Usos y aplicaciones de un generador de Vapor

Las aplicaciones ms comunes de los generadores de vapor hoy

en da varan mucho, pero en la vida cotidiana de nuestra
sociedad se ha convertido en un artculo presente en muchas
de nuestras actividades cotidianas y que en un momento dado
puede ser tambin un artculo que puede servir de mucho en la
mejora de la calidad de vida en nuestros hogares.

Los generadores de vapor se usan hoy en da en: Gimnasios que

cuidan la salud de sus clientes, ya que mejora mucho la calidad del
aire que se respira y para el deportista mejora mucho el flujo del
oxgeno en las fosas nasales, por lo tanto la calidad del aire es mejor
en esta actividad.
Se usa tambin mucho en Spas donde se recrean los ambientes propicios para las actividades que se
realizan en este tipo de centros. Centros deportivos donde las actividades se realizan en espacios cerrados
para mejorar la calidad del oxgeno.

El vapor en la salud.
Beneficios de la sala de vapor.
Los beneficios de la sala con generador de vapor se conocen desde hace miles de aos y a lo largo de la
historia un sinnmero de personas han usado el vapor para mejorar la calidad de vida y tambin su salud
en general. A finales del siglo XX y principios del siglo XXI, una enorme afluencia de personas
conscientes de su salud en la sociedad occidental ha provocado un gran crecimiento en la industria de la
salud.
En el pasado, los baos de vapor eran limitados a los clubes de salud y gimnasios, y muchos creen que las
salas de vapor slo se utilizaban en las casas de los que tenan acceso a este tipo de utilidades, sin
embargo, especialistas sobre salas con generador de vapor han hecho que este aparato maravilloso del
pasado est disponible para todos y no slo est restringido a quienes usan esto como una industria. El
avance tecnolgico ha permitido que una gran cantidad de personas ahora pueden disfrutar de los
maravillosos beneficios de una sala con vapor.

Ventajas de la sala con generador de vapor.

En las habitaciones o salas construidas especialmente para recrear el ambiente con vapor, el calor hmedo
abre los poros de la piel para ayudar a la desintoxicacin del cuerpo. Un generador de vapor se utiliza
para crear vapor de agua en ambiente con altos niveles de humedad. El calor y la humedad pueden traer
beneficios para la salud que van desde ayudar a aliviar el estrs, hasta limpiar el cuerpo de toxinas
incrustadas en l gracias a la polucin generada en el medio ambiente, tambin sirve para calmar los
msculos doloridos o la artritis.
Eliminacin de toxinas a partir de la generacin de vapor en el ambiente.
El cuerpo en general tiene aproximadamente de 2 millones de glndulas sudorparas. El cuerpo slo tiene
cuatro formas de excretar las toxinas: Mediante la orina, heces, la respiracin y la transpiracin. Durante
una sesin de bao de vapor el cuerpo puede sudar hasta el 30% de las toxinas que se han acumulado.
Muchos estudios han demostrado que los productos qumicos del medio ambiente y la mala alimentacin
causan el 95% de los cnceres que conocemos. En la sociedad actual un bao de vapor es una costumbre
muy saludable que permite elevar la calidad de salud en el cuerpo.
Rejuvenecimiento e hidratacin de la piel.
El calor del vapor hace que el corazn aumente el ritmo cardiaco y la presin sangunea ejerce mayor
circulacin en un intento por enfriar el cuerpo, causando que la sangre fluya incluso a los capilares ms
pequeos. El aumento del flujo de sangre a estos pequeos capilares justo debajo de la superficie de la
piel hace que la misma se vea brillante y con aspecto saludable, porque las clulas de la sangre
transportan los minerales, las vitaminas y el oxgeno que son vitales para un cuerpo sano. Adems, esto
aumenta la tasa de metabolismo del cuerpo.
 Estimular el sistema inmunitario.
La hipertermia es una elevacin de la temperatura corporal por encima de los 37,2 grados para fines
teraputicos. Durante una sesin de bao de vapor la temperatura corporal se eleva y cuando la
temperatura corporal se eleva, se le llama fiebre. Esto es la elevacin de la temperatura corporal por
encima del nivel normal. Un virus slo puede sobrevivir generalmente dentro de un estrecho rango de
temperatura. Por lo tanto el aumento de la temperatura corporal evita la multiplicacin del virus y tambin
puede matarlo directamente. La fiebre provoca que el cuerpo libere glbulos blancos, anticuerpos y una
protena llamada interfern. Los glbulos blancos que se producen en la mdula sea, ayudan a defender
al organismo contra las enfermedades infecciosas y toxinas desconocidas para los anticuerpos. Los
anticuerpos son protenas que ayudan a proteger contra enfermedades que causan microorganismos
mientras que el interfern es cualquier grupo de protenas producidas por clulas en el cuerpo en
respuesta al ataque de un virus.
Mejora el sistema respiratorio.
La inhalacin del vapor ayuda a mejorar las secreciones mucosas en el sistema respiratorio, diluye su
consistencia y permite que fluyan con mayor facilidad por las vas respiratorias, por lo tanto tambin abre
las vas respiratorias, esto reduce la respiracin forzada y permite mayor concentracin de oxgeno
inhalado a los pulmones. Esto estimula el alivio de las molestias del asma y las alergias. Los beneficios
del bao con generador de vapor tambin incluyen el alivio de la inflamacin y la congestin de las
mucosas respiratorias superiores. Tambin ayuda a aflojar las secreciones, estimular la funcin de la
mucosidad de la garganta y los pulmones, es expectorante natural y mantiene las membranas mucosas de
la desecacin excesiva.
La buena oxigenacin del cuerpo es muy importante para mantener las clulas ms despiertas y esto a su
vez les permite tener mayor alerta en sus funciones, por otro lado la buena oxigenacin al cerebro
estimula la lucidez y claridad mental.
Alivia el estrs y relajar los msculos.
El calor por un generador de vapor hace que los msculos se relajen, dilatando los vasos sanguneos,
permitiendo que ms oxgeno fluya a ellos, liberando la tensin. El calor tambin alivia a los enfermos de
artritis. Esta experiencia desvanece el estrs y calma la mente y el cuerpo. Con todo esto usted ahora tiene
una mejor aproximacin para invertir en un generador de vapor para el bao de su casa, o para generar un
mejor ambiente en su empresa, ya que esto estimula completamente la actitud del ser humano ante sus
actividades cotidianas, cuerpo sano, mente sana, igual a resultados efectivos ante las tareas cotidianas.

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Calentadores de agua
Calentadores de agua industriales
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Termotanques
Calentadores de paso
Calentadores de paso electricos
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Calentadores de agua para piscina
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Marcas de Boilers y/o Calentadores de agua

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Aplicaciones:
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Aplicaciones Principales para el Vapor de Agua

Contenidos:

1. Vapor para Calentamiento

a. Vapor de Presin Positiva
b. Vapor al Vaco
2. Vapor para Impulso/Movimiento
3. Vapor como Fluido Motriz
4. Vapor para Atomizacin
5. Vapor para Limpieza
6. Vapor para Hidratacin
7. Vapor para Humidificacin

El vapor es usado en un gran rango de industrias. La aplicaciones mas comunes para

el vapor son, por ejemplo, procesos calentados por vapor en fabricas y plantas, y
turbinas impulsadas por vapor en plantas elctricas, pero el uso del vapor en la
industria se extiende mas aya de las antes mencionadas.
Algunas de las aplicaciones tpicas del vapor para las industrias son:
Esterilizacin/Calentamiento
Impulso/Movimiento
Motriz
 Atomizacin
Limpieza
Hidratacin
Humidificacin
En las secciones siguientes, discutiremos varios tipos de aplicaciones para el vapor, y
proveeremos de algunos ejemplos de equipos usuarios de vapor.

Vapor para Calentamiento

Vapor de Presin Positiva

El vapor generalmente es producido y distribuido en una presin positiva. En la
mayora de los casos, esto significa que es suministrado a los equipos en presiones
mayores a 0 MPaG (0 psig) y a temperaturas mayores de 100C (212F).
Las aplicaciones de calentamiento para vapor a presin positiva se pueden encontrar
en plantas procesadoras de alimentos, plantas qumicas, y refineras solo por nombrar
algunas. El vapor saturado es utilizado como la fuente de calentamiento para fluido de
proceso en intercambiadores de calor, reactores, reboilers, precalentadores de aire de
combustin, y otros tipos de equipos de transferencia de calor.
Intercambiador de Calor de Tubos y Coraza
En un intercambiador de calor, el vapor eleva la temperatura del producto por
transferencia de calor, el cual despus se convierte en condensado y es descargado a
travs de una trampa de vapor.
Horno de Vapor
Vapor sobrecalentado entre 200 800C (392 - 1472F) a presin atmosfrica es
particularmente fcil de manejar, y es usado en los hornos domsticos de vapor vistos
hoy en dia en el mercado.

Vapor al Vaco
El uso de vapor para el calentamiento a temperaturas por debajo de 100C (212F),
tradicionalmente el rango de temperatura en el cual se utiliza agua caliente, ha crecido
rpidamente en los ltimos aos.
Cuando vapor saturado al vaco es utilizado en la misma forma que el vapor saturado a
presin positiva, la temperatura del vapor puede ser cambiada rpidamente con solo
ajustar la presin, haciendo posible el controlar la temperatura de manera mas precisa
que las aplicaciones que usan agua caliente. Sin embargo, en conjunto con el equipo
se debe utilizar una bomba de vaco, debido a que el solo reducir la presin no lo har
por debajo de la presin atmosfrica.
Calentamiento con Calor (Vapor) Latente
Comparado con un sistema de calentamiento de agua caliente, este sistema ofrece
rapidez, calentamiento balanceado. Se alcanza rpidamente la temperatura deseada
sin ocasionar un desbalance en la temperatura en si.

Vapor para Impulso/Movimiento

El vapor se usa regularmente para propulsin (as como fuerza motriz) en aplicaciones
tales como turbinas de vapor. La turbina de vapor es un equipo esencial para la
generacin de electricidad en plantas termoelctricas. En un esfuerzo por mejorar la
eficiencia, se han realizado progresos orientados al uso del vapor a presiones y
temperaturas aun mayores. Existen algunas plantas termoelctricas que utilizan vapor
sobrecalentado a 25 MPa abs (3625 psia), 610C (1130F), presin supercrtica en sus
turbinas.
Generalmente el vapor sobrecalentado se usa en las turbinas de vapor para prevenir
daos al equipo causados por la entrada de condensado. Sin embargo, en ciertos tipos
de plantas nucleares, el uso de vapor a lata temperatura se debe de evitar, ya que
podra ocasionar daos al material usado en las turbinas. Se utiliza en su lugar vapor
saturado a alta presin. En donde se usa vapor saturado, generalmente se instalan
separadores en la lnea de suministro de vapor para remover el condensado del flujo
de vapor.
Adems de la generacin de energa, otras aplicaciones tpicas de impulso/movimiento
son los compresores movidos por turbinas o las bombas, ej. compresor de gas,
bombas para las torres de enfriamiento, etc.
Generador de Turbina
La fuerza motriz del vapor ocasiona que los alabes giren, lo que ocasiona rote el rotor
que se encuentra acoplado al generador de energa, y esta rotacin genera la
electricidad.

Vapor como Fluido Motriz

El vapor puede ser usado de igual manera como una fuerza motriz para mover flujos
de liquido o gas en una tubera. Los eyectores de vapor son usados para crear el vaco
en equipos de proceso tales como las torres de destilacin que son utilizadas para
purificar y separar flujos de procesos. Los eyectores tambin pueden ser utilizados
para la remocin continua del aire de los condensadores de superficie, esto para
mantener una presin de vaco deseada en las turbinas de condensacin (vaco).
Eyector para Condensador de Superficie
Vapor motriz de alta presin entra el eyector a travs de la tobera de entrada y es
distribuido. Esto genera una zona de baja presin la cual arrastra aire del condensador
de superficie.
En un tipo similar de aplicacin, el vapor tambin es el fluido motriz primario para los
drenadores de presin secundaria, los cuales son usados para bombear el condensado
de tanques receptores ventilados, tanques de flasheo, o equipos de vapor que
experimentan condiciones de Stall (inundacin).

Vapor para Atomizacin

La atomizacin de vapor es un proceso en donde el vapor es usado para separar
mecnicamente un fluido. Por ejemplo, en algunos quemadores, el vapor es inyectado
en el combustible para maximizar la eficiencia de combustin y minimizar la produccin
de hidrocarbonos (holln). Calderas y generadores de vapor que utilizan combustible de
petrleo utilizaran este mtodo para romper el aceite viscoso en pequeas gotas para
permitir una combustin mas eficiente. tambin los quemadores (elevados)
comnmente utilizaran la atomizacin de vapor para reducir los contaminantes a la
salida.
Quemador Asistido por Vapor
En quemadores, generalmente el vapor es mezclado en el gas de desperdicio antes de
la combustin.

Vapor para Limpieza

El vapor es usado para limpiar un gran rango de superficies. Un ejemplo de la industria
es el uso del vapor en los sopladores de holln. Las calderas que usan carbn o
petrleo como fuente de combustible deben estar equipadas con sopladores de holln
para una limpieza cclica de las paredes del horno y remover los depsitos de la
combustin de las superficies de convencin para mantener la eficiencia, capacidad y
confiabilidad de la caldera.
Limpieza de la Tubera de la Caldera con los Sopladores de holln
El vapor liberado fuera de la tobera del soplador de holln desaloja la ceniza y suciedad
seca, la cual caer en las tolvas o ser arrastrado y expulsado con los gases de
combustin.

Vapor para Hidratacin

Algunas veces el vapor es usado para hidratar el proceso mientras se suministra calor
al mismo tiempo. Por ejemplo, el vapor es utilizado para la hidratacin en la
produccin del papel, as que ese papel que se mueve en los rollos a gran velocidad no
sufra rupturas microscpicas. Otro ejemplo son los molinos de bolitas. Continuamente
los molinos que producen las bolitas de alimento para animales utilizan inyeccin-
directa de vapor tanto para calentar como para proporcionar contenido de agua
adicional al que es suministrado en la seccin de acondicionamiento del molino.
Molino Acondicionador de Bolitas
 La hidratacin del alimento lo suaviza y gelatiniza parcialmente el almidn contenido
en los ingredientes, resultando en bolitas mas firmes.

Vapor para Humidificacin

Muchas grandes instalaciones industriales y comerciales, especialmente en climas mas
fros, utilizan vapor saturado a baja presin como la fuente de calor predominante para
calentamiento interior estacional. Las bobinas HVAC, normalmente combinadas con
humidificadores de vapor, son el equipo usado para el acondicionamiento del aire, para
comfort interno, preservacin de registros y libros, y de control de infecciones. Cuando
se calienta el aire fro por las bobinas de vapor, la humedad relativa del aire gotea, y
entonces deber ser ajustada a los niveles normales en adiciona una inyeccin
controlada de vapor seco saturado en la lnea inferior del flujo de aire.
Humidificador de Vapor en Ductos de Aire

El vapor usado para humidificar el aire dentro de un conducto de aire antes de ser
distribuido hacia otras reas de un edificio.

Que es el Vapor de Agua?

Contenidos:

1. Como funciona el vapor de agua

2. Vapor Hmedo vs. Vapor Seco
3. Vapor como Fuente de energa
4. El Vapor como Fuente de Calor
a. Calentamiento Directo de Vapor
b. Calentamiento Indirecto de Vapor

El vapor de agua es el gas formado cuando el agua pasa de un estado liquido a uno
gaseoso. A un nivel molecular esto es cuando las molculas de H2O logran liberarse de
las uniones (ej. Uniones de hidrgeno) que las mantienen juntas.

Como funciona el vapor de agua

En el agua liquida, las molculas de H2O estn siendo unidas y separadas
constantemente. Sin embargo, al calentar las molculas de agua, las uniones que
conectan a las molculas comienzan a romperse mas rpido de lo que pueden
formarse. Eventualmente, cuando suficiente calor es suministrado, algunas molculas
se rompern libremente. Estas molculas "libres" forman el gas transparente que
nosotros conocemos como vapor, o mas especifico vapor seco.

Vapor Hmedo vs. Vapor Seco

En industrias usuarias de vapor, existen dos trminos para el vapor los cuales son,
vapor seco (tambin conocido como "vapor suturado") y vapor hmedo.
Vapor seco aplica a vapor cuando todas sus molculas permanecen en estado
gaseoso.
Vapor hmedo aplica cuando una porcin de sus molculas de agua han cedido su
energa (calor latente) y el condensado forma pequeas gotas de agua.
Tome por ejemplo una pequea tetera con agua a su punto de ebullicin. El agua
primeramente es calentada , y conforme el agua absorbe mas y mas calor, sus
molculas se agitan mas y mas y empieza a hervir. Una vez que suficiente energa es
absorbida, se evaporiza parte del agua, lo que puede representar un incremento de
tanto como 1600X en volumen molecular.
En algunas ocasiones se puede observar una pequea neblina saliendo de la boquilla
de la tetera. Esta neblina es un ejemplo de que tan seco es el vapor, cuando se libera
en una atmosfera mas fra, pierde un poco de su energa al transferirla al aire. Si se
pierde suficiente energa las uniones intermoleculares se empiezan a formar
nuevamente, y se pueden observar pequeas gotas de agua en el aire. Esta mezcla de
agua en estado liquido (pequeas gotas) y estado gaseoso (vapor) recibe el nombre
de vapor hmedo.
Para mayor informacin acerca de los varios tupos de vapor y su naturaleza, lea el
siguiente articulo Tipos de vapor.

