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1. INTRODUCCIN ........................................................................................................................... 1
i
ndice de imgenes
Imagen 1. Ruta del contenido de la carpeta Informes de resultados. Elaboracin propia. ......... 6
Imagen 2. Ruta del contenido de la carpeta Modelos guardados. Elaboracin propia. ............... 6
Imagen 3. Panel de datos de entrada de la interfaz. Elaboracin propia. .................................... 7
Imagen 4. Panel de fallo de encendido. Elaboracin propia. ....................................................... 8
Imagen 5. Panel de velocidad de giro del motor para un valor nico. Elaboracin propia. ......... 8
Imagen 6. Panel de velocidad de giro del motor para un intervalo. Elaboracin propia. ............ 9
Imagen 7. Panel para introducir el fichero de la modelizacin del motor. Elaboracin propia. .. 9
Imagen 8. Panel para introducir el fichero de presiones en los cilindros. Elaboracin propia... 10
Imagen 9. Botn Calculate. Elaboracin propia. ......................................................................... 11
Imagen 10. Panel de resultados rpidos de la interfaz. Elaboracin propia............................... 11
Imagen 11. Visualizacin de los resultados rpidos en funcin del valor de velocidad.
Elaboracin propia. ..................................................................................................................... 11
Imagen 12. Botn Report. Elaboracin propia............................................................................ 12
Imagen 13. Mensaje de aviso para cerrar la plantilla Informe_de_resultados.xlsx. Elaboracin
propia. ......................................................................................................................................... 12
Imagen 14. Ruta y nombre de un informe de resultados en formato Excel. Elaboracin propia.
..................................................................................................................................................... 13
Imagen 15. Hoja Datos de entrada. Elaboracin propia. ............................................................ 14
Imagen 16. Hoja Fn y Modos. Elaboracin propia. ..................................................................... 14
Imagen 17. Hoja resultados del eje. Elaboracin propia. ........................................................... 15
Imagen 18. Hoja Resultados del damper. Elaboracin propia. ................................................... 16
Imagen 19. Hoja Armnicos Cranknose. Elaboracin propia. ..................................................... 16
Imagen 20. Hoja Armnicos del par. Elaboracin propia. .......................................................... 16
Imagen 21. Botn PDF. Elaboracin propia. ............................................................................... 17
Imagen 22. Ruta y nombre de un informe de resultados en formato PDF. Elaboracin propia. 17
Imagen 23. ndice de un informe PDF para estudio en barrido y monofrecuencia. Elaboracin
propia. ......................................................................................................................................... 18
Imagen 24. Captulo 4 del informe en PDF. Elaboracin propia. ................................................ 19
Imagen 25. Captulo 5 del informe en formato PDF. Elaboracin propia. .................................. 20
Imagen 26. Captulo 7 del informe en formato PDF. Elaboracin propia. .................................. 22
Imagen 27. Botn Graphic. Elaboracin propia. ......................................................................... 23
Imagen 28. Panel de grficos de la interfaz. Elaboracin propia. ............................................... 23
Imagen 29. Panel Variable Selection. Elaboracin propia. ......................................................... 24
Imagen 30. Panel H para los grficos de los armnicos. Elaboracin propia. ............................ 24
Imagen 31. Botn Plot. Elaboracin propia. ............................................................................... 25
Imagen 32. Ejemplo de variables graficadas en el panel de grficos. Elaboracin propia. ........ 25
Imagen 33. Botones auxiliares del grfico. Elaboracin propia. ................................................. 25
Imagen 34. Botn Grin on. Elaboracin propia........................................................................... 26
Imagen 35. Botn Legend on. Elaboracin propia. ..................................................................... 26
Imagen 36. Figura emergente al guardar un grfico. Elaboracin propia. ................................. 27
Imagen 37. Mensaje de aviso al pulsar Back to data. Elaboracin propia.................................. 27
iii
Imagen 38. Barra de herramientas. Elaboracin propia. ............................................................ 28
Imagen 39. Generacin de un nuevo fichero a partir del men. Elaboracin propia. ................ 28
Imagen 40. Apertura de un fichero previamente guardado a partir del men. Elaboracin
propia. ......................................................................................................................................... 29
Imagen 41. Guardar datos de entrada a partir del men. Elaboracin propia. .......................... 29
Imagen 42. Botn Help para abrir el manual de usuario. Elaboracin propia. ........................... 30
Imagen 43. Hoja Datos comunes. Elaboracin propia. ............................................................... 31
Imagen 44. Hoja Estructura masa. Elaboracin propia. .............................................................. 33
Imagen 45. Especificacin del tipo de damper: dependiente de la frecuencia y dependiente de
la frecuencia y la temperatura. Elaboracin propia. ................................................................... 34
Imagen 46. Hoja Damper 1 para un damper dependiente de la frecuencia. Elaboracin propia.
