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nodo de Aluminio
El nodo de aluminio es usado como parte de la tcnica de proteccin catdica (CP). Se compone de una
varilla conductiva que se adjunta a estructuras de metal o a veces se instala a aparatos de metal. Se
utiliza para reducir la corrosin en edificios, estructuras, electrodomsticos, calentadores de agua y otras
aplicaciones. Nuestro nodo de aluminio posee alto potencial, exclusiva tecnologa y composicin
qumica. Puede ser aplicado en aplicaciones e alta temperatura como transporte de agua-aceite,
separadores, termocambiador, calderas y tuberas de alta temperatura. Entre otras ventajas, cuenta con
mas alta capacidad que los nodos de zinc y es mas liviano.
nodo de Zinc
El nodo de zinc es un componente utilizado para ayudar al acero galvanizado y otros objetos metlicos a
prevenir o demorar el proceso de corrosin debido a agentes externos. El nodo de zinc hace parte de
un sistema que da a los objetos habilidades de resistencia al oxido, que son muy comunes en las
aplicaciones marinas como botes con cascos de metal y en los muelles. Debido a alta concentracin de
sal y otros minerales en el agua de mar, la rpida corrosin se detiene o se disminuye con un
acoplamiento galvnico (acoplamiento voltaico) formado con el nodo de sacrificio de zinc, nodo que
viene desarrollando Corroco International desde hace mas de diez aos. Con gran capacitancia,
eficiencia y excelente desempeo, los nodos de sacrificio son utilizados para la proteccin catdica de
tanques y tuberas en diferentes ambientes corrosivos. Los nodos de aluminio son empacados en cajas
de madera para garantizar su proteccin.
El nodo de hierro puro es aplicado para la proteccin a los tubos de cobre o sus aleaciones, tambin
usado en termocambiadores o tanques de agua con polo positivo que tienen mucho menos carbn que
otros metales. Es tambin usado para prevenir o reducir la corrosin del cobre o sus aleaciones, en
plantas de desalinizacin, calentadores de salmuera, evaporadores y condensadores. Corroco
International Industrial, viene desarrollando los nodos de hierro puro basado en la experiencia de
desarrollo y produccin desde hace ms de diez aos, la misma tecnologa de proteccin para los nodos
de sacrificio para las plataformas marinas. Para los equipos marinos, el nodo de hierro puro es una de
las formas mas efectivas de control y a bajo costo para la corrosin, en el sistema de proteccin catdica.
Para su transporte, usamos cajas de madera especiales para viaje por mar evitando la deformacin del
producto.
Descripcin:
http://www.corrocogroup.es/galvanic-anode.html
El nodo galvnico o nodo de sacrificio es utilizado para la proteccin de estructuras de acero o hierro
que estn expuestas en el agua de mar o corrientes de ros. Es tambin aplicado para prevenir la
corrosin en cables, tuberas, puertos, equipos subterrneos o aparatos qumicos.
Relleno backfill
Para mejorar las condiciones de operacin de los nodos en sistemas enterrados, se utilizan rellenos
entre ellos el de Backfill especialmente con nodos de Zinc y Magnesio, estos productos qumicos rodean
completamente el nodo produciendo algunos beneficios como:
La composicin tpica del Backfill para nodos galvnicos est constituida por yeso (CaSO4), bentonita,
sulfato de sodio, y la resistividad de la mezcla vara entre 50 a 250 ohm-cm
https://proteccioncatodica.mx/rellenos-y-backfill/backfill-para-anodos-galvanicos
Este procedimieno consiste en unir elctricamente la estructura que se trata de proteger con el polo
negativo de una fuente de alimentacin de corriente continua (pura o rectificada) y el positivo con un
electrodo auxiliar que cierra el circuito. Los electrodos auxiliares se hacen de chatarra de hierro, aleacin
de ferrosilicio, grafito, titanio platinado, etc. Es completamente indispensable la existencia del electrolito
(medio agresivo) que completa el conjunto para que se realice el proceso electroltico.
Este sistema de proteccin catdica tiene la caracterstica de que utiliza como nodo dispersor de la
corriente (electrodo auxiliar) materiales metlicos que en mayor o menor grado se consumen con el
paso de la corriente. Sin embargo, el intercambio necesario de corriente con el electrolito tiene lugar a
travs de reacciones electroqumicas, las cuales dependen tanto del material andico, como del
ambiente que rodea al mismo e incluso de la densidad de corriente que ste suministra.
