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Un tnel, o puente de bajar, puede servir para peatones o ciclistas, aunque generalmente
sirve para dar paso al trfico, para vehculos de motor, para ferrocarril o para un canal.
Algunos son acueductos, construidos para el transporte de agua (para consumo, para
aprovechamiento hidroelctrico o para el saneamiento). Tambin hay tneles diseados
para servicios de Comunicaciones. Incluso existen tneles para el paso de ciertas
especies de animales. Algunos conectan zonas en conflicto o tienen carcter estratgico,
ya que sirven como refugio como la montaa Cheyenne.
En las grandes ciudades el transporte se realiza mediante una red de tneles donde se
mueve el metro. La posibilidad de soterrar ahorra espacio e impide el cruce al mismo
nivel del tren con los peatones o los vehculos.
ndice
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1 Investigacin geotcnica
2 Construccin
o 2.1 Falso tnel
o 2.2 Tuneladora
o 2.3 Nuevo mtodo austraco
o 2.4 Empuje de tubos o hinca de tubera
o 2.5 Tecnologa sin zanja
3 Utilizacin
4 Eleccin entre tnel y puente
5 Grandes tneles
6 Referencias
7 Enlaces externos
Investigacin geotcnica[editar]
Es esencial que cualquier proyecto de tnel comience con una investigacin sobre las
condiciones del terreno. Los resultados de la investigacin nos permitirn saber cul es
la maquinaria y los mtodos de excavacin y sostenimiento a realizar, y podrn reducir
los riesgos de encontrar condiciones desconocidas. En los primeros estudios, las
alineaciones horizontales y verticales sern optimizadas para aprovechar las mejores
condiciones de agua y suelo. Para la orientacin en el trazo de tneles, en ocasiones se
utilizan los giroteodolitos, ya que permiten determinar el norte verdadero bajo tierra.
En el caso de los tneles en roca, dada la variabilidad de los distintos factores que
intervienen en la mecnica de rocas, es frecuente abordar su estudio mediante las
llamadas clasificaciones geomecnicas, entre las que destaca la clasificacin
geomecnica RMR.
Construccin[editar]
Los tneles se construyen excavando en el terreno, manualmente o con mquinas. Los
sistemas habituales de excavacin subterrnea son medios mecnicos, voladuras y
manual:
Falso tnel[editar]
El mtodo falso tnel, tambin conocido como la tcnica de cavar y cubrir y corte y
cubierta, (cut and cover en ingls), es un mtodo de construccin para tneles
superficiales, donde se excava desde la superficie la totalidad o parte del hueco que
ocupa el tnel, se construye dentro del hueco a cielo abierto y se cubre una vez
terminado para formar el tnel. Requiere un sistema de sostenimiento fuerte para
soportar las cargas del material que cubre el tnel.
Mtodo 'bottom up': se excava a cielo abierto la totalidad del hueco ocupado
por el tnel y se construye en el interior. El tnel puede ser de hormign
fabricado in situ, hormign pretensado, arcos pretensados, arcos con acero
corrugado y tambin con ladrillo, que se sola usar al principio.
Tneles de la M-30 excavados con el mtodo top down.
Tuneladora[editar]
En ingls llamado Pipe jacking. El mtodo consiste en empujar el tubo mediante gatos
hidralicos hacia el terreno. Se usa cuando existen estructuras por encima que no se
quieren daar como vas de tren o carreteras.
Las tecnologas sin zanja (del ingls Trenchless technology) se basan en una serie de
mtodos que permiten la instalacin o reparacin de tuberas de pequeo dimetro
(menores a 3 metros) sin la excavacin de una zanja. El objetivo primordial es evitar
molestias a los ciudadanos y reducir el impacto al terreno. Como principal
inconveniente est el elevado coste al ser una tecnologa muy costosa.
Utilizacin[editar]
Puede servir para:
Grandes tneles[editar]
Artculo principal: Lista de grandes tneles
Enlaces externos[editar]
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Tnel.
Wikcionario tiene definiciones y otra informacin sobre tnel.
Tnel transatlntico.
Tnel de Vielha - Val d'Aran.
Consejo General de Colegios Oficiales de Ingenieros Tcnicos de Minas.
Pgina dedicada a la descripcin de tipos de tuneladoras.
TcpTnel: Replanteo y toma de perfiles de tneles.