Vapor como Fuente de energa

El vapor jugo un papel importante en la revolucin industrial. La modernizacin del
motor de vapor a principios del siglo 18 llevo a mayores descubrimientos tales como la
invencin de la locomotora de vapor y el barco a vapor, por no mencionar el horno y el
martillo de vapor. Este ultimo sin hacer referencia Golpe de Arieter el cual se puede
presentar en la tubera de vapor, si mas bien a un martillo impulsado por vapor que se
utilizaba para dar forma a fundiciones.
Hoy en da, sin embargo, los motores de combustin interna y la electricidad
prcticamente han remplazado al vapor como fuente de energa. Sin embargo, el vapor
es ampliamente usado en las plantas de generacin elctrica y para aplicaciones
industriales de gran tamao.

El Vapor como Fuente de Calor

El vapor es mayormente conocido por sus aplicaciones en calentamiento, fungiendo
tanto como fuente directa e indirecta de calor.

Calentamiento Directo de Vapor

El mtodo de calentamiento directo de vapor se refiere al proceso en el cual el vapor
esta en contacto directo con el producto que esta siendo calentado.
El ejemplo que se muestra en la parte inferior se pueden observar que la botana China
esta siendo calentada por el vapor. Una canasta de vapor es situada sobre una olla con
agua hirviendo. Confirme el agua continua hirviendo, el vapor se eleva hacia la canasta
y cocina la comida. En esta configuracin, la caldera (olla) y el recipiente de vapor
(canasta) son combinadas.
El principio detrs de la vaporizacin de la comida es aquella en la cual se permite que
el vapor entre en contacto directo con el producto a ser calentado, el calor latente del
vapor puede ser transferido a la comida directamente, y las gotas de agua formadas
por la condensacin pueden suministrar hidratacin.
En la industria, el mtodo de calentamiento directo de vapor generalmente es usado
para cocinar, esterilizacin, vulcanizacin y otros procesos.
 Calentamiento Indirecto de Vapor
El calentamiento indirecto de vapor se refiere a los procesos en donde el vapor no
entra en contacto directo con el producto a calentar. Es ampliamente utilizado en la
industria ya que provee un calentamiento rpido y parejo. Este mtodo generalmente
utiliza un intercambiador de calor para calentar el producto.

La ventaja que ofrece este mtodo sobre el calentamiento directo de vapor es que las
gotas de agua formadas durante el calentamiento no afectaran al producto. Por lo
tanto el vapor puede ser usado en una variedad de aplicaciones tales como secado,
derretimiento, hervimiento etc.
El calentamiento indirecto de vapor es usado en un gran rango de procesos como la
preparacin de alimentos y bebidas, neumticos, papel, cartn, combustibles como la
gasolina y para medicina por solo nombrar algunos.
Para mayores detalles en el uso del vapor en la industria, lea el siguiente articulo
en Principales Aplicaciones para el Vapor.

Calentando con Vapor

Contenidos:

1. El vapor se utiliza ampliamente como fuente de calor.

2. Que es el Calentamiento Indirecto?
3. Ventajas del Calentamiento con Vapor

El vapor se utiliza ampliamente como fuente de calor.

Un nmero cada vez mayor de los hogares en el mundo cuentan con hornos que
utilizan vapor para calentamiento. Este nuevo giro en el uso tradicional del vapor
llamado el "evaporador" de alimentos para propsitos de coccin, se ha convertido en
algo comn para muchos hogares.
Tanto esos hornos de vapor como cocinar con vapor normal son ejemplos de
calentamiento directo, en los cuales el vapor entra en contacto con lo que se calienta.
De manera similar a la utilizada en el hogar pero a una escala mucho mayor, el
calentamiento con vapor se utiliza tambin ampliamente en aplicaciones industriales,
tales como: Esterilizacin, Sanitizacin y en los procesos de Vulcanizado para produtos
de hule.
 Habiendo dicho lo anterior, sin embargo, existe un mtodo de calentamiento an ms
utilizado en aplicaciones industriales que el calentamiento directo. Este mtodo es el de
calentamiento indirecto.

Que es el Calentamiento Indirecto?

El mtodo de calentamiento indirecto es el que utilizan los intercambiadores de calor.
El vapor pasa sobre el rea de transferencia de calor del intercambiador de calor y el
calor del vapor se transfiere a la sustancia que se est calentando. De esta manera, el
vapor nunca entra en contacto directo con la sustancia que se calienta. Alguno
ejemplos tpicos de intercambiadores de calor utilizados para calentamiento con vapor
son: hervidores enchaquetados, tipo tubos y coraza, los de tipo placas y los de tipo
tubos aletados (aletas de placa y aerofin).

Este mtodo de utilizar un intercambiador de calor para calentamiento no est limitado

al uso del vapor como el nico medio posible de calor; otros medios de calor, tales
como: agua caliente y aceite, tambin se pueden utilizar.

Ventajas del Calentamiento con Vapor

Cmo difiere el calentamiento usando vapor del calentamiento con agua o aceite
caliente?
Calentamiento con Vapor
El vapor se suministra al intercambiador de calor en estado gaseoso, el cual cambia
dentro del intercambiador a estado lquido (condensado) y despues lo abandona.
Calentamiento con Agua o Aceite Caliente
El agua y aceite calientes se suministran a muy alta temperatura al intercambiador de
calor y lo dejan a una temperatura menor.
En otras palabras, en contraste con el agua y aceite calientes los cuales calientan
perdiendo su propia temperatura, el vapor calienta por el cambio de su forma gaseosa
a lquida.
La transferencia de calor de condensacin del vapor proporciona un efecto de
calentamiento notablemente mayor que el que realiza la transferencia de calor por
conveccin por medio del agua o aceite calientes. Esto tambin ofrece las siguientes
ventajas:
Si la superficie de trasferencia de calor del intercambiador de calor son idnticas.
o Los tiempos de calentamiento pueden ser acortados si se calienta con vapor
Si se redisea el intercambiador de calor para hacer la misma cantidad de trabajo.
o Si utilizamos vapor para el calentamiento, el diseo puede incorporar una menor
superficie de transferencia de calor
Estas son solo dos de las propiedades importantes del vaporel vapor ofrece una serie
de ventajas adicionales a estas. Por esa razn, el vapor tiene una posicin importante
como una fuente de calor industrial.
Para informacin adicional de las propiedades superiores del vapor, ir a Transferencia
de Calor del Vapor.

Transferencia de Calor del Vapor

Contenidos:

1. Propiedades Bsicas del Calentamiento de Vapor

2. Cmo proporciona el vapor calor estable, incluso para calentamiento?
3. Velocidad de Calentamiento
4. Cmo Proporciona el Vapor Calentamiento Rpido?

Propiedades Bsicas del Calentamiento de Vapor

Cuando se considera desde el punto de vista de ser un medio de transferencia de
calor, el vapor tiene propiedades superiores que no ofrecen otros medios de calor.
Entre estas propiedades, la dos siguientes son las ms destacadas:
Proporciona calentamiento uniforme
Proporciona calentamiento rpido
En este artculo, vamos a mirar ms de cerca estas propiedades desde el aspecto de la
transferencia de calor.

Cmo proporciona el vapor calor estable, incluso para calentamiento?

En el caso de vapor saturado, si se conoce la presin de vapor se puede determinar su
temperatura. Cuando el vapor saturado se condensa, la presin de vapor cambia
instantneamente dentro del espacio cerrado; este se condensa a la temperatura de
saturacin y el agua saturada que se forma (condensado) queda a la misma
temperatura que el vapor saturado. Esto significa que si la presin en la superficie de
transferencia de calor (la chaqueta o espiral interior de los equipos) se mantiene como
una constante, el calentamiento continuo ser capaz de mantenerse a la misma
temperatura en cualquier punto de la superficie de transferencia de calor.

Velocidad de Calentamiento
La cantidad de transferencia de calor se indica por el coeficiente de transferencia de
calor (= film coeficiente de transferencia de calor).
Las unidades son [W/m K].
W = J/sec, por lo que si el intercambio de calor tiene lugar sobre la misma superficie
de transferencia de calor y con la misma diferencia de temperatura, la relacin de
transferencia de calor es mayor y se acorta el tiempo requerido para calentamiento.
Los valores aproximados de la relacin de transferencia de calor del agua caliente y del
vapor son los siguientes:
 La relacin a la cual se tranfiere el calor a la superficie de transferencia de un
intercambiador de calor, utilizando agua caliente como fuente de calentamiento, es:
o 1000 6000 [W/m K]
Por otro lado, La relacin a la cual se tranfiere el calor a la superficie de transferencia
de un intercambiador de calor, utilizando vapor como fuente de calentamiento, es:
o 6000 15000 [W/m K]
En situaciones reales de calentamiento, el proceso de transferencia de calor al
producto que est siendo calentado, ser una combinacin del mecanismo de
transferencia de calor en el interior de las paredes del intercambiador de calor y el
mecanismo de transferencia de calor en su superficie de transferencia. Las
evaluaciones de los sistemas de calefaccin deben utilizar en conjunto el coeficiente de
transferencia de calor [W / m K] para indicar esta combinacin. Este coeficiente vara
mucho de un intercambiador de calor a otro, pero an as, el calentamiento con vapor
muestra la relacin de 1.5 a 2 veces ms de capacidad de transferencia de calor,
comparada con las del calentamiento con agua caliente.

Cmo Proporciona el Vapor Calentamiento Rpido?

Transferencia de Calor desde la Condensacin (Vapor)
El secreto, por supuesto, es la transferencia de calor provocada por el proceso de
condensacin.
El calor latente contenido en el vapor se libera en el instante en que el vapor se
condensa hacia la fase lquida. La cantidad de calor latente entregado es de 2 - 5 veces
mayor que la cantidad de calor sensible contenido en el agua caliente (agua saturada)
despus de la condensacin. Este calor latente se libera instantneamente y se
transfiere por medio del intercambiador de calor al producto que se est calentando.
Transferencia de Calor por Conveccin (Agua Caliente y Aceite)
En contraste, el agua caliente y aceite son utilizados en calentamiento por conveccin,
la cual no involucra un cambio de fase. En lugar de eso, el medio de calor reduce su
propia temperatura para transferir calor al producto que se est calentando. Algo
comn en la industria es el uso de conveccin forzada por medio de un equipo
externo, tal como una bomba, para crear un contraflujo en la superficie de
transferencia de calor.
Calentando con Vapor Qu es una Trampa de Vapor?

https://www.tlv.com/global/LA/steam-
theory/what-is-a-steam-trap.htmlQu es
una Trampa de Vapor?
Contenidos:

1. Para Qu Fin son Instaladas las Trampas de Vapor?

2. Qu Hay de Malo con el Uso de una Vlvula Normal?
3. Las Trampas de Vapor Vienen en Varios Mecanismos Diferentes

Las trampas de vapor son un tipo de vlvula automtica que filtra el condensado (es
decir vapor condensado) y gases no condensables como lo es el aire esto sin dejar
escapar al vapor. En la industria, el vapor es regularmente usado para calentamiento o
como fuerza motriz para un poder mecnico. Las trampas de vapor son usadas en tales
aplicaciones para asegurar que no se desperdicie el vapor.

Una trampa es definida de la siguiente manera de acuerdo con la terminologa de

vlvulas JIS B 0100:
Nombre genrico para una vlvula autnoma que automticamente
descarga condensado de equipos, tubera, etc.
ANSI/FCI 69-1-1989

Para Qu Fin son Instaladas las Trampas de Vapor?

El vapor se forma cuando el agua es evaporada para formar un gas. Para que el
proceso de evaporacin se produzca, las molculas de agua deben recibir suficiente
energa de tal manera que las uniones entre las molculas (uniones de hidrogeno, etc.)
se rompan. Esta energa que se da para convertir un liquido a gas recibe el nombre de
"calor latente".
Los procesos basados en el calentamiento utilizan el calor latente y lo transfieren al
producto. Cuando se realiza este trabajo (es decir el vapor a cedido su calor latente),
el vapor se condensa y se convierte en condensado. En otras palabras, el condensado
no tiene la habilidad de hacer el trabajo que el vapor realiza. Por lo tanto la eficiencia
de calentamiento se ve afectada si el condensado no es removido propia y
rpidamente como sea posible, ya sea en un tubera para transportar el vapor o en un
intercambiador de calor.
Para mayores detalles acerca del mecanismo de la transferencia de vapor, lea el
siguiente articulo en Transferencia de Calor del Vapor
La Razn por la que son Necesarias las Trampas de Vapor (Ejemplo:
Hervidores Enchaquetados)

Qu Hay de Malo con el Uso de una Vlvula Normal?

En algunas ocasiones se cree que la carga de condensado puede ser regulada con una
vlvula comn y corriente en lugar de una trampa de vapor esto con el solo hecho de
ajustar manualmente la apertura de la vlvula para emparejar la cantidad de
condensado que se genera.
Teoricamente, esto es posible. Sin embargo, el rango de las condiciones necesarias
para lograr esto son bastante limitadas que en la practica no es una solucin realista.
El mayor problema con este mtodo es que al tener fija la apertura de la vlvula para
descargar una cantidad fija de fluido significa que las fluctuaciones en la carga de
condensado no podrn ser compensadas. De hecho, la cantidad de condensado que es
generado en un determinado sistema no es fija. En el caso de algn equipo, la carga
de condensado al arranque difiere de que se genera durante una operacin normal.
Las fluctuaciones en la carga del producto tambin resultan con diferencias en la
cantidad de condensado generado. De manera similar, en el caso de tuberas para el
transporte de vapor, la carga de condensado podra diferir dependiendo de la
temperatura o aire exterior o como resultado de una fuerte nevada o lluvia.
 Si el dispositivo no puede responder a las fluctuaciones en la carga del condensado, el
condensado que debera ser descargado se acumulara dentro del equipo/tubera y se
vera afectada la eficiencia de calentamiento. Por otro lado, cuando la carga de
condensado disminuye, podra resultar en la fuga de vapor y el vapor se desperdiciara.
Reduccin en la Eficiencia de Calentamiento y Desperdicio de Vapor

Las Trampas de Vapor Vienen en Varios Mecanismos Diferentes

Diversos tipos de mecanismos (Principios de Operacin) han sido desarrollados para la
descarga automtica de condensado y gases no condensables. Los mecanismos
mayormente usados son aquellos que dependen de las diferencias en temperatura,
gravedades especificas y presin. Cada uno de estos tipos de trampas de vapor tienen
sus propias ventajas y aplicaciones.
Visite el articulo Historia de las Trampas de Vapor para mayor informacin acerca de
los tipos especficos de trampas de vapor.
Transferencia de Calor del Vapor La Historia de las Trampas de Vapor Parte 1

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Trampas de Vapor de Flotador Libre Para Uso en

La Historia de las Trampas de Vapor Parte 1

Contenidos:

1. La Historia de las Trampas de Vapor

2. Caractersticas Requeridas en las Trampas de Vapor

La humanidad empez a utilizar el vapor en la industria a partir de la Revolucin

Industrial en el siglo XVIII. Inicialmente, el vapor se utiliz como medio motriz para
impulsar bombas, locomotoras y similares.
Despus de un tiempo, el uso del vapor como medio motriz disminuy y en su lugar
empez a ser ms ampliamente utilizado como fuente de calor.
Como usted sabe, una caracterstica del vapor es que se condensa y se convierte en
condensado cuando su calor fue utilizado. En un inicio, el condensado fue retirado ya
fuera abriendo una vlvula peridicamente para purgarlo o dejando una vlvula
ligramente abierta todo el tiempo mientras que, al mismo tiempo, se fugaba vapor
(Este tema fue explicado en Teora de Vapor: Qu es una Trampa de Vapor?)

La Historia de las Trampas de Vapor

Retirar el condensado operando una vlvula manualmente no es solo muy molesto,
sino que tambin se fuga vapor. Mientras que el nmero de aplicaciones que utilizan
vapor creca, fue desarrollada una vlvula para retirar automticamente el condensado
y este fue el nacimiento de la trampa de vapor.
La primer trampa de vapor que hizo su aparicin fue una de tipo cubeta invertida,
desarrollada en la primera mitad del siglo XVIII. Los tipos desarrollados en los primeros
aos de las trampas de vapor fueron de expansin metlica en la dcada de los 60s
del siglo XVIII, despus lleg la de tipo impulso un poco mas adelante en la decada de
los 30s del siglo XIX y finalmente en la dcada de los 40s, del mismo siglo, fueron
desarrolladas las de tipo disco, con las cuales todos estamos familiarizados. La ltima
tecnologa es la trampa de flotador libre, que por primera vez se puso en servicio en el
ao de 1966. Vistas transversales y resmenes de cada tipo de trampas de vapor se
encuentran a continuacin.
Las vistas transversales muestran las versiones de cada tipo de trampa en nuestros
das.

