UNIVERSIDAD NACIONAL DE

TRUJILLO
FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA
MECNICA

CURSO : CENTRALES DE PRODUCCIN DE ENERGA

TEMA : LECHO FLUIDIZADO

CICLO : X

ALUMNO : ORTIZ MALCA, JHONATTAN

FECHA : Trujillo, 02 de noviembre del 2017.

Trujillo- Per
 INDICE
I. INTRODUCCIN 4
II. HISTORIA 4
III. CONCEPTOS 6
1. FLUIDIZACION 6
2. FENOMENO DE FLUIDIZACION 6
3. LECHO FLUIDIZADO 7
3.1. PROPIEDADES DE LECHO FLUIDIZADO 8
3.2. APLICACIN 8
3.3. TIPOS DE LECHO FLUIDIZADO 9
4. COMBUSTION EN LECHO FLUIDIZADO 9
4.1. BENEFICIOS 10
IV. TECNOLOGIA DE LA COMBUSTION EL LECHO FLUIDIZADO 11
V. TIPOS DE CALDERAS 13
VI. SISTEMAS DE COMBUSTION EN LECHO FLUIDIZADO 14
6.1. REACTOR DE LECHO FLUIDIZADO 14
6.1.1. PRINCIPIOS BASICOS 15
6.1.2. HISTORIA Y USOS ACTUALES 15
6.2. CALDERO EN LECHO FLUIDIZADO 16
6.2.1. CALDERAS DE LECHO FLUIDIZADO A PRESIN
ATMOSFRICA 16
6.2.1.1. CALDERAS DE LECHO BURBUJEANTE 17
6.2.1.2. CALDERAS DE LECHO FLUIDIZADO CIRCULANTE 26
VII. DISEO DEL HOGAR DE UNA CALDERA DE LECHO
FLUIDIZADO 33
7.1. CARACTERIZACIN Y MEDIDA DE PARTCULAS 35
7.2. CADAS DE PRESIN 37
7.2.1. CADA DE PRESIN EN EL LECHO BURBUJEANTE 37
7.2.2. CADA DE PRESIN EN EL LECHO CIRCULANTE 37
VIII. CALDERAS DE LECHO FLUIDIZADO SUPERCRTICAS
Y PRESURIZADAS 38
8.1. APLICACIN EN INDUSTRIAS DE CEMENTO 38
IX. VENTAJAS DE LA COMBUSTIN DEL LECHO FLUIDIZADO 40
X. LECHO FLUIDIZADO Y OTRAS OPCIONES DE TECNOLOGA 40
10.1. OPCIONES TECNOLGICAS PARA LA GENERACIN
DE POTENCIA DE COMBUSTIBLES SLIDOS 41

2
 10.1.1. Interruptor de combustible 42
10.1.2. Modificaciones de combustin 42
10.1.3. Fregado postcombustin 42
10.1.4. Disparaciones y modificaciones del sistema 43
10.2. DISPARO MEJORADO 43
10.2.1. Caldera supercrtica 44
10.2.2. Disparo de carbn pulverizado 44
10.2.3. Disparo de lecho fluidizado 44
10.3. PLANTAS DE CICLO COMBINADO 45
10.3.1. Ciclo combinado de lecho fluidizado presurizado 46
10.3.2. . Ciclo combinado de gasificacin integrada 46
10.3.3. Ciclo combinado de gasificacin parcial 47
10.4. IMPLICACIONES DE COSTES 48
XI. PERSPECTIVA DEL DESARROLLO DE LA TECNOLOGA 49
11.1. LA FLEXIBILIDAD DE LOS COMBUSTIBLES 49
11.2. GAS DE SOPORTE DE COMBUSTIN 53
11.3. CONTROL DE EMISIN 55
11.4. AGLOMERACIN Y CONTROL DE CORROSIN 58
XII. CONCLUSIN 60
XIII. REFERENCIAS 62

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I. INTRODUCCIN

La gestin de la energa es un proyecto mundial en la actualidad y en el futuro previsible.

Las calderas generan vapor que luego se utiliza para proporcionar calor espacial, calor de
proceso, potencia mecnica y posiblemente electricidad. Dado que el carbn sigue siendo uno
de los combustibles ms importantes del mundo. Y algunos otros tipos de combustibles como
biocombustibles y desechos se desarrollan rpidamente. Se necesita una tecnologa de
combustin flexible, de alta eficiencia y amigable con el medio ambiente. En este trabajo se
hablar acerca de todo lo relacionado con lecho fluidizado (fluido), desde su concepto y sus
tipos, hasta su aplicacin. Con el fin de aclarar las ventajas de esta tecnologa, se introducirn
los conocimientos bsicos sobre lecho fluidizado y luego se muestra su historia.

El objetivo principal de este trabajo es informar acerca de la direccin de investigacin de la

tecnologa de caldera de lecho fluidizado para mejorar su rendimiento. La tecnologa de lecho
fluidizado se considera una tecnologa madura, por lo que en la ltima dcada se les paga menos
por el gobierno y la atencin de los investigadores que antes. Sin embargo, el ahorro de energa
del 1% ser un gran ahorro en el mundo. En relacin con el comportamiento de los lechos
fluidizados, se han desarrollado diversos mtodos, muchos de ellos basados en el estudio de la
prdida de carga en el lecho, la velocidad de ascenso de las burbujas, la fraccin de vaco o las
fluctuaciones de presin medidas durante el proceso. Adems, se han propuesto otras tcnicas
ms sofisticadas que se apoyan en el uso de sensores pticos, rayos lser o tomografa. Adems,
hay tantos problemas en este proyecto que necesitan ser arreglados. Tales como la flexibilidad
de los combustibles, el gas de soporte de la combustin, el control de emisiones, el control de la
aglomeracin y la corrosin y algunos otros aspectos. La flexibilidad de los combustibles es una
ventaja de esta tecnologa, pero el diseo y la operacin de diferentes combustibles no son lo
mismo. Por ejemplo, los biocombustibles son ms fciles de causar problemas de aglomeracin
y corrosin. El gas que soporta la combustin se cambia continuamente, pero la opcin ptima
an est en discusin. El control de emisiones ser un aspecto ms importante en el futuro, ya
que esto puede ser una ventaja decisiva de la caldera de lecho fluidizado sobre otros tipos de
calderas. El control de la aglomeracin y la corrosin y otros aspectos tambin deben llevarse a
cabo. Algunas de las investigaciones sobre estos problemas se mencionan para darnos una
comprensin clara de la direccin de investigacin de esta tecnologa en el futuro. [1]

II. HISTORIA

El 16 de diciembre de 1921 se abri un nuevo captulo en la historia de las industrias de

energa y energa. Fritz Winkler de Alemania introdujo productos gaseosos de combustin en el
fondo de un crisol que contiene partculas de coque, creando la primera demostracin de
gasificacin de carbn en un lecho fluidizado. Winkler vio la masa de partculas levantadas por

4
el arrastre del gas para parecerse a un lquido hirviendo (Squires, 1983). Este experimento inici
un nuevo proceso llamado fluidizacin, el arte de hacer que los slidos granulares se comporten
como un lquido. Aunque algunos argumentaran que muchos otros observaron el fenmeno de
los lechos fluidizados en el pasado, el crdito para la invencin del proceso de lecho fluidizado
burbujeante (BFB), que usamos para decenas de procesos que incluyen la combustin y la
gasificacin, debera ir a Winkler. Observ el proceso, tom medidas, present patentes y
construy gasificadores comerciales de lecho fluidizado de 12 m2 en seccin transversal, muy
grandes incluso para los estndares actuales. [2]

El concepto de combustin en lecho fluido surgi a principios de los aos 50 en Estados

Unidos y el Reino Unido, pero no atrajo el inters de las empresas elctricas, principalmente por
el alto coste y la poca importancia de las emisiones contaminantes en aquel tiempo.

En 1968 se construy una planta experimental en Reino Unido donde se mejor la tecnologa
y se probaron las posibilidades que ofreca este tipo de centrales, sin embargo el gobierno
britnico no tuvo mucho inters en la planta, por lo que la mayor parte de los estudios eran
financiados por empresas suecas.

A principios de los aos 70 se construy la primera planta que suministr electricidad a la

red, era una pequea planta de carbn en Rivesville, Virginia Occidental. Tras muchos
problemas econmicos y tcnicos, debidos al alto coste de mantenimiento de la planta, la central
se cerr a finales de esa misma dcada. Otras plantas pioneras tambin experimentaron muchos
problemas con la erosin, la entrada de aire y la alimentacin por carbn. A mediados de los
aos 70 se inici la construccin de plantas en Estados Unidos y Reino Unido que finalmente
lograron probar su eficacia y beneficios, incluso algunas de estas plantas se hallan en
funcionamiento.

En la dcada de 1960, para reducir las emisiones de SO2 y de NOx en las plantas
termoelctricas, se empez a considerar que los procesos de combustin en lecho fluidificado
ofrecan la posibilidad de reducirlas y fue a partir de aqu cuando comenz el desarrollo de la
caldera de lecho fluidificado quemando carbn.

En la dcada de 1970 se realizan estudios para evaluar, en las grandes unidades generadoras
de vapor de las plantas termoelctricas, la aplicacin de la combustin en lecho fluidificado a
presin atmosfrica, (lecho fluido atmosfrico). En 1977 se construy y puso en funcionamiento
una unidad de lecho burbujeante de 6 x 6 ft (1,8 x 1,8 m), cuyos resultados han contribuido al
avance de la tecnologa de calderas de lechos fluidificados burbujeantes atmosfricos. Entre las
ltimas aplicaciones de lechos burbujeantes alimentados con carbn, se encuentran algunos
reequipamientos de remodelacin y modernizacin de antiguas calderas de vapor, que estn

5
todava en explotacin. A finales de la dcada de 1980, utilizando los conocimientos que se
tenan sobre lechos burbujeantes y tcnicas de Studsvick AB, el mercado de calderas de lecho
fluido quemando carbn se decant por los lechos circulantes.

Paralelamente se efectu a principios de los aos 80 un gran desarrollo y construccin de

plantas en Espaa y los pases escandinavos, que sirvi para mejorar la tecnologa existente as
como la creacin de nuevos conceptos. Actualmente la combustin en lecho fluido est
experimentando un gran auge, debido al mejor aprovechamiento del carbn y la menor emisin
de gases contaminantes.

III. CONCEPTOS

1. FLUIDIZACION

La fluidizacin es el fenmeno por el cual un lecho de partculas slidas se suspende

en el seno de un gas o un lquido, adquiriendo un comportamiento semejante al de un
fluido. Es un proceso de dos fases en el que el material slido disperso se suspende en una
corriente de gas que fluye corriente arriba a travs de la parrilla fluidizada. La capa de
partculas slidas del cuerpo suspendidas en el gas que fluye forma lecho fluidizado.
Si un fluido en movimiento ascendente a baja velocidad atraviesa un lecho de finas
partculas, en principio el fluido se filtra a travs de los espacios entre stas, que
permanecen estacionarias; este estado se denomina de lecho fijo. Con un incremento en la
velocidad del fluido, las partculas se mueven de forma independiente por medio de
pequeas vibraciones.
Si se sigue aumentando la velocidad, se alcanza un punto donde todas las partculas se
encuentran suspendidas por el flujo ascendente de gas o lquido. En este punto la fuerza de
friccin entre el fluido y las partculas se equilibra con el peso de stas, desapareciendo
entonces la componente vertical de la fuerza de compresin entre partculas adyacentes. De
este modo, la prdida de carga a travs de un volumen determinado de lecho es igual al
peso de las partculas existentes por unidad de rea. Este estado se denomina de lecho en
comienzo de fluidizacin y marca la transicin entre el lecho fijo y el lecho plenamente
fluidizado.

2. FENOMENO DE FLUIDIZACION

6
3. LECHO FLUIDIZADO (FLUIDO)

Un lecho fluidizado se puede definir como el lecho de partculas slidas que se

comportan como un fluido. Opera segn el principio de que cuando un aire distribuido
uniformemente pasa hacia arriba a travs de un lecho finamente dividido de partculas
slidas a baja velocidad, las partculas permanecen inalteradas, pero si la velocidad del
flujo de aire aumenta constantemente, se alcanza un nivel cuando las partculas
individuales estn suspendidos en la corriente de aire. Si la velocidad del aire aumenta
an ms, el lecho se vuelve altamente turbulento y se produce un mezclado rpido de
partculas que aparecen como la formacin de burbujas en un lquido hirviente y el
proceso de combustin como resultado se conoce como combustin en lecho fluidizado.
La velocidad del aire, que causa la fluidizacin, depende de varios parmetros, como:

Tamao de partculas de combustible.

La densidad de la mezcla de combustible de aire.

Por lo tanto, estos parmetros reciben la debida consideracin, mientras se manipulan

con la velocidad del flujo de aire para la velocidad de combustin deseada.

