EROSIN Y SOCAVACIN DE

CAUCES

Docente: Dr. Ing. Jos del Carmen

Pizarro Baldera.

Alumno : Jhiner Ander Cieza

Vsquez

Cdigo: 123112
 INTRODUCCIN
La socavacin consiste en la profundizacin del nivel del fondo del cauce de una corriente
causada por el aumento del nivel de agua en las avenidas, por las modificaciones en la
morfologa del cauce o por la construccin de estructuras en el cauce como puentes,
espigones, etc.

El problema de la erosin y socavacin en el cauce de un ro se ha convertido en un reto

para la ingeniera debido a prdida de las propiedades de los materiales en donde
influye la mano del hombre, las constantes alteraciones a la naturaleza que van
produciendo variaciones en el cauce natural.

Existen diversas formas de resolver estos problemas pero de lo que podemos estar
completamente seguros es que no existe una obra de proteccin de riberas que sea lo
suficientemente capaz de resolver todo el problema, pero si reducir el dao a
consideraciones menores
 OBJETIVOS

GENERAL:
La identificacin de la erosin y socavacin, analizando los parmetros
correspondientes para la posterior precaucin.

ESPECIFICOS:
-El estudio de la erosin y socavacin considerando los efectos y consecuencias en obras, y en
el cauce.
-Reconocimiento a travs de la teora de tales sucesos presentes en un cauce, adoptando
medidas frente a ello para no verse afectados.
 EROSIN Y SOCAVACIN DE CAUCES
2.01 AREAS RIBEREAS INUNDABLES:
Las reas ribereas inundables se ubican a
partir de la parte media hacia la parte baja de
la cuenca, presentan una configuracin
topogrfica plana, donde la pendiente del cauce
es pequea y la capacidad de transporte de
sedimentos es reducida.
Presentan suelos sueltos, arena fina y grava con
capas superficiales de arcillas y se encuentran
recubiertos con vegetacin tpica de reas
inundables.
2.02 PENDIENTE DEL CAUCE DE UN RO:

Es muy importante pues se relaciona con las caractersticas hidrulicas del escurrimiento, en
particular con la velocidad de propagacin de las ondas de avenida y la capacidad para el
transporte de sedimentos.

Para determinar la pendiente de un curso de agua utilizaremos el mtodo de Taylor Schawartz:

Donde:
n: Nmero de Tramos
S = Pendiente de un curso de agua
La pendiente del cauce de un ro, se puede considerar como el cociente, que resulta de
dividir, el desnivel de los extremos del tramo, entre la longitud horizontal de dicho
tramo. De acuerdo al valor de la pendiente, se puede clasificar la topografa del terreno
de la siguiente manera:
Tambin es necesario conocer el perfil longitudinal del cauce con la
finalidad de identificar puntos de captacin, ubicacin de posibles
centrales hidroelctricas, etc.
2.03 SECCIN ESTABLE DE UN RO:
Medida que a travs del cual pasa el caudal suficiente para transportar todo lo que lleva.
Permite que a travs del cauce pase o circule el caudal llevando todo su material tanto slido
y suspensin, no hay sedimentacin ni erosin.
El mtodo ms utilizado es el de BLENCH ALTUNIN.

Donde:
Qd= m3/seg.
Fs. = factor de orilla de ro (generalmente 0.20)
Fb = factor de fondo
Fb = Fb0 (1+0.12C) ;

Fb0 = factor de dimetro medio (m)

C = concentracin de material de fondo (0.05)

MTODO DE SIMON Y HENDERSON:
B=K1 (Q) 0.5
B = amplitud del cauce
K1 = Condiciones de fondo del cauce del ro.
Valores de K1 en la Ecuacin de Simon y Henderson
2.04 TIRANTE DE MXIMA AVENIDA:
Para l clculo del tirante mximo se aplicar la frmula de Manning.

Donde:
 2.05 ALTURA O NIVEL DE ENCAUZAMIENTO:
La altura del terrapln o muro de defensa es igual al tirante mximo ms un borde libre, el cual se
aproxima a la altura de la energa de la velocidad o carga de la misma, multiplicado por un coeficiente
que est en funcin de la mxima descarga y pendiente del ro.

