UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA

FACULTAD DE INGENIERA DE PETRLEO, GAS NATURAL Y

PETROQUMICA

PLAN DE TESIS
ESTUDIO DE PRE - FACTIBILIDAD PARA LA
IMPLEMENTACIN DE UN LABORATORIO DE ANLISIS DE
LUBRICANTES EN CERTIPETRO

PRESENTADO POR:

JANETT JAKELINI ARROYO LLANA

ASESOR

ING. DANTE PISSANI

LIMA, PER
2016
A mis Padres Por darme la vida, quererme mucho, creer en mi y porque
siempre me apoyaron, por la motivacin constante que me ha permitido ser una
persona de bien, pero ms que nada, por su amor.

A mis Hermanos Porque siempre he contado con ellos para todo, gracias a la
confianza que siempre nos hemos tenido; por el apoyo y amistad. Gracias!

A mi Alma Mter, Universidad Nacional de Ingeniera, y en especial a la

Facultad de Ingeniera Petroleo Gas Natural y Petroquimica por permitirnos ser
parte de una generacin de triunfadores y gente productiva para el pas.
RESUMEN

El presente trabajo busca determinar la viabilidad tcnica y econmica de

implementar un laboratorio dedicado a analizar lubricantes, ya que el campo de
aplicacin de los lubricantes est presente prcticamente en cualquier actividad
humana. El presente estudio est ajustado a las condiciones actuales de
nuestro pas, teniendo como finalidad incentivar al desarrollo posterior de un
estudio ms detallado y mejor elaborado para un proyecto sostenible, que
beneficiar a todas las empresas que emplean el anlisis de lubricantes; como
una herramienta de ahorro de costos de mantenimiento, adems se evaluara
cules son los posibles riesgos ambientales para un laboratorio de este tipo.

La localizacin del recinto, distribucin de equipos y manejo de residuos sern

analizados, para lo cual se presenta un diseo de las instalaciones necesarias
para el correcto funcionamiento del equipo y el adecuado desempeo del
personal.

A partir del estudio de mercado se determin que actualmente hay una

demanda insatisfecha de anlisis de aceites lubricantes, adicionalmente se
determin que el anlisis de lubricantes se va incrementar debido a la situacin
favorable de crecimiento del pas.

Posteriormente el estudio termina con el anlisis de la factibilidad de la

implementacin de un laboratorio de anlisis de lubricantes en servicio, en el
cual constan el tipo de anlisis a realizar y distribucin de los equipos en el
laboratorio.

Finalmente el presente estudio determino que es factible desde el punto de

vista tcnico y econmico la implementacin de un laboratorio dedicado al
anlisis de lubricantes en CERTIPETRO.
INDICE

Captulo I.- Planteamiento del Problema

1.1 Problemtica
1.2 Formulacin del Problema
1.3 Justificacin del plan de tesis
1.4 Objetivos (General y Especficos)

Captulo I I.-Marco Terico

2.1 Antecedentes de la Investigacin

2.2 Bases tericas
2.3 Marco conceptuales

Capitulo III.- Hiptesis y Variables

3.1 Hiptesis General

3.2 Hiptesis Especfica (Optativa)
3.3 Identificacin de Variables
3.4 Operacionalizacin de variables
3.5 Matriz de consistencia

Capitulo IV.-Planeamiento de la investigacin

4.1 Tipo de investigacin

4.2 Poblacin y muestra
4.3 Instrumentos de recoleccin de datos
4.4 Anlisis e interpretacin de la informacin

Capitulo V.- Presupuesto y Cronograma

(Organizacin del avance de la tesis en el tiempo)

Captulo VI.-Bibliografa inicial

 I. ANTECEDENTES

Desde la poca romana, muchos lquidos, incluyendo al agua, se han

utilizado como lubricantes para minimizar la friccin, calor, y el desgaste
entre las partes mecnicas en contacto unos con otros. Hoy en da, el
aceite lubricante, es el ms utilizado debido a su amplia gama de
aplicaciones.
El anlisis de lubricantes en uso generalmente lo realizan los
proveedores de lubricantes como parte del servicio post-venta,
actualmente en Latinoamrica las grandes corporaciones productoras de
lubricantes como Shell, Mobil, Texaco han cerrado sus laboratorios de
anlisis de lubricantes en uso. Esto representa un mercado potencial
grande para la implementacin de un laboratorio que se dedique al
anlisis de lubricantes. Se necesita de un laboratorio imparcial, moderno
y rpido.

