FACULTAD DE INGENIERA, ARQUTECTURA Y URBANISMO

ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

INFORME DE INVESTIGACIN

CONDUCCION DE FLUIDOS, NATURALEZA DEL

FLUJO EN TUBERIAS, EXPERIENCIA DE REYNOLDS

ALUMNOS:
CARRASCO COLLANTES FRANCO
FERNNDEZ CASTILLO WANDERLEY
FERNNDEZ TELLO MARCO ANTONIO
GUEVARA SARAVIA SANDRO
PEREZ VILLANUEVA JOSE ALEJANDRO
ZEVALLOS CALLE FLOR

DOCENTE:
ING. LOAYZA RIVAS CARLOS ADOLFO

Pimentel, 15 de septiembre del 2017

2
Tabla de contenido
INTRODUCCION ............................................................................................................................. 4
CONDUCCIN DE FLUIDOS ............................................................................................................ 4
CMO SE REALIZA LA CONDUCCIN DE LOS FLUIDOS? ......................................................... 4
CONDUCCIN FORZADA O TUBERA ......................................................................................... 4
CONDUCCIN LIBRE O CANAL................................................................................................... 5
DIFERENCIAS ENTRE CANALES Y TUBERAS ............................................................................... 6
VENTAJAS DE LA SECCIN CIRCULAR PARA LAS TUBERAS ....................................................... 8
Ventajas de Fabricacin ........................................................................................................ 8
Ventajas Estructurales........................................................................................................... 8
Ventaja Hidrulica ................................................................................................................. 8
NATURALEZA DEL FLUJO EN TUBERAS ....................................................................................... 10
FUERZAS DE INERCIA (FI) ......................................................................................................... 10
FUERZA VISCOSA (Fv) .............................................................................................................. 10
Longitud Caracterstica (L)....................................................................................................... 11
Para tuberas no circulares y para canales .............................................................................. 12
EXPERIENCIA DE REYNOLDS (OSBORNE REYNOLDS) ................................................................... 13
FLUJO LAMINAR ...................................................................................................................... 13
FLUJO TURBULENTO................................................................................................................ 13
DISTRIBUCIN DE VELOCIDADES EN LA SECCIN TRANSVERSAL DE UNA TUBERA .............. 15
Flujo laminar........................................................................................................................ 15
Flujo turbulento................................................................................................................... 17
PERDIDA DE CARGAS LOCALES ................................................................................................ 18
PRDIDA DE CARGA POR FRICCION......................................................................................... 18
EJERCICIOS DE APLICACIN......................................................................................................... 20
BIBLIOGRAFIA .............................................................................................................................. 28
INTRODUCCION
El desarrollo del tema se apoya en conceptos bsicos de Mecnica de Fluidos
adquiridos anteriormente en los siguientes temas: Hidrosttica, Cinemtica de los
Fluidos, Ecuaciones de Euler, Navier-Stokes y Bernoulli, Semejanza Hidrulica y
Anlisis Dimensional.

En la Hidrulica de tuberas y canales trabajaremos con fluidos reales como agua,

aceite o petrleo. Al tener estos fluidos viscosidad habr que admitir la existencia de
tensiones tangenciales en el interior de la masa fluida y tendremos que apartarnos de
la Hidrodinmica clsica.

CONDUCCIN DE FLUIDOS
El significado etimolgico de la palabra hidrulica es Conduccin del Agua, que
deriva de dos vocablos griegos hydor: Agua y Aulos: tubo o conduccin. Sin embargo
actualmente se le atribuye a la palabra hidrulica un significado mucho ms amplio:
Es el estudio del equilibrio y movimiento de los fluidos incompresibles y su aplicacin
en estructuras que le interesan directamente al ingeniero civil.

La conduccin de los fluidos constituye un problema fundamental de la mecnica de

los fluidos, campo de estudio de una de sus ramas ms importantes, conocida como
hidromecnica, que se ocupa de estudiar el equilibrio y movimiento de los fluidos
incompresibles, especialmente los fluidos lquidos, y que cuando la hidromecnica se
aplica en estructuras que le interesan directamente al ingeniero civil, se le denomina
hidromecnica tcnica o hidrulica.