..................................................................................................................................................... 34
Imagen 47. Hoja Damper 1 para un damper dependiente de la frecuencia y la temperatura.
Elaboracin propia. ..................................................................................................................... 35
Imagen 48. Hoja Damper 1 Damping. Elaboracin propia. ......................................................... 36
Imagen 49. Mensaje de aviso Incomplete information. Elaboracin propia. ............................. 37
Imagen 50. Mensaje de error Complete the remaining fields. Elaboracin propia. ................... 38
Imagen 51. Mensaje de error del intervalo de velocidades. Elaboracin propia. ...................... 38
Imagen 52. Mensaje de error del intervalo de velocidad. Elaboracin propia. .......................... 38
Imagen 53. Mensaje de error del fichero de modelizacin introducido. Elaboracin propia. ... 39
Imagen 54. Mensaje de error del fichero de presiones introducido. Elaboracin propia. ......... 39
Imagen 55. Mensaje de error al graficar la potencia absorbida en el acoplamiento flexible.
Elaboracin propia. ..................................................................................................................... 40
Imagen 56. Mensaje de advertencia al pulsar el botn Report. Elaboracin propia. ................. 40
iv
INTRODUCCIN
1. INTRODUCCIN
Este documento se presenta como una gua de funcionamiento de la interfaz grfica de
usuario Analisis_Torsional.exe para aquellas personas de Dresser-Rand que requieran de la
obtencin de un informe de anlisis torsional de motores de combustin interna.
Se trata de una aplicacin intuitiva basada en lenguaje Matlab que, a partir de la introduccin
de unos datos por parte del usuario, permite calcular, reportar o graficar los resultados para
cualquier caso de estudio. Es decir, esta interfaz es vlida para estudiar todas las
configuraciones de motor habitualmente empleadas en Dresser-Rand tanto para anlisis sin
damper, como para casos de uno, dos y tres amortiguadores.
De esta manera, se elimina la necesidad de ejecutar un cdigo diferente para cada anlisis
como ocurra con la programacin original de la empresa. Esto proporciona rapidez en cuanto
a la obtencin de resultados y permite carecer de conocimientos de programacin Matlab para
conseguirlos, pues ya no es necesario recurrir a la ejecucin de los cdigos para reportar el
informe.
1
REQUISITOS PREVIOS
2. REQUISITOS PREVIOS
Para comenzar a utilizar la interfaz es necesario considerar algunos requisitos de partida para
garantizar su correcto funcionamiento.
Para poder obtener los resultados torsionales a partir de esta aplicacin no se necesita
disponer de conocimientos de programacin Matlab. Asimismo, se considera la herramienta lo
suficientemente intuitiva como para que el encargado de ponerla en marcha sea capaz, por s
mimo, de llegar al informe final sin conocimientos avanzados, ms all del significado de la
informacin que se le est pidiendo.
Sin embargo, en caso de problemas durante su utilizacin, esta gua servir de apoyo para
cualquier duda o error planteado.
Por otra parte, para su desarrollo se ha empleado la versin 2016b del programa MATLAB and
Simulink for Technical Computing, sin embargo, no se necesita tenerlo instalado en el
ordenador de uso, ya que se ha proporcionado la adaptacin compilada de la herramienta que
solamente requiere de la instalacin de un ejecutable (ver siguiente apartado).
3
INSTALACIN Y CONFIGURACIN
3. INSTALACIN Y CONFIGURACIN
La versin definitiva del programa se ha entregado en un archivo .zip compilado mediante la
herramienta MATLAB Compiler, en el que se encuentran todos los archivos (funciones de
programacin, imgenes, archivos .xlsx...) necesarios para utilizar la interfaz.
Es necesario que, una vez se instale el programa en la base de datos de Dresser-Rand, los
ficheros descargados se guarden en diferentes carpetas en funcin de un orden y
nomenclatura determinados.
**IMPORTANTE: una ubicacin y nomenclatura diferente (tanto de las carpetas como de los
archivos contenidos) a la expuesta a continuacin, es susceptible de generar errores durante la
utilizacin de la herramienta.
