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MANTENIMIENTO DE EQUIPO PESADO

MANTENIMIENTO DE
EQUIPO LHD

Saber, Saber hacer, Saber ser


Evaluacin de Competencias
MANTENIMIENTO DE
EQUIPO LHD
(Mantenimiento de Equipo Pesado)

Nombre del estudiante: _____________________________________________________________

El presente documento es una lista de conocimientos, habilidades y destrezas que representa el


estndar de las competencias que debe adquirir un trabajador.
Los niveles de competencia se clasifican de acuerdo al porcentaje de las competencias alcanzadas
(segn CETEMIN).

CRITERIOS DE CALIFICACIN:

excelente sobresaliente bueno malo deficiente

90 - 100% 80 - 89% 70 - 79% 50 - 69% 0 - 49%

NOTA:
A. Si es necesario, el evaluador puede hacer preguntas durante la evaluacin para aclarar cualquier
detalle en relacin a los criterios de competencia.
B. El evaluador debe explicar la metodologa antes del examen, y recordarles que las acciones
o explicaciones deben ser precisas.

Puntaje Final Total

VALORES Y ACTITUDES:
Responsabilidad, Respeto, Perseverancia y Proactividad. Saber, Saber hacer, Saber ser
MEP - Evaluacin por competencia

1. Describe al equipo LHD en sus partes y sistemas.


excelente sobresaliente bueno malo deficiente

Ubica y describa las partes del bastidor delantero


Ubica y describe las partes del bastidor trasero.
Ubica y describe las partes del tren motor.

Puntaje
Observaciones: .....................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................

2. Ubica y aplica las normas de seguridad establecidas para el mantenimiento del LHD.
excelente sobresaliente bueno malo deficiente

Interpreta la simbologa de seguridad ubicada en el equipo


Se informa de las prevenciones a tener en cuenta en el man-
tenimiento.
Interpreta las consideraciones ambientales durante el manten-
imiento del equipo.
Considera las medidas previas al mantenimiento como realizar
medidas, revisiones, ajuste de los sistemas de los equipos.
Identifica los tipos de lubricantes que emplea el equipo.

Puntaje
Observaciones: .....................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................

3. Ejecuta el mantenimiento mediante un procedimiento ordenado.


excelente sobresaliente bueno malo deficiente

Realiza la limpieza del equipo interior y exteriormente.


Comprueba el funcionamiento de los sistemas como levante,
volteo, frenos.
Comprueba la articulacin central.
Comprueba presin de los acumuladores.
Comprueba torque de las ruedas. Asi como presin de los neu-
maticos.

Puntaje
Observaciones: .....................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................
Evaluacin por competencia - MEP

4. Ejecuta el mantenimiento del LHD siguiendo los pasos que da el fabricante (cartillas de mantenimiento).
excelente sobresaliente bueno malo deficiente

Ejecuta mantenimiento diario.


Ejecuta mantenimiento de 250 horas.
Ejecuta mantenimiento de 500 horas.
Ejecuta mantenimiento de 1000-2000-4000h.

Puntaje
Observaciones: .....................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................
Mantenimiento de Equipo LHD

TABLA DE CONTENIDOS

INTRODUCCIN ................................................................................................................................ 5

1. DESCRIPCION DEL EQUIPO LHD ............................................................................................... 7



2. NORMAS DE SEGURIDAD ......................................................................................................... 11

3. MEDIDAS PREVIAS AL MANTENIMIENTO ................................................................................ 21

4. PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO ................................................................................ 29

5. CARTILLAS DE MANTENIMIENTO ............................................................................................. 53

6. TABLA DE DIAGNOSTICO DE FALLAS ......................................................................................... 69

Saber, Saber Hacer, Saber Ser 3


INTRODUCCIN
E l presente manual es el compendio de informacin de los fabricantes de
equipos de bajo perfil, con la finalidad de brindar a los alumnos alcances
generales en torno al mantenimiento que se realiza, siguiendo una
planificacin y una programacin, los contenidos que se plantean en este
manual son los siguientes:

Descripcin del equipo


Seguridad
Procedimiento de mantenimiento
Tareas de mantenimiento programado

Una de las intenciones ms de este manual es que el estudiante debe utilizar


correctamente las cartillas de mantenimiento, as como tambin identificar
los tipos de lubricantes de los diferentes sistemas, y utilizar los manuales de
servicio para determinar las cantidades que requiere el equipo.
1
CAPTULO

DESCRIPCIN DEL
EQUIPO LHD

1.1 DEFINICIN.

Un LHD, es un vehculo de traccin a las cuatro ruedas con neumticos de caucho accionado por un motor
diesel. El tren transmisor de potencia consta del motor diesel, un convertidor de par, una caja de transmisin,
el diferencial y finalmente los mandos finales. Ha sido diseado fundamentalmente para operaciones de
carga, transporte y descarga de materiales.

El vehculo incluye dos secciones principales:


el bastidor de carga (seccin delantera) y el bastidor motor (seccin trasera). Ambas secciones estn unidas
por pasadores de articulacin que permiten su pivotacin. El bastidor de accionamiento consta del motor,
caja de transmisin, compartimento del operador y eje de accionamiento trasero. El bastidor de carga
contiene el cucharn y el eje de accionamiento delantero.

Este equipo ha sido diseado exclusivamente para


cargar, arrastrar y descargar material rocoso.
Cualquier otra utilizacin se considerar como no
apropiada. Por uso previsto se entiende tambin
seguir las indicaciones del manual de instrucciones
y o bse r var la s norm as de ins peccin y d e
mantenimiento.

El fabricante o proveedor declinar cualquier respon-


sabilidad por los daos ocasionados por una
utilizacin inadecuada.

Esta mquina ha sido diseada y fabricada conforme


a la tecnologa ms vanguardista y de acuerdo con
lo estipulado por las normas vigentes en materia de
seguridad. No obstante, el uso incorrecto o descuido del
equipo puede poner en peligro la salud del usuario o
de terceras personas y daar el vehculo o provocar
otros daos materiales.

Esta cargadora debe usarse exclusivamente


Para su uso previsto.
Cuando su estado tcnico, funcional y mecnico sea adecuado.
Siendo el operario consciente de la seguridad y de los posibles peligros.
Siguiendo detalladamente las instrucciones indicadas en el manual de instrucciones.

Saber, Saber Hacer, Saber Ser 7


Manual del Estudiante

Esta cargadora no debe utilizarse:


En entornos que contengan gases explosivos o polvo explosivo

Todo el vehculo est diseado para un mximo de durabilidad y fcil mantenimiento

UBICACIN DE LOS COMPONENTES

1. Bastidor delantero
2. Bastidor trasero
3. Ensamblaje del motor
4. Tren motor

UBICACIN DE LOS COMPONENTES

1. Cuchara
2. Palanca de oscilacin
3. Brazo
4. Cilindro de levante
5. Cilindro de volteo

8 Saber, Saber Hacer, Saber Ser


Mantenimiento de Equipo LHD

BASTIDOR TRASERO

1. Depsito de combustible 8. Filtro de aceite de transmisin


2. Refrigerador de aceite 9. Compuertas de mantenimiento
3. Nivel del aceite hidrulico 10. Radiador
4. Elemento del filtrado de retorno del sistema 11. Depsito de expansin
hidrulico de direccin. 12. Filtro de aceite de alta presin para el sistema
5. Elemento del filtrado de retorno del sistema hidrulico del freno
hidrulico de los frenos 13. Cabina/techo protector del operario
6. Bateras 14. interruptor principal
7. Respiradero

Saber, Saber Hacer, Saber Ser 9


Manual del Estudiante

TREN MOTOR

1. Eje delantero
2. Eje trasero
3. Transmisin
4. Convertidor del torque
5. Eje de la Transmisin
6. Cojinete de soporte
7. Llenado de aceite
8. Varilla de medicin
9. Llenado/comprobacin

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2
CAPTULO

NORMAS DE SEGURIDAD

SMBOLOS INFORMATIVOS Y ADVERTENCIAS INCLUIDOS EN ESTE MANUAL


Las advertencias de este manual se han dividido en las tres categoras siguientes

El trmino PELIGRO indica un situacin peligrosa que, de no ser


evitada, provocar serias lesiones e incluso la muerte.

El trmino ADVERTENCIA indica una situacin peligrosa que, de no


ser evitada, podra provocar serias lesiones e incluso la muerte.

El trmino AVISO indica una situacin que, de no ser evitada, po-


dra provocar daos materiales.

2.1 SMBOLOS DE SEGURIDAD.

Los smbolos de seguridad que se incluyen en este manual tambin se pueden colocar en la mquina. Todo
el personal que haga funcionar, repare o haga trabajos de mantenimiento en la mquina DEBE estar
familiarizado con ella y observar todos los smbolos de seguridad, seales e instrucciones!

Mantenga las instrucciones de seguridad y las seales de seguridad limpias y visibles en todo momento.
Sustituya las instrucciones de seguridad o las seales de seguridad que sean ilegibles o que falten antes
de hacer funcionar la mquina

PELIGRO
Un smbolo negro dentro de un tringulo amarillo con un borde negro
indica peligro.

Saber, Saber Hacer, Saber Ser 11


Manual del Estudiante

PROHIBICIN
Un smbolo negro dentro de un crculo rojo con una barra roja en diagonal
indica la accin que no se debera llevar a cabo.

ACCIN OBLIGATORIA
Un smbolo blanco dentro de un crculo azul indica la accin que se debe
llevar a cabo para evitar una situacin peligrosa.

SMBOLOS DE PELIGRO
Estos smbolos se utilizan en advertencias para indicar una situacin o una accin peligrosa.
Los smbolos de peligro se dividen en cinco categoras de acuerdo con su naturaleza:

Peligros mecnicos Peligros por materiales/sustancias


Peligros elctricos Peligros ergonmicos
Peligros por radiacin

Los smbolos de peligro relacionados con cada situacin peligrosa se presentan a continuacin.

SMBOLOS DE PELIGRO MECNICO

Peligro de cada de cargas Peligro de aplastamiento Peligro de materialproyectado

Peligro de aplastamiento - Peligro de aplastamiento - Peligro de corte


pies manos

Peligro de aprisionamiento Peligro de aprisionamiento Peligro de aprisionamiento

Peligro de aprisionamiento Peligro de tropiezo


taladradora giratoria Peligro de caida

Peligro de inyeccin en la piel Peligro de inyeccin a alta


presin

12 Saber, Saber Hacer, Saber Ser


Mantenimiento de Equipo LHD

SMBOLOS DE PELIGRO ELCTRICO

Peligro elctrico Tensin elctrica peligrosa Peligro de descarga elctrica/


electrocucin

SMBOLOS DE PELIGRO RADIACIN

Peligro radioactivo Peligro por lser

SMBOLOS DE PELIGRO POR MATERIALES/SUSTANCIAS

Peligro de superficie caliente Peligro de explotacin Peligro de inflamabilidad

Peligro por materiales Peligro por quemadura Peligro por slice/polvo


peligrosos/txicos qumica

SMBOLOS DE PELIGRO ORGNICO

Peligro de elevacin Peligro de contaminacin medio


ambiental

Saber, Saber Hacer, Saber Ser 13


Manual del Estudiante

SMBOLOS DE ACCIN PROHIBIDA


Estos smbolos se utilizan en advertencias y notificaciones para indicar una accin que no debera emprenderse.

Los smbolos de prohibicin se presentan en la siguiente tabla.

No ascender No fumar No realizar llamas abiertas

No tocar Acceso limitado o restringido No soldar

No quitar proteccin de Simbolo general de accin


seguridad prohibida

SMBOLOS DE ACCIN OBLIGATORIA


Estos smbolos se utilizan en advertencias y notificaciones para indicar la accin que debe
emprenderse para evitar una situacin peligrosa.

Los smbolos de accin obligatoria se presentan en la siguiente tabla.

