Representacin Grfica

Grficamente, un vector se representa como una flecha ubicada en un eje de coordenadas. En

esta flecha podemos identificar cada uno de los elementos que lo conforman y que
estudiamos en el apartado anterior, adems de algunos ms.

Tienen un punto desde el que nace la flecha llamado origen o punto de aplicacin.
De igual forma, tienen otro punto donde termina la flecha llamado extremo.
La recta sobre la que "descansan" los puntos de extremo y origen se
denomina direccin o recta soporte.
La distancia entre el punto origen y extremo corresponde con su mdulo. A mayor
distancia entre ellos, el mdulo ser mayor.
La punta de la flecha determina su sentido, dentro de los dos posibles que se podra
dibujar siguiendo su direccin, es decir hacia un lado de la recta o hacia el otro.

Experimenta y Aprende
0
5
10
15
-5
-10
-15
0
5
10
-5
-10
Origen
Extremo
a
Datos
a=a= 12.81
Representacin de un vector
Desliza los puntos origen y extremos del vector a y comprueba como puedes cambiar su mdulo, su
direccin y su sentido.

Observa que al acercar los puntos origen y extremo el mdulo del vector, que se expresa
como a, disminuye. Qu ocurre si los alejas?.
NOTA. Los puntos discontinuos no se suelen dibujar, los representamos aqu para que puedas ver ms clara

la direccin del vector.

Representacin Analtica
Todo vector se puede expresar como la suma de otros vectores que sirven de patrn o
referencia. Estos vectores reciben el nombre de vectores unitarios ya que su mdulo vale 1
(mdulo unitario). En concreto se emplean:

i o uxes un vector unitario en la direccin del eje X

j o uyes un vector unitario en la direccin del eje Y

Como se muestra en el ejemplo anterior, hemos obtenido una forma de representar

analticamente un vector a partir de su grfica. A continuacin, puedes encontrar otras formas
de representacin posibles. De esta forma, un vector a con origen en el punto A = (Ax,Ay) y
extremo en el punto B = (Bx,By) se puede representar analticamente de la siguientes formas:
 a= ax i+ay j

donde axy ay reciben el

nombre
de componentes
cartesianas del vector y
a= ax ux+ay uy se calculan de la
siguiente forma:
ax=BxAx
ay=ByAy

a= (ax,ay)

Mdulo de un Vector
Las coordenadas cartesianas (ax y ay) son muy importantes, ya que a partir de ellas es posible
calcular el mdulo y direccin del vector. Este ltimo, teniendo en cuenta el ngulo formado
entre el vector y el semieje X positivo (o por el ngulo formado entre el vector y el semieje Y
negativo).

Si aplicamos el teorema de pitgoras, podemos deducir que

 a=a=ax2+ay2
Adems, si aplicamos las definiciones del seno y del coseno, podemos obtener otra forma de
calcular las componentes cartesianas.

ax= a cos() = a sin()

ay= a sin() = a cos(
El movimiento rectilneo uniformemente acelerado (m.r.u.a.), tambin conocido
como movimiento rectilneo uniformemente variado (m.r.u.v), es un movimiento rectilneo
con aceleracin constante, y distinta de cero. En este apartado vamos a estudiar:

La grfica posicin tiempo.

La grfica velocidad tiempo.
La grfica aceleracin tiempo

Grficas de M.R.U.A.

Grfica posicin-tiempo (x-t)

x=x0+v0t+12at2
La grfica posicin-tiempo (x-t) de un movimiento rectilneo uniformemente acelerado
(m.r.u.a.) o movimiento rectilneo uniformemente variado (m.r.u.v.) representa en el eje
horizontal (eje x) el tiempo y en el eje vertical (eje y) la posicin. Observa como la posicin
(normalmente la coordenada x) aumenta (o disminuye) de manera no uniforme con el paso del
tiempo. Esto se debe a que, a medida que este pasa, el mdulo de la velocidad vara.
Podemos distinguir dos casos, cuando la aceleracin es positiva o negativa:
Grfica velocidad-tiempo (v-t)
v=v0+at
La grfica velocidad-tiempo (v-t) de un movimiento rectilneo uniformemente acelerado
(m.r.u.a.) o movimiento rectilneo uniformemente variado (m.r.u.v.) representa en el eje
horizontal (eje x) el tiempo y en el eje vertical (eje y) la velocidad. Observa como la velocidad
aumenta (o disminuye) de manera uniforme con el paso del tiempo. Esto se debe a la accin
de la aceleracin. De nuevo, podemos distinguir dos casos:
A partir del ngulo puedes obtener la aceleracin. Recuerda para ello que, en un tringulo
rectngulo se define la tangente de uno de sus ngulos como el cateto opuesto partido la
hipotenusa:

tan=cateto opuestocateto contiguo=vt=vv0t=a

El valor de la pendiente es la propia aceleracin. Por tanto a mayor pendiente de la recta,
mayor aceleracin posee el cuerpo.

