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Juli 2006 12:04 12

Manual de instrucciones
K 1200 R

BMW Motorrad

The Ultimate Riding

Machine
Datos del vehculo y del concesionario

Datos del vehculo Datos del concesionario

Modelo Persona de contacto en Servicio

Nmero de chasis Sr./Sra.

Referencia de la pintura Nmero de telfono

Primera matriculacin

Matrcula Direccin del concesionario/telfono (sello

de la empresa)
Bienvenido a BMW! Su Concesionario BMW Mo-
torrad le ayudar y asesorar
Nos alegramos de que se ha- siempre que lo desee en todo lo
ya decidido por una motocicleta relacionado con su motocicleta.
BMW, y le damos la bienveni-
da al mundo de los conductores Le deseamos que disfrute de su
BMW. nueva BMW y que tenga siempre
Procure familiarizarse con su un viaje placentero y seguro,
nueva motocicleta. De ese mo-
do, podr conducirla con seguri- BMW Motorrad.
dad.
Lea atentamente el manual de
instrucciones antes de arrancar
su nueva BMW. En este cua-
derno encontrar informacin
importante sobre el manejo del
vehculo BMW y sobre el mo-
do de aprovechar al mximo sus
posibilidades tcnicas.
Adems, encontrar consejos e
informacin de utilidad para el
mantenimiento y la conserva-
cin, para asegurar la seguridad
funcional y de circulacin, y para
conservar su motocicleta siempre
en buen estado.
ndice
Para buscar un tema en concre- 3 Indicadores . . . . . . . . . . . . . . 21 4 Manejo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
to, consulte el ndice alfabtico al Indicaciones estndar . . . . . . . . 22 Cerradura de contacto y del
final de este manual de instruc- Indicaciones con ordenador manillar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
ciones. de a bordo EO . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Bloqueo electrnico de arran-
1 Instrucciones genera- Indicaciones con control de que EWS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
les . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 la presin de inflado de los Reloj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Vista general . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 neumticos RDC EO . . . . . . . . . . 24 Cuentakilmetros . . . . . . . . . . . . 51
Abreviaturas y smbolos . . . . . . . 6 Indicadores de advertencia Ordenador de a bordo EO . . . . . 54
Equipamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 estndar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Control de presin de neu-
Datos tcnicos . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Indicadores de adverten- mticos RDC EO . . . . . . . . . . . . . . 57
Actualidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 cia del ordenador de a bor- Luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
2 Sinopsis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 do EO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Intermitentes . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Vista general del lado izquier- Indicadores de advertencia Intermitentes de adverten-
do . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 del ABS EO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 cia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Vista general del lado dere- Indicadores de advertencia Interruptor de parada de
cho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 de ASC EO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Bajo el asiento . . . . . . . . . . . . . . . 15 Indicadores de advertencia Calefaccin de puos EO . . . . . 62
Conjunto del puo izquier- del RDC EO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 Control automtico de la es-
do . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Indicadores de adverten- tabilidad ASC EO . . . . . . . . . . . . . . 62
Conjunto del puo dere- cia de la alarma antirrobo Embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
cho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 (DWA) EO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 Freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Cuadro de instrumentos . . . . . 18 Retrovisores . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Faro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 Pretensado del muelle . . . . . . . 65
Amortiguacin . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Sistema electrnico del tren 7 Accesorios . . . . . . . . . . . . . . 93 Batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
de rodaje ESA EO . . . . . . . . . . . . . 67 Instrucciones generales . . . . . . 94 9 Conservacin . . . . . . . . . . 137
Neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 Toma de corriente . . . . . . . . . . . 94 Productos de limpieza y
Faro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 Equipaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95 mantenimiento . . . . . . . . . . . . . 138
Asiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 Maleta AO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 Lavado del vehculo . . . . . . . . 138
Soporte para casco . . . . . . . . . . 71 8 Mantenimiento . . . . . . . . . 101 Limpieza de piezas delica-
Lazadas para equipaje . . . . . . . . 72 Instrucciones generales . . . . 102 das del vehculo . . . . . . . . . . . . 138
5 Conducir . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 Herramientas de a bor- Cuidado de la pintura . . . . . . 140
Instrucciones de do . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102 Conservacin . . . . . . . . . . . . . . . 140
seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 Aceite del motor . . . . . . . . . . . 103 Retirar del servicio la moto-
Lista de control . . . . . . . . . . . . . . 78 Sistema de frenos gene- cicleta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Arrancar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 ral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 Poner en servicio la motoci-
Rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 Pastillas de freno . . . . . . . . . . . 106 cleta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 Lquido de frenos . . . . . . . . . . 108 10 Datos tcnicos . . . . . . . 143
Parar la motocicleta . . . . . . . . . . 83 Embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 Tabla de fallos . . . . . . . . . . . . . 144
Repostar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 Neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . 111 Uniones atornilladas . . . . . . . . 145
6 Tcnica en detalle . . . . . . 87 Llantas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111 Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
Sistema de frenos con siste- Ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111 Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . 148
ma BMW Motorrad Integral Bastidor de la rueda delan- Aceite del motor . . . . . . . . . . . 148
ABS EO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 tera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119 Embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Gestin del motor con BMW Bastidor de la rueda trase- Cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Motorrad ASC EO . . . . . . . . . . . . . 90 ra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 Propulsin de la rueda tra-
Control de presin de neu- Lmparas . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122 sera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
mticos RDC EO . . . . . . . . . . . . . . 92 Arrancar con alimentacin Tren de rodaje . . . . . . . . . . . . . 150
externa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130 Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Ruedas y neumticos . . . . . . 152
Sistema elctrico . . . . . . . . . . . 155
Chasis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Dimensiones . . . . . . . . . . . . . . . 157
Pesos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Valores de marcha . . . . . . . . . 158
11 Servicio . . . . . . . . . . . . . . . 159
Servicio Posventa BMW
Motorrad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
Calidad del Servicio Posven-
ta BMW Motorrad . . . . . . . . . . 160
BMW Motorrad Service
Card: Asistencia en carre-
tera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Red de Servicio Posventa
BMW Motorrad . . . . . . . . . . . . 161
Tareas de mantenimien-
to . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Confirmacin del manteni-
miento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Confirmacin del servi-
cio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Instrucciones generales