Llevar guantes de seguridad Llevar proteccin ocular Llevar casco de seguridad

Llevar arns de seguridad Llevar proteccin auditiva Llevar calzado de seguridad con
puntera de acero

14 Saber, Saber Hacer, Saber Ser


Mantenimiento de Equipo LHD

Llevar monos ceidos Llevar chaleco de alta Llevar mascarilla de


visibilidad respiracin

Desconectar de la fuente de Desconectar y bloquear leer el manual o las


energia equipo instrucciones

Simbolo general de accin


obligatoria

2.2 PRINCIPALES PELIGROS PARA LA SEGURIDAD DURANTE EL USO


O EL MANTENIMIENTO DEL EQUIPO.

Antes de realizar cualquier tipo de tarea de mantenimiento, estacione la


mquina en una superficie resistente y nivelada.

Utilice siempre las herramientas y el equipo de seguridad adecuados


para cada tarea y asegrese de entender su funcionamiento antes de
realizar cualquier tarea de mantenimiento. Cambie o repare cualquier
herramienta o equipo daado. Cuando lleve a cabo tareas de reparacin
y mantenimiento, asegrese de que no haya personal no autorizado en
el rea de trabajo.

Slo el personal con la formacin especializada en el funcionamiento


y el servicio del equipo est autorizado para realizar tareas de
funcionamiento, servicio o ajuste. Lea y asegrese de entender las
siguientes instrucciones antes de realizar tareas de mantenimiento en
el equipo. Para evitar posibles daos y lesiones, planifique su trabajo
cuidadosamente con antelacin.

Saber, Saber Hacer, Saber Ser 15


Manual del Estudiante

La realizacin incorrecta o peligrosa del funcionamiento o


mantenimiento de la mquina puede prococar lesiones graves e
incluso la muerte (u otros riesgos para la salud). Si no se siguen
correctamente todas las indicaciones de seguridad.

Peligro en caso de sobrepasar el limite. Puede provocar graves


lesiones en incluso la muerte. ASEGRESE DE QUE NO HAYA
PERSONAL NO AUTORIZADO EN EL REA DE PELIGRO CUANDO SE
EST UTILIZANDO LA MQUINA.

Advertencia de alta temperatura. Mucha de las piezas de la mquina


se calientan durante el funcionamiento. No se acerque a las superficies
calientes. Una superficie caliente podria provocar lesiones. No las toque.

Riesgo de vuelco de la mquina. No sobrepase nunca los ngulos de


inclnacin mxima especificados cuando aparque, conduzca o trabaje.

Peligro de deslizamiento, tropiezos o caidas. Mantenga siempre


limpios de aceite, suciedad y hielo las escaleras, peldaos, barandilla,
pasamanos y plataformas de trabajo.

Existen riesgos para la salud por los xidos de nitrgeni y el monoxid de


carbono presentes en los gases de escape de un motor disel. CUANDO
EL MOTOR EST FUNCIONANDO EN UN ESPACIO CERRADO SE DEBE
GARANTIZAR UNA BUENA VENTILACIN.

No deje nunca la mquina desantenida con el motor en marcha.

16 Saber, Saber Hacer, Saber Ser


Mantenimiento de Equipo LHD

Observar las luces de advertencia y los mensajes emergentes de la


pantalla.

Asegrarse de que no haya alarmas accionadas.

No deje que el motor funcione innecesariamente en ralenti.

Sintese correctamente y abrchense el cinturn de seguridad cuando


trabaje con la maquina.

Prohiba el acceso de personal al rea de la articulacin y asegrese de


que no ponga a nadie en peligro antes de arrancar/conducir/manejar
la mquina.

Los fallos de funcionamiento de unidad deben repararse inmediata-


mente.

En caso de fallo en el funcionamiento, detenga el vehiculo inmediata-


mente, protjalo y repare las averias cuanto antes.

No trabaje con pasajeros en el equipo.

Saber, Saber Hacer, Saber Ser 17


Manual del Estudiante

2.3 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD AL REALIZAR LAS TAREAS DE


MANTENIMIENTO EN UNA MQUINA.

Es recomendable mantener un registro del uso de las piezas de mantenimiento y las piezas desgastadas. De
esta manera, puede preverse ms fcilmente la necesidad de realizar tareas de mantenimiento y, al mismo
tiempo, se puede mejorar la capacidad de utilizacin, la durabilidad, la eficacia y la seguridad del equipo.

Si no se toman las medidas necesarias, se incrementa el riesgo para la seguridad del personal de servicio.
Todo el personal de mantenimiento que trabaje con el equipo debe estar completamente al tanto de los
posibles peligros y aplicar todas las medidas de seguridad en el trabajo. Antes de realizar cualquier tarea de
mantenimiento o reparacin, lea detenidamente las instrucciones del fabricante y sgalas en todo momento.
Se debe asignar claramente a una persona para que sea responsable del trabajo de mantenimiento y las
reparaciones.

Nunca intente realizar tareas para las que no est autorizado o no haya recibido la formacin necesaria.
Informe al operario sobre el inicio de las tareas de mantenimiento y reparacin.
Antes de empezar a trabajar, compruebe que se hayan retirado todos los objetos innecesarios del lugar
de trabajo y que sea seguro trabajar en la zona.
Si van a realizarse tareas de mantenimiento y reparacin en el equipo, asegrese de que el equipo no
pueda ponerse en marcha de forma accidental.
Apague el interruptor principal y cirrelo con un candado.
Quite la llave de contacto.

Coloque una seal de advertencia de PELIGRO. NO PONER EN MARCHA en el interruptor principal. Dicha
seal solo podr retirarla un empleado que conozca a la perfeccin el estado del trabajo.
Limpie y lave el equipo de forma regular, y hgalo siempre antes de iniciar el trabajo de mantenimiento
y reparacin.
Antes de proceder con la limpieza del equipo con agua, limpiador de alta tensin, vapor u otros mtodos
de limpieza, proteja aquellos componentes que podran resultar daados por el mtodo de limpieza o por
la exposicin al agua. Preste especial atencin a la proteccin de los motores, cajas y armarios elctricos.
En caso necesario, equipe el lugar de trabajo con peldaos o plataformas de trabajo.
Nunca utilice los componentes del equipo como escalones. Si los trabajos se realizan sobre una altura
considerable, o en cualquier otra posicin peligrosa, monte las plataformas de trabajo necesarias para
evitar cadas. Nunca se suba en las cubiertas del equipo.
Mantenga siempre limpias las escaleras, barandillas y elementos antideslizantes de aceite, grasa, nieve o
de elementos innecesarios o suciedad que puedan causar accidentes por resbalones o tropiezos.
Utilice exclusivamente herramientas de alta calidad que no estn daadas y sean adecuadas para el
trabajo en cuestin.
Antes de empezar el trabajo, compruebe que el equipo est en una superficie plana, que el freno de
seguridad est aplicado y que todos los carriles / ruedas estn acuados, o que los gatos estn bajados
para impedir posibles desplazamientos.
Observe el funcionamiento y el estado del tubo de escape y el limpiador de escape en concreto, y aseg-
rese de que haya suficiente ventilacin.
Si el motor disel est sobrecalentado, se ha producido una avera. Detenga el motor y averige la causa
del sobrecalentamiento para evitar que se dae el motor. Asegrese de que el aire pueda fluir libremente
a travs del radiador del motor. Si es necesario, limpie el radiador y retire cualquier obstruccin.

18 Saber, Saber Hacer, Saber Ser


Mantenimiento de Equipo LHD

Detenga el motor y deje que el motor y el refrigerante se enfren antes de comprobar el nivel de refrigerante.
Si no es posible, use guantes de proteccin y otras prendas de proteccin cuando abra la tapa del radia-
dor, para evitar sufrir quemaduras y otras lesiones. Mantngase tan lejos como pueda, aparte la cara y
abra la tapa con cuidado y poco a poco. Antes de abrir completamente la tapa y quitarla, espere hasta que
la presin o el refrigerante dejen del salir del sistema de refrigeracin.
Use equipos y mtodos de elevacin adecuados para mover piezas y equipos pesados. Siga las instrucciones
del fabricante de la gra.
Al finalizar los trabajos de mantenimiento preventivo y las preparaciones, apriete siempre los tornillos
aflojados Asimismo, vuelva a montar todos los mecanismos de seguridad desmontados.
Compruebe que todas las protecciones estn montadas antes de arrancar la mquina. Est prohibido
trabajar con la mquina sin las protecciones originales. Antes de volver a poner en funcionamiento la
mquina normalmente, revise todos los sistemas de seguridad.

2.4 CONSIDERACIONES MEDIOAMBIENTALES DURANTE EL


MANTENIMIENTO DEL EQUIPO.

Cuando realice operaciones de mantenimiento en el equipo, el operario manejar sustancias consideradas


como peligrosas. Cuando maneje estas sustancias, extreme las medidas de precaucin y cumpla
estrictamente las normas locales en la materia. Las instrucciones que a continuacin se presentan debern
servir de gua; para ms informacin acerca de las instrucciones especficas de la ubicacin, pngase en
contacto con la empresa local encargada de la eliminacin de desechos o con las autoridades competentes.

AREA DE MANTENIMIENTO:
Realice las operaciones de mantenimiento slo en reas diseadas para ello. El suelo debe estar fabricado
en un material resistente al aceite, preferiblemente de cemento colado. Para lavar el equipo y evitar que el
aceite lo deteriore, el sistema de alcantarillado deber estar equipado con un separador de aceite.

Segn las regulaciones, las personas que posean desechos peligrosos debern conocer la cantidad, la calidad
y el origen de los desechos, es decir, que las empresas debern tener un registro de esta informacin. Siga
siempre detalladamente todas las normativas en materia de eliminacin de desechos peligrosos. Sera
recomendable que cada empresa contara con una persona encargada del almacenamiento y posterior
eliminacin de los desechos peligrosos.

TRATAMIENTO ADECUADO DEL ACEITE DE DESECHO:


Recoja cuidadosamente cualquier aceite que caiga al suelo, incluso si es de tipo biodegradable. El aceite de
desecho no deber quemarse ni, en ningn caso, verterse en sistemas de canalizacin de aguas o de
drenaje. Un litro de aceite es suficiente para contaminar un milln de litros de agua subterrnea destinada al
uso domstico.

El aceite de lubricacin usado es un desecho peligroso y deber procesarse siempre en una planta de trata-
miento de desechos autorizada (Empresa Prestadora de Servicios EPS). Durante su utilizacin, en el aceite
han entrado partculas de suciedad y metal. Este factor incrementa los riesgos para la salud del usuario.

Si la empresa produce una gran cantidad de aceite de desecho, sera mejor realizar una separacin.

Saber, Saber Hacer, Saber Ser 19


Manual del Estudiante

Para el tratamiento, se clasifica el aceite de desecho en tres categoras:


Aceites claros, entre los que se incluyen los aceites hidrulicos y de transmisin.
Aceites negros, que son los aceites de motor. Los aceites minerales y los sintticos se agrupan en el mis-
mo depsito.
Aceites vegetales, que se recogen en un depsito aparte.

Las grasas, los combustibles, los disolventes y otras sustancias no debern mezclarse con el aceite de desecho

DESECHOS SLIDOS QUE CONTIENEN ACEITE:


Los filtros de aceite, trapos aceitosos, filtros de aceite y absorbentes de aceite debern recogerse en un
depsito aparte.

LQUIDOS DEL RADIADOR, LOS FRENOS Y EL EMBRAGUE:


Los lquidos usados del radiador, los frenos y el embrague contienen trazas de metales pesados, zinc y cobre,
por lo que no deberan desecharse por el alcantarillado ni mezclarse con el aceite de desecho. Debern
recogerse en un contenedor especial y entregarse en las mismas plantas que el aceite de desecho.

DISOLVENTES Y SEDIMENTOS DEL SEPARADOR DE ACEITE:


Los disolventes y los sedimentos del separador de aceite debern recogerse en el mismo depsito

Elimine regularmente la capa superior de los separadores de aceite y drene el separador completo al menos
una vez al ao, incluyendo los sedimentos del fondo. No mezcle el sedimento del separador de aceite con el
aceite de desecho.

