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Tema : Cdigo
PRACTICA TORNO Semestre I
Grupo A
Nota: App./Nom.: Fecha: 06-10-16 Taller. N 3

I. OBJETIVOS:

Demostrar la importancia de la mquina-herramienta ms usada en la

industria, el torno.
Identificar las partes ms importantes de un torno y sus funciones.
Conocer los procesos de transmisin y cambio para variar las velocidades
de un torno.
Describir el uso de las distintas palancas que tiene el torno para el control
del avance.
Montar correctamente una pieza de trabajo para cilindrar y refrentar sus
extremos.

II. MATERIALES:

Torno paralelo
EPP (guantes, lentes, casco, zapatos)
Pieza de acero (cilndrica)
Refrigerador

III. MARCO TEORICO:

3.1 El Torno

El torno es un aparato para dar forma a

una pieza de metal, madera u otro
material hacindola girar con rapidez
contra un dispositivo de corte que
permanece fijo, ya que es una de las
herramientas ms antiguas e
importantes. Puede dar forma, taladrar,
pulir y realizar otro tipo de operaciones.
Los tornos ya se utilizaban en la edad
media. Por lo general, estos tornos se
impulsaban mediante un pedal que
actuaba como palanca y, al ser
accionado, mova un mecanismo que hacia girar el torno. En el siglo XVI, los
tornos ya se propulsaban de forma continua mediante manivelas o energa
hidrulica, y estaban dotados de un soporte para la herramienta de corte que
permita un torneado ms preciso de la pieza.

3.1.1 Componentes

Bancada: Sirve de soporte para las otras unidades del torno. En su parte
superior lleva unas guas por las que se desplaza el cabezal mvil o
contrapunto y el carro principal.
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Cabezal fijo: Contiene los engranajes o poleas que impulsan la pieza de

trabajo y las unidades de avance. Incluye el motor, el husillo, el selector de
velocidad, el selector de unidad de avance y el selector de sentido de
avance. Adems sirve para soporte y rotacin de la pieza de trabajo que se
apoya en el husillo.

Contrapunto: Es el elemento que se utiliza para servir de apoyo y poder

colocar las piezas que son torneadas entre puntos, as como otros elementos
tales como porta broca o broca para hacer taladros en el centro de los ejes.
Este contrapunto puede moverse y fijarse en diversas posiciones a lo largo
de la bancada.

Carro porttil: Consta del carro principal, que produce los movimientos de la
herramienta en direccin axial; y del carro transversal, que se desliza
transversalmente sobre el carro principal en direccin radial. En los tornos
paralelos hay adems un carro superior orientable, formado a su vez por tres
piezas: la base, el Charriot y la torreta portaherramientas.

Cabezal giratorio: Su funcin consiste en sujetar la pieza a mecanizar. Hay

varios tipos, como el chuckin dependiente de cuatro mordazas o el universal,
mayoritariamente empleado en el taller mecnico, al igual que hay chucks
magnticos y de seis mordazas.

3.1.2 Trabajos que realiza el torno

Entre los ms importantes, tenemos:

Refrentado: Consiste en un mecanizado frontal y perpendicular al eje de las

piezas que se realiza para producir un buen acoplamiento en el montaje
posterior de las piezas torneadas.

Cilindrado: Consiste en el mecanizado exterior o interior al que se someten

las piezas que tienen mecanizados cilndricos.
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Ranurado: consiste en mecanizar unas ranuras cilndricas de anchura y

profundidad variable en las piezas que se tornean, las cuales tienen muchas
utilidades diferentes. Ejemplo .Los canales de las poleas.

Taladrado: Muchas piezas que son torneadas requieren ser taladrados

con brocas en el centro de sus ejes de rotacin.

3.1.3 Factores de corte

Velocidad de corte: Es la velocidad que el material (viruta) tiene sobre la

superficie de la herramienta (plaquita). En los modernos tornos con CNC,
este valor es constante, lo que implica que la velocidad de rotacin del
husillo se incrementa a medida que la herramienta se acerca al centro de la
pieza.

Avance: es la velocidad de la herramienta en relacin a la pieza que est

girando. Podramos decir que es la velocidad de avance del carro. Es de vital
importancia para la correcta formacin de la viruta, y la terminacin
superficial de la pieza.