Observa que el rea limitada bajo la curva v entre dos instantes de tiempo coincide
numricamente con el espacio recorrido. Sabras decir por qu?
El rea bajo la curva puede calcularse como el rea del rectngulo S1 que correspondera a
un movimiento rectilneo uniforme (m.r.u) a la que sumaremos el rea del tringulo S2:

x=xx0=S1+S2= 1v0t+(vv0)t2= 2v0t+12at2

Donde hemos aplicado:

1. {S1=v0tS2=Srectngulo2=(vv0)t2
2. vv0=at

Grfica aceleracin-tiempo (a-t)

a=cte
La grfica aceleracin-tiempo (a-t) de un movimiento rectilneo uniformemente acelerado
(m.r.u.a.) o movimiento rectilneo uniformemente variado (m.r.u.v.) muestra que la aceleracin
permanece constante a lo largo del tiempo. Se trata de la aceleracin media, que en el caso
de m.r.u.a., coincide con la aceleracin instantnea. De nuevo, podemos distinguir dos casos:
Observa que el rea limitada bajo la curva a entre dos instantes de tiempo coincide
numricamente con el incremento de velocidad experimentado. Sabras decir por qu

Introduccin

En esta seccin vamos a generalizar las leyes y teoremas de

conservacin analizados en el tema anterior para aplicarlos a
un sistema de partculas.
Cuando se trabaja con un sistema de partculas, lo primero que hay que
determinar es:
o Qu partculas constituyen el sistema
o Si las fuerzas que actan sobre l son internas o externas
Ambos puntos son muy importantes ya que, como veremos,
dependiendo de cul sea el sistema cuyo movimiento analicemos las
fuerzas que actan sobre l sern internas o externas y algunas
magnitudes fsicas aplicadas a un sistema de partculas dependern de
las fuerzas externas, de las internas o de ambas.

Fuerzas internas y externas

En la siguiente animacin se representan las fuerzas que actan sobre

un camin y su carga, al aplicar una fuerza (en rojo) sobre el camin.
Cuando consideramos el sistema camin - caja la fuerza de
rozamiento (en verde) que existe entre ambos elementos es una fuerza
interna al sistema, al igual que la normal que el camin ejerce sobre la
caja y la normal que la caja ejerce sobre el camin (en azul). Sin
embargo, los pesos, la fuerza aplicada y la normal que ejerce el suelo
son fuerzas externas al sistema.

El punto de aplicacin de las fuerzas se ha elegido para mejorar su visualizacin en el dibujo, no se

han tenido en cuenta las rotaciones que pudieran causar.

Cuando no existe rozamiento entre el camin y la caja, o es muy

pequeo comparado con la fuerza aplicada, la caja no podr adquirir la
aceleracin necesaria para seguir el movimiento del camin y caer ya
que dicho rozamiento es la nica fuerza que acta sobre la caja en la
direccin de la aceleracin.

A continuacin se desarrollan estas ideas un poco ms.

En la siguiente figura se ha representado un conjunto de dos partculas
de masas m1 y m2. Sobre la masa 1 actan las fuerzas F1 y F12, y sobre
la masa 2 las fuerzas F2 y F21

Dos ejemplos de sistemas de partculas. En la figura (a), el sistema est constituido por las masas
1 y 2. Sobre l actan dos fuerzas externas (en verde) y dos fuerzas internas (en rojo). En la figura
(b), el sistema est constituido slo por la partcula de masa m1. Las fuerzas que actan sobre l
son todas externas.

Si el sistema cuyo movimiento queremos describir es el conjunto de las

dos masas (a), las fuerzas F12 y F21 son fuerzas internas, puesto que
sobre el sistema acta la fuerza y su reaccin. Las fuerzas internas
representan la interaccin mutua de las partculas del sistema.
Por el contrario, F1 y F2 son fuerzas externas, ya que sobre el sistema
no acta la reaccin de ninguna de las dos. Las fuerzas externas
representan la interaccin del sistema con el exterior del mismo.
De lo dicho se deduce que el hecho de que una fuerza sea interna o
externa depende de cmo se defina el sistema objeto de estudio.
Cualquier fuerza puede ser interna o externa.
Si el sistema est constituido nicamente por la masa 1 (parte (b) de la
figura), sobre l actan las fuerzas F12 y F1, y en este caso ambas son
externas, ya que sobre el sistema no acta la reaccin de ninguna de
las dos.
Como ejemplo de fuerzas internas y externas, en la siguiente figura se
ha representado un sistema constituido por dos bloques de masas m1 y
m2. Entre ambos hay rozamiento, mientras que entre el suelo y el bloque
1 no hay rozamiento. Sobre el bloque inferior se ejerce una fuerza F.

