Universidad Autnoma del Carmen

fr

Dependencia Acadmica de Ciencias Qumicas y Petrolera

Facultad de Qumica

PROCESO DE BOMBEO Y COMPRESION DE HIDROCARBUROS

PRESENTA:

Jos Manuel Bautista Hernndez

MATRICULA:

140528

CARRERA:

Ing. Petrolera

PROFESORA:

Juan Almanza Mosqueda

TEMA:

PRINCIPIO DE OPERACIN DE TODOS LOS TIPOS DE

COMPRESORES

,
CD. DEL CARMEN, CAMPECHE A 15 DE SEPTIEMBRE DEL 2016.

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 NDICE

Introduccin..3

Principio de operacin de los tipos de compresores.4

Compresores de desplazamiento positivo..5

Compresores alternativos..5
Compresor de pistn..6
Compresor de diafragma7
Compresores rotativos7
Compresor multicelular...8
Compresor de tornillo..8
Compresor Root...9

Compresores dinmicos10
Compresor radial10
Compresor axial.11
Factores que afectan la compresin12

Conclusin......13

Referencia...13

2
 INTRODUCCIN
La tendencia en la industria es construir plantas cada vez ms grandes con equipos
de un solo componente, ms grande y confiable.

La confiabilidad del equipo rotatorio siempre se debe definir en trminos de la

duracin esperada de la planta y el tiempo de amortizacin requerido para producir
utilidades al propietario. Por ejemplo, muchas plantas de productos qumicos tienen
una duracin de cinco aos o menos, pues el proceso ya ser anticuado al cabo de
ese tiempo, mientras que las refineras o las plantas petroqumicas tienen un tiempo
de amortizacin de diez a quince aos o ms.

El corazn de muchos procesos y el que ms problemas puede ocasionar es el

compresor. Cuando se selecciona un compresor, es indispensable contar con todas
las condiciones del proceso para su examen. Si hay algn especialista en la planta,
debe estar informado de esas condiciones; de no hacerlo, ha de ocasionar infinidad
de problemas.

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 PRINCIPIO DE OPERACIN DE LOS TIPOS DE COMPRESORES

Un compresor es una mquina que eleva la presin de un gas, un vapor o una

mezcla de gases y vapores. La presin del fluido se eleva reduciendo el volumen
especifico del mismo durante su paso a travs del compresor. En este proceso el
fluido cambia de densidad y de temperatura. Es una mquina de flujo continuo en
donde se transforma la energa cintica (velocidad) en trabajo (presin).

Segn las exigencias referentes a la presin de trabajo y al caudal de suministro,

se pueden emplear diversos tipos de construccin. Se distinguen dos tipos bsicos
de compresores: Compresores de desplazamiento positivo y compresores
dinmicos, estos a su vez, se dividen en:

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COMPRESORES DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Estos tipos de compresores incrementan la presin directamente, reduciendo el

volumen del gas. Sus caractersticas principales son las altas presiones y el bajo
volumen que mueven.

Los compresores de desplazamiento positivo se dividen a la vez en dos grupos, los

reciprocantes (alternativos) y los rotativos.

Compresores alternativos

Son los ms antiguos y conocidos entre los compresores de desplazamiento

positivo. En estos equipos el elemento principal de compresin es un pistn que se
mueve alternativamente dentro de un cilindro, logrndose as la reduccin del
volumen del gas a comprimir. Los compresores de pistn pueden ser de simple o
doble efecto, segn si una o ambas caras del pistn realicen compresin sobre el
fluido. Los de simple efecto comprimen el aire en la parte superior del cilindro y
normalmente son del tipo entroncado. Los de doble efecto requieren un acople
mediante crucetas, para procurar que el movimiento de vstago sea lineal, con lo
cual puede lograrse una reduccin en el largo del pistn, crendose dos cmaras
de compresin: una por arriba y otra por abajo del mismo. Los compresores
reciprocantes pueden ser adems lubricados o no lubricados; estos ltimos tienen
anillos de politetrafluoretileno (PTFE) auto-lubricados. Los compresores no
lubricados del tipo entroncado tienen carcaza seca, con rodamientos de engrase
permanente, mientras que los de cruceta tienen la biela ms larga de forma que su
parte lubricada no entre en la cmara de compresin. Los compresores
reciprocantes normalmente tienen vlvula auto-accionadas las cuales abren y
cierran segn la diferencia de presin que exista a travs de ellas. Los compresores
alternativos son los equipos de compresin ms usados; poseen un alto rango de
tamaos y tipos diferentes, su potencia vara desde fracciones de hp hasta unidades
de ms de 12.000 hp, con rangos de presin desde menos de uno hasta ms de
4000 bar.

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El funcionamiento de este tipo de compresores es muy parecido al de un motor de
un automvil.

Estos tipos de compresores pueden ser de pistn y de diafragma.

Compresor de pistn

Como su nombre indica, el compresor de pistn centra su funcionamiento en el

movimiento de uno o varios pistones.

Su principio de operacin es el siguiente:

El eje desplaza a un mbolo

con movimientos alternativos.
En la fase de aspiracin, el aire
llena la cavidad del pistn. En
la fase de compresin, al
desplazarse el mbolo hacia
arriba, reduce el volumen del
gas y lo impulsa hacia la lnea
de distribucin. Para alcanzar
mayores presiones y aumentar
el rendimiento, algunos compresores disponen de varios pistones (compresores
multi-etapas) dispuestos en serie. El aire que sale de una etapa se vuelve a
comprimir en la siguiente, hasta alcanzar presiones cercanas a los 200 bares.

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 Compresor de diafragma

Su funcionamiento es similar a los de mbolo.