Principios del siglo XVIII - Tipo Cubeta
Cubeta Invertida Actual
Por medio de la flotabilidad del cilindro de la
cubeta, la vlvula localizada en la parte
superior abre y cierra para descargar el
condensado intermitentemente. A diferencia
de la trampa mostrada en la vista transversal
(Tipo Cubeta Invertida), al principio estas
trampas tenian la parte superior abierta (Tipo
Cubeta Abierta)
1860 - Tipo Expansin Metlica
Tipo Bimetlica Actual
Al principio, una lmina recta metlica fue
utilizada la cual se expanda cuando
aumentaba la temperatura, cerrando la
vlvula localizada al final de la lmina. Este
tipo de trampa no es muy utilizada hoy en
da, despus de haber sido reemplazada por
las trampas tipo bimetlicas.
Dos tipos de metales con diferente
coeficiente de expansin son combinados en
un elemento bimetlico. Cuando la
temperatura ambiente vara la forma del
elemento bimetlico cambia, controlando la
apertura y cierre de la vlvula y la descarga
de condensado.
 1930 - Tipo Impulso

1940 - Tipo Disco

Tipo Impulso Actual

Desde el exterior, el tornillo de ajuste se utiliza
para establecer la cantidad de vapor que fluye Tipo Disco Actual
a travs de la brida en el pistn de la vlvula y
Variaciones de presin en la cmara por
la cantidad de vapor que fluye por el orificio a
encima del disco provoca la apertura y cierre
travs del centro del pistn. El movimiento
de la vlvula.
hacia arriba y hacia abajo del pistn de la
vlvula la abre y cierra, descargando
condensado intermitentemente.

1966 - Tipo Flotador Libre

Tipo Flotador Libre Actual

El condensado es descargado continuamente mientras el tamao de la apertura de la vlvula es
controlado en todo momento por la magnitud de la fuerza de flotacin actuando sobre el sello
hermtico del flotador. A los flotadores originales se les agreg una palanca, pero los flotadores
modernos de nuestros das son esfricos actuando por si mismos como la vlvula.
 Caractersticas Requeridas en las Trampas de Vapor
Como hemos visto, diferentes tipos de trampas de vapor han sido desarrolladas a
travs de los aos. Cada uno de los tipos que hemos comentado es este artculo
todava estn en uso hoy en da
En la actualidad, es considerado esencial que una trampa de vapor, como un tipo de
vlvula automtica, debe tener las 3 caractersticas siguientes:
1. Descarga inmediata y completa de condensado
2. No fugar vapor an cuando se utilice durante largos periodos de tiempo
3. Tambin descargar gases no condensables, como el aire
Dependiento del tipo de trampa de vapor (principio de operacin, construccin, etc.),
estas caractersticas tienen sus fortalezas y debilidades relativas. Adems, el modo de
operacin vara entre los diferentes tiposexisten tipos que descargan condensado
continuamente y tipos que lo hacen de manera intermitente. La combinacin de estos
da a cada tipo de trampa de vapor caractersticas especiales.
En este artculo hemos presentado a groso modo la historia del desarrollo de las
trampas de vapor, desde su primera aparicin hasta nuestros das. En La Historia de
las Trampas de Vapor Parte 2haremos una mirada mas de cerca a la construccin y
principios de operacin de cada tipo de trampa, as como los cambios que han sufrido.

La Historia de las Trampas de Vapor Parte 2

Contenidos:

1. Cambios en las Trampas Mecnicas

2. Cambios en las Trampas Termostticas
3. Cambios en las Trampas Termodinmicas
4. La Evolucin Continua de las Trampas Modernas de Hoy en Da
a. Caracterstica de Venteo de Aire Automtico

En La Historia de las Trampas de Vapor Parte 1, Hablamos de la aparicin de

diferentes tipos de trampas a travs de la historia. La primera de ellas fue la trampa de
vapor tipo cubeta, la cual utiliza un principio de operacin mecnico basado en la
flotabilidad. Despus de la trampa de cubeta lleg la trampa con termostato
bimetlico, cuya operacin principal se basa en las diferencias de temperatura en el
fluido. Esta fu seguida por la aparicin de las trampas de disco termodinmico, cuya
operacin principal se basa en los cambios de fase del vapor -> condensado y la ley de
conservacin de la energa. En este artculo, discutiremos cules tipos de trampas de
cada categora, por principio de operacin, son ampliamente usadas hoy en da y las
razones de su popularidad.

Cambios en las Trampas Mecnicas

Entre las trampas mecnicas que tienen la historia ms larga de todos los tipos de
trampas, la trampa tipo cubeta fue la primera en desarrollarse, la cual es relativamente
fcil de producir en masa. En las trampas de cubeta ms comnmente utilizadas en los
inicios, la cubeta se colocaba hacia arriba ('cubeta abierta') y no estaba unida a una
palanca para controlar la apertura y cierre de la vlvula. En su lugar, la mayora fueron
trampas voluminosas en las cuales la cubeta flotaba por s sola hacia arriba y hacia
abajo para abrir y cerrar la vlvula. Sin embargo, este tipo de trampa cay pronto en
desuso. En contraste, un estilo de trampa de cubeta, en la cual la cubeta fue unida a
una palanca, fue ms ampliamente utilizada. Este tipo ms compacto de trampa de
cubeta, en la cual la cubeta se coloca hacia abajo ('cubeta cerrada'), todava se usa
hoy en da.
Las trampas tipo flotador cuentan con un dispositivo flotante hermticamente sellado
(flotador), pero la aparicin de la trampa de flotador tuvo que esperar hasta que se
desarrollara la tecnologa de proceso necesaria para fabricarla. Esto sucedi en los
aos siguientes a la aparicin de la trampa tipo cubeta. Como el condensado es
continuamente descargado por la trampa de flotador y la vida de servicio del flotador
es relativamente largo, este tipo de trampa es la principalmente utilizada hoy en da en
equipos que requieren grandes capacidades de descarga de condensado.

Cambios en las Trampas Termostticas

Debido a la necesidad de tener un accesorio de flotabilidad y proveer espacio suficiente
para operar en el interior del cuerpo, las trampas mecnicas tienden a ser ms grandes
en tamao. Las trampas termostticas se desarrollaron en respuesta a la demanda por
tener trampas mas compactas.
La trampa termosttica contiene un mecanismo de sensado de temperatura. Estas son
algunas veces operadas por un fuelle o un anillo bimetlico, pero cualquiera que sea el
mecanismo, todas tienen muy baja respuesta. Esta respuesta lenta las hace
inadecuadas para utilizarse en procesos de calentamiento que requieren descarga
rpida de condensado. Por esta razn, la trampa tipo termosttica de hoy en da es del
tipo bimetlica con control de temperatura, diseada para traceos de vapor con un
dispositivo que permite la descarga de condensado a una temperatura establecida. En
respuesta a estos inconvenientes por la lenta operacin de la trampa termosttica, se
desarroll la trampa tipo presin balanceada, cuya operacin principal utiliza la
expansin y contraccin de un lquido trmico encapsulado.

Cambios en las Trampas Termodinmicas

En respuesta a las trampas termostticas, que aunque compactas tienen el problema
de la respuesta lenta, la trampa termodinmica se desarroll para satisfacer la
necesidad de una trampa que permita tanto como sea posible una acumulacin muy
pequea de condensado.
Sin embargo, la trampa tipo impulso que fue muy comn al principio tuvo grandes
prdidas de vapor, por lo que la tipo disco desarrollada despus fue la que la sustituy
en las tuberas principales de vapor. Esta trampa tipo disco, la cual no es solo
compacta y verstil sino tambin tiene la ventaja de tener un costo inicial
relativamente bajo, es el tipo de trampa que ha sido utilizada en mayores cantidades
en la historia de las trampas de vapor.

La Evolucin Continua de las Trampas Modernas de Hoy en Da

Los tres tipo de trampas de vapor discutidas anteriormente todava estn en uso hoy
en da, tal y como se describieron, pero Qu tipo de evolucin estn teniendo las
trampas modernas de hoy en da? La evolucin de cada tipo de trampa se centra en la
mejora adicional de las caractersticas especiales de cada tipo de trampa en particular.
Por ejemplo, muchas de las trampas en uso hoy en da cuentan con venteo de aire
automtico para descargar automticamente el aire inicial durante el arranque. Esta
 caracterstica logra el objetivo de reducir tanto el tiempo de arranque como la mano de
obra involucrada en la operacin manual de vlvulas de purga. Existen tambin
trampas que se utilizan en equipos que cuentan con venteos de aire automticos de
alto desempeo para remover el aire caliente durante la operacin.
Desde el punto de vista de facilidad de uso, ha sido tambin desarrollado un modelo
de trampa que cuenta con funcin de retiro de herrumbre para permitir que se retiren
las obstrucciones sin necesidad de desensamblarla. Esta caracterstica hace posible
limpiar las obstrucciones y restaurar la operacin normal correcta, por lo que no se
necesita programar operaciones de desensamble o reemplazo de la trampa, lo que es
algo cotidiano cuando se encuentran obstrucciones mientras se realizan inspecciones
cotidianas a las trampas.
De esta manera, las trampas de vapor estn en continua evolucin aunque no sea fcil
de notarlo a simple vista.

Caracterstica de Venteo de Aire Automtico

Venteo de Aire Automtico utilizando al Elemento-X
Venteo de Aire Automtico utilizando al Anillo Bimetlico
Funcin de Retiro de Herrumbre
La Historia de las Trampas de Vapor Cmo trabajan las trampas Mecnicas: Una mirada a su mecanismo y
Parte 1 mritos

Tambin en TLV.com
Trampas de Vapor de Flotador Libre Para Uso en Process
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Cmo trabajan las trampas Mecnicas: Una mirada a

su mecanismo y mritos
Contenidos:

1. Dos diseos: De Flotador y Cubeta invertida

a. De Flotador
b. De cubeta Invertida
2. Drenaje continuo: Una ventaja significativa de las trampas de Flotador Libre
3. La Seleccin de la Trampa afecta la operacin en sistemas de bajo condensado.
4. El Nmero de orificio Indica Presin mxima Operable.

Las Trampas mecnicas son trampas de vapor que operan bajo el principio de
gravedad especfica (especficamente la diferencia en los pesos especficos de agua y
vapor), a diferencia de otros tipos de trampas de vapor que se basan en el cambio de
temperatura o cambio de velocidad / fase. En trampas mecnicas, la vlvula se abre y
se cierra debido al movimiento de un flotador que se eleva y se hunde con el flujo de
condensado.
Las Trampas mecnicas son capaces de operar en respuesta precisa para el flujo de
condensado sin que su rendimiento se ve comprometida por la mayora de los factores
externos. Esta es una de sus ventajas sobre las trampas de vapor termostticos y
termodinmicos, cuyo rendimiento puede verse afectada por factores externos como la
lluvia, el viento, o incluso el aislamiento.

Dos diseos: De Flotador y Cubeta invertida

Hay dos tipos principales de trampas de vapor mecnicas: las trampas de flotador y
trampas de cubeta invertida. Flotador trampas utilizan tpicamente un flotador esfrico
sellado, mientras que las trampas de cubeta invertida utilizan una copa cilndrica
boyante volvi al revs.
La flotabilidad es la fuerza de operacin clave en el ncleo de ambos tipos de trampas
mecnicas, pero sus estructuras y principios de funcionamiento son muy diferentes.

De Flotador
En las trampas de flotador, la posicin del flotador se ve afectada directamente por el
nivel de condensado en la trampa. El flotador responde al condensar flujo, abriendo y
cerrando la vlvula para compensar en consecuencia.
Hay dos diseos bsicos que se utilizan para las trampas de flotador: flotador palanca
y libre Flotador.
En los diseos de flotador de palanca, un flotador est unido a una palanca que
controla la vlvula. Como el condensado entra en la trampa, el flotador se convierte
boyante y mueve la palanca, haciendo que la vlvula pueda abrir la trampa. Sin
embargo, debido a la limitacin del movimiento del brazo de palanca, la cabeza de la
vlvula a menudo permanece en la trayectoria de flujo de condensado, lo que puede
resultar en una fuerza de traccin adicional que acta para cerrar la vlvula durante
condiciones de alto flujo.
En las trampas TLV de Flotador libre , el flotador no est conectado a una palanca, y
el propio flotador sirve como la vlvula de la trampa. Un Flotador gratuito es capaz
de elevarse de forma independiente fuera del orificio, permitiendo que el condensado
se drene libres de obstrucciones. Adems, la rotacin natural del Flotador libre
permite un nmero casi infinito de puntos de contacto para sellar el orificio, reduciendo
significativamente el desgaste de la vlvula localizada.

TLV Trampa vapor de Flotador libre

De cubeta Invertida
En las trampas de vapor de cubeta invertida, el cubo dentro de la trampa est unido a
una palanca que abre y cierra la vlvula de la trampa en respuesta al movimiento de la
cubeta. Cuando el vapor o el aire fluye hacia la parte inferior de la cubeta invertida y el
condensado lo rodea en el exterior, el vapor hace que el cubo para ser boyante y
levantarse. En esta posicin, el cubo har que la vlvula trampa para cerrar. Hay un
orificio de ventilacin en la parte superior del cubo que permite que una pequea
cantidad de vapor que se libera en la parte superior de la trampa, donde se descarga
aguas abajo. Como el vapor escapa a travs del orificio de ventilacin, el condensado
empieza a llenar el interior de la cubeta, provocando su hundimiento y permitiendo que
la palanca pueda abrir la vlvula de la trampa y descargar el condensado (junto con
cualquier vapor que tuviera lugar en la trampa).

Trampa de vapor de Cubeta invertida

Drenaje continuo: Una ventaja significativa de las trampas de Flotador

Libre
Una diferencia clave en el funcionamiento de las trampas de flotador y trampas de
cubeta invertida es el tipo de drenaje de condensado que prestan; las trampas de
flotador proporcionan drenaje continuo, mientras que las trampas de cubeta invertida
proporcionan drenaje intermitente.

Las Trampas de Flotador ofrecen drenaje continuo.

En las trampas de vapor que drenan continuamente condensado, el flotador sube y las
cadas se basan en la carga de condensado de entrar en la trampa, lo que permite que
la vlvula se ajusta automticamente al nivel de condensado en la trampa. Cuando
entra el condensado, la vlvula se abre lo suficiente para drenar el condensado, el
cierre de una vez cesa el flujo de condensado. Esto permite que la trampa para
responder rpidamente a las fluctuaciones de carga de condensado.

Trampas de Cubeta invertida el drenaje es intermitente.

Por otro lado, en las trampas de vapor que drenan de manera intermitente, el
condensado se drena no hasta que una cantidad significativa de vapor se ventila desde
el cubo, iniciando as el cubo a hundirse y la vlvula se abra. En consecuencia, cuando
la vlvula est cerrada, se puede cerrar completamente, sin condensado drenado hasta
que una cierta cantidad de vapor de agua es ventilado desde el interior de la cubeta.
El flujo de condensado del equipo y de vapor en las lneas es generalmente continua,
independientemente de cmo funciona una trampa de vapor particular. Como tal, en
trampas de vapor que drenan de manera intermitente, el condensado se acumular
dentro de la trampa durante el tiempo que la vlvula permanece cerrada.

La Seleccin de la Trampa afecta la operacin en sistemas de bajo

condensado.
Las Trampas de vapor son una necesidad en cualquier sistema en el que se forma
condensado, incluso si se forma en volmenes muy pequeos, tales como en sistemas
que utilizan vapor sobrecalentado. Debido a esto, es importante entender cmo las
trampas de vapor operan en entornos donde las cargas de condensado puede ser
extremadamente bajo.
En sistemas de vapor sobrecalentado, a menudo hay poco condensado. Durante estas
operaciones, puede que no haya suficiente agua en el interior de un purgador de
cubeta invertida para crear flotabilidad. Como resultado, el cubo cae al fondo de la
trampa, con fugas grandes cantidades de vapor de agua sobrecalentado. Esto no slo
es costoso, sino que tambin puede elevar la contrapresin de retorno.
 Los purgadores de boya tambin se ven afectados durante el uso en sistemas
sobrecalentados. En las trampas de flotador de palanca, la cabeza de la vlvula est
muy cerca de la sede. Operacin de bajo flujo puede causar condensado fluya a travs
de la vlvula a velocidades extremadamente altas, causando erosin de componentes
de la vlvula conocidos como "sorteo de alambre." A Float libre, sin embargo, los
pivotes de la parte superior del asiento durante el servicio de flujo bajo. Dado que la
cabeza de la vlvula no est directamente en la trayectoria de flujo, sorteo de alambre
se evita incluso bajo condiciones de flujo bajo.

Trampas de Flotador en sistemas de Bajo Condensado

Purgadores de cubeta invertida en sistemas de bajo condensado

El Nmero de orificio Indica Presin mxima Operable.

