Variadores de Velocidad

en el sector industrial:
Eficiencia Energtica
Logroo, 23 de Abril de 2010
 ndice

1 Presentacin

2 Introduccin a los Variadores de Velocidad

3 Mtodos de control

4 Comparacin de mtodos

5 Ventajas

6 Aplicaciones

2
1 Presentacin
Algunas cifras

El 60% de la Energa consumida en Galicia se corresponde con

la energa consumida por los equipos motrices (motores, bombas,
compresores, etc.)

Todas estas aplicaciones son susceptibles de

implementacin de Arrancadores Suaves y Variadores de
Velocidad

Variadores de Velocidad:

Con la Instalacin de equipos de variacin de velocidad.

Se pueden conseguir en funcin de la aplicacin unos
ahorros energticos de entre un 15 y un 50%.

Significara hasta 2400 GWh/ao o 1 milln de

toneladas de CO2.

3
1 Presentacin
Factores que influyen en la Eficiencia Energtica

Cultura Una de cada cuatro empresas tiene conocimientos sobre ahorro y eficiencia
Energtica energtica.
Menos del 95% consultan informacin relacionada con estos temas.

Las empresas consideran que dedican pocos recursos a las labores de

Mantenimiento mantenimiento de equipos consumidores de energa.

Solo un 9% de las empresas han contratado algn servicio energtico

Control (auditoras y diagnsticos) en los tres ltimos aos.
Energtico Un 25% de las empresas realizan algn tipo de control para identificar excesos
de consumo energtico.

Bajo uso de Variadores de Velocidad.

No existe Control de fugas en Aire comprimido.
Innovacin
Baja utilizacin de sistemas de Regulacin de Iluminacin.
Tecnolgica
Desconocimiento de Categoras de Motores Eficientes.

4
 ndice

1 Presentacin

2 Introduccin a los Variadores de Velocidad

3 Mtodos de control

4 Comparacin de mtodos

5 Ventajas

6 Aplicaciones

5
2 Introduccin a los Variadores de Velocidad
Uso de Variadores de Velocidad para ahorro energtico

Un equipo accionado mediante un variador de velocidad emplea

generalmente menos energa que si dicho equipo fuera activado a una
velocidad fija constante.

Los ventiladores, cintas transportadoras, bombas y compresores

representan las aplicaciones ms habituales.

Por ejemplo:

Cuando una bomba es impulsada por un motor que opera a velocidad

fija, el flujo producido puede ser mayor al necesario.

Para ello, el flujo podra regularse mediante una vlvula de control

dejando estable la velocidad de la bomba.

Resulta mucho ms eficiente regular dicho flujo controlando la

velocidad del motor, en lugar de restringirlo por medio de la vlvula, ya
que el motor no consumir una energa no aprovechada.

6
2 Introduccin a los Variadores de Velocidad
Aproximacin a las curvas de bombas y sistemas hidrulicos

H
Curva ideal de la bomba Si la velocidad disminuye,
el caudal disminuye
( y viceversa )
H2
Q
H1
Q1 H1
n0
n0
n1

Q2 H1
Q2 Q1 Q
n1

7
2 Introduccin a los Variadores de Velocidad
Curvas reales, punto de operacin

H n0 = 1490 R0
rpm
Punto de
operacin
Hst + Hdin 100

Hdin
50

Hst

0 Q0
0

100
Q
Q Sistema
0
Hst
R0
M Bomba Hst + Hdin
Hst
n0 Q
0

8
 2 Introduccin a los Variadores de Velocidad
Frmulas, leyes de afinidad

H n0 = 1490 R0
rpm Caudal = Q1 / Q0 = n1 / n2

Hst + Hdin 100 Altura = H1 / H0 = (n1 / n2)2

rea Q x H Potencia = P1 / P0 = (n1 / n2)3

2
Hdin = k.Q
50

Hst H = Hst + Hdin = Hst + k.Q2

0
0 100
Q l/s
Q0

xg
Potencia = QxH Potencia rea Q x H

9
 ndice

1 Presentacin

2 Introduccin Variadores de Velocidad

3 Mtodos de control

4 Comparacin de mtodos

5 Ventajas

6 Aplicaciones

10
3 Mtodos de control
Control de Q Marcha - Paro
Objetivo: establecer Q = 70 l/s
H n0 = 1490 R0
rpm
Mtodo:
Punto de 70% del tiempo Marcha
100
operacin 30% del tiempo Paro

