante atractiva, pero ya vimos que una de las
primeras restricciones la cantidad de niveles, que est relacionado al periodo.

Hay otras restricciones, pero una que se considera importante abarcar al

principio es que no se aconseja el uso de sistemas aislados en suelos tipo IV o
peores, esto se debe a que los suelos con estas caractersticas pueden filtrar las
altas frecuencias generadas por el sismo y generar frecuencias que produzcan
periodos largos como sucedi en la ciudad de Mxico en 1985 en este caso, las
estructuras flexibles fueron las que sufrieron dao severo y colapso, hablamos
de edificios de ms de
15 niveles, mientras que los edificios como iglesias y otros que inclusive eran de
poca colonial no sufrieron daos tan severos. Esto se debi a que el periodo
largo del suelo amplifico de manera indeseable los desplazamientos de las
estructuras ya flexibles.
(En la Figura 1-6), la lnea roja representa la respuesta del suelo suave y la lnea
azul la respuesta del suelo firme, aqu se aprecia de manera grfica lo que
habamos mencionado anteriormente, las estructuras flexibles estaran
sometidas a mayores fuerzas cortantes en el caso de suelos suaves.

2.3 Amortiguamiento en los sistemas Aislados

El amortiguamiento en los sistemas aislados puede proveerse de diversas

maneras. Al aumentarlo las fuerzas laterales disminuyen, (la Figura 1-7)
representa esto.
Esta disminucin en las fuerzas laterales tambin se ve beneficiada con una
reduccin de los desplazamientos necesarios para llegar a dichas fuerzas sin
incurrir en un incremento del periodo. Vase (Figura 1-8)
 2.4 Tipos de Aisladores Ssmicos y sus componentes

2.4.1 Introduccin
El aislamiento ssmico es una tecnologa que, ao a ao, alienta a muchos
inventores a crear novedosos sistemas de aislamiento. Sin embargo, este
trabajo se enfocar principal y mayormente en aquellos sistemas ms
convencionales de uso universal como son los sistemas elastomricos y
los de friccin, presentando, a rasgos generales, otros sistemas que
tambin han tenido xito.

2.4.2 Componentes bsicos de todo sistema de aislamiento

Como se ha mencionado anteriormente los dispositivos de aislamiento
ssmico separan la estructura del suelo, pero si nos preguntamos, a
travs de qu dispositivos? Son todos los sistemas de aislamiento
iguales? Para responder a la segunda pregunta, desde la seccin 1.4.3
en adelante se abarcan varios sistemas de aislamiento que son utilizados
en la actualidad y, en los que se utilizan diferentes tcnicas y materiales.
Sin embargo, para la primera pregunta, debemos revisar la (Figura 1- 9)
en ella se encuentran representados los componentes de toda estructura
aislada, independientemente del tipo que sea

Para comprenderlo an ms, definiremos los siguientes conceptos:

Unidad de Aislamiento: Es un elemento estructural muy flexible en la

direccin horizontal y sumamente rgido en la direccin vertical que
permite grandes deformaciones bajo carga ssmica.

Interfaz de Aislamiento: Es el lmite imaginario que existe entre la parte

superior de la estructura, la cual est aislada, y la inferior que se mueve
rgidamente con el terreno.

Sistema de Aislamiento: Es el conjunto sistemas estructurales que incluye

a: todas las unidades de aislamiento, disipadores de energa y sistemas
de restriccin de desplazamientos4.
 2.4.3 Aisladores Elastomricos de Caucho Natural o Aisladores de
caucho de bajo Amortiguamiento (LDR por sus siglas en ingles)

Estos fueron los primeros aisladores utilizados para sistemas de

aislamiento. Como ya lo dijimos, se usaron por primera vez en la escuela
Pestalozzi en Skopje Macedonia. Ver (figura 1-10). Estos primeros
aisladores se abultaban a los lados debido al peso propio de la estructura,
estaban compuestos por simples bloques de caucho sin ningn tipo de
refuerzo, ni placa de conexin, sin embargo, este enfoque no se ha vuelto
utilizar. Ahora se utiliza caucho en lminas mltiples con refuerzo de
lminas de acero entre las capas.

Con el enfoque anterior se lograban resistencias verticales, apenas unas

cuantas veces superiores a la resistencia horizontal, pero con el refuerzo
de lminas de acero la rigidez vertical es cientos de veces la resistencia
horizontal de los mismos. Las principales ventajas de estos sistemas es
que prcticamente no necesitan mantenimiento, pero una de sus grandes
desventajas es que debido a su bajo amortiguamiento suelen necesitarse
en varios casos amortiguadores externos.

