GUA DE EJEMPLO PARA TRANSMISIN MANUAL

VEHCULO: Peugeot 405 Mi16

1. Datos de entrada:

Cilindrada (cc): 1998

Potencia (CV/rpm): 155/5600
Par mximo (mkgf/rpm): 19,3/3500
Neumticos: 195/55 R14

2. Determinar la Relacin de transmisin

rt (1 velocidad) = 13/38 = 0,342

rt (2 velocidad) = 23/43 = 0,534
rt (3 velocidad) = 25/32 = 0,781
rt (4 velocidad) = 32/31 = 1.032
rt (5 velocidad) = 37/28 = 1,321
rt (M.A: marcha atrs) = 12/40 = 0,30

Adems de la reduccin provocada en la caja de cambios tambin tenemos que

tener en cuenta que en el grupo diferencial hay una reduccin, este dato tambin
lo proporciona el fabricante.

rt (G.C: grupo pin-corona diferencial) = 14/62 = 0,225

Nota: El fabricante nos puede proporcionar la relacin de transmisin en forma de

fraccin (rt 1 velocidad = 13/38) o directamente (rt 1 velocidad = 0,342).

Instructor tren de potencia: Miguel Manotas Poveda

3. Calcular el nmero de revoluciones: que tenemos en las ruedas despus de
la reduccin de la caja de cambios y grupo diferencial (rT). Para ello hay que
multiplicar la relacin de transmisin de cada velocidad de la caja de cambios por
la relacin que hay en el grupo diferencial:

n
rt (caja rt rpm a
rT
cambios) (diferencial) Pmax.
(5600)
1 13/38 = 14/62 = 430,64
0,0769
velocidad 0,342 0,225 rpm
2 23/43 = 14/62 = 672
0,120
velocidad 0,534 0,225 rpm
3 25/32 = 14/62 = 974,4
0,175
velocidad 0,781 0,225 rpm
4 32/31 = 14/62 = 1299,3
0,232
velocidad 1,032 0,225 rpm
5 37/28 = 14/62 = 1663,2
0,297
velocidad 1,321 0,225 rpm
M.A
12/40 = 14/62 = 371,2
(Marcha 0,0675
0,30 0,225 rpm
atras)

rT (n velocidad): es la relacin de transmisin total, se calcula multiplicando la rt

(caja cambios) x rt (diferencial).

Pmax: es la potencia mxima del motor a un nmero de revoluciones determinado

por el fabricante.

n rpm a Pmax: se calcula multiplicando rT x n rpm a potencia mxima.

Con estos datos ahora podemos calcular la velocidad a mxima potencia para
cada marcha de la caja de cambios. Para calcular la velocidad necesitamos saber
las medidas de los neumticos y llanta, este dato tambin lo proporciona el
fabricante. En este caso tenemos unas medidas de neumtico195/55 R14.

Instructor tren de potencia: Miguel Manotas Poveda

4. Calcular la velocidad: necesitamos saber el dimetro de la rueda ().

El dimetro de la rueda () es la suma del dimetro de la llanta mas el doble del

perfil del neumtico.

El dimetro de la llanta es 14", para pasarlo a milmetros (mm) tenemos que

multiplicar: 14" x 25,4 mm = 355,6 mm.

El perfil del neumtico es el 55% de 195 (195/55) = 107,2 mm

Por lo tanto dimetro de la rueda = dimetro de la llanta + el doble del perfil del
neumtico = 355,6 + (107,2 x 2) = 570,1 mm.

Ahora ya podemos calcular la velocidad (v) del vehculo a mxima potencia para
cada marcha de la caja de cambios.

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v = velocidad (km/h)
Pi = 3,14
= dimetro de rueda (metros)
nc = n rpm en la rueda
k = constante

Utilizando estas frmulas tenemos:

v (1 velocidad) = k x nc = 0,107 x 430,64 = 46,20 km/h

v (2 velocidad) = k x nc = 0,107 x 672 = 71,90 km/h
v (3 velocidad) = k x nc = 0,107 x 974,4 = 104,26 km/h
v (4 velocidad) = k x nc = 0,107 x 1299,3 = 139,02 km/h
v (5 velocidad) = k x nc = 0,107 x 1663,2 = 177,96 km/h
v (M.A) = k x nc = 0,107 x 371,2 = 39,71 km/h

n de velocidad
velocidad a Pmax.
1 46,20
velocidad km/h
2 71,90
velocidad km/h
3 104,26
velocidad km/h
4 139,02
velocidad km/h
5 177,96
velocidad km/h
M.A
39,71
(marcha
km/h
atrs)

Con estos resultados tenemos que la velocidad mxima de este vehculo cuando
desarrolla su mxima potencia es de 177,96 km/h. Este dato no suele coincidir con
el que proporciona el fabricante ya que la velocidad mxima del vehculo es mayor
que la de la mxima potencia y llegara hasta el n de rpm en que se produce el
corte de inyeccin del motor.

Instructor tren de potencia: Miguel Manotas Poveda

Sabiendo que este motor ofrece la mxima potencia a 5600 rpm, podemos hacer
el grfico anterior sabiendo que velocidad es conveniente actuar sobre la caja de
cambios y escoger la velocidad adecuada.

CONCLUSION

1. Cualquier tipo de modificacin que se le realice al vehculo en los

componentes de motor, transmisin, diferencia o ruedas modifican
directamente la velocidad.
2. Ante de instalar cualquier tipo de componentes mencionados anteriormente
debemos observar el manual de fabricante del vehculo.
3. Los datos de la velocidad encontrados en cada marcha, es decir en
primera, segunda, tercera, cuarta, quinta y reversa. Fueron determinados a
potencia mxima del motor y revolucin. Lo cual indica que ese es el lmite
mximo de velocidad por marcha, si se sobrepasa esa velocidad se
producirn falla en los engranaje de la transmisin.

Instructor tren de potencia: Miguel Manotas Poveda