EB 561

GL-LAS3401-L05M

SISTEMA DE INYECCION MULTIPUNTO

CARRERA: 446302 ING. MECNICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRNICA
441805 TEC. MECNICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRNICA

ASIGNATURA: LAS3401 LABORATORIO DE AUTOTRONICA

SEMESTRE: III

PROFESOR: LUIS INOSTROZA

1. Introduccin
En la actualidad la inyeccin se divide en Inyeccin Mono punto o Multipunto , la inyeccin multipunto posee un punto
de inyeccin por cada cilindro, el sistema determina la cantidad de combustible a inyectar segn las condiciones de carga,
presin, temperatura, en que se encuentre el motor. Para lograr lo anterior, dispone de sensores y actuadores, lo que
junto al computador y su software desarrollan los programas de dosificacin dados por el fabricante.

2. Objetivos
Al finalizar esta gua el Alumno ser capaz de:
Reconocer los diferentes componentes elctricos incorporados en el sistema multipunto
Reconocer principio de funcionamiento de los componentes asociados al sistema multipunto.
Identificar secuencia del diagnstico a los componentes del sistema de inyeccin multipunto.
.
3. Duracin
5 Horas Acadmicas

4. Prerrequisitos
No existen pre-requisitos.

5. Bibliografa previa
Sistema de inyeccin de gasolina Bosch Multi-punto
Sistema de inyeccin de gasolina JM Alonso Multi-punto

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6. Marco terico:

Mezcla de aire-carburante
El motor de ciclo Otto para funcionar necesita una determinada relacin de dosis entre aire y carburante. La relacin
terica necesaria entre aire y carburante es de: __________________, se considera una mezcla:
____________________
Para cada condicin de servicio del motor es necesario efectuar una correccin de la mezcla.
Tericamente para una completa combustin, y como consecuencia un consumo ms bajo, sera necesario un exceso
de aire, pero que no se puede obtener a causa de los problemas de encendido de la mezcla y del tiempo limitado
disponible para la combustin.
En los motores modernos se obtiene el consumo de carburante ms bajo con una relacin de aire-carburante de
aproximadamente 15... 18 kg de aire por 1 kg de carburante.
Para aclarar mejor este concepto, diremos que para la combustin de 1 litro de gasolina son necesarios
aproximadamente 10000 litros de aire.
Adems como los motores de los vehculos funcionan la mayor parte del tiempo en el campo de la carga parcial, estn
predispuestos para consumir poco carburante precisamente en este campo de carga. Con otras condiciones de
servicio, como carga mnima y mxima, es ms conveniente una composicin de la mezcla ms rica en carburante. El
sistema de preparacin de la mezcla debe ser capaz de satisfacer estas exigencias variables.

Coeficiente de aire
Para indicar la diferencia real de la efectiva mezcla de aire-carburante con respecto a la tericamente necesaria:
_______________ se ha elegido el coeficiente de aire Lambda:

Lambda = volumen de aire introducido/aire necesario para la combustin ideal.

Lambda = 1 si el volumen de aire introducido corresponde al valor terico

Lambda < 1
si el aire introducido es insuficiente; en tal caso la mezcla es rica, y la potencia elevada
(0,85 ... 0,95)
Lambda > 1 si hay un exceso de aire; la mezcla es pobre, con un consecuente consumo reducido de
(1,05 ...1,3) carburante pero tambin con una reduccin de la potencia
en este caso es absolutamente imposible introducir la mezcla; se verifica que no hay
Lambda > 1,3
combustiones; la irregularidad del funcionamiento aumenta notablemente

Los motores con ciclo Otto alcanzan su potencia mxima con una falta de aire entre el 5 y el 15 % (Lambda = 0,95...
0,85). Mezcla: __________________
Se obtiene el consumo ms bajo de carburante con aproximadamente el 10... 20% de exceso de aire (Lambda = 1,1...
1,2). Mezcla: __________________ Un funcionamiento regular de los mnimos se obtiene con aproximadamente
Lambda = 1.

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Los componentes ms comunes o bsicos, necesarios para el funcionamiento del sistema Multipunto corresponden a:

____________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________

Estos componentes se emplazan de la siguiente manera en el motor del vehculo, segn la informacin de la imagen
superior, enumere o coloque el o los nombres de los componentes en la figura inferior.
Complete el nmero 1 y 2.
____________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________

En los sistemas de inyeccin Multipunto se utilizan electrovlvulas con ciertas caractersticas.

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Si la alimentacin del combustible es por la zona
superior del inyector, este se denomina inyector
del tipo:

Qu punto del componente permite la medicin

de resistencia, que valor general presenta este
componente.

Por ley de ohm calcule la corriente necesaria para

la activacin de este componente, considere que
es un actuador, por lo tanto para el ejercicio
necesita el valor de voltaje.

__________________________________________

El sistema Multipunto generalmente lleva este

nombre por tener varias vlvulas de inyeccin
instalada en el mltiple de admisin, cada vlvula
debe entregar la misma cantidad de combustible
a cada cilindro, por lo tanto se podra decir:

__________________________________________

Este componente es regulado por la ECM del motor. Por lo tanto existe una seal.

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Describa los puntos de la seal.
1________________________________________________________________________________________
2________________________________________________________________________________________
3________________________________________________________________________________________
4________________________________________________________________________________________
5________________________________________________________________________________________
6________________________________________________________________________________________

Dibuje una seal de inyeccin en aceleracin y en ralent, que vara para que entre ms o menos combustible.