Algunas caractersticas de los aisladores elastomricos modernos son:

Ver (figura 1-11)

La relacin de la deformacin lateral entre el espesor de la lmina de caucho

alcanza niveles de hasta el 100%.
Hay una relacin lineal entre el cortante y la deformacin lateral
El amortiguamiento es alrededor del 2% al 3%.

Ventajas de los aisladores naturales:

Simples de manufacturar.
Fciles de modelar.
No son muy afectados por el tiempo, l ambiente, temperatura u otras
condiciones ambientales.
Desventaja:
A menudo necesitan sistema de amortiguadores adicionales
 2.4.4 Aisladores de Caucho con Ncleo de Plomo
El bajo amortiguamiento de los aisladores naturales es superado utilizando un
ncleo de plomo en el centro del aislador. Para esto, se hace un hueco en las
placas y en el caucho, insertando el ncleo de plomo, que es un poco ms ancho
que el agujero, con tanta fuerza que se fusionan y funcionan como una unidad.
Ver (figura 1-12)

Algunas caractersticas de los aisladores elastomricos con ncleos de plomo

Ver (figura 1-13)

La relacin de la deformacin lateral entre el espesor de la lmina de caucho

alcanza niveles de hasta el 200%.
Hay una relacin lineal entre el cortante y la deformacin lateral
El amortiguamiento es alrededor del 15% al 35%.

Ventajas de los Aisladores con ncleos de plomo:

Mayor amortiguamiento.
Suprime la necesidad de amortiguadores.

2.4.5 Aisladores Elastomricos de Caucho de alto amortiguamiento.

Estos aisladores estn compuestos de materiales especiales o el caucho lleva
aditivos como carbn en polvo, aceites, resinas, polmeros u otros elementos
que le dan al caucho propiedades especiales como mayor amortiguamiento y
mejores propiedades ante altas deformaciones, sin necesidad de agregar un
ncleo de plomo. Ver (figura 1-14) Las propiedades de amortiguamiento varan
segn los materiales utilizados en su construccin.

En pruebas realizadas a estos aisladores han demostrado ser altamente

eficientes soportando las pruebas ms rigurosas en la industria5.
Algunas caractersticas de los aisladores elastomricos con ncleos de plomo:
Ver (figura 1-15)
La relacin de la deformacin lateral entre el espesor de la lmina de caucho
alcanza niveles de hasta el 300%.
Hay una relacin entre el cortante y la deformacin la cual es lineal.
El amortiguamiento es alrededor del 10% al 20%.
Presentan propiedades especiales ante grandes deformaciones

2.4.6. Aisladores de base fundados en sistemas resistentes a friccin

El sistema de aislamiento de base resistente a friccin, trata de superar
el problema de alta friccin que se genera en el tefln sobre el acero a altas
velocidades utilizando muchas superficies deslizantes en un solo soporte, debido
a que la velocidad entre la base y el tope del soporte, es dividida por el nmero
de capas. La velocidad en cada capa es pequea manteniendo, de esta manera,
un bajo coeficiente de friccin.
Adems de los elementos deslizantes, este sistema tambin tiene un ncleo de
caucho que no soporta cargas verticales, pero provee una fuerza restauradora.
Experimentos demostraron que el ncleo de caucho no evit que los
desplazamientos se concentraran en capas individuales; sin embargo, en
posteriores experimentos, se insert una barra de acero mejorando el control de
los desplazamientos. Ver (figura 1-16)

2.4.7. Aisladores de base utilizando pndulo de friccin

El sistema de pndulo de friccin es un sistema de aislamiento de base que
combina un efecto de deslizamiento con una fuerza restauradora por geometra.
El pndulo de friccin tiene un deslizador que est articulado sobre una superficie
de acero inoxidable. La parte del apoyo articulado que est en contacto con la
superficie esfrica, Ver (figura 1-17) est rodeada por una pelcula de un
material compuesto de baja friccin; la otra parte del apoyo articulado, es de
acero inoxidable que descansa en una cavidad que tambin est cubierta con
material compuesto de poca friccin.