Potencia:
50 0,7 x 100 kW + 0,3 x 0 kW

Hst P = 70 kW
0
0 70 100
Q
Q1 Q0
Q1
(promedio)
Marcha/ Paro
R0 Hst
M Hst + Hdin Hst
n0
Q1 (promedio)

11
3 Mtodos de control
Control de Q Estrangulamiento

Nuevo punto
de operacin Objetivo: establecer Q = 70 l/s
H n0 = 1490 R1 R0 Mtodo: aumentar la restriccin
rpm
del sistema, de R0 a R1, mediante
118
estrangulacin de la vlvula.
100 Disminuye Q pero aumenta H

Potencia:
50
proporcional al rea H x Q 1,18 x 70

Hst P = 82,6 kW
0
0 70 100
Q
Q1 Q0
Q1

R1 Hst
M Hst + Hdin
H
n0 st
Q1

12
 3 Mtodos de control
Control de Q Derivacin
Objetivo: establecer Q = 70 l/s
Nuevo punto
de operacin Mtodo: disminuir la restriccin del
H n0 = 1490 R0
rp m sistema, de R0 a R2, mediante alivio de
la vlvula by-pass.
R2 Disminuye H aplicado a la vlvula R0
100
y, por ende, disminuye Q a la salida.

60 Potencia: prop. al rea H x Q 0,6 x 135

50

Hst P = 81 kW
Q1
0
0 70 100 135 Q
Q1 Q0 Qt
R
Q R0
Hst
M
Hst + Hdin Hst
n0 Qt Q1
R2 es la restriccin total vista desde la bomba

13
3 Mtodos de control
Control de Q Variacin de velocidad
Objetivo: establecer Q = 70 l/s
H n0 = 1490 R0 Mtodo: disminuir la velocidad de
rpm
la bomba desde la nominal del motor
hasta aquella en que el punto de
100 operacin con R0 imponga Q = 70
n2 = 11
Nuevo punto Reduce simultneamente H y Q.
16 rpm de operacin
60 Potencia: prop. al rea H x Q
50 0,6 x 70
Hst
P = 42 kW
0
0 70 100
Q
Q1 Q0

Q1

R0 Hst
VV M Hst + Hdin
Hst
n2
Q1

14
 ndice

1 Presentacin

2 Introduccin

3 Mtodos de control

4 Comparacin de mtodos
4
5 Ventajas

6 Aplicaciones

15
 4 Comparacin de mtodos
Comparativa
Tiempo Caudal Mtodo
Marcha - Paro Estrangulacin Derivacin Variador de Velocidad
hs % l/s kW MWh kW MWh kW MWh rpm kW MWh
12.000 92 276 92 184 11.040 97 193 11.592 100 199 11.962 1.393 82 164 9.826
24.000 70 210 70 280 16.800 83 330 19.824 81 324 19.440 1.116 42 168 10.080
32.760 54 162 54 149 8.942 68 188 11.267 66 182 10.896 943 25 70 4.203
8.760 613 36.782 247 711 42.683 246 705 42.298 149 402 24.109
Diferencia de consumos frente al variador 12.674 18.575 18.190
de velocidad

H Ahorros:
n0 = 1490 R0
rpm
126 n1 = 139
3 rpm 3 Variador vs. Marcha-Paro 12.674
118 2
1
105 100
n2 = 11 Variador vs. Estrangulacin 18.575
89 16 rpm 1 1
n3 =
943 r
60
pm 2 2
Variador vs. Derivacin 18.190
47 50 3 3

Hst La distribucin de tiempos influye en

el coste energtico final.
0
0 70 100 140 Q
54 70 92 112 135
Q

16
4 Comparacin de mtodos
Conclusin

Coste aproximado de instalacin de un convertidor de frecuencia para el accionamiento de

una bomba centrfuga de 100 kW:

