Torno

El torno es una mquina-herramienta que realiza el torneado (dar forma) de piezas y se utiliza
principalmente para operaciones de torneado rpido de metales, madera y plstico y para
pulimento. Permite mecanizar (dar forma) piezas de forma geomtrica de revolucin (cilindros,
conos, hlices).

Pulimentar: Alisar una pieza para dejarla suave y brillante.

Los trabajos generales que se pueden realizar con el torno son el ranurado, el torneado, el corte y
el lijado.

Torneado

Tornear es quitar parte de una pieza, mediante una cuchilla u otra herramienta de corte, para
darle forma. Este proceso se realiza mediante una mquina, como vimos anteriormente, llamada
Torno.

Partiendo de una pieza base, se va eliminado partes con la cuchilla a la pieza base hasta dejarla
con la forma que queramos.

El torneado es, posiblemente la primera operacin de mecanizado (dar forma a una pieza) que dio
lugar a una mquina herramienta. El torneado genera superficies de revolucin (cilindros, conos,
hlices).

El movimiento principal en el torneado es el de rotacin y lo lleva la pieza a la que vamos a dar

forma. Los movimientos de avance de la cuchilla y penetracin (meter la cuchilla sobre la pieza
para cortarla) son generalmente rectilneos y los lleva la herramienta de corte.

Tipos de torno

Actualmente se utilizan en las industrias de mecanizados los siguientes tipos de tornos que
dependen de la cantidad de piezas a mecanizar por serie, de la complejidad de las piezas y de la
envergadura de las piezas.

Torno paralelo

El torno paralelo o mecnico es utilizado actualmente en los talleres de aprendices y de

mantenimiento para realizar trabajos puntuales o especiales, esta mquina tiene un arranque de
viruta que se produce al acercar la herramienta a la pieza en rotacin, mediante el movimiento de
ajuste, que al terminar una revolucin completa se interrumpir la formacin de la misma.

Estructura Del Torno

El torno tiene cuatro componentes principales:

Bancada: sirve de soporte y gua para las otras partes del torno. Est construida de fundicin de
hierro gris, hueca para permitir el desahogo de virutas y lquidos refrigerantes, pero con
nervaduras interiores para mantener su rigidez. En su parte superior lleva unas guas de perfil
especial, para evitar vibraciones, por las que se desplazan el cabezal mvil o contrapunta y el carro
portaherramientas principal. Estas pueden ser postizas de acero templado y rectificado.

Cabezal fijo: Es una caja de fundicin ubicada en el extremo izquierdo del torno, sobre la bancada.
Contiene los engranajes o poleas que impulsan la pieza de trabajo y las unidades de avance.
Incluye el motor, el husillo, el selector de velocidad, el selector de unidad de avance (tambin
llamado Caja Norton) y el selector de sentido de avance. Adems sirve para soporte y rotacin de
la pieza de trabajo que se apoya en el husillo. El husillo, o eje del torno, es una pieza de acero
templado cuya funcin es sostener en un extremo el dispositivo de amarre de la pieza (plato,
pinza) y en su parte media tiene montadas las poleas que reciben el movimiento de rotacin del
motor. Es hueco, para permitir el torneado de piezas largas, y su extremo derecho es cnico (cono
Morse) para recibir puntos.

Contrapunta o cabezal mvil: la contrapunta es el elemento que se utiliza para servir de apoyo y
poder colocar las piezas que son torneadas entre puntos, as como para recibir otros elementos
tales como mandriles portabrocas o brocas para hacer taladrados en el centro de las piezas. Esta
contrapunta puede moverse y fijarse en diversas posiciones a lo largo de la bancada. La
contrapunta es de fundicin, con una perforacin cuyo eje es coincidente con el eje del torno. En
la misma, corre el manguito, pnula o can. Su extremo izquierdo posee una perforacin cnica
(cono Morse), para recibir mandriles portabrocas y puntos. El otro extremo tiene montada una
tuerca de bronce, que un conjunto con un tornillo interior solidario con un volante, extrae u oculta
el manguito dentro de la contrapunta. Posee dos palancas-frenos: una para bloquear la
contrapunta sobre la bancada, y otra para bloquear el manguito dentro de la contrapunta.

Carro portaherramienta, consta de: Carro Longitudinal, que produce el movimiento de avance,
desplazndose en forma manual o automtica paralelamente al eje del torno. Se mueve a lo largo
de la bancada, sobre la cual apoya. Carro Transversal, se mueve perpendicular al eje del torno de
manera manual o automtica, determinando la profundidad de pasada. Este est colocado sobre
el carro anterior. En los tornos paralelos hay adems un Carro Superior orientable (llamado
Charriot), formado a su vez por dos piezas: la base, y el porta herramientas. Su base est apoyada
sobre una plataforma giratoria para orientarlo en cualquier direccin angular. El dispositivo donde
se coloca la herramienta, denominado Torre Portaherramientas, puede ser de cuatro posiciones, o
torreta regulable en altura. Todo el conjunto, se apoya en una caja de fundicin llamada Delantal,
que tiene por finalidad contener en su interior los dispositivos que le transmiten los movimientos
a los carros.