II. OBJETIVOS

Se tiene como finalidad, que esta tesis enfoque su anlisis en el

estudio y desarrollo ingenieril. Evaluando la rentabilidad y
sostenibilidad en el tiempo de la construccin e implementacin de
un laboratorio de anlisis de lubricantes.
Brindar un procedimiento adecuado y simple de cmo realizar un
anlisis de lubricantes, ya sea nuevo o usado.
Dar el conocimiento sobre el uso y manejo de los aparatos
necesarios para llevar a cabo el procedimiento de anlisis de
aceites en los componentes seleccionados de los equipos.
Analizar los costos de operacin, los beneficios financieros y
determinando la tasa de retorno de la inversin.
Las metas alcanzadas buscarn ser un primer avance de un
proyecto de desarrollo sostenible para la optimizacin de costos,
mantenimiento de equipos y maquinarias, en el mbito del sector
de energa y minera, que en nuestro pas actualmente se
encuentra en auge.
III. JUSTIFICACIN

El mantenimiento predictivo y el monitoreo de condicin son dos

herramientas ampliamente utilizadas por los departamentos de
mantenimiento en todo el mundo.
 Toda mquina se desgasta por el tiempo, por el funcionamiento y por
mltiples agentes contaminantes a los que se ve expuesto. Sin embargo,
la vida til de un equipo puede ser alargada por alguna forma de
mantenimiento correctivo, preventivo, predictivo o proactivo.

De la misma manera que los fluidos corporales son valiosos indicadores

de las condiciones de los organismos vivos, las maquinarias tienen en los
lubricantes precisa informacin acerca del estado de la amplia gama de
piezas lubricadas.

El anlisis peridico de lubricantes es una herramienta de administracin

de mantenimientos de motores y maquinaras, es un mantenimiento
preventivo moderno y bsico. En Per algunas compaas que
comercializan lubricantes ofrecen servicios de anlisis de aceite, pero su
principal inters es vender lubricantes.

Actualmente las corporaciones como Shell, Mobil, Texaco han cerrado

sus laboratorios de anlisis de lubricantes en uso (10 000 mil muestras
de anlisis en uso mensuales en promedio) lo que representa una
interesante demanda de nmero de anlisis.

El presente estudio busca determinar la viabilidad tcnica y econmica

del proyecto de construccin e implementacin de un laboratorio de
anlisis de lubricantes que pueda captar esta demanda.

IV. MARCO TERICO DE REFERENCIA

4.1. Lubricantes

4.1.1. Generalidades sobre los lubricantes

a) Fabricacin de aceites lubricantes

Los procesos a seguir para la obtencin de las distintas gamas de

lubricantes, tanto los tipos destinados a la industria como los de
automotriz son los siguientes:

Las bases con los distintos tratamientos que tienen en su

proceso de obtencin pasan a la planta de mezclas.
Se efectan las mezclas de estas bases (dos
generalmente) para obtener las viscosidades y calidades
requeridas.
 Se complementan sus caractersticas incorporando a
aquellos que lo requieran, distintos tipos de aditivos de
acuerdo con su aplicacin y posterior servicio.
b) Aditivos lubricantes

Como aditivos lubricantes se entienden aquellos compuestos

qumicos destinados a mejorar las propiedades naturales de un
lubricante y conferirle propiedades que no poseen y que son
necesarias para cumplir su cometido.

Las exigencias de lubricacin de los modernos equipos y grandes

mquinas en general, as como los motores de combustin interna
de muy altas revoluciones y pequeo chrter, obliga a reforzar las
propiedades intrnsecas de los lubricantes, mediante la
incorporacin de aditivos qumicos en pequeas cantidades; y el
hecho de que con pequeas cantidades de estos compuestos
qumicos se modifiquen profundamente el comportamiento de los
aceites, ha hecho que se generalice mucho su empleo.

c) Propiedades generales de los aditivos

Los aditivos se incorporan a los aceites bases en muy diversas

proporciones, desde partes por milln, hasta el 20 % en peso de
algunos aceites. Cada aditivo tiene una o varias misiones que
cumplir.