Instrucciones generales
Vista general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
1
5
Abreviaturas y smbolos . . . . . . . . . . . . . . . 6
Equipamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Datos tcnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Instrucciones generales
Actualidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

z
 Vista general
1 En el captulo 2 de este manual
lo y para la realizacin de tareas
6 de instrucciones se ofrece una
de ajuste, mantenimiento y cui-
primera visin general de su mo-
dados.
tocicleta. En el captulo 11 se
documentan todos los trabajos
de mantenimiento y de repara-
Instrucciones generales
cin realizados. La documenta-
cin del mantenimiento peridico
es una condicin indispensable
para la prestacin de servicios de
cortesa.
Si tiene previsto vender su BMW,
asegrese de entregar tambin
este manual, documentacin fun-
damental de la misma.
Abreviaturas y
z smbolos
Identifica advertencias que
deben observarse obligato-
riamente para su seguridad, la de
los dems y la de su motocicleta.
Avisos especiales para el
manejo correcto del vehcu-
Identifica el final de una
advertencia.
Indicacin de accin.
Resultado de una accin.
Referencia a una pgina
con ms informacin.
EWS Bloqueo electrnico de
Identifica el final de una
informacin relaciona-
da con los accesorios o
especfica de un equipa-
miento.
Par de apriete.
Fecha tcnica.
EO Equipo opcional
Los equipos opcionales
BMW ya se tienen en
cuenta durante la pro-
duccin de los vehculos.
AO Accesorios opcionales
Los accesorios opciona-
les pueden solicitarse a
travs del Concesionario
BMW Motorrad para ser
incorporados posterior-
mente.
arranque.
DWA Alarma antirrobo.
ABS Sistema antibloqueo.
ASC Control automtico de la
estabilidad.
ESA Electronic Suspension
Adjustment
Ajuste electrnico del
tren de rodaje.
RDC Control de presin de
neumticos.
Equipamiento
A la hora de comprar su moto-
cicleta BMW se ha decidido por
un modelo con un equipamien-
to especfico. Este manual de
instrucciones describe los equi-
pos opcionales que ofrece BMW
(EO) y una seleccin de diferen-
tes accesorios opcionales (AO).
Le rogamos que comprenda que
en el manual se describen tam-
bin equipos y accesorios que no
ha elegido con su motocicleta.
Tambin puede haber variacio-
nes especficas de cada pas con
respecto a la motocicleta repre-
sentada.
En caso de que su equipo BMW
incluya accesorios que no se
describen en este manual de ins-
trucciones, estos se describirn
en un manual de instrucciones
diferente.
Datos tcnicos
Todos los datos relativos a di-
mensiones, peso y potencia con-
tenidos en el Manual de instruc-
ciones se basan en las normati-
vas del Instituto Alemn de Nor-
malizacin (DIN) y cumplen las
prescripciones sobre tolerancias
establecidas por dicha institu-
cin. Pueden existir divergencias
respecto a estos datos en las
ejecuciones especficas para de-
terminados pases.
Actualidad
Para poder garantizar el alto ni- 1
vel de seguridad y de calidad de 7
las motocicletas BMW, se des-
arrollan y perfeccionan continua-
mente el diseo, el equipamiento
y los accesorios. Como conse-
Instrucciones generales
cuencia, pueden existir divergen-
cias entre la informacin de es-
te manual de instrucciones y su
motocicleta. Aun as, BMW Mo-
torrad no puede descartar que se
produzcan errores. Le rogamos
que comprenda que no se puede
derivar ningn derecho referente
a la informacin, las figuras y las
descripciones de este manual.
z
z
8
1

Instrucciones generales
Sinopsis

Sinopsis
Vista general del lado izquierdo . . . . . . 11
2
9
Vista general del lado derecho . . . . . . . 13
Bajo el asiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Conjunto del puo izquierdo . . . . . . . . . 16

Sinopsis
Conjunto del puo derecho . . . . . . . . . . 17
Cuadro de instrumentos . . . . . . . . . . . . . 18
Faro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 z
z
10
2

Sinopsis
Vista general del lado
izquierdo 2
1 Depsito del lquido del em- 11
brague ( 110)
2 Ajuste del pretensado del
muelle trasero ( 65)
3 Cerradura del asiento (bajo

Sinopsis
la luz trasera) ( 70)
4 Ajuste de la amortiguacin
trasera ( 66)
5 Toma de corriente ( 94) z
z
12
2

Sinopsis
Vista general del lado
derecho 2
1 Indicador de nivel de aceite 13
del motor ( 103)
2 Boca de llenado de com-
bustible ( 85)
3 Compartimento de la batera

Sinopsis
( 133)
4 Depsito de lquido de fre-
nos delantero ( 106)
5 Placa de caractersticas (en z
el tubo transversal trasero)
6 Nmero de chasis (en el
lateral delantero derecho)
7 Depsito de lquido de fre-
nos trasero ( 109)
z
14
2

Sinopsis
Bajo el asiento
1 Abertura de llenado de acei- 2
te de motor ( 105) 15
2 Herramientas de a bordo
( 102)
3 Soporte para casco ( 71)

Sinopsis
z
 Conjunto del puo
2 izquierdo
16 1 Manejo del cuentakilme-
tros ( 51), Manejo del
ordenador de a bordo EO
( 54)
2 Manejo del ASC EO ( 62)
Sinopsis