Un lecho fluidizado se forma cuando una cantidad de una sustancia particulada slida
(usualmente presente en un recipiente de retencin) se coloca bajo condiciones
apropiadas para causar que la mezcla de slido / fluido se comporte como un fluido. Esto
generalmente se logra mediante la introduccin de fluido presurizado a travs del medio
particulado. Esto da como resultado que el medio tenga muchas propiedades y
caractersticas de fluidos normales; como la capacidad de flujo libre bajo la gravedad o
para bombear utilizando tecnologas de tipo fluido. El fenmeno resultante se llama
fluidizacin. Los lechos fluidizados se usan para varios propsitos, como reactores de
lecho fluidizado (tipos de reactores qumicos), craqueo cataltico fluido, combustin en

7
 lecho fluidizado, transferencia de calor o masa o modificacin de la interfaz como aplicar
un recubrimiento sobre elementos slidos.

3.1. PROPIEDADES DE LECHO FLUIDIZADO

Un lecho fluidizado consiste en una mezcla fluida-slida que exhibe propiedades

fludicas. Como tal, la superficie superior del lecho es relativamente horizontal, que es
anloga al comportamiento hidrosttico. Se puede considerar que el lecho es una mezcla
no homognea de fluido y slido que puede representarse por una nica densidad
aparente. Adems, un objeto con una densidad ms alta que la cama se hundir,
mientras que un objeto con una densidad ms baja que la cama flotar, por lo tanto, se
puede considerar que el lecho exhibe el comportamiento fluido esperado por el principio
de Arqumedes. Como la "densidad" de la (realmente la fraccin de volumen slido de
la suspensin) del lecho puede alterarse cambiando la fraccin de fluido, se pueden
causar objetos con densidades diferentes comparadas con el lecho, alterando la fraccin
fluida o slida, hundirse o flotar.

En lechos fluidizados, el contacto de las partculas slidas con el medio de

fluidizacin (un gas o un lquido) se mejora mucho en comparacin con los lechos
compactos. Este comportamiento en camas de combustin fluidizados permite un buen
transporte trmico en el interior del sistema y buena transferencia de calor entre la cama
y su recipiente manera similar a la buena transferencia de calor, lo que permite
uniformidad trmica anloga a la de un gas bien mezclado, la cama puede tener un calor
significativo -capacidad mientras se mantiene un campo de temperatura homogneo.

3.2. APLICACIN

Los lechos fluidizados se utilizan como un proceso tcnico que tiene la capacidad
de promover altos niveles de contacto entre los gases y los slidos. En un lecho
fluidizado se puede utilizar un conjunto caracterstico de propiedades bsicas,
indispensables para procesos modernos e ingeniera qumica, estas propiedades
incluyen:

Contacto de rea de superficie extremadamente alta entre fluido y slido por

volumen de lecho unitario

Velocidades relativas altas entre el fluido y la fase slida dispersa.

Altos niveles de mezcla de la fase de partculas.

Colisiones frecuentes entre partculas y partculas.

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 3.3. TIPOS DE LECHO FLUIDIZADO

Los tipos de lecho fluidizado pueden clasificarse groseramente por su

comportamiento de flujo, que incluyen:

Lechos estacionarios o borboteantes, donde la fluidizacin de los slidos es

relativamente estacionaria, con algunas partculas finas siendo arrastradas.

Los lechos circulantes, donde la fluidizacin suspende el lecho de partculas,

debido a una mayor energa cintica del fluido. Como tal, la superficie del lecho en
partculas menos lisas y ms grandes puede ser arrastrada del lecho de la cama para los
lechos estacionarios. Estas partculas se pueden clasificar por un separador de cicln y
se pueden separar o devolver al lecho, segn el tamao del corte de partculas.

Comportamiento de flujo

Varios regmenes de flujo generalmente se usan para describir el flujo de lecho,

estos incluyen:

Lecho slugging: Lecho en la que las burbujas de aire ocupan secciones transversales
enteras del vaso y dividen la cama en capas.
Lecho de ebullicin: Una cama de fluido en la que las burbujas de aire o de gas son
aproximadamente del mismo tamao que las partculas slidas.
Lecho de canalizacin: Una cama en la cual el aire (o gas) forma canales en la cama
a travs de los cuales pasa la mayor parte del aire.
Lecho de chorros: un lecho fluido en el que el aire forma una sola abertura a travs
del cual algunas partculas fluyen y caen hacia el exterior. A velocidades de flujo de
aire ms altas, la agitacin se vuelve ms violenta y el movimiento de los slidos se
vuelve ms vigoroso.

4. COMBUSTION EN LECHO FLUIDIZADO

La combustin en lecho fluidizado (FBC) es una tecnologa de combustin utilizada

en las centrales elctricas. Las plantas de FBC son ms flexibles que las plantas
convencionales porque pueden ser quemadas con carbn y biomasa, entre otros
combustibles. Los lechos fluidizados suspenden los combustibles slidos en chorros de
aire ascendentes durante el proceso de combustin. El resultado es una mezcla
turbulenta de gas y slidos. La accin de tambaleo, al igual que un fluido burbujeante,
proporciona reacciones qumicas ms efectivas y transferencia de calor.

9
 FBC reduce la cantidad de azufre emitida en forma de emisiones de SOx. La piedra
caliza se utiliza para precipitar el sulfato durante la combustin, lo que tambin permite
una transferencia de calor ms eficiente de la caldera al aparato utilizado para capturar
la energa trmica (generalmente tubos de agua). El precipitado calentado que entra en
contacto directo con los tubos (calentamiento por conduccin) aumenta la eficacia.
Como esto permite que las plantas de carbn se quemen a temperaturas ms fras,
tambin se emite menos NOx. Sin embargo, la quema a bajas temperaturas tambin
provoca un aumento de las emisiones de hidrocarburos aromticos policclicos. Las
calderas FBC pueden quemar combustibles distintos al carbn, y las temperaturas de
combustin ms bajas (800 C / 1500 F) tambin tienen otros beneficios adicionales.

4.1. BENEFICIOS

Hay dos razones para el rpido aumento de la combustin en lecho fluidizado

(FBC) en los combustores. Primero, la libertad de eleccin con respecto a los
combustibles en general, no solo la posibilidad de usar combustibles que son difciles de
quemar utilizando otras tecnologas, es una ventaja importante de la combustin en
lecho fluidizado. La segunda razn, que se ha vuelto cada vez ms importante, es la
posibilidad de lograr, durante la combustin, una baja emisin de xidos ntricos y la
posibilidad de eliminar el azufre de una manera simple mediante el uso de piedra caliza
como material de la cama.

La combustin en lecho fluidizado evolucion a partir de los esfuerzos por

encontrar un proceso de combustin capaz de controlar las emisiones de contaminantes
sin controles externos de emisin (como los depuradores). La tecnologa quema
combustible a temperaturas de 1.400 a 1.700 F (750-900 C), muy por debajo del
umbral donde se forman los xidos de nitrgeno (a aproximadamente 2.500 F / 1400
C, los tomos de nitrgeno y oxgeno en el aire de combustin se combinan para formar
contaminantes de xido de nitrgeno). La accin de mezcla de los resultados del lecho
fluidizado pone a los gases de combustin en contacto con un producto qumico que
absorbe azufre, como la piedra caliza o la dolomita. Ms del 95% de los contaminantes
de azufre en el carbn pueden ser capturados dentro de la caldera por el sorbente. Sin
embargo, las reducciones pueden ser menos sustanciales de lo que parecen, ya que
coinciden con aumentos en las emisiones de dixido de carbono y de hidrocarburos
aromticos policclicos.

Las unidades comerciales de FBC operan con eficiencias competitivas, cuestan

menos que las unidades actuales y tienen emisiones de NOx y SO2 por debajo de los
niveles exigidos por las normas federales.

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 IV. TECNOLOGIA DE LA COMBUSTION EL LECHO FLUIDIZADO

La tecnologa de la combustin en lecho fluidizado (Fluidized bed combustion, FBC en

ingls) presenta diversas ventajas para la generacin de vapor:

COMBUSTION EN LECHO FLUIDIZADO

Combustin de Recuperacin de Combustin de combustibles

combustibles slidos. energa de otros residuales.
procesos.

Figura N 01: Ventajas para la generacin de vapor del FBC

El proceso consiste en una mezcla de partculas slidas suspendidas en un flujo gaseoso

ascendente, que en conjunto presenta propiedades fluidas.
La combustin tiene lugar en el lecho con:
Altas transferencias calorficas al hogar de la unidad.
Bajas temperaturas de combustin.
Las ventajas del proceso radican en:
La flexibilidad del combustible a utilizar.
Las reducidas emisiones que se producen.

Para visualizar el proceso de fluidificacin, se presenta lo siguiente:

Figura N 02: Condiciones Tpicas De Lechos Fluidizados

Tenemos recipiente que tiene, en su parte inferior, una cmara de suministro de aire
coronada por una placa distribuidora que asegura el flujo de aire a travs del lecho. La
cmara superior, por encima del nivel del lecho, est llena de arena o de un material
granular de forma que:

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 Se hace circular un pequeo flujo de aire a travs de la placa distribuidora hacia la arena
esttica que tiene encima, pasando por los huecos de la misma. A bajas velocidades del
flujo de aire, la fuerza que se ejerce sobre las partculas de arena no es grande, por lo que
stas permanecen estticas, lo que caracteriza el lecho fijo o colapsado, representado en la
Fig.2b.
Al aumentar el flujo de aire, el fluido ejerce una fuerza mayor sobre las partculas de
arena reduciendo la fuerza de contacto entre las mismas, llegndose a un equilibrio entre
las fuerzas de arrastre y gravedad, momento en el que las partculas quedan en suspensin
dentro del flujo ascendente de aire.
El instante en el que el lecho comienza a comportarse como un fluido caracteriza la
condicin mnima de fluidificacin que, una vez superada, Fig.2c, presenta un incremento
del volumen del lecho, respecto al del lecho no fluidizado.
Si el flujo de aire sigue aumentando, el lecho se hace menos uniforme y se forman
burbujas de aire, por lo que el lecho comienza a ser algo turbulento (etapa de lecho
burbujeante), Fig.2d. En esta situacin, el volumen ocupado por la mezcla (slidos + aire)
se incrementa de forma importante, observndose un nivel de lecho perceptible y una
transicin entre el lecho y su espacio superior perfectamente difana.
Al incrementar an ms el flujo de aire, las burbujas se hacen ms grandes y se
empiezan a combinar entre s, configurando grandes huecos en el seno del lecho, al tiempo
que los slidos presentes estn en contacto como grupos altamente concentrados, (lecho
fluidizado turbulento).
Si a la salida del recinto los slidos se capturan y devuelven al lecho, se dice que
circulan a lo largo de un bucle; esta etapa se identifica como lecho fluidizado circulante,
Fig.2e.

En el lecho fluidizado circulante, al contrario que en el lecho burbujeante, no hay una clara
transicin entre el lecho denso del fondo del recipiente y la zona diluida superior,
decreciendo gradualmente la concentracin de slidos entre estas dos regiones.

El peso de los slidos recirculados desde la salida del recinto hacia la zona del lecho es del
orden de cientos de veces el peso del aire que fluye por el sistema, siendo la cantidad de
slidos en el recipiente proporcional a la cantidad de arena recirculada desde el separador
de partculas, por lo que la presin diferencial aumenta hasta alcanzar el valor necesario
para mantener los slidos en el recipiente y vara entre la parte superior e inferior del
recipiente con el flujo de aire.

A continuacin un grfico que explica dicho comportamiento:

12
 Figura N 03: Efecto De La Velocidad Del Aire Sobre La Cada De Presin En El Lecho

Descripcin:

Para flujos de aire bajos, la presin diferencial depende slo de la masa de arena
existente en el lecho, y aumenta con el flujo de aire hasta alcanzar la velocidad de
fluidificacin mnima, en que la arena est en suspensin dentro del flujo de aire, (lecho
esttico).

Para flujos de aire mayores la presin diferencial es constante, hasta que su velocidad se
hace lo suficientemente alta como para arrastrar la arena fuera del recipiente, (lecho
burbujeante y turbulento).

Para flujos de aire mucho mayores, la presin diferencial decrece conforme el sistema
pierde masa, (lecho arrastrado).

V. TIPOS DE CALDERAS

Los sistemas FBC caben esencialmente en dos grandes grupos, los sistemas atmosfricos
(FBC) y los sistemas presurizados (PFBC), y dos subgrupos menores, burbujeando o
circulando en lecho fluidizado (BFB o CFB).

PFBC

El sistema PFBC de primera generacin tambin utiliza un sorbente y chorros de aire para
suspender la mezcla de sorbente y carbn ardiente durante la combustin. Sin embargo,
estos sistemas operan a presiones elevadas y producen una corriente de gas a alta presin a
temperaturas que pueden conducir una turbina de gas. El vapor generado a partir del calor
en el lecho fluidizado se enva a una turbina de vapor, creando un sistema de ciclo
combinado altamente eficiente.

