Artculo Cientfico / Scientific Paper

ARRASTRE Y SUSTENTACION
DRAG AND SUPPORT

Fabricio Varela-Rosero1,*

Resumen
En el siguiente artculo se presenta una
investigacin acerca de los principios de anlisis
de las fuerzas de arrastre y sustentacin, donde se
podr tener una compresin intuitiva de los
fenmenos fsicos como son los de arrastre,
debido a friccin y a presin, se revisar tambin
la reduccin de arrastre y sustentacin, donde
todo esto se debe calcular en geometras comunes,
donde est asociado con fuerzas de arrastre en el
flujo. En este tema se tiene que entender que los
efectos del patrn del flujo sobre los coeficientes
de arrastre estn relacionados con el flujo sobre
geometras cilndricas y esfricas. Adems
entenderemos los fundamentos del flujo sobre
superficies de sustentacin y calcularemos las
fuerzas de arrastre y de sustentacin que actan
sobre las superficies. Se entender que el flujo de
fluidos sobre cuerpos sumergidos en un fluido,
llamado tambin flujo externo se caracteriza por
una capa lmite libremente creciente rodeado por
una regin de flujo exterior que est incluido
pequeos gradientes de velocidad y de
temperatura.
Abstract
The following article presents an investigation
about the principles of analysis of drag and lift
forces, where you can have an intuitive
compression of the physical phenomena such as
drag, by friction and pressure, will also be
reviewed Drag and lift, where everything is to
calculate and common geometries, where it is
associated with drag forces in the flow. In this
topic we must understand that the effects of the
flow pattern on the drag coefficients are related to
the flow on cylindrical and spherical geometries.
In addition to the fundamentals of the flow on
surfaces of support and the measures of the forces
of drag and of the sustentation that act on the
surfaces. It is understood that the flow of fluids on
bodies submerged in a fluid, also called the
external flow, is characterized by a freely larger
layer surrounded by an outer flow region which
includes small gradients of velocity and
temperature.

Palabras Clave: Arrastre, coeficientes, flujo, Keywords: Coefficients, drag, lift, flow, force,
fuerzas, superficies, sustentacin. surfaces.

1
Facultad de Ingeniera Mecnica, Estudiante de Ingeniera Mecnica-Universidad Politcnica Salesiana-Ecuador.
ORCID: 0000-0001-7504-8242. Autor para correspondencia :faborosero@yahoo.com.