FUENTES DE CORRIENTE
El sistema de corriente impresa requiere de una fuente de corriente continua, no importa de dnde
provenga, a condicin de que se mantenga pese al paso del tiempo. Un sistema de corriente impresa
debe de poder funcionar de forma permanente al menos durante diez aos.
Rectificadores
Los aparatos que permiten el paso de la corriente en un solo sentido se conocen con el nombre de
rectificadores.
Estos aparatos se alimentan con corriente alterna. Si se trata de un rectificador monofsico (Figura 20),
estar constituido por un transformador monofsico T, alimentado en el primario a 110 o 220 V (tensin
de la red de distribucin). La tensin de salida puede ajustarse segn las necesidades. Un puente
monofsico reductor P, compuesto por 4 diodos o grupos de diodos de selenio o silicio. Este puente
reduce las dos alternancias de la corriente monofsica. El selenio es ms barato, pero tambin es ms
frgil que el silicio.
Imagen
La tensin de salida puede ser regulada con ayuda de regletas o por medio de un "variac", el cual
permite una regulacin continua desde el 0 al valor mximo.
Las ventajas y desventajas que presenta el mtodo de proteccin catdica por corriente impresa se
resumen en el cuadro 17. Esencialmente, se puede decir que este mtodo es ms conveniente que el de
los nodos de sacrificio, cuando se tratan de proteger estructuras muy grandes o con una gran demanda
de corriente y cuando la resistividad del ambiente es elevada, como en el caso de los suelos.
Una gran ventaja de este mtodo es su posibilidad de proteger una gran superficie con un solo nodo.
Por otra parte, tanto la diferencia de potencial como la corriente suministrada son variables y de aqu se
desprende que el sistema presenta una gran flexibilidad operacional.
Este tipo de sistemas debe ser proyectado con cuidado para no causar problemas de corrientes errticas
(parsitas), las cuales pueden provocar la corrosin de estructuras vecinas.
http://bibliotecadigital.ilce.edu.mx/sites/ciencia/volumen2/ciencia3/079/htm/sec_8.htm
La resistividad es la recproca de la conductividad o capacidad del suelo para conducir corriente elctrica.
Las reas de menor resistividad son las que tienden a crear zonas andicas en la estructura, pero as
mismo son las zonas ms aptas para instalacin de las camas de nodos.
Cuando se ejecuta en el campo, el mtodo consiste en introducir en el suelo 4 electrodos separados por
espaciamientos iguales, los espaciamientos representan la profundidad hasta lo que se desea conocer la
resistividad este espaciamiento se lo representa con (d).
http://proteccioncatodicafundamentos.blogspot.com/2011/06/resistividad-del-suelo.html#seccion8
Galvanizado en Caliente
El galvanizado en caliente es un proceso de proteccin contra la corrosin del hierro fundido y el acero.
Consiste en la formacin de un revestimiento sobre la superficie de la pieza, al sumergirla en un bao de
zinc fundido.
El zinc funde a 419 C, y para galvanizar el acero ste se sumerge en un bao de zinc metlico fundido
que se encuentra a 445-450C. A esta temperatura el acero y el zinc muestran gran afinidad y, por
difusin, forman aleaciones Fe-Zn.
El producto final es un acero protegido por un revestimiento de zinc. Ningn otro procedimiento puede
igualarlo por su seguridad, duracin, mnimos costos de mantenimiento y economa a largo plazo.
El galvanizado en caliente, como proceso industrial para la proteccin del acero contra la corrosin, se
remonta a ms de 150 aos, cuando en los aos 1836 y 1837 aparecen las primeras patentes del proceso
en Francia e Inglaterra,. Para 1850 en Inglaterra se utilizaba un promedio de 10.000 toneladas de zinc
anualmente para galvanizar el acero. Desde entonces el proceso ha demostrado ser rentable y efectivo
para la proteccin del acero al carbono en miles de aplicaciones usadas en la industria qumica, del
petrleo, papel, trasporte, automotriz, etc., etc.
Durante la inmersin del acero en el bao de zinc fundido, ocurren reacciones que producen una serie
de aleaciones en la superficie, las cuales conforman un recubrimiento que es parte integral da la pieza en
si misma. La Figura 1 muestra un corte transversal de un acero galvanizado donde se aprecian las
distintas aleaciones producidas en su superficie.
