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Dedicado a Nuestros Padres por su apoyo incondicional

y a nuestro Docente
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PRESENTACION

En el presente trabajo realizado se verifica, como es que se realizan los anlisis de costos en
diferentes tcnicas empleadas para el Anlisis de Precios Unitarios en la Transmisin Elctrica
teniendo como referencia un informe tcnico de costos del proyecto ESTUDIO DE COSTOS DE
TRANSMISIN LNEA DE TRANSMISIN 220 KV PARAGSHA-VIZCARRA-CONOCOCHA-CAJAMARCA-
CARHUAQUERO donde se muestra los resultados de costos de un sistema de transmisin
elctrica.
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INDICE
PRESENTACION........................................................................................................................3
RESUMEN..................................................................................................................................5
GLOSARIO.................................................................................................................................6
INTRODUCCION.......................................................................................................................8
ANTECEDENTES.......................................................................................................................9
OBJETIVO..................................................................................................................................9
CAP I: FUNDAMENTOS TEORICOS...........................................................................10
CONCEPTO DE ANALISI DE PRECIOS UNITARIOS.................................................10
RENGLONES DE COSTOS...............................................................................................10
CARACTERISTICAS...........................................................................................................11
DETERMINACIN DE LOS SECTORES DE DISTRIBUCIN TPICOS EN EL PER..11
CAP II: LA TRANSMISION ELECTRICA........................................................................12
CONCEPTO..........................................................................................................................12
SISTEMAS DE TRANSMISIN..........................................................................................15
COMPONENTES Y ETAPAS DE LA TRANSMISION ELECTRICA.................................15
CONSIDERACIONES ECONMICAS...............................................................................20
LAS PRDIDAS DE ENERGA EN LA TRANSMISIN...................................................22
SEPARACIN EN EL CENTRO DEL VANO......................................................................24
FUNDAMENTOS DE LA TRANSMISIN.........................................................................24
LMITES FSICOS DE LA TRANSMISIN........................................................................27
CONGESTIN EN LAS LNEAS DE TRANSMISIN......................................................28
LA TRANSMISION ELECTRICA EN EL PER.................................................................34
CAP III: EL MERCADO ELECTRICO PERUANO............................................................35
EL MERCADO DE ELECTRICIDAD..................................................................................35
CARACTERSTICAS DE LA ENERGA ELCTRICA......................................................35
LOS BENEFICIOS DE LA INTERCONEXIN..................................................................35
LOS SISTEMAS DE TRANSMISIN ELCTRICA EN EL PER....................................36
EL SISTEMA ELCTRICO INTERCONECTADO NACIONAL (SEIN)........................36
LOS SISTEMAS AISLADOS...........................................................................................38
CAP IV: TARIFAS EN TRANSMISIN ELCTRICA.............................................................39
SISTEMAS DE TRANSMISIN: SPT, SST, SGT, SCT.......................................................39
CONTRATOS DE CONCESIN PARA EL SGT Y EL SCT................................................40
LICITACIONES PARA LOS SISTEMAS DE TRANSMISIN...........................................40
COSTOS DE UN SISTEMA DE TRANSMISIN...............................................................40
COSTO Y REMUNERACIN DEL SISTEMA GARANTIZADO (SGT)...........................76
COSTO Y REMUNERACIN DEL SISTEMA SECUNDARIO DE TRANSMISIN (SST)
Y SISTEMA COMPLEMENTARIO DE TRANSMISIN (SCT)........................................79
CONCLUSIONES....................................................................................................................82
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RECOMENDACIONES............................................................................................................86
BIBLIOGRAFIA.......................................................................................................................87

RESUMEN

El presente documento tiene el objetivo de analizar el costo unitario en la transmisin elctrica

para ello se ha seccionado el trabajo en cuatro captulos que consideramos esenciales para
poder entender y lograr as realizar un anlisis de costos unitarios til para la empresa elctrica
en este caso.

En el primer captulo se trataran todos los fundamentos tericos relacionados con el tema
como son el concepto, caractersticas del APU (Anlisis de Precios Unitarios), costos de
distribucin, adems de ello se desarrollaran los mtodos de regulacin de distribucin as
como se har mencin de los sectores de distribucin tpicos en el Per, con estos conceptos y
algunas caractersticas ya mencionadas anteriormente sobre el APU podremos centrar nuestro
estudio al tema de investigacin que vendra a ser el anlisis de costos unitarios en la
transmisin elctrica.

En el segundo captulo se tratara de la transmisin elctrica sus componentes y las etapas del
proceso de transmisin as como tambin de las prdidas que hay en la transmisin elctrica.

En el tercer captulo trataremos sobre el mercado elctrico peruano, tambin se mencionara

sobre los beneficios que nos brinda la interconexin adems se tratara sobre los sistemas de
transmisin elctrica que se aplica en el Per.
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En el cuarto captulo se desarrollara las tarifas de transmisin elctrica as como los costos de
diversos sistemas de transmisin.

Con estos conceptos previos que se brindaran en el presente trabajo se podr realizar un
anlisis de costos unitarios satisfactorio para lo que es la transmisin elctrica en el Per.

INTRODUCCION

Se entiende por presupuesto de una obra o proyecto la determinacin previa de la

cantidad en dinero necesaria para realizarla, a cuyo fin se tom como base la experiencia
adquirida en otras construcciones de ndole semejante. La forma o el mtodo para
realizar esa determinacin son diferentes segn sea el objeto que se persiga con ella.

Cuando se trata nicamente de determinar si el costo de una obra guarda la debida

relacin con los beneficios que de ella se espera obtener, o bien si las disponibilidades
existentes bastan para su ejecucin, es suficiente hacer un presupuesto aproximado,
tomando como base unidades mensurables en nmeros redondos y precios unitarios
que no estn muy detallados. Por el contrario, este presupuesto aproximado no basta
cuando el estudio se hace como base para financiar la obra, o cuando el constructor la
estudia al preparar su proposicin, entonces hay que detallar mucho en las unidades de
medida y precios unitarios, tomando en cuenta para estos ltimos no slo el precio de
los materiales y mano de obra, sino tambin las circunstancias especiales en que se haya
de realizar la obra. Esto obliga a penetrar en todos los detalles y a formar precios
unitarios partiendo de sus componentes. Por eso el concepto de presupuesto puede
definirse como un vector de valores independientes unos de otros.

En general, varan tanto las circunstancias de una construccin a otra, aunque se trate de
trabajos de la misma naturaleza, que es muy difcil aplicar a obras diferentes un mismo
precio que est expresado total o parcialmente en dinero, puesto que se llega a
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resultados inconvenientes y, a veces, completamente perjudiciales para quien la

construye.

Para realizar el anlisis de precios unitarios es preciso recordar que los costos de cada
unos de los renglones de precios son seleccionados de entre una coleccin de matrices
de costos, listado de precios de materiales y tabulador de mano obra.

ANTECEDENTES

El mercado elctrico peruano se encuentra dividido en generacin, transmisin

y distribucin, donde la transmisin es un monopolio regulado por Osinerg segn lo
indica el marco regulatorio peruano.

El marco regulatorio peruano, clasifica al sistema de transmisin nacional en principal y

secundario de acuerdo al nivel de tensin, bidireccionalidad y la no identificacin de los
que utilizan la red, donde la clasificacin de los sistemas de transmisin, determina la
asignacin de los responsables y el pago por las instalaciones.

El pago por las instalaciones, se da por medio de dos montos contenidos en el marco
regulatorio peruano que son, el monto por inversin y el monto por operacin y
mantenimiento, donde el monto por inversin representa el orden del 90 % del monto
total de la instalacin.

Los mdulos eficientes de lneas de transmisin, corresponden a costos por kilmetro

de lneas clasificadas segn el nivel de tensin, ubicacin geogrfica, altura de
instalacin, tipo y seccin de conductor, tipo de estructura y nmero de circuitos. Los
mdulos eficientes de celdas de subestaciones corresponden a agrupaciones de
equipos, por ejemplo una celda de lnea contiene un seccionador de lnea, un
interruptor, un transformador de corriente, un seccionador de barra y un transformador
de tensin capacitivo.

La valorizacin total de una instalacin de transmisin utilizada para el clculo de

peajes, corresponde a la suma de valorizaciones de los mdulos eficientes de la lnea y
de las celdas de salida y llegada, donde los mdulos eficientes fueron calculados por
especialistas en la construccin de lneas y subestaciones.

El mercado elctrico est compuesto por una serie de agentes, donde Osinerg es un
organismo neutro que se encuentra entre el usuario, gobierno y las empresas, donde las
empresas por su parte desean obtener por parte Osinerg una valorizacin acorde a sus
consideraciones de diseo y Osinerg por su parte desea proteger al usuario del mercado
y estimular la eficiencia econmica segn las consideraciones descritas en el marco
regulatorio peruano.
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OBJETIVO

Este trabajo tiene como propsito el realizar un anlisis de los criterios y

metodologa de valorizacin del sistema de transmisin con respecto al marco
regulatorio peruano.
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CAP I: FUNDAMENTOS TEORICOS

CONCEPTO DE ANALISI DE PRECIOS UNITARIOS

El APU (Anlisis de Precios Unitarios) es un modelo matemtico que adelanta el

resultado, expresado en moneda, de una situacin relacionada con una actividad
sometida a estudio.

Tambin es una unidad dentro del concepto costo de obra, ya que tenemos que el
"Presupuesto" es la suma del producto "Precio Unitario" *"cantidad". El "Precio
Unitario" es el resultado de la aplicacin del Mtodo explicado en este trabajo y la
"Cantidad" es la cantidad de obra a ejecutar discriminada por actividad.

El APU est limitado al tiempo (se debe indicar la fecha del anlisis ya que por inflacin
pueden variar los precios de los insumos de una fecha a otra), al espacio (se debe
indicar el lugar geogrfico donde se realiza la actividad a analizar y conceptualizar las
dimensiones de lo que se va a construir, los precios de los insumos pueden variar de un
lugar a otro) y a las condiciones del entorno (proveedores y caractersticas, usuario y
caractersticas, normativa vigente) donde se realiza la actividad. La mano de Obra suele
estar anclada a un Tabulador de Salarios, elemento que se deriva de una Convencin
Colectiva. De esta tambin se desprende el Factor de Costos asociados al Salario,
concepto que se explorar un poco ms adelante. El Analista tambin influye sobre
algunos detalles que pueden ser de mucha importancia en los resultados finales.

RENGLONES DE COSTOS

Es una prctica general en el rea de la construccin (civil, elctrica y mecnica) definir estos
costos de la forma siguiente:

Rengln de los Materiales: Este describe el costo del material a utilizar (cemento,
cabilla; entre otros), el implemento a instalar (ventanas, puertas, cerraduras; entre
otros), o el equipo a ser incorporado a una obra (aires acondicionados, lmparas de
alumbrado; entre otros) en la obra para llevar acabo su construccin. Aqu se considera
el factor de desperdicio que refleja en material que por efectos prcticos no se pueden
incorporar completamente a la obra (ejemplos de estos es: trozos de cabilla
desechados, arena y piedra picada desechada, etc.).
Rengln de la Mano de Obra: Es el costo asociado al valor del esfuerzo que hace el
trabajador para realizar una tarea. Especialmente importante a la hora de considerar es
el relacionado a las prestaciones sociales, el Bono Alimenticio; entre otros factores.
Estos por lo general deben ser incluidos en los costos cuadros de anlisis de precios
unitarios.
Rengln de los Equipos: Son los equipos a utilizar en la obra para poder ser realizada.
Estos equipos por efecto de su uso continuo se van deteriorando y comnmente se le
aplican factores de depreciacin por uso para poder recuperar el costo de haberlo
dedicado a cada obra en particular.
Rengln de los Gastos Administrativos: Considrese por un instante los diferentes
tipos de factores productivos que utiliza una empresa para obtener el bien que fbrica.
Algunos de estos factores los compra en el mercado cuando los necesita y los
incorpora totalmente al producto. El costo de estos factores es simplemente el precio
que se ha pagado por ellos en el mercado. Estos factores se pueden ser interpretados
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como el estimado de costos administrativos y deben cubrir cualquier gasto que se

necesite realizar. Ejemplo de esto son los gastos de papelera, pago de sueldos y
servicios en las oficinas de una empresa.
Rengln de la Utilidad: Esta describe la ganancia esperada por quien realiza la
actividad de la construccin para asegurar su continuidad en el negocio.
- Rendimiento
- Rendimiento de obra o grado de rapidez en realizarla

CARACTERISTICAS

La red de distribucin es el medio a travs del cual se transmite la electricidad al usuario final
partiendo de una barra del sistema de transmisin. Las redes de distribucin, que pueden ser
areas o subterrneas, estn compuestas por segmentos que operan en distintos voltajes. Es
posible distinguir los siguientes segmentos:

Redes de alta tensin. Emplean voltajes mayores a 100 kV y se utilizan en sistemas de

subtransmisin. En ellas el flujo de energa va en una sola direccin para llevar la
energa de la red de transmisin troncal, conformada por las lneas donde el flujo de
energa no tiene una direccin nica y que alimenta a todos los puntos de retiro de
energa del sistema, a los centros poblados.

Redes de media tensin. Emplean voltajes comprendidos entre 1 kV y 100 kV, y se

utilizan tanto para llegar a instalaciones industriales de alto consumo de electricidad
como para la distribucin de energa en una ciudad.

Redes de baja tensin. Emplean voltajes de 110-220 voltios para consumo

residencial y de 500-600 voltios para consumo industrial. Se emplean para abastecer
de electricidad a los usuarios desde un punto cercano de la red de media tensin. El
costo por kWh de estas redes es mayor que para las redes de media tensin.

Adicionalmente, un sistema de distribucin posee equipos de proteccin y seccionamiento que

reducen tanto el nmero como la duracin de las interrupciones de suministro. Otro tema
importante es la densidad del servicio. Entre los indicadores de densidad ms utilizados
tenemos el nmero de clientes y el volumen de electricidad (GWh), medidos por kilmetro de
red.

DETERMINACIN DE LOS SECTORES DE DISTRIBUCIN TPICOS EN EL PER

El Ministerio de Energa y Minas (minem), a travs de la resolucin directoral 015-

2004-EM/DGE, estableci los siguientes sectores de distribucin tpicos para el perodo
noviembre 2005-octubre 2009:
Sector de distribucin tpico 1: urbano de alta densidad.
Sector de distribucin tpico 2: urbano de media densidad.
Sector de distribucin tpico 3: urbano de baja densidad.
Sector de distribucin tpico 4: urbano-rural.
Sector de distribucin tpico 5: rural.

Los sistemas de distribucin elctrica de Lima Norte y Lima Sur (Edelnor y Luz del Sur
respectivamente) se clasifican como pertenecientes al sector de distribucin tpico 1, mientras
que el sistema de distribucin elctrica de Villacur y de otros nuevos sistemas similares se
clasifica como perteneciente a un sector de distribucin especial, para lo cual se realiza un
estudio de costos particular sobre las caractersticas propias de este sistema.
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La clasificacin de los sistemas de distribucin elctrica distintos a los sistemas de Lima Norte,
Lima Sur y Villacur se realiza considerando los siguientes indicadores:

I1 : longitud de la red area de media tensin entre la demanda mxima total del
sistema (km/MW).
I2 : longitud de la red area de baja tensin del servicio particular por demanda
mxima total del sistema (km/MW).
I3 : nmero de usuarios por consumo de energa anual (usuarios/MWh).

La clasificacin se realiza siguiendo los siguientes pasos:

1. S e calculan los indicadores I1, I2, e I3.

2. S e calcula el indicador de clasificacin usando la siguiente frmula:

IClasif = 89,44 + 1,49 I1 + 1,96 I2 57,92 I3

De acuerdo con los resultados del indicador de clasificacin (IClasif), los sistemas se clasifican
siguiendo los rangos mostrados en el cuadro siguiente:

CAP II: LA TRANSMISION ELECTRICA

CONCEPTO

Mediante esta actividad se transporta la electricidad desde los centros de

produccin (centrales elctricas) hacia los centros de consumo. Por ello, esta
actividad puede compararse con una carretera que sirve para el transporte de
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vehculos de un punto a otro, del mismo modo, la corriente elctrica necesita una
carretera para poder trasladarse, vale decir que se debe contar con algn medio
que pueda transmitir los electrones, el cual se denomina conductor elctrico.

Todos los conductores afectan, en algn grado, el paso de la corriente elctrica, ello
en la medida que presentan cierta resistencia elctrica. En ese sentido, se debe
tener en cuenta que la resistencia elctrica se define como la oposicin que ejerce
un cuerpo al paso de la corriente elctrica. sta depende de factores como la
longitud (el largo), la superficie (rea transversal) y, finalmente, el material del cual
est compuesto el cuerpo analizado. Por su grado de resistencia, los cuerpos
pueden ser:

a) Conductores, aquellos cuerpos o medios que presentan una resistencia muy

baja al paso de la corriente elctrica. stos son todos los metales (plata, cobre,
oro, aluminio,
etc.), as como algunos materiales no metlicos (v.g. soluciones salinas).

b) Aislantes, tambin conocidos como dielctricos. Son aquellos cuerpos o

medios que presentan una resistencia muy alta al paso de la corriente elctrica;
por ejemplo el vidrio, la cermica, los plsticos, la losa, el jebe, la madera seca,
etc.

c) Semiconductores, tienen la particularidad de comportarse tanto como un

conductor o como un aislante. La situacin de conductor o aislante depende de
algunas condiciones, tales como la temperatura en que se encuentren. Como
ejemplos podemos mencionar el germanio o el silicio que disminuyen su
resistencia a mayor temperatura y viceversa.

En lneas generales el proceso desde la produccin hasta el consumo por el usuario

final es el siguiente:

- La energa generada, ya sea hidroelctrica o trmicamente, se transporta

en grandes bloques a travs de las Lneas de Transmisin, las cuales se
interconectan por medio de subestaciones ubicadas tanto en los centros de
generacin, como en los sitios donde se hace la reduccin que permite
distribuir la energa a los consumidores finales.

- El transporte de grandes bloques de energa corresponde al negocio de

Transmisin el cual se hace a altos niveles de voltaje.

- Antes de llegar al usuario final, la energa elctrica se transforma a niveles

de voltaje medios y a travs de redes, nuevas subestaciones y nuevos
transformadores, se lleva hasta los puntos de consumo. Este transporte de
bloques menores de energa con destino al usuario final se denomina
Distribucin.
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- La actividad de comercializacin se encarga de comprar energa a los

generadores, pagar el servicio de transporte a Transmisores y Distribuidores
y venderla al usuario final.

La Transmisin elctrica generalmente se transmiten mediante los sistemas de

corriente alterna, pero tambin se pueden utilizar los sistemas de corriente
continua pero las ms convenientes son mediante la corriente alterna.