Fundamentalmente los aditivos persiguen los siguientes objetivos:

Limitar el deterioro del lubricante a causa de fenmenos

qumicos ocasionados por el entorno o actividad propia del
equipo.
Proteger la superficie lubricada de la agresin de ciertos
contaminantes externos.
Mejorar las propiedades fsico-qumicas del lubricante o
proporcionarle otras nuevas.
d) Actuacin de un aditivo frente a otro y ante el aceite base

Naturalmente, los aditivos deben ser solubles en el aceite base, y

el efecto que le confieren es, en algunos casos, peculiar para el
aceite en el que se incorpora, o sea, que un aditivo que es efectivo
en un aceite puede no serlo, al menos en el mismo grado o en
otro. A esta propiedad se le denomina susceptibilidad del aceite
base para con el aditivo. Al formular la composicin de un aceite
 multi-aditivado, se tiene muy en cuenta el comportamiento de los
distintos aditivos entre s. Su compatibilidad es una caracterstica
muy importante. En mezcla con el aceite, dos o ms aditivos son
compatibles si no dan lugar a reacciones que formen compuestos
indeseables o que mermen considerablemente, o bien anulen los
efectos que se persiguen. Por otra parte, se da el caso, debido a
un efecto de sinergismo, de que algunos aditivos vienen a reforzar
la accin propia de otros. Por todo lo expuesto, se comprende que
cuando sea necesario reponer el nivel en un sistema que
contenga aceite aditivado, se utilice siempre el mismo tipo que se
est usando. Hoy en da, la mayora de lubricantes necesitan de
su aditivacin para llevar la misin que se les encomienda.
Conforme los aditivos se van degradando con el uso, el aceite va
perdiendo sus propiedades iniciales, y por ello se comprende que
sea necesario respetar los perodos estipulados para la
renovacin del lubricante en uso.

e) Actuacin sobre propiedades fsicas

Mejoradores del ndice de viscosidad

El ndice de viscosidad es un nmero arbitrario, calculado

mediante las viscosidades del lubricante tomada a dos
distintas temperaturas (40C y 100 C) el cual indica la
resistencia que tiene un lubricante a cambiar su viscosidad
con la temperatura. Los aditivos son los siguientes:

Poli-isobutenos. - Copolmeros de alquilmetacrilato. -

Copolmeros de alquilacrilato. - Copolmeros de vinil
acetato-alquilfumaratos. - Poliestireno alquilatado.

Depresores del punto de congelacin

Cuando un aceite procedente de crudos parafnicos se le

somete a temperaturas bajas, sufre un cambio notable en
su estado fsico consistente en una congelacin total. Esto
es debido al alineamiento natural de los hidrocarburos que
componen la masa de aceite, provocando la cristalizacin a
bajas temperaturas de la parafina presente en las
fracciones de estos tipos de lubricantes.
 Los depresores del punto de congelacin son productos
qumicos que modifican el proceso de cristalizacin de la
parafina, de tal modo que el aceite puede escurrir a baja
temperatura. Los tipos de depresores que se utilizan
actualmente son polmeros de los siguientes tipos:

Polmeros y copolmeros de alquilmetacrilato. -

Poliacrilamidas. - Copolmeros de vinil carboxilato-
dialquil fumaratos. - Poliestireno alquilatado. -
Polmeros y copolmeros de alfa-olefinas.
f) Actuacin sobre las propiedades qumicas

Antioxidantes

En trminos generales, la oxidacin est influenciada por

los siguientes parmetros:

Temperatura, oxgeno, tiempo, impurezas qumicas en el

aceite y catalizadores externos.

En consecuencia, el aceite atraviesa por una serie compleja

de reacciones de oxidacin, existiendo varias teoras sobre
este fenmeno, pero la ms clara es la llamada de radicales
libre.

Los principales antioxidantes utilizados actualmente son:

Ditiofosfatos de zinc (tambin efectivo como inhibidor

de corrosin). - Fenoles bloqueados (de los cuales el
grupo hidroxilo est bloqueado estticamente). -
Aminafenil-alfa-riaftilamina,N-feni-tetrametil-
diaminodifenilmetano y acido-antranilico.

Tambin son utilizados:

Ditiofosfatos metlicos, especialmente de zinc. -

Ditiocarbonatos metlicos, principalmente de zinc. -
Terpenos sulfurizados. - Terpenos fosfosulfurizados.

De los cuatro tipos de inhibidores de la corrosin, los de

mayor uso comercial son los ditiofosfatos de zinc (dialquil-
diarilditiofosfato de zinc).

Anticorrosivos
 El trmino de inhibidor de corrosin se aplica a los
productos que protegen los metales no ferrosos,
susceptibles a la corrosin, presentes en un motor o
mecanismo susceptible a los ataques de contaminantes
cidos presentes en el lubricante. Por lo general, los
metales no ferrosos en un motor se encuentran en los
cojinetes.