CMO SE REALIZA LA CONDUCCIN DE LOS FLUIDOS?

El transporte de un fluido, especficamente el agua se puede realizar de 2 maneras:

1. A presin tuberas llamadas tambin Conduccin Forzada

2. A gravedad canales llamadas tambin Conduccin Libre

CONDUCCIN FORZADA O TUBERA

Se denomina as a este tipo de flujo de fluidos, porque el lquido fluye dentro del
conducto a una presin diferente a la atmosfrica. Esta forma de conduccin
necesariamente debe realizarse en un conducto de permetro cerrado, por lo que
tambin a esta forma de conduccin o flujo se le denomina flujo en conductos

4
cerrados, funcionando totalmente lleno, es decir que el rea hidrulica debe ser igual
al rea de la seccin transversal del conducto.

Tambin se acostumbra definir a este tipo de flujo como conduccin de fluido bajo
presin, porque el fluido ejerce presin (diferente a la atmosfrica) sobre la envoltura o
superficie del conducto que lo rodea.

CONDUCCIN LIBRE O CANAL

Se denomina as a este tipo de flujo de fluidos porque el lquido fluye dentro del
conducto a presin constante que es la atmosfrica. Esta forma de conduccin puede
realizarse en conductos de permetro abierto o cerrado; si es cerrado, debe presentar
por lo menos un punto como superficie libre, que garantice la accin de la presin
atmosfrica en dicho punto.

Es tpico este tipo de flujo en conductos de permetro abierto, de ah tambin su

denominacin de flujo en conductos abiertos. Funcionan siempre por gravedad, es
decir por accin de su propio peso, necesitando de una pendiente o inclinacin de la
solera o fondo del conducto.

La conduccin libre est sujeta a la presin atmosfrica, por lo menos en un punto de

su rea hidrulica (seccin de flujo).

5
Generalmente, tales conductos presentan una superficie libre, en contacto con el aire
Fig. (a y b). En (c) est indicando el caso lmite de un conducto libre; si bien el
conducto funciona completamente lleno, en su parte superior interna acta una presin
igual a la atmosfrica. En (d) est representado un conducto forzado.

DIFERENCIAS ENTRE CANALES Y TUBERAS

La diferencia entre un canal y una tubera no est, pues, en la forma de la seccin
transversal, sino en el comportamiento hidrulico.

El canal tiene una superficie libre que est en contacto con la atmsfera. En la tubera
el lquido est confinado. Es un conducto cerrado. Hay presin ejercida por el fluido
sobre el contorno. (Figura 1.1).

6
En los canales por lo general el flujo es agua, en cambio en las tuberas puede tratarse
de cualquier fluido (lquido o gaseoso).

El flujo en un conducto cerrado, que pueda tener la forma de una tubera, no es

necesariamente un escurrimiento a presin. Tal sera el caso de un tnel o un
conducto de desage en el que, por estar parcialmente lleno, haya una superficie libre.
Al haber contacto con la atmsfera, a travs de la superficie libre, el conducto es
hidrulicamente un canal.

En lo que respecta a tuberas la forma ms comn es la circular, pero no es la nica.

Hay tuberas de diferentes formas: seccin cuadrada, rectangular, etc. Otra de las
diferencias entre ambos conductos est en la calidad de paredes; es decir en el grado
de rugosidad del contorno. Las tuberas suelen ser de acero, hierro fundido, asbesto
cemento, policloruro de vinilo, polietileno o polister reforzado con fibra de vidrio,
materiales cuyos grados de aspereza no son muy diferentes. En cambio los canales
pueden tener superficies lisas como las anteriores o muy rugosas como aquellos con
revestimiento de albailera de piedra.
En general se puede decir que los problemas en canales son ms complejos que los
problemas en tuberas. En una tubera dada la seccin transversal es rgida y
determinada.
Un aumento en el gasto conlleva un aumento en la velocidad.
En cambio en un canal hay una superficie libre. Un aumento en el gasto representa
una variacin en la seccin.
La seccin de una tubera es en la mayor parte de los casos circular. Un canal puede
ser de ordinario rectangular, trapecial, semicircular o de forma cualquiera.
A pesar de las diferencias que han sido expuestas entre tuberas y canales es posible
estudiar en conjunto su funcionamiento hidrulico.