1
 Artculo Cientfico / Scientific Paper
1. Introduccin
Un cuerpo en movimiento inmerso en un fluido
experimenta fuerzas ocasionadas por accin del
fluido. El efecto total de estas fuerzas es muy
complejo, sin embargo, para propsitos de diseo
o estudio del comportamiento de un cuerpo en un
fluido, son dos las fuerzas resultantes de mayor
importancia: el arrastre y la sustentacin. Las
fuerzas de arrastre y sustentacin son iguales, sin
que importe si es el cuerpo el que se mueve en el
fluido o el fluido el que se mueve alrededor del
cuerpo.
Arrastre es la fuerza sobre un cuerpo ocasionada
por el fluido que opone resistencia en la direccin
del movimiento del cuerpo. Las aplicaciones ms
familiares que requieren el estudio del arrastre se
dan en el campo del automovilismo. La
resistencia al viento es el trmino que se emplea
con frecuencia para describir los efectos del
arrastre sobre las aeronaves, automviles,
camiones y trenes. La fuerza de arrastre debe
contrarrestarse por medio de una fuerza de
propulsin en la direccin opuesta, con el fin de
mantener o incrementar la velocidad del vehculo.
Como la generacin de una fuerza de propulsin
donde se requiere que se agregue energa, es
deseable minimizar el arrastre. [1]
Sustentacin es la fuerza ocasionada por el
fluido en direccin perpendicular a la direccin
del movimiento del cuerpo. Su aplicacin ms
importante se encuentra en el diseo de partes de
aviones y aeronaves, particularmente en las alas,
llamadas aeroplanos. En base al anlisis de
fuerzas, se obtiene cierta geometra que permite
que exista fuerza de sustentacin tanto encima
como por debajo del aeroplano. A la vez, se debe
considerar que la fuerza de sustentacin debe ser
al menos igual que el peso de la aeronave para que
esta vuele. [2]
En la prctica, con frecuencia, ocurre flujo de
fluidos sobre cuerpos slidos y ste causa
numerosos fenmenos fsicos tanto como los
fenmenos de arrastre y los fenmenos de
2
sustentacin, a continuacin se dirn algunos
fenmenos que se encuentra en diversas
ocasiones en la vida cotidiana:
Fuerzas de arrastre que actan sobre
automviles.
Lneas de transmisin elctrica.
Arboles
Ductos submarinos
Fuerzas de sustentacin desarrollada por
las alas de aviones
La corriente de aire ascendente de la
lluvia, nieve, granizo y partculas de
polvo en los vientos fuertes.
El transporte de eritrocitos por el flujo
sanguneo.
La vibracin y el ruido generados por los
cuerpos que se mueven en un fluido.
Potencia originada por las turbinas de
viento.
En ocasiones un fluido se mueve sobre un
cuerpo estacionario (como el viento que sopla
sobre un edificio) y otras veces un cuerpo se
mueve a travs de un fluido quieto (como un
automvil que se desplaza a travs del aire). Estos
procesos al parecer diferentes son mutuamente
equivalentes; lo que importa es el movimiento
relativo entre el fluido y el cuerpo. Estos
movimientos se analizan de manera conveniente
cuando se fija el sistema coordenado sobre el
cuerpo; se les conoce como flujo sobre cuerpos o
flujo externo. Los aspectos aerodinmicos de los
diferentes diseos de alas de aviones, por
ejemplo, se estudian en un laboratorio cuando se
colocan las alas en un tnel de viento y se sopla
aire sobre ellas por medio de grandes
ventiladores. [3]
Adems, un flujo se puede clasificar como
estacionario o no-estacionario, dependiendo del
marco de referencia elegido. Por ejemplo, el flujo
alrededor de un avin siempre es no-estacionario
respecto al suelo, pero es estacionario respecto a
un marco de referencia que se mueve con el avin
en condiciones de crucero. La forma de un cuerpo
 Varela et al / Control y Medida del Flujo Turbomaquinaria Bombas
influye en el flujo del cuerpo y el campo que est
ocurriendo este fenmeno, tiene que ver mucho
las velocidades, donde se dice que el flujo sobre
un cuerpo es bidimensional cuando el cuerpo es
muy largo y de seccin transversal contante y el
flujo es normal al cuerpo. Otro fenmeno ocurre
cuando el cuerpo tiene simetra rotacional en
torno a un eje en la direccin del flujo. En este
caso, el flujo tambin es bidimensional y se dice
que es axisimtrico, y existen fenmenos
tridimensionales que sera el flujo de un
automvil.
El flujo sobre cuerpos se clasifica en flujo
comprensible (por ejemplo, los flujos sobre las
aeronaves de gran rapidez, cohetes y misiles) y
tambin existen los flujos incomprensibles (por
ejemplo los flujos de los autos, submarinos y
edificios.) [4]
Dentro del estudio de la sustentacin y el
arrastre se pueden considerar muchos conceptos
como similares entre s, despreciando la
naturaleza lquida o gaseosa del fluido. Sin
embargo, en casos particulares como altas
velocidades no es as, debido a que los gases
tienen a comprimirse en estas condiciones. En el
estudio del arrastre y la sustentacin, los lquidos
se consideran incompresibles, aunque se ha
demostrado que pueden llegar a comprimirse.
2. Materiales y Mtodos
En el arrastre y sustentacin de un cuerpo es comn
que se encuentre ciertas resistencias cuando se
fuerza a moverse a travs de un fluido,
especialmente en lquido, es por eso que es difcil
caminar en agua, o puede ser los fuertes vientos que
hacen derribar los rboles. Un fluido puede ejercer
fuerzas y momentos sobre un cuerpo en y alrededor
de varias direcciones. La fuerza que un fluido que
fluye ejerce sobre un cuerpo en la direccin del
flujo se llama arrastre, usualmente, el arrastre es un
efecto indeseable, como la friccin, y siempre se
hace el mejor esfuerzo por eliminarlo. Un fluido en
reposo ejerce slo fuerza de presin normal sobre
la superficie de un cuerpo sumergido en l. Sin
embargo, un fluido en movimiento tambin ejerce
fuerzas de corte tangenciales sobre la superficie
debido a la condicin de no-deslizamiento
provocada por efectos viscosos. En general, ambas
fuerzas tienen componentes en la direccin del
flujo, y por lo tanto la fuerza de arrastre se debe a
los efectos combinados de la presin y las fuerzas
de corte en la direccin del flujo. Las componentes
de la presin y las fuerzas de corte en la direccin
normal al flujo tienden a mover el cuerpo en dicha
direccin; su suma se llama sustentacin.
Para flujos bidimensionales, la resultante de la
presin y las fuerzas de corte pueden separarse en
dos componentes: una en la direccin del flujo, que
es la fuerza de arrastre, y otra en la direccin
normal al flujo, que es la sustentacin, como se
muestra en la Figura 1. Para flujos
tridimensionales, tambin existe una componente
de fuerza lateral en la direccin normal a la pgina
que tiende a mover al cuerpo en dicha direccin.
Figura 1. Direcciones de la sustentacin y arrastre. [5].