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Existen configuraciones donde el sistema multipunto puede
usar un cuerpo de aceleracin o TBI dependiendo la marca
o modelo del sistema, en otros casos el cuerpo de
aceleracin se dispone a un costado del mltiple de
admisin, perdiendo la forma comn de un (carburado o
TBI), igualmente cuenta con variados componentes
mecnicos y electrnicos del sistema de inyeccin. Los que
comnmente pueden ser:

1_____________________

2_____________________

3_____________________

4_____________________

5_____________________

Esta es la ubicacin del inyector en un sistema MONO-

MOTRONIC, (mono-punto) se localiza sobre la mariposa de
aceleracin. El lugar donde instala el inyector se denomina
cuerpo de la mariposa, el cual rene una serie de
componentes relacionados con el proceso de aceleracin y
alimentacin de combustible, a diferencia un sistema MULTIPUNTO tiene variaciones en la ubicacin del inyector, en
un sistema multipunto de inyeccin, se conecta a un riel de inyeccin, el cual contiene el combustible a una presin
determinada y su boquilla generalmente se localiza en la zona de la vlvula de admisin.

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Los sistemas Multipunto trabajan con una bomba elctrica en el estanque, la presin regulada trabaja
aproximadamente a: _______________ bar de presin

Cul es la funcin de la bomba instalada en el estanque?

____________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________

Cmo es posible elevar la presin del combustible?

____________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________

Una diferencia importante entre el sistema multipunto y monopunto, es el emplazamiento o distribucin del sistema de
combustible, en algunos sistemas antiguos la bomba poda estar instalada en el exterior del estanque, los filtros de
combustibles estaban instalados en la lnea principal de alimentacin, los reguladores de presin normalmente van
dispuesto en la rampa de inyeccin, en la actualidad la bomba viene instalada en el depsito, esto permite la
refrigeracin de la misma, el filtro de combustible sigue en la lnea principal de combustible, en algunos modelos el
regulador de presin viene instalado en el cuerpo o dumper de la bomba, una caracterstica de estos sistemas, es el
filtro de combustible, viene incorporado como pieza nica, esto permite que las mantenciones sean menos frecuentes,
pero mas costosas.

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Pgina 8 de 10
CUESTIONARIO

1. Qu mantenimiento se puede realizar en un sistema Multipunto?

2. Cmo se puede diagnosticar una bomba de combustible?
3. Qu puede ocurrir si la bomba queda alimentada elctricamente en forma inversa?
4. Qu precauciones se deben tomar antes de montar el filtro de combustible?
5. Qu ocurre si el voltaje de batera es ms bajo o ms alto de lo normal?
6. En caso de fallar el sensor de RPM del motor, seguir funcionando el sistema Multipunto?
7. Qu importancia presenta el sensor de temperatura del motor?
8. Qu componente controla el retorno de combustible?
9. Para regular la inyeccin la vlvula del inyector sube o baja en forma gradual?
10. A qu se llama lazo abierto?
11. A qu se llama lazo cerrado?
12. De qu depende que se realice un lazo cerrado en el motor?
13. Qu pasara si el motor no logra un lazo cerrado?
14. Qu fallas presenta un sistema Multipunto?
15. En qu parte se encuentran las vlvulas de inyeccin?
16. Qu desventaja o ventaja presenta un sistema Multipunto frente a un sistema monopunto?

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Pauta de evaluacin de la gua.

Rut Nota
Alumno
Asignatura LABORATORIO DE AUTOTRONICA Sigla LAS3401 Seccin

N Actividad Nombre

Fecha
Escala de valoracin a evaluar con nota de 1.0 a 7.0 40% Habilidades
% Descripcin

U/ Simulador 10% Usa correctamente el Simulador

S/ Lecciones 10% Sigue las lecciones de Navigator

U/ Instrumentos 10% Usa correctamente los Instrumentos de diagnstico

D/ Fallas 10% Diagnostica la insercin de fallas.

Escala de valoracin a evaluar con nota de 1.0 a 7.0 60% Diagnostico e Informacin
Descripcin
Determina la falla o realiza la actividad de forma
Falla y/o Actividad 10%
satisfactoria
Aplic/Conceptos 10% Realiza la actividad aplicando teora adquirida.

presentacin 40% Realiza una presentacin en forma satisfactoria

N1:
Actitudes : Descuento (si se aplica) en cada item - Mximo 3,5 puntos menos de la nota
- No Descripcin
- Logrado Logrado
Mantiene su espacio de trabajo ordenado mientras
Orden 1.0 realiza la experiencia y se comporta en forma
ordena mientras realiza las actividades
Mantiene su espacio de trabajo limpio mientras
Limpieza 1.0 realiza la experiencia y se preocupa de que quede
limpio al finalizar la actividad
Realiza la experiencia cuidando no producir daos
Cuidado 1.0 fsicos a los componentes, compaeros y a s
mismo.
Observa las normas y ocupa los implementos de
Seguridad 1.0
seguridad al trabajar
Se mantiene controlado a pesar de los intentos
Autocontrol 1.0 fallidos y ante la presin del tiempo para realizar las
actividades
El alumno debe Repetir la experiencia Pasar a la experiencia siguiente

Firma Alumno

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