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PARA
MOTOCICLISTAS
LA EMOCION DE LA LIBERTAD, DE LA MANO DE LA SEGURIDAD
Nada supera la emoción sobre las dos ruedas. Pero ella sólo es valida cuando se
realiza con seguridad y responsabilidad.
Con una moto en sus manos, usted está libre de congestionamientos y problemas
con el estacionamiento. Puede ir y venir cuando y donde quiera, con mayor placer y
emoción.
Este manual contiene los primeros pasos para una utilización segura de la
motocicleta.
CARACTERISTICAS DE LA MOTOCICLETA
Al doblar en una curva se debe inclinar la moto hacia el lado interno de la misma para
contrarrestar la acción de la fuerza centrifuga.
La moto no tiene carrocería. Por eso, la emoción y el placer de manejar una moto
superan a la de cualquier otro vehículo. Siempre use casco ya que es garantía de
confort y seguridad para Ud.
Una moto tiene comandos independientes para los frenos delanteros y traseros. Esto
es una gran ventaja dado que se puede adaptar cada uno de ellos a la situación que se
presenta.
COMANDOS DE UNA MOTOCICLETA
Una moto tiene los mismos comandos que un auto pero con distinta construcción y
localización.
MANTENIMIENTO DE LA MOTOCICLETA
1) La coraza externa, construida en fibra de vidrio, Kevlar, Fibra de Carbono ó una mezcla de las
tres, es la primera línea contra el impacto, debe repartir la energía puntual a través de todas las
fibras de las que está hecha, hasta disipar lo mas posible esta energía y el remanente lo debe
absorber la bocha interior.
2) La bocha interior, hecha de poliestireno expandido de alta densidad, es la segunda trinchera
contra la energía del impacto, ese remanente que la coraza externa ha dejado pasar, se absorbe
entre la estructura esférica del poliestireno, bajando aún mas el nivel de energía.
3) El forro interior, hecho de Nylon normalmente y de algún material ignífugo en el caso de los
cascos de competencia, es la última línea de combate.
Adicionalmente hay que tener en cuenta que, el correaje con el que aseguramos el casco a nuestra
cabeza (5), debe ser de Kevlar, Fibra de Carbono ó de Nylon de alta resistencia, además, los
broches ó pasacorreas deben ser de acero y no de plástico, para que no se desprenda el casco al
momento del impacto. Hoy en día encontramos en el mercado un sinfín de marcas, materiales y
precios de cascos ¿ Cuál debo comprar? la respuesta que siempre damos es, ¿ Cuanto cuesta tu
cabeza ?, compre Usted el casco mas caro que pueda, en este caso, la calidad cuesta mas y a
mayor calidad, mayores los niveles de protección; hay cascos de plástico muy bonitos pero no muy
seguros, el plástico no traslada bien la energía creando puntos de inflexión en la coraza y esto es
crítico, un buen casco de fibra de vidrio de alguna marca conocida con aprobación de la Fundación
SNELL es aceptable, pero recuerde, el casco no es eterno, con el tiempo pierde sus propiedades,
dados los materiales que se usan y es recomendable cambiarlo cada 5 años.
GUANTES
Elíjalos preferentemente de colores claros, por resultar mas visibles, y confeccionados con
telas firmes o cuero, con refuerzo sobre los nudillos y cierre tipo belcro en su embocadura.
INDUMENTARIA
Evite conducir con bermudas o pantalones cortos, cualquier elemento que flote en el aire o
desprendido por otro vehículo impactara en su cuerpo pudiéndole producir heridas o como
mínimo una distracción que podría producir un incidente. Si conduce largas distancias lo mas
recomendable es un equipo compuesto de pantalón y campera nunca
POSICION DE CONDUCCION I
Tomemos en cuenta que una moto esta conformada por dos neumáticos un chasis y un
motor, por tal motivo el elemento faltante de este vehículo es la carrocería. Este elemento
“faltante” lo aporta el conductor y eventualmente su acompañante. Este debe encontrarse
cómodo y debe mantener un perfecto equilibrio
POSICION DE CONDUCCION
POSTURA BASICA
• Reduzca la velocidad
• Mantenga la aceleración
constantemente y no utilice el
embrague
• Acelere gradualmente
POSTURAS ESPECIALES
Muchas veces, las motocicleta, no son vistas por los automovilistas o peatones. Gran
parte de los accidentes son causados por esta razón. Por todo esto, es muy
importante observar los cuidados que ahora les sugerimos.
Angulo Muerto
Evite ángulos muertos de visión de los automovilistas.
CONSIDERACIONES FINALES
1 La potencia
2 El peso
3 Los sentidos
4 La maniobrabilidad
Las reglas de conducción son las mismas para todos los usuarios de la via
publica, pero recuerde que por principio general, los vehículos de mayor porte, le van
a hacer valer la supremacía de su conformación.