ALMACENAMIENTO DEL ACEITE DE DESECHO:


Los mejores depsitos de recoleccin del aceite de desecho con los recipientes originales del aceite.
Por lo tanto, el usuario dispondr de nuevos contenedores cada vez que adquiera aceite nuevo.

Estos recipientes tienen las etiquetas de advertencia necesarias y se pueden cerrar y mover fcilmente. Quite
la etiqueta del producto y mrquelo con el texto aceite de desecho para evitar confusiones. De este modo
se asegurar de que todo el personal sepa cules son los recipientes que contienen el aceite de desecho.
Almacene los desechos en recipientes adecuados. La empresa deber contar con un lugar adecuado para el
almacenamiento de los desechos, que deber estar techado, tener un suelo a prueba de fugas y una puerta
con cierre. Cuando almacene lquidos inflamables, asegrese siempre de que la habitacin est suficiente-
mente ventilada, ya sea mediante un sistema de ventilacin aparte u otros medios. El recorrido hasta el lugar
de almacenamiento deber estar libre de obstculos.

RECIPIENTES DE ACEITE VACOS:


Limpie los recipientes de aceite vacos antes de desecharlos en el vertedero. Los recipientes de plstico lim-
pios se pueden desechar con los procedimientos habituales. La mayora de los pases cuentan con un sistema
de reciclaje para los recipientes de metal.

20 Saber, Saber Hacer, Saber Ser


3
CAPTULO

MEDIDAS PREVIAS AL MANTEN-


IMIENTO

Los equipos LHD estn diseadas para el trabajo duro en condiciones desfavorables y exigentes de la mina.
Es de vital importancia seguir con regularidad el programa de mantenimiento, para poder garantizar un
funcionamiento econmico y seguro. Prestando especial atencin al programa de mantenimiento, puede
detectar con facilidad los posibles defectos en la mquina u otros problemas que puedan preverse antes de
que se produzcan. Esto garantiza una significativa reduccin en los gastos de reparacin y minimiza las
interrupciones en el proceso de produccin.

Las siguientes pginas ofrecen informacin para realizar el mantenimiento de los componentes y de otros
elementos en sus intervalos de mantenimiento correspondientes. Todos los usuarios finales deberan revisar
los manuales del motor informacin adicional respecto del mantenimiento.

3.1 MANTENIMIENTO DEL SISTEMA HIDRULICO.

nicamente expertos experimentados en hidrulica podrn llevar a cabo el mantenimiento, reparacin e


instalacin del equipo hidrulico.

No intente nunca realizar dichas reparaciones si no las entiende.


Nunca realice ninguna reparacin en el circuito hidrulico cuando el sistema est presurizado.
Detenga el motor antes de ajustar o reparar la conexin de una manguera con fugas.
No intente localizar con la mano la fuga de una manguera o una conexin. El chorro de aceite a alta
presin que sale de la fuga puede penetrar en la piel y causar graves lesiones. Un chorro de aceite a alta
presin tambin puede provocar un incendio.
Evite el contacto directo del aceite con la piel. Utilice proteccin para los ojos para evitar que el aceite
penetre en los mismos.
No trabaje debajo de un dispositivo o componente que est elevado nicamente por el sistema hidrulico.
Utilice soportes independientes para el mantenimiento y la reparacin.
No extraiga los cilindros del brazo ni ninguna de sus vlvulas a menos que el brazo est correctamente
apoyado y el sistema no est presurizado.
Las conexiones de las tuberas, as como los tipos de manguera y su longitud, deben corresponder con
las especificaciones. Cuando repare o sustituya las mangueras, utilice piezas de recambio originales de
SANDVIK y conductos y accesorios recomendados por el fabricante. Asegrese de que las gamas de
presin de las mangueras, latiguillos y racores correspondan con las presiones de trabajo.
Cualquier alteracin o modificacin requiere una autorizacin por escrito por parte del fabricante.

Saber, Saber Hacer, Saber Ser 21


Manual del Estudiante

COMPROBACIONES DE PRESIN (tomaremos como referencia un LHD SANDVIK)

Generalidades
La temperatura del aceite hidrulico debera ser de 60...80 _C.
Conecte y desconecte el (los) manmetro(s) slo cuando el circuito no est presurizado.
Utilice slo acoplamientos especialmente diseados para las comprobaciones de presin.
No sobrecargue los acoplamientos. En caso de utilizar acoplamientos especiales, apritelos manualmen-
te. Si los aprieta demasiado, puede provocar fugas.
Utilice mangueras con una longitud suficiente para leer el (los) manmetro(s) mientras el operador est
sentado en la cabina.
Comprobaciones
Presin del sistema piloto.
Motor en funcionamiento a bajo ralent
La presin debe ser de 35 bares (3,5 MPa).

Presin del sistema de direccin


Instale el pasador de bloqueo del bastidor entre el bastidor frontal y el trasero.
Velocidad del motor. 1000--1500 rpm.
Gire la mquina a la posicin de giro completo a la izquierda.
La presin del sistema de direccin debe ser de 125 bares (12,5 MPa)

Presin hidrulica del balde


Motor a 1000 -- 1500 rpm.
Descienda el brazo contra los topes y mantenga la vlvula de control en la
posicin de brazo abajo.
La presin debe ser de 210 bares (21,0 MPa).

3.2 MANTENIMIENTO DEL SISTEMA ELCTRICO.

El trabajo en el equipamiento o en los componentes elctricos est restringido slo a electricistas calificados.
Se deben cumplir siempre las normativas de seguridad elctrica y las normas locales electrotcnicas.
Utilice siempre componentes elctricos originales.
Si se producen irregularidades en el suministro elctrico, detenga el vehculo inmediatamente.
Se debe cortar la tensin de todas las partes del equipo o de los dispositivos que se van a reparar, revisar
o mantener, si as lo establecen las normativas.
Compruebe que las piezas a desconectar estnsin carga o presin, bloquee el conmutador principal y
disponga una conexin a tierra adecuada.
No toque los bornes de la batera ni los del alternador o cualquier otro cable mientras el motor est en
funcionamiento. Si los componentes elctricos no se protegen adecuadamente, podran provocar daos
personales por descarga elctrica.
Compruebe regularmente los dispositivos elctricos de la maquinaria. Las averas, tales como cables suel-
tos o aislamientos daados, se deben reparar inmediatamente.
Al manejar componentes de alta tensin, recuerde que los condensadores pueden cargarse a pesar que
est cortada la tensin. Descargue los condensadores con una varilla de toma a tierra.

22 Saber, Saber Hacer, Saber Ser


Mantenimiento de Equipo LHD

Trabajando en componentes en carga


Si el componente tiene que permanecercon carga durante el trabajo, un operario adicional debe estar
continuamente al lado para desconectar la tensin en el interruptor de emergencia o principal en caso de
una situacin de emergencia. Siga todas las normativas de seguridad elctrica.
Use una cadena blanca y roja y seales de advertencia para demarcar el rea de trabajo.
Use slo herramientas con aislante.
Sea muy precavido.

3.3 MANTENIMIENTO DE LA BATERA.

Utilice siempre proteccin ocular, trajes protectores y guantes protectores cuando realice operaciones de
mantenimiento en la batera.
Siempre desconecte en primer lugar el polo negativo (-) y seguidamente el positivo (+). Conecte siempre
el polo positivo (+) en primer lugar y el negativo (-) a continuacin.
La polaridad inversa de la batera puede provocar daos personales por una descarga sbita de electrolito a
travs de los agujeros de ventilacin de la batera y / o por la ruptura repentina de la carcasa de la batera
a causa de una explosin interna de hidrgeno.
Para evitar la generacin de chispas cuando se conecta un cargador de bateras, desenchufe el cable de
alimentacin del cargador o desconecte el cargador antes de conectar los cables de carga a los bornes de
la batera. Abra los tapones de las celdas de la batera ligeramente durante la carga para permitir que los
gases que se generan salgan.
El cido de la batera quema la piel, hace agujeros en la ropa y puede provocar ceguera si entra en contacto
con los ojos. Si cae cido de la batera sobre la piel, lvese inmediatamente con agua. Lvese los ojos con
abundante agua y llame a un mdico.
Cuando realice operaciones de mantenimiento en una batera, recuerde que las bateras de plomo
generan oxgeno e hidrgeno durante la carga y descarga, que forman una mezcla extremadamente
explosiva. Una chispa o una llama al aire libre pueden causar una explosin. Si es necesario, ventile el
compartimento de la batera antes de desconectar o conectar los cables.
Para evitar una explosin, se debe mantener correctamente y comprobar peridicamente el nivel del
electrolito. Adale agua destilada, si as se requiriese, antes de arrancar el motor y nunca despus de
usar el equipo. Con el nivel del electrolito lo suficientemente alto, los vasos de la batera tienen menos
espacio para los gases.
Utilice una luz de magnesio (linterna) cuando compruebe los niveles del electrolito, nunca una llama
abierta.
Los bornes de la batera nunca se deben poner en cortocircuito ya que las chispas generadas pueden
hacer explotar la batera.
No pruebe los dispositivos elctricos ponindolos en contacto con los bornes de la batera.

3.4 SOLDADURA.

Antes de comenzar a soldar, determine el rea a soldar, seleccione un mtodo de soldadura apropiado y los
materiales para soldar.

No repare el equipo de direccin mediante soldadura.


Slo el personal calificado debe llevar a cabo operaciones de soldadura.
Antes de realizar la soldadura elctrica, desconecte el conmutador principal. El equipamiento por control
remoto (opcional) tambin debe desconectarse.

Saber, Saber Hacer, Saber Ser 23


Manual del Estudiante

Si tiene que realizar la soldadura cerca de uno de los mdulos de control, desconecte el cableado del
mdulo antes de soldar.
Conecte el cable a tierra de la soldadora al lugar de soldado lo ms cerca posible.
Conecte el cable a tierra de manera que la corriente no pase a travs de cojinetes, acoplamientos de
junta, superficies de sellado, palancas o cables de control
Al soldar una zona pintada, la pintura debe retirarse para evitar que genere humo.
Disponga de una ventilacin adecuada o utilice un extractor de humos de soldadura.
Utilice una mscara protectora y otros accesorios de proteccin personal cuando suelde.
Disponga de un sistema de proteccin contra el fuego.

3.5 RECOMENDACIONES DEL LUBRICANTE Y EL REFRIGERANTE.

MOTOR:
Clasificacin del aceite
Viscosidad superior:
a.-25C SAE 5W--40 / SAE 5W--30
+5C. +30C SAE 10W--30 / SAE 10W--40
superior a..+20C SAE 15W--40 / SAE 15W50

El contenido de azufre en el combustible diesel es de mx. 0,5%(en peso).

En caso de que el contenido de azufre sea superior al 0,5%por peso, o la temperatura ambiente es inferior a
-10 los intervalos de cambio de aceite tienen que reducir a la mitad. Si el Contenido de azufre supera el 0,8%
por peso, los intervalos de sustitucin debern reducirse al 30% de los valores especificados.

(Llenado de fabrica: aceite Shell Universal Engine Oil 15W 40)

La utilizacin de marcas de aceite de motor que no han sido aprobadas puede provocar un aumento del dao
en el motor. No utilice aditivos de combustible.

Consulte las instrucciones de funcionamiento de la marca de motor instalado en el equipo para obtener ms
informacin.

TRANSMISIN:
Cuando seleccione al grado de viscosidad optimo para el fluido, no olvide tener en cuenta el ciclo de trabajo,
las capacidades de precalentamiento y/o la ubicacin geogrfica.

Clasificacin Allison C-4 Caterpillar TO4

VISCOSIDAD PREFERENTE DEL ACEITE


Se recomienda que para la temperatura ambiente prevista se utilice el lubricante monogrado disponible de
mayor viscosidad. Generalmente ser un lubricante calificado de CAT TO-4. Si es probable que se produzcan
amplias variaciones de temperatura, se recomienda el uso de aceites multigrado J20 C, D.