3 Manejo del Electronic

Suspension Adjustment EO
( 67)
z 4 Bocina
5 Intermitente izquierdo
( 59), Intermitentes de
advertencia ( 60)
6 Luces de carretera y rfagas
( 58)
Conjunto del puo
derecho 2
1 Interruptor de parada de 17
emergencia ( 61)
2 Tecla de arranque ( 78)
3 Calefaccin de puos EO
( 62)

Sinopsis
4 Intermitente derecho
( 59), Intermitentes de
advertencia ( 60)
5 Intermitentes desconecta- z
dos. ( 60), Intermitentes
de advertencia desconecta-
dos ( 61)
 Cuadro de
2 instrumentos
18 1 Velocmetro
2 Cuentarrevoluciones
3 Testigos de control ( 22)
4 Pantalla multifuncin
( 22)
Sinopsis

5 Testigo de control de la
alarma antirrobo (equipo
opcional) y sensor de ilumi-
z nacin de los instrumentos
6 Seleccionar el indicador
( 51)
Poner a cero el cuentakil-
metros parcial ( 52)
Ajustar el reloj ( 50)
La iluminacin del cuadro
de instrumentos est do-
tada de un sistema de conmuta-
cin automtico de da y noche.
Faro
1 Luz de carretera 2
2 Luz de cruce 19
3 Luz de posicin

Sinopsis
z
z
20
2

Sinopsis
Indicadores

Indicadores
Indicaciones estndar . . . . . . . . . . . . . . . . 22
3
21
Indicaciones con ordenador de a bor-
do EO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Indicaciones con control de la pre-
sin de inflado de los neumticos

Indicadores
RDC EO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Indicadores de advertencia estn-
dar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Indicadores de advertencia del orde- z
nador de a bordo EO . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Indicadores de advertencia del
ABS EO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Indicadores de advertencia de
ASC EO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Indicadores de advertencia del
RDC EO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Indicadores de advertencia de la alar-
ma antirrobo (DWA) EO . . . . . . . . . . . . . . . 43
 Indicaciones estndar Testigos de control Marcha
3 Pantalla multifuncin Se muestra la marcha en-
granada, o bien N para ra-
22
lent.
Si no hay ninguna marcha
engranada, se ilumina adi-
cionalmente el testigo de control
Indicadores

para punto muerto.

Temperatura del lquido

1 Intermitente izquierdo refrigerante
2 Luz de carretera Los segmentos debajo del
1 Reloj ( 50)
z 3 Ralent smbolo de temperatura
2 Marcha ( 22) indican el nivel de la temperatura
4 Intermitente derecho
3 Temperatura del lquido re- del lquido refrigerante.
frigerante ( 22)
Nivel de combustible
4 Cuentakilmetros ( 51)
5 Nivel de combustible Los segmentos situados
( 22) debajo del smbolo del sur-
tidor de gasolina indican la canti-
dad de combustible restante.
Despus de repostar se mues-
tra durante un breve perodo de
tiempo todava el nivel de llena-
do anterior antes de actualizar la
indicacin.
Indicacin de vertencia general en amarillo. La
mantenimiento inscripcin del servicio de man- 3
tenimiento se muestra de forma
permanente. 23
Si se muestra el indicador
del servicio de manteni-
miento cuando falta ms de un
mes para la fecha del mismo, o

