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LOS PUENTES
El puente es una estructura que salva un obstculo, sea ro, foso, barranco o
va de comunicacion natural o artificial, y que permite el paso de peatones,
animales o vehculos.
Todos los puentes se basan en modelos naturales, a los que, conforme la
tecnologa ha ido avanzando, se han incorporado nuevas formas de resolver
los mismos problemas. A partir de un tronco derribado sobre un cauce, una
piedra desprendida de una ladera o una maraa de lianas y enredaderas
tendidas sobre un barranco, que desde siempre han servido para salvar
accidentes naturales, se ha montado una ciencia que es parte importante de
las aplicaciones de la ingeniera civil: el proyecto y construccin de puentes.
Tipos y materiales.
Los puentes pueden clasificarse en tres tipos fundamentales, de vigas rectas,
de arco o colgantes, si se atiende exclusivamente a la acci6n que ejercen sobre
el terreno en que se apoyan, que es consecuencia de la forma de trabajo de las
estructuras que lo componen.
En el primer caso, puentes de vigas rectas, los elementos estructurales
resistentes, las vigas, transmiten su carga a los apoyos ejerciendo acciones
verticales, normalmente descendentes. E1 ejemplo natural es el tronco de rbol
o la losa de piedra tendidos a travs de un arroyo apoyados en ambas orillas. A
partir de este ejemplo, los progresos en la tcnica de los materiales y su
conocimiento han ido dando lugar a otras formas ms complejas, pero que
responden a una misma idea: los tramos en voladizo, los puentes basculantes,
los levadizos o los tendidos sobre apoyos flotantes.
El puente de arco tuvo posiblemente su origen en la observacin del cierre de
una garganta natural por desprendimiento de grandes masas de piedras
sueltas que, apoyndose unas en otras y sobre las paredes del barranco,
dejaban un hueco entre ellas para el paso inferior. La mejora del apoyo entre
esas piedras dio origen a las dovelas y al nacimiento del arco de elementos
independientes. Su caracterstica ms importante es el empuje horizontal que
ejerce sobre los apoyos. En estos puentes, el arco es el elemento que sustenta
la va de paso, o tablero, Se han construido puentes con el tablero en posicin
superior, inferior o intermedia con respecto al arco, peso siempre se ha de
disponer de estribos capaces de absorber los empujes creados por los arcos.
En cuanto al tercer grupo, los puentes colgantes, se origina a partir de las
maraas naturales de lianas y enredaderas que cierran espacios entre rboles
o barrancos. Una liana entre dos troncos es un modelo para tender una cuerda
entre dos orillas y luego otras ms que sirve de apoyo a manos y pies,
facilitando as el paso. El rasgo que diferencia este puente de los anteriores es
la reaccin del elemento resistente, el cable, que tira de los puntos de anclaje y
ejerce una traccin casi horizontal. El conocimiento de materiales de mayor
resistencia a la traccin que las tradicionales cuerdas de fibra vegetal ha
permitido cubrir vanos cada vez mayores, hasta llegar a ser hoy el tipo de
puente que ostenta el rcord de luz cubierta.
Los materiales empleados en la construcci6n de puentes han sido
sucesivamente la madera, las piedras y las fibras vegetales naturales, que
fueron dando paso a los ladrillos, al hormig6n, al hierro, al acero, al hormig6n
armado y, finalmente, al hormig6n pretensado, en la actualidad el que ms se
emplea, atendiendo a la suma de longitudes de tramos cubiertos.
Cada uno de estos materiales tiene caractersticas que aconsejan su uso
especfico. As, los puentes de vigas rectas, en sus diversas variantes, han
pasado de la madera al hierro, al acero, al hormig6n armado y recientemente al
pretensado, teniendo siempre en cuenta la necesidad de soportar los esfuerzos
de flexi6n y, por tanto, de tracci6n y compresi6n que se originan en este tipo de
vigas. Los puentes de arco se desplazaron de la cal y canto y los sillares o
mampuestos al hierro, al acero y al hormig6n (en mesa o armado), pasando por
los entramados de celosa de madera. El puente colgante ha sido ms parco en
el empleo de materiales: de las primeras floras vegetales ha pasado a las
cadenas de hierro y a los cables de acero, nicos materiales capaces de
resistir los esfuerzos de tracci6n que se originan en los elementos principales
de suspensi6n. En la formaci6n del tablero de los puentes colgantes se han
empleado la madera, el hierro, el acero y el hormig6n en mesa y armado, en
una gran variedad de formas constructivas.
Puentes de arco.
Estos puentes alcanzan gran esplendor en tiempos de los romanos. Sus arcos
de medio punto de sillera han llegado hasta nuestros das en gran nmero de
ejemplares, entre los cuales cabe destacar el de Alcntara, sobre el Tajo, en
Espaa, con arcos de 30 m de luz. La precisin en el labrado de las piedras y
dovelas hizo innecesario emplear mortero en los asientos y las juntas.
