Tipos de Pavimentos, Reconocimiento

UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL, SISTEMAS Y ARQUITECTURA.

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
INDICE
I. INTRODUCCION ............................................................................................................................ 2
II. OBJETIVOS ................................................................................................................................. 2
III. MARCO TEORICO .................................................................................................................... 2
3.1. PAVIMENTO ......................................................................................................................... 2
3.1.1. DEFINICIN: ................................................................................................................ 2
3.1.2. COMPONENTES ESTRUCTURALES DEL PAVIMENTO: ............................... 3
3.1.3. TIPOS DE PAVIMENTO: ........................................................................................... 4
3.2. FALLAS EN PAVIMENTOS FLEXIBLES Y RGIDOS ................................................. 9
3.2.1. FALLAS EN PAVIMENTOS FLEXIBLES: ............................................................. 9
3.2.2. FALLAS EN PAVIMENTOS RGIDOS: ................................................................12
IV. DESCRIPCIN DE LA PRACTICA DE CAMPO: ............................................................13
V. CONCLUSIONES .....................................................................................................................17
VI. RECOMENDACIONES...........................................................................................................18
ING. CIVIL PAVIMENTOS 1

I. INTRODUCCION
Los pavimentos tantos flexibles como rgidos, no fallan o colapsan repentinamente,

sino que lo hacen en forma gradual y progresiva. La continua accin
fundamentalmente de las solicitaciones del trnsito y clima siempre tienen una
manifestacin en la superficie del pavimento, esto origina que se formen daos o
fallas sobre esta superficie.
Las fallas que pueden encontrarse en los diferentes tipos de pavimentos, tanto
flexibles como rgidos, se pueden analizar y reconocer a travs de la observacin in
situ de estas estructuras viales, permitindonos identificar el tipo de falla, la
magnitud con la que se presenta, y la severidad, a fin de hacerse de conocimiento
que tipo de mantenimiento habra que realizar sobre la superficie de un pavimento.
Por lo expuesto, en el presente informe se detallaran, algunos tipos de pavimentos
que existen, en la Universidad Nacional Pedro Ruiz Gallo, como tambin las fallas
que se han generado durante la vida til de estas estructuras, ya sea por las diversas
causas que por las que se producen.
II. OBJETIVOS
Reconocer los diferentes tipos de Pavimentos es estudio, y cmo se trasmiten las

cargas a estos pavimentos.
Observar las fallas que se generan en la estructura de los pavimentos, mediante la
visita a campo y aprender a reconocerlas de acuerdo a sus caractersticas.
Aprender mediante la observacin in situ, de las causas que dan origen a que se
manifiesten sobre las estructuras de pavimento.
III. MARCO TEORICO
3.1. PAVIMENTO
3.1.1. DEFINICIN:
Estructura de las vas de comunicacin terrestre, formada por una o ms capas de

materiales elaborados o no, colocados sobre el terreno acondicionado
(SUBRASANTE), que tiene como funcin el permitir el trnsito de vehculos, y
proporcionar una superficie de rodadura uniforme de color y textura apropiados,
resistente a la accin del trnsito, a la del intemperismo como el agua (enemigo

principal de los pavimentos), y otros agentes perjudiciales; as como, de transmitir

los esfuerzos cortantes a la subrasante de manera que esta no se deforme de manera
perjudicial.
3.1.2. COMPONENTES ESTRUCTURALES DEL

PAVIMENTO:
Los pavimentos estn formados por capas de resistencia decreciente con la

profundidad. Generalmente se componen de: carpeta de rodamiento que puede
ser de asfltica o de hormign - base y subase apoyado todo este conjunto sobre la
subrasante. En algunos casos pueden faltar algunas de estas capas.
La funcin de cada una de las capas que puede presentar un pavimento son:
Distribuir las tensiones provenientes de la parte superior reducindolas
hasta valores admisibles para las capas inferiores.
Ser suficientemente resistentes por s mismas para soportar, sin
deformaciones permanentes, las cargas a las cuales estn sujetas.
En la siguiente figura puede verse los componentes de un pavimento:
Figura N 1: Seccin tpica de un pavimento.