Profundidad de pasada: Es la semi-diferencia entre el dimetro sin cortar y el

cortado.

ap= dimetro no mecanizado dimetro mecanizado

2

Importante: En los torneados tambin se debe tener en cuenta el ngulo de

posicin del filo de corte (r) con respecto a la superficie de la pieza. Incide
directamente en la formacin y direccin de la viruta. Sus valores de corte
varan desde 45 hasta 95 segn el tipo de operacin. Una incorrecta
eleccin de los factores de corte, redundarn en una importante merma en la
produccin, o una consecuencia directa en la herramienta, acortamiento de
la vida til o rotura.
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IV. PROCEDIMIENTO

4.1 Identificacin de los riesgos y la toma de instrucciones de seguridad para el uso

de los tornos en el taller, los cuales fueron transcritas a un Anlisis de Trabajo
Seguro (AST), para poder comenzar con el respectivo taller.

4.2 Identificacin y reconocimiento de los diversos elementos que componen el

torno y sus funciones de cada palanca, para poder realizar la parte experimental
del taller.

4.3 Toma de medidas de sus caractersticas operativas del torno en el taller, con el
uso de una cinta mtrica, para saber las medidas con las que trabaja el torno y
cada palanca de este y ver a que numero de revoluciones se debe ajustar
nuestro torno para la prctica experimental del taller.

Velocidad de Corte (VC) = 30 a 38 (desbastado/acabado)

N = (30*1000)/(*19)
N = 502.59

4.4 Despus de haber realizado los pasos anteriores, pasamos a la parte prctica
del taller, el cual consiste en refrentar y cilindrar una pieza metlica de 10cm.

4.4.1 Primeramente se realiz el corte de la pieza metlica utilizando un arco de

sierra a la medida indicada.

4.4.2 Seguidamente se procedi a ajustar la pieza metlica en el plato principal, se

ajust la cuchilla en la torre porta herramientas en el ngulo para un
refrentado de la pieza y se verifico la salida de refrigerante para poder
trabajar y se ajust las perillas para las revoluciones encontradas
anteriormente, al no existir dicho nmero se tom uno cercano en la
mquina.
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4.4.3 Para realizar el refrentado, se prende el torno con giro horario, y nos
ubicamos en el centro de la circunferencia de la pieza, se ingresa un poco
con la cuchilla, y despus se va retirando hacia el exterior, se repite hasta
que la pieza quede recta, siempre desde adentro hacia afuera.

4.4.4 Completado el refrentado, se prosigue con el cilindrado de la pieza, para este

proceso, se cambia nuevamente el ngulo de la cuchilla, despus se ajusta
el cero acercndonos a la pieza con el torno apagado, y al rozar con la
superficie, ubicamos el 0 en la polea del carro transversal, despus de esto
damos la medida que se desea, en nuestro caso se tiene que cilindrar hasta
3mm, por lo que se realizara por partes, la primera pasada de 2mm y la
segunda de 1mm. Este cilindrado se realiz de forma escalonada para
ambos extremos de la pieza metlica repitiendo los pasos 4.4.2 al 4.4.4 para
el otro extremo.

4.5 Por ltimo, terminado el proceso en ambos extremos de la piza, se pas al

retirado de la piza y al orden de las herramientas usadas y limpieza del equipo y
del rea de trabajo.

V. RESULTADOS
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VI. OBSERVACIONES :

Se hace nfasis en que debemos tener en cuenta el ngulo de posicin del

filo de corte con respecto a la superficie de la pieza, ya que incide
directamente en la formacin y direccin de la viruta.
Se pudo observar que al momento de comprobar la funcionalidad para poder
tornear, no haba refrigerante por lo que se tuvo que rellenar para que este
pueda ser subsionado por la manguera.
Se pudo apreciar que uno de los tornos al fijar la cuchilla al porta
herramientas, este se encontraba fijo y no rotaba como los dems tornos del
taller, haciendo un poco ms compleja su manipulacin para la ubicacin de
la cuchilla.

VII. CONCLUSIONES

El torno es un equipo de mucha importante para la realizacin de diferentes

piezas por los diversos trabajos que se pueden realizar como son refrentado,
cilindrado, taladrado, etc.
Dentro de un trabajo de torneado es indispensable saber los diferentes
factores de corte (velocidad de corte, avance, profundidad de pasada), ya
que sin ellos podra ser perjudicial para la pieza trabajada y para el que este
operndolo.
Los valores de corte varan desde 45 hasta 95 segn el tipo de operacin,
por lo que una incorrecta eleccin de los factores de corte, causara
agrietaciones y desnivelacin en la pieza as como el desgaste anticipado
de la cuchilla usada.

VIII. BIBLIOGRAFA:
http://www.epetrg.edu.ar/apuntes/principiosdetorneado.pdf
http://es.slideshare.net/MDLSyMOQ/maquinas-eltorno1956b98
https://es.wikipedia.org/wiki/Torno#Operaciones_de_torneado