Los romanos aportaron el uso de un cemento hidrulico natural, llamado
puzolana por su inicial procedencia de Pozzuoli, cerca de Npoles, que les
permiti6 preparar morteros u hormigones adecuados para las cimentaciones
sumergidas.
Siguiendo el ejemplo de los romanos, durante la Edad Media y hasta el
Renacimiento continu6 la construcci6n de puentes de arco de sillera o de
mampostera, que frecuentemente estaban fortificados e incluan capillas,
tiendas o garitas de portazgo. El arco de medio punto pas6 a ser apuntado o
elptico. Ejemplo de estos es el puente Viejo de Londres, terminado en 1209,
con 19 arcos de 7 m de luz que se mantuvieron en pie durante ms de 600
aos, y el de Avignon, construido sobre el R6dano, en 1187, con 20 vanos de
30 m de luz.
Los puentes de celosa de madera proyectados por Palladio condujeron a la
construcci6n, en 1779, del primer arco de celosa totalmente metlico: el arco
de medio punto de 30 m de luz en Coalbrookdale, Inglaterra.
A mediados del siglo pasado comenz6 la construcci6n de grandes arcos de
acero para cubrir vanos cada vez mayores. El primero de ellos fue el puente
Eads, sobre el Mississippi, en Saint Louis, Missouri, Estados Unidos.
El siglo pasado vio tambin el nacimiento de los grandes arcos de hormig6n
armado, el primero de los cuales, inaugurado en 1898 en Chatellerault, Francia,
tiene un vano de 52 m, resuelto con tres articulaciones.
Como el arco es una estructura que trabaja intrnsicamente a compresi6n, ello
ha motivado que se construyan pocos arcos de hormig6n pretensado. En 1959
s inaugur6 el puente Luzhniki, en la URSS, de tres arcos atirantados de 45,
108 y 45 m de luz, respectivamente, que puede considerarse dentro de este
grupo.
Puentes colgantes.
E1 hecho de trabajar a tracci6n todos los componentes principales del puente
colgante ha sido causa del escaso desarrollo que ha tenido este tipo de puente
hasta el pasado siglo; as, ha permanecido en el estado primitivo que an se
encuentra en las zonas montaosas de Asia y Amrica del Sur (simples
pasarelas formadas por trenzados de fibras vegetales) hasta que se dispuso de
materiales de suficiente resistencia y fiabilidad para sustituirlas.
Paso 2
Diseo en el AutoCAD para poder precisar las medidas para los clculos
respectivos.
Paso 4
Paso 5
Paso 6
Unin de los tallarines para dejar como un soporte del puente (*3)
Paso 7
Paso 8
Proyecto finalizado
Paso 10
Observar que el puente no tiene ningn soporte a los lados y esto en esta
primera prueba nos dio a entender que es imprtate tener en cuenta para que
el puente no se habr.
Anexos
LOS CLCULOS
PAS 1
+ = 0
+ = 0
(0.8) + 392 (0.4) = 0
(0.8) + 392 (0.4) = 0
392 (0.4)
= 392 (0.4)
0.8
=
0.8
= 196
= 196
PAS 2
0.3
. ) 1 =
0.066
2 = 1 4.54
2 = 77.59
. ) + = 0
0.066
. ) = (19.99 ) + (13.33 )
0.3
=0
1 = 1 0.22
196 (0.99 ) + (0.133 )
1 = 12.40 =0
39.004 )
=
0.133
= 293.26
PAS 3
. ) = 0 . ) = 0
+ = 0 + = 0
=
= 196
0.3 . ) 0.13
. ) 1 = =
0.133 0.3
1 = 1 2.250 1 = 1 0.44
1 = 66.09 1 = 23.90
. ) 2 = 66.09
De 1 despeje TAB.
. ) = 0
. ) (cos 66.09) + (cos 66.09) = 0
+ = 0 66.09
=
(cos 66.09) + (cos 66.09) = 0 66.09
ecu. 1 66.09
= 200.68
66.09
= 200.68 tens.
. ) = 0
+ = 0 ecu. 2
PASO 5
0.3 . ) = 0
. ) 1 =
0.133 + = 0
1
1 = 2.250
(cos 66.09) + (cos 66.09) = 0
1 = 66.09 ecu. 1
. ) = 66.09
. ) = 0
De 1 despeje TCE.
392 + = 0 ecu. 2
. ) (cos 66.09) + (cos 66.09) = 0
(sen 66.09) 392 + (sen 66.09) = 0
66.09
= 66.09
66.09 ( 66.09) 392 ( 66.09) = 0
PASO 6
. ) 66.09 =
= 66.09(215.38 )
= 196.89 .
. ) 66.09 =
= 66.09(215.38 )
= 87.29 .
PASO 7
. ) 23.90 = . ) 23.90 =
= 23.90(215.38
)
= 23.90(215.38 )
= 87.29 = 196.91
. .