La mayora no son productos puros, sino mezclas de mono-

ditriorganofosfitos, obtenidos mediante la reaccin de
alcoholes o hidroxi-steres con tricloruro de fsforo.

Anti-herrumbr

El trmino anti-herrumbr se usa para designar a los

productos que protegen las superficies ferrosas contra la
formacin de xido.

Tales como los utilizados en turbinas, trenes de laminacin,

circuitos hidrulicos, calandras, etc. el aceite utilizado debe
soportar la presencia de agua libre y/o disuelta en el mismo.

Dicha agua se genera en la mayora de los casos de la

condensacin, conduciendo a la formacin de herrumbre en
la superficie del hierro o acero. Lo mismo sucede los
interiores de los alojamientos para el aceite de engranajes,
cojinetes, compresores, motores de explosin, etc.

g) Propiedades fsico-qumicas

Detergentes

Como aditivos detergentes se entienden aquellos productos

capaces de evitar o reducir la formacin de depsitos
carbonosos en las ranuras de los motores de combustin
interna cuando operan a altas temperaturas.

Como aditivos anticidos, alcalinos o sper bsicos (que de

todas estas formas se denominan) se entienden aquellos
productos generalmente del tipo detergente, que poseen
una reserva alcalina capaz de neutralizar los cidos que se
originan de la combustin del azufre presente en el
combustible.
 Los aceites de motor se ven expuestos a operar bajo
accin de elevadas temperaturas, que tienden a originar
cambios en la naturaleza qumica del aceite, dando lugar a
productos de oxidacin. Estos productos son insolubles en
el aceite, aparecen como diminutas partculas y llega
aglomerarse o depositarse en las partes internas del motor.

La mecnica segn la cual actan los aditivos detergentes,

no est an muy clara, si bien se cree que acta frenando
el proceso de desintegracin trmica, muy posiblemente de
modo anlogo a cmo acta el tetra etilo de plomo
mejorando el octanaje de una gasolina.

Dispersante

El trmino dispersante se reserva para designar aquellos

aditivos capaces de dispersar los lodos hmedos
originados en el funcionamiento fro del motor. Suelen estar
constituidos por una mezcla compleja de productos no
quemados de la combustin, carbn, xidos de plomo y
agua.

Los dispersantes recubren a cada partcula de una pelcula

por medio de fuerzas polares, que repelen elctricamente a
las otras partculas, evitando que se aglomeren, o sea, que
actan como accin complementaria de los detergentes que
ejercen cierta accin dispersante sobre los lodos del crter,
pero solamente operan cuando las temperaturas del motor
son las normales. Para bajas temperaturas del motor, la
investigacin se orienta hacia el desarrollo de compuestos
orgnicos

Los aditivos que han tenido aceptacin comercial son:

Copolmeros de alquilmetacrilato y vinilpirolidona. -

Copolmeros de alquilmetacrilato y diaquilaminoetil
metacnlato.
Aditivos multifuncionales

Son aquellos que en una sola molcula encierran

propiedades mltiples:

Detergente / antioxidante / dispersante / mejorador del

ndice de viscosidad, etc.
 Aditivos de extrema presin (E.P.)

Como aditivos de extrema presin o E.P. se denominan

aquellos productos qumicos capaces de evitar el contacto
destructivo metal-metal, una vez que ha desaparecido la
pelcula clsica del lubricante de una lubricacin
hidrodinmica. Cuando esto ocurre, se dice que llegamos a
una lubricacin lmite.

Esencialmente todos los aditivos E.P. debern contener uno

o ms elementos o funciones, tales como azufre, cloro,
fsforo o sales carboxlicas capaces de reaccionar
qumicamente con la superficie del metal bajo condiciones
de lubricacin lmite.

La facilidad o actividad con que un aditivo E.P. puede

reaccionar qumicamente con la superficie del metal,
determina en gran medida la aplicacin del mismo.

Aceites de corte - engranajes normales - engranajes

hipoidales - aceites de turbinas, etc.

Estos productos parece ser que actan localmente en los

puntos de mxima friccin para dar lugar a sulfuros,
cloruros, etc., con una tensin de corte baja que les hace
comportarse como un lubricante.

Aditivos de untuosidad o acetosidad

Son compuestos que, siendo solubles con el aceite,

presentan una fuerte polaridad. Tal es el caso de los
cidos de animales y vegetales, los cuales permiten en
condiciones de lubricacin lmite, disponer sus molculas
adheridas a la superficie metlica mediante fuerzas de tipo
electrosttico e incluso qumicas, protegindolas cuando
existen fuertes cargas o presiones en superficies metlicas
que se deslizan entre s.