PFBC AVANZADO

13
 Un sistema PFBC de generacin de 1-1 / 2 aumenta la temperatura de coccin de la turbina
de gas mediante el uso de gas natural adems del aire viciado del combustor PFB. Esta
mezcla se quema en una cmara de combustin superior para proporcionar temperaturas de
entrada ms altas para una mayor eficiencia del ciclo combinado. Sin embargo, esto utiliza
gas natural, generalmente un combustible a un precio ms alto que el carbn.
APFBC. En los sistemas PFBC de segunda generacin ms avanzada, se incorpora un
carbonizador presurizado para procesar el carbn de alimentacin en gas combustible y
carbn. El PFBC quema el carbn para producir vapor y calentar el aire de combustin
para la turbina de gas. El gas combustible del carbonizador se quema en un combustor
superior conectado a una turbina de gas, calentando los gases a la temperatura nominal de
coccin de la turbina de combustin. El calor se recupera del escape de la turbina de gas
para producir vapor, que se utiliza para impulsar una turbina de vapor convencional, lo que
resulta en una mayor eficiencia general para la salida de potencia del ciclo combinado.
Estos sistemas tambin se conocen como APFBC o sistemas de ciclo combinado de
combustin de lecho fluidizado presurizado avanzado. Un sistema APFBC es
completamente alimentado con carbn.
GFBCC. Los sistemas de ciclo combinado de combustin en lecho fluidizado, GFBCC,
tienen un gasificador parcial presurizado de lecho fluidizado circulante (PCFB) que
alimenta el gas de sntesis de la cmara de combustin de la turbina de gas. El escape de la
turbina de gas suministra aire de combustin para el combustor de lecho fluidizado
circulante atmosfrico que quema el carbn del gasificador parcial PCFB.
CHIPPS. Un sistema CHIPPS es similar, pero utiliza un horno en lugar de un combustor
atmosfrico de lecho fluidizado. Tambin tiene tubos de precalentador de aire de turbina de
gas para aumentar la eficiencia del ciclo de la turbina de gas. CHIPPS significa sistema de
energa de alto rendimiento basado en la combustin.

VI. SISTEMAS DE COMBUSTION EN LECHO FLUIDIZADO

6.1. REACTOR DE LECHO FLUIDIZADO

Un reactor de lecho fluidizado (FBR) es un tipo de dispositivo de reactor que se puede

usar para llevar a cabo una variedad de reacciones qumicas multifase. En este tipo de
reactor, un fluido (gas o lquido) pasa a travs de un material slido granular (generalmente
un catalizador posiblemente en forma de pequeas esferas) a velocidades suficientemente
altas para suspender el slido y hacer que se comporte como si fuera un fluido. Este
proceso, conocido como fluidizacin, imparte muchas ventajas importantes a la FBR.

14
 Como resultado, el reactor de lecho fluidizado se usa ahora en muchas aplicaciones
industriales.

6.1.1. PRINCIPIOS BASICOS

Figura N 04: Reactor De Lechos Fluidizados

El material de sustrato slido (el material cataltico sobre el que reaccionan las
especies qumicas) en el reactor de lecho fluidizado est soportado tpicamente por una
placa porosa, conocida como distribuidor. El fluido se fuerza a travs del distribuidor
hacia arriba a travs del material slido.

A velocidades ms bajas del fluido, los slidos permanecen en su lugar a medida que
el fluido pasa a travs de los huecos en el material. Esto se conoce como reactor de lecho
compacto. A medida que aumenta la velocidad del fluido, el reactor alcanzar una etapa
donde la fuerza del fluido sobre los slidos es suficiente para equilibrar el peso del
material slido. Esta etapa se conoce como fluidizacin incipiente y se produce a esta
velocidad de fluidizacin mnima. Una vez superada esta velocidad mnima, el contenido
del lecho del reactor comienza a expandirse y girar como un tanque agitado o una olla de
agua hirviendo. El reactor ahora es un lecho fluidizado. Dependiendo de las condiciones
de funcionamiento y las propiedades de la fase slida, se pueden observar diversos
regmenes de flujo en este reactor.

6.1.2. HISTORIA Y USOS ACTUALES

15
 Los reactores de lecho fluidizado son una herramienta relativamente nueva en el
campo de la ingeniera industrial. El primer generador de gas de lecho fluidizado fue
desarrollado por Fritz Winkler en Alemania en la dcada de 1920. Uno de los primeros
reactores de lecho fluidizado de los Estados Unidos utilizados en la industria del petrleo
fue la Unidad de craqueo cataltico, creada en Baton Rouge, LA en 1942 por la Standard
Oil Company de Nueva Jersey (ahora ExxonMobil). Esta FBR y muchas ms fueron
desarrolladas para las industrias petroleras y petroqumicas. Aqu se usaron catalizadores
para reducir el petrleo a compuestos ms simples a travs de un proceso conocido como
craqueo. La invencin de esta tecnologa hizo posible aumentar significativamente la
produccin de varios combustibles en los Estados Unidos.

Hoy en da, los reactores de lecho fluidizado todava se utilizan para producir gasolina
y otros combustibles, junto con muchos otros productos qumicos. Muchos polmeros
producidos industrialmente se fabrican utilizando tecnologa FBR, como caucho, cloruro
de vinilo, polietileno y estirenos.

Varias empresas de servicios pblicos tambin utilizan FBR para gasificacin de

carbn, plantas de energa nuclear y ajustes de tratamiento de aguas y residuos. Utilizados
en estas aplicaciones, los reactores de lecho fluidizado permiten un proceso ms limpio y
ms eficiente que las tecnologas de reactores estndar anteriores.

6.2. CALDERO EN LECHO FLUIDIZADO

El mayor uso de energa en muchas instalaciones est en calderas. Las calderas generan
vapor que luego se usa para proporcionar calor espacial, calor de proceso, potencia
mecnica y posiblemente electricidad [3]. La caldera de lecho fluidizado (FBB) es un
ltimo tipo de caldera, la combustin ocurre en el FBB y el calor se usar para producir
vapor. La combustin en lecho fluidizado es ampliamente utilizada en calderas elctricas
debido a su impresionante desempeo ambiental y tambin a su flexibilidad de combustible
[4]. Al principio, el combustor de lecho fluidizado de burbuja (BFB) se invent e
industrializ. Otro tipo de FBB que se considera como una nueva generacin de tecnologa
es la cmara de combustin de lecho fluidizado (CFB).

6.2.1. CALDERAS DE LECHO FLUIDIZADO A PRESIN ATMOSFRICA:

Dado que las calderas de lecho fluidizado que ms se utilizan en la industria son las de
lecho burbujeante y las de lecho circulante, nos centraremos ms en ellas, mencionando
que estas calderas estn clasificadas como CALDERAS DE LECHO FLUIDIZADO A
PRESIN ATMOSFRICA.

16
6.2.1.1. CALDERAS DE LECHO BURBUJEANTE:

Las calderas de lecho fluidizado burbujeante (BFB) son a menudo preferidas en

aplicaciones a pequea escala, con combustibles que tienen un valor trmico bajo y un alto
contenido de humedad [5]. El sistema completo de BFB se muestra en la figura 1. Contiene
caldera de lecho fluidizado de burbujas, sistema de suministro de aire fluidizado,
quemadores de arranque, sistema de suministro de aire de sobre fuego inferior y superior,
tobogn de llenado de combustible, tobogn de llenado de arena, tapas de burbuja
(burbujeadores), economizador y tambor de vapor.

Al principio, el aire fluidizado debe enviarse a la caldera a travs de tapas de burbuja, y

las arenas, la piedra caliza y los combustibles tambin deben llenarse en la caldera. La
piedra caliza aadida a la cama es eliminar el azufre y / o el cloro. La velocidad del aire
fluidizado en la caldera debe estar entre la velocidad mnima de fluidizacin y la velocidad
de arrastre en la cual las partculas del lecho seran arrastradas por el gas que pasa, siendo
usualmente de 1,2 m / s (4 pies / s) a plena carga. El dimetro de la partcula debe ser
inferior a 50 mm. A medida que los quemadores de arranque encienden el fuego, se debe
suministrar aire de sobre fuego inferior y superior a la caldera para mejorar la combustin
escalonada. El calor producido por la caldera se puede usar para ayudar a producir vapor y
precalentar el agua de alimentacin mediante un economizador. La temperatura de
combustin es tpicamente entre 800 y 950 C (1472-1742 F), siendo 850 C (1562 F) la
temperatura de la cama habitual.

Figura N 05: Calderas de lecho fluidizado burbujeante

17
 DESCRIPCION

Un sistema de caldera BFB se puede dividir en varios subsistemas, que se dilucidan en las
siguientes secciones con referencia a la Figura N 06:

1. Preparacin de la materia prima, transporte y control de la tasa de flujo

2. Combustin

3. Manejo de aire y gases de combustin

4. Sistema de manejo de cenizas y control de emisiones

5. Generacin de vapor

Figura N 06: Secciones de Calderas de lecho fluidizado burbujeante

1. PREPARACIN Y ALIMENTACIN DE LA ALIMENTACIN

ALIMENTACIN DE COMBUSTIBLE

Los combustibles slidos como el carbn y el coque de petrleo se trituran en una

trituradora de tamao inferior a 10 mm y luego se transportan a la caldera. El tamao
anterior no es necesariamente firme. Podra cambiar dependiendo de una serie de
factores, incluida la experiencia operacional de la planta especfica. El combustible

18
 triturado es transportado por una cinta transportadora a los bunkers desde donde cae en un
dispositivo de medicin como un tornillo o un alimentador de pesaje por correa.

El carbn recibido del alimentador puede rociarse desde la parte superior de la cama o
inyectarse neumticamente a travs del fondo de la cama.

El sistema de alimentacin para un combustible de biomasa es un desafo importante.

Los sistemas de alimentacin debajo de la cama no son tan confiables como los sistemas
de cama ya que los combustibles, especialmente cuando estn mojados, tienden a
taponarse. Los tipos especiales de alimentadores de doble tornillo o tipo ram son ms
adecuados para combustibles hmedos o pegajosos.

Figura N 07: Alimentacin De Combustible

SISTEMA DE ALIMENTACIN SORBENTE

Las calderas que requieren captura de azufre deben tener una instalacin de
trituracin, transporte y alimentacin de piedra caliza.

Los sorbentes generalmente se muelen a tamaos ms finos (<6 mm) y luego se

transportan neumticamente e inyectados en la cama.

2. MANEJO DEL AIRE Y GAS

DISTRIBUCIN DE AIRE

El aire de combustin a veces se precalienta en el calentador de aire. El aire primario

entra a la cama a travs de una rejilla llamada distribuidor, que ayuda a distribuir el aire
uniformemente a travs de la cama y evita que los slidos caigan en la cmara de aire de

19
 abajo. El diseo de este componente es ms crtico para el funcionamiento de las calderas
BFB que para la caldera CFB.

El aire secundario, si se usa, ingresa a la cama a travs de las paredes laterales justo
arriba del nivel de la cama.

RUTA DEL GAS DE COMBUSTIN

El gas de combustin, generado en la cama, se eleva hacia el francobordo (Figura

7.2) y luego sale del horno desde la parte superior. El gas sale de la cama a la temperatura
de la cama (800 a 900 C) y se enfra a 600 C despus de perder calor en el
recalentador (SH) o recalentador en el francobordo. Despus de salir del francobordo, el
gas pasa a travs de la seccin convectiva, que puede acomodar los tubos del banco, el
sobrecalentador, el recalentador, el economizador y el calentador de aire, segn lo exija el
diseo. Finalmente, el gas se descarga a la atmsfera a travs de la chimenea.

3. SISTEMAS DE CENIZA Y EMISIN

Las calderas crean dos productos de desecho: gases de combustin y residuos

slidos. Este ltimo comprende cenizas de combustible y sorbentes usados. El gas de
combustin podra contribuir significativamente a la contaminacin del aire. Por lo tanto,
estos sistemas estn diseados con especial cuidado.

EXTRACCIN DE CENIZA

Las cenizas gruesas, generadas durante la combustin, se acumulan en la capa,

mientras que las partculas ms finas de ceniza se arrastran con el gas de combustin. Las
partculas de ceniza gruesa se drenan fcilmente de la cama abriendo la vlvula de
drenaje cuando sea necesario. Esta ceniza a veces pasa a travs de un clasificador de
cenizas refrigerado por aire (Figura) para la recuperacin de calor. Este dispositivo
tambin devuelve la fraccin ms fina de los slidos drenados a la cama junto con el aire
calentado en ella. Esto ayuda a mantener una buena distribucin del tamao de partcula
en la cama. El carbn no quemado en esta ceniza, drenado a travs de un clasificador de
cenizas, generalmente es bajo.

Un diseo alternativo de extraccin de cenizas implica el uso de un enfriador de

tambor rotativo como se muestra en la Figura . Aqu la ceniza entra desde el extremo
superior. El agua circula a travs de la pared del tambor, que enfra las cenizas gruesas
que caen dentro. La ceniza enfriada cae desde el extremo inferior. El agua puede
extraerse del sistema de calentador de agua de alimentacin para devolver el calor

20
 residual a la caldera y, por lo tanto, preservar la eficiencia de la caldera. La ceniza es
suficientemente fra para su eliminacin en seco.

La fraccin ms fina de la ceniza, conocida como ceniza volante, se recoge en la

tolva del economizador o en un dispositivo de recoleccin de partculas como un
precipitador electrosttico (ESP) o una cmara de filtros. Esta ceniza puede contener ms
del 3% de carbono no quemado, lo que la hace inadecuada para su uso de valor agregado
en las industrias cementeras. Las cenizas volantes pueden recolectarse mediante un
sistema de recoleccin de cenizas secas, mientras que las cenizas pueden recolectarse
mediante sistemas de cenizas hmedas o secas.