Donde:
H = Altura del terrapln (m)
y = Tirante de caudal de diseo (m)
BL = Borde libre (m)
v = Velocidad media del agua (m/s)
g = Gravedad (m/s2) = 9.81
= Coeficiente
2.06 LA EROSIN DE CAUCES:
Se presenta en los mrgenes del cauce de un ro, y depende de la magnitud del caudal y tipo de flujo. La
fuerza tractiva del agua vence la resistencia de los materiales producindose procesos de socavacin
lateral y de fondo, eliminando as el soporte de las laderas.
TIPOS DE EROSIN:
Erosiones que pueden ocurrir en los cauces tanto en forma natural como por la
presencia de las obras que el hombre construye dentro del rio.
GENERAL.- Consiste en el descenso generalizado del fondo debido a una mayor
capacidad para arrastrar y transportar en suspensin el material del fondo
durante una avenida.
TRANSVERSAL.- Por reduccin del ancho del Ro debido a factores humanos o
naturales.
EN CURVAS.- consiste en el incremento de la profundidad del fondo en la zona
cercana a la orilla exterior.
LOCAL EN OBRAS RODEADAS POR LA CORRIENTE (PILAS DE PUENTES,
COMPUERTAS, ETC,)
LOCAL EN OBRAS UNIDAS A LA MARGEN (ESTRIBOS DE PUENTES)
AGUAS DEBAJO DE PRESAS
AGUAS ARRIBA DE CORTES DE MEANDROS Y RECTIFICACIONES
2.07 LA SOCAVACIN DE CAUCES:
La socavacin es la remocin de materiales del lecho y de las bancas de un cauce debido a la accin
erosiva del flujo de agua.
TIPOS DE SOCAVACIN:
1.- Socavacin a largo plazo. Se refiere a la tendencia a la degradacin que el lecho presenta a lo largo del
tiempo debido a causas externas, ya sean naturales o inducidas por el hombre, pero sin tenerse en cuenta
eventos extremos o crecientes.
2.-Socavacin por migracin lateral
de la corriente.
Ocurre dentro de las zonas bajas
inundables y puede afectar la estabilidad
de pilas, estribos y las zonas de
aproximacin, o alterar la socavacin total
al cambiar el ngulo de ataque del flujo
sobre las estructuras.

3.- Socavacin general.

Es el descenso generalizado del fondo del
ro como consecuencia de una mayor
capacidad de la corriente para arrastrar y
transportar sedimentos del lecho en
suspensin durante crecientes. La ms
comn es debida a la contraccin del
flujo.
4.- Socavacin local.
Se refiere a la remocin del material que
circunda pilas, estribos, diques o
terraplenes de acceso a un puente. Est
causada por el cambio de direccin de
las lneas de corriente, la turbulencia,
inducidos por la obstruccin al flujo.

2.08 LA PROFUNDIDAD DE SOCAVACIN

EN SUELOS COHESIVOS.

Para establecer la profundidad de socavacin, es

aplicable el mtodo propuesto por LIST VAN
LEBEDIEV, orientado a cauces naturales definidos
2.09 LA PROFUNDIDAD DE SOCAVACIN EN SUELOS NO
COHESIVOS
Conocido el perfil transversal de la seccin bajo el puente antes del paso de la
avenida, se escogen en l algunos puntos en cuya verticales se desea conocer a
cunto alcanza la profundidad erosionada. Uniendo stos se tiene el perfil de
socavacin.
 CONCLUSIONES
Puedo concluir que el estudio de la erosin y socavacin en cauces,
contribuye para determinar el diagnostico de proteccin en los cauces de los
ros, conociendo las variaciones que sufren las caractersticas geomtricas y
geomorfolgicas, con ello podemos planificar el diseo de estructuras en los
ros.

Puedo concluir que la profundidad de socavacin depende de variables

hidrulicas, caudal, profundidad, velocidad, el cual permiten determinar la
profundidad debido a que son conocidos dichos datos con total veracidad.
 RECOMENDACIONES

Es importante combinar la teora con la prctica en campo y as

aprovechar ambos conocimientos.

Es necesario ampliar el conocimiento en hidrulica de ros erosin y

socavacin para la mejora de la informacin respecto al tema.
 BIBLIOGRAFIA

DOMNGUEZ SANCHEZ CONSTANTINO, Erosin en ros.

HERNANDEZ NAVA ALEJANDRA, CORTES BOW DARO, Hidrulica de ros.

Instituto Politcnico Nacional.

ROCHA ARTURO, Hidrulica Fluvial.

SILVA, G. Hidrologa bsica. Facultad de Ingeniera. Universidad Nacional

de Colombia.