Una membrana se interpone entre el aire y el
pistn, de forma que se aumenta su superficie
til y evita que el aceite de lubricacin entre
en contacto con el aire estos compresores
proporcionan aire limpio, por lo que son
adecuados para trabajar en industrias
qumicas o alimentarias.

Normalmente no superan los 30 m3/h de caudal. Se utilizan para presiones inferiores

a los 7 bares.

Compresores rotativos

Los compresores rotativos consiguen aumentar la presin del aire mediante el giro
de un rotor. El aire se aspira cuando el rotor gira en un determinado sentido y
despus se comprime dentro de la cmara de compresin que se origina en el
compresor.

Dentro de este tipo de compresores se pueden distinguir muchos tipos. Los ms

importantes son los siguientes:

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 Compresor multicelular

Estos compresores estn constituidos por un

rotor excntrico que gira dentro de un crter
cilndrico. Este rotor est provisto de aletas que
se adaptan a las paredes del crter,
comprimiendo el aire que se introduce en la celda
de mximo.

Necesitan lubricacin para las piezas mviles, reducir el rozamiento de las paletas
y mejorar la estanqueidad.

Compresor de tornillo

Son mquinas donde dos rotores helicoidales engranados entre si y ubicados dentro
de una carcasa, comprimen y desplazan el gas hacia la descarga. Los lbulos de
los dos rotores no son iguales; los ajustan en las cavidades de la hembra o rotor
conducido. Los rotores pueden no tener el mismo nmero de lbulos. Por lo general
el rotor principal tiene menos lbulos y por ello opera a mayor velocidad.

El principio de funcionamiento de estos compresores: inicialmente el aire llena el

espacio entre los dos lbulos, y a medida que los rotores giran, el volumen entre los
rotores disminuye obtenindose progresivamente la compresin deseada La
carencia de vlvulas de aspiracin y descarga, y la inexistencia de fuerzas
mecnicas desequilibradoras, hacen que el compresor del tornillo pueda funcionar
a elevadas velocidades. En consecuencia, combina una elevada capacidad con
reducidas dimensiones. Los compresores de tornillos del tipo seco utilizan
engranajes de sincronizacin externos para los rotores macho y hembra. Al no a ver
contacto entre rotores ni entre estos y la carcasa, no se necesita ningn tipo de
lubricacin dentro de la cmara de compresin. El aire suministrado es exento de
aceite para mantener el rendimiento del compresor en pequeas capacidades se
necesitan velocidades de eje muy elevadas. Sin embargo, inyectando aceite en la
cmara de compresin se pueden utilizar velocidades ms reducidas.

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 Compresor Root

Estos compresores no modifican el volumen de aire aspirado. Lo impulsan. La

compresin se efecta gracias a la introduccin de ms volumen de aire del que
puede salir. Los caudales mximos est entorno a los 1500m3/h. Las presiones no
suelen superar los 1-2 bares.

Su principio de funcionamiento se basa en aspirar aire e introducirlo en una cmara

que disminuye su volumen.

Est compuesto por dos rotores, cada uno de los labes, con una forma de seccin
parecida a la de un ocho. Los rotores estn conectados por dos ruedas dentadas y
giran a la misma velocidad en sentido contrario, produciendo un efecto de bombeo
y compresin del aire de forma conjunta.

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COMPRESORES DINMICOS

Trabajan segn el principio de la dinmica de los fluidos, y son muy apropiados para
grandes para grandes caudales. Se fabrican de tipo axial y radial. El aire se pone
en circulacin por medio de una o varias ruedas de turbina.

Compresor radial

Se basan en el principio de la compresin de aire por fuerza centrfuga y constan

de un rotor centrifugo que gira dentro de una cmara espiral, tomando aire en
sentido axial y arrojndolo a gran velocidad en sentido radial. La fuerza centrfuga
que acta sobre el aire lo comprime contra la cmara de compresin.

Pueden ser de una o varias etapas de compresin consecutivas, alcanzndose

presiones de 8-12 bares y caudales entre 10.000 y 20.000m3/h. Son mquinas de
alta velocidad, siendo esta un factor fundamental en el funcionamiento ya que est
basado en principios dinmicos, siendo la velocidad de rotacin del orden de las
15.000 a 20.000 r.p.m.

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 Compresor axial

Se caracterizan, por tener un flujo axial en forma

paralela al eje. El gas pasa axialmente a lo largo del
compresor, que, a travs de hileras alternadas de
paletas estacionarias y rotativas, comunican cierta
velocidad al gas que despus se transforma en
presin. Su aplicacin se destina a las operaciones
que requieren de un caudal constante a presiones
moderadas.

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FACTORES QUE AFECTAN LA COMPRESIN

Temperatura: Altas temperaturas necesitan sistemas de refrigeracin, los cuales la

mayora funciona con agua.

Humedad relativa:

La condensacin del agua.

El agua perjudica al aceite y al aire producido.

Tipo de gas: Hay que asegurarse de que no reaccione con el aceite.

Presin: Vigilar las diferencias entre la presin de descarga y la presin de entrada.

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 CONCLUSIN

Se defini el funcionamiento del compresor, reconociendo sus principales

componentes, comparando los distintos tipos de compresores, identificando
algunos factores que afectan la compresin con el fin de aplicar este conocimiento
el rea de procesos.

REFERENCIAS

https://es.scribd.com/doc/299193170/Principios-y-Funcionamiento-de-Un-
Compresor
https://temariosformativosprofesionales.files.wordpress.com/2013/03/compr
esores-de-aire.pdf
http://www.sapiensman.com/neumatica/neumatica2.htm
http://quantum.cucei.udg.mx/~gramirez/menus/introduccion/compresores.ht
ml

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