7
VENTAJAS DE LA SECCIN CIRCULAR PARA LAS TUBERAS

Las tuberas de seccin circular tienen sus ventajas: Fabricacin, estructurales e

hidrulicas.

Ventajas de Fabricacin
Son hechas empleando el proceso de vibro-centrifugacin, utilizando ejes horizontales
o verticales, permitiendo obtener un espesor uniforme y eliminar al mximo la
rugosidad interior del tubo.

Ventajas Estructurales
Aprovecha la ventaja de simetra de la seccin, al estar sometida a esfuerzos
uniformes en cualquier punto de la tubera, garantizando una deformacin y un
desgaste tambin uniforme a travs del tiempo con el uso, manteniendo su geometra
original y as, su conductividad hidrulica

Ventaja Hidrulica
La seccin circular a igualdad de rea con respecto a otras (rea Hidrulica) es la que
tiene menor permetro, originando por consiguiente menor rea de contacto o
rozamiento entre el fluido con las paredes del conducto dando lugar por lo
consiguiente a menores fuerzas resistentes por friccin y por lo tanto prdida de carga.
Adicionalmente la seccin circular es la de Mxima Eficiencia Hidrulica, porque es la
forma que conviene dar a una seccin de magnitud dada, para que escurra el mayor
gasto posible.

2 1
ARm3 S 2
Q Q ( Rm )
n

8
Manteniendo constante el rea hidrulica(A), la gradiente hidrulica(S) y la calidad de
la pared(n), la seccin de mayor Rm, ser la que tenga mayor capacidad hidrulica; a

A Hidrulica
su vez l R m ; por lo tanto la seccin que tenga menor permetro mojado
Pmojado

ser la que cuente con mayor Radio Medio Hidrulico (Rm) y por lo tanto tendr mayor
capacidad conductiva.

PRESION INTERNA Los criterios modernos para el clculo de tuberas para

conduccin de lquidos a presin, contempla los siguientes aspectos:

Solicitaciones debido a la presin interna en rgimen permanente

Solicitaciones debidas a la sobrepresin interna variable entre valores positivos y

negativos del rgimen no permanente o transitorio, conocido como Golpe de Ariete

Las Normas Tcnicas Peruanas NTP, establecen una tensin de diseo a la tensin
de 100 kg/cm2, por lo que las presiones internas de trabajo se calcularan con esta
tensin admisible. Se ha estandarizado para el clculo de los esfuerzos de tensin en
las tuberas circulares, el uso de las siguientes expresiones que se deriva de la
resistencia de materiales:

Esfuerzo transversal y longitudinal en tuberas:

De acuerdo a la ISO (International Organization for Standarization), el espesor de las

tuberas circulares de PVC, se calcula con:

9
NATURALEZA DEL FLUJO EN TUBERAS
El estudio del flujo en tuberas es decir en flujos completamente encerrados, es til en
muchas formas especialmente para ilustrar los tipos de flujo laminar y turbulento.

Una de las clasificaciones de las corrientes atendiendo a las fuerzas resistentes

predominantes en el flujo en tuberas, es aquella que relaciona las fuerzas de inercia y
las fuerzas debido a la viscosidad o fuerzas viscosas.

FUERZAS DE INERCIA (FI)

Resistencia de una masa inerte a la aceleracin. La magnitud de la fuerza de Inercia
es igual al producto de la masa de la partcula y su aceleracin. La direccin de esta
fuerza de Inercia es opuesta a la aceleracin de la partcula.

m V
FI m a a
T

V
FI
T

V
FI L3
T

FI L2 V 2

FUERZA VISCOSA (Fv)

dv dv F dv
F A F A
dy dy A dy

= Es el esfuerzo cortante debido a la viscosidad,

10
Por lo tanto la fuerza resistente debido a la viscosidad, ser:

Fv A

Aplicando el anlisis dimensional y tomando como magnitudes fundamentales la

velocidad (V), la viscosidad ( ) y la longitud (L):

dv 2
Fv L
dy

V
Fv ( )L2
L

Fv VL

Dnde: V = Velocidad del fluido

= Viscosidad absoluta o dinmica

L = Longitud caracterstica

El anlisis dimensional demuestra que se puede combinar esas variables en un

agrupamiento adimensional, con el objeto de tener una correlacin entre el tipo o la
naturaleza del flujo y algunas mediciones cuantitativas.