Las fuerzas representadas en verde son fuerzas externas y las fuerzas

representadas en rojo son fuerzas internas. Si el sistema se define
tomando solamente uno de los dos bloques, entonces todas las fuerzas
que actan sobre l seran externas.
Puesto que, segn lo visto al introducir la tercera ley de Newton, toda
fuerza va acompaada de su reaccin, dnde estn entonces las
reacciones de las fuerzas externas aplicadas sobre el bloque 1 de la
figura anterior?
 Representacin de las reacciones de las fuerzas externas que actan sobre el sistema de la figura
anterior.

La reaccin de la fuerza aplicada F acta sobre el agente que ejerce la

fuerza (por ejemplo, una persona tirando del bloque). La reaccin de la
normal N acta sobre la superficie en que se apoya el bloque, y la
reaccin del peso P1 acta sobre la Tierra. Como puede verse, ninguna
de estas reacciones acta sobre el sistem

12 Ejemplos de la Tercera Ley

de Newton
Las tres leyes de Newton

En general se habla de tres leyes importantes formuladas por el reconocido fsico

ingls Isaac Newton, que tienen que ver con el movimiento de los cuerpos,
cuestin abordada por la mecnica.

Las leyes, a grandes rasgos, se pueden explicar de la siguiente manera:

 Primera ley: Tambin conocida bajo el nombre de Ley de Inercia, esta
afirma que los cuerpos siempre se quedan en su estado de reposo o bien
con su movimiento rectilneo uniforme, salvo que otro cuerpo ejerza algn
tipo de accin sobre este.
Segunda ley: Esta ley, tambin conocida como Principio fundamental
de la dinmica, no hace ms que afirmar que la fuerza que se ejerce sobre
un determinado cuerpo es siempre proporcional a la de su aceleracin.
Tercera ley: Por ltimo, esta ley, que es la que nos compete en este
informe, tambin es llamada Principio de accin y reaccin y es la que
afirma que en el momento en el que un determinado cuerpo ejerce
alguna fuerza sobre otro, este otro siempre ejercer sobre aquel una
fuerza idntica, pero en el sentido contrario. Se debe tener en cuenta
adems que las fuerzas opuestas siempre se encontrarn ubicadas sobre
la misma recta.

Ejemplos de la Tercera Ley de Newton (en la vida cotidiana)

A continuacin se presentar un listado de situaciones de la vida cotidiana en

donde se ve reflejado aquello que plantea la tercera ley de Newton:

1. Si alguna vez salt desde una balsa al agua, habr visto que la misma
retrocede, mientras su cuerpo se desplaza hacia adelante. Esto es un
ejemplo de la tercera ley de Newton puesto que hay accin, que es su salto,
y reaccin, que es el retroceso de la balsa.

2. La tercera ley de Newton se puede ver por ejemplo cuando intentamos

empujar a alguien estando dentro de una pileta. Lo que nos suceder, an
sin la intencin del otro, nosotros retrocederemos.

3. Al estar nadando en una pileta tambin se puede experimentar la tercera ley

de Newton. Esto ocurre cuando buscamos una pared y nos empujamos para
obtener impulso. En este caso tambin se detecta una accin y una reaccin.

4. Constantemente los carpinteros se encuentran ante un claro ejemplo de la

tercera ley de Newton, cuando martillan un clavo. Mientras que ste ltimo se
introduce cada vez ms en la madera cuando se lo martilla, el martillo hace
un movimiento hacia atrs, lo que se identifica como la reaccin de su propio
golpe.
5. La accin y reaccin que se identifican en la tercera ley de Newton se la
puede observar cuando un individuo empuja a otro que tenga un cuerpo
semejante. En este caso, no slo se ir para atrs la persona empujada, sino
tambin la que lo empuj.

6. El tendedero donde se cuelga la ropa es otro ejemplo de la tercera ley de

Newton. Mientras la ropa hace fuerza para abajo, la soga, como reaccin,
hace fuerza hacia arriba. As se consigue que la ropa no entra en contacto
con el suelo.

7. Remar en un bote tambin significa poner en prctica la tercera ley de

Newton y esto sucede porque mientras que nosotros desplazamos el agua
hacia atrs con el remo, esta reacciona empujando a la embarcacin en su
sentido opuesto.

8. Cuando dos personas jalan de los sentidos opuestos de una misma soga, y
esta permanece en el mismo punto, tambin se observa que hay una accin
y una reaccin. Es por ello que el juego de la soga o el tira y afloja se
adecua perfectamente como ejemplo de esta ley.

