Home / Without Label / KEUNGGULAN DAN KEKURANGAN KONFIGURASI MESIN

V DAN SEGARIS

KEUNGGULAN DAN KEKURANGAN KONFIGURASI

MESIN V DAN SEGARIS

Dalam kesempatan kali ini saya ingin berbagi informasi dan pengetahuan tentang mesin
kendaraan bermotor ntah itu mesin sepeda motor atau mobil menurut saya sama saja,.... :D
oke langsung saja kita ke materinya.
Dalam beberapa kendaraan saat ini telah ditawarkan dengan beragam konfigurasi mesin. Dan
dalam dekade ini yang paling seriing kita ketahui dan yang di produksi kebanyakan
mengusung konfigurasi mesin tipe V dan segaris (inline).
nah,,,!! samapi sini ada yang tau gak konfigurasi mesin v & inline itu apa sih???
1. mesin v

mesin yang mengusung tipe konfigurasi v yaitu mesin yang susunan piston dan silinder
berada pada bidang yang terpisah. Jika kita lihat sepanjang sumbu crankshaft maka akan kita
ketahui bahwa konfigurasi mesin ini membentuk huruf 'V'.
Biasanya, konfigurasi mesin tipe V ini memiliki sudut sudut yang berbeda. Saat ini umumnya
sudut mesin V antara 45, 60 dan 90 derajat. dalam silinder pada mesin ini tertata di beberapa
bidang yang membentuk sebuah sudut. Pada mesin tipe V, pemasangan piston dari masing-
masing bak silinder biasanya terbagi satu crank pin pada crankshaft. Adapun keunggulan
mesin tipe V adalah, mesin ini memiliki piston yang lebih banyak dan mesin dimensi mesin
lebih pendek. Mesin tipe ini mempunyai torsi atau tenaga yang lebih besar dan crankshaft
yang lebih kecil. Mesin tipe V memiliki power to weight ratio yang jauh lebih baik dan
tarikan lebih responsif. Adapun kekurangan dari, mesin tipe V adalah:
- memiliki komponen yang lebih banyak,
-lebih berat dan lebih komplek,
- mesin tipe V juga lebih mahal.
2.mesin inline (segaris)

berbeda dengan mesin tipe v, silinder pada mesin inline biasanya disusun pada sebuah bak
tunggal. dan mesin inline juga sering disebut sebagai mesin 'I' karena semua pistonnya
terletak secara vertikal dan semua silindernya sejajar antara yang satu dengan lainnya.
Kalau mesin V harus berpasangan dan jumlah silindernya harus genap,berbeda dengan mesin
inline yang mampu dengan mudah menampung jumlah silinder yang berjumlah ganjil seperti
silinder atau pistonya dalam satu mesin terdapat lima silinder atau tiga silinder.

Berikut beberapa keunggulan mesin inline di banding dengan mesin v adalah sebagai berikut:
-mesin ini memberikan keseimbangan secara alami. Artinya, mesin inline memiliki getaran
yang lebih sedikit dan beban yang lebih rendah pada bearing di bandingkan tipe v.
-lebih mudah untuk dirawat dan lebih murah.
-Mesin tipe ini adalah pilihan yang lebih disukai untuk kebutuhan torsi tinggi. Sebab, mesin
ini memiliki langkah yang panjang dan lebih banyak massa rotasi.

Namun mesin inline juga mempunyai kekurangan antara lain sebagai berikut:
-dimensi atau ukuran mesin lebih panjang dan memakan banyak tempat. Hal itu mungkin
mempengaruhi aerodinamika, bahkan daya kuda yang lebih kecil.
-mesin ini juga mempunyai bobot yang lebih berat. Karena mesin inline memerlukan blok
yang keras dan lebih kuat sehingga ini akan berpengaruh terhadap berat dari kendaraan itu
sendiri.
Menurut saya pilihan tipe-tipe mesin ini tergantung pada dengan preferensi individu masing.
Jika seseeorang yang mencintai dengan kendaraan yang memiliki tenaga dan performa yang
tinggi, kendaraan bertipe mesin V adalah jawabannya. Namun, jika memilih kendaraan tipe
mesin V ini maka konsumsi bahan bakarnya akan jauh lebih boros dan akan menguras
dompet dan atm anda :D.

Sementara mesin tipe inline sangat cocok bagi individu yang ingin kendaraannya irit bahan
bakar dan ramah lingkungan dan yang menginginkan kendaraan dengan harga murah serta
biaya pemeliharaannya yang rendah dan mudah di lakukan maka lebih baik memilih mesin
kendaraan yang berkonfigurasi mesin inlne atau segaris.
oke demikian tadi adalah beberapa karakateristik dan perbedaan dari mesin kendaraan
bermotor yang memiliki tipe mesin v dan inline. cukup sekian penjelasan dari saya dan
semoga bermanfaat bagi kita semua.