Viscosidad:
-20C...+ 15 C SAE 10W
-15C .+ 20 C SAE 20W
superior a + 0 C SAE 30W

24 Saber, Saber Hacer, Saber Ser


Mantenimiento de Equipo LHD

Observacin:
Los periodos normales de drenaje y los intervalos de cambio de filtro son para condiciones ambientales y
ciclos de trabajo medios. Las condiciones duras de trabajo, las temperaturas ambiente elevadas o
las condiciones atmosfricas que produzcan gran cantidad de polvo harn que se acelere el deterioro y se
produzca contaminacin. En condiciones extremas, utilice el sentido comn para establecer los intervalos de
cambio de aceite ms convenientes.

Componentes hidrulicos
Se pueden usar aceites hidrulicos que cumplan lo estipulado por DIN 51524 HVLP ISO 6743-4 HV

Grado de viscosidad recomendado basado en la temperatura ambiente predominante y la temperatura de


funcionamiento del sistema

Temperatura ambiente Rango de temperatura de Grado de viscosidad


(arranque en frio) funcionamiento del sistema ISO
(funcionamiento normal)
superior a - 15 C 40 - 50 C ISO VG 32
superior a + 0 C 50 - 60 C ISO VG 46
superior a + 5 C 60 - 80 C ISO VG 68
superior a + 15 C 70 - 90 C ISO VG 100
(Se pueden utilizar aceites de motor de la clase API CD o los aceites hidrulicos con caractersticas de
prevencin de desgaste que se correspondan con los estndares DIN 51524 HVLP ISO 6743--4 HV).

Sistema hidrulico del freno


Se pueden usar aceites hidrulicos que cumplan lo estipulado por DIN 51524 HVLP ISO 6743--4 HV

Viscosidad:
Superior a --15 C ISO VG 32 (SAE 10W)
Superior a + 0C ISO VG 46 (SAE 20)
Superior a + 5 C ISO VG 68 (SAE 30)

Temperaturas de servicio durante el funcionamiento normal:


aprox. 45 C ISO VG 32
aprox. 60 C ISO VG 46
aprox. 70C ISO VG 68

(Se pueden utilizar aceites de motor de la clase API CD o los aceites hidrulicos con caractersticas de
prevencin de desgaste que se correspondan con los estndares DIN 51524 HVLP ISO 6743--4 HV).

EJES
Temperatura de funcionamiento Viscosidad de aceite Clasificacin del aceite
MIL-L-2105 C
inferior a-25C SAE 80W/140
API GL-5 + LS (deslizamiento limitado)
MIL-L-2105C
Entre -25C y + 15 C SAE 85W/140
API GL-5 + LS(deslizamiento limitado)

Saber, Saber Hacer, Saber Ser 25


Manual del Estudiante

Boquillas de engrase
Utilice grasas con base de litio (NLGI 2) y punto de cada 180 C.

CAPACIAD DE LLENADO (referencia toro 6 de sandvick)

Aceite de motor 24 L (con filtros mn.)


29 L (con filtros mx)
Sistema de refrigeracin 35 L
Transmisin 37 L
Ejes 2x 22 L
Sistema hidrulico 215 L
Depsito de combustible 230 L

Notas especiales
Si la mquina est dotada de equipamiento opcional como por ejemplo sistema automtico de lubricacin
central, no olvide leer detenidamente las instrucciones de dicho equipamiento y siga la tabla de
mantenimiento que aparece en las instrucciones de mantenimiento.

Sistema de refrigeracin
Drene y limpie el motor si se sobrecalienta o se ensucia la solucin.

Nota: El sobrecalentamiento es seal de avera. Detenga el motor y repare la avera antes de que de lugar a
complicaciones mayores. Asegrese de que el radiador no est cubierto ni atascado.

Cada vez que drene o rellene el sistema de refrigeracin, vuelva a comprobar el nivel de refrigerante
cuando el motor haya alcanzado la temperatura normal de funcionamiento.

Observacin: Nunca abra el tapn de llenado cuado est caliente.

Al revisar el nivel de refrigerante del motor, pare el motor y deje que el radiador se enfre durante algn tiempo.
Si se debe parar un motor sobrecalentado, deje que el radiador se enfre durante un rato antes de revisar el
nivel del refrigerante. Si no tiene tiempo, utilice unos guantes gruesos y prendas de proteccin al abrir la tapa
de llenado del radiador.

Colquese a un lado, aparte la cara y abra un poco la tapa. Espere hasta que salga presin y deje de salir
refrigerante, y a continuacin, abra la tapa lentamente.

Aadir refrigerante demasiado rpido puede provocar la aparicin de bolsas de aire en el sistema de
refrigeracin.
Haga funcionar la mquina con un termostato en el sistema de refrigeracin durante todo el ao

Consulte las instrucciones de funcionamiento de la marca de motor instalada en el equipo para obtener
mayor informacin.

26 Saber, Saber Hacer, Saber Ser


Mantenimiento de Equipo LHD

Mantenimiento de los neumticos

Antes de realizar cualquier tipo de tarea de mantenimiento, estacione la mquina en una superficie resistente
y nivelada.

Utilice siempre las herramientas y el equipo de seguridad adecuados para cada tarea y asegrese
de entender su funcionamiento antes de realizar cualquier tarea de mantenimiento. Cambie o repare
cualquier herramienta o equipo daado. Cuando lleve a cabo tareas de reparacin y mantenimiento,
asegrese de que no haya personal no autorizado en el rea de trabajo.
Slo el personal con la formacin especializada en el funcionamiento y el servicio del equipo est
autorizado para realizar tareas de funcionamiento, servicio o ajuste. Lea y asegrese de entender las
siguientes instrucciones antes de realizar tareas de mantenimiento en el equipo. Para evitar posibles
daos y lesiones, planifique su trabajo cuidadosamente con antelacin.
Peligro de aplastamiento. Puede provocar graves lesiones e incluso la muerte. El neumtico puede volcar
mientras se est manipulando.
Nunca desmonte, mueva o guarde un neumtico inflado a mxima presurizacin. Durante la manipulacin,
el neumtico podra estallar y provocar graves lesiones o daos materiales. Una pieza de la llanta rota y
presurizada podra salir disparada y causar graves lesiones.
No intente reparar las piezas de la rueda readaptndolas o sometindolas a broncesoldaduras o
soldaduras de ningn tipo. Sustituya las piezas daadas por piezas nuevas o correspondientes del mismo
tipo, tamao y marca.
No infle los neumticos a menos que la rueda se encuentre detrs de un dispositivo de contencin
adecuado o colocados en una jaula de seguridad para inflar neumticos. Mientras infle el neumtico, no
se coloque delante del ensamblaje de la rueda. Utilice una manguera de extensin para que pueda
permanecer en uno de los lados.

Saber, Saber Hacer, Saber Ser 27


Notas:

4
CAPTULO

PROCEDIMIENTOS DE
MANTENIMIENTO

4.1 LIMPIEZA GENERAL.

Mquinas con cabina.


Limpie el interior de la cabina con un aspirador y, si es necesario, aire comprimido.
Utilice un pao limpio, suave y sin pelusas para limpiar el panel de instrumentos y la unidad de la pantalla.
No utilice un limpiador de agua de alta presin.

Mquinas con techo.


Proteja el panel de instrumentos con una tapa antes de limpiar el techo.

Baha del motor.


Cubra el alternador, las cajas de conexiones y las conexiones principales antes de lavar la mquina con
agua, vapor a presin u otros limpiadores.
No aplique vapor o disolvente directamente sobre el alternador, el motor de arranque u otros
componentes electrnicos.

Limpieza exterior.
Limpie la mquina por fuera con un limpiador de agua a alta presin.
Aplique disolvente a las superficies sucias y djelo actuar antes de lavarlas.
Vaya con cuidado al utilizar un limpiador de agua de alta presin.

No aplique disolvente sobre superficies calientes o delicadas.

Saber, Saber Hacer, Saber Ser 29


Manual del Estudiante

4.2 COMPROBACIN DEL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DE TODOS LOS CONTROLES.

1. Suba el brazo
Ponga el motor a 1000 - 1500 rpm
2. Descargue la cuchara
Rpm del motor 1000-1500
3. Retraiga la cuchara
Rpm del motor 1000-1500
4. Baje el brazo
Rpm del motor 1000-1500
5. Articule la mquina de izquierda a derecha

4.3 COMPROBAR EL ENSAMBLAJE Y LAS POSIBLES FUGAS DE ACEITE


DE LOS COMPONENTES PRINCIPALES.

1. Realice una inspeccin visual general alrededor y


debajo de la mquina.
2. Compruebe que no haya fugas de aceite,
mangueras sueltas, cables desgastados o
mangueras hidrulicas dobladas.
3. Compruebe que no existen fugas en el sistema
de combustible.
4. Compruebe visualmente el montaje del motor,
los cilindros hidrulicos y el filtro de aire.

Si detecta alguna anomala o si es necesario realizar alguna reparacin, informe al personal de mantenimiento.

4.4 COMPROBACIN DEL FUNCIONAMIENTO DE LOS FRENOS DE


SERVICIO Y ESTACIONAMIENTO.

Los movimientos peligrosos de la mquina pueden provocar lesiones graves,


e incluso la muerte.

No pase por debajo de la mquina a menos que sea absolutamente necesario.


Mantngase fuera de las zonas de peligro mientras la mquina est en
funcionamiento.

30 Saber, Saber Hacer, Saber Ser


Mantenimiento de Equipo LHD

Peligro en caso de sobrepasar el lmite. Puede provocar graves lesiones e


incluso la muerte. ASEGRESE DE QUE NO HAYA PERSONAL NO AUTORIZADO
EN EL REA DE PELIGRO.

1. Antes de la comprobacin, asegrese de que el sistema de frenada est en un buen estado de


funcionamiento

2. Compruebe el funcionamiento de los frenos de servicio.


c. Pise a fondo el pedal del freno.
d. Accione la 1 marcha de avance.
e. Accione el motor a mx. rpm.
La mquina no debe moverse.

3. Compruebe el funcionamiento del freno de estacionamiento.


Cuando se compruebe la capacidad de frenado del freno de estacionamiento con una unidad equipada
con frenos LCB y selector de marchas electrnico (opcional), deber pulsar el botn de comprobacin de
los frenos de estacionamiento (1) y mantenerlo pulsado para seleccionar la primera marcha.

a. Active el freno de estacionamiento (2).


b. Accione la 1 marcha de avance.
c. Accione el motor a 2000 rpm.
La mquina no debe moverse

Saber, Saber Hacer, Saber Ser 31


Manual del Estudiante

4.5 COMPROBAR EL SISTEMA HIDRULICO DE LA TRANSMISIN,


LA CUBETA Y LA DIRECCIN.

La transmisin y el sistema hidrulico debern estar a temperatura de


funcionamiento durante la medicin

1. Compruebe el sistema hidrulico de la transmisin.


a. Pise el pedal del freno, seleccione la marcha ms alta y acelere.
El motor debe alcanzar una velocidad de calado de 2030 - 2130 rpm.

2. Compruebe el sistema hidrulico de la cubeta.


a. Descienda el brazo contra los topes y mantenga la vlvula de control en la posicin de brazo baja-
do; a continuacin, acelere.
El motor debe alcanzar una velocidad de calado de 2030 - 2130 rpm.

3. Compruebe el sistema hidrulico de la direccin.


a. Gire la cargadora contra los topes, mantenga la vlvula de control en la posicin seleccionada y
acelere.
El motor debe alcanzar una velocidad de calado de 2030 - 2130 rpm.

4.6 COMPROBAR LA ARTICULACIN CENTRAL.

1. Asegrese de que no haya signos visibles de desgaste.


2. Compruebe que la lubricacin funciona adecuadamente.

32 Saber, Saber Hacer, Saber Ser


Mantenimiento de Equipo LHD

Comprobar la articulacin central con un reloj comparador

1. Bastidor delantero

2. Bastidor trasero

3. Aguja indicadora

4. Base magntica

1. Colocar la base magntica del reloj comparador


en la placa de articulacin inferior del bastidor
trasero la aguja indicadora en la brida de pasador
del bastidor delantero.