Las capas Gamma, Delta y Zeta son ms duras que el acero base, lo cual protege al recubrimiento de
daos mecnicos.
La unin metalrgica asegura una alta adherencia del recubrimiento, del orden de 3600 psi, comparado
con otros revestimientos cuya adherencia est en el orden de las centenas de psi.
La combinacin de dureza, ductilidad y adherencia protege al acero galvanizado contra posibles daos
durante el transporte, trabajos en sitio y futura vida en servicio.
http://avgal.net/galvanizado-en-caliente/
Recepcin del material, inspeccin y descarga. Se identifica y se determina si el material es apto para su
posterior galvanizacin. Una vez comprobado se descarga.
Tratamiento de desengrase. El objeto de este bao, es eliminar de la superficie de las piezas las
sustancias aportadas en su fabricacin.
Tratamiento de fluxado. Tiene por objeto activar la superficie del material, facilitando as la reaccin
entre el zinc fundido y el metal.
Galvanizacin. Consiste en la inmersin del material en un bao de zinc que se encuentra a una
temperatura comprendida entre 450 y 550 C, dependiendo de la geometra de las piezas. La superficie
de los objetos de hierro o acero reaccionan con el zinc y forman distintas aleaciones de zinc-hierro.
Enfriamiento. Realiza dos cometidos, el enfriamiento controlado del material y el vertido de este en
contenedores.
Identificacin, inspeccin final y carga. En esta fase, se identifica la propiedad del material tratado y
pasados los controles de calidad preceptivos, se encuentra preparado para su posterior retirada.
Galvanizado electroltico
Http://www.tenso.es/utilidades/glosario.asp?termino=Galvanizado%20vs%20zincado
recomendaciones que se deben tomar a la hora del galvanizado en caliente alguna pieza.
- Identificar las superficies significativas, zonas donde se requieren mas cuidado en la terminacin.
(croquis o muestra).
Estas medidas son esenciales tanto por razones de Seguridad, como para la viabilidad del proceso.
ADVERTENCIA: Es esencial evitar las cavidades cerradas por que pueden provocar explosiones durante el
galvanizado en caliente.
Las soluciones alcalinas utilizadas en la limpieza de los productos a galvanizar no eliminan los restos de
pintura vinlicas, epoxicas, bituminosas; ni tampoco las escorias de la soldadura; por ello estos residuos
deben eliminarse antes de enviar el material a Galvanizar.
a.- Siempre que sea posible emplear perfiles laminados simtricos, tales como perfiles I en lugar de
perfiles U o angulares
b.- Para reducir los cambios trmicos de la soldadura, deben especificarse tcnicas de soldadura
discontinua o bien de arco protegido.
c.- Cuando haya que doblar o deformar el acero, debe hacerse con el mayor radio posible.
d.- Siempre que se pueda, debe evitarse la combinacin de materiales de seccin, masa y composicin
diferentes; ya que tendrn distintas velocidades de calentamiento y enfriamiento; as como coeficientes
de expansin y contraccin desiguales. Es aconsejable fabricarlos por separado y posteriormente
ensamblar.-
Cuando no se puedan evitar las uniones solapadas deber cerrarse completamente a lo largo de todo su
contorno con cordn de soldadura continua, para impedir la entrada de lquido en esa parte.
Cuando la sup.solapada y cerrada sea mayor de 70cm, debern hacerse preparaciones de ventilacin en
una o ambas caras para evitar el riesgo de explosin que se producira si se filtraran lquidos durante el
decapado a travs de algn paso de soldadura.
Las vigas y columnas con escuadras o refuerzos soldados deben llevar esquinas recortadas para permitir
que circule libremente el cido del decapado as como para el drenado del cinc. En las vigas tipo I o en
canales con refuerzos, adems de las esquinas recortadas es necesario hacer agujeros.
No deben tener en ningn caso partes cerradas, ya que la humedad o entrada de lquidos del decapado,
pueden ser causa de explosin durante la inmersin.
Dichas perforaciones deben ser de por lo menos de su dimetro interior y no inferior a 12mm.
El galvanizado presenta una serie de ventajas que no es posible encontrar en otros tipos de
recubrimientos.
- Fcil de inspeccionar
http://www.nervion.com.mx/web/conocimientos/preparacion.php