1) CDIGO: en esta carpeta se deben guardar todas las funciones asociadas al programa
y la GUIDE creada para su implementacin. Adems, debe contener el archivo
Torsional_vibrations_REPORT.rpt necesario para la generacin del informe de
resultados en formato PDF, la plantilla Informe_de_resultados.xlsx para la generacin
del informe de resultados en formato Excel y los logos de la Universidad de Deusto y
de Dresser-Rand que aparecen en ellos, as como el User Manual GUI.
2) DATOS DE ENTRADA: este fichero contiene los archivos .xlsx que son necesarios
introducir en la programacin para llevar a cabo el anlisis torsional. Se divide en dos
subcarpetas:
5
MANUAL DE USUARIO
6
PROCESO DE USO
4. PROCESO DE USO
En este apartado se explican los pasos a seguir para utilizar la herramienta y poder aprovechar
todas las funcionalidades de la misma.
El primer parmetro a introducir por el usuario es el tipo de motor para el que se quiere hacer
el anlisis. Las dos opciones existentes son: motores lineales y motores en V (segn sea la
configuracin de los cilindros).
Para seleccionar cualquiera de las dos alternativas se deber pichar con el ratn en la casilla
circular correspondiente a cada opcin. Se puede cambiar la seleccin en cualquier momento
posterior antes de la obtencin del informe de resultados.
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MANUAL DE USUARIO
4.1.2. MISFIRING
Si se opta por la opcin Yes, el usuario deber introducir el cilindro donde quiere considerar el
fallo de encendido y la reduccin de presin en tanto por ciento deseada para proceder con el
anlisis. En la siguiente imagen se muestra un ejemplo de los parmetros a introducir:
De la misma manera que en los casos anteriores, en este apartado se determina la velocidad
de giro del motor tanto para estudios monofrecuencia como para un intervalo de velocidades.
En caso de que el usuario seleccione Unique value se activar la casilla de texto asociada a esa
opcin para que ste introduzca por teclado la velocidad de giro del motor en revoluciones por
minuto (rpm).
Imagen 5. Panel de velocidad de giro del motor para un valor nico. Elaboracin propia.
Asimismo, para la opcin Interval se pedirn los siguientes parmetros que debern ser
introducidos de izquierda a derecha:
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PROCESO DE USO
Imagen 6. Panel de velocidad de giro del motor para un intervalo. Elaboracin propia.
Este campo permite introducir un fichero .xlsx para especificar la informacin relativa a la
configuracin tcnica del motor estudiado.
Imagen 7. Panel para introducir el fichero de la modelizacin del motor. Elaboracin propia.
* RECOMENDACIN: se recomienda un orden y criterios para guardar los archivos que sean
cmodos y accesibles para los usuarios encargados de ejecutar la herramienta. De este modo,
el proceso de introduccin de datos ser ms rpido y se minimizarn los errores. La forma en
la que se guardan estos archivos en el momento de instalar la GUI en Dresser-Rand responde a
lo explicado en el apartado Datos de entrada - Modelizaciones.
En este apartado ser necesario introducir un fichero .xlsx para especificar la informacin
relativa a la presin que tiene lugar en los cilindros segn el ngulo del cigeal en un ciclo
completo, es decir, de 0 a 720 grados.
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MANUAL DE USUARIO
La ventana abierta por defecto accede a la subcarpeta Presiones dentro de la carpeta Datos de
entrada. Sin embargo, el usuario puede navegar por la ruta del ordenador que considere.
Imagen 8. Panel para introducir el fichero de presiones en los cilindros. Elaboracin propia.
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PROCESO DE USO
4.2.1. CALCULAR
Una vez completados todos los parmetros explicados hasta el momento, el usuario puede
pulsar el botn Calculate de la Imagen 9 para visualizar algunos resultados rpidos en la propia
ventana de introduccin de datos sin la necesidad de obtener un informe.
Por otra parte, si el usuario ha introducido un intervalo de velocidades, se podrn visualizar los
resultados asociados a cada valor del barrido mediante la seleccin de la magnitud deseada. Se
puede hacer el mismo tipo de seleccin para las otras cuatro variables.
Imagen 11. Visualizacin de los resultados rpidos en funcin del valor de velocidad. Elaboracin propia.
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MANUAL DE USUARIO
4.2.2. REPORT
Con este botn se consigue un informe con todos los resultados relevantes derivados del
estudio, creando un archivo Excel.xlsx con diferentes pestaas que contendrn dicha
informacin. Para obtenerlo se debe pulsar el siguiente botn:
Esta plantilla no puede ser modificada por ningn usuario que utilice la herramienta, ni en
nombre ni en contenido, ya que est configurada para que el programa utilice unos campos
determinados. Cualquier modificacin de este documento impedir su utilizacin.