Coste aproximado del convertidor de frecuencia con instalacin 9.000

Tiempo de recuperacin
de la inversin

Variador de Velocidad vs. Marcha Paro 12.674 < 1 ao

Variador de Velocidad vs. Estrangulacin 18.575 < ao

Variador de Velocidad vs. Derivacin 18.190 < ao

17
 ndice

1 Presentacin

2 Introduccin

3 Mtodos de control

4 Comparacin de mtodos

5 Ventajas

6 Aplicaciones
6

18
5 Ventajas
Variadores de Velocidad

El convertidor de frecuencia incrementa drsticamente el ahorro

energtico.

Se puede utilizar el motor existente.

Arranque suave, con baja intensidad de corriente.

Evita golpes de ariete.

Reduce desgaste del sistema y equipamiento.

Reduce el ruido ambiente.

Lo determinante en el ahorro de energa es el mtodo de

regulacin.

Mejoras adicionales, de segundo orden:

El convertidor de frecuencia mejora el cos (aprox = 1 vs.
0,86) Disminuiremos las bateras de Condensadores de
compensacin de Energa Reactiva

19
 ndice

1 Presentacin

2 Introduccin

3 Mtodos de control

4 Comparacin de mtodos

5 Ventajas

6 Aplicaciones

20
6 Aplicaciones
Variadores de Velocidad

Depuracin, bombeos y abastecimiento de aguas.

Sistemas de riego.

Regulacin de aire en sistemas de soplado y ventilacin.

Compresores de climatizacin y fro industrial y grupos de presin de

maquinaria hidrulica.

Elevadores y cintas transportadoras

Molinos (piensos y ridos), machacadoras,

EnergyLab_PID_BOMBAS.ppt EnergyLab_PID_RIDOS.ppt

21
 Clasificacin energtica
de Motores Elctricos:
Eficiencia Energtica
Logroo, 23 de Abril de 2010

22
1 Motores de Alta eficiencia
Motores eficientes para optimizar la eficiencia energtica

En la industria cerca del 42% de la energa elctrica se "consume" en

motores elctricos trifsicos de induccin tipo jaula de ardilla.

Un motor elctrico consume en su funcionamiento unas cien veces ms

de lo que cost su compra.

Hay tres niveles de eficiencia que se clasifican como IE1, IE2, e IE3
segn la IEC (International Electrotechnical Commission) o EFF3, EFF2 y
EFF1 (segn clasificacin CEMEP).

Qu se adquiere cuando se compra un motor de Alta Eficiencia?:

Un motor EFF1 reduce las prdidas de energa hasta en un 40%.

El mayor precio de compra se recupera a corto plazo, comparado

con la vida til del motor elctrico.

23
1 Motores de Alta eficiencia
Motores eficientes para optimizar la eficiencia energtica

El empleo de motores de alta eficiencia (EFF1) y Variador de

velocidad reducir los requerimientos energticos con la
consiguiente reduccin de emisiones contaminantes.

La sustitucin de todos los motores convencionales de clase EFF3

por motores EFF2 supondra el ahorro de hasta 6TWh al ao.

Esto supone que, con un precio de la electricidad de 0,09 por kWh,

Europa ahorrara ms de 540 millones de al ao.

24
1 Clase del Motor
NORMATIVA

La normativa de referencia internacional para la clasificacin de motores es la IEC

60034-30:2008 publicada por el IEC (Comit Internacional Electrotcnico) que
define tres niveles de eficiencia para motores de induccin de jaula de ardilla de
velocidad nica: IE1, IE2 e IE3 (de menor a mayor eficiencia). Su objetivo es
armonizar los diferentes requerimientos internacionales para motores elctricos.

Adems, la IEC 60034-30 tambin introduce el nivel IE4 / Super Premium

Efficiency, un futuro nivel por encima de IE3.

IEC establece la norma IEC 60031-2 para la determinacin de las prdidas y de la

eficiencia energtica de las mquinas elctricas rotativas.