9. La tercera ley tambin se puede observar claramente cuando una persona

intenta empujar un auto atascado. Mientras que este ejerce fuerza en un
sentido, el auto reacciona ejerciendo una equivalente, pero en sentido
opuesto.

10. Una caminata tambin puede ser una forma de poner en prctica la tercera
ley de Newton. Y esto ocurre cuando caminamos, por ejemplo, en la playa:
mientras que con nuestros pies ejercemos fuerza hacia adelante con cada
paso, empujamos la arena hacia atrs.

11. El funcionamiento de un avin tambin funciona como un claro ejemplo de la

tercera ley de Newton ya que el mismo avanza hacia adelante como
consecuencia de que las turbinas hacen fuerza hacia el lado opuesto, es
decir, hacia atrs.

12. Un cohete tambin logra ponerse en funcionamiento gracias a la tercera ley

de Newton ya que el mismo se desplaza gracias al efecto de la plvora
quemada, que sale en sentido opuesto.
Sigue con: Ejemplos de Inercia

Ms informacin?
10 Ejemplos de la Segunda Ley de Newton
20 Ejemplos del Principio de Accin y Reaccin
13 Ejemplos de Leyes Naturales
18 Ejemplos de Leyes Cientficas
10 Ejemplos de Inercia
20 Ejemplos de Trabajo Mecnico
15 Ejemplos de unidades derivadas

Cmo citar este contenido:

Enciclopedia de Ejemplos (2017). "12 Ejemplos de la Tercera Ley de Newton".

Recuperado de: http://www.ejemplos.co/12-ejemplos-de-la-tercera-ley-de-newton/

Fuente: http://www.ejemplos.co/12-ejemplos-de-la-tercera-
ley-de-newton/#ixzz4dj7iZKM4Leyes de Newton
Durante muchos siglos se intent encontrar leyes fundamentales que se apliquen a
todas o por lo menos a muchas experiencias cotidianas relativas al movimiento. Fue un
tema central de la filosofa natural. No fue sino hasta la poca de Galileo y Newton
cuando se efectuaron dramticos progresos en la resolucin de esta bsqueda.
Isaac Newton (1642 - 1727), nacido el ao que muri Galileo, es el principal
arquitecto de la mecanica clasica, la cual se resume en sus tres leyes del
movimiento.

Antes de la poca de Galileo, la mayora de los pensadores o filsofos sostena que se

necesitaba alguna influencia externa o "fuerza" para mantener a un cuerpo en
movimiento. Se crea que para que un cuerpo se moviera con velocidad constante en
lnea recta necesariamente tena que impulsarlo algn agente externo; de otra
manera, "naturalmente" se detendra. Fue el genio de Galileo el que imagin el caso
lmite de ausencia de friccion e interpret a la friccin como una fuerza, llegando
a la conclusin de que un objeto continuar movindose con velocidad constante, si
no acta alguna fuerza para cambiar ese movimiento.

Las tres leyes de Newton del movimiento son las llamadas leyes clasicas del
movimiento. Ellas iluminaron por 200 aos el conocimiento cientfico y no fueron
objetadas hasta que Albert Einstein desarroll la teora de la relatividad en 1905.

Primera Ley de Newton, de la Inercia

Establece que si la fuerza neta sobre un objeto es cero, si el objeto est en reposo,
permanecer en reposo y si est en movimiento permanecer en movimiento en lnea
recta con velocidad constante. Un ejemplo de esto puede encontrarse en el
movimiento de los meteoritos y asteroides, que vagan por el espacio en lnea recta a
velocidad constante, siempre que no se encuentren cercanos a un cuerpo celeste que
los desve de su trayectoria rectilnea.

La tendencia de un cuerpo a resistir un cambio en su movimiento se llama inercia.

La masa es una medida de la inercia de un cuerpo. El peso se refiere a la fuerza de
gravedad sobre un cuerpo, que no debe confundirse con su masa.

Segunda Ley de Newton, de la Masa

Indica que la aceleracion de un cuerpo es directamente proporcional a la fuerza

neta que acta sobre l, e inversamente proporcional a su masa.

F = ma
Este tema est tratado y se accede presionando: Segunda Ley de Newton.