Una caracterstica notable de las trampas mecnicas es que hay diferentes tamaos de
orificio sobre la base de diferencial de presin disponibles para cada modelo. El tamao
del orificio est diseado para que coincida con la presin mxima de funcionamiento
(PMO) de la trampa.
Es importante entender que si una trampa se utiliza por encima de su PMO, la trampa
de vlvula puede no ser capaz de abrir. En esta situacin, conocida como" bloque de
presin, "la trampa permanece cerrada, y el condensado no ser drenado. Para
aprender ms acerca de las trampas mecnicas y nmeros de orificio, por favor lea:
Trampas y Orificios Parte 1
Trampas y Orificios Parte 2

La Historia de las Trampas de Vapor Cmo Trabaja una Trampa de Disco: Una Mirada a su Mecanismo y
Parte 2 sus Mritos
 Tambin en TLV.com
Cmo Trabaja una Trampa de Disco: Una Mirada a su Mecanismo y sus Mritos
La Historia de las Trampas de Vapor Parte 1
Mecnicas

Cmo Trabaja
una Trampa de Disco: Una Mirada a su Mecanismo y
sus Mritos
Contenidos:

1. Dos Tipos: Disco e Impulso

2. Beneficios de las Trampas Termodinmicas de Disco
3. Limitaciones de las Trampas Termodinmicas de Disco
4. Mecanismo de Operacin de las Trampas Termodinmicas de Disco
a. Situacin 1: De la Posicin Abierta a Cerrado (Explicacin Termodinmica)
b. Situacin 2: De la Posicin Cerrada a Abierto (Explicacin Termodinmica)
c. Situacin 3: Apertura y Cierre con Presencia de Aire en el Sistema de Vapor (Explicacin
Aerodinmica)
5. Trampas Termodinmicas Tipo Disco Avanzadas

Las trampas de vapor tipo termodinmicas son valuadas por su tamao compacto y
versatilidad para un rango amplio de presiones. Pueden tener una construccin simple
y operar tanto en posicin horizontal o vertical. Estas caractersticas hacen que las
trampas de vapor termodinmicas sean la opcin favorita para una amplia variedad de
traceos, drenajes de tubera de distribucin y algunos procesos pequeos que usen
vapor.

Dos Tipos: Disco e Impulso

Hay dos categoras bsicas de trampas de vapor termodinmicas: La de Disco
Termodinmico y la de Impulso Termodinmico. De las dos, la usada ms
comnmente es la de trampa de disco, quizs porque las trampas de impulso pueden
fugar el vapor del piloto y pueden fallar debido a la presencia de una muy pequea
cantidad de suciedad que bloquee el canal del piloto. Por estas razones, este artculo
solo cubrir las trampas tipo disco.
Trampas de Vapor Tipo Disco y Tipo Impulso

En las trampas de disco, la vlvula abre y cierra dependiendo de los cambios en las fuerzas que
actan sobre la superficie plana del disco. En las trampas tipo impulso, el movimiento del disco del
pistn controla el flujo. El vstago puede ajustarse para incrementar o reducir el flujo. Ambas
trampas termodinmicas, las tipo disco y las tipo impulso descargan el condensado
intermitentemente.

En una trampa de vapor termodinmica de disco, el flujo de condensado es controlado

por un obturador de vlvula con forma circular (disco) abriendo y cerrando contra el
asiento. El disco est separado de las otras partes de la trampa y reposa en la parte
superior del asiento de la vlvula.

Trampa de Vapor Tipo Disco

La vlvula abre cuando el disco sube y se separa del asiento.

El asiento de la vlvula se compone de dos anillos concntricos (anillos del asiento): un

anillo interno y otro externo. El anillo interno separa el orificio de entrada del fluido de
los orificios de salida y previene que el vapor encuentre un camino corto hacia la
salida. El anillo externo controla la fuga del vapor de la cmara de presin arriba del
disco hacia la salida de la trampa.

Beneficios de las Trampas Termodinmicas de Disco

Beneficio Razn

Compacta
Fcil Instalacin
Puede instalarse en orientacin vertical u horizontal

Una sola trampa puede cubrir un amplio rango de

Fcil Seleccin y Almacenamiento
presiones

Puede usarse con vapor sobrecalentado No requiere sello de agua

 Alta resistencia a daarse por
Poco agua se retiene en el cuerpo de la trampa
congelamiento

Bajo Costo Inicial Construccin relativamente simple

Limitaciones de las Trampas Termodinmicas de Disco

Limitacin Razn

Corta vida de servicio El mecanismo de operacin causa desgaste en los maquinados de la vlvula

Al no haber sello de agua puede generarse fuga de vapor durante la descarga

Mayor fuga de vapor
del condensado

Sensible a las
La lluvia y/o las temperaturas fras pueden causar que opere sin haber
condiciones del
condensado
ambiente

El mecanismo de operacin causa la descarga casi instantnea de un gran

Ruidosa volumen de condensado, lo que crea ms ruido que la mayora de los otros
tipos de trampas de vapor

Mecanismo de Operacin de las Trampas Termodinmicas de Disco

Las trampas de vapor termodinmicas de disco tienen operacin intermitente y cclica.
El mecanismo de la vlvula - compuesto por un disco y los anillos del asiento - abre
solamente unos segundos para descargar el condensado; y luego cierra por un perodo
generalmente ms largo hasta que un nuevo ciclo de descarga comienza.
La accin de apertura y cierre de las trampas termodinmicas de disco es causada por
la diferencia de fuerzas actuando en el lado inferior y superior del disco. Estas fuerzas
se basan, esencialmente, en la cintica y energa diferentes generadas por la presin
de los fluidos tpicamente involucrados: aire, condensado y vapor.
En los arranques de planta, los fluidos que llegan a la trampa son aire y/o condensado
(incluso vapor, algunas veces) a la presin de la lnea que crean una Fuerza de
Apertura (Fuerza de Elevacin) en el lado inferior del disco; por lo tanto causando que
el disco se eleve y abra la vlvula. La Fuerza de Apertura separa el disco del asiento y
permite el flujo del condensado. La siguiente seccin explica cul es el mecanismo por
el cual el disco cierra despus de que ha abierto.

Situacin 1: De la Posicin Abierta a Cerrado (Explicacin Termodinmica)

Estando en posicin abierta, hay dos fuerzas principales que actan en el disco: el
vapor en la cmara de presin en la cara superior del disco, y el vapor escapando por
el lado inferior del disco. Este vapor actuando para abrir y cerrar la vlvula es conocido
como Vapor de Control.
Cerrando la Vlvula de Disco
Cuando el vapor fluye rpidamente debajo del disco, la presin del lado inferior disminuye. Entonces,
el disco es "empujado" hacia el asiento por la mayor presin en la cmara. Esto cierra la vlvula.

Las Fuerzas de Bernoulli Actuando

El principio de Bernoulli dice que el aumento de velocidad de un fluido viene acompaado de la
disminucin de su presin.

El Vapor de Control puede ser vapor flash o vapor vivo. Es vapor flash cuando el
condensado entra a la trampa y sufre un cambio de fase debido a la cada de presin.
O puede ser vapor vivo en el caso de que la carga de condensado es pequea, o si el
mecanismo se debilit y no controla la fuga de vapor innecesaria. Los mejores diseos
minimizan o eliminan el uso de vapor vivo, y operan con vapor flash siempre que sea
posible.
El Vapor de Control en la cmara de presin crea una fuerza descendente sobre el
disco como resultado del producto de la Presin x el rea. La alta velocidad del Vapor
de Control debajo del disco causa una cada de presin (siempre que el disco est en
posicin abierta).
La vlvula est diseada para cerrar cuando el condensado flashea cerca de la
temperatura del vapor, lo que ocurre cuando el condensado acumulado es descargado.
Cuando la Fuerza de Cierre es suficientemente alta para vencer la Fuerza de Apertura
(Elevacin), la vlvula cierra.

Cada de Presin Dentro de la Cmara

La prdida de calor por radiacin y otras formas provocan que baje la presin dentro de la cmara,
lo cual, eventualmente har que el disco se eleve del asiento y el condensado se descargue.

Fuerzas Actuando en el Disco

Hay dos fuerzas principales actuando en el disco, la Fuerza de Cierre y la de Apertura (Elevacin)

Situacin 2: De la Posicin Cerrada a Abierto (Explicacin Termodinmica)

Cuando est en la posicin cerrada, el vapor dentro de la cmara de presin acta
como la Fuerza de Cierre en el disco y sella hermticamente la cmara.
Con el paso del tiempo, la cmara de presin pierde Fuerza de Cierre (es decir,
presin) al ceder energa por conduccin al condensado que llega, por radiacin o
conveccin debido a las condiciones del ambiente y por cualquier fuga que ocurra por
el anillo externo (debido a desgaste o por diseo). Cuando la Fuerza de Cierre resulta
menor que la Fuerza de Apertura (Elevacin), el disco se eleva y se descarga
condensado nuevamente.
En la posicin cerrada, la Fuerza de Cierre est determinada solamente por la presin
del vapor actuando en la cara superior del disco. La Fuerza de Apertura est
determinada por la presin de entrada en la cara inferior del disco. El rea en la que
acta la Fuerza de Apertura est reducida cuando la vlvula est cerrada, siendo
solamente el dimetro del canal de entrada.

Disco o Asiento de la Vlvula Desgastados

Cuando el disco y/o el asiento de la vlvula se desgastaron o estn diseados para fuga, baja ms
rpidamente la presin dentro de la cmara, causando que la vlvula abra y cierre con mayor
frecuencia.

En trminos ms simples, la importante diferencia entre el rea de la cara superior del

disco comparada con la que queda disponible en la cara inferior hacen una significativa
diferencial de fuerzas, que permiten un sello hermtico. Esta diferencia de reas evita
que la vlvula abra incluso si las presiones que actan de ambos lados del disco son
similares; esta es la razn por la que varios fabricantes utilizan discos de mayores
dimetros para hacer ms efectivo el sellado. Cuando la Fuerza de Cierre es ms dbil
que la de Apertura, entonces la vlvula abre e inicia otro ciclo de descarga.

Situacin 3: Apertura y Cierre con Presencia de Aire en el Sistema de Vapor

(Explicacin Aerodinmica)
Al menos en los arranques, el vapor que llega a la trampa puede tener gran cantidad
de aire. El aire y el vapor actan de forma similar creando la Fuerza de Cierre en las
trampas termodinmicas de disco. Sin embargo, al contrario que el vapor, el aire no se
condensa a las condiciones de operacin de la trampa para permitir que abra; y las
trampas de disco comunes se quedan selladas. Esta condicin es conocida como
Bloqueo por Aire. El bloqueo por aire puede ser una causa tpica de que falle el drenaje
de condensado (trampa fra), y hay varios mtodos para lidiar con este fenmeno.
Para informacin relacionada al tema, por favor visite: Bloqueo por Aire

Bloqueo por Aire en Trampas de Disco

Debido a que el aire no se condensa como el vapor, la presin en la cmara nunca baja, de forma
que la Fuerza de Apertura no puede vencer a la de Cierre, evitando que el condensado sea
descargado.

Los fabricantes de trampas de disco atacan el problema de bloqueo por aire de

diversas formas. Algunos hacen un disco ranurado para que el aire fugue
intencionalmente. Otros incorporan una vlvula de purga en el filtro para usarse en los
arranques y que ayude a ventear todo el aire. Las diferencias en el diseo son una
evidencia de que haya distintos valores de fuga de vapor funcional, lo que representa
fugas de vapor durante la operacin normal. Si una trampa tiene incluidos las ranuras
para la fuga de aire desde el principio, entonces su capacidad de sello hermtico es
muy reducida.
 Uso de las Ranuras para Fuga de Aire
Si se usan las ranuras para fuga de aire, el vapor igualmente ser descargado, generando prdidas
de energa. La vlvula tambin abrir y cerrar con ms frecuencia, lo que aumenta su desgaste y
reduce el ciclo de vida de la trampa.

Trampas Termodinmicas Tipo Disco Avanzadas

Un mtodo innovador para descargar el aire es la adicin de un venteo de aire
termosttico que opera en el arranque. Esta trampa de disco avanzada es llamada
Termodinmica de Disco con Venteo Termosttico.
En el arranque, el anillo termosttico levanta al disco del asiento hasta que el aire se
ha purgado del sistema. En cuanto el aire es descargado, la temperatura del fluido
aumenta y hace que el anillo termosttico se expanda y deslice hacia abajo. A partir de
este momento, la operacin termodinmica de la vlvula ocurre con normalidad, pero
con el beneficio de que no son necesarias las ranuras de fuga de aire.

Ejemplo de una Trampa Termodinmica de Disco Avanzada

Para vencer los problemas como el bloqueo por aire, ciertas trampas de disco incluyen un anillo
bimetlico que fuerza la vlvula en posicin abierta. Otras innovaciones son que se ha mejorado el
sello entre el disco y el asiento, la adicin de un filtro y facilitar el mantenimiento mediante un
mdulo reemplazable.

El beneficio de este avanzado diseo es que el mecanismo de la vlvula se vuelve lo

ms hermtico posible, porque tiene una sola y clara tarea: Permanecer cerrado
hermticamente contra cualquier fuga de vapor.
Lo modelos termodinmicos avanzados tambin pueden incorporar otras caractersticas
que ayuden a reducir el costo del ciclo de vida de la trampa. Las mejoras tpicas son:
Filtros-Y completos para mayor durabilidad, vlvulas de purga para los arranques y
contar con internos completamente reemplazables para disminuir el costo de
mantenimiento y el tiempo de la reparacin.
Cmo trabajan las trampas Mecnicas: Una mirada a su Seleccin de Trampas de Vapor: Cmo la Aplicacin
mecanismo y mritos Afecta la Seleccin

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Cmo trabajan las trampas Mecnicas: Una mirada a su mecanismo y mritos
La Historia de las Trampas de Vapor Parte 1
Termodinmica

Seleccin de Trampas de Vapor: Cmo la Aplicacin

Afecta la Seleccin
Contenidos:

1. Aplicaciones de las Trampas de Vapor

a. Para Tubera de Distribucin de Vapor
b. Para Equipo Calentado por Vapor
c. Para Lneas de Traceo
d. Para Equipo Motriz o de Generacin de Energa
2. Tabla de Resumen de las Aplicaciones y Requerimientos de las Trampas de Vapor

Dada la gran variedad de trampas de vapor y sus caractersticas de operacin, los

usuarios pueden encontrar algunas dificultades cuando tratan de seleccionar la trampa
correcta que drene ms efectivamente el condensado de sus aplicaciones de vapor.
Los puntos clave a considerar para seleccionar la trampa incluyen los estndares de
presin y temperatura, la capacidad de descarga, el tipo de trampa, el material del
cuerpo y muchos otros factores relevantes. Aunque parezca tedioso al principio, este
proceso puede separarse en cuatro pasos fciles de entender:
Paso 1:
Determine los requerimientos de descarga de la aplicacin de la trampa de vapor (por
ejemplo: Descarga caliente o sub-enfriada), y seleccione el tipo de trampa que
corresponda.
Paso 2:
Seleccione el modelo de acuerdo a la presin y temperatura de operacin, la
orientacin y cualquier otra condicin relevante.
Paso 3:
Calcule la carga de condensado requerida y aplique el factor de seguridad
recomendado por el fabricante.
Paso 4:
Base la seleccin final de la trampa en el menor Costo de Ciclo de Vida (CCV)
El primer artculo de esta triloga se enfocar en cmo afecta la aplicacin de la trampa
de vapor en el proceso de seleccin.

Aplicaciones de las Trampas de Vapor

Las trampas de vapor son usualmente requeridas para drenar condensado de las
tuberas de vapor, de procesos que usan vapor y equipos de calefaccin de aire, de
lneas de traceo, y de motores o generadores con turbinas de vapor. Cada una de
estas aplicaciones puede requerir que las trampas de vapor cumplan roles ligeramente
diferentes.
Diferentes Aplicaciones de Trampas de Vapor

La seleccin de la trampa de vapor depende de la aplicacin.

Para Tubera de Distribucin de Vapor

El papel de una tubera de distribucin de vapor es el suministro confiable de vapor, de
la calidad razonablemente ms alta, a los equipos usuarios de vapor o a lneas de
traceo. Uno de los roles ms importantes de las trampas de vapor en las tuberas de
vapor es ayudar a evitar el golpe de ariete. Esto se logra seleccionando una trampa
diseada para evitar la acumulacin de condensado, es decir, deben seleccionarse
trampas con nulo o escaso sub-enfriamiento del condensado (por ejemplo: descarga
rpida a temperatura cercana a la de saturacin).