25
1 Motores de Alta eficiencia
Legislacin

Hasta el ao 2009, en la UE slo exista un acuerdo voluntario entre la comisin

europea y la CEMEP (Comit de Fabricantes de Maquinas Elctricas y Electrnica
de Potencia), que define 3 niveles de eficiencia EFF3, EFF2, y EFF1 (de menor a
mayor eficiencia).

El 22 de julio de 2009 se publica en la comisin europea el reglamento 640/2009

por el que se aplica la Directiva 2009/125/CE (Ecodiseo) en lo relativo a los
requisitos de diseo ecolgico para los motores elctricos.

En el se establece un calendario para la implementacin de los requisitos de

diseo de los motores elctricos:
A partir del 16 de Junio de 2011 ser de obligado cumplimiento para motores
entre 0,75 kW y 375 kW una clasificacin mnima IE2 (norma IEC 60034-30).
A partir del 1 de Enero de 2015 el rendimiento mnimo de los motores de 7,5 a 375
kW ser el IE3.
A partir del 1 de enero 2017 la obligacin del IE3 se extender tambin a los
motores de 0,75 kW a 5,5 kW

26
1 Motores de Alta eficiencia
Legislacin
La tabla inferior muestra las clases de rendimiento EU MEPS e IEC, as como las clases de
rendimiento CEMEP y US EpAct de modo comparativo.

Directiva CEMEP Acuerdo

IEC 60034-30 US EPAct
2009/125/CE voluntario europeo

Nmero de polos 2,4,6 2,4,6 2,4 2,4,6

Rango de
0,75 - 375 0,75 - 375 1,1 - 90 0,75 - 150
potencias
IE3 - Premium Idntica a NEMA Premium
IE3 - Premium efficiency
efficiency efficiency
Idntica
IE2 IE2
Comparable a NEMA
Clases High High
a EFF1 Energy
efficiency efficiency
efficiency/EPACT
IE1 Menor que el
Comparable
Standard rendimiento
a EFF2
efficiency estndar

27
1 Motores de Alta eficiencia
Legislacin

La norma IEC 60034-30:2008 es ms amplia que la EU MEPS, puesto

que por ejemplo, tambin cubre motores para atmsferas explosivas
y motores freno excluidos de EU MEPS.

Adems, la IEC 60034-30 tambin introduce el nivel IE4 / Super

Premium Efficiency, un futuro nivel por encima de IE3.

28
1 Motores de Alta eficiencia
EFF1 frente a EFF3

Motor EFF1, situaciones de compra

Un motor EFF1 reduce las prdidas de energa hasta un 20%.

Motor 15 kW
4000 horas/ao

Ahorro 12.000 kWh al ao

Motores de la clase EFF3 presentan una muy baja eficiencia y representan una
inversin antieconmica en la mayora de las situaciones.

29
2 Clasificacin de la Clase del Motor
Tablas de clasificacin: CEMEP (European sector committee of Manufacturers of Electrical
Machines and Power Electronics).

Motores de cuatro polos

EFF3 EFF2 EFF1 11 < 88.4 >= 88.4 >=91.0

kW 15 < 89.4 >= 89.4 >=91.8
n n n 18.5 < 90.0 >= 90.0 >=92.2
1.1 < 76.2 >= 76.2 >=83.8
22 < 90.5 >= 90.5 >=92.6
1.5 < 78.5 >= 78.5 >=85.0 30 < 91.4 >= 91.4 >=93.2
2.2 < 81.0 >= 81.0 >=86.4 37 < 92.0 >= 92.0 >=93.6
3 < 82.6 >= 82.6 >=87.4 45 < 92.5 >= 92.5 >=93.9
4 < 84.2 >= 84.2 >=88.3 55 < 93.0 >= 93.0 >=94.2
5.5 < 85.7 >= 85.7 >=89.2 75 < 93.6 >= 93.6 >=94.7
7.5 < 87.0 >= 87.0 >=90.1 90 < 93.9 >= 93.9 >=95.0

30
2 Clasificacin de la Clase del Motor
Tablas de clasificacin: CEMEP (European sector committee of Manufacturers of Electrical
Machines and Power Electronics).