Adems, una vez pulsado Report, aparecer en pantalla una viso (ver Imagen 13) que recuerda
al usuario que dicha plantilla debe estar cerrada para que, de nuevo, la herramienta funcione
correctamente.
Imagen 13. Mensaje de aviso para cerrar la plantilla Informe_de_resultados.xlsx. Elaboracin propia.
Si se pulsa Yes, la interfaz entender que se mantiene cerrada, pero NO GARANTIZA que, en
caso contrario, la herramienta lo vaya a cerrar automticamente previo a la obtencin del
informe. En consecuencia, se recomienda que el usuario est atento a este aspecto.
Si se pulsa No, la ventana de la Imagen 13 se cierra para que el usuario cierre la plantilla, y el
programa espera a que se ejecute una nueva orden. Ser necesario volver a pulsar el botn
Report una vez cerrado el archivo Informe_de_resultados.xlsx para obtener el reporte.
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PROCESO DE USO
Los informes Excel creados por el usuario se guardarn en la carpeta Informes de resultados
explicada en el apartado 3, siguiendo el siguiente criterio para su nomenclatura:
Imagen 14. Ruta y nombre de un informe de resultados en formato Excel. Elaboracin propia.
* IMPORTANTE: si el usuario genera un informe de resultados con el mismo nombre que otro
fichero creado anteriormente, ste ltimo quedar sobrescrito, perdiendo su informacin.
Esto tiene especial importancia en los anlisis en barridos de velocidades, en los que los
nombres de dichos ficheros no incluyen el incremento del intervalo. Es decir, si primero se ha
sacado un informe de 1350 a 1650 rpm con un intervalo de 5, y posteriormente otro fichero
con el mismo motor, mismo archivo de presiones y mismo intervalo de velocidad pero otro
incremento, este ltimo es el que prevalece. Si cualquiera de las otras variables es diferente
(archivo del motor, archivo de presiones o valores del intervalo), esto no influye.
En este apartado se comentan las hojas de clculo donde se recogen los resultados contenidos
en el informe Excel, as como las restricciones de la plantilla a partir de la cual se genera.
13
MANUAL DE USUARIO
Tal como se ve en la Imagen 16, las frecuencias naturales se disponen de la casilla B3 a la B5,
mientas que los modos asociados a cada frecuencia comienzan en la celda E3, E4 y E5
respectivamente, extendindose a lo largo de sus filas en funcin del nmero de masas de las
que disponga el motor que se haya introducido en el panel de entrada.
- Mxima amplitud de vibracin en cada una de las masas: texto a partir de la celda A5 y
valores numricos a partir de la celda B5.
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PROCESO DE USO
- Mximo par de vibracin entre cada una de las masas: texto a partir de la celda D5 y
valores numricos a partir de la celda E5.
- Mximo par de torsin total entre cada una de las masas: texto a partir de la celda C5
y valores numricos a partir de la celda H5.
* IMPORTANTE: los ttulos referidos a los valores reportados pueden ser modificados a
criterios del usuario. No obstante, los textos escritos referidos a cada valor numrico son
creados por la propia interfaz para mantener un criterio lgico y ordenado. Cualquier valor o
texto que se escriba en estas casillas corre el riesgo de ser sobrescrito por el programa.
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MANUAL DE USUARIO
Asimismo, se presenta la contribucin total de los 24 primeros armnicos en esta masa para
cada valor de velocidad a partir de la celda AB4.
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PROCESO DE USO
4.2.3. PDF
Al pulsar el botn PDF (ver Imagen 21) se genera automticamente un informe de resultados
predefinido que contiene las mismas magnitudes que las volcadas en el informe Excel.
Adems, este tipo de documento incluye algunos grficos que no pueden representarse en
cualquier otro tipo de fichero.
* IMPORTANTE: para que se pueda generar el informe en PDF es necesario que el fichero
Torsional_vibrations_REPORT.rpt est ubicado en la carpeta Cdigo (ver apartado 3). El
formato de esta plantilla no se puede modificar.
Los informes PDF creados por el usuario se guardarn en la carpeta Informes de resultados
explicada en el apartado 3, siguiendo el siguiente criterio para su nomenclatura:
Imagen 22. Ruta y nombre de un informe de resultados en formato PDF. Elaboracin propia.
* IMPORTANTE: si el usuario genera un informe de resultados con el mismo nombre que otro
fichero creado anteriormente, ste ltimo quedar sobrescrito, perdiendo su informacin.