Indicadores
bien si no permanece la inscrip-
En caso de que el kilometraje cin del servicio de mantenimien-
anual sea elevado, bajo ciertas to tras sobrescribir la fecha, debe
circunstancias puede ocurrir que ajustarse la fecha guardada en
Si el tiempo restante hasta el si-
venza un servicio de manteni- el cuadro de instrumentos. Es- z
guiente servicio de mantenimien-
miento adelantado. Si el kilome- ta situacin puede presentarse
to es inferior a un mes, la fecha
traje para el siguiente servicio cuando la batera se ha desem-
del servicio de mantenimiento
de mantenimiento es inferior a bornado durante un largo periodo
se mostrar a continuacin del
1000 km, el trayecto restante se de tiempo.
pre-ride check durante un bre-
va reduciendo en intervalos de Para realizar el ajuste de la fecha,
ve espacio de tiempo. El mes
100 km y se muestra a continua- acuda a un taller especializado,
y el ao, ambos con dos cifras,
cin del pre-ride check durante preferiblemente a un Concesio-
se separan con un guin, en es-
un breve espacio de tiempo. nario BMW Motorrad.
te ejemplo la indicacin significa
"marzo 2007".
Si el plazo para el mantenimiento
ha vencido, tambin se enciende
junto con el indicador de fecha
y kilometraje el testigo de ad-
 Indicaciones con Indicaciones con
3 ordenador de a control de la presin
24 bordo EO de inflado de los
neumticos RDC EO
Indicadores
z
1 rea de visualizacin del
ordenador de a bordo EO 1 Presiones de inflado de los
( 54) neumticos en alternancia
con el reloj, con ordena-
dor de a bordo como va-
lor adicional del mismo. EO
( 57)
Indicadores de
advertencia estndar
Representacin
Los avisos se representan me-
diante el testigo de advertencia
general 1 en combinacin con
una indicacin de advertencia,
como p. ej., 2 o con uno de los
smbolos de advertencia 3. En
funcin de la urgencia de la ad-
vertencia, el testigo de adver-
tencia general se ilumina en rojo
o en amarillo. Si hay varias ad-
vertencias, se muestran todos
los testigos y smbolos de ad-
vertencia correspondientes, las
indicaciones de advertencia se
muestran de forma alternada. 3
En la siguiente pgina se mues-
tra una vista general de las posi- 25
bles advertencias.

Indicadores
z
 Vista general de los indicadores de advertencia
3 Significado
26 Se ilumina en ama- Se muestra la ad- EWS activo ( 28)
rillo vertencia EWS !
Se ilumina en ama- Se muestra la ad- Se ha alcanzado el nivel de reserva
rillo vertencia FUEL ! ( 28)
Indicadores

Se ilumina en rojo El indicador de Temperatura del lquido refrigerante de-

temperatura par- masiado alta ( 28)
padea
Se ilumina en ama- Aparece Motor en funcionamiento de emergencia
rillo ( 29)
z
Parpadea en rojo Aparece Presin de aceite del motor insuficiente
( 29)
Se ilumina en rojo Aparece Corriente de carga de batera insuficiente
( 30)
Se ilumina en ama- Se muestra Avera en la lmpara trasera ( 30)
rillo la advertencia
LAMPR !
Se muestra Avera en la lmpara delantera ( 30)
la advertencia
LAMPF !
 Significado
Se ilumina en ama- Se muestra Avera en las lmparas ( 31)
3
rillo la advertencia 27
LAMPS !