Para Equipo Calentado por Vapor

Porque el rendimiento de los quipos usuarios de vapor y de los calentadores de aire
est directamente relacionado con la productividad y la calidad del producto, es
importante seleccionar la trampa que ayude a reducir el tiempo de arranque y que no
permita la acumulacin de condensado dentro del equipo, causando calentamientos
disparejos, baja transferencia de calor y otros problemas similares. Para estas
aplicaciones se recomiendan trampas que descarguen el condensado continuamente.
Dichas aplicaciones tambin pueden experimentar estancamiento de aire al arranque.
Como resultado, una funcin de venteo de aire es tpicamente requerida en la trampa
para eliminar el aire y los gases no condensables atrapados en el equipo y tubera
aledaa.
Tambin, algunos equipos calentados por vapor pueden experimentar problemas
debidos a una vlvula modulante de alimentacin del vapor (vlvula de control) que se
ajusta a la demanda de calor y en consecuencia reduce la presin del vapor
suministrado, inclusive ms abajo que la contrapresin. Cuando este fenmeno ocurre,
el flujo de condensado se "detiene" ("Stall") y se requiere de un sistema de drenaje
diferente. En condiciones de "Stall", se necesita de una combinacin de trampa con
bomba en la que una presin secundaria ms alta impulsa el condensado para la
descarga (por ejemplo: PowerTrap).
Para ms informacin del fenmeno Stall, por favor lea: Que es el Stall?
Para Lneas de Traceo
Las trampas de vapor para lneas de traceo tienen requerimientos diferentes porque
tpicamente son instaladas en tuberas de cobre (debido a su alta conductividad
trmica) que calientan y mantienen la fluidez de lquidos viscosos a temperaturas
debajo de 100 C (212 F). Se requiere de una trampa diseada para contrarrestar el
ensuciamiento con precipitado de cobre y que pueda usar eficientemente el calor
sensible del vapor y el condensado.

Para Equipo Motriz o de Generacin de Energa

Los equipos motrices o de generacin de energa incluyen las turbinas usadas en
compresores, bombas o generadores pero, tambin pueden tratarse de martillos o
ruedas de vapor. En cada una de estas aplicaciones, el condensado debe ser removido
tan pronto como sea posible por la seguridad y efectividad de la operacin, y para
prevenir daos, en ningn momento debe acumularse dentro del equipo.

Tabla de Resumen de las Aplicaciones y Requerimientos de las Trampas

de Vapor
Requerimientos
Aplicacin Ejemplos de Productos Aplicables
de la Trampa
 Sello hermtico
para minimizar la
prdida de vapor
inclusive con
bajas cargas de
condensado
No ser afectada
por el ambiente,
incluso en
condiciones
adversas
Capacidad de
venteo del aire al
Tubera de arranque y
Distribucin de durante la
Vapor operacin
Descarga continua
del condensado
para minimizar su
acumulacin
No ser afectada
por la
contrapresin
Cuando la
aplicacin va a
drenaje abierto,
no descargar el
condensado a
chorros de alta
presin

Series SS / FS
 Descarga continua
del condensado
para maximizar el
calentamiento
estable y
minimizar la
acumulacin de
condensado
No ser afectada
por grandes
variaciones de la
carga de
condensado
Capacidad de
venteo del aire al
arranque y
durante la
operacin
Capacidad de
Equipos de descargar el
Calentamiento condensado
con Vapor incluso a la menor
Sin Fenmeno presin
Stall diferencial y de
operar
efectivamente
aunque exista
contrapresin
Caracterstica de
"falla abierta"
para que el
condensado se Serie JX
descargue a pesar
de que la trampa
se haya daado o
desgastado
No descargar el
condensado a
chorros de alta
presin para
evitar la erosin
de la tubera
 Las mismas que
las anteriores,
excepto:
No sub-enfriar el
condensado para
maximizar el
calentamiento
estable
Capacidad de
descargar el
Equipos de condensado sin
Calentamiento prdida de vapor
con Vapor sin importar
Con condiciones de
Fenmeno presin
Stall diferencial
NEGATIVA o
POSITIVA
Puede requerir
otros
componentes
para descargar el
condensado si el
sistema est Serie GT
daado o
desgastado
 Compactas y
ligeras
Nulo o escaso
sub-enfriamiento
Trampa capaz de
operar en
Lneas de cualquier
Traceo orientacin de la
Alta tubera
Temperatura Requiere funcin
de remocin de
suciedad y
precipitado de
cobre si el
ensuciamiento es
frecuente
 Series SS / LV21 / P46S

Las mismas que

las anteriores,
excepto:
Lneas de Sub-enfriamiento
Traceo preferido
Baja o para usar el calor
Temperatura sensible de vapor
o para alcanzar
temperaturas ms
bajas

LEX3N
 Sello hermtico
para minimizar la
prdida de vapor
inclusive con
bajas cargas de
condensado
No ser afectada
por el ambiente,
incluso en
condiciones
adversas
Capacidad de
Equipo venteo del aire al
Motriz o de arranque
Generacin de Descarga continua
Energa del condensado
Presin para minimizar la
Positiva acumulacin de
condensado
No ser afectada
por la
contrapresin
Cuando la
aplicacin va a
drenaje abierto,
no descargar el
condensado a
chorros de alta
presin

Series JH / FS
 Las mismas que
las anteriores,
excepto:
Capacidad de
descargar
condensado
generado en
Equipo condiciones de
Motriz o de vaco
Generacin de Puede requerir
Energa otros
Presin componentes
Negativa para descargar el
condensado si el
sistema est
daado o
desgastado
El sistema debe
prevenir flujo en
sentido inverso

Serie GT
*Escrito para referencia general. Por favor, consulte a un especialista en vapor, como
TLV, si est con dudas al respecto de la seleccin de la trampa o del diseo de tubera.

Despus de evaluar cuidadosamente los requerimientos de descarga de la aplicacin y

de entender qu tipo de trampa es el ms efectivo, el siguiente paso es considerar las
especificaciones de la trampa de vapor para las condiciones de operacin en las que
trabajar. Para ms detalles de este tema, por favor lea la parte 2.

Cmo Trabaja una Trampa de Disco: Una Mirada a su Seleccin de Trampas de Vapor: Entendiendo las
Mecanismo y sus Mritos Especificaciones

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Trampas de Vapor de Flotador Libre Para Uso en Process
Trampas de Vapor de Flotador Libre para Tuberas Principales (Cabezales)
Seminarios de Entrenamiento en Vapor y Condensado

Seleccin de Trampas de Vapor: Entendiendo las

Especificaciones
 Contenidos:

1. Efecto de las Condiciones de Operacin en la Especificacin de la Trampa

a. Material del Cuerpo
b. Dimensionamiento
c. Tipo de Conexin

Continuando con el primer artculo que explica como la aplicacin de la trampa afecta
su seleccin, este segundo artculo ofrecer un panorama de cmo afectan las
condiciones de operacin la seleccin del modelo de trampa y sus especificaciones.

Efecto de las Condiciones de Operacin en la Especificacin de la Trampa

Las condiciones del sistema determinan las especificaciones mnimas de la trampa para
presin, temperatura, capacidad de descarga, material y tipo de conexin.

Tubera Instalada y Conexiones de Tubera

Algunas veces, la tubera instalada determina el tipo de conexin y el material del cuerpo de la
trampa. As que es importante asegurarse que la trampa cumple estos requerimientos de la tubera.
Por ejemplo, una trampa puede tener conexin estndar NPT (National Pipe Thread), pero el rating
de la tubera requiere conexin soldable SW.

Adicionalmente, otros requerimientos como que la capacidad de descarga sea adecuada para la
carga mxima de condensado a la mnima presin diferencial y bajo todas las condiciones climticas.

Material del Cuerpo

El material del cuerpo es uno de los primeros tems que deben observarse al
seleccionar la trampa. El material se selecciona en base a la temperatura y presin
mximas de operacin en el punto de descarga de condensado (PDC), al medio
ambiente circundante, a los requerimientos de vida til / frecuencia de mantenimiento.
 El material debe de cumplir tambin la presin de prueba y la temperatura y presin
mximas de diseo de tubera.
Los materiales usados para el cuerpo, la tapa y las otras partes resistentes a la presin
de la trampa de vapor no son diferentes a los usados en otros tipos de vlvulas.
Algunos ejemplos:
Fundicin de Hierro Gris / Fundicin de Hierro Dctil
Acero al Carbn
Acero Inoxidable
La presin y temperatura mximas aplicables al material del cuerpo no son
necesariamente equivalentes a la presin y temperatura mximas operativas de la
trampa. Esto se debe a que la presin y temperatura mximas operativas pueden estar
limitadas por otras partes internas como empaques o otros componentes.
Adicionalmente, otros estndares como el ASME o DIN puede afectar la presin y
temperatura mximas operativas del material de la trampa. Por ejemplo: la fundicin
de hierro A126 tiene mxima presin admisible de 13 barg (190 psig) de acuerdo al
estndar DIN, pero de 16 barg (250 psig) con el estndar ASME. Tambin, las trampas
de acero inoxidable han resultado cada vez ms populares porque son tpicamente ms
fciles de dar mantenimiento y ofrecen mayor vida til.

Dimensionamiento
Una gran cantidad de usuarios de vapor seleccionan las trampas del tamao incorrecto
basndose en el tamao de la tubera. Sin embargo, la trampa seleccionada puede
tener el mismo tamao que la tubera instalada a la salida del equipo que genera el
condensado
Generalmente, se recomienda dimensionar la tubera de condensado a la descarga del
equipo de proceso, aguas arriba de la trampa, segn la siguiente tabla.

Mxima Carga de Condensado Tamao de la Tubera a la Salida del Equipo

Menor a 200 kg/h (440 lb/h) 15 mm [1/2 in.]

200 - 500 kg/h (440 a 1100 lb/h) 20 mm [3/4 in.]

0.5 - 1 t/h 25 mm [1 in.]

1 - 2 t/h 32 mm [1 1/4 in.]

2 -3 t/h 40 mm [1 1/2 in.]

3 - 5 t/h 50 mm [2 in.]

Ms de 5 t/h 65 - 100 mm [2 1/2 - 4 in.]

 *Escrito para referencia general. Por favor, consulte a un especialista en vapor, como
TLV, si est con dudas al respecto de la seleccin de la trampa o del diseo de tubera.

Generalmente, la trampa nunca debe dimensionarse menor a la tubera de salida de

condensado del equipo, porque esto provoca acumulacin del condensado y sus daos
consecuentes como problemas de calentamiento.
En adicin, el tamao de la tubera a la salida de la trampa no se basa en el tamao de
la trampa, sino que se disea para que pueda entregar el flujo de dos fases
condensado/vapor flash con la cada de presin establecida. Para ms informacin de
este tema, por favor lea: Tubera de Recuperacin de Condensado

Tipo de Conexin
La mayora de los usuarios de vapor requieren conexiones roscada, soldables o
bridadas para las trampas de vapor, dependiendo de los cdigos y especificaciones
estndares nacionales, de la industria o de la compaa.
Las conexiones roscadas cuestan menos trabajo instalarse que las bridadas, pero
necesitan roscarse durante la instalacin. Lo que significa que ya sea la salida de la
trampa necesite quedar desconectada o que se instale una unin doble para fcil
reemplazo de la trampa. En trampas de conexin roscada, es importante que la rosca
de la trampa siga los estndares oficiales para minimizar las fugas por mal sellado en
las roscas.
Las trampas de conexin soldable son preferidas en algunas plantas para minimizar las
fugas de vapor, pero las conexiones soldables son ms difciles de retirar para el
reemplazo y pueden tener costos de instalacin y mantenimiento ms altos.
Adicionalmente, algunas reas pueden tener escasez de soldadores calificados, lo que
puede reducir la eficiencia de instalacin o reparacin.
Trampas con conexiones bridadas son ms fciles de retirar y reemplazar por trampas
nuevas del mismo tamao y misma dimensin cara-cara. Lo mejor es pedir una
dimensin cara-cara estricta de acuerdo al estndar de produccin del fabricante de
trampas cuando se especifican trampas bridadas en los proyectos de construccin.
Ejemplo de Trampa con Conexiones Bridadas
Despus de seleccionar las especificaciones de la trampa de acuerdo a las condiciones
de operacin y al ambiente de trabajo, el siguiente paso es evaluar la capacidad de
descarga que incluya un factor de seguridad y luego, seleccionar la trampa ms
econmica. Para ms informacin de estos temas, por favor lea la parte 3.
Seleccin de Trampas de Vapor: Cmo la Aplicacin Seleccin de Trampas de Vapor: Factor de Seguridad y
Afecta la Seleccin Costo de Ciclo de Vida

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 eleccin de Trampas de Vapor: Factor de Seguridad
y Costo de Ciclo de Vida
Contenidos:

1. Qu es el Factor de Seguridad?
a. Carga de Condensado Pico
b. El Valor Numrico del Factor de Seguridad
2. Costo del Ciclo de Vida de la Trampa (CCV)

Siguiendo de la seccin anterior relativa a los factores fsicos que tienen influencia en
la seleccin de la trampa de vapor segn su aplicacin, esta seccin se enfoca en el
Factor de Seguridad de la trampa y en la consideracin del Costo de Ciclo de Vida
(CCV).

Qu es el Factor de Seguridad?
El factor de seguridad es un coeficiente usado para seleccionar la capacidad de
descarga requerida por la trampa. Ayuda a proveer una zona suplementaria para
cuando el volumen de condensado excede los valores calculados/predichos. La carga
de condensado estimada siempre debe multiplicarse por el factor de seguridad
recomendado para la seleccin de la trampa.
La siguiente tabla es un resumen de cmo afecta el tipo de trampa al factor de
seguridad:

Tipo de Trampa TLV Factor de Seguridad Mnimo Recomendado

Flotador 1.5

Cubeta 2

Disco 2

Termosttica (Elemento-X) 2

Bimetlica 3a5

El factor de seguridad es afectado por al menos dos variables: carga de condensado

pico y el tiempo relativo de respuesta de la trampa de vapor.
Carga de Condensado Pico
La carga de condensado pico (o mxima) de un equipo va a ser mayor que la carga
promedio por muchas razones. El arranque del equipo fro, por ejemplo, tpicamente
causa cargas de condensado mayores a la operacin normal. La carga de condensado
puede aumentar drsticamente durante el tiempo en el que el producto entra ms fro,
en procesos batch.
Para trampas de vapor en tuberas de distribucin, cuando una trampa queda
bloqueada, la siguiente trampa podra tener que descargar la carga de condensado de
dos puntos de drenaje (PDC).

El Valor Numrico del Factor de Seguridad

Los factores de seguridad recomendados por los fabricantes pueden variar entre 1.5 y
5.0, o ms. Esto depende de variables como el diseo de la trampa, tabla de capacidad
conservadora, caractersticas del desgaste del orificio, cun crtica es la aplicacin, etc.
Como la capacidad de descarga de condensado, para las hojas de especificacin, es
calculada asumiendo descarga continua, algunos tipos de trampa de vapor que operan
intermitentemente (on/off) como las de disco y de cubeta invertida, pueden requerir
de factores de seguridad mayores para minimizar la acumulacin de condensado entre
ciclos.
Por otra parte, algunos fabricantes de trampas tienen factores de seguridad
recomendados ms altos para utilizar orificios de descarga ms grandes que reduzcan
los problemas de bloqueo. En comparacin, las trampas con descarga continua de
condensado, como las de flotador, tpicamente requieren de un factor de seguridad de
1.5 solamente.
El factor de seguridad tambin ayuda a compensar cuando una presin diferencial
insuficiente impide la descarga de condensado, por ejemplo cuando la contrapresin es
elevada.
Por lo anterior, durante la seleccin de la trampa de vapor es extremadamente
importante aplicar el factor de seguridad recomendado por el fabricante despus de
calcular la carga de condensado de la aplicacin, asegurndose que el orificio de la
trampa ofrezca suficiente capacidad.

Costo del Ciclo de Vida de la Trampa (CCV)

Las trampas de vapor son una parte esencial y permanente de los sistemas de vapor, y
deben de ser seleccionadas de acuerdo a su Costo de Ciclo de Vida (CCV) para ofrecer
el menor costo del sistema a largo plazo. Esto significa que el costo de compra debe de
ser slo uno de los factores de decisin al seleccionar la trampa. Otros costos
relacionados con mantenimiento, instalacin, reemplazo y prdidas monetarias por la
fuga de vapor funcional y por falla, etc. tambin debe de tomarse en cuenta.
El rpido desgaste de las partes internas como el asiento de la vlvula causan que la
fuga de vapor aumente con el tiempo, eventualmente provocando el reemplazo
prematuro de la trampa. Usualmente, el tiempo de reemplazo est determinado al
evaluar el costo del mismo y compararlo con las prdidas monetarias por la fuga de
vapor y otros costos relacionados con la falla de la trampa. Alternativamente, hay
algunos diseos de trampa que fugan ms vapor que otros an estando en perfectas
condiciones de diseo. Este tipo de trampas deben omitirse desde la fase de diseo de
la planta.
El siguiente es un ejemplo de la influencia del Costo de Ciclo de Vida (CCV) en la
seleccin de trampas de vapor. Los modelos A y B son dos tipos diferentes de trampa.
El Modelo A tiene mayor costo de compra, pero mayor vida de servicio que el Modelo
B.

tem Modelo A Modelo B

Costos de Compra $300 $100

Costos de Reemplazo* $80 $80

Prdida de Vapor Funcional Inicial 0.05 kg/h 1.0 kg/h

Aumento Anual de la Prdida de Vapor por Desgaste 0.06 kg/h (por ao) 0.4 kg/h (por ao)

Vida de Servicio Tpica 8 aos 3 aos

* Costos relacionados con horas-hombre y reemplazo de piezas como empaques, etc.