1. Presione la cuchara contra el suelo para elevar


el bastidor delantero y as poder comprobar las
lecturas en el comparador.
La lectura correcta oscila entre 0,2 y 0,4 mm.
Si la holgura es superior o inferior a este
valor, use cuas para ajustarla.

Para obtener ms informacin, consulte el manual de servicio y


reparacin.

4.7 DRENAR EL AGUA DEL DEPSITO DE COMBUSTIBLE.

1. Cierre las vlvulas de retencin de combustible.


2. Abra el tapn de drenaje y purgue el agua
condensada.
3. Recoja las fugas de combustible.
4. Cierre el tapn de drenaje.

Saber, Saber Hacer, Saber Ser 33


Manual del Estudiante

4.8 LUBRICACION.

Engrasar la junta universal del eje de la transmisin en la articulacin central:

Engrase la junta universal del eje de la transmisin en la articulacin central.


Use una pistola engrasadora manual.

Engrasar los ejes de la transmisin y el cojinete del eje:

1. Engrase las juntas en U del eje de la conduccin.


2. Engrase los cojinetes de apoyo del eje de transmisin.

34 Saber, Saber Hacer, Saber Ser


Mantenimiento de Equipo LHD

Comprobacin del llenado del sistema automtico de


lubricacin central (opcional)
Compruebe visualmente el sistema y llnelo en
caso necesario.
Compruebe que todos los puntos de lubricacin
estn bien engrasados.
Para obtener ms informacin, consulte el ma-
nual del taller.

Puede que, debido a las diferentes condiciones de la mina, sea


necesario engrasar la unidad ms de una vez en cada turno de
trabajo.

Entonces ser necesario conocer el funcionamiento del sistema lubricador automtico para reprogramar los
intervalos de tiempo de engrase que requiere las articulaciones y los elementos mviles.

Engrasar los pasadores del cilindro de elevacin, los del cilindro de inclinacin y los del brazo de elevacin.

Engrase los pasadores del cilindro de elevacin, los pasadores del cilindro de inclinacin y los pasadores del
brazo de elevacin usando el colector de lubricacin del bastidor delantero. (Si la mquina no est equipada
con un sistema automtico de lubricacin central).

Saber, Saber Hacer, Saber Ser 35


Manual del Estudiante

Engrasar los pasadores de la articulacin central:


(Si la mquina no est equipada con un sistema automtico de lubricacin central)
1. Engrase los pasadores de la articulacin central a travs de la boquilla de engrase.
Use una pistola engrasadora manual.

Engrasar los pasadores del cilindro de direccin:


(Si la mquina no est equipada con un sistema automtico de lubricacin central)
1. Engrase el pasador del extremo delantero del cilindro de direccin a travs de la boquilla de engrase.
Use una pistola engrasadora manual.

2. Engrase el pasador del extremo trasero del cilindro de direccin a travs de la boquilla de engrase.
Use una pistola engrasadora manual.

GRUPO DE ACCIONAMIENTO

Comprobar el aceite del motor:


1. Mquina estacionada sobre un terreno llano.
2. Apague el motor antes de medir el nivel de aceite.
Despus de apagar el motor, deje que el aceite se drene hacia el crter motor durante unos 5 minutos
antes de comprobar el nivel de aceite.
3. Compruebe el nivel de aceite.
El nivel de aceite deber estar entre las marcas de LOW (BAJO) y FULL (LLENO) de la varilla de
medicin.
4. Vuelva a aadir aceite si es necesario.

36 Saber, Saber Hacer, Saber Ser


Mantenimiento de Equipo LHD

Cambiar el filtro y el aceite del motor

Extreme las medidas de precaucin al manipular el aceite caliente. Use


guantes de proteccin, indumentaria de seguridad y gafas de proteccin
para manipular el aceite.

Al cambiar o aadir lquidos y aceites, solo debe utilizar lquidos y


aceites nuevos que cumplan con las especificaciones del fabricante.

Consulte la guia del operario del fabricante del motor para obtener
ms informacin.

1. Deje el motor en funcionamiento hasta que alcance la temperatura de funcionamiento y apguelo.


2. Drene la bandeja de aceite y vuelva a instalar el tapn de drenaje; en caso necesario, use una nueva
guarnicin.
3. Limpie el adaptador del filtro y desatornille el filtro de aceite.
Limpie las fugas de aceite.
Limpie la suciedad de la superficie de sellado del adaptador del filtro.
4. Aplique una ligera capa de aceite de lubricacin limpio sobre la nueva junta del filtro y atornille el nuevo
filtro hasta que la junta quede a ras.
Apriete el filtro otra media vuelta.
5. Aada la cantidad necesaria de aceite hasta que alcance la marca MAX en la varilla de medicin.
6. Arranque el motor y pngalo en funcionamiento a bajo ralent.
Compruebe la lectura del manmetro de aceite de lubricacin y asegrese de que la junta del filtro
no presenta fugas.
7. Apague el motor.
Espere 5 minutos.
8. Vuelva a comprobar el nivel de aceite y aada la cantidad necesaria hasta que alcance la marca MAX en
la varilla de medicin.

Saber, Saber Hacer, Saber Ser 37


Manual del Estudiante

Asegrese de utilizar procesos no agresivos para el medio ambiente a


la hora de deshacerse de los materiales y piezas inservibles.

Comprobar las correas (faja de alternador y


ventilador) de la transmisin:
1. Compruebe el estado visualmente; ajustar en
caso necesario.
Tensado correcto de fajas es de 12 a 19 mm ver
grafico

1. Compruebe el desgaste, la presencia de grasa o


aceite o la ausencia de material en las correas.
Si fuese necesario, reemplcelas.

Realizar el mantenimiento de los elementos del filtro de aire:


Sustituya el elemento del filtro de aire cada vez que el indicador de mantenimiento ptico est rojo.
1. Limpie la superficie de sellado del conducto de salida y asegrese de eliminar toda la suciedad antes de
introducir el nuevo filtro.
2. Limpie con cuidado la parte interior del tubo de salida.
Cuando se limpia o sustituye el elemento de filtro, el elemento de seguridad debe mantenerse en
su posicin adecuada.
Sustituya el elemento de seguridad cada tercera sustitucin del elemento principal del filtro.

3. Compruebe que todas las abrazaderas, bridas de unin y pernos de montaje estn en perfecto estado y
correctamente apretados.
Selle cualquier posible fuga para evitar que entre suciedad en el motor.

38 Saber, Saber Hacer, Saber Ser


Mantenimiento de Equipo LHD

Comprobar la holgura de taqus (calibracin de


vlvulas):
Como referencia haremos mencin de las medidas
para un motor diesel Deutz familia 912

Realice la comprobacin con el motor fro.


1. Compruebe la holgura de la vlvula de admisin (1).
La holgura debe ser 0,15 mm
En caso necesario, ajstelas

2. Compruebe la holgura de la vlvula de salida (2).


La holgura debe ser 0,15 mm
En caso necesario, ajstelas

Comprobar visualmente el purificador de gas de


escape:
E l pur ificador de es cape no neces i ta
mantenimiento en condiciones normales de
funcionamiento.
El humo excesivo o altos niveles de hedor o
irritacin durante el funcionamiento de la mquina
indican que el funcionamiento del purificador
presenta anomalas.
Intervalo de cambio: Consulte el manual de
servicio y reparacin.

Comprobar los soportes del motor:


1. Compruebe el estado de los soportes.
Ajstelos y/o reprelos en caso necesario.

2. Compruebe el estado de los tacos de goma.


Deterioro
Grietas

3. Compruebe el estado de los soportes.


Pernos rotos
Pernos sueltos
Componentes doblados o daados

Saber, Saber Hacer, Saber Ser 39


Manual del Estudiante

Cambiar el elemento del filtro de combustible:


1. Cierre las vlvulas de retencin de combustible
2. Limpie la parte exterior del filtro de combustible
y el adaptador del filtro.
3. Desatornille el filtro y recoja el combustible que sale.
4. Limpie la suciedad de la superficie de sellado del
adaptador del filtro.
5. Cubra ligeramente con combustible la junta del
nuevo filtro.
6. Atornille manualmente el nuevo filtro hasta que
la junta quede al ras.
7. Apriete el filtro otra media vuelta.
8. Abra las vlvulas de retencin de combustible.
No es necesario purgar el sistema de
combustible.
9. Arranque el motor y compruebe que no haya fugas.

TREN DE FUERZA

Comprobar las tuercas de la rueda y los neumticos:


1. Compruebe el buen estado de funcionamiento.
2. Compruebe visualmente la presin del aire y el
desgaste del neumtico.
3. Compruebe visualmente que no falta ninguna
tuerca de la rueda y que todas las tuercas estn
bien apretadas.

Comprobar visualmente el estado de la llanta:


1. El ensamblaje de la llanta deber someterse a una inspeccin visual para comprobar que no presenta
desgastes, roturas, cortes formando huecos, corrosin, partes ovaladas o combadas u otros daos.
2. Sustituya todos los elementos muy desgastados, daados u oxidados.

Comprobar las presiones de los neumticos:


Ajuste de neumticos estndar actual:
Nokian 12.0R x 20 L5S

Equipamiento opcional:
Bridgestone 12.0R x 20 L317 E4

1. Compruebe la presin de todos los neumticos.


Nokian 12.0R x 20 L5S
Parte delantera: 600 kPa (6.0 bares)
Parte trasera: 350 kPa (3.5 bares)

40 Saber, Saber Hacer, Saber Ser


Mantenimiento de Equipo LHD

Bridgestone 12.0R x 20 L317 E4


Parte delantera: 720 kPa (7.2 bares)
Parte trasera: 420 kPa (4.2 bares)

Comprobar los pares de apriete de las tuercas de las ruedas:


1. Comprobar los pares de apriete de las tuercas de las ruedas.
Tuerca hexagonal:
UNF 3/4

Par de apriete, cabeza y rosca de la tuerca lubricadas:


410 Nm

2. Si fuese necesario, reajstelos.

Cambiar el filtro y el aceite de la transmisin:


El drenaje se realiza mejor inmediatamente despus de que el vehculo haya estado en funcionamiento. El
lubricante estar caliente y fluir libremente permitiendo realizar un drenaje completo en el mnimo tiempo.
Esto es especialmente deseable si el tiempo es fro.

1. Coloque un recipiente para el aceite lo suficientemente grande debajo del punto de drenaje del aceite
de la transmisin.
La capacidad mnima del depsito es de 100 litros.

2. Abra la tapa de llenado y extraiga la varilla de medicin.


3. Abra el tapn de drenaje del aceite en la parte inferior de la transmisin.
4. Deje que el aceite se drene completamente hacia el depsito.
5. Vuelva a colocar el tapn de drenaje.
Examine el tapn por si hay suciedad.
Sustituya la junta si es necesario.

6. Limpie los adaptadores del filtro del aceite.


7. Retire el elemento del filtro del aceite.
8. Coloque el elemento del filtro en el depsito del aceite.
9. Coloque un nuevo filtro del aceite.

Saber, Saber Hacer, Saber Ser 41


Manual del Estudiante

10. Llene el convertidor de par y la transmisin por la abertura de llenado hasta que el lquido alcance la
marca LOW (bajo) de la varilla de medicin de la transmisin.
11. Coloque el tapn de llenado y la varilla de medicin.
12. Haga funcionar el motor durante dos minutos en ralent para cebar el convertidor de par y los conductos
hidrulicos.
13. Vuelva a comprobar el nivel del aceite con el motor funcionando al ralent.
14. Aada la cantidad necesaria hasta que el nivel de aceite alcance la marca LOW (bajo) en la varilla de
medicin.
15. Vuelva a comprobar el nivel de aceite con aceite caliente.
16. Compruebe que el nivel de aceite alcance la marca FULL (lleno) en la varilla de medicin.
17. Compruebe que no haya fugas en el tapn de drenaje, el filtro del aceite y los conductos de aceite y
apritelos si es necesario.