Indicadores
z
 EWS activo
3 El testigo de advertencia
general se ilumina en ama-
28
rillo.
Se muestra la advertencia
EWS !
La llave utilizada no est autori-
Indicadores
zada para el arranque, o la co-
municacin entre la llave y el sis-
tema electrnico del motor est
interrumpida.
Retirar la llave situada en el
z encendido.
Utilizar la llave de repuesto.
Encargar la sustitucin de la
llave defectuosa preferiblemen-
te en un Concesionario BMW
Motorrad.
Se ha alcanzado el nivel de
reserva
El testigo de advertencia
general se ilumina en ama-
rillo.
Se muestra la advertencia
FUEL !
La falta de combustible
puede provocar fallos de
combustin y que el motor se
apague repentinamente. Los fa-
llos de combustin pueden daar
el catalizador, el paro repentino
del motor puede provocar acci-
dentes.
No agotar el contenido del dep-
sito de combustible.
En el depsito queda como m-
ximo la reserva de combustible.
Cantidad de reserva de
combustible
4 l
Repostar ( 85)
Temperatura del lquido
refrigerante demasiado alta
El testigo de advertencia
general se ilumina en rojo.
El indicador de temperatura
parpadea.
En caso de sobrecalenta-
miento del motor, la con-
tinuacin de la marcha puede
provocar daos en el motor.
Observar siempre las medidas
descritas ms abajo.
La temperatura del lquido refri-
gerante es demasiado alta.
Si es posible, para que el mo-
tor se refrigere, conducir en
carga parcial.
Apagar el motor en retencio-
nes, pero dejar el encendido
conectado para que el ventila-
dor siga funcionando.
Si la temperatura del refrige-
rante se eleva con demasiada
frecuencia, se recomienda acu-
dir lo antes posible a un taller
especializado, preferiblemen-
te a un Concesionario BMW
Motorrad.
Motor en funcionamiento de
emergencia
El testigo de advertencia
general se ilumina en ama-
rillo.
Se muestra el smbolo de
motor.
El motor se encuentra en
funcionamiento de emer-
gencia. Es probable que est
disponible solo una potencia re-
ducida del motor la cual, en ma-
niobras de adelantamiento, pude
provocar situaciones peligrosas.
Adaptar la conduccin a la po-
tencia actual del motor, que pro-
bablemente se ha reducido.
La unidad de mando del motor
ha diagnosticado una avera. En
casos excepcionales, el motor
se apaga y no puede volver a
arrancarse. En el resto de casos,
el motor contina funcionando en
modo de emergencia.
Se puede proseguir la marcha,
pero es posible que no se dis-
ponga de la potencia del motor
acostumbrada.
Se recomienda acudir a un
taller especializado, preferi-
blemente a un Concesionario
BMW Motorrad, para reparar la
avera.
Presin de aceite del motor
insuficiente
El testigo de advertencia
general parpadea en rojo.
Se muestra el smbolo de la
aceitera.
La presin de aceite del circuito
de lubricacin es demasiado ba-
ja. Si se enciende el testigo de
advertencia parar de inmediato y
apagar el motor.
La advertencia de presin
de aceite de motor insufi-
ciente no cumple la funcin de