A medida que el soporte se mueve sobre la superficie esfrica, la masa que sta
soporta sube, otorgando al sistema una fuerza restauradora. La friccin entre el
apoyo articulado y la superficie esfrica genera cierto amortiguamiento. La
rigidez efectiva del aislador y el periodo de oscilacin de la estructura estn
controlados por el radio de curvatura de la superficie cncava. Ver (figura1-18)

2.4.8. Aislador de base utilizando Pndulo de friccin de doble curvatura

El pndulo de friccin con doble curvatura ha sido propuesto recientemente. La
ventaja de este sistema es que se pueden lograr mayores desplazamientos con
un pndulo del mismo tamao en planta, ya que en el movimiento contribuyen
ambas partes del pndulo. Ver (figura 1-19)

2.4.9 Sistemas de aislamiento utilizando sistemas de resortes.

Cuando se requiere un aislamiento tridimensional completo generalmente se
usan resortes para lograr este objetivo se usan grandes resortes helicoidales de
acero que son flexibles horizontal y verticalmente. Los resortes estn totalmente
desprovistos de amortiguamiento y siempre son usados en conjunto con el
sistema de amortiguamiento viscoso GERB. Ver (figura 1-20)
CAPITULO III DISIPADORES SSMICOS
3 Disipadores de energa.
Los disipadores de energa estn basados en la idea de aumentar la
capacidad de perder energa de una estructura durante un sismo, reduciendo
las deformaciones y los esfuerzos sobre la estructura. El principio bsico es
el aumento del amortiguamiento estructural. Como resultado los esfuerzos
inducidos por el sismo en la estructura pueden ser hasta un 50% menores
que los correspondientes a la estructura sin disipadores, reduciendo
sustancialmente las incursiones inelsticas (dao) de la estructura. Algunas
estructuras tienen muy poco amortiguamiento, por lo que experimentan
grandes amplitudes de vibracin incluso para sismos moderados. Por lo que
mientras mayor es la capacidad de disipacin de energa, menor ser la
amplitud de las vibraciones. Los mtodos que incrementan la capacidad de
disipacin de energa son muy efectivos para reducir la amplitud de la
vibracin. La disipacin de energa puede ser alcanzada ya sea por la
conversin de energa cintica en calor, o por la Amortiguadores y
disipadores ssmicos-monografa 22 transferencia de energa entre modos de
vibracin. El primer mtodo incluye dispositivos que operan en base a
principios tales como la friccin, fluencia de metales, transformaciones de
fase en metales, deformaciones de slidos viscoelsticos o fluidos. El
segundo mtodo incluye la incorporacin de osciladores adicionales, los
cuales actan como absorbedores de vibraciones dinmicas

4. TIPOS DE DISIPADORES DE ENERGA.

Los disipadores de energa pueden ser clasificados principalmente
como histerticos, friccionantes y visco elstico.
a. DISIPADORES HISTERTICOS: Esta clasificacin comprende
los disipadores metlicos y los disipadores friccionantes, estos
dependen esencialmente de los desplazamientos de la
estructura. Los disipadores metlicos estn basados en la
fluencia de los metales debido a flexin, corte, torsin, o
extrusin. Se caracterizan por tener un comportamiento
histerticos dctil que es, en gran medida, independiente de la
velocidad de deformacin.
 b. Disipador ADAS Este disipador es uno de los dispositivos
metlicos ms reconocidos, est compuesto por placas de acero
con seccin transversal en forma de X instaladas en paralelo
sobre los arriostres, de modo que la fluencia sea uniforme en la
altura. Ver (figura 2-1)
c. Disipador TADAS Este disipador consiste en un conjunto de
placas triangulares dispuestas a flexin fuera de su plano,
disipando as la energa sin que esta llegue con tanta intensidad
en la estructura. Ver (figura2-2)
d. Disipador Honey-Comb Este dispositivo consiste tambin en
placas ahusadas como el ADAS, pero trabajando en su plano.
Ver (figura2-3)
e. "Unbonded Braces" Consiste en una diagonal de acero que fluye
dentro de una seccin de hormign que la confina. El principio
bsico de este es el prevenir el pandeo de Euler cuando el
elemento de acero fluye en compresin. Ver (figura2-4)