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MANUAL DE USUARIO
Esto tiene especial importancia en los anlisis en barridos de velocidades, en los que los
nombres de dichos ficheros no incluyen el incremento del intervalo. Es decir, si primero se ha
sacado un informe de 1350 a 1650 rpm con un intervalo de 5, y posteriormente otro fichero
con el mismo motor, mismo archivo de presiones y mismo intervalo de velocidad pero con
otro incremento, este ltimo es el que prevalece. Si cualquiera de las otras variables es
diferente (archivo del motor, archivo de presiones o valores del intervalo), esto no influye.
Imagen 23. ndice de un informe PDF para estudio en barrido y monofrecuencia. Elaboracin propia.
En las prximas lneas se explican cada uno de los captulos que se recogen en este ndice.
I. Captulos comunes
Independientemente del tipo de anlisis realizado, los captulos siguientes aparecen en todos
los informes de resultados que genere el usuario. Su contenido coincide con el explicado para
los informes en formato Excel en sus apartados correspondientes.
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PROCESO DE USO
19
MANUAL DE USUARIO
20
PROCESO DE USO
Por otra parte, se grafica el par de vibracin resultante de la contribucin de los 24 primeros
armnicos de la serie de Fourier, as como la contribucin individual de cada uno de ellos. En
un primera figura se representan los armnicos del 1 al 12, y en una segunda figura, del 13 al
24 para cada valor de velocidad fin de dar claridad al documento.
Para facilitar la lectura de datos a partir de las grficas aportadas, se incluye una tabla como la
de la Imagen 26 donde se muestra la contribucin armnica en formato numrico de los 24
armnicos para el valor mximo, medio y mnimo del intervalo de velocidades para el que se
est generando el estudio.
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MANUAL DE USUARIO
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PROCESO DE USO
Para acceder al panel de grficos, el usuario debe pulsar el botn de la Imagen 27, el cual
permitir el acceso nicamente si se han completado todos los campos previos. De lo
contrario, aparecer un mensaje de error.
Una vez pulsado el botn, se visualizar en pantalla un panel con las caractersticas que se
observan a continuacin:
En un primer momento, ser necesario seleccionar las variables a graficar para visualizar los
resultados. La ventana contiene un panel denominado Variable Selection que consta de una
lista desplegable donde se muestra las variables que puede graficar el usuario.
Si en los datos de entrada se ha fijado un valor nico de velocidad la magnitud que se puede
representar hace referencia al par de vibracin para un ciclo completo.
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MANUAL DE USUARIO
par de vibracin en las uniones y mximo par total entre cada masa, armnicos del ngulo del
cranksnose y armnicos del par de vibracin en las uniones, potencia absorbida en el
acoplamiento flexible en caso de que el motor analizado lo tenga y potencia absorbida y
permitida en cada uno de los dampers.
Una vez seleccionada la variable que se desea graficar, se activan dos paneles para especificar
las masas (o uniones en caso de tratarse de magnitudes relacionadas con el par) cuyo valor se
quiere mostrar mediante el panel Select the mass. Asimismo, se da la posibilidad de escoger la
velocidad a considerar en aquellos casos que sea posible mediante el panel Select the turning
speed.
En caso de que se opte por graficar los mximos armnicos del ngulo en el cranknose o los
mximos armnicos del par de vibracin en las uniones, aparecer un panel adicional de
nombre H que permite seleccionar uno de los primeros 24 armnicos de la serie de Fourier
para representarlo en el grfico adyacente.
Imagen 30. Panel H para los grficos de los armnicos. Elaboracin propia.
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PROCESO DE USO
A continuacin, se deber pulsar Plot (Imagen 31) para visualizar los resultados.
Al pulsar el botn, el panel tomar el siguiente aspecto segn lo que se desee representar:
Cabe destacar que se pueden hacer tantos plots como se quieran en la misma grfica,
teniendo en cuenta que toda la informacin representada se borrar cuando se cambie la
variable Y seleccionada o la velocidad a la que se quiere graficar.
Por su parte, los botones situados a la derecha de los ejes permiten las siguientes funciones:
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MANUAL DE USUARIO
GRID OFF
Pone o quita la rejilla de fondo de los ejes dando el resultado de la Imagen 34.
LEGEND OFF
Pone o quita la leyenda de las variables graficadas dando el resultado de la Imagen 35.
RESET ALL
Elimina cualquier curva que se haya representado hasta el momento dejando el grfico vaco.
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PROCESO DE USO
SAVE FIGURE
Permite al usuario guardar en la carpeta que desee las variables que le resulte interesante
tener para futuras aplicaciones. Para ello, se abre una figura nueva con los comandos
habituales de Matlab para poder editar determinados parmetros antes de proceder a guardar
el archivo.