Hoy en da, el nivel de voltajes de transmisin son generalmente considerados

110 kV y superiores.
Voltajes Inferiores como 66 kV y 33 kV generalmente se consideran voltajes de
subtransmisin, pero que son ocasionalmente se utiliza sobre largas lneas con
cargas ligeras. Voltajes menos de 33 kV son generalmente utilizados para
distribucin.

Voltajes por encima de 230 kV son considerados extra alta tensin y requieren
diferentes diseos en comparacin con los equipos utilizados en Voltajes ms
bajos. Lneas de transmisin area son de alambre no aislado, por lo que el
diseo de estas lneas requiere mnimo autorizaciones a observarse para
mantener la seguridad
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SISTEMAS DE TRANSMISIN
Los sistemas de transmisin esencialmente constan de los siguientes elementos:
Estaciones transformadoras elevadoras.
Lneas de transmisin.
Estaciones de maniobra.
Estaciones transformadoras reductoras.

Hoy en da, para el transporte de grandes potencias se usan universalmente los

sistemas de corriente alterna. Se ha llegado a ello como consecuencia de la simplicidad
de los grandes generadores y transformadores de corriente alterna. La tensin de
transmisin puede ser adaptada a las necesidades del servicio con mayor sencillez y
economa que en caso de sistemas de corriente continua.
El sistema de uso ms general en la actualidad es el trifsico. Los sistemas monofsicos
solo se usan en ferrocarriles. Los sistemas de transmisin a alta tensin en corriente
continua (sistema Thury) fueron usados en Europa desde 1890 hasta 1937.

2.1 Sistemas Trifsicos

Se emplean de modo casi exclusivo para la transmisin de energa, gracias a su
simplicidad y al mayor rendimiento de los conductores respecto a los dems sistemas
de corriente alterna.

2.2 Sistemas monofsicos

Estos sistemas no pueden, en general, competir con los sistemas trifsicos para la
transmisin de energa y se usan tan solo para aplicaciones especiales. La ms
importante de ellas es la de los grandes ferrocarriles; si se tiene en cuenta el coste del
conjunto del equipo, la transmisin monofsica resulta ser la ms econmica.

2.3 Sistemas de alta tensin de Corriente Continua

Estos sistemas permiten reducir la tensin, en comparacin con los sistemas trifsicos,
como puede deducirse del peso relativo de conductor para una tensin mxima dada.
Los mtodos para conseguir grandes potencias a tensiones elevadas en corriente
continua no han progresado al mismo ritmo que los adelantos en corriente alterna, y
hoy da, casi no existen sistemas comerciales de alta tensin en corriente continua.

COMPONENTES Y ETAPAS DE LA TRANSMISION ELECTRICA

3.1 Torres
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Lneas areas de transmisin de AC comparten una caracterstica; Llevan 3-fase de

corrientes. Los voltajes varan segn el sistema de red en particular y estn adaptadas
para voltajes de transmisin que varan entre 69 kv hasta 765 kv.

Los siguientes son ejemplos de estructuras de lnea de transmisin area diferentes en

uso hoy en da. El voltaje DC Torre de transmisin tiene lneas en pares, en lugar de
hacerlo en tres (para corriente trifsica) como en Lneas de voltaje AC.

Partes de una torre de transmisin

Las torres de alta tensin se componen principalmente de las siguientes partes:

Cables o hilos de guarda: llamados tambin cables de tierra y estn hechos de acero
galvanizado. Estos cables actan como pararrayos con el objetivo de proteger a las
lneas de alta tensin de las sobretensiones o descargas atmosfricas.

En el caso que se produjera una descarga elctrica por un rayo, estos hilos la
transportarn a tierra, evitando efectos sobre las lneas de alta tensin.

Fase: conjunto de cables o conductores que transportan la electricidad.

Conductores de fase: cada uno de los conductores encargados de formar un circuito.
Aisladores: estructuras que no conducen la electricidad y que separan a las torres de
transmisin de los conductores de fase.
Cuerpo piramidal: es el tronco que sostiene a la torre de transmisin.
Extensiones: son las bases donde se sostiene el cuerpo piramidal.
Stub: es la base en el suelo sobre la que se encuentra la torre de transmisin.
El Grfico muestra una torre de transmisin, sealando las principales partes
mencionadas.
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3.2 . Aisladores de soporte o aisladores rgidos

Estos aisladores se construyen para tensiones de arco hasta 200 kv a 60 hz, si bien es raro
usarlos para tensiones de arco superiores a 180 kv (tensin nominal 75 kv). Estos ltimos son
equivalentes en tensin de arco, a algo menos de tres elementos de cadena de suspensin del
tipo de 5 de pulgada (14.6 cm). Lo reducido del margen de aislamiento y el riesgo de aplicar
tensiones tan altas sobre un solo aislador, relativamente frgil, hace que estos aisladores no se
usen con tensiones superiores a 66 kv.

3.3. Aisladores de suspensin

Estos aisladores se usan casi exclusivamente en lneas de tensin superior a 66 kv, en vanos
largos y con conductores pesados. Las unidades o discos modernos de caperuza y vstago han
dado resultados muy satisfactorios y se han adoptado progresivamente para hacer frente a las
necesidades de las ms altas tensiones y de la construccin ms pesada, con simplicidad y
economa.

La tensin de arco por contorno en cadenas de aisladores de suspensin es casi proporcional a

la distancia a tierra en el aire y aproximadamente igual a la tensin de arco entre varillas con la
misma distancia, a 60 hz y con las sobretensiones que se originan en las maniobras.
En la practica, el nmero de discos o unidades que conforman la cadena de aisladores es
aproximadamente proporcional a la tensin, con ligero aumento para las tensiones mas altas y
con cierto margen en la longitud de cada unidad.
Para la tensin de 66 kv se usan de 4 a 5 unidades, para 110 kv de 7 a 8, para 132 kv de 8 a 10,
para 154 kv de 9 a 11, para 220 kv de 14 a 20.

3.4. Aislador pirex

El aislador de suspensin de caperuza y perno con disco Pirex, emplea una aleacin metlica en
sustitucin del cemento. Los constructores afirman que gracias al estudio de la distribucin de
esfuerzos, que solo es posible por la transparencia de semejante material, y tambin por el
cuidadoso tratamiento trmico, estos aisladores alcanzan esfuerzos de traccin prximos al
doble de los conseguidos con los aisladores corrientes del tipo de caperuza y perno.

3.5. Aisladores de tensin o amarre

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Un conjunto de unidades de suspensin dispuestas al extremo o final de una lnea, en

una estructura, se denomina aislador de amarre o de tensin. Estos aisladores deben
soportar el pleno esfuerzo de traccin y han de ser calculados con un amplio factor de
seguridad para la mxima cantidad de hielo y presin de viento; el esfuerzo mximo
que pueden resistir los aisladores y sus herrajes debera ser equiparado al del
conductor, con el fin de tener en cuenta posibles cargas externas, superiores a las
supuestas en el proyecto general. Es practica corriente proteger las cadenas de amarre
o final de lnea, especialmente contra deterioro debido a arcos, empleando dos o tres
discos adicionales e instalando cuernos o anillos de guardia.

3.6 Pararrayos

La aplicacin de pararrayos en sistemas con el neutro conectado a tierra es algo ms

difcil que en los sistemas con neutro aislado. Los pararrayos normales que figuran
catalogados por sus constructores para uso en sistemas con el neutro directamente
unido a tierra, tiene sealada una tensin nominal eficaz mxima (tensin de ruptura)
del 80 % de la tensin eficaz mxima entre fases del sistema. Esta tensin no debera
ser rebasada en caso de tensiones anormales ocasionadas por la prdida de la carga o
por sobrevelocidad de los generadores. Los defectos a tierra, en determinadas
condiciones, pueden ocasionar tensiones excesivas para los pararrayos.

3.7. Conductores de contra peso o contraantena

Tratando de disminuir la resistencia de las tomas de tierra o de conseguir un efecto

equivalente, requisito necesario para el buen funcionamiento de la proteccin por
cables de tierra, se ha recurrido a tender largos trozos de cable, enterrados, unidos a
los pies de las torres. Este dispositivo se ha adoptado en terrenos rocosos o arenosos
donde las varillas, placas o estacas usuales de toma de tierra resultan poco eficaces.
Los conductores mencionados han sido denominados de contrapeso. Como indica su
nombre, adems de la reduccin de la resistencia, se espera obtener alguna ventaja de
la capacidad a tierra de los conductores y conseguir una reduccin en la diferencia de
potencial entre los conductores de lnea y de tierra, debido a la induccin mutua entre
los conductores de lnea y los de tierra con los de contrapeso. Se calcula que dos
conductores enterrados, paralelos, tendidos de torre a torre, han de producir una
proteccin equivalente a la conseguida con tomas en tierra de 10 ohm, aun en casos de
terrenos de alta resistividad.

Las instalaciones de contrapeso o contraantena, tanto las de tipo radias, que se

extienden diagonalmente desde la torre, como las de tipo paralelo, han resultado, en
general, completamente satisfactorias, si bien
los datos de ensayo, hasta la fecha, indican que el efecto de acoplamiento mutuo
puede ser de menor importancia.

Las teoras propuestas por diversos investigadores como medio de calcular el nmero,
disposicin y longitud ms convenientes de los conductores de contrapeso son
complicadas, y es necesario confirmarlas con la experiencia. Para disminuir la
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resistencia de fugas, que es la que se obtiene efectuando mediciones con puente de

corriente continua, hay que aumentar la longitud total del contrapeso, mientras que la
impedancia ofrecida a las ondas de impulso o de choque se disminuye mejor
aumentando el nmero de conductores que salen de la torre.

3.8 . Conductores

Consiste de un cuerpo o un medio adecuado, utilizado como portador de corriente elctrica. El

material que forma un conductor elctrico es cualquier sustancia que puede conducir una
corriente elctrica cuando este conductor se ve sujeto a una diferencia de potencial entre sus
extremos. Esta propiedad se llama conductividad, y las sustancias con mayor conductividad son
los metales.
La seleccin de un material conductor determinado es, esencialmente, un problema
econmico, el cual no solo considera las propiedades elctricas del conductor, sino tambin
otras como: propiedades mecnicas, facilidad de hacer conexiones, su mantenimiento, la
cantidad de soportes necesarios, las limitaciones de espacio, resistencia a la corrosin del
material y otros. Los metales ms comnmente utilizados como conductores elctricos son:

Cobre: Material maleable, de color rojizo, la mayora de los conductores elctricos estn
hechos de cobre.
Sus principales ventajas son:

Es el metal que tiene conductividad elctrica ms alta despus del platino.

Tiene gran facilidad para ser estaado, plateado o cadminizado y puede ser soldado usando
equipo especial de soldadura de cobre.
Es muy dctil por lo que fcilmente puede ser convertido en cable, tubo o rolado en forma de
solera u otra forma.
Tiene buena resistencia mecnica, aumenta cuando se usa en combinacin con otros metales
para formar aleaciones.
No se oxida fcilmente, por lo que soporta la corrosin ordinaria.
Tiene buena conductividad trmica

Aluminio:

Los conductores de aluminio son muy usados para exteriores en lneas de transmisin y
distribucin y para servicios pesados en subestaciones.
Es muy ligero: tiene la mitad del peso que el cobre para la misma capacidad de corriente.
Es altamente resistente a la corrosin atmosfrica.
Puede ser soldado con equipo especial.
Se reduce al efecto superficial y el efecto corona debido a que para la misma capacidad de
corriente, se usan dimetros mayores.

Las principales desventajas del aluminio son:

Posee una menor conductividad elctrica, con respecto al cobre.

Se forma en su superficie una pelcula de oxido que es altamente resistente al paso de la
corriente por lo que causa problemas en juntas de contacto.
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Debido a sus caractersticas electronegativas, al ponerse en contacto directo con el cobre

causa corrosin galvnica, por lo que siempre se debern usar juntas bimetlicas o pastas
anticorrosivas.

En los primeros tiempos de transmisin de potencia elctrica, los conductores eran

generalmente de cobre, pero los conductores de aluminio han reemplazado completamente a
los de cobre debido a su menor costo y al peso ligero de un conductor de aluminio comparado
con uno de cobre de igual resistencia. En los comienzos de la transmisin de energa elctrica,
se realizaba en corriente continua, en donde los conductores slidos cilndrico fueron muy
utilizados, por una gran variedad de particularidades, con el devenir del tiempo, la transmisin
en corriente alterna oblig a la utilizacin de conductores multifilares trenzados en forma
helicoidal, con el fundamento de dotar de flexibilidad de a los conductores, adems de una
serie de caractersticas relevantes a la transmisin en corriente alterna.

CONSIDERACIONES ECONMICAS

La eleccin de tensin es generalmente tema propio del proyecto del sistema, ya que el costo
de la lnea de transmisin es solamente uno de los muchos factores de importancia a
considerar. En lneas importantes, la eleccin se hace mejor mediante presupuestos
comparativos y tanteos respecto a una determinada serie de aspectos que incluyen la totalidad
del equipo, prestando la debida atencin a las tensiones existentes, a las cargas futuras, a las
interconexiones y la intercambiabilidad del equipo. Tales comparaciones resultan muy
laboriosas, y justifican un programa cuidadosamente planeado. La eleccin de la tensin queda
generalmente limitada dentro de mrgenes relativamente pequeos por la necesidad de
conseguir una regulacin satisfactoria sin prodigar excesivamente el equipo regulador. Esto
depende en gran escala del nmero de Kilowatts que deben ser transmitidos a un nmero
determinado de kilmetros. En general, dentro unos lmites dados de tensin, con la misma
calidad de construccin, el costo de la lnea sola disminuye ligeramente al aumentar la tensin.
Esto es debido a la reduccin conseguida en el peso del conductor, que es generalmente el
factor ms importante, aunque aumente el costo del aislamiento por aumento de tensin. Sin
embargo, diversas consideraciones, tales como el efecto corona y la resistencia mecnica,
pueden alterar esta conclusin terica. El costo de la lnea, sin incluir el equipo de sus
extremos, no es, pues, una gua segura. Una parte del mayor costo de las lneas de tensiones
ms elevadas, especialmente si se consideran tensiones muy diferentes, se debe a la mejor
calidad de construccin y mejor servicio, que generalmente acompaan (y con razn suelen
exigirse) a las tensiones ms elevadas.

4.1 Economa de los conductores

El conductor ms econmico se determina por tanteo sobre diversas secciones, y es aquel para
el cual resulta mnima la suma del costo anual de las prdidas de energa y de las cargas
financieras anuales. Tal comparacin, efectuada para condiciones fijas, es decir, para un
determinado valor y carcter de la carga, tipo de construccin, distancia de transmisin y
tensin, puede incluir todos los costos sin tener en cuenta lo poco o mucho que tales costos
estn afectando por la seccin del conductor. Pero si la seccin del conductor ms econmica
se determina mediante frmulas como las que se indican en el prrafo siguiente, es necesario
que todos los costos afectados por la seccin del conductor estn incluidos en P, costo por
unidad de peso.

Puede obtenerse una aproximacin til de la seccin del conductor ms econmico mediante
las siguientes frmulas, en las cuales el costo total, incluyendo la ereccin y montaje y las
variaciones en el costo de las estructuras, est incluido en costo por unidad de peso de
 19

conductor. As expresado, el costo anual total de conductor puede expresarse en una ecuacin
la cual:

C = Costo por kilowatt-ao de energa perdida;

r = resistencia por unidad de longitud;
I = intensidad de la corriente;
p = costo por unidad de peso de conductor;
a = tanto por ciento de inters y amortizacin;
w = peso de la unidad de longitud de conductor.

El conductor ms econmico para una carga dada transmitir, en condiciones normales, una
carga mayor con un mayor costo anual pero a un menor costo por kilowatt (con tal que no sea
necesario aadir equipo de regulacin). Generalmente no es necesaria gran precisin al hacer
los clculos econmicos de conductores, ya que es difcil prever las necesidades futuras, y el
mejor conductor ser, en realidad, el que resulte segn la curva de cargas durante la totalidad
de la vida til de la lnea.

4.2 Tipo de construccin

Es difcil valorar en dinero las ventajas e inconvenientes de los varios tipos de estructuras de
apoyo, de tal manera que la comparacin de costos anuales exprese verdaderamente el valor
relativo a cada tipo. Tales comparaciones de costo deben ser tenidas por incompletas y
solamente consideradas como uno de los factores de importancia a tener en cuenta al hacer la
eleccin. Por ejemplo, la construccin flexible, a base de postes de madera con armazones en
H y torres de acero de base estrecha en sentido longitudinal, que no estn calculadas para
resistir en caso de rotura de conductores, resultar casi siempre ms barata que las estructuras
rgidas, proyectadas para resistir en caso de rotura de un conductor; sin embargo, aunque de
excelente servicio en muchos casos, la construccin flexible no ha sido aceptada para las lneas
ms importantes.

4.3 Longitud del vano

Para la construccin de lneas rectas, el costo menor corresponde generalmente a vanos ms

largos de lo que se ha considerado aceptable en la prctica. En los ltimos aos la longitud de
los vanos ha sido aumentada gradualmente, a medida que eran estudiados y resueltos
tericamente y experimentados prcticamente, problemas tales como los debidos a
oscilaciones, depsitos de hielo, vibraciones y desequilibrio de tensiones. Con vanos muy
largos, la economa resulta pequea por necesitarse mayores cuidados en el proyecto,
disposicin y construccin.

4.4 Tensin mecnica de los conductores

El uso de conductores de muy alta resistencia mecnica y la admisin de esfuerzos elevados de

tensin mecnica conduce a la adopcin de tramos largos, con la correspondiente disminucin
del nmero de estructuras de apoyo y fundaciones, siendo generalmente ms ventajoso en los
casos en que las fundaciones y estructuras son muy caras. La ventaja de los tramos largos se
obtiene, sin embargo, a expensas de estructuras ms costosas, necesarias para sostener el
 20

conductor en caso de rotura. En condiciones usuales, un estudio comparativo demostrar

generalmente que la economa de los tramos largos se alcanza mejor aumentando la altura de
las estructuras de apoyo, que por el uso de conductores de muy alta resistencia mecnica.
En zonas compactas, donde existen muchos ngulos y se necesitan estructuras altas para
cruzar por encima de obstculos, puede resultar econmico adoptar esfuerzos de tensin de
conductor inferiores a los normales.

4.5 Altura de las estructuras de apoyo

El aumento de costo debido a un aumento moderado de la altura de las torres no es

tan elevado como generalmente se supone.