Figura N 08: El clasificador de cenizas en lecho fluidizado devuelve finos y drena las cenizas gruesas.

Figura N 09: Tambor giratorio

SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES

21
 La baja temperatura de combustin (800 a 9008C) crea condiciones favorables para la
reduccin de las emisiones de NOx y dixido de azufre en una caldera BFB. Por lo tanto,
el gas de combustin, que deja una caldera BFB con inyeccin de piedra caliza, est
relativamente libre de gases nocivos como SO2 y NOx.

Como resultado, una caldera de lecho fluidizado bien operado no necesita unidades de
postcombustin como SCR o FGD para la reduccin de emisiones de gases nocivos. Sin
embargo, para el control de mercurio o para cumplir con los estndares de emisin de
SOx excepcionalmente bajos, algunas plantas usan un depurador seguido de un filtro de
bolsa o ESP.

4. SISTEMA DE GENERACIN DE VAPOR

El agua de alimentacin se bombea al tambor a travs del economizador. Desde el

tambor, el agua caliente normalmente baja al colector inferior y luego se eleva a travs de
los tubos ascendentes, que podran formar el cerramiento del horno. Los tubos del
evaporador en algunas calderas pasan a travs del lecho burbujeante para aprovechar su
alto coeficiente de transferencia de calor. El sobrecalentador se puede colocar en el
francobordo encima de la cama. Parte de ella tambin puede colocarse en la seccin
convectiva aguas abajo.

5. CMARA DE COMBUSTIN

El horno de una caldera BFB tpicamente comprende un lecho burbujeante denso y

un franco magro encima de l. Estas dos partes constituyen el horno o la cmara de
combustin. La energa liberada de la combustin de los combustibles se divide entre el
lecho fluidizado y el francobordo aproximadamente en la proporcin porcentual de 88:12
(Duqum et al., 1985). La temperatura de la cama burbujeante (tambin llamada cama
densa) generalmente se mantiene entre 800 y 9008C extrayendo cantidades apropiadas de
calor.

El lecho inferior de una caldera de biomasa es generalmente revestido de material

refractario, mientras que el de una caldera con combustibles fsiles puede estar formado
por tubos de evaporador. El ltimo tipo de caldera a menudo tiene un evaporador
adicional o tubos de sobrecalentador sumergidos en la cama para una absorcin de calor
efectiva.

La altura del lecho denso tpicamente vara entre 0.5 y 1.5 my el tamao promedio
de las partculas slidas (material del lecho) es de alrededor de 1 mm y pueden ser arena,
piedra caliza o cenizas.

22
 La gran masa de slidos calientes bien mezclados permite a las calderas BFB quemar
eficientemente incluso los combustibles difciles de quemar. Por lo tanto, una amplia
gama de combustibles como carbn, lodo de papel (Geisler et al., 1987), antracita, paja de
arroz (Rajaram y Malliah, 1987) y coque fluido (Anthony et al., 1987) etc., pueden arder
en un BFB caldera con mnima contaminacin del aire.

Estructura de lecho fluidizado burbujeante

Figura N 10: Estructura de lecho fluidizado burbujeante

Quema de partculas de carbn en lecho fluidizado

Mecanismo de combustin de carbn

Figura N 11: Mecanismo de combustin de carbn

Fuentes de carbn no quemado en calderas de lecho fluidizado

23
 Las partculas muy pequeas de carbn se inflan desde la cama debido a:

Aumento de la porosidad de las partculas de carbn debido a la oxidacin.

Descomposicin de partculas como resultado de la tensin trmica trmica en
partculas.
Colisin de partculas en un lecho.
Friccin de partculas en un lecho.

Descomposicin de la partcula de carbn debido a la oxidacin interna y el contacto

con partculas de la cama

Figura N 11: Descomposicin de la partcula de carbn

Figura N 11: Sistema de caldero burbujeante

24
 Figura N 12: Esquema caldera burbujeante

CARACTERSTICAS DE LAS CALDERAS BFB

El horno BFB opera, como su nombre indica, en el rgimen de fluidizacin burbujeante. En

los combustores BFB, el aire primario debe ser adecuado para fluidizar la mayora de los
slidos en el lecho, pero a una velocidad menor que la velocidad terminal de la fraccin ms
fina de slidos del lecho. Algunos diseadores toman esta velocidad de 3 a 4 veces la
velocidad de fluidizacin mnima del tamao de partcula promedio del lecho.

VENTAJAS

Las calderas BFB casi han reemplazado a las calderas de rejilla de cadena o de parrilla
fija en todo el mundo. Esta popularidad se debe a las siguientes caractersticas positivas
de las calderas BFB:

1. Una caldera BFB puede disearse para quemar cualquier combustible, incluido el
carbn con cenizas de hasta 60 a 70% o con voltiles inferiores al 1%

2. Las piezas mviles utilizadas por las calderas BFB son menores que las utilizadas en
calderas alimentadas por fogoneros

25
 3. No necesita costosas plantas de preparacin de combustible como las requeridas por las
calderas de carbn pulverizado (PC)

4. Puede cumplir con los estndares de emisin gaseosa moderadamente estrictos sin
ninguna costosa unidad de depuracin posterior a la combustin

LIMITACIONES

Las calderas BFB, sin embargo, adolecen de algunas deficiencias como se describe a
continuacin:

1. La erosin de los tubos en la cama da como resultado una disponibilidad bastante

escasa, especialmente cuando se dispara carbn de alta temperatura.

2. Una caldera BFB requiere una huella mucho ms grande que la requerida por una
caldera de lecho fluidizado de combustible pulverizado o circulante. Esta limitacin hace
que la activacin de BFB no sea adecuada para la actualizacin de calderas alimentadas
por computadora

3. Las calderas BFB requieren una cantidad bastante grande de puntos de alimentacin
que limitan su capacidad a calderas pequeas y medianas.

4. Aunque pueden disearse para cualquier grado de combustible, los hornos BFB
necesitan modificaciones si se les exige que quemen combustibles diseados para ser
sper o inferiores al combustible diseado.

5. El funcionamiento a carga parcial de una caldera BFB es limitado

6.2.1.2. CALDERAS DE LECHO FLUIDIZADO CIRCULANTE

Una caldera de lecho fluidizado circulante es aquella donde el combustible se quema

en un rgimen de lecho fluidizado rpido. En un horno de caldera CFB, la velocidad del
gas es lo suficientemente alta para expulsar todos los slidos del horno. La mayora de los
slidos que salen del horno se capturan mediante un separador de gas slido y se recirculan
de nuevo a la base del horno a una velocidad suficientemente alta para causar un grado
mnimo de mezcla vertical de slidos en el horno.

Una caldera CFB se muestra esquemticamente en la figura. El aire de combustin

primario (generalmente subestequiomtrico en cantidad) se inyecta a travs del piso o
rejilla del horno y el aire secundario se inyecta desde los lados a una cierta altura sobre el
piso del horno. El combustible se alimenta a la seccin inferior del horno, donde se quema
para generar calor. Una fraccin del calor de la combustin es absorbida por las superficies

26
 enfriadas por agua o vapor ubicadas en el horno, y el resto es absorbido en la seccin
convectiva localizada ms abajo, conocida como la pasada de retorno.

Figura N 13: Esquema caldera circulante

La creacin de una condicin hidrodinmica especial, conocida como cama rpida, es clave
para el proceso de CFB ya que produce una alta velocidad de deslizamiento entre el gas y
los slidos. Una combinacin nica de velocidad de gas, velocidad de recirculacin,
caractersticas de slidos, volumen de slidos y geometra del sistema da lugar a esta
condicin hidrodinmica especial.

Figura N 14: Movimiento de gas y slidos que da como resultado una alta velocidad de deslizamiento entre las
partculas

27
Una caldera de lecho fluidizado circulante se puede dividir en dos secciones. La primera
seccin es el bucle de CFB, mientras que la segunda es la pasada de retorno, que
comprende las superficies del recalentador, el sobrecalentador, el economizador y el
precalentador de aire. El back-pass de una caldera CFB es similar al de una caldera PC o
BFB.

Figura N 15: Secciones caldera circulante

El bucle CFB de una caldera CFB incluye los siguientes elementos:

1. Horno o cama fluidizada rpida

2. Separador de gas slido (cicln o separador de impacto)

3. Dispositivo de reciclaje slido (sello de bucle, bote de sellado o vlvula L)

4. Intercambiador de calor externo (opcional).

Estos componentes forman un circuito de circulacin slida en el que se quema

combustible. El recinto del horno de una caldera CFB generalmente est hecho de tubos de
agua, que absorben una parte del calor generado. Los componentes adicionales, pero menos
cruciales unidos a una caldera CFB son el drenaje de la cama y el clasificador slido.

La parte inferior del horno es ms pequea y a menudo se estrecha en seccin

transversal. Esto ayuda a mantener una buena fluidizacin, incluso con partculas
segregadas por tamao. Las paredes de la seccin inferior, que tambin sirven como

28
almacenamiento trmico, estn revestidas con material refractario hasta el nivel de entrada
de aire secundario.

Por encima de este nivel, el horno es uniforme en la seccin transversal. El separador de

gas slido (Cyclone) y la vlvula no mecnica (Loop-seal) para reciclado slido se
encuentran fuera del horno. Estos tambin estn forrados con refractario.

En algunos diseos, parte del reciclaje de slidos calientes entre el cicln y el horno se
desva a travs de un intercambiador de calor externo, que absorbe una fraccin adicional
del calor de la combustin. Este intercambiador de calor es un lecho fluidizado burbujeante
en el que se sumergen las superficies de transferencia de calor. Muy poca combustin tiene
lugar en el intercambiador de calor externo.

El combustible generalmente se inyecta en la seccin inferior del horno, ya sea

directamente a travs del sello de bucle. La piedra caliza se alimenta en la cama de una
manera similar. El combustible se quema mientras se mezcla con los slidos de la cama
caliente.

El aire de combustin primario ingresa al horno a travs de un distribuidor de aire o

rejilla ubicado en el piso del horno, mientras que el aire secundario se inyecta a cierta
altura sobre la rejilla para completar la combustin. Los slidos de la cama estn bien
mezclados a lo largo de la altura del horno. Por lo tanto, la temperatura del lecho es casi
uniforme en el rango de 800 a 900 C, aunque el calor se extrae a lo largo de su altura.

Las partculas relativamente gruesas de sorbente y carbn no quemado se capturan en el

separador de gas slido y se reciclan de nuevo cerca de la base del horno. Los residuos
slidos ms finos (cenizas o sorbentes usados) generados durante la combustin y la
desulfuracin salen del horno, escapando a travs de los separadores de gas slido, pero
finalmente son recogidos por una cmara de bolsas o un precipitador electrosttico situado
aguas abajo.

29
Figura N 16: Representacin esquemtica de una planta CFB alimentada con carbn (cortesa de Doosen
Lentjes) [6].

Figura N 16: Modelo de una caldera de combustin (CFB) de Kvaerner Power [7].

A) CARACTERISTICAS DE LA CALDERA DE LECHO FLUIDIZADO

CIRCULANTE

30
 rea de rejilla ms pequea
La velocidad de liberacin de calor de la rejilla es una caracterstica de diseo
importante de un sistema de combustin. Proporciona la cantidad de calor de
combustin que el horno puede liberar por unidad de rea de seccin transversal. La
Figura compara la tasa de liberacin de calor de varios sistemas de disparo. La
combustin CFB tiene una tasa de liberacin de calor en la rejilla en el rango de 3.0
a 4.5 MW / m2, que es similar a la de PC. Para ambos hornos presurizados (PFBC y
PCFB), las tasas permisibles de liberacin de calor son mayores y son directamente
proporcionales a la presin del combustor.
La tasa de liberacin de calor de la rejilla de una caldera BFB es mucho menor, y
como tal, para una salida trmica dada, requerira un rea de rejilla de horno de 2 a 3
veces mayor que la de una caldera CFB.
La alta tasa de liberacin de calor de las calderas CFB surge de la alta velocidad
del gas superficial (3.5 a 6 m / seg) que se usa en ellas. La intensa mezcla gas-slido
promueve una alta tasa de liberacin de calor a travs de la generacin rpida y la
dispersin de calor en la cama. El rea ms pequea de la parrilla hace que la
combustin de CFB sea adecuada para la adopcin en calderas de carbn
pulverizado o de aceite.
Se ha demostrado que esta caracterstica nica permite la renovacin de antiguas
centrales elctricas mediante la conversin de calderas existentes de carbn
pulverizado o de petrleo en combustin de carbn CFB (Basu y Talukdar 2001).
Una de las principales atracciones de esta opcin es que incluso podra aumentar la
generacin de la caldera, que puede haber disminuido considerablemente debido al
envejecimiento y la combustin de carbn de calidad inferior, de nuevo a su valor de
diseo original.
Menos puntos de alimentacin
El sistema de alimentacin de combustible es mucho ms simple en una caldera
CFB debido a su nmero relativamente pequeo de puntos de alimentacin, y menos
rea de rejilla para un rendimiento trmico dado. Adems, una buena mezcla y la
zona de combustin extendida permiten que un punto de alimentacin sirva para un
rea de rejilla mucho mayor que en un lecho burbujeante.
Las tablas muestran que el rea del lecho servida por un punto de alimentacin y
la entrada trmica por punto de alimentacin en una caldera CFB son mucho ms
grandes que en calderas de lecho fluidizado burbujeante que utilizan alimentacin
debajo de la cama.