PASO 8
. ) 23.90 =
. ) 23.90 =
= . 23.90() =
23.90
= . 23.90(196.91) 87.24
=
= 87.24 . 23.90
= 215.37 .
PAS 9
0.2
. ) 1 = 0.266
0.266 . ) =
0.2
1 = 1 0.76
= 1 1.33
1 = 37.56
= 53.06
. ) = 37.56
. ) = 0
+ = 0
(cos 37.56) + (cos 37.56) = 0
ecu. 1
. ) = 0
De 1 despeje TMO. 392 + = 0 ecu. 2
. ) (cos 37.56) + (cos 37.56) = 0 (sen 37.56) 392 (sen 37.56) = 0
37.56 37.56
= (sen 37.56) 392 (sen 37.56) = 0
cos 37.56 cos 37.56
= 0.60 392 0.91 = 0
= 326.66 . 1.2 = 392
392
=
1.2
= 326.66 .
PAS 10
. ) 53.06 = . ) 53.06 =
= 53.06(326.60) = 53.06(326.60 )
= 216.08 . = 196.31 .
PASO 11
. ) = . ) =
= 84.57 = 95.56 .
PAS 12
. ) 53.06 =
= 53.06(95.51)
= 127.02 .
= ()2 + ()2 =
= 293.26 84.57
= (127.02 )2 + (95.51 )2
= 208.69
= 158.92 tens.
PAS 13
. ) 53.06 =
= 53.06()
= 53.06(84.07)
= 112.26 .
PAS 14
= = = = .
= 205.5 X .
. ) =
. ) = , ) = 2
= = 2(17.63 )
=
= 35.26
200.68
= =
.
976.54
=
= 9.76
= 310.08
= 976.54 = 17.63
PAS 15
= = .
= 205.5 X .
. ) =
. ) = , ) = 2
=
= 2(17.97 )
=
= 35.95
=
208.69
=
.
1015.52
=
= 1.01
= 323.25
= 17.97
= 1015.52
PAS 16
= = . = = .
= 205.5 X . = 1015.52
. ) = . ) =
. ) =
84.57
= =
A= 1015.52 m2
84.57 84.57
A= = =
4.11 104 2
205.5 X103 2
= 205.76 .
411.53
=
A = 4.11 104 2 , ) = 2
= 130.99 = 2(11.44 )
= = = = . = = .
= 205.5 X . = 1015.52
. ) A = 2
. ) = . ) =
2 = 196.89
A= =
1015.52 m2
196.89 196.89
A= = =
205.5 X103 2 4.11 104 2
= 479.051 .
958.10 2
=
A = 9.58 104 2
, ) = 2
= 304.97 2 = 2(17.46 )
2
A = 958.10 = 17.46 = 34.92
PAS 18
= = . = = .
= 205.5 X . = 1015.52
. ) A = 2
. ) = . ) =
2 = 215.38
A= =
1015.52 m2
215.38 215.38
A= = =
205.5 X103 2 4.11 104 2
= 524.038 .
1048.07 2
=
A = 1.04 103 2
= 333.61 2
A = 1048.07 2 = 18.26
, ) = 2
= 2(18.26 )
= 36.53
PAS 19
= = = = . = = = = .
= 205.5 X . = 1015.52
. ) = . ) A = 2 . ) =
87.29
2 = =
A= 1015.52 m2
87.29 87.29
A= = =
4.11 104 2
205.5 X103 2
= 212.384 .
1048.07 2
=
A = 4.24 104 2
, ) = 2
= 135.20 2
= 2(11.62 )
A = 424.76 2 = 11.62
= 23.25
PAS 20
= = . = = .
= 205.5 X . = 1015.52
. ) A = 2
. ) = . ) =
2 = 127.02
A= =
1015.52 m2
127.02 127.02
A= = =
205.5 X103 2 4.11 104 2
= 309.051 .
618.10 2
=
A = 6.18 104 2
, ) = 2
= 196.74 2 = 2(14.02 )
A = 618.10 2 = 14.02 = 23.25
PAS 21
= = . = = .
= 205.5 X . = 1015.52
. ) A = 2
. ) = . ) =
2 = 167.74
A= =
1015.52 m2
167.74 167.24
A= = =
205.5 X103 2 4.11 104 2
= 406.909 .
816.25 2
=
A = 8.16 104 2
, ) = 2
= 259.82 2 = 2(16.11 )
2
A = 816.25 = 16.11 = 32.23
PAS 22
= = . = = .
= 205.5 X . = 1015.52
. ) A = 2
. ) = . ) =
2 = 158.92
A= =
1015.52 m2
158.92 158.92
A= = =
205.5 X103 2 4.11 104 2
= 386.666 .
773.33 2
=
A = 7.73 104 2
, ) = 2
= 246.15 2 = 2(15.68 )
2
A = 773.335 = 15.68 = 31.36