4.6 Otros datos del costo

Expresados como costo global por unidad de longitud para varios tipos de
construccin, raramente son una base segura para presupuestos y tanteos por causa de
las grandes variaciones que pueden existir en casi todas las partidas que integran el
total. No solo existe una gran variedad de condiciones locales, tales como derechos de
paso, clima y necesidad de servicio, sino que, adems, es posible elegir entre
numerosos tipos y detalles de construccin, pudiendo existir diferencias en el costo
unitario de los materiales. A menudo resulta que las lneas caras por naturaleza, debido
a tener conductores de seccin elevada, altas tensiones y costosos derechos de paso,
deban ser, y sean, proyectadas sobre una base de mayor seguridad, y, por ello, ms
costosas que otras lneas de menor importancia. Las condiciones locales y las
necesidades especiales que ocurran en el caso, solo pueden ser tenidas en cuenta
sumando todas las partidas que integran el costo. El costo de las estructuras de apoyo
puede calcularse con aproximacin tomndolo de los presupuestos de los
constructores formulados sobre los anteproyectos.

Asimismo, el costo de aisladores y conductores podr obtenerse de sus

suministradores. Al fijar las cifras del costo por derecho de paso, debe tenerse en
cuenta el valor de la lea o maderas comerciales. Existe una partida relativamente
importante de gastos generales relacionados con la construccin de lneas de
transporte, tales como equipo, carreteras y acarreos, campamentos, oficinas,
mantenimiento de equipos motores y otras partidas, que puede calcularse mas
fcilmente como un tanto por ciento del total de la mano de obra y materiales. Los
costos de direccin, ingeniera, inspeccin, y legales pueden estimarse generalmente
basndose en datos de otras construcciones.

LAS PRDIDAS DE ENERGA EN LA TRANSMISIN

5.1 . Efecto corona

El efecto corona se presenta cuando el potencial de un conductor en el aire se eleva hasta

valores tales que sobrepasan la rigidez dielctrica del aire que rodea al conductor. El efecto
corona se manifiesta por luminiscencias o penachos azulados que aparecen alrededor del
conductor, mas o menos concentrados en las irregularidades de su superficie.
La descarga va acompaada de un sonido silbante y de olor de ozono. Si hay humedad
apreciable, se produce cido nitroso. La corona se debe a la ionizacin del aire. Los iones
son repelidos y atrados por el conductor a grandes velocidades, producindose nuevos
 21

iones por colisin. El aire ionizado resulta conductor (si bien de alta resistencia) y aumenta
el dimetro eficaz del conductor metlico.

En las lneas de transmisin, el efecto corona origina prdidas de energa y, si alcanza cierta
importancia, produce corrosiones en los conductores a causa del cido formado.
El efecto corona es funcin de dos elementos: el gradiente potencial en la superficie del
conductor y la rigidez dielctrica del aire en la superficie, valor que a su vez depende de la
presin atmosfrica y la temperatura.

En un campo uniforme, a 25 C y 760 mm de presin, la ionizacin por choque aparece al

tener un valor mximo de 30 kv/cm, que corresponde a 21.1 kv/cm sinusoidal. En el caso
de las lneas areas de transmisin de energas, se ha demostrado que el fenmeno
depende del radio del conductor. El valor del gradiente de potencial para el cual aparece la
ionizacin en la superficie del conductor se llama gradiente superficial crtico y varios
investigadores indican que vale:

g0 = 30( 1 0.7 r ) kv/cm eficaz

Donde r es el radio del conductor en cm. Existen frmulas que nos suministran este valor
en funcin de la presin baromtrica y la temperatura ambiente. Pero estas frmulas
sirven para conductores de seccin circular y perfectamente lisa. Los conductores de lneas
areas estn formados por varios alambres cableados y enrollados en hlice y tienen
raspaduras propias de su fabricacin e instalacin. Esto hace aumentar el gradiente crtico,
por encima de las estimaciones tericas.

5.2 El efecto Joule:

Como se explic en la seccin de generacin elctrica, la potencia es igual al

producto de la intensidad de la corriente por el voltaje; por ello, una determinada
potencia puede ser alcanzada a travs de distintas combinaciones de intensidad de
corriente y voltaje. Sin embargo, por razones tcnicas y econmicas, se elige
transportar la energa a elevados voltajes y baja intensidad de corriente debido a
que ello minimiza el efecto Joule, el cual se describe en la siguiente frmula:

A mayor intensidad de la corriente se tiene mayor generacin de energa calorfica,

manteniendo lo dems constante. Esta relacin es cuadrtica, por lo que un cambio en
la intensidad de corriente produce un cambio ms que proporcional en la energa
calorfica generada.
 22

Debido al efecto Joule, al transmitir electricidad se calientan los conductores (lneas de

transmisin), lo que genera prdidas de energa, las cuales se minimizan al elevar el
voltaje y, por ende, reducen la intensidad de la corriente manteniendo constante la
potencia de la lnea de transmisin.

5.3. Resistencia elctrica:

Es otro de los motivos por los cuales se pierde energa elctrica en la actividad de
transmisin, donde la frmula de la resistencia es la siguiente

Se puede apreciar una relacin inversa entre la resistencia y el rea de la seccin

transversal del conductor, por lo que a mayor dimetro de las lneas de
transmisin, se tendr una menor resistencia, manteniendo el resto de factores
constantes. As, tambin existe una relacin directa entre la longitud de las lneas
de transmisin y la resistencia, por lo que a mayor longitud, se tendr una mayor
resistencia.

SEPARACIN EN EL CENTRO DEL VANO

La separacin necesaria entre los conductores de tierra y los de lnea para

asegurar que una descarga que haya alcanzado un conductor de tierra no salte a
los conductores de lnea, se denomina separacin en el centro del vano. Esta
separacin es considerablemente inferior a la correspondiente a la plena tensin
del rayo, gracias al potencial del mismo siglo inducido en los conductores aislados
paralelos. El valor de esta tensin inducida y la consiguiente reduccin de
 23

diferencia de potenciales, viene determinado por una serie de factores, entre los
cuales figuran la distancia entre los conductores de servicio y los de tierra, la altura
sobre el plano del terreno y la tensin en el cable de tierra. La tensin del cable de
tierra aun sufre otra reduccin gracias a una sucesin de ondas reflejadas,
extraordinariamente rpidas, procedentes de las torres adyacentes. Esta reduccin
se realiza rpidamente en vanos cortos que en vanos largos.

FUNDAMENTOS DE LA TRANSMISIN
La operacin econmica de los sistemas elctricos, la evaluacin las decisiones de
inversin en transmisin e incluso los mtodos de asignacin de costos entre los
usuarios estn condicionados por las leyes fsicas que gobiernan el funcionamiento de
estos sistemas. Por ello, para entender los mtodos de regulacin de esta actividad es
conveniente resumir algunas leyes del funcionamiento de los sistemas elctricos de
potencia. En primer lugar, debemos considerar las variables fsicas que intervienen en
la transmisin de electricidad, las cuales se resumen en el cuadro 4.1.

La potencia elctrica (W) es igual al producto del voltaje (V) por la intensidad de la
corriente (I). Esta relacin se denota por:

W=VI

Se denomina corriente continua o directa cuando tanto el voltaje como la intensidad

de corriente tambin conocida como amperaje son constantes en magnitud y
direccin. Se denomina corriente alterna cuando el voltaje y la intensidad de corriente
varan en magnitud y direccin, formando ciclos en el tiempo.2 La frecuencia es el
nmero de ciclos por segundo y se mide en hertz (H), que corresponde a un ciclo por
segundo.

La posibilidad de transmitir un mismo nivel de potencia modificando el voltaje y la

intensidad tiene una serie de consecuencias sobre la operacin de los sistemas
elctricos, lo cual se ilustra en el siguiente ejemplo sobre cambios en el nivel de voltaje
y reduccin de las prdidas de energa.
 24

En el grfico 4.1., se aprecia que la potencia (W) utilizada por un conjunto de

luminarias para producir luz elctrica es igual producto del voltaje (V) por el flujo de
corriente (I) que atraviesa el conjunto de luminarias, es decir, W = 80 V x 1.000 A = 80
kW.

En cambio, la potencia producida por el generador es 100 V x 1.000 A = 100

kW. La diferencia son las prdidas que se dan en el circuito elctrico, 10 kW en cada
segmento, debido a que la existencia de friccin en la transmisin de electricidad hace
difcil el paso de esta a travs de las lneas.3 Por ello se da una disminucin del
potencial elctrico entre ambos extremos de la lnea pasndose de 100 V a 90 V. Es
decir, que el potencial elctrico, tambin medido en voltios, en el flujo de entrada es
mucho mayor que en el flujo de salida.
 25

La relacin entre voltaje que viene a medir esta diferencia de potenciales,

corriente y friccin se expresa a travs de una igualdad entre el voltaje y el producto de
la intensidad de la corriente por la resistencia (ley de Ohm):

V=IR
Donde la resistencia (R) se mide en ohmios. Esta ecuacin 4.2. es importante porque la
resistencia es un valor fijo para el segmento de la lnea. Con dicha ecuacin podemos
calcular la resistencia entre cada uno de los tramos de la lnea mostrados en el grfico
4.1. En este caso, el voltaje o diferencia de potencial entre dos segmentos ha
disminuido a 10 V = 10 0 = 100 90 = 1.000*R, lo que da R = 0,01 ohmios.

Ahora cambiemos el generador del grfico 4.1. para que produzca con 1.000 V y solo
100 A de intensidad de corriente, manteniendo la potencia en 100 kW, tal como se
muestra en el grfico 4.2. Utilizando la ecuacin 4.2. se puede obtener el voltaje del
mismo tramo de la lnea considerado anteriormente:

V = 100 0,01 = 1 voltio = 1 - 0 = 1.000 999

De la expresin anterior se aprecia que la disminucin del voltaje es mucho menor si el

generador tiene un voltaje mayor (10 voltios versus 1 voltio). Por otro lado, vimos que
la corriente es menor (100 A), de modo que la potencia luego de la generacin de luz
elctrica, que denominaremos prdida de potencia (L) y que vuelve para cerrar el
circuito elctrico, es solamente de:

L = 1V 100 A = 100 W

cuando originalmente era:

L = 10V 1.000 A = 10.000 W

Vemos entonces que elevando el voltaje 10 veces, las prdidas de transmisin se

reducen en 100 veces, sin que se reduzca la potencia transmitida. Las prdidas de
transmisin en el primer caso fueron de 20 kW (100 kW que se produjeron menos 80
kW que llegaron al conjunto de luminarias, perdindose 10 kW en cada segmento del
circuito), mientras que en el segundo caso solo ascendieron a 0,2 kW (100 kW que se
produjeron menos 99,8 kW que llegaron al conjunto de luminarias, 0,1 kW en cada
segmento del circuito).
 26

Las prdidas de transmisin tambin se pueden analizar reemplazando la ecuacin 4.2.

en la 4.1. para obtener una expresin de la potencia en funcin de la resistencia y el
voltaje:

W = V I = I R I = R I2
Como se coment, esta potencia medida luego de la generacin de energa en forma
de luz elctrica vendra a representar la prdida de energa. Se aprecia claramente que
las prdidas de transmisin son directamente proporcionales a la resistencia y al
cuadrado de la intensidad de la corriente. Este resultado es exacto en una lnea de
corriente directa y aproximado en una lnea de corriente alterna. Alternativamente, las
prdidas tambin se pueden expresar de la siguiente forma:

Dado que es ms econmico usar las lneas de alto voltaje para la transmisin, pero
que, por otro lado, dichos voltajes no se pueden usar para el consumo domstico, pues
se incrementan los problemas de seguridad, se requieren transformadores.
Un transformador cambia el voltaje y el flujo de corriente sin cambiar la potencia; es
decir, si por una lnea ingresa a un transformador un voltaje V1 y una corriente I1, y por
el otro lado egresa un voltaje V2 y una corriente I2, tenemos que:

W = V1 I1 = V2 I2

Dado que la seccin de los conductores de las lneas de transporte de energa elctrica
depende de la intensidad de corriente que se requiere transmitir (cuanto menor es la
intensidad es factible usar lneas de transmisin de menor dimetro), podemos
entonces, mediante un transformador, elevar el voltaje hasta valores altos alta
tensin. Con esto la misma energa puede ser distribuida a largas distancias con bajas
intensidades de corriente y, por tanto, con bajas prdidas por causa del efecto Joule.
Una vez en el punto de utilizacin o en sus cercanas, el voltaje puede ser de nuevo
reducido para su uso industrial o domstico de forma cmoda y segura. Sin embargo,
para que se puedan utilizar transformadores se requiere corriente alterna, pues no es
posible modificar el voltaje cuando se utiliza corriente continua

LMITES FSICOS DE LA TRANSMISIN

La transmisin de electricidad enfrenta tres tipos de lmites fsicos. El primer tipo son
los lmites trmicos por los cuales las prdidas pueden elevar la temperatura de las
lneas, hacindolas ceder o fundirse. El segundo tipo es la energa reactiva, que surge
de la desincronizacin del voltaje y la corriente elctrica en los sistemas de corriente
alterna, la cual ocasiona prdidas, aunque ayuda a mantener el voltaje de destino a un
cierto nivel y puede reducirse colocando capacitores en el destino de la carga.

El tercer tipo tiene que ver con el lmite de estabilidad del sistema ocasionado por la
diferencia de voltaje entre extremos necesaria para que pueda fluir la corriente
elctrica. Diferencias mayores de voltaje entre extremos pueden generar un colapso
del sistema. Para evitar estos problemas el operador del sistema impone lmites a la
cantidad de energa que se puede transmitir por una lnea y en algunos casos incorpora
criterios adicionales de diseo y operacin a fin de mantener la confiabilidad del
 27

servicio, como el criterio n-1, donde el sistema posee cierta redundancia, haciendo
que pueda seguir funcionando ante la salida de una lnea con las n-1 lneas restantes.

CONGESTIN EN LAS LNEAS DE TRANSMISIN

Adems de la capacidad de diseo de las lneas existen otros aspectos que se deben
considerar, los cuales limitan la capacidad de transmisin por debajo de su capacidad
terica. Ellos son, como se ha mencionado, los lmites trmicos, prdidas de energa
reactiva y lmites de estabilidad. Debido a los lmites en la capacidad de transmisin los
cuales causan congestin en algunos perodos, el precio de la electricidad puede variar
sustancialmente entre localidades.
Un ejemplo puede ayudar a ilustrar este tema. el grfico Muestra dos localidades, A y B,
en las cuales se produce y consume electricidad. Ambas estn conectadas por una lnea
de transmisin a travs de la cual lo mximo que se puede pasar son 400 MW. Existen
varios generadores en A y B, de modo que el costo de abastecimiento es creciente en
cada una de ellas. Se puede suponer por ejemplo que en A los generadores usan como
combustible gas natural y en B usan centrales a disel, teniendo algunas diferencias en la
eficiencia de las centrales dentro de cada zona, lo que explica que los costos marginales
sean crecientes.

si graficamos ambas curvas de oferta o de costos marginales en el sentido inverso, es

decir, una frente a la otra para el total de 800 MW correspondiente a la suma de las
demandas de las dos localidades, se pueden comparar los costos de produccin de
ambas localidades, tal como se muestra en el grfico 4.4. se asume por simplicidad que
las demandas son inelsticas al precio.
 28

Se puede ver del grfico 4.4. que el costo marginal de producir en A es inferior al costo
marginal de producir en B para todos los niveles de demanda existentes. a modo de
ejercicio se pueden calcular los costos marginales en cada zona si ambas se repartieran
proporcionalmente la demanda total (400 MW cada una), obtenindose que el costo
marginal en A es de us$ 26 por MWh y el costo marginal en B es de us$ 44 por MWh,
los cuales tambin se presentan en el grfico 4.4. por ello, de no existir restricciones de
transmisin, lo eficiente sera utilizar solo produccin de los generadores en A para
abastecer tanto la demanda de A como de B, y el costo marginal sera:
800
CMg = 18 + = 34 US$ / MWh
50
En un mercado competitivo, donde se abstraen los lmites en la capacidad de
transmisin, el precio ser igual al costo marginal, es decir, us$ 34 por MWh sin
considerar el costo de transmisin.

Por otro lado, en el grfico 4.5. podemos determinar los precios que se formaran en
cada localidad dada la restriccin de transmisin de A a B de 400 MW. puesto que A
abastece tambin los 150 MW de demanda de su zona, tenemos que la produccin de
A es 550 MW y el costo marginal y precio en A es:

PA = CMg A = 18+ 550 = US$ 29 / MWh

50
mientras que la produccin en B es de 250 MW y el costo marginal y precio en B es
de:

PB = CMg B = 36+ 250 = US$ 41 / MWh

50

Comparando el precio de electricidad sin restricciones en la transmisin de us$ 34 por

MWh (4.9.) con el precio con restricciones de us$ 29 por MWh para A y de us$ 41 por
MWh para B, vemos que se ha generado una diferencia de precios entre A y B de us$ 12
por MWh.
Ello nos lleva a una pregunta: vale la pena para los usuarios en B que se realice una
ampliacin de la capacidad de transmisin a fin de poder importar energa ms barata de
A? la respuesta es que para saberlo hay que calcular la diferencia entre los costos de
generacin debido a los 250 MW que se tienen que generar en B en lugar de A por la
existencia de la restriccin en la capacidad de transmisin. Esta diferencia, que sera un
 29

ahorro para los consumidores en B, hay que compararla con el costo de la inversin
requerida para ampliar la lnea de transmisin. El grfico 4.6. ilustra este anlisis.

El rea sombreada representa el ahorro de aumentar la generacin en A y reducir la

generacin en B, mientras que el rectngulo muestra el costo de inversin en
capacidad de transmisin costo unitario multiplicado por los MW a transmitirse, en el
caso de que este fuera constante. En el grfico 4.7. se puede ver que hasta en una
ampliacin de 400 MW a 450 MW en la capacidad de transmisin es decir, que GA
pase de producir 550 a 600 MW, el ahorro marginal en costos de generacin.
Es mayor que la inversin adicional en transmisin. por lo tanto, en dicho ejemplo,
valdra la pena ampliar la capacidad de transmisin en 50 MW pero no ms que eso.

Vemos que el rea sombreada entre las curvas de costos para el rango entre 550
MW y 600 MW pues incluye los 150 MW que se producen para satisfacer la demanda
interna de A menos el rectngulo en el mismo rango representa el valor econmico de la
ampliacin de la transmisin de 400 a 450 MW. si queremos determinar el valor
econmico de ampliar ms la capacidad de transmisin, digamos de 450 MW a 500 MW
lo que implica que GA pase de 600 a 650 MW, el valor sera negativo pues el rea del
rectngulo es mayor que el rea sombreada.
Lo antes expuesto se puede generalizar para cualquier nivel de capacidad de transmisin,
que se denominar K, por lo que el nivel ptimo de capacidad de transmisin se puede
obtener de resolver el siguiente problema de optimizacin:
 30

Minimizar CNT(K) = CF(K) ACG(K)

donde:
CNT(K): costo neto de la transmisin
CF(K) : costo fijo de capacidad de transmisin (inversin y mantenimiento)
ACG(K) : ahorro en costos de generacin por la capacidad de transmisin
K : capacidad de transmisin

derivando e igualando a cero obtenemos las condiciones de primer orden:

CF ( K ) ACG ( K)
K = K

Esta condicin indica que el nivel ptimo de capacidad de transmisin se obtendr

cuando su costo marginal sea igual al ahorro marginal en los costos de generacin en el
sistema.
Si se asume un costo fijo de transmisin de us$ 10 por MWh, usando los costos de
generacin del ejemplo, el nivel ptimo de capacidad se puede obtener de resolver la
siguiente ecuacin:

Si consideramos que A exportar a B la cantidad K, podemos definir que GA= DA+ K y

por lo tanto que GB= DB K. Reemplazando en la ecuacin anterior nos da la siguiente
expresin:

Reemplazando los valores de DB = 650 y DA = 150 y despejando tenemos que el valor

ptimo de la capacidad de transmisin es 450 MW. Ello implica que debe ampliarse la
capacidad de transmisin en 50 MW.