Se utiliza en lubricacin de guas, trenes de laminacin y

en ciertos tipos de engranajes.

Antiespumantes
 Cuando un aceite est sometido a una accin de batido o
agitacin violenta, en presencia de aire, ste queda
ocluido en la masa del lubricante en forma de burbujas de
distinto tamao que tienden a subir a la superficie,
formando espuma que podran ser persistentes.

Las burbujas de mayor tamao se rompen con ms

facilidad que las pequeas, jugando un importante papel
en estos procesos de rotura la tensin superficial del
aceite. La tendencia en la formacin de espuma viene
incrementada por:

Temperaturas bajas.- Viscosidad alta - Presencia

de agua Velocidades de agitacin elevada
Tensiones superficiales altas.

Aditivos emulsionantes

Estos se emplean en los aceites que se destinan a la

lubricacin de maquinaria expuesta al agua, pues se forma
una emulsin perfecta con esto evitado que el aceite sea
desplazado o lavado, estos aditivos mejoran la estabilidad
de las emulsiones al descender la tensin interfacial del
sistema y proteger las gotas de agua por una pelcula
interfacial.

4.1.2. Caractersticas de los lubricantes [2]

a) Propiedades de los lubricantes

Los principales fabricantes de maquinaria y equipos en general

exigen que los lubricantes que se deben utilizar en sus fabricados,
cumplan ciertas especificaciones y exigencias acordes con la
severidad de las condiciones de diseo y servicio de sus
mquinas. Con el fin de unificar criterios, distintas corporaciones y
organismos han desarrollado procedimientos de ensayo
normalizado, capaz de medir las propiedades del lubricante en
cuanto a su calidad, identificacin, deteccin de adulteraciones y
contaminaciones as como vigilancia de su comportamiento en
servicio.

Definicin de las siglas

 ASTM (American Society for Testing and Materials).
DIN (Deutsche lnstitut fur Normung).
INTA (Instituto Nacional de Tcnica Aeroespacial)
IP (Institute of Petroleum).

A continuacin vamos a describir brevemente estas propiedades:

Propiedades fsicas

Color y fluorescencia

Actualmente estas caractersticas carecen de valor como

criterio de evaluacin de los lubricantes nuevos, ya que
pueden ser modificados. Sin embargo, hace unos aos los
usuarios daban una gran importancia al color de los aceites,
como indicativo de un mejor o peor grado de refino, y por
otro lado la fluorescencia se tomaba como indicativo del
origen del crudo.

As la fluorescencia azulada caracterizaba a los aceites

artificiales y la fluorescencia verde a los parafinicos.

El procedimiento ms usual para determinar el color es el

ASTM-D1500 con el que se comparan vidrios patrones de
distintos colores con el lubricante.

Densidad

La densidad de los lubricantes est relacionada con la

naturaleza del crudo y el punto de destilacin de la fraccin,
para fracciones equivalentes los aceites parannficos son de
menor densidad y los aromticos los de mayor densidad,
correspondiendo a los tipos naftnicos las densidades
intermedias.

La terminologa que se emplea al referirse a esta

caracterstica puede conducir a ciertas confusiones, por lo
que vamos a definir los trminos que aparecen con ms
frecuencia.

Esta caracterstica tiene cierta importancia en el campo

comercial ya que permite convertir el volumen en peso, e
indicativa del tipo de crudo del que procede el aceite.
 Viscosidad

La propiedad fsica ms importante de un lubricante lquido

es su viscosidad. En trminos sencillos, la viscosidad de un
lquido puede definirse como su resistencia a fluir y como
una medida del rozamiento entre sus molculas. Como la
resistencia a fluir depende de las fuerzas intermoleculares
que se desarrollan en el interior del lquido, es de stas de
quien depender finalmente la resistencia mecnica
observada cuando se hace deslizar una capa de lquido
sobre otra capa adyacente de este mismo lquido.

Puede verse modificada considerablemente por las

variaciones internas de su composicin y estructura,
determinadas por el origen del petrleo crudo y su proceso
de refino, y por otra por las condiciones externas tales como
la temperatura y la presin, que pueden influir sobre las
fuerzas moleculares.