2.1. Modelo Terico
2.1.1 Planteamiento del problema
Para cuerpos que tienen simetra en torno al
plano sustentacin-arrastre como los
automviles, aviones y barcos, la fuerza lateral,
el momento de sustentacin y el de balanceo
son cero cuando el viento y las fuerzas de olas
estn alineadas con el cuerpo. Lo que
permanece para estos cuerpos son las fuerzas
de arrastre y sustentacin y el momento de
3
cabeceo. Para cuerpos axis mtricos alineados
con el flujo, como las balas, la nica fuerza
ejercida por el fluido sobre el cuerpo es la de
arrastre.
La presin y las fuerzas de corte que actan
sobre un rea diferencial , sobre la superficie
son y , como se muestra en la Figura
2. Las fuerzas de arrastre diferencial y de
sustentacin que actan sobre en flujo
bidimensional son:
Figura 2. Diagrama vector-velocidad para una salida desde un
impulsor de bomba. [3].
= cos + (1)
= sen (2)
Donde es el ngulo que la normal de forma
con la direccin de flujo positivo. Las fuerzas
totales de arrastre y sustentacin que actan sobre
el cuerpo se determinan cunado se integran las
ecuaciones (1) y (2) sobre toda la superficie del
cuerpo, donde encontramos las fuerzas de arrastre
y la fuerza de sustentacin :
1 1
= = ( cos + ) (2)
1 1
= = ( sen + ) (4)
Estas son las ecuaciones que se usan para
predecir las fuerzas de arrastre y sustentacin
netas sobre los cuerpos.
Las fuerzas de arrastre y sustentacin dependen
de la densidad del fluido, la velocidad corriente
arriba y el tamao, forma y orientacin del
cuerpo, existen parmetros adimensionales
adecuados que representen las caractersticas de
arrastre y sustentacin del cuerpo. Estos
parmetros son el coeficiente de arrastre y el
coeficiente de sustentacin , se definen como:
= (5)
1 2
2
El coeficiente de sustentacin:
= (6)
1 2
2
Donde es el rea frontal del cuerpo (rea que
una persona vera si observara al cuerpo desde las
direcciones del fluido que se aproxima). El rea
frontal de un cilindro de dimetro y longitud .
1
El trmino 2 de las ecuaciones es la presin
2
dinmica.
En el estudio de arrastre existe una fuerza debido
a friccin y a presin, donde estas son ejercidas por
un fluido sobre un cuerpo en la direccin del flujo
debido a los efectos combinados de fuerzas de
friccin y fuerzas de presin. Los coeficientes se
definen como:
4
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, = 1 = 1 (7)
2 2
2 2
Cuando estn disponibles los coeficientes o
fuerzas de arrastre debido a friccin y debido a
presin, el coeficiente de arrastre total o la fuerza
de arrastre pueden determinarse con simplemente
sumarlos:
= , + , (8)
= , + , (9)
En el estudio de este tema se tiene coeficientes de
arrastres en geometras comunes, ya que son muy
importantes consecuencias en la vida diaria. En
general, el coeficiente de arrastre depende del
nmero de Reynolds, en especial los nmeros por
debajo de aproximadamente 104.
El coeficiente de arrastre exhibe iferente
comportaminto en las regiones bajas (flujos de
stokes), moderada (laminar) y alta (turbulenta) del
numero de Reynolds. Por ejemplo para una esfera
se determina:
24
= ( 1)
Podemos calcular en diferentes geometras
como se muestra en la Figura 3. [3].
Figura 3. Coeficientes de arrastre CD a bajas velocidades
Re=VD/v y A = D2/4) [3].
En la otra parte de esta investigacin tenemos la
sustentacin, donde anteriormente se defini como
la componente de la fuerza neta (debido a fuerzas
viscosas y de presin) que es perpendicular a la
direccin del flujo, y el coeficiente de sustentacin
se expreso como :
= (11)
1 2
2
En la Figura 4. Se mira varios trminos
relacionados con una superficie de sustentacin:
Figura 4. Varios trminos relacionados con una superficie de
sustentacin. [3].
Donde podemos encontrar:
(10) = .
= .
=
A = rea superficial del cuerpo en m2
= .
El coeficiente de sustentacin se halla
experimentalmente de acuerdo a la ecuacin (11).
[6].
3. Resultados y Discusin
Hoy en da, por fortuna, contamos con muchas
mquinas hidrulicas. En un da normal sacamos
agua presurizada de un grifo, las mquinas varan
en el precio ya que unas son ms y otras menos
tomando en cuenta sus parmetros, velocidades,
materiales, funcionamiento, entre otros pero la idea
5
es que debemos de simplificarnos e idealizarnos
con estas ecuaciones para el control del fluido,
expresndonos las ecuaciones y relaciones
adecuadas de manera que causen resultados
vlidos. El procedimiento hidrulico de una bomba
o turbomquina viene especificado en sus curvas
caractersticas que representan una relacin entre
los distintos valores del caudal, proporcionando por
la misma con otros parmetros como la altura
manomtrica, el rendimiento hidrulico, la
potencia requerida y la altura de aspiracin, que
estn en funcin del tamao, diseo y construccin
de la turbomquina o bomba.
Estas curvas, conseguidas experimentalmente en
un banco de pruebas, son proporcionadas por los
fabricantes a una velocidad de rotacin
determinada (N). Se representan grficamente,
colocando en el eje de abscisas los caudales y en el
eje de ordenadas, las alturas, rendimientos,
potencia y alturas de aspiracin. Como se ve en la
Figura 5.
Figura 2. Curvas caractersticas de una bomba radial
centrfuga. [6]
Adems tenemos las curvas caractersticas de
bomba de hlice:
Figura 3. Curvas caractersticas de una bomba de hlice. [6]
4. Conclusiones
Se investig por varias fuentes sea libros, artculos,
espacios en lnea, obteniendo una buena
informacin sobre el tema acogido, dando como
resultados ecuaciones, parmetros, variaciones,
definiciones y grficos. Los resultados obtenidos
permiten hacer las siguientes conclusiones:
1. Para realizar algn cambio de la direccin
de un fluido es necesario tener dispositivos
mecnicos donde su trabajo es de combinar
magnitudes y aplicaciones de fuerzas
mediante la ayuda de un labe o cualquier
otro componente.
2. Las turbomquinas y bombas son
dispositivos que comnmente empleamos en
la vida cotidiana, dando como un uso de
suministrar o extraer energa de un lquido
que fluye por medio de labes, hlices o aspas
rotatorias.
3. Los resultados obtenidos mediante las
ecuaciones nos recalca que las mquinas que
transmiten potencia desde un eje hasta el fluido
es gracias a las variables constantes donde cada
una de ellas se resuelve analticamente, y
podemos observar el comportamiento mediante
graficas variables como la velocidad, el caudal,
eficiencias y potencias de estas mquinas.
4. El desarrollo de esta investigacin se pudo
analizar el requerimiento de campos que
6
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intervienen en el estudio dl control y medida de