Un resultado importante del proceso de encontrar la capacidad de transmisin ptima

usando estos criterios es que, si el costo unitario de transmisin es constante, se puede
demostrar que, si se le paga al transmisor la diferencia de precios entre nodos por la
capacidad de transmisin, este lograr recuperar todos sus costos. En este caso, ello
implica que se cumpla la siguiente igualdad:

Reemplazando los K ptimos tenemos: 10 450 = (40 30) 450 = US$ 4.500 por
MWh, que viene a representar el ingreso que debe generar la transmisin por MWh
para amortizar sus costos.
Por ello, como se ver en el subcaptulo 6, un criterio de tarificacin de las lneas de
transmisin se basa en remunerarlas usando el valor obtenido de la diferencia de
 31

precios entre nodos. Este valor viene a ser la diferencia entre el pago total que realizan
los consumidores de acuerdo a los costos marginales de suministro en cada nodo
menos el valor de la energa producida valorizada al costo marginal de produccin en
cada nodo. Estos pagos y reconocimiento de costos son realizados normalmente en el
mercado mayorista por el operador del sistema elctrico. Los pagos de los
consumidores y costos reconocidos a los generadores se resumen en el cuadro 4.2.

Sin embargo, este tipo de remuneracin no necesariamente cubre todos los costos de
las lneas debido a que suelen existir economas de escala en la construccin e
indivisibilidades, lo que hace que las lneas no necesariamente se puedan adaptar al
nivel ptimo. Por ejemplo, puede ser que el costo marginal de la inversin en
transmisin sea US$ 10 por MWh, pero que el costo medio sea mayor, como sucede si
la funcin de costos de transmisin tiene la siguiente forma:

En resumen, tenemos los siguientes costos totales de generacin y transmisin:

CTGT = CTG + IT + CC = 22.000 + 4.500 + 2.025 = US$ 28.525 (4.18.)
donde:
CTGT : costo total generacin y transmisin
 32

CTT : costo total de transmisin = IT + CC

IT : ingreso tarifario por congestin
CC : cargo complementario o peaje

El costo total por MWh es de us$ 28.525, lo que, si asumimos que la demanda es igual
durante todas las horas del ao (8.760), nos da un costo total anual de us$ 249.879.000.
adicionalmente, la inversin en transmisin presenta no solo economas de escala, sino
indivisibilidades, lo que hace que muchas veces no se pueda tomar una decisin basada
solo en criterios marginalistas. Adems, si se tiene en cuenta que normalmente las
decisiones de inversin las realiza un ente planificador dado el carcter monoplico de
este subsector, tenemos que el planificador tiene que comparar el valor presente de los
ahorros en los costos de generacin con el costo total de la expansin en transmisin,
decisin que se ilustra en el grfico 4.8. en este caso pueden permitirse inversiones
adicionales denominadas Y hasta un nivel donde se compensen los ahorros generados
medidos por la diferencias de costos en este rango con el costo de la capacidad adicional
de transmisin representada por el rectngulo.

El ejemplo antes mostrado indica cmo deben evaluarse las decisiones de in- versin en
una lnea de transmisin. Tambin explica por qu no es necesariamente econmico que
la capacidad de transmisin sea tal que minimice las diferencias de precios entre reas de
consumo, pues esta tiene un costo que se debe incorporar en toda evaluacin.

A su vez se mostr cmo, si bien los criterios marginalistas sirven para remunerar las
lneas, la existencia de economas de escala genera la necesidad de adicionar cargos
complementarios para la recuperacin de todos los costos de transmisin y la presencia
de indivisibilidades genera la necesidad de introducir criterios de evaluacin de
inversiones no solo basadas en principios marginalistas sino de recuperacin de costos
medios.

LA
TRANSMISION ELECTRICA EN EL PER
 33

En el Per, la transmisin de energa elctrica se efecta mediante el Sistema Elctrico

Interconectado Nacional (SEIN) y los Sistemas Aislados (SS. AA.). Segn el Anuario
Estadstico de Electricidad del MINEM del ao 2013 ambos sistemas renen un total de
20 585 km de lneas de transmisin, con niveles de tensin superiores a 30 kV. Al cierre
del ao 2013, las empresas concesionarias que desarrollan como actividad principal la
transmisin elctrica ascienden a nueve. Red de Energa del Per S.A. (REP S.A.) que
dispone de 4 949 km (24% del total nacional); Consorcio Transmantaro S.A. con 9%,
Abengoa Transmisin Norte S.A. con 5% y Red Elctrica del Sur.S.A., Eteselva S.R.L.,
Interconexin Elctrica ISA Per, Consorcio Energtico Huancavelica y Etenorte E.I.R.L.
con 2% cada una, totalizando una longitud de 9 638 km de lneas (48% del total
nacional) para este grupo, el restante 52% corresponde a Empresas del Mercado
Elctrico y de uso propio.
La longitud de las lneas representativas del SEIN en los ltimos aos se mantuvo
relativamente constante, no obstante al ao 2013 se observa un fuerte incremento
(+82.9%), consecuencia principalmente de la licitacin de 11 nuevas lneas (seis
adjudicadas por REP S.A., y 2 por Transmantaro S.A.), y en menor medida la ampliacin
de lneas existentes.
CAP III: EL MERCADO ELECTRICO PERUANO

Habiendo abordado los principales aspectos tcnicos del mercado elctrico en

general n la primera parte, en esta segunda parte proponemos un estudio del
mercado elctrico peruano; para ello, inicialmente, se hace una breve exposicin
de las caractersticas y diseo del mercado ; seguidamente, tomando como base la
clasificacin utilizada en la primera parte, se da cuenta de la informacin ms
relevante correspondiente a las actividades de generacin, transmisin y
distribucin ; finalmente, se han incluido tres temas claves para tener una visin
completa del mercado elctrico peruano: las principales estadsticas del mercado ,
tomando en cuenta la produccin, demanda y reserva de energa, la mxima
demanda y el factor de carga; el funcionamiento del mercado libre de
electricidad ; y, por ltimo, la concentracin en el mercado elctrico peruano.

EL MERCADO DE ELECTRICIDAD

El mercado de electricidad presenta caractersticas particulares derivadas en parte

de los aspectos tcnicos de la energa elctrica y de la infraestructura necesaria
para proveerla. En esta seccin se presenta un resumen de conceptos claves para
su anlisis

CARACTERSTICAS DE LA ENERGA ELCTRICA

Se puede sealar que la electricidad tiene las siguientes caractersticas principales:

1.1. La electricidad no se puede almacenar

Desde un punto de vista tcnico-econmico, una de las principales caractersticas

de la electricidad es que sta no se puede almacenar, por lo menos no a costos
razonables, puesto que su almacenamiento podra resultar restrictivamente
costoso. Resulta importante resaltar que este planteamiento tiene un motivo de
doble vertiente: tcnico- econmico; puesto que de tomarse en cuenta solo el
punto de vista tcnico podra tenerse como ejemplos de almacenamiento de
electricidad el de las pilas o las bateras, no obstante, se debe tener en cuenta que
estos casos funcionan cuando se trata de cantidades muy pequeas de energa y
no para el caso de grandes cantidades, por ejemplo las que se necesitan para
cubrir la demanda de un sistema de distribucin elctrico, puesto que su
almacenamiento resultara extremadamente oneroso.

1.2. La electricidad se produce en el momento en el que se demanda

Atendiendo a la primera caracterstica de la electricidad, que no resulta factible su

almacenamiento, se debe tener en cuenta que ello conlleva a que la electricidad
deba producirse en el momento en el que se demanda. Ahora bien, lograr la
coincidencia entre oferta y demanda de electricidad en cada momento resulta ser
un proceso complicado, el cual se puede realizar de varias formas.
LOS BENEFICIOS DE LA INTERCONEXIN

La interconexin tiene efectos beneficiosos, de los cuales caben resaltar:

Mayor confiabilidad de suministro: gracias a la interconexin elctrica, la energa

que consumimos puede proceder de distintos puntos del sistema interconectado y
no solo de las centrales cercanas, lo que disminuye la dependencia en
determinadas fuentes o centrales elctricas .

Mayor eficiencia: como consecuencia de la interconexin se presenta una mejor

asignacin de los recursos, pues se consume, en orden de prioridad, de la energa
ms econmica a la ms costosa, accedindose a una mayor diversificacin tanto
de ubicaciones como de tecnologas.

Mayor electrificacin: la interconexin permite la ampliacin del suministro y, en

consecuencia, la electrificacin de una mayor cantidad de usuarios, as como la
mayor facilidad para otros usuarios cercanos para conectarse al sistema.

Precios menores y menos voltiles: finalmente, la mayor disponibilidad de

centrales y generacin econmica derivar en precios menores y menos voltiles.

LOS SISTEMAS DE TRANSMISIN ELCTRICA EN EL PER

La actividad de transmisin en el Per se realiza a travs del Sistema Elctrico

Interconectado Nacional (SEIN) y los Sistemas Aislados (SS.AA.) existentes a lo largo
del territorio nacional. A continuacin, se detallan los aspectos principales de cada
uno de ellos.
EL SISTEMA ELCTRICO INTERCONECTADO NACIONAL (SEIN)

El Sistema Elctrico Interconectado Nacional (SEIN) comprende todas las

instalaciones y actividades del sector elctrico que se encuentran conectadas a
travs de las lneas de transmisin.

En el Cuadro se sealan las principales empresas de transmisin elctrica que

operan en el pas, indicando las principales caractersticas de cada lnea de
transmisin del Sistema Elctrico Interconectado Nacional (SEIN)
Cabe

precisar que entre las principales empresas de transmisin en el pas se encuentran:

Consorcio Transmantaro: empresa concesionaria de la lnea de transmisin elctrica

MantaroSocabaya para la unin de los sistemas interconectados Centro-Norte y Sur,
tambin realiza actividades de construccin, operacin y mantenimiento de redes de
transmisin de energa como desarrollo de sistemas, actividades y servicios de
telecomunicaciones.

Red de Energa del Per (REP): esta empresa cuenta con diversas subestaciones y
kilmetros de circuitos de transmisin que unen alrededor de 19 departamentos del pas
incluida la interconexin entre Per y Ecuador. Los departamentos de transmisin para las
operaciones de REP son 4: departamento de transmisin norte, centro, este y sur.

ISA Per: esta empresa cuenta con dos lneas de transmisin. La primera lnea est
constituida por la interconexin Pachachaca Oroya Carhuamayo Paragsha
derivacin Antamina (Vizcarra), la cual cruza las regiones de Junn, Pasco y Hunuco. La
segunda lnea es la interconexin AguaytiaPucallpa.

REDESUR: empresa concesionaria para la actividad de transmisin en el sur del pas.

Esta empresa presta el servicio de transmisin elctrica a las ciudades de Arequipa,
Moquegua, Tacna y Puno.

Eteselva: Empresa concesionaria que opera una lnea de transmisin compuesta por 3
segmentos:

- Lnea de transmisin 220 kV Aguayta - Tingo Mara (Lnea L-2251)

- Lnea de transmisin 220 kV Tingo Mara - Vizcarra (Lnea L-2252)
- Lnea de transmisin 220 kV V izcarra - Paramonga Nueva (Lnea L-2253).

LOS SISTEMAS AISLADOS

Como se pudo apreciar en el mapa del Sistema Elctrico Interconectado Nacional (SEIN),
el Per tiene una gran parte de su territorio interconectado con lneas de alta tensin; sin
embargo, an quedan poblaciones sin interconectar, debido a diferentes factores, tales
como la distancia, lo accidentado del territorio, los bajos consumos, los elevados costos
de la interconexin, entre otros. A dichos sistemas que no se encuentran interconectados
se les llama sistemas aislados.

La clasificacin de los sistemas aislados ms generalizada est en funcin de su tamao o

de su fuente primaria de energa. Segn el tamao, stos pueden ser sistemas aislados
mayores o sistemas aislados menores, mientras que en funcin de su fuente primaria de
energa, un sistema puede ser hidroelctrico, trmico o mixto (hidrotrmico).

Segn el Procedimiento de Aplicacin del Mecanismo de Compensacin para Sistemas

Aislados, un sistema aislado mayor se define como aqul con potencia mxima anual
demandada superior a 3000 kW (3 MW) y un sistema aislado menor como aqul con
potencia mxima anual demandada de 3000 kW o menor.

CAP IV: TARIFAS EN TRANSMISIN ELCTRICA

SISTEMAS DE TRANSMISIN: SPT, SST, SGT, SCT

Segn la Ley de Concesiones Elctricas, el sistema de transmisin del SEIN est

conformado por el Sistema Principal de Transmisin (SPT) y el Sistema Secundario de
Transmisin (SST). Sin embargo, para solucionar los problemas de falta de inversiones
suscitados en la transmisin, con la Ley N 28832 se aadieron dos nuevos sistemas de
transmisin: el Sistema Garantizado de Transmisin (SGT) y el Sistema Complementario de
Transmisin (SCT). Adems, se estableci que cualquier instalacin que se ponga en
operacin formar parte de uno de los nuevos sistemas, mientras que los antiguos (SPT y
SST) estarn vigentes hasta que sus concesiones lleguen a su trmino o sean retiradas de
operacin.

El Cuadro, resume los sistemas de transmisin que coexisten en nuestro pas y el marco
regulatorio que les dio origen.
Respecto a la Ley N 28832, se debe mencionar que el marco legal establecido fue
concebido con objeto de incrementar las inversiones en transmisin de una manera ms
eficiente debido a que son producto de un plan de transmisin que proyecta la expansin
de la red. El grafico muestra un esquema de los sistemas de transmisin de acuerdo a la
Ley N 28832

CONTRATOS DE CONCESIN PARA EL SGT Y EL SCT

Los titulares de las instalaciones del Sistema Garantizado de Transmisin (SGT) y del
Sistema Complementario de Transmisin (SCT) deben suscribir un Contrato de Concesin
Definitiva, salvo que se trate de distribuidores dentro de su propia zona de concesin; ello
de acuerdo a lo establecido en la Ley N 28832
Adems de ello, resulta importante sealar que el interesado en ejecutar un proyecto del
Sistema Complementario de Transmisin (SCT) tiene que solicitar al COES un certificado
de conformidad que se encuentre sustentado con un estudio de pre-operatividad, en el
que se determine que la nueva instalacin no va a perjudicar la seguridad ni la fiabilidad
del SEIN; ello atendiendo a que la transmisin elctrica obedece a leyes fsicas, por lo cual
la construccin de una nueva instalacin podra ocasionar problemas al sistema elctrico.
LICITACIONES PARA LOS SISTEMAS DE TRANSMISIN

Conforme a la Ley N 28832, el Ministerio de Energa y Minas o ProInversin, bajo

delegacin de este ltimo, debe convocar a licitaciones para la concesin de los sistemas
de transmisin con el objetivo de cubrir alguna de las siguientes tres actividades

Otorgar la concesin de las instalaciones del SGT que deben continuar en operacin.

La construccin, operacin y mantenimiento de nuevas instalaciones destinadas a formar

parte del SGT.

La ejecucin de refuerzos sobre instalaciones existentes del sistema de transmisin,

cuyos titulares no hayan ejercido el derecho de preferencia.

Considerando que el objetivo de estos procesos es licitar las lneas de transmisin

necesarias al menor costo posible, la licitacin se adjudica a la empresa que oferte
construirla y operarla al menor costo posible. El costo de inversin con el que se adjudica
la licitacin a la empresa de transmisin (valor histrico) ser utilizado por OSINERGMIN
en el reconocimiento de su remuneracin.

COSTOS DE UN SISTEMA DE TRANSMISIN

Los costos en los que incurren las empresas de transmisin elctrica se pueden dividir en
dos:

a) El costo de inversin: el cual incluye la construccin de las lneas de transmisin,

subestaciones y centro de control.

b) El costo de operacin y mantenimiento (COyM): el cual incluye todos los gastos de

la empresa por la operacin y mantenimiento de las lneas de transmisin, otras
instalaciones, seguridad, pago de personal, entre otros.

4.1. Costo de Operacin y Mantenimiento en el Sistema de Transmisin Elctrica

4.1.1. DEFINICIN
El costo de Operacin y Mantenimiento (COyM) de Transmisin comprende todos los
costos en que incurre una empresa para la prestacin del servicio elctrico en forma segura y
adecuada.
El costo de las actividades necesarias para la operacin y mantenimiento considere el sistema de
transmisin con instalaciones ptimas de tecnologa actual, y una organizacin con personal idneo
remunerando con sueldos promedio de mercado, que aseguren un servicio adecuado y la gestin
sostenida en el tiempo.
El costo de Operacin y Mantenimiento se compone de la siguiente manera:

Dnde:
CM = Costo de Mantenimiento (ejecucin del mantenimiento de lneas de transmisin
de subestaciones, centro de control y equipos de telecomunicaciones)
Co = Costo de Operacin (operacin de subestaciones y del centro de control)
CG = Costo de Gestin Personal y Costos de Gestin no personales asignados a
Transmisin
CI = Costos indirectos (comprendido por costos de seguros, costos de seguridad de las
instalaciones elctricas y costos de administracin no personales)
4.1.2. PREMISAS GENERALES
Los porcentajes para determinar el costo anual de Operacin y Mantenimiento de las instalaciones
de transmisin fueron aprobados por Resolucin de Consejo Directivo del Organismo Supervisor de
la Inversin en Energa y Minera OSINERGMIN N635-2007 OS/DC de la fecha 25 de octubre del
2007.