Tercera Ley de Newton, Principo de Accion y Reaccion

Establece que siempre que un cuerpo ejerce una fuerza sobre un segundo cuerpo, el
segundo cuerpo ejerce una fuerza sobre el primero cuya magnitud es igual, pero en
direccin contraria a la primera.
 Leyes de Newton: Fuerza de Friccion y Diagrama de Cuerpo Libre o Diagrama de Cuerpo
Aislado

Cuando dos cuerpos se deslizan entre s, la fuerza de friccin que ejerce uno sobre el
otro se puede definir en forma aproximada como , donde N es la fuerza
normal, o sea la fuerza que cada cuerpo ejerce sobre otro, en direccin perpendicular a
la superficie de contacto;
se usa para denotar el coeficiente de friccion cinticasi hay movimiento relativo
entre los cuerpos; si estn en reposo, es el coeficiente de friccion esttica y
es la mxima fuerza de friccion justo antes de que se inicie el
movimiento.

Para resolver problemas en que intervengan fuerzas sobre uno o ms cuerpos, es

esencial trazar un diagrama de cuerpo libre o diagrama de cuerpo aislado para
cada uno de los cuerpos donde se muestren todas las fuerzas que actan slo en el
cuerpo respectivo

Objetivos
Realizar un estudio sobre el coeficiente de restitucion y sus utilidades
Hallar el coeficiente de restitucion
Analizar diferentes tipos de choque

Marco terico
Impulso y Cantidad de Movimiento
Existen varias aplicaciones para el impulso y seguramente todos usamos siquiera alguna vez alguna de estas
aplicaciones o simplemente no nos damos cuenta de todo la que sucede en realidad, por ejemplo al jugar
billar, el taco transmite energa a la bola mediante un choque y a su vez, la bola tambin transmite energa
potencial al chocar con otras bolas.
Una gran parte de nuestra informacin acerca de las partculas atmicas y nucleares, se obtiene
experimentalmente observando los efectos de choque entre ellas. A una mayor escala cuestiones como las
propiedades de los gases se pueden entender mejor en funcin de choques de las partculas, y
encontraremos que de los principios de la conservacin de la cantidad de movimiento y de la conservacin de
la energa, podemos deducir mucha informacin acerca de los fenmenos de choques.
Impulso y cantidad de movimiento.- En un choque obra una gran fuerza en cada una de las partculas que
chocan durante un corto tiempo; un bat que golpea una pelota de bisbol o una partcula nuclear que choca
con otra son ejemplos tpicos. Por ejemplo, durante el intervalo muy corto de tiempo que el bat est en
contacto con la pelota se ejerce sobre esta una fuerza muy grande. Esta fuerza vara con el tiempo de una
manera compleja, que en general no se puede determinar. Tanto la pelota como el bat se deforman durante el
choque. Fuerzas de este tipo se llaman fuerzas impulsivas.
Supongamos que la curva de la figura 2 muestra la magnitud de la fuerza que realmente obra en un cuerpo
durante un choque. Supongamos que la fuerza tiene una direccin constante. El choque comienza en el
tiempo t1 y termina en el tiempo t2, siendo la fuerza 0 antes y despus del choque.
De la ecuacin I podemos escribir el cambio de cantidad de movimiento dp de un cuerpo en el
tiempo dt durante el cual obra una fuerza F as:
dp = F dt
Podemos obtener el cambio de cantidad de movimiento del cuerpo durante un choque integrando en el tiempo
del choque. Esto es,
p2 - p1 = I dp = I F dt
La integral de una fuerza en el intervalo durante el cual obra la fuerza se llama impulso de la fuerza. Por
consiguiente, el cambio en la cantidad de movimiento de un cuerpo sobre el cual obra una fuerza impulsiva es
igual al impulso. Tanto el impulso como la cantidad de movimiento son vectores y ambos tienen las mismas
unidades y dimensiones.
La fuerza impulsiva representada en la figura 2 se supone que es de direccin constante. El impulso de esta
fuerza I F dt. est representado en magnitud por el rea de la curva fuerza-tiempo.
Fenmenos de choque.- Consideremos ahora un choque entre dos partculas, tales como partculas de
masa m1 y m2, durante el breve choque, esas partculas ejercen grandes fuerzas una sobre la otra. En
cualquier instante F1 es la fuerza ejercida sobre la partcula 1 por la partcula 2 y F2 es la fuerza ejercida
sobre la partcula 2 por la partcula 1. En virtud de la tercera Ley de Newton esas fuerzas son iguales en
cualquier instante, pero en sentido contrario. adems, cada fuerza obra durante el mismo perodo de tiempo,
est es, el tiempo del choque,
dt = t2 - t1