31
 Tabla N 01:

Tabla N 02:

Tabla N 03: Parmetros de diseo de BFB y CFB

32
VII. DISEO DEL HOGAR DE UNA CALDERA DE LECHO FLUIDIZADO:

Los factores que afectan al diseo del hogar de una caldera de lecho fluidizado, los
especifican el propietario y el diseador, y se deducen de datos empricos. La informacin
inicial para el diseo de una caldera con hogar de lecho fluidificado, se puede agrupar en:

Especificaciones del propietario:

Potencia de la unidad y flujo de vapor.
Tipo de combustible, contenido en ceniza y humedad, tamao, reactividad, anlisis,
caractersticas abrasivas, ensuciamiento, aglutinacin, etc.
Tipo de caliza, reactividad, tamao y caractersticas de abrasin.
Requisitos para la captura de S.
Tipo de absorbente, tamao, reactividad y anlisis.
Lmites de emisin de NOx.
Mnima carga de la unidad.
Especificaciones del diseador:
Tipo de sistema de alimentacin en el lecho, por encima o por debajo del mismo.
Nmero y ubicacin de los puntos de alimentacin de combustible.
Eficiencia de la combustin.
Nmero y ubicacin de los puntos de inyeccin del absorbente.
Aire primario, aire secundario y ubicacin de las toberas sobre el lecho.
Temperatura y velocidad de operacin del lecho.
Tamao de las partculas en el lecho.
Cantidad de slidos que salen por el drenaje del lecho o con los humos hacia el
colector final de partculas.
Cantidad, temperatura y ubicacin de los slidos recirculados hacia el hogar, desde el
colector de partculas y desde los clasificadores de drenaje del lecho.
Influencia del material del lecho.

Requisitos de combustin:

Para que un lecho fluidizado funcione adecuadamente con un carbn bituminoso, es

preciso alimentarlo de forma continua con una cantidad suficiente de partculas, al tiempo
que stas tengan una determinada distribucin de tamaos para mantener un proceso
estable.

Si las partculas son demasiado gruesas el lecho pierde fluidificacin y pasa a

comportarse como un lecho fijo.

33
 Si las partculas son demasiado finas se pueden proyectar fuera del hogar, por lo que no
se puede mantener un adecuado nmero de ellas en el lecho fluidizado.

Un lecho burbujeante debe recibir, suspender, mezclar y quemar las partculas del
combustible, de forma que:

Si la densidad del lecho es muy pequea, o el lecho es demasiado delgado, se puede

producir una acumulacin de partculas de combustible en una zona puntual del mismo, en
la que el combustible y la ceniza se juntan configurando masas escorificadas, lo que
provoca altas temperaturas.
Si el lecho se alimenta con muchas partculas grandes, se pierde la fluidificacin con un
resultado parecido al anterior.

Si el nmero de partculas se distribuye a lo largo de toda la altura del hogar, en su parte

inferior se necesita un lecho denso que soporte y mezcle el combustible durante la
combustin para evitar los problemas indicados.

Cuando se quema carbn, la mayor parte de la ceniza se libera en forma de partculas muy
finas, que pueden ser proyectadas por los gases de combustin hacia el exterior del lecho.

En lechos burbujeantes, este material no contribuye a mantener el nmero de partculas

del lecho adecuado.

En lechos circulantes, este material se captura y recircula hacia el hogar, como parte de la
masa circulante; no obstante, los finos no aportan una contribucin significativa para
configurar el lecho denso.

Como consecuencia de las grandes diferencias que se pueden presentar en la ceniza del
combustible, no se puede confiar slo a la ceniza la formacin de un lecho estable, y de ah
la necesidad de aadir al sistema un segundo material inerte (arena), con una adecuada y
precisa distribucin de tamaos.

Cuando se pretende capturar el S, para que tenga lugar la retencin del SO2 en el lecho
fluidizado, la arena se sustituye por la caliza. El tamao ideal del absorbente con que se
alimenta la caldera debe ser el necesario y suficiente para formar un lecho estable. Durante
los procesos de calentamiento, calcinacin y sulfatacin, el tamao del absorbente (que
entra a formar parte del material del lecho) vara, as como sus propiedades fsicas y
qumicas, por lo que en muchos casos no se puede predecir con fiabilidad su tamao.

34
 Las calizas muy blandas se degradan con ms rapidez que otras, por lo que durante la
operacin inicial de un lecho fluidizado hay que comprobar sus caractersticas y realizar los
tanteos necesarios para establecer su tamao adecuado y rgimen de aporte.

Para un combustible (madera) con poca ceniza, la arena se utiliza para adecuar el contenido
del lecho; dado que la arena no se degrada tan rpidamente como la caliza, su aporte es
menor y el tamao del material del lecho se puede predecir mejor.

Cuando se usan carbones residuales con cantidades importantes de ceniza exenta de

materia orgnica, se requieren consideraciones especiales; esta ceniza mineral se compone
de rocas que se han arrancado en el proceso de extraccin; no se fractura en partculas
finas, formando un porcentaje importante del material del lecho, por lo que el tamao del
combustible alimentado se debe elegir cuidadosamente, de modo que la ceniza
complemente el material del lecho, en lugar de crear problemas a la fluidizacin.

Existen calderas de lecho fluidizado, en las que el tamao y la consistencia de la ceniza son
suficientes para la formacin de un lecho estable, sin tener que aportar otro material al
mismo.

7.1. CARACTERIZACIN Y MEDIDA DE PARTCULAS

En los hogares de calderas de lecho fluidificado, el movimiento de las partculas viene

afectado por:
- Las fuerzas gravitatorias
- Los impactos de las partculas entre s
- Los impactos de las partculas con las paredes de la caldera

Las caractersticas ms importantes de una partcula son: su tamao, densidad y geometra

La forma de la partcula puede ser desde esfrica hasta plana, y determina cmo reacciona
frente a las fuerzas presentes en el hogar. La partcula ideal sera una esfera homognea, y
la mezcla ideal estara constituida por un conjunto de esferas homogneas de igual
dimetro. En la prctica, las mezclas que se presentan son conjuntos de partculas con
diferentes tamaos, densidades y formas.
En los lechos fluidificados los clculos de transferencia de calor y prdidas de presin,
presuponen que las mezclas de partculas se caracterizan por
Un dimetro y densidad promedio de partcula
Una densidad aparente de la mezcla

35
Para calcular el dimetro medio de las partculas stas se suponen esfricas; para tener
en cuenta que las partculas reales no son esfricas, se introduce un factor de correccin del
dimetro medio calculado.

Las mezclas contienen cantidades importantes de otras configuraciones de partculas, como

las escamas o perfiles cilndricos, que son siempre difciles de caracterizar.

La determinacin del dimetro medio de una mezcla, la proporciona el cribado de la

muestra representativa de la misma, mediante una serie de tamices en columna con mallas
cada vez ms finas; tambin hay que comprobar el peso de las cantidades de mezcla
cribada que han quedado retenidas en cada uno de los tamices de la columna.

En lechos fluidizados se usan dos dimetros caractersticos:

El gravimtrico.
El Sauter.

Qu es el Dimetro Sauter?

El dimetro Sauter para una mezcla de partculas, se calcula a partir de la relacin:

Del lote de partculas y se utiliza para predecir el comportamiento hidrodinmico de

mezclas, calculndose a partir de las fracciones gravimtricas de las mezclas de
partculas, por la ecuacin:

(1)

El dimetro gravimtrico medio se calcula a partir de la fraccin en peso de cada

tamao de la mezcla de partculas, mediante la expresin:

(2)

Cuando todas las partculas tienen igual dimetro, los dimetros gravimtricos y Sauter,
coinciden.

Para mezclas de partculas con un margen de dimetros estrecho, ambos dimetros son
similares al dimetro Sauter correspondiente a las partculas de menor tamao.

36
 Para mezclas de partculas con un margen de dimetros amplio, el dimetro medio
Sauter es mucho menor que el dimetro medio gravimtrico.

7.2. CADAS DE PRESIN:

7.2.1. CADA DE PRESIN EN EL LECHO BURBUJEANTE:

Para un lecho denso, la cada de presin es de especial inters; para el resto de la

caldera, las cadas de presin se calculan mediante las ecuaciones que se aplican en el
diseo de calderas convencionales.

(3)

Donde:

7.2.2. CADA DE PRESIN EN EL LECHO CIRCULANTE:

El perfil de la distribucin de densidades del hogar de una caldera de lecho circulante es

ms complejo que el de un lecho burbujeante. Es norma establecer un lecho denso,
burbujeante o turbulento, en la parte baja del hogar, lo que se consigue graduando la
admisin de aire hacia el hogar, suministrndole entre el 50 70% del flujo de aire total
a travs de la placa distribuidora, reduciendo la velocidad del gas en la zona primaria y
facilitando el mantenimiento de un lecho que tenga tasas relativamente bajas de
recirculacin de slidos.
El flujo ascensional de slidos se reduce al aumentar la altura del hogar, lo que conduce
a una disminucin de la densidad local en el hogar.

La relacin para obtener la cada de presin en una caldera de lecho fluidizado

circulante es:

(4)

37
 En el hogar, la densidad aparente de la mezcla vara mucho con la altura, por lo que el
hogar se suele dividir en zonas, calculndose para cada una de ellas una densidad
basada en datos experimentales.

Estas zonas son: de lecho denso, de desprendimiento, de transicin y de rgimen libre.

La cada de presin se aplica a cada una de las zonas y la suma de los clculos parciales,
proporciona la cada total de presin en el hogar.

VIII. CALDERAS DE LECHO FLUIDIZADO SUPERCRTICAS Y PRESURIZADAS

Las centrales trmicas convencionales normalmente funcionan con una eficiencia global
de 33 a 36%. Tales plantas, aunque bien probadas, son ineficientes y emiten cantidades
significativas de gases nocivos por unidad de potencia generada. Como tal, existe una gran
demanda de plantas de energa ms eficientes. Las plantas de energa trmica de alta
eficiencia pueden ser de tres tipos:

1. Planta de ciclo Rankin con caldera supercrtica

2. plantas de ciclo combinado con caldera subcrtica

3. plantas de ciclo combinado con caldera supercrtica

La coccin de lecho fluidizado circulante es especialmente adecuada para aplicaciones

de calderas supercrticas ya que est libre de una serie de limitaciones de las que sufren las
calderas supercrticas pulverizadas o de gas / aceite. Los detalles de estos se dan en la
Seccin 8.10.

El lecho fluidizado presurizado (PFBC) fue una de las primeras aplicaciones

comerciales del ciclo combinado de carbn (Figura 1.7). Aqu, el carbn se quema en una
caldera de lecho fluidizado burbujeante presurizado.

El vapor se expande en una turbina de vapor. El gas caliente a alta presin (800 a
8508C) del lecho fluidizado presurizado se limpia y expande en una turbina de gas. Por lo
tanto, la potencia se genera en una turbina de gas, as como en una turbina de vapor. La
eficiencia de esta planta es de alrededor del 38 al 40% (Cuenca y Anthony, 1995).

8.1. APLICACIN EN INDUSTRIAS DE CEMENTO

El uso de lechos fluidizados en las industrias del cemento es un rea prometedora de

aplicacin, especialmente en el contexto de la reduccin de gases de efecto invernadero.
Dos materias primas, piedra caliza y carbn alto en ceniza, se preparan por separado

38
mediante molienda y luego se alimentan a una caldera CFB a aproximadamente 8508C
para precalcinacin simultnea de la piedra caliza y combustin de carbn alto en cenizas
con eficacias relativamente altas (Reh, 1999).

Los materiales de lecho caliente, que tienen la composicin de clinker, descargan

directamente en un horno rotatorio relativamente corto, donde la formacin de clinker
ocurre principalmente en condiciones exotrmicas. Solo se debe disparar una pequea
cantidad de combustible adicional (carbn) en el horno para elevar su temperatura a la
requerida para el clinker. Los gases residuales del horno y el refrigerador adyacente se
envan como aire secundario precalentado a la caldera CFB.

El gas de combustin del horno de la caldera pasa a travs de su paso atrs (seccin
convectiva) y del dispositivo de recogida de partculas. Las cenizas volantes capturadas por
el colector de partculas se envan a la mquina de clinker para la produccin de cemento,
mientras que el vapor generado en la caldera impulsa una turbina para producir
electricidad. El vapor condensado puede usarse para calentar espacios. Por lo tanto, el
proceso ofrece el potencial de trigeneracin para producir clinker de cemento, electricidad
y calor con bajas emisiones de CO2 y NOx.

La sustitucin directa de la ceniza por el componente de arcilla en el cemento ahorra

la extraccin de arcilla y evita la eliminacin total de la ceniza. El costo de inversin es
generalmente ms bajo que el de dos plantas separadas y la eficiencia de utilizacin del
calor es muy alta. Esta opcin es til especialmente para pases con una gran demanda de
cemento y electricidad y una gran reserva de carbn de baja calidad.

Figura N 17: Lechos fluidizados circulantes para produccin de cemento, generacin de electricidad
y calefaccin de espacios.