Comprobar el nivel de aceite en los cubos planetarios y los diferenciales:

Solo se deber comprobar el nivel de aceite en caliente


1. Conduzca la mquina sobre una superficie lisa.
2. Coloque la rueda de modo que la marca de la flecha de la cubierta planetaria est en la posicin correcta
(a las 6 en punto).
3. Aplique el freno de estacionamiento y evite que la mquina pueda moverse colocando cuas en las ruedas.
4. Limpie el extremo de la rueda.
5. Abra el tapn (A).
6. Compruebe el nivel de aceite.
El nivel de aceite debe llegar hasta el nivel del orificio de llenado.

7. Vuelva a aadir aceite si es necesario.


8. Limpie el tapn de sustancias contaminantes, por ejemplo, metlicas.
9. Vuelva a colocar el tapn.
10. Limpie el rea del tapn de control del nivel de aceite (B).
11. Abra el tapn (B).
12. Compruebe el nivel de aceite.
El nivel de aceite debe llegar hasta el nivel del orificio de llenado.

42 Saber, Saber Hacer, Saber Ser


Mantenimiento de Equipo LHD

13. Vuelva a aadir aceite si es necesario.


14. Limpie el tapn de sustancias contaminantes, por ejemplo, metlicas.
15. Vuelva a colocar el tapn (B).

Cambio del aceite de los cubos planetarios y diferenciales:


El drenaje se realiza mejor inmediatamente despus de que el vehculo haya estado en funcionamiento. El
lubricante estar caliente y fluir libremente permitiendo realizar un drenaje completo en el mnimo tiempo.
Esto es especialmente deseable si el tiempo es fro.

1. Conduzca la mquina sobre una superficie lisa.


2. Coloque la rueda de modo que el tapn de drenaje (A) de la cubierta planetaria est en la posicin de las
6 en punto.
3. Aplique el freno de estacionamiento y evite que la mquina pueda moverse colocando cuas en las ruedas.
4. Coloque un recipiente adecuado para el aceite debajo del tapn de drenaje/llenado (A).
5. Limpie el rea cerca del tapn antes de abrirlo.
6. Retire el tapn.
7. Espere el suficiente tiempo para que el lubricante se drene en un recipiente de aceite adecuado.
8. Examine el tapn por si contiene metal o suciedad

9. Limpie las reas cerca de los tapones (B) y (C) antes de abrirlo.
10. Para drenar aceite del diferencial, extraiga el tapn de drenaje (B) en la parte inferior del alojamiento del
eje y el tapn de llenado (C).
11. Espere el suficiente tiempo para que el lubricante se drene en un recipiente de aceite adecuado.
12. Examine el tapn de drenaje por si contiene metal o suciedad.
13. Limpie el tapn de drenaje (B) y vuelva a colocarlo.

Saber, Saber Hacer, Saber Ser 43


Manual del Estudiante

14. Coloque la rueda de modo que la marca de la flecha de la cubierta planetaria est en la posicin correcta
(a las 6 en punto).
15. Vuelva a llenar los extremos de rueda a travs del orificio del tapn (A).
16. Limpie el tapn de drenaje/llenado (A) y vuelva a colocarlo.

17. Vuelva a llenar el alojamiento del eje a travs del orificio del tapn de llenado (C).
18. Limpie el tapn de llenado (C) y vuelva a colocarlo.

Despus de finalizar el llenado, espere unos minutos para que el lubricante llegue a su nivel y vuelva a com-
probar cada extremo de rueda y los diferenciales. El nivel de aceite debe llegar hasta el nivel del tapn de
llenado. Aada lubricante si fuera necesario.

Comprobar visualmente las fijaciones del eje:


1. Compruebe visualmente los aprietes de los ejes delantero y trasero.
Compruebe que no haya piezas flojas o daadas.

44 Saber, Saber Hacer, Saber Ser


Mantenimiento de Equipo LHD

Comprobar los aprietes del eje de oscilacin:


Utilice siempre una llave dinamomtrica (torquimetro) para comprobar el apriete.
1. Compruebe el apriete de los tornillos (A).
Par de apriete 180 Nm (lubricado).

2. Compruebe el apriete de los tornillos (B).


Par de apriete 670 Nm (lubricado).

Comprobar los aprietes de las tuercas de fijacin del eje:


1. Compruebe el apriete de las tuercas de fijacin del eje.
El par de apriete es 1000 Nm.

2. Compruebe el apriete de las tuercas de bloqueo de fijacin del eje.


El par de apriete es 500 Nm.

Medicin del desgaste de los revestimientos del freno:

1. Mida el desgaste de los revestimientos del freno.


El valor de los revestimientos del freno nuevo y el incremento mximo est indicado junto al puerto.

2. Extraiga el tapn de la parte inferior del tapn del sensor de temperatura.


Use un calibrador micromtrico o micrmetro de profundidad adecuado para realizar la medicin.

3. Si el valor de medicin es superior al incremento mximo, significa que los frenos se han desgastado y
deben revisarse.

Saber, Saber Hacer, Saber Ser 45


Manual del Estudiante

SISTEMA HIDRULICO

Comprobar el nivel de aceite hidrulico y la presin de retroceso:


1. Compruebe el nivel de aceite hidrulico.
Brazo bajado y cuchara en el suelo. El nivel de aceite debe encontrarse entre las mirillas de medicin (1).

2. Compruebe la presin de retroceso del filtro.


a. Accione el motor a mx. rpm.
Si el puntero (2) entra en la zona roja, el filtro de retorno de aceite hidrulico debe sustituirse.

Cambiar el aceite hidrulico:


1. Limpie el depsito de aceite hidrulico.
2. Limpie o sustituya las rejillas de aspiracin

Cambiar el filtro de aceite de retorno de la cuchara y el sistema hidrulico de direccin:


Cambie el elemento del filtro cada 500 horas de funcionamiento.

Si el indicador del manmetro de presin de retroceso del filtro entra en la zona roja (a temperatura normal
de funcionamiento con el motor a mx. rpm), el elemento del filtro debe sustituirse.
1. Extraiga la cubierta del filtro (1).
2. Tire del adaptador del elemento (2) para extraerlo.
3. Empuje el nuevo elemento para instalarlo sobre el adaptador.
4. Vuelva a colocar la cubierta.
5. Ponga en marcha el motor.
6. Compruebe si hay fugas.

46 Saber, Saber Hacer, Saber Ser


Mantenimiento de Equipo LHD

7. Compruebe el nivel de aceite hidrulico.


El nivel de aceite debe encontrarse entre las mirillas de medicin (1).
Aada aceite si es necesario.

Comprobacin de la presin de pilotaje


1. Instale un manmetro de 400 bares (40 Mpa) de presin en el accesorio de desconexin rpida en la
vlvula de suministro del sistema piloto.
2. Motor en ralent.
Gire la palanca de direccin y anote la lectura de presin ms alta alcanzada en el manmetro.

Saber, Saber Hacer, Saber Ser 47


Manual del Estudiante

3. La presin del sistema servo debe ser de aprox. 35 bares (3,5 MPa).
4. Si la lectura tomada no coincide con esta especificacin:
La vlvula de presin no est funcionando correctamente y debe sustituirse. La presin de pilotaje no
es ajustable.

Prueba de presin del sistema hidrulico del brazo / cuchara Antes de realizar cualquier tipo de tarea de
mantenimiento, estacione la mquina en una superficie resistente y nivelada.

Utilice siempre las herramientas y el equipo de seguridad adecuados para cada tarea y asegrese de entender
su funcionamiento antes de realizar cualquier tarea de mantenimiento. Cambie o repare cualquier
herramienta o equipo daado. Cuando lleve a cabo tareas de reparacin y mantenimiento, asegrese de que
no haya personal no autorizado en el rea de trabajo.

1. Conecte el indicador de 400 bares (40 MPa) en el accesorio de desconexin rpida en la vlvula de control
de la cubeta (A).

48 Saber, Saber Hacer, Saber Ser


Mantenimiento de Equipo LHD

2. Accione el motor a 1000 rpm.


3. Baje el brazo sobre los topes.
4. Coloque la palanca de control de la cubeta en posicin de retroceso ROLL BACK y mantngala ah.
5. Registre la lectura del indicador.
6. Accione el motor a 1900 rpm y repita la misma prueba.
7. Registre la lectura del manmetro.
8. La vlvula de descarga del sistema de la cargadora (situada en la vlvula principal) debe abrirse a 210
bares (21,0 MPa).
9. Si las lecturas no coinciden con la especificacin en ninguna de las velocidades
Es necesario ajustar la vlvula de descarga.
La vlvula de descarga no funciona correctamente y debe revisarse.

10. Si las lecturas tomadas coinciden con la especificacin slo en la velocidad alta, compruebe posibles
fugas internas en el cilindro.
11. Conecte el manmetro en el accesorio de desconexin rpida B.
12. Accione el motor a 1000 rpm.
13. Suba el brazo e incline la cubeta contra los topes.
La presin de apertura de la vlvula de carga antigolpes del lado del pistn del cilindro de inclinacin
debe ser de 60 bares (6,0 MPa).
Las dems vlvulas de carga antigolpes (240 bares) deben comprobarse y ajustarse en un banco de
pruebas.

Prueba de presin hidrulica de direccin:


1. Instale el dispositivo de bloqueo del bastidor.
2. Instale un manmetro de 25,0 MPa (250 bares) de presin en el accesorio de desconexin rpida en la
vlvula de direccin.
3. Accione el motor a 1000 rpm y empuje la palanca de direccin una vuelta completa a la izquierda.
4. Registre la lectura del indicador.
5. Accione el motor a 1900 rpm y repita la misma prueba.
6. Registre la lectura del manmetro.
7. La vlvula de descarga del sistema de direccin debe abrirse a 15,0 MPa (150 bares).
8. Si las lecturas no coinciden con la especificacin en ninguna de las velocidades.
9. Si las lecturas no coinciden con la especificacin en ninguna de las velocidades
Es necesario ajustar la valvula de descarga
La valvula de descarga no funciona correctamente y debe revisarse

Si las lecturas tomadas coinciden con la especificacin solo en la velocidad alta, compruebe posibles fugas
internas en el cilindro.

Las vlvulas de carga antigolpes (200bar) deben comprobarse y ajustarse en un banco de pruebas.

Comprobar los acumuladores de presin:


Presiones de precarga (presin de nitrgeno)
1. Acumulador del circuito de freno delantero
(1): 60 bares.
2. Acumulador del circuito de freno de estacionamiento / circuito de freno trasero
(2): 60 bares.
3. Vlvula de escape de presin del aceite para el circuito de freno delantero (3):
La presin del aceite del circuito del freno de estacionamiento / freno trasero puede liberarse slo si
usa repetidamente el pedal del freno o el botn de control del freno de estacionamiento en el panel de
instrumentos.

Saber, Saber Hacer, Saber Ser 49


Manual del Estudiante

SISTEMA ELCTRICO

Comprobar los faros


1. Compruebe los faros delanteros

2. Compruebe las luces traseras

50 Saber, Saber Hacer, Saber Ser


Mantenimiento de Equipo LHD

Revise los manmetros y los indicadores luminosos


1. Compruebe la temperatura del aceite del motor (1).
La aguja indicadora debe estar en la zona verde.

2. Compruebe la presin de aceite del motor (2).


Presin del aceite del motor a ralent al
menos 0,5 bares.

3. Compruebe la presin de aceite del sistema de


frenada (3).
El indicador luminoso de advertencia se
enciende si la presin es demasiado baja.

4. Compruebe el voltaje de carga del alternador (4).


La tensin de carga del alternador debe ser
de aproximadamente 26-28 V.

5. Compruebe la presin de aceite de la transmisin (5).


Presin del aceite de la transmisin, entre
16.5 y 19.3 bares.

Comprobar el panel de instrumentos:


Abra el panel de instrumentos y compruebe:
1. El montaje de los componentes.
2. El estado del cableado.

Comprobar las bateras


1. Coloque el conmutador principal en posicin OFF.
2. Abra la tapa de inspeccin de la batera.
3. Compruebe que todos los tapones de la vlvula de ventilacin estn firmemente colocados en su sitio.
4. Compruebe el apriete del soporte de sujecin.
5. Desconecte los cables elctricos de los terminales y proteja los conectores
Siempre debe desconectar la abrazadera (-) en primer lugar.