5. DISIPADORES FRICCIONANTES:
Los disipadores friccionantes son dispositivos metlicos que
consisten en utilizar la deformacin relativa entre dos puntos de
una estructura para disipar energa a travs de friccin. Son
diseados para deslizar a una carga predeterminada, y
permanecen inactivos mientras no existe una demanda ssmica
importante sobre la estructura. Amortiguadores y disipadores
ssmicos-monografa 24 Estos dispositivos van desde las ms
simples conexiones con orificios ovalados (SBC) hasta
complejos dispositivos como el EDR. A continuacin, se
muestran algunos de ellos. 2.2.2.1. Conexin SBC (Slotted
Bolted Connection) Este dispositivo consiste en la unin de dos
placas de acero paralelas interconectadas entre s a travs de
lminas de bronce y pernos de alta resistencia. El orificio que
atraviesa el perno es de forma ovalada, permitiendo as el
movimiento de las placas y as la disipacin de energa. Ver
(figura2-5)
 Sistema PALL Este sistema utiliza como medio de
disipacin la deformacin relativa de entrepiso y la
deformacin angular del paralelogramo central, es decir,
este disipador de energa funciona a medida que la
estructura se va deformando.
Sistema EDR (Energy Dissipating Restraint) Este sistema
utiliza resortes pretensados y topes para as tener un
comportamiento de gran capacidad de disipacin. 2.2.2.4
Dispositivo de friccin por golillas Producto del giro relativo
de entre placas se logra la disipacin por la friccin. Ver
(figura2-6)
6. DISIPADORES VISCO ELSTICOS: El funcionamiento de estos
dispositivos consiste en movilizar un elemento a travs de un fluido
viscoso, generando as fuerzas proporcionales a la velocidad que se
oponen al movimiento del objeto. Ver (figura2-7) Estos sistemas
incluyen:
* Los sistemas de slidos viscoelsticos: Constituidos por una capa de
material viscoelsticos ubicada entre dos placas de acero, usualmente
acopladas a los arriostres que conectan los extremos del entrepiso.
* Fluidos viscoelsticos: Disipan la energa por medio de las
deformaciones inducidas por un pistn en una sustancia altamente
viscosa.
* Los disipadores fluido-viscosos: Disipan energa forzando el flujo de
un fluido a travs de un orificio. Estos dispositivos son similares a los
amortiguadores de un automvil, pero operan con un mayor nivel de
fuerzas y son fabricados con materiales ms durables para lograr un
mayor tiempo de vida til.
 CONCLUSIONES

La cimentacin es la base estructural ms importante para cualquier

edificacin o construccin. Esta soporta las cargas netas en forma vertical
que genera dicha obra.
La cimentacin se divide en dos grandes grupos, las cuales son, la
cimentacin superficial que se emplea en construcciones simples y la
cimentacin profunda, tiene la funcin de soportar cargas de
construcciones pesadas mediante sus dos clases, caisson y pilotes.
Para que una cimentacin sea adecuada se debe fijar primero cul es su
tipo de suelo, es decir debemos considerar cual es el tipo de suelo, si ste
es arenoso, o est en el agua, o en el fango, o si es un terreno vegetal,
etc.
Para poder considerar que tipo de cimentacin es la que vamos a usar
debemos tomar en cuenta cual es la tipologa del terreno en la que la
vamos a realizar, por tanto, es importante el estudio del suelo para usar
la cimentacin adecuada.
La cimentacin tiene varias formas de construccin por las cuales
necesita diferentes formas de construccin, aqu tenemos hormign
armado y hormign de mesa adems de la mampostera que son 3 tipos
reforzada, la combinada y la simple.
La importancia de la cimentacin es transmitir de manera correcta el peso
de la vivienda hacia el suelo para que esta pueda seguir en pie adems
resista los movimientos telricos que ahora se tornaron ms frecuentes
en los ltimos tiempos, adems ofrece seguridad a largo plazo para que
la estructura logre preservar a lo largo del tiempo, no solo eso ya que el
suelo vario por diferentes regiones y la cimentacin ayuda a que la
estructura no colapse.
Los sistemas de aislacin ssmica buscan aumentar la seguridad
estructural de alguna estructura convencional, protegiendo los contenidos
de esta y evitando la paralizacin post sismo.
En un edificio con aislamiento ssmico, se debe cuidar hasta el ltimo
detalle en la conexin entre el edificio, el aislador y la cimentacin, ya que
debe existir un claro deslinde entre la cimentacin y la superestructura.
 El aislamiento ssmico no es un sistema que se pueda implementar en
todos los casos, ya que presenta limitaciones en ciertos rangos de masas
y secciones de aisladores. Adems, las condiciones del suelo deben de
ser tales que no amplifiquen el sismo en perodos medios o largos.
La disipacin pasiva de energa es una tecnologa que mejora el
desempeo de una edificacin aadiendo amortiguacin a su estructura,
adems de ser el sistema ms utilizado actualmente en la disipacin de
energa.
Hay dos factores que influyen importantemente en la efectividad de la
respuesta de un edificio con aislamiento ssmico en la base bajo la accin
de un sismo que lo lleve a un comportamiento no lineal, los cuales son:
La cantidad de energa que el dispositivo absorbe y el cambio del perodo
en el primer modo de la edificacin, debido a la flexibilizacin de la
estructura.
Los disipadores de energa reducen, igualmente, la fuerza en la
estructura, proporcionndole a su vez una respuesta elstica, en algunos
casos, sin que deba esperarse la reduccin de la fuerza en estructuras
que estn respondiendo ms all de la fluencia
 REFERECIAS BIBLIOGRAFICAS

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Editorial INTEMAC (Instituto Tcnico de Materiales y Construcciones).
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ANEXOS