Diseo y clculo de los parmetros de un inyector para una turbina Pelton.

EL INYECTOR. -

Es el elemento mecnico destinado a dirigir y regular el chorro de agua.

Est compuesto por:
Tobera: Constituye una boquilla, con orificio de seccin circular
de un dimetro entre 5 y 30 cm, instalada al final de la cmara
de distribucin. Dirige el chorro de agua tangencialmente hacia la
periferia del rotor, de tal modo que la prolongacin de la tobera
forma un ngulo de 90 con los radios del rotor.

Aguja: Constituye un vstago situado concntricamente en el

interior del cuerpo de la tobera con movimiento de desplazamiento
longitudinal en dos sentidos.
 Deflector: Es un dispositivo mecnico que, a modo de pala o pantalla,
puede ser intercalado con mayor o menor incidencia en la trayectoria
del chorro de agua, entre la tobera y el rodete, presentando la parte
cncava hacia el orificio de tobera.
El deflector desviara el chorro, ayudando as a disminuir la velocidad
del rodete.

Equipo regulador de velocidad: Est constituido por un conjunto de

dispositivos a base de servomecanismos, cuya funcin es mantener
constante la velocidad rotacin.
Algoritmo de clculo:

1.-Numero especifico ideal por cada inyector: ( )

( )1/2

( ) = ; donde I= es el nmero de inyectores posibles como dato de entrada.
( )5/4

Parmetros de diseo del inyector

 = Dimetro mximo de la aguja.

0 = Angulo de la punta de la aguja.

1 = Angulo de la punta del inyector

= Dimetro de la punta del inyector.

x = Recorrido mximo de la aguja.

= Dimetro del Recorrido mximo de la aguja.

= Longitud de la aguja.

2 = Dimetro mayor en la curvatura del inyector.

= Longitud del tramo recto del inyector.

= radio de curvatura del inyector.

1 = Dimetro del tramo recto del inyector.

Analticamente tenemos:

= 1.42 ,

0 = 40 60,

1 = 60 90,

= 1.1 ,

= 0.5 ,

= 0.58 ,

= 3.25 ,

2 = 4.5 ,

= 6 ,

= 15 ,

1 = 2.5 ,

d=dimetro del chorro.

=
= ,
RADIO DE CURVATURA DEL BULBO
El radio de curvatura del bulbo ha de ser grande, a fin de evitar desprendimientos, el
dimetro b del mismo suele hacerse de manera que:

El dimetro d de salida de la tobera se disea, de manera que el dimetro mximo del

chorro d se alcance cuando l sea

La carrera del vstago de la vlvula de aguja suele hacerse mayor que la necesaria para
obtener el dimetro mximo del chorro, esto con el fin de obtener una reserva de
potencia
Anlisis de la velocidad de entrada a los inyectores

= 0.82 + (0.358 )
Anlisis del rea de entrada a los inyectores

= 1.886 ( )
2.29 +
Numero especifico ideal por cada inyector, permite determinar las dimensiones de la
carcasa; Clculo de dimensiones L, G, F, H, I, B, C, D, E