El Costo de Ciclo de Vida de ambas trampas en un tiempo de 9 aos se puede calcular.
Asumiendo que ambas se usan 24 horas, 365 das al ao con un costo de vapor
promedio de $20 por tonelada,. El costo del modelo A es de $1,180 incluyendo los
costos de compra y reemplazo en el ao 9. El costo estimado del modelo B es de
$3,060, incluyendo el costo de compra y reemplazos en los aos 4 y 7. A pesar de su
bajo costo inicial, el modelo B es 2.4 veces ms caro que el modelo A cuando se toma
en cuenta el Costo de Ciclo de Vida. As se muestra la importancia de calcular los
costos a largo plazo cuando se selecciona una trampa.
 Costo de Ciclo de Vida de Modelo A vs. Modelo B

La confiabilidad / vida de uso, costos de mantenimiento y prdidas de vapor

funcionales o por falla de la trampa son factores econmicos importantes al seleccionar
el mejor modelo de trampa de vapor.

Seleccin de Trampas de Vapor: Entendiendo las Especificaciones Trampas y Orificios #1

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Trampas de Vapor de Flotador Libre para Tuberas Principales (Cabezales)
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Se Encuentra Fugando Vapor Vivo mi Trampa?

Contenidos:

1. Vapor Vivo vs. Vapor Flash

2. Que Ocasiona las Nubes de Vapor a la Salida de las Trampas de Vapor?
3. Cuanto Vapor es Mucho Vapor?
4. Ejemplo Visual de Una Adecuada Descarga de la Trampa de Vapor
5. Nota:
Alguna vez se ha preguntado acerca de las nubes de vapor en la descarga de la
trampa? Estos rastros de vapor pueden ser vapor flash o vapor vivo. Este articulo
apunta a un mayor entendimiento de la pequena diferencia que existre entre ellos.

Vapor Vivo vs. Vapor Flash

El "Vapor Vivo" es invisible, y cuando la trampa se encuentra fugando es posible
observar un area muy pequena entre la salida de la tuberia y el vapor visible, en esta
area es posible observar un fluido claro y relativamente con mayor velocidad y fuerza.
Si el vapor observado es menor velocidad y es inmediatamente apreciable a la salida
de la tuberia, entonces es mas probable que sea "Vapor Flash". Una inspeccion rapida
de la operacion de la trampa confirmara su condicion.

Trampa de Vapor Descargando a la Atmosfera

El condensado que es descargado a la atmosfera siempre generara una porcion de vapor debido a la
evaporacion flash.

Desafortunadamente, sin inspeccionar, las trampas pueden ser mal interpretadas con
fuga debido a la emision de nubes de vapor, cuando en realidad el vapor solamente
esta compuesto de pequenas gotas de condensado con una elevada energia que han
flasheado a una menor presion de vapor a la salida.

Que Ocasiona las Nubes de Vapor a la Salida de las Trampas de Vapor?

El condensado fluye a travez de la tuberia a una presion mayor que la presion
atmosferica. Cuando el condensado es descargado a la atmosfera, una porcion del
condensado se evapora inmediatamente debido a la diferencia de presion. Este
fenomeno se conoce como evaporacion flash.

Evaporacin Flash Durante la Descarga de Condensado

El condensado descargado por el orificio de la trampa se evapora parcialmente (evaporacin flash)
debido a la diferencia de presiones (ilustracin).

Las nubes de vapor en la descarga de la trampa se presentan cuando esta evaporacion

flash (vapor flash) se condensa en el aire formando pequenas gotas de agua. Debido a
la diferencia de presion entre la entrada y la salida de la trampa, las trampas que
descargan condensado caliente generaran siempre vapor flash.
La apariencia del vapor flash (por fuerza y velocidad) difiere del vapor vivo ya que
cuando una trampa fuga vapor vivo, la mayoria del fluido que sale de la trampa es
normalmente vapor de alta presion, el cual es invisible. Por otra parte, con el vapor
flash, normalmente un pequeno porcentaje por la masa del condensado de alta presion
flashea y se evapora debido a la caida de presion en la descarga.

Cuanto Vapor es Mucho Vapor?

El vapor flash puede aparentar una cantidad mayor de la que realmente es debido a la
diferencia en volumen especifico del vapor flash comparado con la del condensado
puede ser alrededor de 1,500 veces mayor. El condensado que se forma a una mayor
 presion contiene una temperatura correspondientemente mayor, lo que genera un
mayor % de vapor flash y resulta en cantidades mayores de vapor visible.
Ejemplo:
Si una trampa descarga a la atmosfera 10kg/h de condensado a 1.0 MPaG , la cantidad
de vapor flash generado es de aproximadamente 1.6 kg/h. Easta cantidad tiene un
volumen estimado de aproximadamente 2.7 m3 (mayor que la capacidad de 2 tinas de
bano grandes). A medida que el vapor flash se disemina, este se convierte en una
nube de vapor, la cual puede parecer de gran volumen. Es importante recordar que
esto es fuga de vapor, si no condensado que contiene vapor flash.

Ejemplo Visual de Una Adecuada Descarga de la Trampa de Vapor

Descarga de Trampas de Vapor del Tipo Flotador en Cabezales de Vapor

En concreto, trampas de vapor en buenas condiciones pueden operar normalmente y

aun aparentar que fugan vapor debido a la nube de vapor que se observa
normalmente a la salida de la trampa el cual es ocasionado por la evaporacion flash del
condensado (vapor flash). Mientras que el flujo de vapor varia, tambien varia la
cantidad de vapor flash generado. Cuando no se este seguro si la trampa de vapor
esta fugando o no, se recomienda una inspeccion de la condicion de la trampa.

Nota:
Como advertencia, algunas trampas (como las del tipo bimetalico) pueden estar
disenadas para tener un enfriamiento del condensado significante antes de la
descarga. Este enfriamiento puede reducir la cantidad de vapor flash visible, pero el
enfriamiento puede resultar en un acumulamiento de condensado de gran longitud en
la entrada de la trampa. Para aplicaciones tales como descarga de condensado de
cabezales de vapor o traceo de alta temperatura, estas trampas que permiten el
enfriamiento del condesado no son recomendables. A pesar que las trampas que
permiten el enfriamiento podrian generar menor cantidad de vapor flash que trampas
con una pequena o sin permision de enfriamiento, solo las trampas de que no permiten
el enfriamiento son recomendables para servicio en cabezales o traceo de alta
temperatura para mantener una operacion segura y confiable.
Para mayor informacion acerca del vapor flash, refierase al articulo: Vapor Flash.

Bloqueo por Vapor

Contenidos:

1. Qu Causa el Bloqueo por Vapor?

2. Bloqueo por Vapor Causado por la Configuracin del Equipo
a. Uso de una Vlvula Antibloqueo o una Vlvula de Aguja
3. Bloqueo por Vapor causado por la Configuracin de la Tubera
a. Cmo ocurre el bloqueo por vapor a causa de la configuracin de la tubera?
b. Qu pasa con el flujo a la salida de la trampa?
c. Otros Problemas con la Tubera
4. Nota Adicional

Alguna vez ha experimentado inexplicables cadas de temperatura en sus procesos

calentados por vapor, incluso si el sistema aparenta trabajar correctamente? La
explicacin puede ser un fenmeno llamado "bloqueo por vapor" (cuando es provocado
por el vapor) o "bloqueo por aire" (cuando se origina por aire u otros gases no
condensables, como el bixido de carbono, atrapados).
Aunque las medidas para prevenir estos dos problemas pueden ser distintas, su
mecanismo es el mismo: vapor o un gas no condensable, como el aire, entran a la
trampa antes que el condensado y hacen que sta cierre, impidindose la descarga del
condensado.
Este artculo se enfocar en el bloqueo por vapor. Para informacin acerca del bloqueo
por aire, por favor lea:
Bloqueo por Aire

Qu Causa el Bloqueo por Vapor?

El bloqueo por vapor no es tpicamente causado por una falla de las trampas de vapor,
pues estn diseadas para cerrar cuando el vapor entra en ellas. Ms bien, se trata de
la configuracin del equipo o de la tubera alrededor de la trampa lo que usualmente
provoca el problema.
El bloqueo por vapor no debe dejarse sin resolver porque el problema puede empeorar
con el tiempo. Y aunque puede ser un problema difcil de diagnosticar, es importante
entender los arreglos tpicos que lo originan.

Problemas de Bloqueo por Vapor a la Salida de Cilindros Secadores

 Pueden ocurrir problemas de temperatura en equipos calentados con vapor debido al bloqueo por
vapor, provocndose que el condensado se acumule dentro del equipo.

Es probable que ocurra el bloqueo por vapor en alguna de las dos situaciones
siguientes:
La configuracin del equipo provoca que el vapor se mezcle con el condensado cuando
ste es descargado
La configuracin de la tubera provoca que el vapor se desplace por delante del
condensado, antes de llegar a la trampa
Si el bloqueo por vapor es causado porque a la trampa llega una mezcla de vapor-
condensado, entonces debe usarse una trampa de vapor con vlvula "antibloqueo" o
con vlvula de aguja para mantener un bypass que permita el flujo de una pequea
cantidad de vapor aguas abajo de la trampa.
Si el bloqueo por vapor es provocado por la configuracin de la tubera, entonces se
debe corregir el arreglo de tubera para que el condensado fluya naturalmente hacia la
trampa.

Bloqueo por Vapor Causado por la Configuracin del Equipo

Cuando la configuracin del equipo causa el bloqueo por vapor, una solucin es
descargar la mezcla vapor-condensado primero en un recipiente que acte como
tanque flash. Desde donde el condensado podr descargarse con una trampa y el
vapor separado deber ser retornado al equipo de calentamiento para reusarse.
Sin embargo, este arreglo puede ser difcil de adoptar en algunos equipos como los
secadores rotatorios que usan un sifn o paletas internas para descargar el
condensado. Si reusar el vapor no es viable, entonces se requiere una solucin
diferente.

Extrayendo la Mezcla Vapor-Condensado con un Sifn

Cuando se usa un tubo sifn, se ocupa la presin del vapor para expulsar el condensado fuera del
equipo pero, esto causa que, a veces, se mezcle vapor con el condensado.

Uso de una Vlvula Antibloqueo o una Vlvula de Aguja

Otra solucin es usar una vlvula antibloqueo o una vlvula de aguja para liberar el
vapor atrapado hacia aguas abajo de la trampa. As se resolver el problema de
bloqueo. Como las vlvulas antibloqueo y las de aguja pueden controlar la liberacin
del vapor, la prdida de ste es minimizada.

Vlvula Antibloqueo
Una vlvula antibloqueo aprovecha la existencia de un venteo de aire en la trampa de vapor (como
el elemento-X) para sostenerlo abierto y liberar el vapor atrapado hacia aguas abajo de la trampa,
solucionando as el problema de bloqueo.

Vlvula de Aguja
Una vlvula de aguja libera el vapor atrapado, ya sea internamente si la trampa tiene un venteo de
aire integrado (ver arriba) o externamente usando una lnea de bypass (ver abajo).
 Lnea de Bypass Externa
Una lnea de bypass externa se puede instalar para que el vapor bypasee la trampa, resolvindose el
problema de bloqueo.

Bloqueo por Vapor causado por la Configuracin de la Tubera

Las trampas de vapor no deben de instalarse en la parte superior de un tramo vertical
de tubera porque esto puede causar bloqueo por vapor.

Problema de Bloqueo por Vapor en una Trampa

La configuracin de la tubera puede causar que el vapor quede "atrapado" dentro de la trampa y se
impida la descarga de condensado.

Cmo ocurre el bloqueo por vapor a causa de la configuracin de la tubera?

Podramos olvidarnos del problema de bloqueo por vapor si la presin por columna de
agua es suficientemente grande para vencer el bloqueo por vapor. Sin embargo, la
presin por columna de agua no puede resolver este tipo de problema debido a los dos
puntos siguientes:
La presin en la trampa y en la tubera de entrada de la trampa es virtualmente la
misma.
El condensado es descargado slo cuando la trampa est abierta.
El condensado y el vapor experimentan la misma presin aguas arriba de la trampa
porque ella est diseada para descargar el condensado con la mnima prdida de
vapor. Entonces, como el vapor tiene menor densidad que el condensado,
lgicamente, se colocar por encima de l cuando haya una tubera vertical y entrar a
la trampa, causando que se cierre. Presurizar ms el sistema no resolver el problema
porque la trampa sigue cerrada por la existencia del vapor.
Eventualmente, una trampa "bloqueada por vapor" podr descargar el condensado
cuando el vapor "atrapado" se condense. Mientras tanto, este problema puede causar
la acumulacin de condensado en la tubera y en el equipo. Si la situacin no se
resuelve, ocurrir nuevamente en cada ciclo de descarga siguiente.

Tubera Vertical Causante del Bloqueo por Vapor

Qu pasa con el flujo a la salida de la trampa?

Parece peculiar que el bloqueo por vapor ocurre solamente cuando hay tramo vertical
de tubera a la entrada de la trampa, y no a la salida.
Es cierto que el vapor flash a la salida de la trampa va a colocarse por encima del
condensado en los tramos verticales de tubera. Sin embargo, como ya no hay trampa
de vapor despus de ese punto, no hay nada que detenga el flujo del vapor hacia
adelante.
Esto tambin aplica para lneas conectadas a tanques de condensado atmosfricos o
presurizados porque ellos requieren de presin diferencial negativa para funcionar,
permitiendo una descarga de suave del condensado y del vapor flash.
 Flujo de Vapor a la Salida de la Trampa
La presin diferencial en la salida de la trampa debe permitir el flujo del vapor y el condensado sin
restricciones.

Otros Problemas con la Tubera

Los problemas de bloqueo por vapor debidos a la configuracin de la tubera no estn
limitados a los causados por un tramo vertical, sino que ocurren tambin con otras
configuraciones. Por ejemplo, tuberas inclinadas o dobladas por falta de soportes
pueden causar bloqueo por vapor.

Curvatura de la Tubera Causante de Bloqueo por Vapor

La curvatura de esta tubera causa que el vapor sea atrapado, retrasndose la descarga del
condensado.

Incluso si la tubera es instalada paralela al piso, tramos muy largos y de dimetro

pequeo antes de la trampa puede causar bloqueo por vapor si el dimetro es
insuficiente para permitir que el condensado pase por enfrente del vapor.

Tubera de Dimetro Pequeo Causante de Bloqueo por Vapor

La tubera de dimetro pequeo causa que el vapor se atrape en la trampa, retrasndose la
descarga del condensado.

Nota Adicional
El "bloqueo por aire" es un problema similar al "bloqueo por vapor", pero causado por
aire. Puede pasar indistintamente en trampas de aire o en sistemas de aire comprimido
u otros gases. Tpicamente requiere de una lnea de balance para resolverse. Ms
informacin acerca de este problema est disponible en el siguiente artculo.
Tambin, el "trampeo en grupo" puede causar problemas similares a los del "bloqueo
por vapor". Para ms informacin del "trampeo en grupo", por favor lea:
Trampeo en grupo

Trampeo en grupo Bloqueo por Aire

Tambin en TLV.com
Trampas de Vapor de Flotador Libre Para Uso en Process
Trampas de Vapor de Flotador Libre para Tuberas Principales (Cabezales)
Seminarios de Entrenamiento en Vapor y Condensado
Calculador para Ingeniera

1. Fundamentos de Vapor

2. Calentamiento con Vapor

 3. Teora Bsica de Trampas de Vapor

4. Seleccin de Trampas de Vapor

5. Problemas de Trampeo

o Se Encuentra Fugando Vapor Vivo mi Trampa?

o Orientacin en la Instalacin de la Trampa

o Contrapresin en las Trampas

o Doble Trampeo

o Trampeo en grupo

o Bloqueo por Vapor

o Bloqueo por Aire

6. Sistema de Gerenciamiento de Trampas de Vapor

7. Golpe de Ariete

8. Calidad de Vapor

9. Distribucin de Vapor

10. Recupero del condensado

11. Eficiencia Energtica

12. Aire Comprimimdo

13. Otras Vlvulas

-- Bloqueo por Aire

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Bloqueo por Aire

Contenidos:

1. Qu es el Bloqueo por Aire?

2. Contramedidas para Trampas de Vapor
a. Mecanismos de Venteo de Aire Automtico
3. Contramedidas para Trampas de Aire/Gas
a. Tips para Configuracin de la Lnea de Balance de Presin
4. Nota adicional

Qu es el Bloqueo por Aire?

El "Bloqueo por aire" es un problema que ocurre tpicamente en trampas de vapor, aire
o gas cuando un gas no-condensable, como el aire, causa que la trampa permanezca
cerrada, impidiendo la descarga de condensado.
Este problema ocurre porque las trampas de vapor/aire/gas son vlvulas automticas
diseadas para:
Remover el condensado suavemente
Prevenir la descarga de vapor/aire/gas, respectivamente (el fluido que est siendo
transportado)
As que cuando el bloqueo por aire ocurre significa, simplemente, que el mecanismo de
operacin de la trampa est funcionando apropiadamente.

Aparicin del Bloqueo por Aire en un proceso

Al contrario que el vapor, el aire no condensa fcilmente y puede permanecer atrapado en el cuerpo
de la trampa de vapor/aire/gas causando el problema conocido como bloqueo por aire.