3.1.3. TIPOS DE PAVIMENTO:
3.1.3.1. PAVIMENTOS ASFALTICOS O

FLEXIBLES:
Son aquellos pavimentos construidos con materiales

asflticos y materiales granulares. En general, estn
constituidos por una capa delgada de mezcla asfltica
construida sobre una capa de base y una capa de sub-base
las que usualmente son de material granular.
Estas capas descansan en una capa de suelo compactado,
llamada subrasante
Figura N 2: Corte Transversal de un pavimento Flexible.
Componentes estructurales de una pavimento flexible:
Carpeta asfltica:
Es la capa superior que recibe directamente las cargas del trnsito.
Resiste esfuerzos rasantes horizontales y proporciona superficie de
rodamiento adecuada. Puede estar compuesta por una o varias capas
asflticas, tiene que ser resistente, e impermeable.

Base:
Se encuentra a continuacin de Carpeta asfltica (figura N 2), se
compone de agregados ya sean tratados o no. Esta capa resiste y
distribuye los esfuerzos normales verticales.
Sub-base:
Se encuentra directamente debajo de la capa Base, y sus funciones
son: complementaria de la base (por economa) o Correctiva de
subrasante (transicin)
Subrasante:
Capa de fundacin de la estructura del pavimento. Resiste esfuerzos
normales sin grandes deformaciones.
Funciones de un pavimento flexible:
Soportar y transmitir las cargas que se presentan con el paso de vehculos.

Ser lo suficientemente impermeable.
Soportar el desgaste producido por el trnsito y por el clima.
Mantener una superficie cmoda y segura (antideslizante) para el
rodamiento de los vehculos.
Mantener un grado de flexibilidad para cubrir los asentamientos que
presente la capa inferior (base o subbase).
3.1.3.2. PAVIMENTOS RGIDOS:
Los pavimentos rgidos se integran por una capa (losa) de

concreto de cemento portland que se apoya en una capa de
base, constituida por grava; esta capa descansa en una capa
de suelo compactado, llamada subrasante. La resistencia
estructural depende principalmente de la losa de concreto.

Figura N 3: Corte transversal de un pavimento Rgido.
Componentes estructurales de una pavimento rgido:
Losa de concreto:
Esta es la capa principal de un pavimento rgido, esta capa de
rodadura es de cemento portland (PCC), puede ser: Normal o
convencional, y Reforzada (acero)
Base:
Se encuentra entre la losa y la subrasante. Puede o no estar presente
en la estructura de un pavimento rgido. Adems, puede ser
estabilizada con cemento o NO estabilizada.
Subrasante:
Compactada y Natural.
Tipos de pavimento rgido:
De hormign simple (JPCP).

De hormign simple con barras de transferencia de carga (JRPC).
De hormign reforzado y con refuerzo continuo (CRCP).
De hormign pre esforzado.
De hormign fibroso.

COMPONENTES PRINCIPALES DE UNA SISTEMA DE

PAVIMENTO RGIDO:
Figura N 4: Componentes de un sistema de pavimento rgido.
Juntas:
Son las que finalmente determinarn las dimensiones de la losas del pavimento y
permiten controlar la formacin de fisuras intermedias, tanto a edad temprana
como en servicio.
Dentro de los tipos de juntas tenemos:
Juntas transversales
Contraccin: controlan la formacin de fisuras
Construccin: juntas de fin de jornada o por Imposibilidad de
continuar con el hormigonado.
Aislacin / Dilatacin: permite movimientos Relativos con
estructuras fijas u otros pavimentos.
Juntas Longitudinales
Contraccin: controlan la formacin de fisuras
Construccin: pavimentacin por fajas.
Las principales funciones de las juntas son:
Delimitar el tamao de las losas.
Brindar transferencia de carga.
Permitir el movimiento.
Dividir la construccin.