39
IX. VENTAJAS DE LA COMBUSTIN DEL LECHO FLUIDIZADO

El motivo principal para el desarrollo de las cmaras de combustin de lecho fluidizado,

fue la exigencia de tener que reducir las emisiones de SO2 y NOx; la utilizacin de la
tecnologa de combustin en lecho fluido permite quemar carbones con altos contenidos en
S y obtener bajos niveles de emisin de SO2, sin necesidad de aadir equipamiento para la
posterior eliminacin del S contenido en los humos.

Conforme esta tecnologa se perfecciona, el proceso permitir quemar carbones de baja

calidad que, actualmente, son imposibles de quemar por otros mtodos.

En los lechos fluidos se aplican las reglas de la combustin, por lo que para cada diseo
hay que tener en cuenta la composicin qumica y el poder calorfico del combustible.

Las calderas de lecho fluidizado se disean para que en el lecho se tenga una temperatura
de operacin del orden de: 1500 a 1600F o 816 a 871C, lo que implica una serie de
ventajas funcionales:

Emisiones reducidas de SO2 y NOx.

Ceniza del combustible. Las bajas temperaturas de combustin permiten quemar
combustibles con un elevado factor de ensuciamiento con cenizas de bajo punto de fusin;
como la combustin se realiza a una temperatura muy inferior a la del punto de fusin de la
ceniza del combustible, muchos de los problemas de funcionamiento de las calderas
convencionales asociados a los combustibles, se minimizan considerablemente con el
empleo de lechos fluidizados.
Combustibles de bajo poder calorfico. El proceso de combustin en lecho fluidizado sirve
para quemar combustibles que tengan poderes calorficos bajos, debido al Rpido
calentamiento de las partculas del combustible debido a la gran masa de material caliente
que configura el lecho fluidizado y al gran tiempo de residencia del combustible en el
lecho, circunstancias que compensan los efectos derivados de la menor temperatura de
combustin, en comparacin con los procesos convencionales. Cuando se queman
combustibles con un alto grado de humedad, es necesario tener en cuenta el peso que
adquieren los humos por el vapor de agua que llevan, situacin que hay que prever en el
diseo de los pasos de conveccin y otros componentes de la unidad.

X. LECHO FLUIDIZADO Y OTRAS OPCIONES DE TECNOLOGA

La eleccin de tecnologa para un nuevo proyecto de energa a base de carbn implica

una serie de consideraciones.

40
 La disponibilidad de combustible, su precio y las regulaciones ambientales locales son
algunas de las ms importantes. La siguiente seccin analiza algunas de las opciones
disponibles para la generacin de energa a partir de combustibles fsiles o de biomasa.

10.1. OPCIONES TECNOLGICAS PARA LA GENERACIN DE POTENCIA DE

COMBUSTIBLES SLIDOS

Hay varias opciones para una planta de energa limpia a base de carbn. Estas opciones se
pueden clasificar ampliamente en los siguientes grupos:

1. Seleccin o pretratamiento del combustible (cambio a carbn bajo en azufre o

beneficio del carbn)

2. Modificacin de la combustin (quemador de bajo NOx, combustin escalonada,

inyeccin de sorbente)

3. Tratamiento posterior a la combustin (depurador de gases de combustin, reductor de

NOx o equipo de control de partculas)

4. Mtodos de coccin mejorados (coccin de carbn pulverizado, coccin en lecho

fluidizado)

5. Modificacin del sistema (planta supercrtica, planta de ciclo combinado)

La Tabla N 04 compara las eficiencias generales de la planta de diferentes opciones y

sus respectivas emisiones de dixido de carbono. Este ltimo parmetro se est volviendo
cada vez ms importante a raz de las preocupaciones sobre el calentamiento global.

Tabla N 04:

41
10.1.1. Interruptor de combustible

Si la emisin de azufre es una preocupacin importante, la opcin de cambiar a

carbn bajo en azufre es una de las opciones ms simples, pero puede ser inaceptable
debido a la falta de disponibilidad de carbn con bajo contenido de azufre en el sitio
particular por razones econmicas o polticas.

La eliminacin de azufre y ceniza antes de la combustin mediante el beneficio es

una opcin que debe evaluarse cuidadosamente utilizando un modelo econmico. Sin
embargo, adems de eliminar el azufre pirtico, el proceso de beneficio tambin agrega
humedad y descarta algo de calor til a travs de los relaves de limpieza. El beneficio
convierte as el carbn con alto contenido de azufre y alto contenido de cenizas en
carbn con bajo contenido de cenizas y bajo contenido de azufre y una corriente de
relaves de lavado.

El cambio y el beneficio del combustible no contribuyen a la reduccin de las

emisiones de gases de efecto invernadero o NOx, pero disminuyen las emisiones de
partculas y reducen el problema de eliminacin de desechos slidos.

10.1.2. Modificaciones de combustin

Una planta existente puede hacerse ms respetuosa con el medio ambiente

mejorando la operacin de su horno. Tales modificaciones se pueden hacer en un
tiempo relativamente corto y por un costo menor. Las siguientes opciones estn
disponibles:

1. Uso de aire sobre fuego para reducir NOx

2. Reemplace los quemadores existentes con quemador de bajo NOx para control de
NOx

3. Inyeccin de sorbentes y amonaco en el horno para reducciones en SO2 y NOx,

respectivamente

La inyeccin de sorbente y la combustin por etapas son prometedoras para el control

de SO2 y NOx. La adicin escalonada de aire de combustin en un quemador de bajo
NOx reduce la emisin de NOx, pero solo en un grado inferior a la mayora de los
estndares nacionales.

10.1.3. Fregado postcombustin

42
 La limpieza posterior a la combustin del gas de combustin es una opcin popular y
probada. El gas de combustin producido por la caldera se limpia con una de las
diversas unidades de fregado. Las unidades que pertenecen a este grupo son:

1. Depuradores de desulfuracin de gases de combustin para la reduccin de

emisiones de SO2

2. Reductor cataltico selectivo para el control de NOx

3. Lavador selectivo no cataltico para NOx

4. Captura de mercurio y / o partculas en un precipitador electrosttico o en una casa

de bolsas

5. Precipitador electrosttico o filtro de tela para reducir las emisiones de partculas

En los ltimos tiempos, algunos depuradores combinados estn disponibles que

eliminan mltiples contaminantes de una unidad. Los altos costos de capital y de
operacin de la desulfuracin de gases de combustin (FGD) y la conversin cataltica
deben sopesarse cuidadosamente con la economa general de la planta. El factor de
disponibilidad de la planta podra reducirse debido a la adicin de una unidad en serie.

10.1.4. Disparaciones y modificaciones del sistema

La contaminacin de las plantas de energa trmica puede reducirse mediante el

uso de una tcnica de coccin mejorada o mejorando la eficiencia general de la planta.
Esto brinda una gama mucho ms amplia de opciones, y como tal se analiza en una
seccin separada a continuacin.

10.2. DISPARO MEJORADO

Aqu discutimos las opciones de disparo disponibles para su uso en la planta de energa
de vapor tradicional de Rankin. Las plantas de energa basadas en calderas de vapor
(Rankine-cycle) se dividen en dos grupos, subcrticos y supercrticos, dependiendo de si
la presin de la caldera est por debajo o por encima del punto crtico de 22.09 MPa o
220.9 bar

1. Planta subcrtica

2. Planta supercrtica

Cada uno de estos dos tipos de plantas podra usar uno de los siguientes dos tipos de
sistemas de disparo:

43
 1. Coccin de carbn pulverizado

2. Lecho fluidizado

10.2.1. Caldera supercrtica

La eficiencia tpica de las centrales de vapor de ciclo Rankine subcrticas es de

alrededor del 30% al 35%, mientras que la de las plantas supercrticas podra ser de
hasta el 40%. Las calderas supercrticas se han usado en varias plantas de ciclo de
Rankine, lo que resulta en una mejor eficiencia general y, por lo tanto, en emisiones de
CO2 ms bajas. Sin embargo, la construccin de calderas supercrticas para el
encendido de PC no es tan conveniente como lo es para la combustin de CFB. Por esta
razn, se estn construyendo nuevas calderas supercrticas con CFB (Lundqvist, 2003).

Los ciclos de vapor supercrtico tambin tienen una alta eficiencia en comparacin con
los sistemas integrados de ciclo combinado de gasificacin, como se muestra en la
Tabla 1.3. Esta opcin relativamente simple puede competir favorablemente con IGCC.

10.2.2. Disparo de carbn pulverizado

Las calderas de carbn pulverizado han estado en uso durante ms de 50 aos

para las plantas de calderas subcrticas o supercrticas. Pueden usar quemadores de bajo
NOx para reducir las emisiones de xido ntrico, que nuevamente vienen con su propia
penalidad de prdida de combustible. La emisin de xido ntrico de las calderas de PC
incluso con quemadores de bajo NOx es ms alta que la de las calderas de lecho
fluidizado. Sin embargo, la combustin de PC produce emisiones significativamente
menores de gases de efecto invernadero, xido nitroso que la combustin en lecho
fluidizado. La eficiencia de combustin de la combustin de PC es ligeramente mayor
que la de la combustin en lecho fluidizado y sus ventiladores de combustin consumen
menos energa. Actualmente, la capacidad de las calderas de PC (~660 MWe) es mayor
que la de las leas fluidizadas (>460 MWe).

10.2.3. Disparo de lecho fluidizado

La combustin de lecho fluidizado (burbujeante y circulante), aunque mucho

ms joven que el despido de PC, se ha demostrado a escala comercial. Las propiedades
intrnsecas de este proceso le permiten restringir la emisin de NOx y SO2 por debajo
de los lmites establecidos por la mayora de los organismos reguladores del medio
ambiente.

44
 Adems, no requiere ningn pretratamiento del combustible. No se requieren
equipos adicionales (convertidores catalticos o quemadores especiales) para reducir las
emisiones de NOx. Sin embargo, se requiere piedra caliza para la absorcin de SO2.
Requiere entre 3.5 (en burbujeo) y 2 (en circulacin) veces la cantidad estequiomtrica
de piedra caliza para la captura de dixido de azufre. Por lo tanto, produce una cantidad
proporcionalmente mayor de desechos slidos y dixido de carbono. Los residuos
slidos, al estar secos, pueden eliminarse con relativa facilidad y bajo costo.

Si la flexibilidad del combustible y las estipulaciones de la contaminacin del

aire estimulan la eleccin de la combustin en lecho fluidizado, los planificadores deben
decidir entre el burbujeo y el lecho fluidizado circulante. La combustin de CFB tiene
una serie de ventajas sobre la activacin de BFB como se describe en la Seccin 1.3.2.
En diseos ms antiguos con ciclones calientes, etc., la ventaja de la combustin de
CFB no era evidente en calderas pequeas (de 20 a 30 MWe) de capacidad, pero las
calderas CFB compactas modernas pueden ser eficaces hasta tamaos muy pequeos
(Basu et al., 2005). . Una caldera CFB podra ser una opcin juiciosa si se cumplen las
siguientes condiciones:

La capacidad de la caldera es de mediana a grande

La retencin de azufre y el control de NOx son importantes

La caldera debe disparar un combustible de baja calidad o una calidad de

combustible altamente fluctuante

Se requieren dos turnos de operacin o un corto tiempo de arranque

La planta requiere alta disponibilidad

10.3. PLANTAS DE CICLO COMBINADO

El uso de plantas de ciclo combinado para la generacin de energa a partir del

carbn tambin es una opcin atractiva. Ofrece una alta eficiencia general y bajas
emisiones de todos los contaminantes. Los siguientes tipos de plantas de ciclo
combinado estn disponibles para el carbn:

1. Ciclo combinado de lecho fluidizado presurizado (burbujeante o circulante)

2. Ciclo combinado de gasificacin integrada

3. Ciclo combinado de lecho fluidizado presurizado a gasificacin parcial

45
10.3.1. Ciclo combinado de lecho fluidizado presurizado

La aplicacin de burbujeo presurizado o combustin de lecho fluidizado circulante para

la generacin de energa de ciclo combinado ha demostrado ser una alternativa muy
atractiva debido a su alta eficiencia general y el rendimiento ambiental superior. Aqu, la
combustin del carbn tiene lugar a alta presin. El gas caliente presurizado se limpia y
expande a travs de una turbina de gas. El calor residual se usa para generar vapor en una
caldera. El vapor generado, parcialmente en el combustor CFB presurizado y
parcialmente en la caldera de calor residual, produce electricidad por medio de una
turbina de vapor, mientras que este proceso es tan efectivo en la captura de azufre y la
reduccin de emisiones de NOx como otras calderas de lecho fluidizado. Como el ciclo
combinado es ms eficiente que el ciclo de vapor solo, esta opcin producir una cantidad
menor de desechos slidos y gaseosos por unidad de electricidad producida.

Figura N 18: Una planta de ciclo combinado que usa combustin de lecho fluidizado presurizado.