un control del nivel de aceite. El
nivel de aceite correcto slo se
puede controlar en el indicador 3
de nivel de aceite.
29
La causa de la advertencia de
presin de aceite de motor insu-
ficiente puede ser que el nivel de
aceite de motor sea demasiado
bajo.
Indicadores
Comprobar el nivel de aceite
del motor ( 103)
Si el nivel de aceite del motor es
demasiado bajo:
Aadir aceite del motor z
( 105)
Con un nivel de aceite del motor
correcto:
Si se conduce con una pre-
sin de aceite del motor
insuficiente, el motor puede re-
sultar daado.
No continuar la marcha.
Se recomienda acudir a un
taller especializado, preferi-
blemente a un Concesionario
 BMW Motorrad, para reparar la
3 avera.
30 Corriente de carga de batera
insuficiente
El testigo de advertencia
general se ilumina en rojo.
Indicadores
Se muestra el smbolo de la
batera.
Una batera descargada
puede causar una parada
inesperada del motor y originar
z con ello una situacin peligrosa.
Encargar lo ms rpidamente po-
sible la reparacin de la avera.
Si ya no se carga la batera,
proseguir la marcha puede
resultar en una descarga comple-
ta y daar irremediablemente la
batera.
Si es posible, no proseguir la
marcha.
La batera no se carga.
Se puede proseguir la marcha
hasta que se descargue la ba-
tera. No obstante, el motor se
puede parar sin previo aviso y
la batera se puede descargar
por completo y averiarse irre-
mediablemente.
Se recomienda acudir a un ta-
ller especializado, a ser posible
a un Concesionario BMW Mo-
torrad, para subsanar el fallo.
Avera en la lmpara trasera
El testigo de advertencia
general se ilumina en ama-
rillo.
Se muestra la advertencia
LAMPR !
El hecho de que se funda
una lmpara de la motoci-
cleta supone un riesgo para la
seguridad, ya que es posible que
los otros conductores no vean la
mquina.
Sustituir las lmparas defectuo-
sas con la mayor brevedad po-
sible; es aconsejable disponer
siempre de las lmparas de re-
cambio correspondientes.
Defecto en la lmpara de la luz
trasera o del freno.
Sustituir la lmpara de los
frenos y la de la luz trasera
( 126)
Avera en la lmpara
delantera
Se muestra la advertencia
LAMPF !
El hecho de que se funda
una lmpara de la motoci-
cleta supone un riesgo para la
seguridad, ya que es posible que
los otros conductores no vean la
mquina.
Sustituir las lmparas defectuo-
sas con la mayor brevedad po-
sible; es aconsejable disponer
siempre de las lmparas de re-
cambio correspondientes.
Lmpara de luces de cruce, de
luces de carretera, de luces de
posicin o de intermitente defec-
tuosa.
Sustituir las lmparas de las
luces de cruce y carretera
( 123)
Sustituir la lmpara de la luz de
Sustituir las lmparas defectuo- Indicadores de
sas con la mayor brevedad po- advertencia del 3
sible; es aconsejable disponer
siempre de las lmparas de re- ordenador de a 31
cambio correspondientes. bordo EO
Hay varias lmparas averiadas. Representacin
Leer la descripcin de los fallos