Dos "partculas" m1 y m2 en choque, experimentan fuerzas iguales y puestas en la direccin de la lnea de

sus centros, acuerdo con la tercera ley de Newton.
El cambio de la cantidad de movimiento de la partcula resultante del choque es:
Por consiguiente, en ausencia de fuerzas externas, la cantidad de movimiento total del sistema es constante.
Las fuerzas impulsivas que obran durante el choque son fuerzas internas que no tienen efecto en la cantidad
de movimiento total del sistema.
Si consideramos despus un sistema de 3, 4, o, de hecho de un nmero cualquiera de partculas que sufren
colisiones entre si por una simple extensin del mtodo usado para dos partculas, podemos demostrar que la
cantidad del movimiento del sistema se conserva. El nico requisito es que no obren fuerzas externas sobre el
sistema.
Ahora el estudiante se preguntar por qu los fenmenos de choque se han discutido en funcin del impulso.
De echo, el principio de conservacin de la cantidad de movimiento ya se ha deducido antes. Todo lo que
debemos reconocer para sistemas en los cuales ocurren colisiones, es que las fuerzas de choque son
fuerzas internas, y para tales sistemas surge inmediatamente el principio de la conservacin.
Una razn para considerar la naturaleza de impulso de un choque es que ilustra a una clase importante
de problemas sobre como ocurre la conservacin de la cantidad de movimiento. Sin embargo, una razn ms
importante es que nos permite explicar por qu casi siempre suponemos conservacin de cantidad de
movimiento durante un choque, aun cuando obren fuerzas externas sobre el sistema.
Cuando un bat le pega a una pelota de bisbol un bastn de golf le pega a una pelota de golf, o una bola de
billar le pega a otra es evidente que obran fuerzas externas sobre el sistema; por ejemplo, la gravedad o la
friccin ejercen fuerzas sobre esos cuerpos; esas fuerzas externas pueden no ser las mismas sobre cada
cuerpo que choca, ni necesariamente se anulan por otras fuerzas externas durante el choque y suponer
conservacin de la cantidad de movimiento con tal que, como es casi siempre cierto,
Las fuerzas externas sean insignificantes en comparacin con las fuerzas impulsivas de choque. Como
resultado de ello, el cambio de cantidad de movimiento de una partcula que sufre un choque, cambio que
provenga de una fuerza externa, es insignificante en
Comparacin con el cambio de cantidad de movimiento de una partcula producido por la fuerza impulsiva de
choque.
Por ejemplo, cuando un bate le pega a una pelota de bisbol el choque dura slo una fraccin de segundo, ya
que el cambio de cantidad de movimiento es grande y el tiempo de choque es mas pequeo, se deduce de:

En la practica, por consiguiente, todo lo que se requiere para justificar el uso del principio de la conservacin
de la cantidad de movimiento de un sistema de partculas, poco antes de que choquen, es igual a la cantidad
de movimiento del sistema, poco despus de que las partculas han chocado.
Choques en una dimensin.- El problema de determinar el movimiento de los cuerpos despus del choque,
conociendo el movimiento antes del mismo, puede moverse solamente si conocemos exactamente las fuerzas
de choque y podemos resolver las ecuaciones del movimiento. A menudo esas fuerzas no se conocen. Sin
embargo el principio de la conservacin de la cantidad de movimiento debe ser valido durante el choque, as
como el de la conservacin de la energa total. Aun cuando podemos no conocer los detalles de la interaccin,
esos principios pueden usarse para predecir los resultados del choque.
Los choques o estn limitados a casos en los cuales dos cuerpos entran en contacto en el sentido usual.
Tambin se puede decir que chocan cuerpos que no entran en contacto por que ejercen fuerzas entre si y que
alternan mutuamente sus movimientos. Los tomos pueden interactuar mediante fuerzas elctricas o
magnticas que ejercen entre si, los ncleos pueden actuar mediante fuerzas nucleares y los cuerpos
astronmicos pueden actuar mediante fuerzas gravitacionales tratando los cuerpos que interactuan como un
sistema, podemos usar los principios de conservacin para estudiar el movimiento de esos cuerpos.
Las colisiones ordinariamente se clasifican de acuerdo con lo que se conserve o no durante el choque la
energa cintica. Cuando se conserva la energa cintica durante un choque, se dice que el mecanismo
es elstico; si no es as, el choque es inelstico. Las colisiones de las partculas atmicas y subatmicas, a
veces son elsticas. De hecho estas son las nicas colisiones verdaderamente elsticas que se conocen. Sin
embargo, a menudo podemos tratarlas como aproximadamente elsticas, como en el caso de choques de
bolas de marfil o de vidrio. La mayora de los choques son inelsticos. Cuando dos cuerpos quedan unidos
despus de un choque se dice que este es completamente inelstico. Por ejemplo el choque entre una bala y
su blanco es completamente inelstico cuando la bala queda ahogada en el blanco. l termino completamente
inelstico no significa que pierda toda la energa cintica inicial; Como veremos; quiere decir tambin que la
perdida es tan grande como lo permite la cantidad de conservacin de la cantidad del movimiento.
Aun cuando las fuerzas de colisin no se conozcan, el movimiento de las partculas despus de la misma
puede determinarse a partir del movimiento antes del choque con tal de que este sea completamente
inelstico, o bien, si es elstico, con tal que se efecte en una sola dimensin el movimiento relativo despus
de este es a lo largo de la misma lnea que el movimiento relativo antes del mismo.
Consideremos primero un choque elstico en una sola dimensin. Podemos imaginar dos esferas lisas, que
no rigen, movindose inicialmente en la direccin de la lnea que une sus centros, chocando frente a frente y
movindose en la misma lnea recta sin rotacin despus del choque. La situacin se ilustra en la figura que
tenemos de abajo.
Debido a su forma esfrica, esos cuerpos ejercen fuerza entre s, durante el choque, que estn a lo largo de la
lnea inicial del movimiento de tal manera que el movimiento final esta tambin l la misma lnea.
Las masas de la esfera son m1 y m2 siendo las velocidades componentes u1 y u2 antes del choque y v1 y v2
despus del choque.