Fi L2 V 2 LV F LV
I
Fv VL FV

LV
Re

Longitud Caracterstica (L)

Es una magnitud de uso convencional pudiendo tomarse el dimetro, en funcin del
radio o del radio medio hidrulico, segn los casos siguientes:

Para tuberas de seccin circular: La longitud caracterstica es el dimetro de la

tubera, luego el Re ser:

LV VD
Re Re

Dnde: = viscosidad cinemtica.

11
Para tuberas no circulares y para canales
Se utiliza como longitud caracterstica el Radio Medio Hidrulico (Rm), teniendo en
cuenta que el dimetro (D) deber relacionarse con el radio medio hidrulico (Rm), as:

A D
Rm
P 4

D
Rm
4

VD V 4R m
Re

V 4R m
Re

VD V( 4R m )
Re

V(4R m )
Re

El Re nos permite definir dos tipos de flujo: Laminar y turbulento.

12
EXPERIENCIA DE REYNOLDS (OSBORNE REYNOLDS)
Observo el comportamiento de la conduccin de lquidos.

FLUJO LAMINAR
Flujo en el cual las partculas fluidas presentan trayectorias bien definidas, que no se
cruzan, en el interior del lquido puede ser imaginado lminas en movimiento relativo
flujo caracterstico de velocidad bajas.

FLUJO TURBULENTO

Flujo en el cual las partculas siguen trayectorias irregulares o desordenadas. La

velocidad en cualquier instante presenta componentes transversales.

Flujo caracterstico de velocidades altas.

R e 2300 Flujo Laminar

2300 R e 4000 Flujo transicional

R e 4000 Flujo Turbulento.

Vcrtica baja Rcrtico inferior (2300) Vc .baja.

correspond iente

Vcrtica alta Rcrtico superior (5000 a 10000) Vc alta

correspond iente

13
Casos prcticos para los dos tipos de flujos

En la prctica el flujo del aire y del agua y de otros fluidos pocos viscosos se verifica
en rgimen turbulento, como es fcil demostrar.

Caso del agua:

V 0.30 m seg.

t 20o C. 20o C 0.000001m2 seg

D 0.05m. (Dimetro pequeo)

VD 0.90 0.05
Re R e 45000..( turbulento )
0.000001

Valor por encima de 2300. Para dimetros mayores, Re seran muy superiores.

Caso del aceite pesado

D 0.10m.

V 1.10 m seg.

t33o C 0.000077 m2 seg.

1.10 0.10
Re 1400 R 1400...( la min ar )
0.000077

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DISTRIBUCIN DE VELOCIDADES EN LA SECCIN TRANSVERSAL DE UNA TUBERA
Flujo laminar

r2 r2
Vr Vmax 0 2 Ecuacin de la parbola.
r0

Q
Vm
A

Clculo del Caudal:

r
dQ Vr dA Q Vr dA
0

r
r2 r2
Luego: Q Vmx 0 2 2rdr

0 r0

Sacando fuera de la integral los valores constantes tendremos:

2Vmx 2Vmx
r r
Q 2
r0
0
(r02 r 2 )rdr
r0
2
0
(r02r r 3 )dr

r0
2Vmx 2 r 2 r 4
Q r0
r02 2 4 0

2Vmx r04
Q
r02 4

r02 Vmx
Q
2

Luego la velocidad media (Vm), ser igual a:

15
 r02 Vmx
Q 2 V
Vm Vm mx
A r02
2

As:

La velocidad tiene su valor mximo en el eje.

La velocidad tiene su valor mnimo en el contorno

Vmx
La velocidad tiene su valor medio igual a
2

dv
es grande distribucin parablica.
dy

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Flujo turbulento

Debido a que predominan las fuerzas de Inercia sobre las viscosas, el gradiente de
velocidad es pequea, lo que origina una distribucin de velocidad logartmica.

La velocidad es mxima en el eje y mnimo en el contorno.