flujo como es la termodinmica, ciencias de los
materiales, matemticas aplicadas y desarrollos
informticos. [5] Ing.Diego B. Veron,
OpenCourseWare de la Universidad
5. La divulgacin de las ecuaciones vistas en esta de Sevilla, enero 2017. [En lnea].
investigacin, es el principio fundamental para Available:
entender medidas de control y verificar valores, http://ocwus.us.es/ingenieria-
donde sern empleados para el equipamiento agroforestal/hidraulica-y-
en las industrias como son las turbinas de riegos/temario/Tema%207.%20Bo
aviones y generadoras de electricidad como es mbas/tutorial_07.htm. [ltimo
la energa elica entre otros. acceso: enero 2017].

6. A partir de las turbomquinas de gran [6] P. R. Garca,

capacidad se ha logrado obtener un proceso TURBOMQUINAS, Ghorso,
limpio para la generacin elctrica y es en este Venecia, 2003.
rubro donde las turbinas cumplen su funcin
principal.
[7] O. Delgado, Control
Turbomquina, Fundamentos de
7. Cuando el fluido de trabajo pasa a travs de la
las Ingenieras , vol. 9, n 3, pp. 24-
turbomquina la naturaleza del intercambio de
25.
energa es muy compleja debido a la cantidad
de procesos termodinmicos irreversibles que
ocurren [8] M. P. Encinas, Turbomquinas
Hidraulicas, de
TurbomquinasHidraulicas por
Referencias Manuel Polo Encinas, Barcelona,
Limusa, 1975, pp. 9-10.
[1] J.M.YunusA. Cengel, Mecnica de
Fluidos Fundamentos y Aplicaciones,
Mxico, D.F.: Mc. Graw Hill,
2006, p. 736.

[2] E. B. W. K. W. B. Victor L. Streeter,

Mecnice de Fluidos, Santaf de
Bogot: Mc Graw Hill,
2000.

[3] I. H. Shames, Mecnica de Fluidos,

Santaf de Bogot: Mc. Graw Hill,
1995, p. 702.

[4] D. C. W. Merle C. Potter,

Mcanide de Fluiodos, de
Mcanide de Fluiodos , Mxico
D.F., Thomson, 2006, pp. 545-546.