Torno copiador

Se llama torno copiador a un tipo de torno que operando con un dispositivo hidrulico y
electrnico permite el torneado de piezas de acuerdo a las caractersticas de la misma siguiendo el
perfil de una plantilla que reproduce una replica igual a la gua.

Este tipo de tornos se utiliza para el torneado de aquellas piezas que tienen diferentes escalones
de dimetros, que han sido previamente forjadas o fundidas y que tienen poco material
excedente. Tambin son muy utilizados estos tornos en el trabajo de la madera y
del mrmolartstico para dar forma a las columnas embellecedoras. La preparacin para el
mecanizado en un torno copiador es muy sencilla y rpida y por eso estas mquinas son muy tiles
para mecanizar lotes o series de piezas que no sean muy grandes.

Las condiciones tecnolgicas del mecanizado son comunes a las de los dems tornos, solamente
hay que prever una herramienta que permita bien la evacuacin de la viruta y un sistema de
lubricacin y refrigeracin eficaz del filo de corte de las herramientas mediante abundante aceite
de corte o taladrina.

Torno revlver

El torno revlver es una variedad de torno diseado para mecanizar piezas sobre las que sea
posible el trabajo simultneo de variasherramientas con el fin de disminuir el tiempo total
de mecanizado. Las piezas que presentan esa condicin son aquellas que, partiendo debarras,
tienen una forma final de casquillo o similar. Una vez que la barra queda bien sujeta mediante
pinzas o con un plato de garras, se va taladrando, mandrinando, roscando o escariando la parte
interior mecanizada y a la vez se puede ir cilindrando, refrentando, ranurando, roscando y
cortando con herramientas de torneado exterior.

El torno revlver lleva un carro con una torreta giratoria en la que se insertan las diferentes
herramientas que realizan el mecanizado de la pieza. Tambin se pueden mecanizar piezas de
forma individual, fijndolas a un plato de garras de accionamiento hidrulico.

Torno automtico

Se llama torno automtico a un tipo de torno cuyo proceso de trabajo est

enteramente automatizado. La alimentacin de la barra necesaria para cada pieza se hace
tambin de forma automtica, a partir de una barra larga que se inserta por un tubo que tiene el
cabezal y se sujeta mediante pinzas de apriete hidrulico.

Estos tornos pueden ser de un solo husillo o de varios husillos:

Los de un solo husillo se emplean bsicamente para el mecanizado de piezas pequeas que
requieran grandes series de produccin.

Cuando se trata de mecanizar piezas de dimensiones mayores se utilizan los tornos automticos
multihusillos donde de forma programada en cada husillo se va realizando una parte del
mecanizado de la pieza. Como los husillos van cambiando de posicin, el mecanizado final de la
pieza resulta muy rpido porque todos los husillos mecanizan la misma pieza de forma simultnea.

La puesta a punto de estos tornos es muy laboriosa y por eso se utilizan principalmente para
grandes series de produccin. El movimiento de todas las herramientas est automatizado por un
sistema de excntricas y reguladores electrnicos que regulan el ciclo y los topes de final de
carrera.

Un tipo de torno automtico es el conocido como "cabezal mvil" o "tipo suizo" (Swiss type), en
los que el desplazamiento axial viene dado por el cabezal del torno. En estas mquinas el cabezal
retrocede con la pinza abierta, cierra pinza y va generando el movimiento de avance de la barra
para mecanizar la pieza mientras las herramientas no se desplazan axialmente. Los tornos de
cabezal mvil tienen tambin la peculiaridad de disponer de una luneta o can que gua la barra
a la misma altura de las herramientas. Por este motivo es capaz de mecanizar piezas de gran
longitud en comparacin a su dimetro. El rango de dimetros de un torno de cabezal mvil llega
actualmente a los 38 milmetros de dimetro de barra, aunque suelen ser mquinas de dimetros
menores. Este tipo de tornos pueden funcionar con levas o CNC y son capaces de trabajar con
tolerancias muy estrechas.

Torno vertical

El torno vertical es una variedad de torno, de eje vertical, diseado para mecanizar piezas de gran
tamao, que van sujetas al plato de garras u otros operadores y que por sus dimensiones o peso
haran difcil su fijacin en un torno horizontal.

Los tornos verticales no tienen contrapunto sino que el nico punto de sujecin de las piezas es el
plato horizontal sobre el cual van apoyadas. La manipulacin de las piezas para fijarlas en el plato
se hace mediante gras de puente o polipastos.