6. Proteja los terminales para evitar que se produzca un cortocircuito accidental.


7. Limpie la parte superior de la batera con un pao o un cepillo y una solucin de agua y ceniza de sosa,
levadura qumica o cal.
Durante la limpieza, no deje que penetre ninguna solucin de lavado o materia extraa en la batera.

8. Enjuague con agua y squela con un pao limpio.


9. Limpie los terminales de la batera y las abrazaderas de cable.
10. Recubra ligeramente los terminales con grasa protectora para evitar la corrosin.
11. Vuelva a conectar las abrazaderas a los terminales

Siempre debe volver a conectar la abrazadera (+) en primer lugar.

Saber, Saber Hacer, Saber Ser 51


Notas:

5
CAPTULO

CARTILLAS DE
MANTENIMIENTO

5.1 LOCALIZACIN DE AVERAS.

En la tabla que sigue se relacionan los problemas ms corrientes con que puede encontrarse un operador
de la cargadora. Si los problemas no pueden resolverse aplicando las medidas correctivas relacionadas en la
tabla, comunquelo inmediatamente al personal de mantenimiento.

Como referencia haremos mension de las cartillas de mantenimiento de un LHD marca sandvik modelo LH203

1 2 3 4 5 6

DIESEL HOURS - EVERY 1500 HOURS


MAINTENANCE PROCEDURE NOTES
Grease the moving suction head cylinder 198

Grease the cut-off cylinder and butterfly 199


valve
Check the condition of the coarse sepa- 198
rators rubber lining
Check the condition of the suction head 198
rubbers

When completed
Date ......................................................... Diesel hours ............................................
Approved .................................................

Encabezado de la tarjeta de
1 Hora, tipo y cantidad
mantenimiento.
Columna de proceso de
2 Proceso de mantenimiento a realizar.
mantenimiento.
3 Columna de smbolos. Smbolo que representa al procedimiento de mantenimiento.
Pgina del manual de mantenimiento donde se puede encontrar
4 Columna de nmero de pgina. informacin adicional sobre el proceso de mantenimiento en
cuestin.

Saber, Saber Hacer, Saber Ser 53


Manual del Estudiante

Marque una cruz cuando el procedimiento de mantenimiento


5 Columna de comprobacin.
se haya completado.
Si desea indicar una nota acerca del procedimiento de
6 Columna de notas.
mantenimiento en cuestin, introduzacala aqui.

Descripciones de los smbolos de las tarjetas de mantenimiento

Ajustar Comprobar

Cambiar / sustituir Lubricar

Purgar Medir

Mantenimiento Limpiar

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

Comprobaciones diarias

INFORMACIN GENERAL:
Comprobacin del funcionamiento correcto de todos los controles
Comprobar el ensamblaje y las posibles fugas de aceite de los componentes principales
Comprobacin del funcionamiento de los frenos de servicio y estacionamiento
Compruebe el sistema de direccin de emergencia (opcional)
Comprobar el funcionamiento y el estado del interruptor de interbloqueo de la puerta

ESTRUCTURAS DEL BASTIDOR:


Comprobar el extintor manual porttil
Comprobar el sistema de supresin de incendios Ansul (opcional)
Llenar el depsito de combustible

LUBRICACIN:
Engrasar la junta universal del eje de la transmisin en la articulacin central
Comprobacin del llenado del sistema automtico de lubricacin central (opcional)
Engrase los pasadores del cilindro de elevacin, los pasadores del cilindro de inclinacin y los pasadores
del brazo de elevacin usando el colector de lubricacin en el bastidor delantero.
Engrasar los pasadores de la articulacin central
Engrasar los pasadores del cilindro de direccin
Engrasar el eje de oscilacin
Engrasar los pasadores del cilindro eyector

54 Saber, Saber Hacer, Saber Ser


Mantenimiento de Equipo LHD

GRUPO DE ACCIONAMIENTO:
Comprobar el aceite del motor
Comprobar las correas de la transmisin
Comprobar el estado del conjunto del filtro
Comprobar que las conexiones y conductos de admisin no presenten fugas

TREN DE FUERZA:
Comprobar las tuercas de la rueda y los neumticos
Comprobar el nivel de aceite de transmisin

SISTEMA HIDRULICO:
Comprobar el nivel de aceite hidrulico y la presin de retroceso

SISTEMA ELCTRICO:
Compruebe la parada de emergencia y sistema de parada
Comprobar los faros
Revise los manmetros y los indicadores luminosos
Comprobar el sistema de control remoto (opcional)

CADA 50 HORAS
HORAS DE DIESEL - CADA 50 HORAS
TAREA DE MANTENIMIENTO NOTAS
INFORMACIN GENERAL
Limpieza general 78
Comprobar el sitema hidrulico de la trans- 70
misin, la cubeta y la direccin
LUBRICACIN
Engrasar los ejes de la transmisin y el co- 87
jinete del eje.
Engrasar los extremos estacionarios de los 88
pasadores del brazo / de la cubeta.
TREN DE FUERZA
Comprobar visualmente el estado de la 104
llanta
Comprobar las presiones de los neumti- 105
cos
SISTEMA HIDRULICO
Lavar el refrigerador de aceite hidrulico 122
(opcional)
SISTEMA ECTRICO
Comprobar las baterias 127

Cuando se haya completado:


Fecha ....................................................... Horas de diesel ........................................
Autorizado ...............................................

Saber, Saber Hacer, Saber Ser 55


Manual del Estudiante

HORAS DE DIESEL - CADA 250 HORAS


TAREA DE MANTENIMIENTO NOTAS
INFORMACIN GENERAL
Limpieza general 76
Comprobar el sitema hidrulico de la 79
transmisin, la cubeta y la direccin.
ESTRUCTURAS DEL BASTIDOR
Comprobar el Sandvik FS1000 fire suppres- 82
sion system (optional)
Comprobar la articulacin central visualmente 84
LUBRICACIN
Engrasar los ejes de la transmisin y el 87
cojinete del eje.
Engrasar los extremos estacionarios de los 88
pasadores del brazo / de la cubeta.
Lubricar las conexiones de unin del 89
asiento del operario, el freno y el pedal
acelerador
Lubricar las conexiones de unin del selector 89
de marchas
Lubricacin de las bisagras de la puerta y 90
la escotilla
Lubricar el cojinete de la conexin de unin 90
del estrangulador del motor.
GRUPO DE ACCIONAMIENTO
Cambiar el filtro y el acite del motor. 94

Comprobar los soportes del motor. 99


Comprobar el alternador. 100
TREN DE FUERZA
Comprobar visualmente el estado de la llanta 104
Comprobar las presiones de los neumticos 105
Comprobar el nivel de aceite en los cubos 111
planetarios y los diferenciales.
SISTEMA HIDRULICO
Lavar el refrigerador de aceite hidrulico 122
(opcional).
SISTEMA ECTRICO
Comprobar las baterias 127

Cuando se haya completado:


Fecha ....................................................... Horas de diesel ........................................
Autorizado ...............................................

56 Saber, Saber Hacer, Saber Ser


Mantenimiento de Equipo LHD

HORAS DE DIESEL - CADA 500 HORAS


TAREA DE MANTENIMIENTO NOTAS
INFORMACIN GENERAL
Limpieza general 76
Comprobar el sitema hidrulico de la
79
transmisin, la cubeta y la direccin.
ESTRUCTURAS DEL BASTIDOR
Comprobar el Sandvik FS1000 fire suppres-
82
sion system (optional)
Comprobar la articulacin central visualmente 84
Comprobar la articulacin central con una gal-
85
ga de cuadrante.
Dreanar el agua del depsito de combustible.
86
LUBRICACIN
Engrasar los ejes de la transmisin y el
87
cojinete del eje.
Engrasar los extremos estacionarios de los
pasadores del brazo / de la cubeta. 88
Lubricar las conexiones de unin del
asiento del operario, el freno y el pedal 89
acelerador
Lubricar las conexiones de unin del selector
89
de marchas
Lubricacin de las bisagras de la puerta y
90
la escotilla
Lubricar el cojinete de la conexin de unin
del estrangulador del motor. 90
GRUPO DE ACCIONAMIENTO
Cambiar el filtro y el acite del motor. 94
Comprobar los soportes del motor. 99
Comprobar el alternador. 100
Comprobar la holgura de taqus 97
Cambiar la fijaciones del sistema de escape 98

Cambiar el elemento del filtro de combustible 100


TREN DE FUERZA
Comprobar visualmente el estado de la llanta 104
Comprobar las presiones de los neumticos 105
Comprobar el nivel de aceite en los cubos
111
planetarios y los diferenciales.

Saber, Saber Hacer, Saber Ser 57


Manual del Estudiante

Sustituir el elemento del filtro de acite de


107
la transmisin.
Comprobar los pares de apriete de las bri-
110
das y los tornillos del tren motor
Comprobar visualmente las fijaciones del eje 114
Comprobar los aprietes del eje de oscilacin 114
Comprobar los aprietes de las tuercas de
114
fijacin del eje
SISTEMA HIDRULICO
Lavar el refrigerador de aceite hidrulico
(opcional). 122
Cambiar el filtro de aceite de retorno de la
cubeta y el sistema hidrulico de direccin. 117
SISTEMA ECTRICO
Comprobar las baterias 127

Cuando se haya completado:


Fecha ....................................................... Horas de diesel ........................................
Autorizado ...............................................

HORAS DE DIESEL - CADA 1000 HORAS


TAREA DE MANTENIMIENTO NOTAS
INFORMACIN GENERAL
Limpieza general 76
Comprobar el sitema hidrulico de la
79
transmisin, la cubeta y la direccin.
ESTRUCTURAS DEL BASTIDOR
Comprobar el Sandvik FS1000 fire suppres-
82
sion system (optional)
Comprobar la articulacin central visualmente 84
Comprobar la articulacin central con una gal-
85
ga de cuadrante.
Dreanar el agua del depsito de combustible.
86
LUBRICACIN
Engrasar los ejes de la transmisin y el
87
cojinete del eje.
Engrasar los extremos estacionarios de los
pasadores del brazo / de la cubeta. 88
Lubricar las conexiones de unin del
asiento del operario, el freno y el pedal 89
acelerador

58 Saber, Saber Hacer, Saber Ser


Mantenimiento de Equipo LHD

Lubricar las conexiones de unin del selector


89
de marchas
Lubricacin de las bisagras de la puerta y
90
la escotilla
Lubricar el cojinete de la conexin de unin
del estrangulador del motor. 90
GRUPO DE ACCIONAMIENTO
Cambiar el filtro y el acite del motor. 94
Comprobar los soportes del motor. 99
Comprobar el alternador. 100
Comprobar la holgura de taqus 97
Cambiar la fijaciones del sistema de escape 98

Cambiar el elemento del filtro de combustible 100


Comprobar visualmente el purificador de gas
97
de escape
Limpiar el colador de combustible 102
TREN DE FUERZA
Comprobar visualmente el estado de la llanta 104
Comprobar las presiones de los neumticos 105
Comprobar el nivel de aceite en los cubos
111
planetarios y los diferenciales.
Sustituir el elemento del filtro de acite de
107
la transmisin.
Comprobar los pares de apriete de las bri-
110
das y los tornillos del tren motor
Comprobar visualmente las fijaciones del eje 114
Comprobar los aprietes del eje de oscilacin 114
Comprobar los aprietes de las tuercas de
114
fijacin del eje
Cambiar el filtro y el aceite de la transmisin 109
Cambio del aceite de los cubos planetarios
112
y diferenciales
Medicin del desgaste de los revestimien-
115
tos de freno
SISTEMA HIDRULICO
Lavar el refrigerador de aceite hidrulico
(opcional). 122
Cambiar el filtro de aceite de retorno de la
cubeta y el sistema hidrulico de direccin. 117
Cambiar el aceite hidrulico 118

Saber, Saber Hacer, Saber Ser 59


Manual del Estudiante

Comprobacin de la presin de pilotaje 118


Prueba de presin del sistema hidrulico
del brazo y cubeta 119
Prueba de presin hidrulica de direccin 120
Comprobar los acumuladores de presin 121
SISTEMA ECTRICO
Comprobar las baterias 127

Cuando se haya completado:


Fecha ....................................................... Horas de diesel ........................................
Autorizado ...............................................