Guardar
Figura en la
carpeta
especificada
BACK TO DATA
Este botn da la posibilidad de volver al panel de datos.
* IMPORTANTE:. una vez pulsado, todas las grficas realizadas se perdern si no han sido
guardadas con anterioridad. Para recordar esto, aparece un aviso en pantalla en el momento
de pulsar el botn Back to data. Si se pulsa Yes, se retorna a la ventana principal, mientras que
si el usuario selecciona No o Cancel, la interfaz se mantiene el panel de grficos con los
resultados que tuviese hasta el momento.
27
MANUAL DE USUARIO
Tanto en el panel de introduccin de datos como en el panel de grficos se visualiza una barra
de herramientas como se presenta a continuacin:
Para generar un archivo nuevo tambin se puede pulsar File New file o utilizar el comando
rpido Ctrl+N.
Imagen 39. Generacin de un nuevo fichero a partir del men. Elaboracin propia.
Una vez seleccionado el archivo de datos que el usuario quiere introducir, se rellenarn
automticamente los siguientes campos:
- Tipo de motor.
- Misfiring (en caso positivo: cilindro donde se produce el fallo de encendido y reduccin
de presin).
- Velocidad de giro del motor con sus respectivos valores.
- Fichero de modelizacin del motor en estudio.
- Fichero de presiones segn el ngulo del cigeal.
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PROCESO DE USO
Para abrir un fichero previamente guardado tambin se puede pulsar File Open file o utilizar
el comando rpido Ctrl+O.
Imagen 40. Apertura de un fichero previamente guardado a partir del men. Elaboracin propia.
Finalmente, el programa proceder a calcular los resultados a partir de los datos que se han
introducido. En este punto ser decisin del usuario obtener un informe de resultados o
proceder a graficar.
Gracias a esta opcin, el usuario podr guardar toda la informacin introducida en el panel de
datos de entrada en un archivo con extensin .mat. Una vez seleccionado, se pedir la
especificacin de la ruta para guardar el documento y permitir que est disponible para
futuras aplicaciones.
Para guardar los datos de entrada introducidos tambin se puede pulsar File Save file o
utilizar el comando rpido Ctrl+S.
Imagen 41. Guardar datos de entrada a partir del men. Elaboracin propia.
29
MANUAL DE USUARIO
Tanto para el acercamiento como para el alejamiento, basta con seleccionar la opcin
requerida y pinchar con el ratn en la zona que se quiera acercar/alejar. En caso de querer
recuperar el nivel de zoom original se deber ejecutar la opcin de alejamiento tantas veces
como lo permita el programa.
4.4.6. HELP
Imagen 42. Botn Help para abrir el manual de usuario. Elaboracin propia.
30
FORMATO DE LOS FICHEROS DE ENTRADA
* IMPORTANTE: resulta imprescindible que el usuario lea esta seccin antes de ejecutar la
herramienta por primera vez o en caso de que necesite crear un fichero de entrada nuevo. Un
mal desarrollo de estos documentos puede dejar inutilizada la interfaz.
A continuacin, se explican las especificaciones de las hojas de clculo que recogen los datos
relativos a la modelizacin de los motores.
Los nombres de las variables se colocarn en la columna A en orden descendente tal como se
acaba de explicar; mientras que sus correspondientes valores numricos irn situados en la
columna B, como se observa en el ejemplo de la siguiente imagen.
31
MANUAL DE USUARIO
Respecto a las dimensiones del damper, todas en mm, se pueden dar cuatro casos:
Fila 1: nombre de las masas: es suficiente con un nombre representativo de la masa a la que
hace referencia. Por ejemplo, si se trata del tercer cilindro del cigeal, bastara con nombrarlo
CYL3. Primer dato a partir de la celda B1.
Fila 2: inercia de cada masa en Kgm2. Primer dato a partir de la celda B2.
Fila 3: rigidez entre la masa i y la masa i+1 en Nm/rad, siendo 0 para la ltima masa del
sistema. Primer dato a partir de la celda B3.
32
FORMATO DE LOS FICHEROS DE ENTRADA
Fila 5: amortiguamiento entre la masa i y la masa i+1. Las unidades son Nms/rad para un tipo
de amortiguamiento M, y 1/rad para un tipo de amortiguamiento C, siendo 0 para la ltima
masa del sistema. Primer dato a partir de la celda B5.