Segn dicha resolucin, los costos de operacin y mantenimiento se clasifica en nueve categoras:

Los porcentajes de COyM aplicables para el caso de transformadores son aquellos que
corresponden al nivel de tensin del lado primario, mientras que para el caso de Media Tensin
(COMT, SIMT y SEMT) son aplicables solamente a las celdas de alimentadores de media tensin
ubicadas dentro de las subestaciones del sistema de transmisin.
4.1.3. VALORIZACIN DEL COSTO DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO
Primero vamos a identificar las actividades para despus valorizarlas.
 Una vez definidas las actividades se valorizan, mediante anlisis de costos unitarios por
actividad, el mismo que consiste en la asignacin de recursos y rendimientos para la
realizacin de cada actividad.
Enseguida se define la frecuencia anual por actividad dependiendo de la ubicacin
geogrfica, las condiciones climatolgicas y del grado de contaminacin de la zona donde
se ubican las instalaciones.
Resultados:
Los resultados del Costo Directo de Mantenimiento de Lneas de Transmisin parten de la
valorizacin de los mdulos respectivos, el cual toma en cuenta lo siguiente: La unidad a la
que se aplica una actividad, el alcance de la actividad o cantidad de unidades, el costo
unitario por actividad y la frecuencia de ejecucin de una actividad.
La sumatoria de los costos parciales por cada tipo de lnea, nos da el costo total de
mantenimiento en este rubro.
En el cuadro se muestra los resultados de los costos de mantenimiento de las lneas de
transmisin de REDESUR.
Costo Directo de Mantenimiento de Lneas de Transmisin

4.1.4. COSTO DIRECTO DE MANTENIMIENTO DE SUBESTACIONES

Criterios y Premisas Adoptadas
Las instalaciones se consideran de tecnologa actual, que requieren un mnimo de mantenimiento
por lo que sus respectivas frecuencias de mantenimiento son mnimas.
Los costos de mano de obra, materiales, equipos y herramientas utilizados en la valorizacin de las
actividades de mantenimiento corresponden a costos reales de proveedores y contratistas
nacionales.
La definicin de las frecuencias de mantenimiento toma en cuenta tres aspectos:
- El tipo de material del equipamiento de las instalaciones
- Ubicacin geogrfica de las instalaciones y
- El grado de contaminacin que rodea a dicha instalacin.

PROCESOS Y ACTIVIDADES
De acuerdo a la metodologa de costeo, se definen los procesos y actividades los cuales
consumen recursos de mano de obra, materiales y el uso de equipos y herramientas de
distinta naturaleza cuyo destino es el mantenimiento de las instalaciones.
Los procesos definidos involucran los tipos de mantenimiento predictivo, preventivo y
correctivo programado:
a) Mantenimiento Predictivo: Involucra actividades de Inspeccin, Medicin, Anlisis y
Pruebas.
b) Mantenimiento Preventivo: Involucra actividades de Mantenimiento, Limpieza,
Fumigacin, Pintado y ajustes.
c) Mantenimiento Correctivo Programado: Involucra actividades de Mantenimiento
Integral y Mayor.

Los procesos y actividades definidos para el mantenimiento de Subestaciones son:

La valorizacin de las actividades se realiza mediante anlisis de costos unitario por
actividad, el mismo que consiste en la asignacin de recursos y rendimientos para la
realizacin de cada actividad.
RESULTADOS
El costo directo de mantenimiento de subestaciones del Sistema Principal de Transmisin
de REDESUR, asciende a $90 170, tal como se aprecia en el cuadro.

4.1.5 COSTOS DE MANTENIMIENTO DEL CENTRO DE CONTROL Y

TELECOMUNICACIONES
Criterios y premisas adoptadas
Corresponde al mantenimiento de los equipos de telecomunicaciones (onda portadora, PLC
s y radio mvil) y centro de control (Sistema SCADA, RTU y servidores) definidas para el
sistema de transmisin de REDESUR.
Las instalaciones se consideran de tecnologa actual, que requieren un mnimo de
mantenimiento por lo que sea respectivas frecuencias de mantenimiento son mnimas.

De acuerdo a la estructura propuesta de organizacin de la empresa, las actividades de

supervisin del mantenimiento de centro de control telecomunicaciones estarn a cargo del
personal propio de la empresa.
PROCESOS Y ACTIVIDADES
Los procesos involucran mantenimiento preventivo ya que no se consideran el
mantenimiento predictivo ni el correctivo.
a) Mantenimiento Preventivo: involucra actividades de Mantenimiento y Limpieza.

Los procesos y actividades definidos para el mantenimiento de centro de control y

telecomunicaciones son:
La cantidad de unidades por actividad en telecomunicaciones se define metrando el equipamiento
que tiene cada una de ellas, tal como nmero de trampas de onda, radio bases, radios en vehculos y
porttiles y tableros, para los cuales se les asigna una actividad de mantenimiento.
De mismo modo se procede para centros de control.
RESULTADOS:
Los resultados del costo directo de mantenimiento de telecomunicaciones y centro de control toman
en cuenta la unidad a la que se aplica una actividad, alcance de la actividad o cantidad de unidades,
costo unitario por actividad y la frecuencia de ejecucin de una actividad.
En el cuadro se presenta el resultado final del costo directo de mantenimiento de
telecomunicaciones y centro del sistema de transmisin de REDESUR, el cual asciende a $118 788.

La asignacin del costo directo de mantenimiento de telecomunicaciones y centro de control al

sistema principal de transmisin de REDESUR, se realiz segn el VNR correspondiente, costos
que ascienden a $111 230.
4.1.6. COSTO DIRECTO DE SUPERVISIN DE MANTENIMIENTO
Criterios y Premisas Adoptadas
Para el mantenimiento de lneas de transmisin y centro de control se ha tenido en cuenta:
- La supervisin de las actividades de mantenimiento de lneas de transmisin,
subestaciones y centro de control es ejecutada por personal propio de la empresa
REDESUR.
- La ejecucin de las actividades de mantenimiento es ejecutada por terceros.
- El servicio de movilidad para la supervisin de las actividades de mantenimiento de
lneas de transmisin es por alquiler de vehculos
- Las labores de chofer de los vehculos se consideran a cargo del personal auxiliar de la
supervisin de mantenimiento de las lneas de trasmisin.

Resultados
Para la supervisin del mantenimiento de las tres lneas de transmisin de REDESUR se considera
un Supervisor y dos tcnicos de lneas de transmisin uno de los tcnicos es a la vez chofer del
vehculo que emplearan para realizar sus funciones.

4.1.7. RESULTADOS DEL COSTO DIRECTO DE MANTENIMIENTO

En el cuadro se presenta el resumen de los costos directos de mantenimiento, incluyendo
supervisin.
4.2.1. PERSONAL
Criterios y Premisas adoptadas:
a) Estructura Orgnica
Este estudio nos permitir determinar la estructura orgnica necesaria para una empresa
exclusiva de transmisin, que es el caso de REDESUR, bajo las siguientes premisas:
- Creas una empresa de transmisin para la administracin de las lneas Socabaya-
Moquegua, Moquegua- Tacna y Moquegua- Puno, as como sus instalaciones en las
Subestaciones de Socabaya, Moquegua, Puno y Tacna.
- Que la organizacin tenga el personal en nmero y en funciones calves y especficas
que permitan ofrecer una gestin de la infraestructura de forma eficiente, rentable y
con un servicio de calidad.
b) Remuneraciones
La asignacin de las remuneraciones para el estudio se tom como base:
- Estudio de remuneraciones del sector electricidad, a enero del 2005, realizado por la
empresa Consultora Price Watherhouse.
- Remuneraciones reconocidas a REDESUR en la ltima fijacin del sistema principal de
transmisin del 2005.
- En cada puesto, con sus respectivas funciones competentes, se consider una
remuneracin promedio de las fuentes citadas.

Resultados
a) Estructura orgnica
b.1. Determinacin de Remuneraciones
Para determinar los sueldos y salarios del presente estudio se promedi las remuneraciones
del mercado nacional obtenido de las fuentes mencionadas en el acpite de premisas, bajo
las siguientes consideraciones:
- A pesar de que los estudios sobre remuneraciones promedio que proporcionan las
diversas consultoras y el ministerio de trabajo y promocin del empleo, contiene
valores correspondientes al promedio, mediana, valores mximos y mnimos, para
efectos del presente estudio, se ha tomado como dato representativo de
remuneracin de mercado el valor correspondiente a la mediana de los datos, por se
este valor el que divide la muestra en dos partes iguales.
- Los valores consignados en el estudio de remuneraciones del ministerio de trabajo y
promocin del empleo, consideran montos brutos antes de descuentos de ley y sin
incluir beneficios sociales.
- Los valores consignados en los estudios presentados por las consultoras privadas,
consignan montos anuales que incluyen beneficios sociales y descuentos.
- Los costos laborales conformados por los beneficios sociales y los descuentos de ley,
que se utilizaron para el clculo de las remuneraciones totales, son los siguientes:
 b.2. Composicin del costo de personal
La empresa REDESUR presenta la siguiente composicin de costos directos de
personal, considerando el promedio de remuneraciones de mercado, considerando
beneficios sociales y descuentos de ley.

b.3. Dietas del Directorio

Acorde con la empresa modelo de transmisin planteada se contempla la figura de un
directorio, cuyas dietas se han calculado en base a estndares manejados en las diferentes empresas
de transmisin. Dicho directorio tiene la siguiente estructura de costos.

b.4. Total de gastos de personal

Considerando tanto los gastos de personal y las dietas de Directorio, los gastos de personal total de
la empresa son como sigue:

Los gastos de Personal asignados al SPT se realizo en funcin del VNR y asciende a $596 683.

4.3.1. COSTOS DE GESTIN NO PERSONALES E INDIRECTOS DE TRANSMISIN

Procedimiento:
En la determinacin de los costos de gestin no personales y de los costos indirectos de transmisin,
se ha seguido el siguiente procedimiento:
- Analizar la organizacin de REDESUR y los respectivos centros de costos.
 - Obtener la informacin contable y presupuestal de las reas de gestin y
administracin de REDESUR.
- Proceder al anlisis de la informacin y determinar la clase de gastos y montos que
requieren ser desagregados a fin de eliminar las incongruencias contables, los gastos
no reconocidos bajo el sistema econmicamente adaptado y los que tiene carcter
excepcional.
- Establecer los gastos estndar de gestin y administracin por reas.
- Calcular las contribuciones a los Organismos de Supervisin (OSINERG y otros) y COES.
- Determinar los costos de seguridad y seguros de la infraestructura del Sistema
Elctrico.

Resultados:

4.4.1. COSTOS INDIRECTOS DE TRANSMISIN

Los costos indirectos de transmisin, corresponden a aquellos costos que no tienen relacin directa
con la operacin y mantenimiento de la infraestructura
Son ejemplos tpicos los gastos en seguridad y los seguros de la infraestructura elctrica.
a) Seguro de la Infraestructura del Sistema de Transmisin:
b)
 La empresa REDESUR tiene contratado con MAPFRE PER una pliza multiriesgos para
toda su infraestructura, por el cual paga una prima anual de $180 117. El costo de los
seguros para el Sistema Principal de Transmisin, se calcul segn el VNR correspondiente
costo que asciende a $198 887.

c) Servicio de Vigilancia:
Las 4 SS.EE. de REDESUR son compartidas con instalaciones de otras empresas motivo por
el cual de un requerimiento mnimo de 2 puestos de vigilancia de 24 horas por S.E. se
asume solo uno a cargo de REDESUR.
Con esta premisa y los precios por puesto de vigilancia, se ha diseado los gastos anuales
que por este concepto deben asumir las Empresa de Transmisin REDESUR y que asciende
a $65 566. De los cuales 32 783 corresponden al SPT. El detalle del costeo de cada puesto
de vigilancia de 24 horas, es como se muestra a continuacin:

Como ya expresamos, la consolidacin de estos 2 gastos constituyen los gastos generales no

personales de transmisin que para el SPT asciende a $231 670, tal como se observa en el cuadro.
4.5.1. COyM Estndar
Cmo se ha mencionado anteriormente los costos del Mantenimiento y Operacin del Sistema
Principal de Transmisin de REDESUR se basa en las siguientes instalaciones:
Lnea de transmisin:
- L.T. 220Kv Moquegua Tacna, denominada L-2029
- L.T. 220Kv Socabaya - Moquegua, doble terna, denominada L-2025/L-2026
- L.T. 220Kv Moquegua Puno, denominada L-2030

Subestaciones
- S.E. Socabaya Subestacin con configuracin en doble barra con interruptor de
transferencia
- S.E. Moquegua- Subestacin con configuracin en doble barra con celda de
acoplamiento.

Resultados:

4.2. EL COSTO DE INVERSIN

Las peculiaridades de las inversiones en transmisin exigen que estas sean objeto de un tratamiento
regulatorio especial. En primer lugar, son altamente intensivas en capital, pues la mayor parte de los
costos totales corresponden a las inversiones iniciales.
En segundo lugar, estas inversiones poseen un carcter de costo hundido (sunkcost), pues la
mayor parte no se puede utilizar luego para fines alternativos. En tercer lugar, su realizacin puede
ser eficiente en un determinado contexto, pero luego las condiciones pueden cambiar y la lnea
podra dejar de utilizarse o ya no ser eficiente, lo que hace que si fueran pagadas solo con las
diferencias de precios entre nodos, la recuperacin de los costos no estara garantizada. Por
ejemplo, las condiciones del sistema pueden variar abruptamente cuando por algn motivo ingresa
una nueva lnea de transmisin que puede quitar parte de la carga que pasaba por una lnea ya
construida o hacer que algn cliente que antes usaba la lnea antigua se conecte directamente a esta
nueva lnea. En cuarto lugar, la existencia de indivisibilidades y economas de escala hace que,
incluso en el caso de que la lnea siempre sea requerida, la remuneracin obtenida sobre la base de
los principios marginalistas no alcance para recuperar los costos totales.

Estas caractersticas complican la atraccin de nuevas inversiones si solo se utilizaran las seales de
precios que genera el sistema marginalista, pues los inversionistas tendran una alta incertidumbre
sobre la recuperacin de sus inversiones y problemas para determinar sus rentabilidades.18 Por ello,
una solucin comn a estos problemas es que el Estado apruebe el trazo y la capacidad de las
nuevas lneas de transmisin y que a la vez establezca una tarifa estable por un perodo prolongado,
lo cual se suele realizar mediante contratos de largo plazo.

Se ha visto que, en teora, el sistema marginalista basado en precios marginales locales 1) permite
identificar el impacto de la congestin sobre el bienestar de los consumidores y las ganancias de los
generadores, dando las seales adecuadas para el consumo y la inversin; y 2) posibilita el uso de
instrumentos de manejo de riesgos, como los derechos financieros de transmisin (ftr).
Sin embargo, en presencia de fallas de mercado debidas a la existencia de economas
de escala y problemas de externalidades, y atendiendo a los potencialmente complejos problemas de
accin colectiva derivados del hecho de que las lneas no beneficien a un agente en particular,
generalmente es necesario complementar estas seales, lo que requiere la intervencin estatal. El
Estado debe planificar la expansin del sistema, identificar proyectos con beneficios netos,
determinar los beneficiarios y asignar los cargos.

Ello, particularmente, para el caso de instalaciones que afectan a muchos agentes. La planificacin
de la transmisin se puede realizar en una entidad estatal o ser encargada a una entidad
independiente de los otros agentes del sistema que presente un plan de inversiones en transmisin
que debe ser aprobado por parte del Estado.

Las inversiones reguladas deben realizarse cuando existen beneficios econmicos para la
sociedad que no se reflejan en los incentivos privados, por lo que si se dejara que el mercado brinde
las seales para las inversiones, no se daran las inversiones necesarias en el sector. Estas
inversiones reguladas se justifican en los siguientes contextos:

Inversiones en confiabilidad (servicios complementarios como el soporte de potencia reactiva o de

diseo, como las inversiones basadas en el criterio
n-1), ya que existen limitaciones para que el mercado pueda valorar los beneficios derivados de
estos servicios.

El financiamiento de inversiones indivisibles (lumpy investments) que pueden producir cambios

materiales en los precios de los diferentes nodos del sistema. Estos cambios en los precios pueden
hacer que el valor ex post de los ingresos tarifarios o lo recaudado por los derechos de transmisin
de estas lneas sea menor que el costo de inversin y costos fijos adicionales requeridos por su
carcter indivisible. Por ello el financiamiento de estas inversiones debe realizarse mediante cargos
complementarios u otros mecanismos.
 Existen inversiones adicionales destinadas a mitigar el poder de mercado cuyos efectos sobre los
costos sociales no son tenidos en cuenta directamente cuando se realiza un anlisis basado en
costos.

En estos casos, el regulador debe hacer uso de su poder coercitivo para identificar beneficiarios,
calcular los beneficios y generar la obligacin de pagar las instalaciones mitigando los incentivos de
free riders o polizones.

Las decisiones de inversin en transmisin deben considerar los diferentes servicios que esta
infraestructura provee a los agentes del sistema elctrico y las disponibilidades de pagar de ellos. De
acuerdo con Arellano y Serra (2004), el sistema de transmisin presta simultneamente distintos
servicios, y los beneficiados con cada uno de ellos pueden ser diferentes en cada caso, lo que
dificulta el proceso de planificacin de inversiones.

En efecto, el sistema de transmisin transporta energa desde los nodos ms baratos hacia los nodos
ms caros, sustituye potencia instalada principalmente cuando las demandas pico entre localidades
difieren en el tiempo, reduce la necesidad de reserva y aumenta la competencia en el mercado
elctrico, principalmente cuando el mercado mayorista se ha abierto a la competencia a travs de
una bolsa de energa.

Desarrollo de la expansin: asignacin de costo y aceptabilidad

Uno de los aspectos ms recurrentes en la planificacin de la expansin, tanto, en un mecanismo
regulado como en un entorno de mercado, son las limitaciones que se generan por no poder
capturar la dinmica en la actividad de la transmisin y sectores transversales que impactan a
sta, como por ejemplo, la promulgacin de normativas ambientales, el desarrollo urbanstico y
coyunturas poltico-sociales. Cada vez ms se incrementan los riesgos para la aceptacin y
ejecucin de un plan de expansin. Las experiencias muestran que existe una tendencia a
clasificar los proyectos de infraestructura, entre ellos las redes de transmisin, como proyectos
no deseados Not In My BackYard NIMBY, o posiciones radicales como no construir
absolutamente nada en ningn lugar ni cerca de nadie Build Absolutely Nothing Anywhere Near
Anybody -BANANAs. De esta manera, vemos que los planes de expansin son afectados por el
grado de aceptacin para permitir la construccin de un proyecto y el costo de este. En
esta investigacin, se consideran dos aspectos: la metodologa de asignacin de costo y la
probabilidad de aceptacin de un proyecto.