HORAS DE DIESEL - CADA 1000 HORAS


TAREA DE MANTENIMIENTO NOTAS
INFORMACIN GENERAL
Limpieza general 76
Comprobar el sitema hidrulico de la
79
transmisin, la cubeta y la direccin.
ESTRUCTURAS DEL BASTIDOR
Comprobar el Sandvik FS1000 fire suppres-
82
sion system (optional)
Comprobar la articulacin central visualmente 84
Comprobar la articulacin central con una gal-
85
ga de cuadrante.
Dreanar el agua del depsito de combustible.
86
LUBRICACIN
Engrasar los ejes de la transmisin y el
87
cojinete del eje.
Engrasar los extremos estacionarios de los
pasadores del brazo / de la cubeta. 88
Lubricar las conexiones de unin del
asiento del operario, el freno y el pedal 89
acelerador
Lubricar las conexiones de unin del selector
89
de marchas
Lubricacin de las bisagras de la puerta y
90
la escotilla
Lubricar el cojinete de la conexin de unin
del estrangulador del motor. 90
GRUPO DE ACCIONAMIENTO
Cambiar el filtro y el acite del motor. 94

60 Saber, Saber Hacer, Saber Ser


Mantenimiento de Equipo LHD

Comprobar los soportes del motor. 99


Comprobar el alternador. 100
Comprobar la holgura de taqus 97
Cambiar la fijaciones del sistema de escape 98

Cambiar el elemento del filtro de combustible 100


TREN DE FUERZA
Comprobar visualmente el estado de la llanta 104
Comprobar las presiones de los neumticos 105
Comprobar el nivel de aceite en los cubos
111
planetarios y los diferenciales.
Sustituir el elemento del filtro de acite de
107
la transmisin.
Comprobar los pares de apriete de las bri-
110
das y los tornillos del tren motor
Comprobar visualmente las fijaciones del eje 114
Comprobar los aprietes del eje de oscilacin 114
Comprobar los aprietes de las tuercas de
114
fijacin del eje
SISTEMA HIDRULICO
Lavar el refrigerador de aceite hidrulico
(opcional). 122
Cambiar el filtro de aceite de retorno de la
cubeta y el sistema hidrulico de direccin. 117
SISTEMA ECTRICO
Comprobar las baterias 127

Cuando se haya completado:


Fecha ....................................................... Horas de diesel ........................................
Autorizado ...............................................

Saber, Saber Hacer, Saber Ser 61


Manual del Estudiante

HORAS DE DIESEL - CADA 1500 HORAS


TAREA DE MANTENIMIENTO NOTAS
INFORMACIN GENERAL
Limpieza general 76
Comprobar el sitema hidrulico de la
79
transmisin, la cubeta y la direccin.
ESTRUCTURAS DEL BASTIDOR
Comprobar el Sandvik FS1000 fire suppres-
82
sion system (optional)
Comprobar la articulacin central visualmente 84
Comprobar la articulacin central con una gal-
85
ga de cuadrante.
Dreanar el agua del depsito de combustible.
86
LUBRICACIN
Engrasar los ejes de la transmisin y el
87
cojinete del eje.
Engrasar los extremos estacionarios de los
pasadores del brazo / de la cubeta. 88
Lubricar las conexiones de unin del
asiento del operario, el freno y el pedal 89
acelerador
Lubricar las conexiones de unin del selector
89
de marchas
Lubricacin de las bisagras de la puerta y
90
la escotilla
Lubricar el cojinete de la conexin de unin
del estrangulador del motor. 90
GRUPO DE ACCIONAMIENTO
Cambiar el filtro y el acite del motor. 94
Comprobar los soportes del motor. 99
Comprobar el alternador. 100
Comprobar la holgura de taqus 97
Cambiar la fijaciones del sistema de escape 98

Cambiar el elemento del filtro de combustible 100


TREN DE FUERZA
Comprobar visualmente el estado de la llanta 104
Comprobar las presiones de los neumticos 105
Comprobar el nivel de aceite en los cubos
111
planetarios y los diferenciales.

62 Saber, Saber Hacer, Saber Ser


Mantenimiento de Equipo LHD

Sustituir el elemento del filtro de acite de


107
la transmisin.
Comprobar los pares de apriete de las bri-
110
das y los tornillos del tren motor
Comprobar visualmente las fijaciones del eje 114
Comprobar los aprietes del eje de oscilacin 114
Comprobar los aprietes de las tuercas de
114
fijacin del eje
SISTEMA HIDRULICO
Lavar el refrigerador de aceite hidrulico
(opcional). 122
Cambiar el filtro de aceite de retorno de la
cubeta y el sistema hidrulico de direccin. 117
SISTEMA ECTRICO
Comprobar las baterias 127

Cuando se haya completado:


Fecha ....................................................... Horas de diesel ........................................
Autorizado ...............................................

HORAS DE DIESEL - CADA 2000 HORAS


TAREA DE MANTENIMIENTO NOTAS
INFORMACIN GENERAL
Limpieza general 76
Comprobar el sitema hidrulico de la
79
transmisin, la cubeta y la direccin.
ESTRUCTURAS DEL BASTIDOR
Comprobar el Sandvik FS1000 fire suppres-
82
sion system (optional)
Comprobar la articulacin central visualmente 84
Comprobar la articulacin central con una gal-
85
ga de cuadrante.
Dreanar el agua del depsito de combustible. 86
Realizar el mantenimiento del extintor manual
81
(opcional)
LUBRICACIN
Engrasar los ejes de la transmisin y el
87
cojinete del eje.
Engrasar los extremos estacionarios de los
pasadores del brazo / de la cubeta. 88

Saber, Saber Hacer, Saber Ser 63


Manual del Estudiante

Lubricar las conexiones de unin del


asiento del operario, el freno y el pedal 89
acelerador
Lubricar las conexiones de unin del selector
89
de marchas
Lubricacin de las bisagras de la puerta y
90
la escotilla
Lubricar el cojinete de la conexin de unin
del estrangulador del motor. 90
GRUPO DE ACCIONAMIENTO
Cambiar el filtro y el acite del motor. 94
Comprobar los soportes del motor. 99
Comprobar el alternador. 100
Comprobar la holgura de taqus 97
Cambiar la fijaciones del sistema de escape 98

Cambiar el elemento del filtro de combustible 100


Comprobar visualmente el purificador de gas
97
de escape
Limpiar el colador de combustible

Sustituir las correas trapezoidales


TREN DE FUERZA
Comprobar visualmente el estado de la llanta 104
Comprobar las presiones de los neumticos 105
Comprobar el nivel de aceite en los cubos
111
planetarios y los diferenciales.
Sustituir el elemento del filtro de acite de
107
la transmisin.
Comprobar los pares de apriete de las bri-
110
das y los tornillos del tren motor
Comprobar visualmente las fijaciones del eje 114
Comprobar los aprietes del eje de oscilacin 114
Comprobar los aprietes de las tuercas de
114
fijacin del eje
Cambiar el filtro y el aceite de la transmisin 109
CAmbio del aceite de los cubos planetarios
112
y diferenciales
Medicin del desgaste de los revestimientos
115
del freno

64 Saber, Saber Hacer, Saber Ser


Mantenimiento de Equipo LHD

SISTEMA HIDRULICO
Lavar el refrigerador de aceite hidrulico
(opcional). 122
Cambiar el filtro de aceite de retorno de la
cubeta y el sistema hidrulico de direccin. 117
Cambiar el aceite hidrulico 116
Comprobacin de la presin de pilotaje 118
Prueba de presin del sistema hidrulico
del brazo / cubeta 119
Prueba de presin hidrulica de direccin 120
Comprobar los acumuladores de presin 121
Limpiar o sustituir dos filtros en la vlvula
de carga 123
SISTEMA ECTRICO
Comprobar las baterias 127

Cuando se haya completado:


Fecha ....................................................... Horas de diesel ........................................
Autorizado ...............................................

HORAS DE DIESEL - CADA 4000 HORAS


TAREA DE MANTENIMIENTO NOTAS
INFORMACIN GENERAL
Limpieza general 76
Comprobar el sitema hidrulico de la
79
transmisin, la cubeta y la direccin.
ESTRUCTURAS DEL BASTIDOR
Comprobar el Sandvik FS1000 fire suppres-
82
sion system (optional)
Comprobar la articulacin central visualmente 84
Comprobar la articulacin central con una gal-
85
ga de cuadrante.
Dreanar el agua del depsito de combustible. 86
Realizar el mantenimiento del extintor manual
81
(opcional)
LUBRICACIN
Engrasar los ejes de la transmisin y el
87
cojinete del eje.
Engrasar los extremos estacionarios de los
pasadores del brazo / de la cubeta. 88

Saber, Saber Hacer, Saber Ser 65


Manual del Estudiante

Lubricar las conexiones de unin del


asiento del operario, el freno y el pedal 89
acelerador
Lubricar las conexiones de unin del selector
89
de marchas
Lubricacin de las bisagras de la puerta y
90
la escotilla
Lubricar el cojinete de la conexin de unin
del estrangulador del motor. 90
GRUPO DE ACCIONAMIENTO
Cambiar el filtro y el acite del motor. 94
Comprobar los soportes del motor. 99
Comprobar el alternador. 100
Comprobar la holgura de taqus 97
Cambiar la fijaciones del sistema de escape 98

Cambiar el elemento del filtro de combustible 100


Comprobar visualmente el purificador de gas
97
de escape
Limpiar el colador de combustible

Sustituir las correas trapezoidales


TREN DE FUERZA
Comprobar visualmente el estado de la llanta 104
Comprobar las presiones de los neumticos 105
Comprobar el nivel de aceite en los cubos
111
planetarios y los diferenciales.
Sustituir el elemento del filtro de acite de
107
la transmisin.
Comprobar los pares de apriete de las bri-
110
das y los tornillos del tren motor
Comprobar visualmente las fijaciones del eje 114
Comprobar los aprietes del eje de oscilacin 114
Comprobar los aprietes de las tuercas de
114
fijacin del eje
Cambiar el filtro y el aceite de la transmisin 109
CAmbio del aceite de los cubos planetarios
112
y diferenciales
Medicin del desgaste de los revestimientos
115
del freno

66 Saber, Saber Hacer, Saber Ser


Mantenimiento de Equipo LHD

SISTEMA HIDRULICO
Lavar el refrigerador de aceite hidrulico
(opcional). 122
Cambiar el filtro de aceite de retorno de la
cubeta y el sistema hidrulico de direccin. 117
Cambiar el aceite hidrulico 116
Comprobacin de la presin de pilotaje 118
Prueba de presin del sistema hidrulico
del brazo / cubeta 119
Prueba de presin hidrulica de direccin 120
Comprobar los acumuladores de presin 121
Limpiar o sustituir dos filtros en la vlvula
de carga 123
SISTEMA ECTRICO
Comprobar las baterias 127

Cuando se haya completado:


Fecha ....................................................... Horas de diesel ........................................
Autorizado ...............................................

Saber, Saber Hacer, Saber Ser 67


Notas:

6
CAPTULO

TABLA DE DIAGNOSTICO
DE FALLAS

6.1 COMO REFERENCIA TOMAREMOS LAS TABLAS DE DIAGNOSTICO


DE UN LHD MARCA ATLAS COPCO MODELO ST 1020

Saber, Saber Hacer, Saber Ser 69


Manual del Estudiante

70 Saber, Saber Hacer, Saber Ser


Mantenimiento de Equipo LHD

Saber, Saber Hacer, Saber Ser 71


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72 Saber, Saber Hacer, Saber Ser


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Saber, Saber Hacer, Saber Ser 73


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74 Saber, Saber Hacer, Saber Ser


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76 Saber, Saber Hacer, Saber Ser


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78 Saber, Saber Hacer, Saber Ser


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80 Saber, Saber Hacer, Saber Ser


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