Para controlar y reducir los efectos perjudiciales del agrietado, o para transferir las
cargas entre losas adyacentes, se acude al uso de hierros redondos de distribucin
o barras de anclaje y pasadores.
Pasadores:
Son barras de acero lisas colocadas en las juntas transversales para transferir
cargar, sin restringir el movimiento horizontal de las losas.
Figura N 5: Pasadores distribuidos transversalmente en las juntas de losas de

pavimentos rgidos.
Barras de unin:
Se colocan en las juntas longitudinales para mantener ancladas las mismas

garantizando de esta manera que estas provean una transferencia de carga.
Figura N 6: Barras de unin distribuidas longitudinalmente en las juntas de losas

longitudinales de pavimentos rgidos.

3.2. FALLAS EN PAVIMENTOS FLEXIBLES Y RGIDOS
3.2.1. FALLAS EN PAVIMENTOS FLEXIBLES:
3.2.1.1. DESINTEGRACIONES:
A. Peladuras:
Son desintegraciones superficiales de la carpeta de rodadura.

Perdida del ligante bituminoso.
Desprendimiento del agregado.
Causas:
Asfalto defectuoso o endurecido y perdiendo sus propiedades ligantes.
Agregados defectuosos (sucios o muy absorbentes).
Efecto de agentes agresivos (solventes, agua, etc.).
B. Exudacin de asfalto:
Afloramiento de material bituminoso de la mezcla a la superficie del pavimento.

Forma una superficie brillante, reflectante, resbaladiza y pegajosa.
Causas:
Excesivo contenido de asfalto en la mezcla.
Aplicacin de material bituminoso en los sellos.
3.2.1.2. DEFORMACIONES:
A. Hundimiento:
Es una depresin de la superficie del pavimento.

Causas:
Asentamiento de la base del pavimento.
Deficiencias en la durante la construccin.

B. Ahuellamiento:
Depresiones continuas longitudinales (> 6 metros) a lo largo de las huellas de los

vehculos. Cuando el radio de influencia de la zona ahuellada es pequeo, el origen
est en el pavimento, cuando es amplio, el origen est en el suelo y fundacin.
Causas:
Accin de la carga trasmitida por el trnsito.
Deficiencia en la estructura del pavimento.
Mala estabilidad del pavimento de fundacin.
3.2.1.3. FISURAMIENTOS Y GRIETAS
A. Fisuras y Grietas por Fatigamiento:
Normalmente son una serie de fisuras y grietas interconectadas entre s y que se

encuentran en fase inicial de desarrollo.
Forman muchos trozos de ngulos agudos: en etapas avanzadas del deterioro
forman una "malla de gallinero" o "piel de cocodrilo".
Ocurren con ms frecuencia en las zonas del pavimento que reciben la mayor parte
de las solicitaciones.
Causas:
Espesor del pavimento inadecuado para el nivel de solicitaciones y/o de la
capacidad de soporte de la sub.-rasante.
Drenaje inadecuado en zonas localizadas.
Mezcla asfltica muy rgida.
Reparacin:
Severidad baja: colocar un sello en cada una de las reas afectadas.
Severidad media: colocar un sello en todo el pavimento.
Severidad alta: reemplazar las capas del pavimento que se encuentren
afectadas.
B. Fisuras y Grietas en Bloque
Agrietamiento que divide el pavimento en trozos aproximadamente rectangulares

de diversas dimensiones.
Causas:
Mezcla asfltica muy rgida.
Espesor del pavimento inadecuado para el nivel de solicitaciones y/o baja
capacidad de soporte de la sub-rasante.

