Configuracin de puentes

Transversalmente al eje longitudinal del puente, las tirantas pueden arreglarse en

uno o dos planos con respecto a la lnea central longitudinal del puente, y pueden
estar en planos verticales o inclinados, ver figura 7.19. Los sistemas de un solo
plano, localizados a lo largo de la lnea central longitudinal de la estructura (figura
7.19.a) , requieren por lo general una viga cajn principal atirantada torsionalmente
rgida para resistir las tuerzas de torsin desarrolladas por las cargas no balancea-
das.

El sistema vertical desplazado de manera lateral (figura 7.19.b) , se ha utilizado para

un puente peatonal. El arreglo en V (figura 7.19.e) , ha sido utilizado para puentes
atirantados que soportan tuberas. Esta variedad de la geometra transversal de las
tirantas lleva a numerosas alternativas de arreglos de las torres (figura 7.20).

Existen cuatro configuraciones bsicas de las tirantas en alzada figura 7.26:

radiales, en arpa. en abanico y en estrella. En el sistema radial, todas las tirantas
convergen en la parte superior de la torre. En el sistema en arpa, las tirantas son
paralelas entre s y van distribuidas a lo alto de la torre. La configuracin en abanico
es un hbrido de las configuraciones radiales y en arpa. El sistema en estrella fue
utilizado para el puente Norderelbe en Alemania, principalmente por su apariencia
esttica. La variedad de configuraciones en alzada conduce a una amplia variacin
de los arreglos geomtricos, como se indica en la figura 7.21.
Figura 7.21 Configuraciones de tirantas para los puentes atirantados.
El nmero de tirantas usadas para el soporte del tablero vara desde una sola a
cada lado de la torre hasta un arreglo de mltiples tirantas como se ilustra en las
figuras 7.16 a la figura 7.18. El uso de unas pocas tirantas lleva a un gran
espaciamiento entre los puntos de conexin a lo largo de la viga principal. Esto
requiere una viga atirantada relativamente alta y grandes concentraciones de fuerza
de las tirantas aplicadas a la viga con los consiguientes detalles complicados de
conexin. Un gran nmero de tirantas tiene la ventaja de reducir la altura de la viga
principal, tirantas de menor dimetro, detalles ms simples de conexin y relativa
facilidad de montaje por el mtodo de voladizos. Sin embargo, el nmero de
terminales de anclaje de las tirantas aumenta y hay ms tirantas para instalar.