10.3.2. Ciclo combinado de gasificacin integrada

El proceso integrado de ciclo combinado de gasificacin (IGCC) implica la gasificacin

completa del combustible a presin. El gas crudo, que se produce bastante caliente, se
enfra en un generador de vapor de recuperacin de calor (HRSG). El gas refrigerado, de
valor de calentamiento medio, se desulfura y se quema en la cmara de combustin de una
turbina de gas para producir electricidad. Los gases residuales de la turbina se utilizan para
calentar el agua de la caldera. El vapor de la caldera produce electricidad adicional en una
turbina de vapor. La eficiencia combinada de este proceso est en el rango de 42 a

46
 45%. El gas residual sale de la turbina de gas a una temperatura relativamente baja, por lo
que no puede producir vapor a alta temperatura, lo que requerira una turbina moderna. Un
sistema hbrido que quemar partculas de carbn en el escape de la turbina de gas para
elevar la temperatura de combustin puede ayudar a aumentar la eficiencia del ciclo.

Esta opcin genera niveles muy bajos de aire y contaminantes slidos, sin embargo, la
rentabilidad y la disponibilidad general de la planta de este sistema deben evaluarse
cuidadosamente en comparacin con otras opciones.

El costo de generacin de energa an no es competitivo con las plantas convencionales,

pero los apoyos gubernamentales y los crditos de emisin pueden hacer que esta opcin
sea viable.

10.3.3. Ciclo combinado de gasificacin parcial

Esta versin avanzada de la planta de ciclo combinado implica la gasificacin parcial del
carbn en un pirolizador presurizado en lugar de su gasificacin completa como se hace
en un IGCC. Como se muestra esquemticamente en la Figura 1.8, el carbn producido
en el pirolizador o el gasificador parcial se quema en una caldera CFB presurizada para
generar vapor en condiciones supercrticas y el gas de combustin a alta presin con
exceso de oxgeno. El gas de pirlisis se limpia y quema en el quemador de combustin
pobre de una turbina de gas utilizando el exceso de oxgeno en el gas de combustin de la
caldera supercrtica. Esto puede elevar la temperatura del gas de combustin al lmite
mximo permitido establecido por las palas de la turbina (1250C). El gas caliente luego
se expande a travs de una turbina de gas para producir energa.

El vapor a alta presin y alta temperatura produce energa adicional en una turbina de
vapor. El gas residual de la turbina de gas precalienta el agua que ingresa a la caldera.
Una diferencia importante entre IGCC y este sistema es que los ciclos de la turbina de gas
y la turbina de vapor son, en gran medida, independientes entre s. Por lo tanto, tanto la
turbina de vapor como los ciclos de la turbina de gas pueden funcionar con su eficiencia
mxima, dando como resultado una eficiencia general muy alta (50%) de la generacin de
energa (Davidson et al., 1991). La combustin de la segunda etapa a 1000 a 1250C
puede reducir el xido nitroso generado en el combustor CFB a 850C.

47
 Figura N 19: Planta avanzada de ciclo combinado con gasificacin parcial de combustible.

Figura N 20: Comparacin de las tasas de liberacin de calor de diferentes sistemas de disparo.

10.4. IMPLICACIONES DE COSTES

La eleccin de la tecnologa se rige en gran medida por el capital y el costo operativo de

la planta. Antes de seleccionar la tecnologa adecuada para un sitio especfico, se debe
elaborar un estudio exhaustivo de los diferentes sistemas y el costo de generacin
proyectado de cada uno de ellos. La Tabla 1.4 presenta un ejemplo de dicho estudio,
que compar los costos nivelados de varias opciones tecnolgicas para un sitio
especfico preparado con un software comercial (PlantCostq). Esto brinda una idea ms
clara de qu tecnologa podra ser ms rentable a lo largo de la vida de una planta para
un conjunto dado de restricciones. Este clculo no incluye el impuesto al carbono ni
ningn crdito por las reducciones en las emisiones de dixido de carbono. Se puede ver
en la Tabla 1.3 que la intensidad de carbono vara de una tecnologa a otra.

48
 Figura N 21: Ciclo combinado de gasificacin integrada.

Tabla N 05:

XI. PERSPECTIVA DEL DESARROLLO DE LA TECNOLOGA

Como una tecnologa madura, es muy difcil mejorar el rendimiento de la caldera de

lecho fluidizado (FBB). La tecnologa BFB es reemplazada por CFB paso a paso. Puede no
desaparecer, pero el mercado de BFB ser ms estrecho y ms estrecho. Teniendo en
cuenta esta situacin, en esta parte, solo se tomar en consideracin CFB. El rendimiento
de la tecnologa CFB se decide por cada detalle de todo el sistema, algunos aspectos se
enumerarn como el proyecto para discutir. Son combustibles, flexibilidad, gas de soporte
de combustin, control de emisiones y aglomeracin y control de la corrosin.

11.1. LA FLEXIBILIDAD DE LOS COMBUSTIBLES

49
 El combustible utilizado en la tecnologa CFB se diversific al comienzo de la etapa
de industrializacin. Primero, los principales tipos de combustible utilizados (en la
capacidad neta instalada de MWe) fueron el lignito y los carbones bituminosos. Ms tarde,
tambin se usaron antracita, carbn sub-bituminoso, coque de petrleo, biomasa y
desechos.

El rango de combustible aplicable para la combustin en lecho fluidizado se muestra

en la fig. 7. En los combustibles correctos que se pueden usar con el diseo de caldera
estndar, movindose hacia la izquierda las caractersticas del combustible son ms
desafiantes para el funcionamiento con mltiples combustibles y el diseo de la caldera
[13].

Los desafos de la preparacin y adaptacin de los combustibles deben ser considerados.

Son:

Preparacin de partculas: el dimetro de los combustibles utilizados en CFB debe ser

inferior a 25 mm. Cuanto ms homogneo, mejor. Algunas partculas grandes pueden
permanecer en el fondo de la caldera, y la alta temperatura puede hacer que se adhieran a la
pared interior del revestimiento de la caldera.

Combustibles de relleno y piedra caliza (u otros aditivos): el proceso de llenado es muy

importante para todo el sistema. Contiene dos tipos diferentes, el primero es el llenado
continuo, y el segundo es el llenado intermitente. Si el sistema es muy grande, el llenado
intermitente puede afectar la fluidizacin en la caldera. Por el contrario, el llenado continuo
para un sistema muy pequeo puede ser un desperdicio de energa y costos de operacin.

Prevencin de la aglomeracin: la aglomeracin de partculas en la caldera depende del

combustible utilizado. Si se produce aglomeracin, puede cubrir las boquillas, que
proporcionan aire para la fluidizacin, cubren la pared del horno o afectan la fluidizacin
homognea. Estos problemas afectan el proceso de combustin y la transferencia de calor,
y reducen la eficiencia del sistema CFB.

Eliminacin de lcali para evitar la corrosin de la pared del horno.

Efecto de emisin: cuando un combustible slido, como carbn, biomasa o una mezcla de
estos combustibles, ingresa en un lecho fluidizado caliente, se liberan los compuestos
voltiles de carbono y nitrgeno, mientras que algo de nitrgeno y carbono permanece en
el carbn slido. El nitrgeno voltil puede formar especies reactivas como NH3, HCN y
nitrgeno del alquitrn que pueden reaccionar en presencia de oxgeno a NO (y algo de
N2O) [14].

50
 Figura N 22: Rango de combustible aplicable para la combustin en lecho fluidizado [8].

En estos aos, los residuos agrcolas de la produccin de alimentos y los cultivos

energticos se han visto como un combustible opcional de CFB. Algunos trabajos de
investigacin ya estn hechos en este proyecto. En Polonia, la Ley de Energa especifica un
sistema de "certificado ecolgico" para implementar la directiva de la Unin Europea sobre
electricidad comprada a partir de fuentes renovables (2001/77 / EC). Eso requiere aumentar
la contribucin de cultivos energticos u otros materiales de origen agrcola; estos deben
representar al menos el 20% de la produccin de electricidad (en masa hmeda) a fines de
2012. La proporcin aumentar gradualmente hasta 2017.

Las propiedades de los combustibles de los residuos agrcolas implican muchos desafos
para el proceso de combustin. El contenido de nitrgeno, fsforo, potasio, magnesio y
cloro suele ser mayor en comparacin con la biomasa leosa, debido al uso de fertilizantes.
El potasio y el cloro se vaporizan fcilmente y se sabe que tienen un papel importante en la
aglomeracin de lechos, el ensuciamiento, la escorificacin y los procesos relacionados con
la corrosin a alta temperatura. El fsforo participa en los fenmenos relacionados con la
aglomeracin de la cama, el ensuciamiento y la escoria. Un aumento en el contenido de
nitrgeno puede elevar las emisiones de NOx [9].

La influencia de los combustibles de residuos agrcolas en el CFB fue investigada por E. C.

Zabetta, etc. (2013) de Foster Wheeler [10]. Se implementaron experimentos para conocer
la relacin entre los combustibles y las probabilidades de aglomeracin, contaminacin y
corrosin. Las propiedades de los combustibles seleccionados se muestran en la tabla 2. Y
la relacin entre los combustibles y las probabilidades de aglomeracin, incrustacin y

51
corrosin. La aglomeracin del material del lecho puede ocurrir durante la combustin de
algunos combustibles de biomasa, y es ms intensa con la mayora de los residuos
agrcolas: biomasa que con biomasa derivada de la madera. Las reacciones entre el lcali
del combustible y las partculas de cuarzo del material del lecho se han identificado como
eventos clave en la formacin de capas de revestimiento de silicato alcalino adhesivas que
conducen a la aglomeracin. En comparacin con la biomasa leosa, las incrustaciones
durante la combustin de los residuos agrcolas pueden ser altas y formar depsitos ms
enriquecidos en haluros alcalinos, lo que los hace ms difciles de holln-soplar. El
mecanismo inducido por el cloro es la razn principal de la corrosin de los residuos
agrcolas.

Tabla N 06: Propiedades de combustibles seleccionados

Figura N 23: Relacin entre los combustibles y las probabilidades de aglomeracin

52
 Figura N 24: Relacin entre los combustibles y las probabilidades de ensuciamiento

Figura N 25: Relacin entre los combustibles y las probabilidades de corrosin

De la explicacin anterior, podemos ver que la buena flexibilidad de los combustibles es

una ventaja de CFB, por otro lado, hay muchas investigaciones que se deben hacer sobre
diferentes combustibles antes de disear un sistema de CFB para ellos. De lo contrario,
pueden surgir algunos problemas como la aglomeracin, el ensuciamiento, la corrosin y
otros impactos incongruentes.

11.2. GAS DE SOPORTE DE COMBUSTIN

La combustin de aire sola ser el proceso principal de los sistemas CFB. Desde 1990,
considerando la descarga de CO2 SO2 y NOx del sistema, y el requisito de proteccin
ambiental, se invent el proceso de combustin de oxicombustible. La combustin de
combustible oxigenado en lechos fluidizados se ha revelado como una opcin atractiva y
factible para alcanzar el concepto de tecnologa de carbn limpio. Rene las ventajas
medioambientales de ambas tecnologas: control de SO2 y NOx inherente a la combustin

53
de lecho fluidizado y la capacidad de oxicombustible de generar una corriente de gas de
combustin adecuada para la captura eficiente de CO2. Adems, la flexibilidad del
combustible que caracteriza las unidades de lecho fluidizado representa la posibilidad de
implementar calderas de oxicombustin para bioenerga con captura y almacenamiento de
carbono para emisiones de CO2 negativas [11].

Tambin se ha estudiado el efecto del tipo de combustin en la transferencia de calor

radiativo del canal de paso atrs, y se encontr que la combustin con oxgeno puede
aumentar el flujo de calor radiativo promedio en las paredes slidas en un 33,4%, mientras
que los valores locales puede aumentar hasta un 40% en comparacin con el caso de aire
[12].

Air Liquide ha desarrollado una ASU (Unidad de separacin de aire) y una CPU (Unidad
de purificacin criognica) para el sistema CFB de Oxy-fuel, que obtiene rendimientos
muy altos de la siguiente manera [13]:

Recuperacin de CO2 rentable por encima del 95%

Pureza de CO2 superior al 99,99%

Bajo consumo de agua

Cerca de cero emisiones de aire y, en particular, cero emisiones de productos qumicos

Residuos lquidos y slidos muy limitados

Su flexibilidad en diseo y operacin, incluido el potencial de almacenamiento de energa

a travs de lquidos criognicos

Una ruta "no qumica"

El exceso de oxgeno de entrada a la planta (la relacin estequiomtrica global) puede

reducirse en comparacin con el de una planta de aire correspondiente. Debido a la
recirculacin de gas, el exceso de oxgeno al horno (la relacin estequiomtrica interna) se
puede mantener a un nivel convencional para una caldera CFB, mientras que la relacin
estequiomtrica global es menor [14].

Algunos investigadores tambin se centran en los intercambiadores de calor externos

utilizados en el sistema CFB Oxy-fuel. En cualquier caso, cuanto mayor sea la
concentracin de O2 en la combustin de oxicombustin, ms importante es el intercambio
de calor en un EHE y mayor es la necesidad de aumentar los slidos elutriados, Gs, para

54
 controlar la temperatura. El calor transferido en EHE se vuelve muy importante para las
tasas de combustin de O2 superiores al 30%.