Reparacin:
Severidad baja y media: reparar mediante un sello en toda la superficie.
Severidad alta: re-encarpetar o reciclar la mezcla en las zonas afectadas.
C. Grietas de Borde
Fisuras y grietas en forma de medialuna o que se desarrollan en forma ms o menos

continua interceptando el borde del pavimento; se originan exclusivamente cuando
las bermas no son pavimentadas.
El agrietamiento se desarrolla normalmente entre el borde del pavimento y hasta
unos 600mm hacia el interior. Tambin dentro de esa franja, pero fuera de la huella
por donde transita la mayor parte del trnsito, pueden existir fisuras y grietas
longitudinales.
Causas:
Falta de confinamiento lateral de una carpeta mal adherida a la base.
Reparacin:
Severidad baja y media. Re-construir las bermas colocando material
perfectamente compactado y, al menos, revestido con un tratamiento
superficial. Sellar todas las reas del pavimento comprometidas.
Severidad Alta: reconstruir la franja del pavimento afectada.
Reconstruir las bermas, colocando material compactado y al menos revestido
con un tratamiento superficial.
D. Fisuras y Grietas Longitudinales
Fisuras y grietas que son predominantemente paralelas al eje de la calzada, de

preferencia localizada dentro de las huellas por donde circula la mayor parte de
trnsito; tambin pueden coincidir con el eje de la calzada.
Causas:
Cuando coinciden con el eje de la calzada son producto de una mala
construccin.
En otras posiciones son originadas por gradientes trmicos, en especial en
mezclas asflticas muy rgidas.
Asentamientos de la base o de la sub-rasante, por una compactacin
inadecuada.

Reparacin:
Para cualquier nivel de deterioro, sellar las grietas utilizando los productos
que correspondan segn su ancho.
E. Fisuras y grietas transversales:
Fisuras y Grietas predominantemente perpendiculares al eje de la calzada, en

carpetas que no recubren pavimento de hormign o base tratada con cemento.
Causas:
Gradientes trmicos, en especial en mezclas muy rgidas.
Juntas de construccin mal construidas.
Reparacin:
Para niveles de severidad baja y media, sellar.
Para nivel de severidad alta, re-encarpetar con un espesor adecuado o
reconstruir completamente la carpeta.
3.2.2. FALLAS EN PAVIMENTOS RGIDOS:
A. Fisuracin Transversal o Longitudinal:
Fisuras con orientacin transversal o longitudinal al eje del pavimento.

Causas:
Fisuracin temprana por aserrato tardo.
Espesor de calzada insuficiente, o tambin separacin de juntas excesivas.
Prdida de soporte por erosin.
Asentamientos diferenciales (longitudinales)
B. Rotura de esquina
Fisura que intersecta una junta transversal con una junta longitudinal o borde de
calzada orientada en general a 45 del eje del pavimento.
Causas:
Pobre transferencia de carga.
Losas con ngulos agudos.
Prdida de soporte por erosin.

C. Levantamiento de Losas
Movimiento localizado hacia arriba de la superficie del pavimento en zona de juntas

o fisuras, acompaado de una desfragmentacin.
Causas:
Entrada de materiales incompresibles en la zona de junta.
Expansiones trmicas de gran magnitud.
Inadecuado diseo de juntas en intersecciones y contra estructuras fijas.
D. Despostillamiento de Juntas
Desfragmentacin localizada de los labios de las juntas o fisuras.

Causas:
Entrada de materiales incompresibles en las juntas o fisuras.
Hormign debilitado por falta de compactacin, de durabilidad o por
aserrado prematuro o por retiro de moldes en juntas de construccin.
IV. DESCRIPCIN DE LA PRACTICA DE CAMPO:
El presente informa data sobre el trabajo o practica de campo que se desarroll el

da 02 de Mayo del 2017, en la Universidad Nacional Pedro Ruiz Gallo, y en las calles
colindantes. La prctica en desarrollo fue motivo de ganar experiencia,
reconociendo los distintos tipos de pavimentos que se encuentran en la Universidad,
haciendo una simple inspeccin visual; as como, reconocer las fallas que se generas
en los tipos de pavimentos: flexibles y rgidos.
El recorrido inicio cerca de la biblioteca central de la
universidad, donde se pudo reconocer un
PAVIMENTO RGIDO, perteneciente a una vereda,
estructura que es construida usando Concreto
Hidrulico, sabemos que la losa de los pavimentos
rgidos es de este tipo de concreto. En esta
estructura se pudo observar las juntas
longitudinales, adems de cmo se disponen y
distribuyen.