El mecanismo detrs del bloqueo por aire es similar al bloqueo de vapor. La principal
diferencia entre ellos es que con el vapor, la prdida de calor por radiacin causa el
descenso de la presin/temperatura del vapor, el cual eventualmente condensar,
permitiendo lentamente que el condensado sea descargado. En cambio, el aire no
condensa, dejando el problema sin resolver.

Diferencia entre Bloqueo por Aire y Bloqueo de Vapor

Cuando el bloqueo por aire ocurre, el problema no se resuelve por s mismo porque el aire no
condensa debido a la prdida de calor por radiacin.

Cuando el bloqueo de vapor ocurre, el problema es capaz de resolverse por s mismo porque el
vapor puede condensar debido a la prdida de calor por radiacin.

Nota: El problema puede ocurrir otra vez con el siguiente ciclo de descarga.

Contramedidas para Trampas de Vapor

Las medidas que se pueden tomar contra el bloqueo por aire son diferentes
dependiendo si el problema ocurre en una trampa de vapor o en una de aire/gas.
Para las trampas de vapor, el problema es tpicamente resuelto instalando una trampa
equipada con un venteo automtico integral para descargar los gases no condensables
como el aire. Esto es posible porque el aire y los otros gases no condensables no son
usados en el proceso. Sino que son fluidos indeseables mezclados con el vapor.
Dado que la tubera est a temperatura ambiente al arrancar la caldera, muchos
venteos de aire usan un mecanismo de apertura/cierre basado en la diferencia de
temperatura entre el aire y el vapor. El venteo de aire permanece forzosamente abierto
a bajas temperaturas para permitir el flujo del aire hacia afuera del sistema; y cierra
cuando se calienta con la temperatura del vapor para evitar la descarga indeseable de
vapor.
Muchos sistemas de vapor usan trampas que tienen elemento-X o anillo bimetlico
para permitir que los gases no condensables, como el aire, fluyan aguas abajo de la
trampa y no interrumpan la descarga del condensado.

Mecanismos de Venteo de Aire Automtico

Venteo de Aire Usando un Elemento-X
La apertura y el cierre de un venteo de aire tipo Elemento-X estn basados en la expansin y
contraccin de un elemento interno que contiene una mezcla de alcohol cuyo punto de ebullicin es
menor al del agua.

Venteo de Aire Usando un Anillo Bimetlico

El anillo bimetlico permanece contrado mientras est fro, elevando el disco por encima del asiento
de la vlvula y permitiendo la rpida descarga del aire.

Contramedidas para Trampas de Aire/Gas

Un mtodo distinto es usado comnmente para resolver problemas de bloqueo de aire
ocurridos en trampas de aire o gas porque el mismo aire/gas causante del problema es
el mismo usado en el proceso y por lo tanto no debe ser desperdiciado.
En este caso, el aire o gas debe de ser regresado a un espacio de mayor volumen
instalando una lnea de balance de presin. Esto permitir que el condensado sea
descargado apropiadamente a travs de la trampa. Las lneas de balance de presin
son extremadamente comunes y efectivas para resolver el problema de bloqueo por
aire en este tipo de trampas. Informacin ms detallada de su instalacin debe estar
disponible en el manual de instrucciones de su trampa de aire/gas.

Colocando una Lnea de Balance de Presin a una Trampa de Aire

Cuando se instala una lnea de balance de presin, es importante verificar que la
presin est bien balanceada. El condensado, por tener mayor densidad, permanecer
en la parte inferior de la trampa, mientras que el aire/gas, ms ligeros, estarn en la
parte superior y entonces pueden ser regresados a proceso. Esta configuracin debe
permitir la descarga del condensado sin problemas.

Tips para Configuracin de la Lnea de Balance de Presin

La lnea de balance de presin requiere de una instalacin precisa. Si la lnea no est
bien balanceada y la presin se eleva mucho, puede ocurrir contraflujo de aire/gas
haciendo el problema ms grave que antes. Similarmente, la cada de presin en una
lnea de balance de dimetro muy pequeo puede evitar que el aire/gas atrapado salga
apropiadamente del cuerpo de la trampa.
 Problema de Alta Contrapresin en la Lnea de Balance de Presin
Si la lnea no est bien balanceada puede ocurrir contraflujo de aire/gas haciendo el problema ms
grave que antes.

Problema con el Dimetro de la Lnea de Balance de Presin

El dimetro de la lnea de balance de presin debe ser lo suficientemente grande para permitir la
salida del aire/gas atrapado.

Tambin es importante mencionar que la lnea de balance de presin usualmente no es

requerida cuando la trampa de aire/gas est instalada al final de una tubera vertical
porque el lquido y el gas sern capaces de moverse libremente en ella, reduciendo la
posibilidad de que exista bloqueo por aire.

Nota adicional
Ya sea que su sistema use trampas de vapor o de aire/gas, la tubera siempre debe
disearse de forma que permita el flujo del condensado rpidamente y sin problemas.
En general, las trampas no deben de instalarse en la parte superior de tuberas
verticales, y la tubera de entrada debe ser tan corta como sea posible y tener un
dimetro lo suficientemente grande para reducir las posibilidades de que ocurra
bloqueo por aire.
Bloqueo por Vapor El Costo de las Prdidas de Vapor

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Vapor Hmedo vs. Vapor Seco: La Importancia del

Porcentaje de Sequedad
Contenidos:

1. Porcentaje de Sequedad
2. Calcular el Calor Total del Vapor Hmedo
3. La Sequedad del Vapor Disminuye Durante la Distribucin

Saba usted que las calderas no generan vapor 100% saturado (vapor seco)? Cuando
una caldera calienta el agua, las burbujas que rompen la superficie del agua incorporan
pequeas gotitas de agua en la corriente de vapor. A menos que se use un
sobrecalentador, esto causar que el flujo de vapor est parcialmente hmedo (vapor
hmedo) debido a la presencia de lquido.
 Porcentaje de Sequedad
El porcentaje de sequedad del vapor es usado para cuantificar la cantidad de agua que
lleva el vapor. Si el vapor contiene 10% en masa de agua, se dice que es 90% seco, o
tiene un porcentaje de sequedad de 0.9.
La sequedad del vapor es importante porque tiene un efecto directo en la cantidad de
energa transferible contenida en el vapor (usualmente el calor latente), lo cual afecta
la calidad y la eficiencia del calentamiento.
Por ejemplo, el vapor saturado (100% seco) contiene 100% del calor latente
disponible a la presin dada. El agua saturada, que carece de calor latente, tiene 0%
de sequedad y contiene slo calor sensible.

Sequedad del Vapor = 100% - [% de Contenido de Agua] (en masa)

Calcular el Calor Total del Vapor Hmedo

Las tablas de vapor contienen valores como la entalpa (h), el volumen especfico (v),
la entropa (s), etc. para el vapor saturado (100% seco) y para el agua saturada (0%
de sequedad), pero tpicamente no los tienen para vapor hmedo.
Estos pueden ser calculados simplemente considerando la relacin vapor-agua, como
se describe en las ecuaciones siguientes:
Volumen Especfico (v) del Vapor Hmedo
= X g + (1 - X) f
donde:
o X = (% / 100) de sequedad
o f = Volumen Especfico del Agua Saturada
o g = Volumen Especfico del Vapor Saturado
Entalpa Especfica (h) del Vapor Hmedo
h = hf + X hfg
donde:
o X = (% / 100) de sequedad
o hf = Entalpa Especfica del Agua Saturada
o hfg = Entalpa Especfica del Vapor Saturado - Entalpa Especfica del Agua Saturada
Entropa Especfica (s) del Vapor Hmedo
s = sf + X sfg
donde:
o X = (% / 100) de sequedad
o sf = Entropa Especfica del Agua Saturada
o sfg = Entropa Especfica del Vapor Saturado - Entropa Especfica del Agua Saturada
Mientras el vapor sea ms hmedo, sern menores su volumen, entalpa y entropa
especficos porque al 100% de porcentaje de sequedad se tiene el valor de tablas.
Como la sequedad del vapor tiene un efecto significativo en estos valores, para tener
 la mayor eficiencia de calentamiento es crucial suministrar vapor lo ms cercano al
100% de sequedad.

La Relacin Entre la Sequedad del Vapor y la Entalpa

Al aumentar la cantidad de agua en el vapor, el calor latente disminuye, entregando menor
transferencia de calor del vapor al proceso / producto que se est calentando.

La Sequedad del Vapor Disminuye Durante la Distribucin

Al transportar el vapor, las prdidas por radiacin de la tubera causan que parte del
vapor pierda su calor latente y se convierta en agua, por tanto, disminuyendo la
sequedad del vapor.

Gotas de Agua Arrastradas en el Vapor

Se deben tomar las medidas adecuadas para descargar todo el condensado de las tuberas de vapor,
incluyendo las gotas que son arrastradas en el flujo del vapor.

Puesto que el vapor hmedo no solo afecta la eficiencia de transferencia de calor, sino
que tambin causa erosin a la tubera y a equipos crticos como las alabes de la
turbina, es altamente recomendado tomar medidas preventivas como instalar un
separador de humedad para retirar todo el condensado arrastrado y siguiendo los
consejos de estos artculos:
Las Mejores Practicas para la Remocin de Condensado en Lneas Principales de Vapor
Erosin en Tuberas de Vapor y Condensado

Consejo
Puede ser la sequedad del vapor superior al 100%? Aunque suene
improbable, de hecho s se puede. Cuando el vapor es ms que
100% seco es llamado vapor sobrecalentado. Este tipo de vapor es
creado al aadir calor por arriba de la curva de saturacin del
vapor. La energa adicional eleva la temperatura del vapor ms
all del punto de saturacin, permitiendo medir fcilmente el
grado de sobrecalentamiento cuando se mide la temperatura.
Vea la Tabla de Vapor Sobrecalentado de TLV
Golpe de Ariete: Conclusin Separadores y su Papel en Sistemas de Vapor

Tambin en TLV.com
Separadores de Vapor y Separadores de Aire
COSPECT - Vlvulas Reductoras de Presin Libres de Problemas
Filtro Separador SF1
Seminarios de Entrenamiento en Vapor y Condensado

as Mejores Practicas para la Remocin de

Condensado en Lneas Principales de Vapor
 Contenidos:

1. Mejor Practica #1: Seleccione Cuidadosamente las Ubicaciones de Trampeo

2. Mejor Practica #2: Proveer de Soporte e Inclinacin Adecuada a la Tubera de Vapor
3. Mejor Practica #3: Presta Atencin a la Configuracin de la Pierna de Condensados (Bota de
condensados).
a. Referencia para el Dimensionamiento de Piernas de Condensado
4. Mejor Practica #4: Remocin Adecuada de Condensado y Aire al Final de la Lnea de Vapor

El rol de las lneas de distribucin de vapor es el de suministrar de manera confiable

vapor de la mas alta calidad a los equipos usuarios de vapor. Para que esto se pueda
realizar, es necesario remover el condensado de manera rpida y eficiente por medio
de trampas de vapor instaladas en locaciones de descarga de condensado (por sus
siglas en ingles CDL, Condensate Discharge Locations) adecuadas.
Sin embargo, las trampas de vapor no pueden, simplemente ser instaladas de
cualquier manera y despus ser olvidadas. Existen ciertos lineamientos a seguir cuando
se instalan el lneas de vapor. Para asegurar que las trampas de vapor operan de
manera correcta, los mtodos para la instalacin deben ser respetados de manera
cuidadosa y las locaciones de instalacin seleccionadas cuidadosamente seleccionadas.
Normalmente el flujo de vapor es mucho mas rpido en las tuberas de distribucin de
vapor que en el equipo mismo, pueden alcanzar velocidades de hasta 30 m/s (100
ft/s). A estas velocidades, cuando el rea transversal de una seccin de la tubera esta
completamente llena de agua, lo que facilitara la generacin de olas de condensado
que sern transportadas en la tubera a gran velocidad (proyectil de agua) lo que
genera el golpe de ariete, el cual puede causar dao humano as como a el equipo,
tubera y vlvulas. Las velocidades del flujo en lneas de vapor son mas elevadas por lo
tanto se debe tomar en cuenta durante la toma de decisiones relativas a la ubicacin y
diseo de las instalaciones de trampeo.
Las siguientes cuatro "Mejores Practicas" son directrices para ayudar a asegurar la fcil
descarga del condensado en lneas de vapor, y prevenir la ocurrencia de problemas
tpicos de un sistema de vapor como lo son el golpe de ariete y el bloqueo por aire.

Mejor Practica #1: Seleccione Cuidadosamente las Ubicaciones de

Trampeo
Aun en casos en donde una tubera de distribucin de vapor corre en una lnea recta,
se deben instalar trampas de vapor al menor cada 30 a 50 metros (100 a 160 pies), y
en la parte inferior de subidas o bajadas en la tubera. Tambin se debe tomar un
cuidado especial para instalar trampas de vapor en cualquier lugar en donde el
condensado pueda acumularse, buscando evitar que el condensado cubra el rea
transversal de la tubera, lo que podra ocasionar que el condensado sea propulsado a
gran velocidad.
Debern instalarse trampas de vapor en las siguientes situaciones:
 Cada 30 a 50 metros (100 a 160 pies)

Trampas debern de instalarse en intervalos de 30 a 50 metros (100 a 160 pies) en la lnea de

vapor.

Antes de Vlvulas de Control o Reductoras de Presin

Se deber instalar una trampa de vapor inmediatamente antes de vlvulas de control/reductoras de
presin para prevenir que el condensado se acumule cuando las vlvulas estn cerradas. La trampa
de vapor tambin ayuda a reducir la erosin del asiento de la vlvula ocasionado por el condensado.
De manera similar, suelen instalarse trampas de vapor entre dos vlvulas reductoras de presin
instaladas en serie para remover el condensado atrapado entre las dos vlvulas durante su operacin
o paro.

Antes de Vlvulas Manuales que Permanecen Cerradas por Largos Periodos de Tiempo
Se deber instalar una trampa de vapor antes de vlvulas que permanezcan cerradas por largos
periodos de tiempo para ayudar a eliminar el condensado que se acumula en esta rea, de lo
contrario podra ser propulsado a gran velocidad a lo largo de la tubera cuando la vlvula manual
sea abierta. De igual manera, se requiere de una trampa de vapor al final de una tubera (final de
lnea) para ayudar el drenado del sistema para una operacin segura y efectiva.

En la Parte Inferior de Subidas o Bajadas Verticales

Se deber instalar una trampa de vapor en la parte inferior de tramos de tuberas verticales ya que
la subida/bajada vertical puede ayudar a des-entraar el condensado acumulado en el vapor debido
a los cambios en la direccin del flujo en combinacin con la gravedad.

Mejor Practica #2: Proveer de Soporte e Inclinacin Adecuada a la

Tubera de Vapor
Si los soportes de tubera (Ej. Ganchos para la tubera) son instalados con una gran
distancia entre si, la tubera puede flexionarse ante su propio peso. Este tipo de
problema puede ocasionar que el condensado se acumule en lugares no deseados
incluso si la tubera tuviera una ligera inclinacin, por lo que es importante que:
Se instalen los soportes de la tubera en intervalos apropiados, y
Se establezca una pendiente de la tubera no menor de 1 a 100.
De igual manera, se debe tomar en consideracin cuando se utilicen los bordes de un
edificio para ajustar la inclinacin ya que los bordes por si mismos podran estar
inclinados ligeramente, lo que podra afectar de manera adversa el flujo y drenado del
condensado.
Problemas con Tuberas que carecen de soporte

Cuando una tubera carece de soporte, es muy probable que esta se flexione y conduzca a la
acumulacin de condensado.

Problemas con Tuberas instaladas paralelamente al suelo

Las tuberas no debern ser instaladas de manera paralela al suelo ya que esto puede impedir el
flujo de condensado.

Corrige al implementar una pendiente a la tubera

La tubera deber ser instalada con una inclinacin con un rango de pendiente de 1 a 100.

Mejor Practica #3: Presta Atencin a la Configuracin de la Pierna de

Condensados (Bota de condensados).
Los tamaos de las trampas de vapor para aplicaciones aparte de los procesos de
calentamiento o procesos con un rango tpico de entre 15 mm (1/2 in) y 25 mm (1in).
En algunos casos, tubera con un dimetro similar al de la trampa de vapor es utilizada
para conectar directamente la trampa de vapor a la lnea principal de vapor. Sin
embargo, esta practica no es recomendable en la mayora de los casos ya que si la
lnea de vapor es de un dimetro mayor, existe la posibilidad de que el flujo de
condensado a gran velocidad no pueda entrar en la abertura tan estrecha de la tubera
de descarga y siga por la tubera principal. Por otra parte, una tubera de mayor
tamao, dimensionada de manera adecuada que recibe el nombre de pierna de
condensado (pierna de coleccin, o bota de condensados) es tpicamente instalada
para permitir la descarga eficiente del condensado.
En la tabla siguiente se puede apreciar la referencia para los tamaos de la pierna de
condensados. De igual manera, la conexin entre la tubera y la pierna de condensados
deber ser de aproximadamente 50 a 100 mm (2 in a 4 in) desde la parte inferior de la
pierna de condensados para ayudar a prevenir que suciedad fluya conjuntamente con
el condensado a la trampa de vapor. Con este arreglo, normalmente se instala una
vlvula de purga en la cubierta (parte inferior) de la pierna de condensados para
remocin de suciedad.
Referencia para el Dimensionamiento de Piernas de Condensado

dimetro Dimetro de la Pierna de Profundidad de la Pierna />

Principal Condensado (Arranque Automtico)

50 mm (2 in) 50 mm (2 in) 700 mm (28 in)

100 mm (4 in) 100 mm (4 in) 700 mm (28 in)

250 mm (10 in) 150 mm (6 in) 700 mm (28 in)

500 mm (20 in) 250 mm (10 in) 750 mm (28 in)

Cuando se dimensiona la pierna de condensados, se debe disear con el volumen

suficiente para la parte designada para la remocin de suciedad, y de igual manera
para la porcin de respaldo entre ciclos en la parte superior de la pierna de
condensados. La pierna de condensados es importante especialmente durante la
operacin de arranque donde se puede experimentar olas de condensado formadas
por el calentamiento de la tubera o por condensado liberado por la apertura de
vlvulas.