Un diagrama de bloques simplificado del sistema CFB de oxgeno y combustible se

muestra. Cuatro subsistemas estn incluidos en este sistema. Son la unidad de separacin
de aire, los sistemas de control de calidad de la caldera / gas, la unidad de purificacin de
CO2 y el ciclo de encendido de vapor. El gas enviado a la caldera es la mezcla de gas de
oxgeno y gas combustible. Y el CO2 en el gas combustible se purifica y se almacena como
un producto.

Figura N 26: Un diagrama de bloque simplificado del sistema CFB de oxicombustible

El sistema CFB de Oxy-fuel tiene muchas ventajas sobre el sistema CFB de combustin de
aire. Es la direccin del desarrollo tcnico. Dado que hay algunos problemas del sistema
CFB de Oxy-fuel, como la eleccin de la densidad del oxgeno, la mejora de la eficiencia
trmica y la fluidizacin ptima, se deben implementar ms investigaciones en este
proyecto.

11.3. CONTROL DE EMISIN

Los gases de efecto invernadero se estn convirtiendo en un problema cada vez ms

importante no solo para las agencias de proteccin ambiental, sino tambin para todos los
seres humanos del mundo. El gas de dixido de carbono ha sido reconocido como uno de
los principales contribuyentes a la acumulacin de gases de efecto invernadero. El dixido
de carbono ingresa a la atmsfera mediante la quema de combustibles fsiles (carbn, gas
natural y petrleo), desechos slidos, rboles y productos de madera, y tambin como

55
 resultado de ciertas reacciones qumicas (por ejemplo, la fabricacin de cemento) [23]. La
composicin de las emisiones de gases de efecto invernadero en los Estados Unidos en
2012 se muestra en la fig. 27. En el cual el dixido de carbono toma el 82% de todos los
gases de efecto invernadero.

Las actividades humanas son responsables de casi todo el aumento de los gases de efecto
invernadero en la atmsfera en los ltimos 150 aos. La mayor fuente de emisiones de
gases de efecto invernadero de las actividades humanas en los Estados Unidos proviene de
la quema de combustibles fsiles para la electricidad, el calor y el transporte [24]. La
emisin total de gases de efecto invernadero de los EE. UU. Por sectores econmicos en
2012 se muestra en la fig. 28. La reduccin de los gases de efecto invernadero en la quema
de combustibles fsiles es realmente urgente.

El proceso FBB, como se describe en los captulos anteriores, se est convirtiendo en una
de las tecnologas ms populares en el rea de combustin. CO2, SO2, NOx son emisiones
de gases contaminantes de FBB. Se ha reconocido que el gas CO2 es uno de los principales
contribuyentes a la acumulacin de gases de efecto invernadero y, por otro lado, el
contenido de azufre y nitrgeno en el carbn se oxida a SO2 y NOx respectivamente, lo
que contribuye a la formacin de lluvia cida [25]. Muchas investigaciones se centraron en
este tema desde el nacimiento de FBB, pero tambin aparecieron algunas nuevas
tecnologas en los ltimos aos. La mejora en este aspecto debe ser continua.

Figura N 27: Grfico de la composicin de las emisiones de gases de efecto invernadero en EE. UU. En 2012

56
Figura N 28: Grfico de las emisiones totales de gases de efecto invernadero en los EE. UU. Por sector
econmico en 2012

Las tecnologas de captura y almacenamiento de carbono (CCS) son una de las opciones
para mitigar el CO2 liberado en la atmsfera. La caldera CFB de 30 MWth de CIUDEN,
suministrada por Foster Wheeler y ubicada en el Centro de Desarrollo de Tecnologa para
Captura y Transporte de CO2 (es.CO2) en Espaa [26]. En su investigacin, se llegaron a
algunas conclusiones tiles, que son muy tiles para el control del gas de emisin
contaminante de FBB.

La eficiencia de captura de azufre (%) fue mayor en la oxicombustin en comparacin

con la combustin de aire en una caldera CFB trmica de 30 MW utilizando antracita y
piedra caliza como sorbente de azufre.

Para una relacin molar Ca / S superior a 2,6, apenas hubo mejora en la eficiencia de
captura de azufre para las condiciones de combustin de aire y oxicombustin en una
caldera CFB trmica de 30 MW que utiliza antracita y piedra caliza como sorbente de
azufre.

La temperatura ptima para la captura de azufre a una relacin molar Ca / S fija es de

alrededor de 880-890 C en condiciones de oxicombustin y para el carbn de antracita
con piedra caliza como sorbente en una caldera de CFB trmica de 30 MW

Los sensores blandos dinmicos fueron desarrollados por otros investigadores [27]. El
sensor suave es un nombre comn para el software donde varias medidas se procesan
juntas. Puede haber docenas o incluso cientos de mediciones. Se puede usar para
diagnstico de fallas, aplicaciones de control y estimacin de emisiones. Segn M.

57
 Liukkonen, etc. (2012), la concentracin de NOx estimada por el sensor blando que
desarrollaron y midieron en el experimento es casi la misma.

Figura N 29: Un perodo de 50 h que muestra la concentracin medida y estimada de NOx utilizando el
sensor de luz lineal.

En la dcada de 1970, la reduccin del CO2 en los gases de emisin era una ventaja vital
del FBB, por lo que poda mejorarse tan rpidamente. En el futuro, la reduccin de los
gases de emisin contaminantes tambin ser una ventaja indispensable de FBB. Actualizar
la tecnologa por experimento o estimacin de sensor blando o de cualquier otra forma ser
una tendencia en el futuro.

11.4. AGLOMERACIN Y CONTROL DE CORROSIN

La aglomeracin y la corrosin son dos tipos de fenmenos dainos en el sistema FBB

durante la operacin. La aglomeracin est formada por partculas cercanas entre s
fundidas y combinadas. Sucede en la esquina, en la pared interior y en la parte inferior de
FBB, y a veces tambin puede suceder durante la fludizacin. La corrosin puede ocurrir
en las tapas de explosin, la pared descubierta y el fondo descubierto. La mayor parte del
rea que es fcil de corroer en la caldera tiene el revestimiento. La corrosin es causada
principalmente por halgeno, como Cl- y Br-. En los combustibles de biomasa, Cl y Br
son abundantes. Tal como se enumera en la tabla 2, alrededor de 2200 mg / kg de Cl est
en aceituna. Excepto por la corrosin qumica, la corrosin mecnica tambin es muy
importante en la caldera. Las partculas fluidizadas en FBB pueden golpear en la pared

58
 interna o en algunas otras partes de la caldera y causar la corrosin mecnica. En el CFB,
debido a la mayor velocidad de partculas, la corrosin es peor que BFB.

Se realizan muchos trabajos de investigacin para prevenir la aglomeracin y la

corrosin en la caldera. Segn E. C. Zabetta, etc. (2013), el caoln retarda la aglomeracin
y el ensuciamiento. Adems de las supuestas reacciones qumicas de la caolinita, su
efecto tambin puede incluir efectos de dilucin y "pulverizacin seca". El caoln
contribuye a aumentar las cenizas volantes, cuya composicin, sin embargo, es menos
incrustante y menos corrosin. El azufre agregado puede disminuir la aglomeracin y la
corrosin, produciendo depsitos ms compactos y ms duros. La piedra caliza puede
controlar la aglomeracin mediante un mecanismo dual bien conocido. La representacin
de los mecanismos observados entre la ceniza de combustible, los materiales de lecho y
los aditivos.

Los materiales resistentes a la corrosin de alta temperatura (CRM) y los recubrimientos

resistentes a la corrosin (CRCs) se consideran una muy buena opcin para reemplazar
revestimientos en la caldera para evaluar la corrosin, ya que el rendimiento (incluyendo
la supresin de contaminantes, alta eficiencia de generacin de energa elctrica, reciclaje
de materiales, etc.) de CRM y CRC es mucho mejor que el forro. El proceso de deterioro
de la capa de recubrimiento por pulverizacin y la reduccin de la fuerza de unin en un
entorno de corrosin severo se muestra en la fig. 30 [28].

Figura N 30: Representacin esquemtica de los mecanismos observados entre la ceniza de combustible, los
materiales de lecho y los aditivos

59
Figura N 31: Proceso de deterioro de la capa de recubrimiento por pulverizacin y reduccin de la fuerza de
unin en un entorno de corrosin severo.

Reemplazar los combustibles convencionales con biomasa o desechos a menudo resulta

en problemas graves relacionados con la ceniza, como escoria, incrustaciones y corrosin
a altas temperaturas [29]. Lidiar con estos problemas nos traer una ganancia
considerable, por lo que se realizan muchos trabajos en este proyecto. Sin embargo, la
direccin para prevenir la aglomeracin y la corrosin debe ser el material utilizado para
construir calderas, la tecnologa de preparacin de partculas de tamao uniforme y los
aditivos aadidos a la caldera durante la combustin.

XII. CONCLUSIN

La caldera de lecho fluidizado representa la nueva tecnologa de combustin, a pesar

de que tiene casi 100 aos. Tiene una gran ventaja sobre otros procesos. Las partculas
fluidizadas se mueven como lquido y tienen mayor rea de contacto con el gas. Como
resultado, la eficiencia de la combustin es ptima. La fluidizacin dentro de la caldera
tambin proporciona una distribucin de partculas relativamente homognea en el lecho,
lo que conduce a una distribucin de calor uniforme. Adems, la caldera de lecho
fluidizado circulante tiene la capacidad de reutilizar las partculas no quemadas. La
eficiencia de la combustin aumenta drsticamente. La propiedad de fluidizacin tambin
permite a FBB quemar combustibles a temperatura ms baja. Y tambin ser flexible para

60
diferentes tipos de combustibles. Se considera que es la primera opcin para la
combustin de biomasa.

La tecnologa fue inventada en 1921 por Fritz Winkler de Alemania. El tiempo de

innovacin dur ms de 40 aos, y en 1965, la primera configuracin experimental fue
construida por Michael Pope y su grupo en Estados Unidos. Desde 1965 a 1972, se
llevaron a cabo muchos experimentos de presin en la atmsfera, y se descubri que esta
tecnologa tiene una ventaja fundamental, que es un menor nivel de emisin de gases
contaminantes. En 1970, Estados Unidos fund la Agencia de Proteccin Ambiental
(EPA, por sus siglas en ingls) y estipularon menores emisiones de combustin de
carbn, lo que le dio a la tecnologa FBB una ventaja sobre las tecnologas
convencionales de combustin de carbn. A partir de entonces, la tecnologa FBB se hizo
cada vez ms popular, con el fondo respaldado por el gobierno de EE. UU., FBB creci
hasta convertirse en una tecnologa madura antes de los aos 90. Termin la
comercializacin y la industrializacin antes de 2000.

Debido a que la velocidad de crecimiento del mercado FBB se ralentiz estos aos, y
la tecnologa se considera una tecnologa madura. Ahora se presta menos atencin a esta
tecnologa. Considerando que el consumo de energa en el mundo es una cantidad
tremenda, y que aumenta da a da, un 0.1% de mejora de eficiencia en el proceso de FBB
beneficiar mucho al mundo. Desde los combustibles hasta la operacin, hay algunas
reas que pueden ser discutidas para futuras investigaciones. Son combustibles,
flexibilidad, gas de soporte de combustin, control de emisiones y aglomeracin y control
de la corrosin.

La flexibilidad de los combustibles es una ventaja de FBB. La biomasa, la basura, los

desechos e incluso los lodos pueden quemarse en FBB y obtener energa para los seres
humanos. Algunos investigadores encontraron que algunos problemas pueden seguir con
el uso de un nuevo tipo de combustible. Para algunos de ellos, es mejor quemar con otros
combustibles. Se descubre que la piedra caliza y algunos otros aditivos son tiles para
resolver algunos problemas, como la aglomeracin y la alta emisin de contaminantes.

Oxy-fuel es una de las instrucciones para el desarrollo de FBB. El sistema CFB de

Oxy-fuel tiene muchas ventajas sobre el sistema CFB de combustin de aire. Por otro
lado, tambin hay algunos problemas del sistema CFB de Oxy-fuel, como la eleccin de
la densidad de oxgeno, la mejora de la eficiencia trmica y la fluidizacin ptima, se
deben implementar ms investigaciones en este proyecto.

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 El control de emisiones est relacionado con el futuro de esta tecnologa. Minimizar la
emisin de CO2, SO2 y NOx traer esta tecnologa madura a una nueva y amplia manera.
Ms y ms mercado ocupado por otro proceso ser reemplazado por FBB, ya que el
objetivo de esta tecnologa es llevar a nuestro planeta a un futuro limpio y claro.

El control de la aglomeracin y la corrosin es la clave para mantener nuestro sistema

funcionando de manera eficiente. Los nuevos combustibles y los nuevos tipos de
materiales para calderas pueden causar una mayor tendencia a enfrentar el problema de la
aglomeracin y la corrosin. Algunos experimentos ya se han implementado en este
tema. Y algunos sensores blandos para estimar este tipo de problemas se desarrollan en
los ltimos aos.

En una palabra, FBB se considera una tecnologa avanzada con muchas ventajas sobre
otros en el rea de combustin. No hay cosas buenas que hayan muerto. Se debe
investigar ms sobre este tema, para encontrar un proceso de combustin ms eficiente,
ms flexible y ms limpio, para lograr un futuro brillante para los seres humanos y
nuestros descendientes.

XIII. REFERENCIAS

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