Cuando la turbulencia est muy desarrollada se tiene una distribucin de velocidad del
tipo logartmica y la distribucin tiende a hacerse uniforme, salvo en la zona prxima al
contorno donde los esfuerzos viscosos son muy grandes y el gradiente de velocidad
tambin.

Para nmeros de Reynolds muy altos la distribucin de velocidad de un fluido real

puede calcularse sin cometer mayor error como si fuera un fluido ideal, salvo en la
zona prxima a las paredes.

Fluido Real Flujo Ideal

Re Re

VD VD
Re Re

cero cero

Nota: a partir de un cierto nmero de Re se obtiene turbulencia plenamente desarrollada

donde un aumento en el Re no conlleva a un aumento en el grado de turbulencia.

17
PERDIDA DE CARGAS LOCALES
Ocasionadas por piezas especiales y dems caractersticas de instalacin; tambin se
denominan localizadas o accidentales, por presentarse en puntos especiales o
localizados de la conduccin y se caracterizan por la cada sbita de energa por la
presencia de cualquier discontinuidad dentro de la conduccin.

Generadas por una resistencia de forma.

PRDIDA DE CARGA POR FRICCION

Son las prdidas de superficie en el contacto del fluido con la tubera (capa limite),
rozamiento de unas capas de fluido con otras (rgimen laminar), o de las partculas de
fluido entre si (rgimen turbulento) tienen lugar en flujo uniforme.

Generadas por una resistencia de superficie.

Resistencia que ofrecen los lquidos al movimiento.- Es la resistencia generados

por la pared slida al paso del fluido, en otras palabras el rozamiento (friccin) del
lquido contra las paredes del conducto origina una Fuerza Resistente o de
Resistencia por Friccin, que la designaremos como R.

Expresin General para la Fuerza Resistente por Friccin o de Resistencia por

Friccin.

R (Caractersticas del conducto, caractersticas del fluido).

Caractersticas del conducto:

Longitud :L L

Dimetro :D L

Aspereza : L

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Caracterstica del fluido:

Densidad : ML-3

Viscosidad: ML-1T-1

Velocidad : V LT-1

Aplicamos el Anlisis dimensional, tomando como magnitudes fundamentales M, L y T.

R (, , V,L,D, )

R k x y V nLD z p

x

y
MLT 2 k ML3 ML1T 1 LT 1 L1 z p
n

MLT 2 kMxL3 xMyL yT yLnTnL1 z p

MLT 2 kMx yL3 x y n1 z pT y n

Por ser el nmero de incgnitas mayores al nmero de ecuaciones, y a fin de hacerlo

determinado; asumimos que n y p, sean valores constantes, y luego igualando
exponentes:

x y 1. (1)

3 x y n 1 z p 1.. (2)

y n 2 .. (3)

De (1), (2) y (3) se obtiene:

x n 1

y 2n

z n p 1

R kn1 2n V nLDnp1p

n V nD n p L 2
R k
n Dp D

L
2 p

R kR n

D D
e

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EJERCICIOS DE APLICACIN

Calcule la rapidez del flujo de volumen maxima de aceite combustible a 45 C a la

cual el flujo seguir siendo laminar en un conducto de 100mm de diametro. Para el
aceite utilice sg=0.895 y una viscosidad dinamica de 4.0x10-2Pa.s

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EJERCICIO

Un conducto de 4de dimetro que lleva 0.20 m3 /seg de glicerina (SG = 1,26) a 38C (u
= 7.5 x 10-3 Kg.seg/m2). Hallar su velocidad y nmero de Reynolds y tipo de flujo.

