Energa del Hidrgeno

1966 General Motors, con el Electrovan, uno de los primeros vehculos impulsados por pila de
hidrgeno, gracias al desafo que lanz el presidente americano Kennedy, hemos estado
escuchando de manera recurrente que era el futuro de la automocin

Proyecto Hrcules, En septiembre 2009, primer coche de pila de hidrgeno por las carreteras
espaolas. Este primer prototipo est siendo desarrollado dentro del proyecto Hrcules. Proyecto
con un presupuesto de 10 millones de euros y una duracin de 4 aos, pretende demostrar la
viabilidad tcnica y econmica de la produccin de hidrgeno a partir de una fuente
inagotable, limpia y de alta disponibilidad en nuestro pas como es el sol y a su vez
profundizar en la integracin del binomio hidrgeno-pilas de combustible como mtodo
limpio y eficiente para la transformacin de hidrgeno en energa elctrica dentro del
campo del transporte terrestre. Adems, este proyecto incluye el diseo de una estacin de
servicio (hidrogenera) en la planta de energa termosolar que Abengoa tiene en Sanlcar La
Mayor (Sevilla), para el repostaje del prototipo de hidrgeno. Este proyecto est integrado por un
consorcio de empresas y organismos pblicos espaoles mayoritariamente andaluces como
Abengoa (Hynergreen y Solcar R&D), Santana Motor, INTA, Carburos Metlicos, AICIA,
GreenPower y la Junta de Andaluca.

El prototipo de hidrgeno se est desarrollando mediante la adaptacin del todoterreno comercial

modelo Santana 350, sustituyendo su sistema de propulsin convencional, por un nuevo sistema
de potencia compuesto principalmente por una pila de combustible y un motor elctrico. Este
vehculo dispone de una potencia de 200 CV, una autonoma de 400 km y un depsito de
hidrgeno tipo III a 350 bar de presin.

. A da de hoy, 50 aos despus, aunque hay algn coche de produccin como el Mirai de
Toyota, la pila de hidrgeno no se impone como solucin de futuro, al menos, en los vehculos
de gran volumen.
La carrera por el Hidrgeno no ha hecho ms que comenzar. Hyundai, Toyota y Honda
encabezan esta apuesta por la introduccin de la pila de combustible de Hidrgeno como
alternativa al motor de combustin interna.

Sin embargo, Audi ha querido remarcar su ambicioso proyecto para presentar batalla en esta
carrera, y es que tras la presentacin del Audi A7 h-tron en el pasado Saln del Automvil de Los
ngeles, Audi ha dado un importante paso hacia adelante hacindose con un buen nmero
de patentes de Ballard Power Systems para recortar distancias con sus competidores.
(Lideres en tecnologa de pila de combustible, empresa en Dinamarca).

Es importante establecer las diferencias fundamentales entre las pilas convencionales y las pilas
de combustible (clula o celda de combustible).
- Las bateras convencionales son dispositivos de almacenamiento de energa: el combustible
est en su interior y producen energa hasta que ste se consume.
- Sin embargo, en la pila de combustible los reactivos se suministran como un flujo continuo
desde el exterior, lo que permite generar energa de forma ininterrumpida.

Hoy el gran hndicap del la pila de combustible, es la produccin de hidrgeno y su suministro a

nivel general (hidrogeneras, hoy 6, Albacete, Huesca, Zaragoza, 2 en Sevilla y Puertollano (CR).
Para 2020, 20 en Espaa).
Articulo en La Revista del CIEMAT, Vrtices, de septiembre 2012, n 17.