El siguiente pavimento que se reconoci, fue una

estructura de PAVIMENTO MIXTO (situado a
linderos del anterior), formado con adoquines, y
construido usando una cama de arenilla, sobre el
que disponan los adoquines, como en la siguiente
imagen.
El ingeniero nos explic la manera en cmo las
cargas que pasan por esa estructura son
transmitidas hacia la fundacin de dicha
pavimentacin.
En el tercer punto se pudo

observar otro tipo de PAVIMENTO
RGIDO (vereda central o
separador central en medio de una
va en la ciudad universitaria); aqu
el ingeniero explic los diferentes
tipos de juntas (junta longitudinal
llamadas bruas), adems la
funcin que cumplen que es:
conducir las fisuraciones que se
producen en la estructura (de esta
manera se disimulan las fisuras
sobre el concreto).

La cuarta estructura observada fue la

va que estaba a continuacin del
separador central, tambin de concreto
hidrulico, en conclusin PAVIMENTO
RGIDO. En esta estructura se nos
explic la importancia de las Juntas,
tanto Longitudinales como
Transversales. Y la funcin que
cumplen los pasadores (Transversal) y
las barras de unin (Longitudinal) en el
pavimento rgido.
En el quinto punto, pudimos apreciar una

ineficiencia en construccin, se trataba de
una cua que estaba fisurada, ya que no
cumpla con los parmetros de norma,
que una cua no debe ser menor a 30.
Siguiendo el recorrido se observ

una estructura de saneamiento
(buzn), el cual al estar a desnivel
con el pavimento indica que la
pavimentacin no se hizo en
coordinacin con la obra de
saneamiento. La tapa del Buzn
sobresala del nivel de rasante del
pavimento. Y que alrededor de
dichos buzones deben haber
juntas circulares de dilatacin.

En el recorrido el ingeniero explico sobre la importancia de que los

pavimentos mixtos como adoquines estn confinados especialmente por 4
lados. Por vigas de cimentacin o confinamiento. Adems que estas de
presentar juntas. Llegando hasta la mitad de la base o fundacin de dicha
estructura.
Llegando al final de la prctica de Campo,

fuera de la universidad, observamos la
calle colindante a Bienestar
Universitario, cuya estructura era un
PAVIMENTO FLEXIBLE, que presentaba
fallas sobre su superficie, como Piel de
cocodrilo.

V. CONCLUSIONES
La principal caracterstica de un pavimento rgido y que lo diferencia de un

pavimento flexible es la presencia de juntas transversales y longitudinales.
Cuando se realicen dos pavimentos de diferentes tipos, es necesario disponer

de una junta.
En pavimento mixtos (adoquines) es necesario que presenten vigas de

confinamiento por 4 lados para evitar ser desplazados, y que estas a su vez
tengan juntas.
El mantenimiento entre ambos tipos de pavimentos tanto flexible como

rgidos hay un menor costo en el caso para pavimentos rgidos.

VI. RECOMENDACIONES
Realizar mantenimiento de los pavimentos, tambin se deben realizar el

mantenimiento de las juntas, para evitar fallas en la estructura.
Se debe de disear un adecuado espesor de capa, para as evitar la fatiga y

por consiguiente las fracturas o fisuras sobre la carpeta de rodadura.
Dar un adecuado confinamiento (vigas de confinamiento) a pavimentos

mixtos, para evitar los desplazamientos laterales.
Dar un adecuado diseo, al disponer de cuas en intersecciones, que cumplan

que sean mayores a un ngulo de 30.
Observar con criterio, los tipos de pavimentos estudiados, para poder

diferenciarlos, mediante una simple inspeccin visual.