Pierna de Condensados Configurada de Manera Inadecuada

El tamao de las piernas de condensado (bota de condensado) se debe seleccionar y conectar de

manera cuidadosa para permitir una buena remocin de condensados.
 Pierna de Condensados Configurada de Manera Adecuada

El dimensionamiento de la pierna de condensados (bota de condensados) normalmente incluye al

menos cuatro factores: dimetro, profundidad, de la parte para recoleccin de suciedad, y la toma
para la trampa de vapor.

Mejor Practica #4: Remocin Adecuada de Condensado y Aire al Final de

la Lnea de Vapor
Al final de las lneas de distribucin de vapor, es importante remover durante el
arranque el aire que se encuentra inicialmente en la tubera.

Remocin de Aire para lneas de Vapor

Las lneas de vapor requieren de la instalacin de un venteo de aire para prevenir que el aire quede
atrapado dentro de la tubera.

Tambin, es sumamente importante la instalacin de una pierna de condensados al

final de la lnea para la remocin de condensado de la lnea de vapor as como lo es
para las otras secciones de la lnea principal de distribucin de vapor.

instalacin de Trampas de Vapor al Final de la Lnea de Vapor

La instalacin de piernas de condensado al final de la lnea de vapor permite que el condensado se
acumule dentro de la pierna de condensado y as pueda ser descargada de manera efectiva.

En resumen, una remocin eficiente de condensado re de al menos lo siguiente:

Cuidadosa seleccin de la ubicacin de las trampas de vapor
Proveer un adecuado soporte e inclinacin a la tubera de vapor
Configurar las piernas de condensado para que permitan la eficiente remocin de
condensado
Remover de manera adecuada aire y condensado en los finales de lnea
Porque la seguridad en la configuracin de las tuberas de vapor es una preocupacin
sumamente importante, asegrese de consultar a un especialista en vapor como lo es
TLV cuando no este seguro de como proceder.
Venteos de Aire para Vapor Recomendaciones para instalacin de Trampas de Vapor en Cabezales Principales
 Tambin en TLV.com
Trampas de Vapor de Flotador Libre para Tuberas Principales (Cabezales)
Seminarios de Entrenamiento en Vapor y Condensado
Calculador para Ingeniera
Boletn del Vapor: Archivo - Revista Email

Removiendo el Condensado del Aire Comprimido

Contenidos:

1. Medidas para Lidiar con una Alta Humedad

a. Tipos de Trampas de Aire
b. Separador Ciclnico

Medidas para Lidiar con una Alta Humedad

Tipos de Trampas de Aire

Este tutorial es ms como Teora del Aire que Teora del Vapor
Durante algunas pocas del ao, en alguna reas los niveles de humedad pueden ser
muy elevados. Dependiendo en el desempeo de los secadores de aire que son usados
con el compresor, en algunos casos el aire comprimido puede contener grandes
cantidades de condensado. Se forma condensado dentro del aire cuando se reduce la
temperatura del aire cuando se enfra por debajo del punto de roco. Las trampas de
aire son utilizadas para remover el condensado de las tuberas de aire. Estas trampas
vienen en dos tipos: el tipo instalado en lnea que se instala directamente en la tubera
que transporta el aire, y el tipo que se instala en los ramales de los cuales el
condensado es removido conforme este fluye dentro de la trampa. Las trampas de aire
en lnea generalmente son usadas en combinacin con un separador, o un separador
con una trampa integrada puede ser seleccionado.
Los separadores usan un mecanismo tipo ciclnico o un deflector para forzar la
separacin del condensado suspendido en el aire. Tambin existen secadores que
remueven el condensado qumicamente de extremos con poco flujo, como por ejemplo
el aire que es utilizado para la instrumentacin. Con las trampas de aire, siempre existe
una gran cantidad de xido y sedimento ocasionados por la corrosin presente dentro
de la tubera, y los problemas ocasionados por el taponamiento de la trampa son ms
frecuentes. En ciertos puntos en la tubera, se recomienda la instalacin de trampas
con orificios de gran tamao y la caracterstica de auto-limpieza que despeja el asiento
de la vlvula cada vez que la trampa opera. Tambin se recomienda la instalacin de
un separador ciclnico en lnea que logra una eficiencia de separacin de condensado
del 98% para la remocin del condensado suspendido el cual es muy difcil del aire.

Separador Ciclnico
El separador ciclnico de condensado utiliza una operacin principal en el cual sta a
su punto ms elevado y resultante de la fuerza centrfuga que separa el condensado
debido a su gravedad especifica la cual es mayor.
 Las gotas de condensado son removidas con una eficiencia de separacin del 98% (en
un flujo de aire o vapor de hasta 30m/s
El separador sta construido de tal manera que despus de que se separa el
condensado, este no queda atrapado en la parte superior nuevamente con el vapor o
el aire sino que cae dentro de la seccin de la trampa y se remueve del sistema.

Compresor de Vapor Tipos de Vlvulas y Sus Aplicaciones

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Tipos de Vlvulas y Sus Aplicaciones

Contenidos:

1. Diferentes Tipos de Vlvulas

2. Vlvulas de Bola
3. Vlvulas de Globo
4. Suplemento

Diferentes Tipos de Vlvulas

Existen muchos tipos diferentes de vlvulas en el mundo, pero las vlvulas manuales
ms tpicamente utilizadas en sistemas de vapor son las de globo, bola, compuerta y
mariposa.
Este artculo cubrir los distintos tipos de vlvulas y sus diferentes usos.

De acuerdo con JIS, la definicin de vlvula es la siguiente:

Nombre genrico para un dispositivo con caractersticas
mviles que permite abrir y cerrar una va de circulacin con
el fin de permitir, prevenir controlar el flujo de fluidos.
Las vlvulas se dividen en las siguientes categoras cuando son divididas por
construccin y caractersticas:
Si el elemento de cierre 'rota' en la va de circulacin para detener el flujo, por
ejemplo: vlvula de bola, vlvula de mariposa.

Si el elemento de cierre acta como un 'sello o tapn' en la va de circulacin para

detener el flujo, por ejemplo: vlvula de globo.

Si el elemento de cierre de la vlvula es 'insertado' en la va de circulacin para detener

el flujo, por ejemplo: vlvula de compuerta.

Si la va de circulacin por si misma es 'pinchada desde el exterior' para detener el

flujo, por ejemplo: vlvula de diafragma.

La construccin de una vlvula de compuerta es similar a la de una esclusa. Una de las

principales caractersticas de este tipo de vlvula es la pequea cada de presin
cuando est totalmente abierta. Sin embargo, el cuerpo de la vlvula debe ser
levantado completamente fuera de la va de circulacin, a fin de que se abra
completamente y esto significa que la palanca debe estar activada en numerosas
ocasiones. La dimensin cara a cara de una vlvula de mariposa puede ser
extremadamente pequea, provocando tambin una pequea cada de presin como
una caracterstica principal de este tipo de vlvula. Estos tipos de vlvulas a menudo se
utilizan en aplicaciones de agua y aire.
Echemos un vistazo ms de cerca a las vlvulas de bola y globo, que a menudo son
utilizadas en sistemas de vapor.

Vlvulas de Bola
Las vlvulas de bola ofrecen muy buena capacidad de cierre y son prcticas porque
para abrir y cerrar la vlvula es tan sencillo como girar la manivela 90. Se pueden
hacer de 'paso completo', lo que significa que la apertura de la vlvula es del mismo
tamao que el interior de las tuberas y esto resulta en una muy pequea cada de
presin. Otra caracterstica principal, es la la disminucin del riesgo de fuga de la
glndula sello, que resulta debido a que el eje de la vlvula solo se tiene que girar 90.
Cabe sealar, sin embargo, que esta vlvula es para uso exclusivo en la posicin
totalmente abierta cerrada. Esta no es adecuada para su uso en una posicin de
apertura parcial para ningn propsito, tal como el control de caudal.
La vlvula de bola hace uso de un anillo suave conformado en el asiento de la vlvula.
Si la vlvula se utiliza en posicin parcialmente abierta, la presin se aplica a slo una
parte del asiento de la vlvula, lo cual puede causar que el asiento de la vlvula se
deforme. Si el asiento de la vlvula se deforma, sus propiedades de sellado se vulneran
y esta fugar como consecuencia de ello.
 Vlvulas de Globo
La vlvula de globo es adecuada para utilizarse en una amplia variedad de
aplicaciones, desde el control de caudal hasta el control abierto-cerrado (On-Off).
Cuando el tapn de la vlvula est en contacto firme con el asiento, la vlvula est
cerrada. Cuando el tapn de la vlvula est alejado del asiento, la vlvula est abierta.
Por lo tanto, el control de caudal est determinado no por el tamao de la abertura en
el asiento de la vlvula, sino ms bien por el levantamiento del tapn de la vlvula (la
distancia desde el tapn de la vlvula al asiento). Una caracterstica de este tipo de
vlvula es que incluso si se utiliza en la posicin parcialmente abierta, hay pocas
posibilidades de daos al asiento o al tapn por el fluido. En particular, el principal tipo
de vlvula de globo utilizada para control de caudal es la vlvula de aguja.
Cabe sealar, sin embargo, que debido a que la va de circulacin en esta vlvula es en
forma de 'S', la cada de presin es mayor que el de otros tipos de vlvulas. Adems, el
vstago de la vlvula debe ser accionado en numerosas ocasiones con el fin de abrir y
cerrar la vlvula y por tanto, hay una tendencia a fugar por la glndula de sello.
Adems, dado que cerrar la vlvula requiere accionar el vstago hasta que el tapn
presione firmemente hacia abajo en el asiento, es difcil saber el punto exacto en el
que la vlvula est totalmente cerrada. Ha habido casos en que accionando
accidentalmente la flecha de la vlvula demasiado lejos se ha daado la superficie del
asiento.

Suplemento
Las vlvulas de diafragma que detienen el flujo 'pellizcando desde el exterior' se
utilizan principalmente en sistemas lquidos, pero existe una vlvula para sistemas de
vapor que lleva un nombre similar. Esta es una vlvula automatizada con un diafragma
de tipo actuador. Esto es a menudo reducido a slo una 'vlvula de diafragma', por lo
que cuando una vlvula es referida con este nombre, se debe tener cuidado de
verificar qu tipo de vlvula es.
Removiendo el Condensado del Aire Comprimido Beneficios de la Instalacin de la Vlvula Check

Tambin en TLV.com
Vlvulas
Vlvulas de Bypass
Vlvulas Reductoras de Presin para Vapor
Boletn del Vapor: Archivo - Revista Email

Tipos de Vlvulas y Sus Aplicaciones

Contenidos:

1. Diferentes Tipos de Vlvulas

2. Vlvulas de Bola
3. Vlvulas de Globo
4. Suplemento
Diferentes Tipos de Vlvulas
Existen muchos tipos diferentes de vlvulas en el mundo, pero las vlvulas manuales
ms tpicamente utilizadas en sistemas de vapor son las de globo, bola, compuerta y
mariposa.
Este artculo cubrir los distintos tipos de vlvulas y sus diferentes usos.

De acuerdo con JIS, la definicin de vlvula es la siguiente:

Nombre genrico para un dispositivo con caractersticas
mviles que permite abrir y cerrar una va de circulacin con
el fin de permitir, prevenir controlar el flujo de fluidos.
Las vlvulas se dividen en las siguientes categoras cuando son divididas por
construccin y caractersticas:

Si el elemento de cierre 'rota' en la va de circulacin para detener el flujo, por

ejemplo: vlvula de bola, vlvula de mariposa.

Si el elemento de cierre acta como un 'sello o tapn' en la va de circulacin para

detener el flujo, por ejemplo: vlvula de globo.

Si el elemento de cierre de la vlvula es 'insertado' en la va de circulacin para detener

el flujo, por ejemplo: vlvula de compuerta.

Si la va de circulacin por si misma es 'pinchada desde el exterior' para detener el

flujo, por ejemplo: vlvula de diafragma.

La construccin de una vlvula de compuerta es similar a la de una esclusa. Una de las

principales caractersticas de este tipo de vlvula es la pequea cada de presin
cuando est totalmente abierta. Sin embargo, el cuerpo de la vlvula debe ser
levantado completamente fuera de la va de circulacin, a fin de que se abra
completamente y esto significa que la palanca debe estar activada en numerosas
ocasiones. La dimensin cara a cara de una vlvula de mariposa puede ser
extremadamente pequea, provocando tambin una pequea cada de presin como
una caracterstica principal de este tipo de vlvula. Estos tipos de vlvulas a menudo se
utilizan en aplicaciones de agua y aire.
Echemos un vistazo ms de cerca a las vlvulas de bola y globo, que a menudo son
utilizadas en sistemas de vapor.

Vlvulas de Bola
Las vlvulas de bola ofrecen muy buena capacidad de cierre y son prcticas porque
para abrir y cerrar la vlvula es tan sencillo como girar la manivela 90. Se pueden
hacer de 'paso completo', lo que significa que la apertura de la vlvula es del mismo
 tamao que el interior de las tuberas y esto resulta en una muy pequea cada de
presin. Otra caracterstica principal, es la la disminucin del riesgo de fuga de la
glndula sello, que resulta debido a que el eje de la vlvula solo se tiene que girar 90.
Cabe sealar, sin embargo, que esta vlvula es para uso exclusivo en la posicin
totalmente abierta cerrada. Esta no es adecuada para su uso en una posicin de
apertura parcial para ningn propsito, tal como el control de caudal.
La vlvula de bola hace uso de un anillo suave conformado en el asiento de la vlvula.
Si la vlvula se utiliza en posicin parcialmente abierta, la presin se aplica a slo una
parte del asiento de la vlvula, lo cual puede causar que el asiento de la vlvula se
deforme. Si el asiento de la vlvula se deforma, sus propiedades de sellado se vulneran
y esta fugar como consecuencia de ello.

Vlvulas de Globo
La vlvula de globo es adecuada para utilizarse en una amplia variedad de
aplicaciones, desde el control de caudal hasta el control abierto-cerrado (On-Off).
Cuando el tapn de la vlvula est en contacto firme con el asiento, la vlvula est
cerrada. Cuando el tapn de la vlvula est alejado del asiento, la vlvula est abierta.
Por lo tanto, el control de caudal est determinado no por el tamao de la abertura en
el asiento de la vlvula, sino ms bien por el levantamiento del tapn de la vlvula (la
distancia desde el tapn de la vlvula al asiento). Una caracterstica de este tipo de
vlvula es que incluso si se utiliza en la posicin parcialmente abierta, hay pocas
posibilidades de daos al asiento o al tapn por el fluido. En particular, el principal tipo
de vlvula de globo utilizada para control de caudal es la vlvula de aguja.
Cabe sealar, sin embargo, que debido a que la va de circulacin en esta vlvula es en
forma de 'S', la cada de presin es mayor que el de otros tipos de vlvulas. Adems, el
vstago de la vlvula debe ser accionado en numerosas ocasiones con el fin de abrir y
cerrar la vlvula y por tanto, hay una tendencia a fugar por la glndula de sello.
Adems, dado que cerrar la vlvula requiere accionar el vstago hasta que el tapn
presione firmemente hacia abajo en el asiento, es difcil saber el punto exacto en el
que la vlvula est totalmente cerrada. Ha habido casos en que accionando
accidentalmente la flecha de la vlvula demasiado lejos se ha daado la superficie del
asiento.

Suplemento
Las vlvulas de diafragma que detienen el flujo 'pellizcando desde el exterior' se
utilizan principalmente en sistemas lquidos, pero existe una vlvula para sistemas de
vapor que lleva un nombre similar. Esta es una vlvula automatizada con un diafragma
de tipo actuador. Esto es a menudo reducido a slo una 'vlvula de diafragma', por lo
que cuando una vlvula es referida con este nombre, se debe tener cuidado de
verificar qu tipo de vlvula es.
Removiendo el Condensado del Aire Comprimido Beneficios de la Instalacin de la Vlvula Check

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Vlvulas
Vlvulas de Bypass
Vlvulas Reductoras de Presin para Vapor
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