Fila 6: tipo de masa del que se trata. Tendr valor 1 si se corresponde con un cilindro, 2 para
masas relativas al acoplamiento flexible (tanto ring como casing), 3 para la primera masa del
acoplamiento flexible en caso de que lo hubiera y 0 para el resto de casos. Primer dato a partir
de la celda B6.
Fila 7: ngulo de encendido de las diferentes masas en grados. Hace referencia a las masas de
la primera bancada en caso de motores en V o la nica bancada en caso de motores lineales.
Primer dato a partir de la celda B7.
En las siguientes imgenes se muestra un ejemplo de esta pestaa para un motor V con
amortiguador viscoso dependiente de la frecuencia de excitacin.
En caso de que uno de los dampers acoplados al motor sea de tipo 1, se debe aadir una hoja
de nombre Damper X1 independientemente de si este es dependiente de la frecuencia o de la
frecuencia y la temperatura. Para diferenciar ambas posibilidades, se debe poner un 1 en la
celda B2 para amortiguadores dependientes de la frecuencia, y un 2 para dependientes de la
frecuencia y temperatura.
1
X tomar valor 1 para el damper uno, 2 para el damper dos, y 3 para el damper 3.
33
MANUAL DE USUARIO
Imagen 45. Especificacin del tipo de damper: dependiente de la frecuencia y dependiente de la frecuencia y la
temperatura. Elaboracin propia.
Imagen 46. Hoja Damper 1 para un damper dependiente de la frecuencia. Elaboracin propia.
En este caso, se puede emplear la hoja de clculo Damper X para incluir una tabla con los
valores relativos a la rigidez, y aadir una pestaa auxiliar para hacer lo propio con el
amortiguamiento (ver Damper dependiente de la frecuencia y temperatura). Manteniendo la
estructura impuesta por el documento, se pasa a explicar la hoja donde aparecen los valores
de rigidez.
El programa desarrollado solo permite realizar el anlisis con este tipo de amortiguadores para
un solo valor de temperatura, a pesar de que en el Excel se haya incluido una tabla que
34
FORMATO DE LOS FICHEROS DE ENTRADA
contemple un rango mayor. Por ello, se debe especificar en esta misma pestaa la
temperatura para la que se quiere estudiar el motor (celda B3).
Imagen 47. Hoja Damper 1 para un damper dependiente de la frecuencia y la temperatura. Elaboracin propia.
La hoja Damper X2 Damping solo es necesaria cuando alguno de los amortiguadores acoplados
al motor tenga una rigidez y amortiguamiento dependientes de la frecuencia y la temperatura.
Es innecesaria en el resto de situaciones.
El formato de esta pestaa auxiliar es exactamente igual que el de la hoja Damper X, debiendo
ubicar sus respectivas magnitudes en las mismas celdas que en el caso anterior. En este caso,
los valores de amortiguamiento para cada frecuencia y temperatura deben estar en 1/rad.
2
X tomar valor 1 para el damper uno, 2 para el damper dos, y 3 para el damper 3.
35
MANUAL DE USUARIO
Cabe destacar que la temperatura para la que se quiera estudiar el amortiguamiento de este
damper no tiene por qu coincidir con la que se haya especificado en la parte de rigidez. No
obstante, parece lgico que ambas magnitudes sean iguales.
Los datos de este archivo se dispondrn de manera ascendente segn el ngulo, cuyo
incremento no tiene por qu ser el mismo de una fila a otra; es decir, no ser necesario
equiespaciar dichos valores. Sin embargo, s es requisito indispensable que el primer dato se
corresponda con los 0 grados y el ltimo con 720 grados.
36
SOLUCIN DE ERRORES
6. SOLUCIN DE ERRORES
En esta ltima seccin se enumeran los errores ms comunes que pueden tener lugar durante
la ejecucin de la herramienta. Asimismo, se pretende dar solucin a cado uno de ellos para
poder obtener los estudios torsionales de manera satisfactoria.
Para que el comando Save File se ejecute correctamente es necesario que el usuario haya
introducido la siguiente informacin:
- Tipo de motor
- Misfiring (en caso positivo: cilindro donde se produce el fallo de encendido y reduccin
de presin).
- Velocidad de giro del motor con sus respectivos valores
- Fichero de modelizacin del motor en estudio
- Fichero de presiones segn el ngulo del cigeal
SOLUCIN: presionar "OK" e introducir la informacin restante hasta que todos los campos
mencionados estn completos. En ese momento, volver a presionar Save Figure y ya se podr
determinar la carpeta para guardar el archivo.
Si el usuario no puede introducir alguna variable del panel de datos porque le sale un mensaje
de error como el de la Imagen 50, significa que est incompleto algn campo anterior a la
variable que se est intentando introducir.