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FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL, SISTEMAS Y ARQUITECTURA.

ING. CIVIL PAVIMENTOS 1

Los pavimentos tantos flexibles como rgidos, no fallan o colapsan repentinamente,

Reconocer los diferentes tipos de Pavimentos es estudio, y cmo se trasmiten las

III. MARCO TEORICO

Estructura de las vas de comunicacin terrestre, formada por una o ms capas de

ING. CIVIL PAVIMENTOS 2

principal de los pavimentos), y otros agentes perjudiciales; as como, de transmitir

3.1.2. COMPONENTES ESTRUCTURALES DEL

Los pavimentos estn formados por capas de resistencia decreciente con la

Figura N 1: Seccin tpica de un pavimento.

ING. CIVIL PAVIMENTOS 3

3.1.3. TIPOS DE PAVIMENTO:

3.1.3.1. PAVIMENTOS ASFALTICOS O

Son aquellos pavimentos construidos con materiales

Figura N 2: Corte Transversal de un pavimento Flexible.

Componentes estructurales de una pavimento flexible:

ING. CIVIL PAVIMENTOS 4

Funciones de un pavimento flexible:

Soportar y transmitir las cargas que se presentan con el paso de vehculos.

3.1.3.2. PAVIMENTOS RGIDOS:

Los pavimentos rgidos se integran por una capa (losa) de

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Figura N 3: Corte transversal de un pavimento Rgido.

Componentes estructurales de una pavimento rgido:

Tipos de pavimento rgido:

De hormign simple (JPCP).

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COMPONENTES PRINCIPALES DE UNA SISTEMA DE

Figura N 4: Componentes de un sistema de pavimento rgido.

ING. CIVIL PAVIMENTOS 7

Figura N 5: Pasadores distribuidos transversalmente en las juntas de losas de

Se colocan en las juntas longitudinales para mantener ancladas las mismas

Figura N 6: Barras de unin distribuidas longitudinalmente en las juntas de losas

ING. CIVIL PAVIMENTOS 8

3.2. FALLAS EN PAVIMENTOS FLEXIBLES Y RGIDOS

3.2.1. FALLAS EN PAVIMENTOS FLEXIBLES:

Son desintegraciones superficiales de la carpeta de rodadura.

Afloramiento de material bituminoso de la mezcla a la superficie del pavimento.

Es una depresin de la superficie del pavimento.

ING. CIVIL PAVIMENTOS 9

Depresiones continuas longitudinales (> 6 metros) a lo largo de las huellas de los

3.2.1.3. FISURAMIENTOS Y GRIETAS

A. Fisuras y Grietas por Fatigamiento:

Normalmente son una serie de fisuras y grietas interconectadas entre s y que se

B. Fisuras y Grietas en Bloque

Agrietamiento que divide el pavimento en trozos aproximadamente rectangulares

ING. CIVIL PAVIMENTOS 10

Fisuras y grietas en forma de medialuna o que se desarrollan en forma ms o menos

D. Fisuras y Grietas Longitudinales

Fisuras y grietas que son predominantemente paralelas al eje de la calzada, de

ING. CIVIL PAVIMENTOS 11

E. Fisuras y grietas transversales:

Fisuras y Grietas predominantemente perpendiculares al eje de la calzada, en

3.2.2. FALLAS EN PAVIMENTOS RGIDOS:

A. Fisuracin Transversal o Longitudinal:

Fisuras con orientacin transversal o longitudinal al eje del pavimento.

ING. CIVIL PAVIMENTOS 12

Movimiento localizado hacia arriba de la superficie del pavimento en zona de juntas

Desfragmentacin localizada de los labios de las juntas o fisuras.

IV. DESCRIPCIN DE LA PRACTICA DE CAMPO: