Cambiar el anticongelante al motor 4KM

Primer paso

Segundo paso
 Tercer paso

*Una vez acabado esto, si el

anticongelante sale sucio, coloca el
manguito inferior provisionalmente sin
abrazadera y, con el purgador abierto,
mete agua (continuamente) con una
manguera, por el depsito de expansin.
*Deja que acabe saliendo limpia el agua.
Puedes hacerlo con el motor en marcha
para que quede ms limpio el circuito.
*Y una vez limpio, para el motor, saca el
manguito inferior y deja que salga toda el
agua.
Si puedes, sopla por la boca del depsito
de expansin con aire a presin, o con la
boca. El caso es conseguir que quede la
menor cantidad de agua en el circuito.
*Coloca el manguito inferior con la
abrazadera correctamente puesta.
*Empieza a echar anticongelante por el
depsito de expansin, hasta que salga
por el purgador de la caja termosttica.
Este paso es sumamente importante,
porque no es la primera vez que se olvida
de quitar este purgador, y el motor lleva
un calentn por no quedar correctamente
purgado el circuito.
*Cierra el purgador cuando salga seguido
el anticongelante.
*Contina echando anticongelante hasta
llenar a tope el depsito de expansin.
*Tapa el depsito.
*Pon el motor en marcha y acelera
ligeramente el motor hasta que salte el
GMV del radiador.
*Deja enfriar el motor y rellena el
depsito si es que ha quedado bajo.
NOTA: EL circuito hace entre 5 y 6 litros