Para definir la proporcin en la asignacin de costo de un proyecto de utiliza una metodologa

hibrida entre el mtodo GGDF (Rudnick, Palma, & Fernandez, 1995) y un proceso de negociacin
(soluciones de negocin de Nash y Kalai- Smorodinsky Anexo C) para re-asignar la proporcin
del costo considerando la integracin de energa renovable
 56

Se realiza una simulacin Montecarlo para emular la percepcin o preferencias de los usuarios
respecto a los siguientes atributos: el incremento del costo por la expansin, el impacto en las
emisiones del sistema, el impacto de la diversidad de energa, el diseo de mecanismos de
compensacin, la construccin del proyecto, el grado de cooperacin para ejecutar la
expansin (funcin del uso del suelo e individuos afectados), y el grado de aceptacin de la
regla de asignacin de costo. Bsicamente, se emula un proceso de encuesta para identificar
las preferencias de los individuos, sean estos generadores, transportadores,
consumidores y la sociedad en general.
En la Figura 3-4 se muestra el ranking de calificacin subjetiva para cada uno los tems
considerados con una escala de 1 a 5, donde a mayor nmero sera una mejor calificacin.

El modelo Logit-mixto establece una probabilidad que se deriva de comportamientos que

maximizan la utilidad individual. En nuestro caso de un tomador de decisin que debe hacer
una eleccin para aceptar o no un proyecto j con base en la utilidad de un individuo m por
el proyecto j mediante la ecuacin:

Dnde: xm,j son las variables observables de un proyecto j y la eleccin de m. m es el

vector de coeficientes de cada individuo m. Los coeficientes representan las preferencias de
cada individuo, y m,j es un variable aleatoria independiente e idnticamente distribuida
mediante una distribucin de valores extremos. Los coeficientes varan en funcin de los
individuos m y la funcin de densidad de probabilidad f( m). El tomador de decisin
conoce sus parmetros m y m,j para el proyecto j y acepta el proyecto j si y slo
Um,i > Um,-j, tal que, la probabilidad condicional de m es:
 57

De tal forma que la funcin de utilidad aleatoria se puede aproximar mediante un modelo
logit-mixto con cierta distribucin y sus parmetros asociados (O'Neill, et al., 2002). De esta
manera, si consideramos la funcin de utilidad (3.26), con coeficientes m y distribuidos
con una funcin de densidad de probabilidad f( m | ), donde se refiere a
los parmetros de la distribucin, la probabilidad de eleccin estar determinada por:

Las probabilidades se aproximan mediante el mtodo de simulacin para cualquier valor de

(O'Neill, et al., 2002). Por tanto, la probabilidad simulada es:

donde R es el nmero de simulaciones y Pm,j es el estimador insesgado de Pm,j. La

probabilidad de Pm,j da una percepcin acerca de la aceptacin y nivel de
aprobacin de un proyecto. El modelo de eleccin discreta Logit-mixto determina la
probabilidad de ejecucin de un proyecto, en otras palabras, la percepcin acerca de la
aceptacin de un proyecto
 58

Caractersticas particulares del proyecto

Caractersticas particulares de la lneas de transmisin elctrica

Tensin
La tensin de transporte de la lnea de transmisin ser de 230 kV por lo que la lnea elctrica es
de Alta Tensin.

Zona de carga mecnica

Las cargas mnimas a emplear en los clculos de las lneas areas sern las siguientes:

Temperatura mnima:...............................................................................-5 C
Velocidad de viento:............................................................................90 km/h
Hielo:..........................................................................................................NO
Presin del viento sobre el cable:.......................................................39 kg/m2
Presin del viento sobre torre:..........................................................105 kg/m2

Potencia a transportar
 59

La Potencia a transportar ser de 396 MW.

Configuracin
La configuracin del tramo corresponde a un tresbolillo con conductor ACSR/AR 795 en doble
circuito dplex.
Caractersticas de la Instalacin
Torres
Las torres a utilizar en la construccin de la Lnea Area sern del tipo Metlicos de Celosa,
segn las especificaciones de la Comisin Federal de Electricidad (CFE).

Figura II.4. Fotografa de una torre del tipo Metlicos de Celosa.

Estos apoyos son de perfiles angulares atornillados, de cuerpo formado por tramos
troncopiramidales cuadrados, con celosa doble alternada en los montantes y las cabezas
prismticas tambin de celosa, pero con las cuatro caras iguales.
Los apoyos dispondrn de una cpula para instalar el cable de guarda con fibra ptica por
encima de los circuitos de energa, con la doble misin de proteccin contra la accin del rayo y
comunicacin.
El armado a utilizar en estos apoyos estar formado por crucetas en tresbolillo con una distancia
vertical entre ellas de 3.30 m, utilizando dos crucetas a una distancia horizontal de 4.60 m de la
cabeza y una ltima cruceta inferior a una distancia horizontal de 4.90 m de la cabeza. La
cpula tendr 6.60 m de altura.
 60

Figura II.5. Esquema de una torre.

 61

En todo momento se cumplir con las distancias exigidas en el Reglamento de la Ley del
Servicio Pblico de la Energa Elctrica, entre las que se encuentran las siguientes para una
lnea de tensin 230KV:

De los cables a vas frreas mnimo 10.18 metros

De los cables al terreno mnimo 6.48 metros
De los cables al terreno con transito de maquinaria agrcola mnimo 7.68 metros
Cruzamiento con red de carreteras mnimo 7.58 metros
Cruzamiento con aguas no navegables mnimo 7.28 metros
Cruzamiento con aguas navegables mnimo 8.28 metros
De los cables a edificaciones y otras construcciones mnimo 4.38 metros
De los cables a puentes mnimo 3.78 metros

En la etapa de preparacin del sitio, se gestionarn los permisos de cruzamiento ante las
entidades y organismos correspondientes (CONAGUA, PEMEX, SCT, etc.).
Cable de fase

El cable de fase a utilizar en la construccin de la lnea ser del tipo aluminio con cableado
concntrico y ncleo de acero con recubrimiento de aluminio soldado ACSR/AS que cumple
con la especificacin CFE E0000-18 Cables de aluminio con cableado concntrico y ncleo de
acero con recubrimiento de aluminio soldado.

Cable de guarda con fibra ptica

El cable de guarda a utilizar en la construccin de la lnea area ser del tipo OPGW de 48
fibras que cumple con la especificacin CFE E0000-21 Cable de guarda con fibras pticas.

Cadenas de aislamiento
Los aisladores utilizados en esta instalacin son de vidrio templado designado por CFE y
cumplen con la norma NRF-018-CFE-2004. Las cadenas de aislamiento estarn formadas por
17 aisladores (cadenas de suspensin) y 17 aisladores (cadenas de amarre) de vidrio templado.

Herrajes y accesorios

Herrajes (grillete recto, grillete revirado, horquilla bola, horquilla revirada, rotula
horquilla, anilla bola, yugo triangular, yugo separador) de acero forjado y
convenientemente galvanizados en caliente para su exposicin a la intemperie, los
cuales cumplen con la Especificacin CFE 2H1LT-01 Herrajes para lneas de
transmisin.

Grapas de remate del tipo PAL19 para un dimetro de cable entre 19.1 y 34 mm,
compuestas por un manguito que se comprime contra el cable, de acuerdo con la
Especificacin CFE 2C500-68 Grapas de aluminio para suspensin y remate.

Grapas de suspensin del tipo SAL23 para un dimetro de cable entre 22.8 y 35.3 mm,
compuestas por un manguito de neopreno en contacto con el cable y varillas
preformadas que suavizan el ngulo de salida del cable, de acuerdo con la
Especificacin CFE 2C500-68 Grapas de aluminio para suspensin y remate.
 62

Contrapesos: En el caso de que por desniveles en los vanos, se produzcan importantes

prdidas de peso, se colocarn los contrapesos necesarios para compensar y limitar los
desvos de cadena correspondiente.

Empalmes y conexiones
Los empalmes asegurarn la continuidad elctrica y mecnica en los conductores, debiendo
soportar sin rotura ni deslizamiento del conductor el 90% de su carga de rotura; para ello se
utilizarn bien manguitos de compresin o preformados de tensin completa.

La conexin slo podr realizarse en conductores sin tensin mecnica o en las uniones de
conductores realizadas en el bucle entre cadenas de amarre de un apoyo, pero en este caso
deber tener una resistencia al deslizamiento de al menos el 20% de la carga de rotura del
conductor. Se utilizarn uniones de compresin o de tipo mecnico (con tornillo).
Las conexiones, que se realizarn mediante conectores de apriete por cua de presin o petacas
con apriete por tornillo, asegurarn la continuidad elctrica del conductor, con una resistencia
mecnica reducida
Cables de comunicacin
Las cajas de distribucin proporcionan una conexin y un acceso fcil al enlace ptico, teniendo
en consideracin el cuidado de la fibra y el cable.

La caja de empalme de rpido acceso proporciona una efectiva proteccin frente a los agentes
externos ambientales. Estas se instalarn en los propios apoyos de la lnea area.
Cimentaciones
Tanto la excavacin del terreno como las cimentaciones debern cumplir la norma CFE JA100-
64 Cimentaciones para estructuras de Lneas de Transmisin, tomando un grado de
comprensibilidad del terreno de 10 kg /cm 3, y habindose considerado que en la fase de
ejecucin de las obras se asegure que esta cimentacin de todos los apoyos recaiga sobre la roca
sana.

Las fijaciones de los apoyos al terreno, se realizarn mediante cimentaciones constituidas por
un dado de hormign en masa, de una dosificacin de 200 kg/m 3 y una resistencia mecnica de
125 kg/m.
Cada bloque de cimentacin sobresaldr del terreno, como mnimo 20 cm, formando zcalos
con objeto de proteger los extremos inferiores de los montantes y sus uniones. Dichos zcalos
terminarn en punta de diamante para facilitar as mismo la evacuacin del agua de lluvia.
Puesta a tierra
Las puestas a tierra de los apoyos se realizarn teniendo presente lo que al respecto se especifica
en la norma CFE 00JL0-28 Redes de tierra para estructuras de lneas de transmisin areas de
69 a 400 kV, las cuales podrn efectuarse por medio de los dos sistemas siguientes:

Electrodo de difusin.- Se dispondrn en dos patas de las torres situadas en una

misma diagonal, picas de acero cobreado de 2 m de longitud y 16 mm de
dimetro unidas mediante grapas de fijacin y cable de cobre desnudo al
montante del apoyo, con el objeto de conseguir una resistencia de paso inferior a
20 ohmios.
Anillo difusor.- Cuando se trate de un apoyo frecuentado se realizar una puesta a
tierra en anillo alrededor del apoyo, de forma que cada punto del mismo quede
distanciado 1 m como mnimo de las aristas del macizo de cimentacin.
 63

Sealizacin
Todos los apoyos irn provistos de una placa de sealizacin en la que se indicar el nmero del
apoyo (correlativos), tensin de la lnea (230 kV), smbolo de peligro elctrico y logotipo de la
empresa, este ltimo a nivel opcional.

Protecciones
Para la proteccin contra sobrecargas, sobretensiones, cortocircuitos y puestas a tierra se
dispondrn en las Subestaciones Transformadoras los oportunos elementos como lo son
interruptores automticos, rels, entre otros, los cuales correspondern a las exigencias que
presente el conjunto de la instalacin de la que forme parte la lnea area en estudio.

Programa general de trabajo

Se tiene contemplado que la instalacin de la lnea de transmisin elctrica se lleve a cabo en un
lapso de 4 meses, de acuerdo con la tabla siguiente:

Tabla II. 6. Programa general de trabajo.

Etapa Actividad Trimestre Trimestre Trimestre Trimestre

1 2 3 4

Trazo de la trayectoria de la
lnea subterrnea y submarina.
del sitioPreparacin

Delimitacin de zona de obras

terrestres

Desmonte

Habilitacin de accesos y
colocacin de torres

Instalacin de almacn temporal

Construccin

Excavacin

Instalacin cable subterrneo

Instalacin cable submarino

Excavacin

Cimentacin

Montaje y armado de torres auto

soportadas

Sistema de tierras
 64

Vestido de estructuras

Tendido y tensionado de cable

Revisin final para puesta en

servicio

Preparacin del sitio

Para la preparacin del sitio se considerar la ejecucin de las siguientes actividades, necesarias
para la Construccin de la Lnea de Transmisin elctrica:

Delimitacin de las zonas de trabajo

De acuerdo a los planos de la ingeniera de detalle del proyecto, se sealizarn a travs de
elementos visuales como banderillas o cintas plsticas, las zonas en las que se desarrollarn las
obras.
La localizacin permitir verificar los puntos sobresalientes del perfil del terreno, as como los
cruces con vas de comunicacin y construcciones en general, tales como lneas de fibra ptica,
gasoductos, oleoductos, etc.
Desmonte
Una vez definidas las reas de trabajo, se realizar el desmonte, en las reas donde se requiera
retirar la vegetacin; para ello se contar con un Programa de rescate de fauna y flora que
permitir mitigar las afectaciones a estos elementos. Los residuos de la vegetacin que ser
removida (hojas, ramas, etc.) se almacenarn en un sitio especfico, para su posterior
aprovechamiento como materia orgnica en reas de reforestacin o en viveros locales.
En esta actividad se utilizarn machetes, hachas y de ser el caso, motosierras. El desmonte de la
brecha tiene como objetivos esenciales los siguientes:
Permitir las maniobras de construccin durante el desarrollo de los trabajos.
Servir para la habilitacin de acceso a lo largo de la lnea, para el transporte de
personal, materiales y equipos, as como para el tendido y tensionado de cable
conductor y de guarda.
Proteger las estructuras y conductores contra la cada de rboles o ramas que puedan
ocasionar daos o fallas en las lneas.
Proteger a los terrenos y cultivos adyacentes a la lnea, contra posibles incendios
ocasionados por la cada de conductores.

Habilitacin de accesos y colocacin de torres

Para la habilitacin de accesos, una vez desmontada el rea de trabajo, se proceder a nivelar el
terreno mediante el uso de palas mecnicas. El suelo retirado se acumulara en un lugar
especfico.
Una vez que se haya nivelado el trazo de los accesos, se proceder a colocar material ptreo
(tepetate) para levantar el nivel en los casos que se requiera o tan solo para mejorar las
propiedades mecnicas del suelo.
El proyecto considera la instalacin de estructuras tipo torres, las cuales requerirn de una
superficie mxima de 24 metros cuadrados una vez colocadas.
El sistema de cimentacin para las torres sern pilotes, para ello se utilizar una mquina
piloteadora, la cual ocupa una superficie aproximada de 22 metros cuadrados cuando est
desplegada. Para las torres que requieran cepas de cimentacin stas tendrn aproximadamente
2 metros de profundidad para enterrar las torres al terreno natural. Para la colocacin de las
torres y estructuras se utilizar una gra.
El rea de afectacin durante la colocacin de las torres y estructuras no exceder los lmites del
derecho de va.
 65

Una vez colocadas las estructuras de las torres, se proceder al tendido del cableado, para ello se
utilizarn los accesos ya existentes. Para estas actividades se requerir de un camin tipo torton
sin rejas para el trasporte de materiales.

Almacenamiento de maquinaria y equipo

Durante las actividades de preparacin del sitio se utilizar maquinaria pesada y equipo, los
cuales sern almacenados temporalmente en sitios localizados estratgicamente dentro del
predio.
Almacenamiento de combustible
Dentro del predio no se contar con tanques de almacenamiento de combustible. Los vehculos
cargarn combustible en las estaciones de servicio cercanas, sin embargo ser necesario contar
con tambos de 200 litros con combustible para maquinaria y equipo, los cuales sern
almacenados en un sitio pavimentado, con charolas y trincheras para contencin de derrames y
medidas de seguridad aplicables.
Transporte de material, equipo y personal
Durante la etapa de preparacin del sitio ser necesario el transporte de materiales, equipo y
personal hasta el sitio, para lo cual se utilizarn los caminos ya existentes, los cuales son de
terracera.
Manejo de residuos
Durante la etapa de preparacin del sitio se generarn residuos slidos consistentes
principalmente en material vegetal y tierra, los cuales sern manejados y dispuestos en sitios
autorizados conforme a la normatividad aplicable. Durante esta etapa no se generarn residuos
peligrosos derivados del mantenimiento de la maquinaria, debido a que no se llevarn a cabo
labores de mantenimiento de equipo dentro del predio, ya que esta actividad ser realizada por
el contratista en un lugar fuera del predio, previamente acondicionado para realizar dichas
labores.
Presencia de personal en el sitio
Para todas las actividades de esta etapa ser necesaria la contratacin de trabajadores en el sitio.
Se estima que durante esta etapa ser necesaria la contratacin de 50 personas. Es importante
mencionar que no se tiene contemplada la habilitacin de campamentos para el personal, por lo
que nicamente se considera su presencia durante la jornada de trabajo.

Descripcin de obras y actividades provisionales del proyecto

Como obras asociadas al proyecto, se construir un almacn que ser retirado al trmino de las
actividades de construccin. El almacn se utilizar para guardar herramientas y materiales que
permitirn el desarrollo de la obra.
Etapa de construccin

Instalacin de la Lnea Area

Excavacin

Las cepas que se efectan para formar la seccin de desplante en las cimentaciones de las
estructuras se ubicarn de acuerdo a las dimensiones del proyecto y a su ingeniera de detalle.
Para el trazo de las excavaciones y/o perforaciones, se considerar que el eje transversal de la
estructura, sea normal al eje de la lnea en tangente y en caso de deflexin, el eje transversal de
la estructura coincidir con la bisectriz de ngulo de deflexin. Las dimensiones en proyeccin
horizontal de estas excavaciones y/o perforaciones sern iguales a la proyeccin horizontal de
los cimientos y por lo tanto, las paredes de los cortes sern verticales.
Cuando por condiciones del subsuelo se justifique un cambio en el diseo de los cimientos, se
suspender la excavacin hasta que est elaborado el nuevo proyecto de cimentacin.
Durante el proceso de excavacin y/o perforacin el material producto de la misma se
depositar dejando cuando menos 1 m libre entre los lmites de la excavacin y el pie del talud
del borde formado con el fin de evitar derrumbes del material al interior de la excavacin.
 66

Cuando se tengan terrenos accidentados, se cumplir este requisito a partir del nivel natural del
terreno en la base de la estructura que se localice en la zona ms inclinada. Si por las
dimensiones del proyecto de la estructura no es posible alcanzar la profundidad mnima
requerida para el desplante de la misma, se realizarn las modificaciones necesarias para que se
cumpla lo estipulado.
Se prever la construccin de drenajes superficiales para encauzar el agua pluvial o corrientes
superficiales (perennes o intermitentes) que se crucen con el trazo de la lnea de transmisin
elctrica, hacia sitios donde no afecte la erosin a la estructura.
El material producto de las excavaciones y/o perforaciones que no se utilice para los rellenos y
en general todos los residuos no factibles de ser utilizados, sern retirados del rea de la obra
para ser depositados en los bancos de tiro autorizados por las autoridades municipales.
Cimentacin
De acuerdo a los estudios de Mecnica de Suelos, los pilotes se hincarn con las medidas y
profundidades solicitadas. La maquinaria y el equipo a emplear sern los adecuados para
desarrollar estas actividades, la capacidad de estos depender de las dimensiones de los pilotes a
hincar y al procedimiento constructivo indicado.