EFF3 EFF2 EFF1

Motores de dos polos kW
n n n
1.1 < 76.2 >= 76.2 >=82.8
1.5 < 78.5 >= 78.5 >=84.1
2.2 < 81.0 >= 81.0 >=85.6
3 < 82.6 >= 82.6 >=86.7
4 < 84.2 >= 84.2 >=87.6
5.5 < 85.7 >= 85.7 >=88.6
7.5 < 87.0 >= 87.0 >=89.5
11 < 88.4 >= 88.4 >=90.5
15 < 89.4 >= 89.4 >=91.3
18.5 < 90.0 >= 90.0 >=91.8
22 < 90.5 >= 90.5 >=92.2
30 < 91.4 >= 91.4 >=92.9
37 < 92.0 >= 92.0 >=93.3
45 < 92.5 >= 92.5 >=93.7
55 < 93.0 >= 93.0 >=94.0
75 < 93.6 >= 93.6 >=94.6
90 < 93.9 >= 93.9 >=95.0

31
2 Clasificacin de la Clase del Motor
Clasificacin segn IEC60034-30:2008 (International Electrotechnical Commission)

32
3 Evaluacin Financiera
Ahorro financiero
Clculo rpido:

Ahorro anual (/ao) = hrs x kW x %Pot x /kWh x (1/std - 1/HEM )

Donde:
Hrs = tiempo de utilizacin anual (en horas)
kW = potencia del motor (en kW)
%Pot = fraccin de plena carga a que trabaja el motor
/kWh = coste de la electricidad (en /kWh)
std = eficiencia de un motor estndar (EFF3)
HEM = eficiencia de un motor HEM

Estimacin razonable ser suponer una eficiencia energtica en el lmite

entre las de las clases EFF 2 y 3 para un motor que nunca se ha reparado. Si
el motor se ha reparado, prdida adicional de eficiencia del 0,5% por cada
reparacin.

33
 4 Ejemplo de Aplicacin
Caso Real

Motor cuatro polos y 75 kW, acciona una bomba de refrigeracin de

mquina de inyeccin, trabaja 8000 horas al ao.
Tiempo de Potencia Coste Rdto. Motor de Rdto. Motor de Ahorro total Coste del Tiempo
Funcionamiento / del Motor de la baja Eficiencia alta Eficiencia / Ao Motor retorno
ao (kW) Energa (EFF3) (EFF1) (/ao) EFF1 () Inversin (TR)
(h/ao) (/kWh) std HEM (aos)
8000 15 0,09 88,20 91,8 480,19 1200 2,50
8000 15 0,09 83,20 91,8 1216,06 1200 0,99
6000 15 0,09 88,20 91,8 360,14 1200 3,33
6000 75 0,09 91,00 95 1873,92 7200 3,84
7500 75 0,09 92,20 95 1618,34 7200 4,45
8000 75 0,09 88,20 95 4382,38 7200 1,64
6000 200 0,09 81,00 97 21993,13 18000 0,82
7500 200 0,09 88,20 97 13885,97 18000 1,30
8000 200 0,09 91,00 97 9788,15 18000 1,84

Ahorro anual (/ao) = 8000 x 75 x 100% x 0,09 x (1/88.2 1/95)

34
5 Ejemplo de Aplicacin
Resultados

Ahorro anual de energa: A = 4382,38 /Ao

El Tiempo de retorno de inversin TR (aos) ser:

TR = VC
A

Siendo VC el Valor de compra () y A el Ahorro Anual (/ao).

Sustitucin
Motor EFF3 : Motor EFF1 : TR 20
P= 75 kW P= 75 kW
meses
std= 88,2 % HEM= 95 %
VC = 7200
A = 4382,38 /Ao

Inversin amortizada en un tiempo de alrededor de ao y medio

35
Desde EnergyLab queremos darle las

Gracias por su atencin

36
Csar Barreira Pazos
cesar.barreira@energylab.es
Departamento de Industria

Edificio Isaac Newton.

Lagoas Marcosende, s/n. 36310, Vigo.
T_986 81 86 66 F_986 81 86 65
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www.energylab.es

37