Llamamos la direccin positiva de la cantidad de movimiento y de la velocidad hacia la derecha. Entonces del
principio de la conservacin de la cantidad de movimiento obtenemos
m1u1 + m2u2 = m1v1 + m2v2
y de la conservacin de la energa cintica obtenemos
1/2 m1u12 + 1/2 m2u22 = 1/2 m1v12 + 1/2 m2v22
La ecuacin de la cantidad del movimiento se puede escribir
m1(u1 - v1) = m2 (v2 - u2) (1)
y la ecuacin de la energa se puede escribir
m1(u12 - v12) = m2 (v22 - u22) (2)
dividiendo miembro a miembro la ecuacin 2 entre la 1 obtenemos
u1 + v1 = v2 + u2 (3)
Ntese que en un choque elstico en una dimensin, la velocidad mnima de acercamiento antes del choque
es igual a la velocidad relativa de separacin despus del mismo porque la ecuacin 3 se puede escribir
tambin as.
u1 - u2 = v2 - v1
Para determinar las velocidades v1 y v2 despus del choque a partir de las velocidades u1 y u2 antes del
choque, podemos usar dos de las tres ecuaciones numeradas anteriormente. As de la ecuacin 3
v2 = u1 + v1 - u2
reemplazando este valor en la ecuacin 1 y despejando v1, obtenemos
Hay varios casos de especial inters. Por ejemplo, cuando las partculas que chocan tienen la misma masa,
m1 es igual a m2 las dos ecuaciones anteriores se transforman en

Esto es, un choque elstico de una dimensin de dos partculas de igual masa, las partculas simplemente
intercambian sus velocidades durante el choque.
Otro caso de inters es aquel en el cual una partcula m2 esta inicialmente en el reposo. Entonces u2 es igual
a cero y

Esto es, cuando una partcula ligera choca con una de mucha mayor masa que esta en reposo, la velocidad
de la partcula ligera aproximadamente se invierte y la partcula de gran masa permanece aproximadamente
en reposo. Por ejemplo, supongamos que una pelota se deja caer verticalmente sobre una superficie
horizontal fija a la tierra. Esto es de hecho un choque entre la pelota y la tierra. Si el choque es elstico, la
pelota botara con una velocidad invertida y llegara a la misma altura a la de la cual caer finalmente, si m2 es
mucho menor que m1, obtenemos

Esto significa que la velocidad de la partcula incidente de gran masa casi no cambia con el choque contra la
partcula ligera fija pero la partcula ligera rebota con una velocidad aproximadamente doble de la velocidad e
la partcula incidente. El movimiento de una bola de boliche casi no es afectado porque choca contra una
pelota de plstico del mismo tamao inflada con aire pero la pelota rebota rpidamente.

Diseo grfico
 Materiales
Interface 750
Sensor de movimiento
Esfera de goma
Regla

Procedimiento
Arme el esquema experimental mostrado en la figura 1.
Lance de una determinada altura la esfera de goma por debajo del sensor.
Procure que el lanzamiento y el rebote siempre se encuentren alineados al sensor.
Realice varios ensayos antes de iniciar la toma de datos.
De ser posible repita la experiencia con otro tipo de esfera.