Posterior al hincado de los pilotes, se realizar la demolicin de la parte superior de cada pilote
y se harn las modificaciones del acero de refuerzo, quedando estos al nivel que indica el
proyecto.
Estando las bases o cimentacin terminada se inicia el armado de las Torres.
Montaje y armado de torres auto soportadas
El montaje y armando de torres auto soportadas, consiste en armar e instalar las torres en los
sitios fijados por el proyecto y dejarlas preparadas para el tendido y tensionado de los cables.
Una vez nivelada la base y construida la cimentacin se puede continuar con el armado y
montaje de los cuerpos superiores.
La sealizacin de lneas de transmisin para inspeccin area y terrestre e instalacin de placas
de numeracin y de peligro que comprende la estructura, se realizarn de acuerdo con los planos
de detalle del proyecto, utilizando el mtodo constructivo que garantice que no se dae algn
elemento de la estructura.
Sistema de tierras
El sistema de tierras para lneas de transmisin consiste en la instalacin de antenas y contra
antenas de alambre Copperweld de 6.54 mm de dimetro mnimo, las cuales estarn conectadas
a las estructuras con los conectores del tipo fundido o mecnicos apropiados.
Los electrodos de tierra sern hincados en los extremos del alambre para reducir la resistencia
del sistema de tierras, los cuales no deben ser mayores a 10 Ohms, medidos durante la
temporada de estiaje o secas.
Correccin del sistema de tierras
Consiste en adicionar el nmero de varillas necesarias cuando la medicin de tierras resulta
mayor a 10 ohm; se van adicionando de una a una y midiendo cada vez hasta dejar un valor de
resistencia aceptable segn los parmetros tcnicos correspondientes.
Vestido de estructuras
El vestido de estructuras consiste en colocar en los lugares respectivos los aisladores y sus
accesorios en general, de acuerdo con lo indicado en los planos de detalle del proyecto.
Tendido y tensionado del cable de guarda con y sin fibra ptica
Consiste en colocar el cable y posteriormente tensionarlo para dejarlo a una altura determinada
del suelo as como la colocacin de los herrajes y adaptaciones necesarias en los extremos
superiores de las estructuras.
Para el tendido del cable se utilizarn poleas de fierro. En caso de instalarse cable de
alumoweld, las poleas para el tendido sern de aluminio u otro material suave que no maltrate el
cable, en cualquier mtodo que se utilice para tender el cable de guarda, se cuidar que no se
daen los hilos.
Cuando durante el tendido y tensionado del cable sea necesario efectuar cruzamientos con lneas
de distribucin y/o de comunicaciones, se efectuarn los trabajos con lnea desenergizada, en el
caso de que los trabajos se deban efectuar con lnea energizada se debern tomar las
 67

precauciones necesarias, utilizando para ello las estructuras auxiliares que se requieran. En
todos los casos se deber contar con las autorizaciones previas otorgadas por los responsables
correspondientes.
En el cable de guarda con y sin fibras pticas integradas se instalarn dispositivos sealizadores
para prevenir la colisin de las aves, estos dispositivos son comnmente denominados
desviadores de vuelo (bird-flight diverter). Los desviadores de vuelo deben ser debidamente
seleccionados por especialistas en la materia (ornitlogo), justificando el color o colores de los
desviadores de vuelo as como el distanciamiento (cadencia) que debe existir entre ellos para
garantizar su ptimo funcionamiento.
Tendido y tensionado del cable conductor
El tendido y tensionado de los conductores, consiste en la colocacin definitiva de los herrajes
de sujecin correspondientes y sus accesorios para sujetarlos a las cadenas de aisladores, la
instalacin de separadores y amortiguadores cuando se indiquen y la instalacin de los
empalmes de tramos de cable conductor y la instalacin de puentes y remates en las estructuras
que lo requieran.
Cuando durante el tendido y tensionado del cable sea necesario efectuar cruzamientos con lneas
de distribucin y/o de comunicaciones, los trabajos se efectuarn con lnea desenergizada, en el
caso de que los trabajos se deban efectuar con lnea energizada se debern tomar las
precauciones necesarias, utilizando para ello las estructuras auxiliares que se requieran. En
todos los casos se deber contar con las autorizaciones previas otorgadas por los responsables
correspondientes.
Revisin final para puesta en servicio
La revisin final para puesta en servicio de la lnea de transmisin elctrica consiste en la
verificacin de los siguientes aspectos:
Caminos de acceso.
Apertura de brecha.
Cimentaciones.
Retiro de la zona de construccin de materiales de desecho.
Verticalidad de estructuras.
Montaje correcto de las estructuras.
Medicin de resistencia de tierras.
Reapriete de conexiones del sistema de tierras.
Reapriete de herrajes y conectores de conductor y cable de guarda.
Distancias fase a estructura.
Libramientos fases a tierra.
Libramientos fases a vas de comunicacin y a otras lneas elctricas o de
comunicaciones que se crucen.
Flechado de conductores y cable de guarda.
Verticalidad o plomeo de cadenas de aisladores.
Instalacin correcta de amortiguadores de vibracin.
Nmero y tipo de aisladores seleccionados en el diseo.
Ubicacin de empalmes.
Identificacin de las estructuras.

Posteriormente a la revisin de las obras, se realizaran las pruebas de energizacin

correspondientes.
 68

Para el reconocimiento de los referidos costos, actualmente se cuenta con tres

mecanismos que coexisten: una tarifa regulada por OSINERGMIN; los contratos BOOT y
RAG; y, el mecanismo de licitaciones. A continuacin, se explicar brevemente cada
uno de ellos.

Respecto de la tarifa regulada por el OSINERGMIN, en el marco de la Ley de

Concesiones Elctricas (LCE), las tarifas del sistema de transmisin las establece el
organismo regulador con el objetivo de lograr que los ingresos totales recibidos por las
empresas de transmisin puedan cubrir sus costos totales eficientes, basndose en el
concepto de sistema econmicamente adaptado a la demanda, el cual hace referencia
a la mejor configuracin posible que se puede alcanzar en el momento en que se
calcula la tarifa.

La desventaja de este mecanismo es que incorpora cierta cuota de incertidumbre en la

remuneracin a la transmisin en la medida que la inversin que realiz la empresa de
transmisin (valor histrico) puede ser reconocida parcialmente, debido por ejemplo a
una disminucin de los costos de materiales, aparicin de una nueva tecnologa, etc.,
lo que trajo como consecuencia una falta de inversin en dicha actividad.

Paralelamente a lo planteado por la LCE, con el objetivo de atraer una mayor inversin
en la transmisin elctrica, se recurri a una forma alternativa de remunerar las
inversiones en transmisin a travs de los Contratos BOOT (Build, Own, Operate and
Transfer)y los Contratos RAG (Remuneracin Anual Garantizada).

Finalmente, con la aprobacin de la Ley N 28832, se ha implementado las subastas

como mecanismo para determinar el valor de los costos a ser remunerado a la empresa
de transmisin, adjudicando la concesin a la empresa que ofrezca construirla y
operarla al menor costo.

1.1. Tarifas de transmisin sin congestin

La transmisin de electricidad es una actividad en la cual los costos fijos asociados a la

inversin y mantenimiento de las redes constituyen la mayor parte del costo total. Ello hace
que, como se puede ver en el grfico, donde se muestra la evolucin de los costos en miles US$
por Mega Vatio Amperio (mva) por km conforme se incrementa la capacidad de transmisin
(medida en mva),14 dicha actividad est sujeta a economas de escala ex ante bastante
pronunciadas, observndose un costo medio decreciente conforme se incrementa la capacidad
de transmisin a instalarse, siendo este siempre menor al costo marginal.
 69

Por otra parte, hay que tener en cuenta quines se benefician de la mayor capacidad de
transmisin entre nodos. En trminos generales, se benefician por un lado los usuarios ya que
pueden recibir la electricidad generada en una localidad alejada, aunque en muchos casos
pueden contar con generacin de electricidad ms cercana, pero ms costosa. Tambin los
generadores se benefician con la lnea de transmisin pues tienen un medio para llegar a
consumidores que no se encuentran en su proximidad.

2. COSTO Y REMUNERACIN DEL SISTEMA PRINCIPAL (SPT)

Tal como se ha mencionado, antes de la promulgacin de la Ley N 28832, se contaba

con dos sistemas: el SPT y el SST. En el primer caso, para que una instalacin fuera
considerada como parte del SPT, deba cumplir con los siguientes requisitos:

a) Comprender instalaciones de Muy Alta Tensin (MAT) o Alta Tensin (AT).

b) La energa que flua en un mismo sentido no deba ser mayor al 90% de la

energa total transportada por la instalacin en mencin.

c) El beneficio econmico que la instalacin brindara a los consumidores debera

ser
de por lo menos el 70% del total de los beneficios producidos por la instalacin.

d) El ratio beneficio/costo de los consumidores tendra que ser mayor a uno.

Respecto de las instalaciones que no formaban parte del SPT, se debe tener en
cuenta que stas eran evaluadas cada cuatro aos para definir si corresponda
su incorporacin al SPT o si deban permanecer fuera de este sistema. A
continuacin, se trata sobre los costos y la remuneracin del SPT.

2.1. Costo total anual eficiente del Sistema Principal de Transmisin (SPT)

La retribucin que reciben las empresas de transmisin instaladas bajo la Ley

anterior (Ley N 25844) es anual y debe ser igual a su costo total eficiente, el
cual est conformado por la anualidad de las inversiones (aVNR) ms los costos
estndares (eficientes) de operacin y mantenimiento (COyM)
 70

El Valor Nuevo de Reemplazo (VNR) incluye el costo de renovar las instalaciones en el

perodo corriente con la tecnologa y precios vigentes, los gastos financieros incurridos en
el perodo de construccin, los gastos y compensaciones por concepto de servidumbres y
los gastos por concepto de estudios previos y supervisin. Para calcular la anualidad del
Valor Nuevo de Reemplazo (aVNR) se toma en cuenta un horizonte de 30 aos y una tasa
de descuento del 12%.

Los concesionarios calculan y proponen el VNR a OSINERGMIN, institucin que decide la

aprobacin o modificacin considerando si se realizaron o no correctamente los clculos
(por ejemplo, verifica que se hayan incluido solo las instalaciones necesarias).

El VNR se actualiza cada 4 aos.

Cabe precisar, que en el caso de las instalaciones del SPT concesionadas a travs de un
contrato BOOT, el costo de inversin que se coloca es el pactado en dicho contrato, sin la
necesidad de recurrir al clculo del valor nuevo de reemplazo.

2.2. Remuneracin del Sistema Principal de Transmisin (SPT)

Calculados los costos totales anuales eficientes, el mecanismo de pago establecido para
remunerar a la empresa de transmisin del Sistema Principal (SPT) se compone del Ingreso
Tarifario (IT) y el Peaje por Conexin (P), tal como lo muestra el Grfico

2.3. El ingreso tarifario (IT)

El referido ingreso tarifario es el pago que reciben las empresas de transmisin del
SPT por el uso de las lneas para el traslado de energa (ingreso tarifario por
energa), as como por la capacidad de la lnea (ingreso tarifario por potencia).
Para calcular el ingreso tarifario, se valorizan las entregas y retiros de energa y
potencia a los distintos precios en barra del sistema; luego se resta el valor
calculado de todos los retiros, menos el valor calculado de todas las entregas (tanto
para energa como para potencia). La diferencia que corresponde a energa es el
 71

ingreso tarifario por energa, mientras que la diferencia correspondiente a

potencia, es el ingreso tarifario por potencia.
Si dicha diferencia, cualquiera de las mencionadas, resulta negativa, el ingreso
tarifario respectivo se iguala a cero

La siguiente ecuacin muestra el clculo del ingreso tarifario por energa y potencia

Ahora bien, debido a que las tarifas se fijan para el perodo siguiente, se realiza
una estimacin de la energa y potencia de retiro y entrega, obtenindose el
Ingreso Tarifario Esperado Total del Sistema Principal (SPT). Este Ingreso
Tarifario Esperado es requerido para cada fijacin tarifaria, el cual es propuesto
por el COES para los siguientes 12 meses, expresado en 12 cuotas iguales
utilizando la tasa de actualizacin del 12%.

El Ingreso Tarifario Esperado de cada transmisor del Sistema Principal (SPT) le

ser pagado mensualmente por los generadores en funcin a sus Ingresos por
Potencia

2.4. El peaje por conexin

Habitualmente, sucede que el ingreso tarifario no resulta suficiente para cubrir

los costos totales de las empresas de transmisin, por lo cual la diferencia entre
el costo total anual eficiente y el ingreso tarifario se cubre mediante un pago
denominado peaje por conexin (P). En ese sentido, debido a que la finalidad
del Peaje es cubrir una diferencia, su monto se obtiene de manera residual, una
vez que se ha realizado el clculo de Ingreso Tarifario Esperado.
 72

En ese sentido, el peaje por conexin es determinado cada mes por el COES y al
igual que el ingreso tarifario es expresado en 12 cuotas iguales considerando
una tasa de actualizacin del 12%.
Una vez realizado el clculo del peaje por conexin, ste se divide entre la
demanda mxima anual proyectada a ser suministrada a los clientes. El
resultado que se obtiene se denomina Peaje por Conexin Unitario.

2.4.1. Determinacin de las tarifas y del peaje de transmisin

Si se analizan los costos de inversin anualizados y de operacin y

mantenimiento de una empresa de transmisin, estos sern normalmente
mucho mayores que el ingreso tarifario que corresponde a una remuneracin
basada en criterios marginalistas.

Si bien el primer mejor (first best) resultara de fijar ingresos totales para la
empresa de transmisin de modo que el precio fuera igual al costo marginal
dado que la transmisin es un monopolio natural con costos medios
decrecientes (ver grfico ), se tendra que pagar un subsidio a la empresa de
transmisin para que cubriera todos sus costos. Como esta opcin es
complicada, y es particularmente ms difcil en pases subdesarrollados donde
existen problemas institucionales que limitan la recaudacin y el uso eficiente
de los recursos, normalmente se aplica la teora del segundo mejor (second
best), es decir, que se determina un precio para la transmisin que cubra el
costo promedio.

Como se observa en el grfico)., para una demanda de energa de Q1, si se

cobrara el costo medio de largo plazo que incluye el costo medio de las
prdidas, el precio sera P1. Se puede ver que el valor de las prdidas
marginales sera vi. Si embargo, se sabe que el valor real de las prdidas que
deben reconocerse corresponde al valor de las prdidas medias, por lo que al
reconocer las prdidas marginales los generadores estn obteniendo un
excedente cuyo valor equivale al rea B, conocido como ingreso tarifario por
prdidas, que deben devolver a la transmisora a fin de amortizar parte de sus
costos. Como se deben recuperar los costos medios de largo plazo, el marco
regulatorio establece que la diferencia no cubierta con el ingreso tarifario por
prdidas (B) ms el ingreso tarifario por congestin (C) sea cubierta con el cargo
complementario o peaje, cuyo valor en un sistema optimizado ser igual a D.
Esta diferencia surge debido a que el costo medio de largo plazo es mayor al
costo marginal, lo que hace que el ingreso tarifario total no cubra todos los
costos del sistema de transmisin.
 73

Por lo expuesto, los precios que debe cobrar la transmisin para cubrir todos sus costos
debern cumplir la siguiente igualdad:

IT + Peaje = Costo de inversin anualizado + Costo de operacin y mantenimiento

2.4.2. Metodologas de asignacin del peaje o cargo complementario

En las secciones anteriores, se han establecido los criterios y la metodologa general

para el clculo de las tarifas de transmisin, y el mecanismo de pago mediante el
ingreso tarifario (it). Como se coment, este pago no es suficiente para cubrir los costos
totales del transmisor, lo que da origen al cargo complementario o peaje. Por ello, lo
que falta an por determinar es quin paga el peaje o cargo complementario.

Existen cuatro metodologas (con variantes) para distribuir dicho peaje:

Esquema de precios Ramsey.

Medida tipo postage stamp o estampilla.
Esquema basado en el beneficio de los usuarios.
Esquema basado en el uso del sistema.

A continuacin pasaremos a analizar cada una de ellas.

2.4.2.1. Esquema de precios Ramsey

Este esquema est basado en tratar de mantener en lo posible las seales generadas
por el pago de las lneas usando el ingreso tarifario pues, como se ha descrito
anteriormente, este se basa en el uso de criterios marginalistas. A fin de permanecer lo
ms cerca posible de una solucin de primer mejor (first best), se calcula el cargo
complementario incrementando en mayor medida los costos marginales de los nodos
de destino que tengan una menor elasticidad-precio de la demanda, es decir, aquellos
que reducen menos el consumo cuando se aumenta la tarifa de transmisin, y por lo
tanto las prdidas de excedente del consumidor son menores.
Si bien esta alternativa resultara en una solucin de segundo mejor (second best) lo
ms cercana al primer mejor (first best), los problemas de este mtodo son los de
determinar las elasticidades de la demanda de cada nodo de destino y sobre todo el
efecto discriminatorio de elevar ms las tarifas en los puntos de menor sensibilidad al
precio menor elasticidad.
 74

2.4.2.2. Mtodo estampilla o postage stamp

Bajo este mtodo el cargo complementario se distribuye en funcin de una medida

estandarizada del uso que hacen los agentes de la capacidad del sistema, pudiendo
utilizarse tanto una medida de potencia como de energa. Luego, segn el modelo, se
puede cargar a los consumidores, o una parte se puede cargar tambin a los
generadores que estn conectados a la lnea de transmisin troncal. Los usuarios pagan
lo que les corresponde en funcin de una medida de su consumo.
Por ejemplo, en el caso peruano se calcula un peaje unitario utilizando la siguiente
frmula:

Sin embargo, el reparto del costo total de la transmisin con este mecanismo tiene el
problema de no generar las seales de localizacin adecuadas a los agentes, pudiendo
tener mayor justificacin en sistemas con configuraciones donde los costos de
transmisin no sean muy diferentes entre zonas.

2.4.2.3. Mtodo basado en el beneficio (generadores y usuarios)

Bajo este mtodo, propuesto por Prez Arriaga et al. (1995), se reparte el cargo
complementario sobre la base de los beneficios que cada instalacin de la red
proporciona a sus usuarios. Se entiende por beneficios la mejora que experimenta cada
agente por la existencia de la red de transmisin. Para cada generador el beneficio neto
es:

Beneficio neto generadores = Ingreso con instalacin Ingreso sin instalacin

Para los consumidores, el beneficio se asocia a la diferencia de costos que tienen que
pagar con y sin la lnea:

Beneficio neto consumidores = Costo sin instalacin Costo con instalacin

Luego de calculados los beneficios de acuerdo a las ecuaciones ya mencionadas, se

reparte el cargo complementario proporcionalmente a esos beneficios. As tenemos
que la participacin del usuario k en el pago de la lnea i sera:

La principal dificultad de aplicar este mtodo es que requiere simulaciones largas y

complicadas para calcular los beneficios de cada usuario de la lnea. Sin embargo,
tericamente es el de mayor mrito pues asigna los costos de la transmisin
proporcionalmente a los beneficios de los agentes generando las seales econmicas
ms adecuadas entre todos los mtodos.