4.1.3. Ventajas del anlisis de lubricantes en uso de maquinarias

Se entiende por maquinaria pesada a toda maquinaria mvil,

diesel, hidrulica y diesel-elctrica, tal como: maquinaria vial,
agrcola, para minera, equipamiento portuario, entre otras que son
utilizadas en la construccin, minera, transporte, sector naval y
portuario. Dicha maquinaria est constituida por una serie de
sistemas mecnicos operados bajo la proteccin de lubricantes
lquidos, como motores de combustin interna, compresores de
aire, cajas de engranajes, y por circuitos hidrulicos. Es ah que el
anlisis de aceite ser la herramienta ms importante de una
estrategia proactiva del mantenimiento.

El servicio de seguimiento de aceite usado brinda una eficiente y

poderosa herramienta de mantenimiento.

Al observar de cerca los cambios en la concentracin de metales y

otros contaminantes que adquiere el aceite, el seguimiento de sus
condiciones puede proporcionar una advertencia a tiempo de
muchos problemas potenciales. El anlisis del lubricante, grasas y
fluidos hidrulicos proveen un cuadro rpido y preciso sobre lo que
est sucediendo dentro de una mquina (generadores, cajas de
cambio, compresoras, sistemas hidrulicos y otras mquinas de
 uso crtico) y concede informacin vital sobre la condicin del
aceite.

El anlisis de aceite usado, es una herramienta de administracin

del mantenimiento para todos los motores y mquinas. Es un
mantenimiento preventivo moderno y bsico, ningn otro anlisis
de aceite es tan completo, ni tan confiable para pronosticar el
riesgo de problemas.

Sus beneficios son:

Evita reparaciones innecesarias; este anlisis ahorra tiempo

y dinero porque identifica lo que necesita reparaciones y lo
que no requiere.
Permite programar el tiempo inactivo para que no interfiera
con el plan de trabajo.
Reduce el tiempo en llevar hacer las reparaciones; ayuda a
identificar con precisin las reas problemticas. No se
pierde tiempo innecesario armando y desarmando.
Mejora el programa de mantenimiento; ayuda a estabilizar
un presupuesto de mantenimiento, porque da un pronstico
de las reparaciones necesarias y el tiempo inactivo para
que se realice algunos ahorros antes de que ocurra la falla.
Vigila las prcticas de mantenimiento; las pruebas rutinarias
del aceite verifican que un mantenimiento concienzudo
realmente se lleva a cabo.

El anlisis del aceite usado es como el anlisis de nuestra sangre

que hacemos para llevar al mdico, usamos jeringas esterilizadas,
ambiente adecuado, a veces en ayunas o bajo ciertas condiciones
alimentarias, el mdico nos pregunta ciertos detalles de nuestra
ltima rutina (sntomas) para poder determinar un diagnstico en
caso tengamos alguna enfermedad, carencia o exceso de algo, de
la misma forma para que el aceite sea representativo de la
situacin, debe ser extrado sin contaminarse, sabemos cul es
esa situacin, el equipo donde opera, que operacin hace, cunto
tiempo o kilometraje de uso, que aceite utiliza. Basndonos en
esto podemos detectar fallas y recomendar acciones.

4.2. Anlisis FODA del mercado de servicio del anlisis en el Per

4.2.1 Fortalezas
 Expansin de la demanda de anlisis de aceites en uso.
Alto grado de diversificacin en los mtodos estndar para el
anlisis de lubricantes. Alta calidad de los productos e
innovacin tecnolgica permanente. Informacin del
mercado compacto y factible.

4.2.2 Oportunidades

Posesin de un mercado fijado.

Fuerte crecimiento esperado para las industrias mineras.

Visin expansionista de mercado.

4.2.3 Debilidades

Intensa competencia con mercado de laboratorios de otros

rubros.

Requerimiento de mano de obra muy especializada.

Fuerte dependencia de las empresas que solicitan el anlisis.

4 .2.4 Amenazas

Eventual alza en las tasas de inters locales.

Impacto del ruido poltico en las inversiones en el
sector construccin /minero.
Agresiva campaa de laboratorios de otros rubros
que quieren incursionar en este mercado.

4.3. Hiptesis

1. Problemtica: Demanda de anlisis de aceite de resultados

confiables

2. Cuestionamiento: Cuntos laboratorios de servicio de anlisis

de lubricantes existen?

3. Hiptesis: La falta de laboratorios de servicio de anlisis de

aceite lubricante es una oportunidad para cubrir la demanda
presente ahora que los principales proveedores de lubricantes han
cerrado sus laboratorios de servicio de anlisis, el presente estudio
buscar ver la viabilidad tcnica y financiera.