Anlisis
1.- Luego de registrar los datos, selecciona una regin de inters de las graficas posicin vs tiempo. Donde h
es la altura respecto del piso de la bola. Qu puede interpretar de la forma de la trayectoria?
Como vemos en la ultima grafica #1 la trayectoria de la bola va disminuyendo despus de cada choque, la
razn es que en cada choque pierde energa en distintas forma (calor, sonido) y tambin energa cintica por
lo tanto la velocidad disminuye, y la velocidad de salida es menor, es por eso que en cada choque alcanza
menos altura que en la anterior.
2.- considerando que no hay perdida de energa entre cada impacto, determine la velocidad antes (Va) y
despus (Vd) de cada impacto. Use el principio de conservacin de la energa en cada caso. Llene los datos
calculados en la tabla 1
Tambin podemos utilizar el principio de conservacin de la energa:
La V2=2.66m/s esta seria velocidad antes del choque del cuerpo con el piso teorica; pero si observamos la
grafica V vs T podemos observar que la V2= 2.25m/s (antes del choque experimental); como se puede ver
hay una variacin en la velocidad (menor), esto significa que hubo una perdida de energa durante la caida.
*Si queremos hallar la velocidad despus del choque:
H= 0.364 (altura que cae)

Si calculamos en todos los puntos de choque se observa lo mismo que se hizo en el paso anterior; por eso
que el cuerpo va perdiendo altura cada vez que choca hasta que pierda toda su energa que tenia al principio
(h=0) ya no sube.
Con la siguiente formula del principio de conservacin de la energa hallaremos los valores de la tabla nueva:
Ha (m) Va (m/s) Hd (m) Vd (m) E= Vd/Va
0.416 2.85 0.416 2.85 1
0.284 2.36 0.284 2.36 1
0.199 1.97 0.199 1.97 1
0.032 1.68 0.032 1.68 1
0.114 1.49 0.114 1.49 1
0.079 1.24 0.079 1.24 1
 0.043 0.92 0.043 0.92 1
0.032 0.79 0.032 0.79 1

Cuestionario
1.- Explique como se aplica el principio de conservacin de movimiento a una pelota que rebota contra
una pared.
Antes del choque, los cuerpos que forman el sistema inicial esta formado por la bola y la pared, entonces la
bola viene con una velocidad Va y la pared con una velocidad Vb, que es esttica, por lo tanto su velocidad es
cero. Luego despus del choque el sistema sigue formado por la bola y la pared, ahora la bola tiene una
velocidad Vc y la pared sigue y tiene una velocidad cero, en este caso la cantidad de movimiento no se
conserva, pues la velocidad antes del choque y despus del choque no son iguales, esto quiere decir que
existe un factor entre estos, y este factor es el coeficiente de restitucin (e).
2.- Considere un choque elstico en una dimensin entre un cuerpo A que llega a un cuerpo B que
esta inicialmente en reposo. Cmo escogera usted la masa de B, en comparacin con la masa de A,
para que B rebote con la mxima velocidad, la mxima cantidad de movimiento y la mxima energa
cintica.
Considerando que el choque sea elstico, la masa de B tiene que ser menor que la masa de A, ya que en la
cantidad de movimiento depende de las velocidades de los cuerpos, y para que B tenga mayor velocidad,
entonces su masa debe ser pequea puesto que durante el choque el cuerpo a de mayor masa le pase la
mayor cantidad de energa al cuerpo inmvil.
3.- Se afirma que la velocidad en el punto mas bajo no depende para nada de la forma de la superficie.
seguira siendo cierta tal informacin si hubiera rozamiento?
Ya no seria valido puesto que si se presenta rozamiento entre las superficies habra un mayor
desprendimiento de energa al momento del choque produciendo que la velocidad despus del choque sea
menor que si fuera en una superficie sin rozamiento.
4.- En el instante que la esfera toca el suelo no presenta energa potencial, y al cambiar de direccin
por el rebote por un instante su velocidad sera cero, por lo que tampoco tendra energa cintica.
esto es cierto o no?
La esfera al llegar al suelo va perdiendo energa potencial y va ganando energa cinetica, cuando llega al
suelo experimenta un choque y sabemos que un choque se produce en un intervalo de tiempo muy pequeo,
esto nos da ha entender que las fuerzas que interactan son muy grandes, estas fuerzas grandes provocan
cambios en la rapidez, pero tambin en la direccin del movimiento
5.-En un choque entre un tico y un auto de los aos 50. Cul de los autos seria mas seguro estar?
Imaginemos la siguiente recreacin, en una avenida estn por chocar dos autos, un tico de masa m y un auto
muy pesado de masa 5m (auto de los aos 50), como indica el problema. En el instante del choque aparecen
dos fuerzas de la misma magnitud pero en sentido contrarios, esas fuerzas estn dirigidas a cada auto, lo que
producir en ellos un cambio en su velocidad, y es obvio que la fuerza que acta sobre la masa m produciran
en el un cambio mayor, por la segunda ley de newton, y lo mas probable es que el auto pequeo (tico) salga
disparado o bien quede hecho trisas.

Leer ms: http://www.monografias.com/trabajos98/choques-impulso-y-cantidad-movimiento/choques-impulso-

y-cantidad-movimiento.shtml#ixzz4dj9x5NfS