Formulas y Desarrollo:

e = o e =

Q = A.V despejando; V=

1) Necesitamos encontrar y saber su densidad () del fluido a estudiar: por tanto

= SG x agua el agua a esa temperatura de 38C
= 1.26 x 993 Kg/m3
= 1251.18 Kg/m3
2
2) Q = A.V entonces: 0.20 m3 /seg = 4
. ; d = 4/12
reemplazando y despejando (V) se obtiene:

V= entonce: V = 2.292 m/seg

3) Remplazando en Reynolds:

4
(1215.18) (2.292) ( ) .
12
e = entonces: e= = 123786.336
7.5 103 Kg.seg/2
Por lo tanto es un flujo turbulento

21
EJERCICIO

Un conducto que transporta un lquido x de seccin cuadrada de lado 0.2 m,

transporta un lquido de viscosidad = 0.30 poises y densidad = 0.835 gr/cm3, se
pide determinar el rgimen de conduccin, as como el tipo de flujo.
a) Si el caudal que transporta es Q = 0.05 m3/ seg y V = 3.0 m/seg
b) Si el caudal que transporta es Q = 0.10 m3 /seg y V = 2.5m/seg

Solucin:

a) Q = 0.05 m3 /seg
V = 3.0 m/seg
Fluido:
= 0.835 gr/cm3
= 0.30 poises = 0.30 gr/cm.seg

Calculo de rgimen de conduccin (tubera

o canal)
0.05 3
== = 0.016 2
3

Entonces: A = L x 0.2m
0.016 2
Por tanto: L = = 0.083
0.2

Calculo del tipo de flujo

e =

(4)
e =
=4

3 0.835 106 3 0.071

e= 4 = 23714
0.30 100

El tipo de Flujo es turbulento

22
 3
b) Q = 0.10

V = 2.5
Fluido
= 0.835 gr/cm3
= 0.30 poises = 0.30 gr/cm.seg

Calculo de rgimen de conduccin ( tubera o canal)

0.10 3
== = 0.04 2 Entonces: A = L x 0.2m
2.5

0.04 2
Por tanto: L = 0.2
= 0.2

Por lo tanto se trata de un rgimen de Tubera

Calculo del tipo de flujo

e =

(4)
e =
=4

2.5 0.835 106 3 0.05

e= 4 = 13917
0.30 100

El tipo de flujo es Turbulento

23
EJERCICIO
Se tiene agua que fluye de manera estacionaria en una tubera horizontal de 0.226 m en una tubera de
dimetro hecha de acero inoxidable a razn de 20 Lt/s Determinar la perdida de carga y cada de presin

= 1.14 106 si a tubera tiene 1km de longitud?

Datos
= 0.2667
Q = 20 Lt/s
2
= 1.14 * 106

L = 1 km
DESARROLLO
N de Reynolds


Re =

(0.35 )(0.2667 )
Re = Re =
= 81.882
1.14 106 2 /

Ecuacin de Darcy
2
=
2

24
Ecuacin de Haaland

1 6.9
= 1.8 log ((( ) + ( ))1.17 )
37

0.02
=
267

= 7.49 105

Reemplazo datos

1 6.9
= 1.8 log ((( ) + ( ))1.17 )
37

= 1.91 102
Ecuacin de Darcy
2
=
2
Remplazo Datos
1000 0.352 /
= 1.91 102 0.2667 2 9.81 / = 0.45

CAIDA DE PRESIN

P = = (981 ) ( 0.45 ) = 4.41
2

25
EJERCICIO

Se tiene un lquido en el conducto = 0.6 2/s , lo van a conducir en una tubera de

10<>0.25 metros. Este mismo lquido se quiere llevar en una tubera y un conducto de seccin
rectangular de dimensiones hidrulicas 0.25mx0.50m y este mismo lquido tambin va a
conducir en un canal de la seccin que se indica:

Cul es la velocidad lmite inferior?

SOLUCION

Como sabemos:

Por lo tanto para una velocidad lmite inferior tendramos un Nmero de Reynolds R=2300,
cuando la longitud caracterstica es el D

1) Tubera de seccin circular

(2) Cualquier conducto: tubera o canal

a) Para una tubera (seccin circular) de =0.25 y =0.6 2/s , Aplicamos la ecuacin

26
 b) Para una tubera de seccin rectangular de 0.25mx0.50m , aplicamos la ecuacin (2)

c) Para el canal indicado: Aplicamos ecuacin (2)

Calculamos su radio hidrulico:

Por lo tanto:

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BIBLIOGRAFIA

http://biblioteca.uns.edu.pe/saladocentes/archivoz/curzoz/tu
berias_manual.pdf
http://repositorio.pucp.edu.pe/index/bitstream/handle/12345
6789/41245/mecanica_de_fluidos_2.pdf

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