2.4.2.4. Mtodo basado en el uso del sistema

 75

Segn este mtodo, el cargo complementario se reparte en proporcin a una

estimacin del uso que hace cada participante del sistema elctrico. Para ello se calcula
la influencia (uso) sobre la red de un incremento de consumo o produccin de cada
usuario.
Dado que no es posible efectuar mediciones que permitan obtener la participacin de
cada usuario en el uso de la red, se han desarrollado diversos mtodos de estimacin,
incluyendo los propuestos por Bialek (1997) y Kirschen et al. (1997), basados en el
principio de proporcionalidad entre las inyecciones y retiros de energa en cada nodo
de la red y, de otro lado, el mtodo basado en los factores de distribucin.

COSTO Y REMUNERACIN DEL SISTEMA GARANTIZADO (SGT)

De acuerdo con la Ley N 28832, para que una instalacin sea considerada parte
del Sistema Garantizado de Transmisin (SGT) debe encontrarse incluida en el
Plan de Transmisin. Para la construccin de estas instalaciones se requiere que
exista un proceso de licitacin, el cual tiene como resultado la firma de un
contrato de concesin de plazo mximo de 30 aos de operacin comercial, al
cual se le aade el tiempo de construccin de las instalaciones; finalizada la
concesin, los activos pasan a pertenecer al Estado. Conforme lo establece la
Ley N 28832, la remuneracin del SGT tiene por objetivos:

Garantizar la remuneracin de las instalaciones del Sistema Garantizado (SGT).

Lograr la estabilidad y predictibilidad de: (1) el pago que realizarn la

generacin y la demanda; y, (2) los ingresos de los concesionarios de
transmisin.

Establecer las obligaciones de pago que corresponden a todos los usuarios del
SGT.

A continuacin, se aborda el tema sobre los costos y remuneracin del SGT:

2.5. Base Tarifaria: Costo total anual eficiente del SGT

De acuerdo a lo establecido en la Ley N 28832, para remunerar al Sistema

Garantizado (SGT) se debe calcular la Base Tarifaria (BT), que es un concepto
anlogo al Costo Total de Transmisin establecido para el Sistema Principal de
Transmisin (SPT).

La Base Tarifaria incluye la anualidad por los costos de inversin (aCI), los costos
eficientes de operacin y mantenimiento (COyM), y una liquidacin anual (LA)
que corresponde al desajuste entre lo fijado como Base Tarifaria el ao anterior
y lo efectivamente recaudado
 76

La Base Tarifaria es fijada por OSINERGMIN antes del comienzo de la operacin

comercial de las instalaciones del SGT y al igual que la remuneracin por el
Costo Total Anual Eficiente del Sistema Principal (SPT), se paga mediante
montos mensuales que son calculados considerando una tasa de actualizacin
anual de 12%, en concordancia con el artculo 79 de la Ley de Concesiones
Elctricas (LCE).

2.6. La anualidad por los costos de inversin (aCI)

Se calcula a partir del valor de adjudicacin del contrato de concesin,

considerando una tasa de descuento del 12% y un perodo de vida til que se
encuentra establecido en el contrato de concesin (como mximo puede ser de
hasta 30 aos). El costo histrico del valor de adjudicacin (costo en la fecha de
entrada en operacin comercial de las instalaciones de transmisin) se actualiza
anualmente utilizando ndices establecidos en cada uno de los contratos de
concesin del SGT.

Con esto, se logra que los pagos a las empresas de transmisin sean estables y
predecibles, pues el Valor Nuevo de Reemplazo (VNR), bajo el sistema anterior,
poda variar entre perodos de fijacin tarifaria al depender de los cambios en
precios corrientes y la tecnologa.

2.7. Liquidacin anual (LA)

En este caso se toma en cuenta el desajuste entre lo fijado como Base Tarifaria el
ao anterior y lo efectivamente recaudado por la empresa de transmisin durante
el ao. Su clculo es realizado por OSINERGMIN al final del periodo (del ao),
donde de haber diferencia, la misma se le reconoce a la empresa en el perodo
siguiente: como crdito (cuando la diferencia resulta en contra de la empresa) o
dbito (cuando le resulta a favor).

La existencia de la Liquidacin Anual permite contrarrestar las variaciones en el tipo

de cambio que causan una diferencia entre la Base Tarifaria y lo efectivamente
recaudado.

Esto sucede pues la anualidad refleja el costo de inversin, que a su vez incluye el
costo de los equipos y aparatos necesarios para instalar y construir los sistemas, y
que al ser en su mayora importados se encuentran en moneda extranjera. El
siguiente grfico ilustra la mecnica de la Liquidacin Anual (LA)
 77

2.8. Remuneracin del SGT

En el marco de la Ley N 28832 y el Reglamento de Transmisin, la asignacin del

pago del SGT est en funcin de los beneficios econmicos que brinda dicha
instalacin. Este reconocimiento de beneficios debe ser pagado al monto de la Base
Tarifaria (BT)

Conforme a la referida norma, el pago de la Base Tarifaria (BT), era compartido

entre generadores y usuarios, existiendo una Base Tarifaria Asignada a Generadores
(BTAG)y una Base Tarifaria Asignada a Usuarios (BTAU), respectivamente.

Posteriormente, mediante el Decreto Legislativo N 1041se estableci que la Base

Tarifaria Asignada a Usuarios (BTAU) sea la nica que remunere a la Base Tarifaria
(BT) del SGT (mediante el Ingreso Tarifario (IT) y el Peaje por Transmisin (PT)).

Estas variables eran calculadas de manera anloga a su equivalente para el Sistema

Principal de Transmisin (SPT), con la diferencia que bajo los cambios introducidos
mediante el Decreto Legislativo N 1041, actualmente solo son pagados por los
usuarios beneficiados en forma proporcional (tarifa estampilla)
 78

Este cambio en la responsabilidad del pago de la Base Tarifaria (BT) se sustenta en

las grandes diferencias de precios que podran darse a raz de la construccin de
nuevas instalaciones de transmisin. En efecto, el inicio de nuevas obras gener
mucha incertidumbre pues los generadores deban incluir su contribucin al SGT en
los precios firmes. En el caso de los usuarios, el panorama no iba a tener un cambio
significativo, en la medida que el cargo por transmisin siempre termina
trasladndose a stos.

COSTO Y REMUNERACIN DEL SISTEMA SECUNDARIO DE TRANSMISIN (SST) Y SISTEMA

COMPLEMENTARIO DE TRANSMISIN (SCT)

En el marco de la Ley N 28832, la remuneracin para las instalaciones del Sistema

Complementario de Transmisin (SCT) se calcula bajo los mismos criterios que para
la pertenecientes al Sistema Secundario de Transmisin (SST) de la Ley N 25844
(LCE).

Estos sistemas no se concesionan por zonas geogrficas, sino por instalaciones. Por
ello, podra existir ms de un titular de transmisin dentro de una misma zona
geogrfica.

Debido a esto, se han separado en 15 reas de demanda en todo el pas basndose

en criterios geogrficos. Para cada rea de demanda y nivel de tensin se establece
un nico peaje, tanto para los usuarios libres como para los regulados, donde
existen 14 reas regionales de demanda y una dcimo quinta rea de demanda (15)
que comprende todo el territorio nacional

2.9. Asignacin de la responsabilidad de pago

 79

Para realizar esta asignacin se identifican a los usuarios de las lneas de

transmisin (generadores o distribuidores) con el fin de determinar cules son las
lneas de generacin (usadas por los generadores para transferir energa al SPT), las
lneas de demanda (utilizadas por las empresas distribuidoras para llevar la energa
a los usuarios finales) y las instalaciones de las que parcialmente se benefician los
generadores o usuarios. A esto se aade que dentro del Sistema Complementario
de Transmisin hay subdivisiones, segn si las instalaciones estn o no en el Plan de
Transmisin, o estn en el Plan de Inversiones.

Sobre la base de la identificacin, a los titulares de generacin o rea de demanda

que utilicen de manera exclusiva las instalaciones respectivas, se les asignar el
100% de su pago. En los casos de instalaciones que pueden estar asignadas
parcialmente a generadores o usuarios o en aquellos casos no especificados en el
presente trabajo, la asignacin de la responsabilidad se realizar en el marco del
Procedimiento de Asignacin de Responsabilidad de Pago de los Sistemas
Secundarios y Complementarios de Transmisin, aprobado mediante la Resolucin
de Consejo Directivo N 383-2008-OS/CD.

2.10. Proyeccin de la demanda

El siguiente paso es proyectar la demanda de energa y potencia en dos partes:

Para instalaciones asignadas total o parcialmente a generadores: el perodo de

proyeccin ser de 4 aos y se realiza considerando las necesidades de potencia de
los generadores a los que se asign el pago de las instalaciones de transmisin.

Para instalaciones asignadas total o parcialmente a los usuarios: el perodo de

proyeccin ser de 10 aos considerando las estadsticas histricas de consumo de
electricidad, poblacin, nmero de clientes y como complemento otras variables.

Para el rea de Demanda 15 (nivel nacional), en los primeros aos, se deber

considerar la proyeccin de demanda de la fijacin de Precios en Barra, mientras
que para el horizonte de largo plazo, se debern considerar las tasas de crecimiento
de la demanda promedio del Plan de Transmisin. De forma complementaria, se
podrn emplear las tasas de crecimiento promedio del Plan Referencial de
Electricidad.

2.11. Determinacin del Sistema Elctrico a Remunerar (SER)

Luego de proyectar la demanda, se especifican los criterios para determinar el

Sistema Elctrico a Remunerar (SER) el cual debe corresponder a la configuracin
de mnimo costo de las instalaciones de transmisin, que permiten brindar el
servicio de transmisin en forma eficiente y cumpliendo las normas tcnicas y
ambientales vigentes.

2.12. Clculo de los costos mnimo-eficientes a remunerar

 80

Una vez determinado el SER, se calcula el valor presente de: (a) sus costos de
inversin, (b) sus costos de operacin y mantenimiento, (c) sus prdidas de
potencia y energa las cuales son valorizadas a sus respectivos precios en barra de
referencia de generacin y sus respectivos factores de prdidas; y, cuando sea el
caso, (d) su Ingreso Tarifario. La utilizacin del SER para el clculo de los costos a
remunerar, permite obtener un mnimo costo total incurrido (costo eficiente) y con
ello, el monto total a remunerar.

2.13. Costos de inversin: para su clculo se consideran los costos de

inversin histricos, los cuales se actualizan en cada fijacin tarifaria. No se
toma en cuenta la depreciacin pues se asume que las instalaciones de
transmisin son nuevas. En el caso de la sustitucin de un componente antiguo
del sistema por uno nuevo se considera el costo de inversin incremental del
nuevo componente. Cabe precisar que no es necesario calcular el costo de
inversin para las instalaciones del Sistema Secundario de Transmisin cuyo
pago est asignado a los usuarios (tipo SSTD, Sistema Secundario de
Transmisin de Demanda)

2.14. Costo Estndar de Operacin y Mantenimiento (COyM):se calcula

multiplicando el costo de inversin por unos porcentajes calculados por
OSINERGMIN, los cuales deben corresponderse con la ubicacin geogrfica y el
nivel de tensin de cada elemento del sistema de transmisin. Para el caso de
transformadores, se considera el porcentaje correspondiente al nivel de mayor
tensin. Cabe sealar que no es necesario calcular el COyM para las
instalaciones del Sistema Secundario de Transmisin cuyo pago est asignado a
los usuarios

2.15. Prdidas fsicas de energa y potencia: el factor de prdidas medias

(FPMd): las prdidas fsicas (energa y potencia) se minimizan en el SER. Para
considerar dicha minimizacin en el costo eficiente, se calcula un Factor de
Prdidas Medias (FPMd) que est conformado por los Factores de Prdidas
Medias de Potencia (FPMdP) y de Energa (FPMdE), solo para los sistemas de
transmisin asignados a la demanda.
 81

Asimismo, para el perodo tarifario de los peajes, se determina un valor nico

de cada factor de energa y potencia, por cada rea de demanda (utilizando
ponderaciones), y por cada nivel de tensin.

2.16. Clculo del costo medio anual, peajes, compensaciones y frmulas de

actualizacin. Por ltimo, se determina el costo medio anual (CMA), los peajes,
las compensaciones y las frmulas de actualizacin. A continuacin, en el
Grfico N 90, se describe con cierto detalle cada una de estas etapas y
procedimientos.
 82

CONCLUSIONES

El mercado de transmisin peruano, se encuentra regulado, el cual se paga

por inversin y operacin-mantenimiento. Para calcular la inversin, se requiere
valorizarla, para tal efecto Osinerg interpreta el marco regulatorio y determina un
procedimiento. Al respecto se presentan las siguientes conclusiones:

Conclusiones respecto al marco regulatorio

Respecto a la problemtica de interpretacin del marco regulatorio, se concluye

que:
- El marco regulatorio peruano, determina un sistema de valorizacin
posterior a la construccin de una obra, originando con esto que se valorice
un sistema ficticio y no el realmente construido.
- El marco regulatorio peruano, no cuenta con un procedimiento establecido
para valorizacin de instalaciones, sino que presenta conceptos generales, que
se encuentran sujetos al enfoque que le den los involucrados, para la
 83

valorizacin de una instalacin.

- Las valorizaciones se realizan en cada proceso regulatorio, corriendo el
riesgo de que en un nuevo proceso regulatorio, parte o toda la instalacin no
sea valorizada, por quedar excluida del SEA.
- El marco regulatorio peruano, no considera ningn factor de correccin para el
caso de economas de escala.
 84

Analizando los marcos regulatorios mundiales, se observa que la mayora de las

existentes latinoamericanas, fueron elaboradas a partir del modelo chileno, que antes
de sus reestructuracin a partir de la Ley Corta, tena conceptos similares al marco
regulatorio peruano.

Conclusiones de la descripcin del sistema de transmisin peruano

El Per, a diferencia de otros pases cuenta con una diversidad de condiciones, en

las que resaltan:
Las condiciones geogrficas existentes en el pas, tales como costa, sierra y selva
y sus niveles de altura sobre el nivel del mar;
Los niveles de contaminacin y corrosin, siendo mayores en las zonas costeras
y con mayor presencia de industrias;
Las distintas fechas de construccin de las instalaciones y las condiciones
actuales en las que se encuentran;
La filosofa de diseo y los factores de seguridad, que inciden sobre la cantidad,
el tipo de materiales y redundancia de equipos.
La normativa de construccin, en base a filosofas americanas o europeas que
implican distintos niveles en los parmetros que dificultan una estandarizacin;

Conclusiones respecto a los criterios y metodologa de valorizacin

Respecto a los criterios y metodologa de valorizacin, se presentan las siguientes

conclusiones:
La valorizacin de las instalaciones de transmisin, se realizan en base a
mdulos eficientes, clasificados acorde a sus caractersticas principales.
 85

Los criterios para la elaboracin de los mdulos, se formulan en base a

consideraciones tericas, justificando su adopcin desde el punto de vista
tcnico y econmico.
La metodologa de valorizacin de los mdulos, considera instalaciones de
transmisin existentes:
i. En el caso de lneas de transmisin, se modula a un costo bsico
conformado por costos directos e indirectos, donde los costos
directos estn conformados por una parte civil y una parte
electromecnica, que contiene la estructura, el conductor y
accesorios.
ii. En el caso de una subestacin, primero se agrupa los equipos
principales, los equipos complementarios y las instalaciones
comunes en celdas, las cuales se le calcula el costo bsico el cual
se compone de costos directos y costos indirectos.
iii. En una subestacin, adems de los costos bsicos, se debe agregar
los costos por servicios auxiliares y costos de acoplamiento, los
cuales se deben prorratear entre todas las celdas componentes.
Al revisar una empresa real, donde el presente trabajo observa las siguientes
conclusiones:
Los costos directos en las lneas de transmisin, se encuentran subvaluados
por Osinerg, en vista que no cuenta con un mdulo especfico para reconocer
las instalaciones de Eteselva, siendo la principal variacin en la valorizacin de
conductores, estructuras y la parte civil.
 86

Los costos indirectos, como porcentaje de los costos directos en lneas de

transmisin, se encuentran sobrevaluados por parte de Eteselva, respecto a los
costos de instalaciones de transmisin tpicas utilizadas por Osinerg.
La valorizacin de las subestaciones de Eteselva, son mayores que Osinerg,
en vista que Eteselva tiene costos ms elevados en sus equipos principales y
equipos complementarios que se reflejan en el costo bsico.
El costo comn presentado de las subestaciones de Eteselva, es mayor que el
valorizado por Osinerg, en vista que sus porcentajes respecto al costo directo
total son mayores.

RECOMENDACIONES

En vista que los marcos regulatorios mundiales, se encuentran en constante

evolucin respecto al tema de la valorizacin de las instalaciones de transmisin, se
recomienda considerar cambios en el marco regulatorio peruano, de tal manera que
se valorice las instalaciones de transmisin siguiendo un esquema similar a Argentina,
donde se considera una valorizacin diferenciada en funcin a si la instalacin ya existe
o es una instalacin nueva, esquema que fue adaptado el ao 2003 como parte de
los cambios del marco regulatorio chileno.
Donde para instalaciones existentes, se propone mejorar y ampliar los
procedimientos para conceptos de SEA, CMICE y economas de escala descritos en el
marco regulatorio peruano, considerando que:
La determinacin del SEA y el clculo del CMICE sea calculada en una sola
oportunidad, sin permitir un reclculo en cada proceso tarifario [23].
 87

La determinacin del SEA, se obtenga como resultado de un anlisis del

conjunto del sistema y no sea una eleccin de la mejor alternativa para cada
una de las empresas que presenten su propuesta en cada proceso tarifario.
El clculo del CMICE, sean elaborados particularmente para cada empresa,
debido a que los mdulos existentes fueron elaboradas por un especialista en
AT [5] y [9] y no se adecuan a la realidad para instalaciones de MT.
Se considere un factor de correccin, debido a economas de escala, en vista
que la regulacin actual considera valorizacin por costos unitarios.
Donde para instalaciones nuevas, se propone plantear un procedimiento
donde participen los agentes involucrados del sector, considerando que:
El marco regulatorio, no considere conceptos tales como adaptacin.

Las instalaciones sean valorizadas, antes de construidas las obras, como

resultado de un estudio de expansin elaborado por un panel de expertos ,
como en el caso chileno.
La tasa de retorno, sea evaluada en vista que el riesgo se transmite del
inversionista a los usuarios.

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