37
MANUAL DE USUARIO
Imagen 50. Mensaje de error Complete the remaining fields. Elaboracin propia.
SOLUCIN: presionar "OK" e introducir la informacin restante hasta que todos los campos
previos a la variable que se quiere introducir estn completos. En ese momento, volver a
insertar la informacin deseada.
3. Mensaje de error "The increment value entered exceeds the allowed limits"
Para que el incremento de velocidades en la opcin de barrido se acepte por vlida debe
cumplir la condicin de ser menor que la resta entre el valor mximo del intervalo y el valor
mnimo. En caso de ser mayor, se visualizar el mensaje de la Imagen 51.
En caso de visualizar un mensaje de error como el de la Imagen 52, se entiende que ha habido
una confusin por parte del usuario a la hora de introducir los valores del intervalo de
velocidades.
El orden correcto, de izquierda a derecha es: valor mnimo, valor mximo e incremento del
intervalo. Segn esta configuracin, el valor introducido en la segunda casilla deber ser
siempre mayor que el de la primera3.
3
En la Imagen 6 se muestra un ejemplo de cmo se deben introducir los datos del intervalo de velocidad
correctamente.
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SOLUCIN DE ERRORES
SOLUCIN: presionar "OK" e introducir los valores mnimo y mximo del intervalo de acuerdo
a los criterios de introduccin de datos que se han especificado.
5. Mensaje de error The inserted file is not refered to the engine modeling
Si a la hora de introducir el fichero con los datos de modelizacin del motor, el usuario se
encuentra con un mensaje como el de la Imagen 53, pueden significar dos cosas. En primer
lugar, puede que se haya introducido un fichero que no contenga la informacin requerida.
Por otra parte, puede ser que el nombre de las hojas de clculo no se corresponda con el
explicado en el apartado 5.
Imagen 53. Mensaje de error del fichero de modelizacin introducido. Elaboracin propia.
SOLUCIN: tras presiones OK; el usuario debe asegurarse de haber hecho referencia al
documento que se solicita en este campo de la interfaz. Si efectivamente se trata del Excel que
contiene los datos de la modelizacin, tiene que comprobar que los nombres de todas las
hojas de clculo se corresponden con lo comentado en el punto 5.
Una vez hechas las comprobaciones y corregidos los posibles errores, el usuario puede volver a
presionar el botn Browse para proceder a la introduccin del fichero.
6. Mensaje de error The inserted file is not refered to the pressures according to the
crankshaft angle
Si a la hora de introducir el fichero con los datos de modelizacin del motor, el usuario se
encuentra con un mensaje como el de la Imagen 54, pueden significar dos cosas. En primer
lugar, puede que se haya introducido un fichero que no contenga la informacin requerida.
Por otra parte, puede ser que el nombre de la hoja de clculo no se llame Presiones.
Imagen 54. Mensaje de error del fichero de presiones introducido. Elaboracin propia.
SOLUCIN: tras presiones OK; el usuario debe asegurarse de haber hecho referencia al
documento que se solicita en este campo de la interfaz. Si efectivamente se trata del Excel que
39
MANUAL DE USUARIO
contiene los datos de presiones, tiene que comprobar que el nombre de la primera hoja se
llama Presiones.
Una vez hechas las comprobaciones y corregidos los posibles errores, el usuario puede volver a
presionar el botn Browse para proceder a la introduccin del fichero.
En aquellos casos en los que el fichero de modelizacin del motor no tenga un acoplamiento
flexible, no se podr graficar la potencia absorbida por el mismo a pesar de que en la lista de
variables del panel Variable Selection se d la posibilidad. Si se pulsa Plot una vez elegida esta
opcin, aparecer un mensaje de error como el de la Imagen 55.
Imagen 55. Mensaje de error al graficar la potencia absorbida en el acoplamiento flexible. Elaboracin propia.
SOLUCIN: tras presiones OK; el usuario debe comprobar que la primera masa
correspondiente al acoplamiento flexible del fichero de modelizacin tiene valor 3 en la fila
referida al tipo de masa, es decir, la fila 6.
Cuando el usuario presiona el botn Report para obtener el archivo Excel con los resultados
del anlisis realizado, podr visualizar un mensaje como el de la Imagen 56 para que se
cerciore de tener cerrado el fichero Informe_de_resultados.xlsx antes de que la interfaz
ejecute el mandato.
Para evitar esto, el usuario slo debe cerrar el archivo Excel para no generar problemas de
programacin en el cdigo.
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