Indicadores
que aparece ms adelante.
posicin ( 125)
Sustituir las lmparas de los
intermitentes delanteros y tra-
seros ( 128)

Avera en las lmparas z

El testigo de advertencia
general se ilumina en ama-
rillo. Las advertencias del ordenador
de a bordo se muestran en el
Se muestra la advertencia rea 1.
LAMPS ! En la siguiente pgina se mues-
El hecho de que se funda tra una vista general de las posi-
una lmpara de la motoci- bles advertencias.
cleta supone un riesgo para la
seguridad, ya que es posible que
los otros conductores no vean la
mquina.
 Vista general de los indicadores de advertencia
3 Significado
32 Aparece Nivel de aceite de motor demasiado bajo
( 33)
Se muestra
Check Oil
Indicadores

Aparece Advertencia de formacin de hielo

( 33)

z
Nivel de aceite de motor
demasiado bajo
Se muestra el smbolo del
nivel de aceite.
Se muestra Check Oil.
El sensor electrnico del nivel de
aceite ha registrado un nivel de
aceite del motor demasiado bajo.
El nivel de aceite del motor solo
se puede determinar comproban-
do el indicador de nivel de aceite.
En la prxima parada de reposta-
je:
Comprobar el nivel de aceite
del motor ( 103)
Si el nivel de aceite del motor es
demasiado bajo:
Aadir aceite del motor
( 105)
Si en la pantalla aparece la indi-
cacin "Comprobar el nivel de
aceite" a pesar de que el indi-
cador muestra un nivel de acei-
te correcto, es probable que el
sensor del nivel de aceite est Indicadores de
averiado. advertencia del ABS EO 3
Acudir a un taller especializado,
preferiblemente a un Concesio- Representacin 33
nario BMW Motorrad.
Advertencia de formacin de
hielo
Indicadores
Se muestra el smbolo de
cristal de hielo.
La temperatura medida en el ex-
terior del vehculo es inferior a
3 C. z
Las advertencias sobre el ABS
La advertencia sobre hielo
se muestran mediante los testi-
no excluye la posibilidad de
gos de advertencia del ABS 1.
que se hayan formado placas de
hielo incluso si se registran tem- En algunos pases puede optar-
peraturas por encima de 3 C. se por otra representacin del
testigo de advertencia de ABS.
Con temperaturas exteriores ba-
jas siempre debe conducirse con
Posible variante nacional.
precaucin, en especial sobre
puentes y calzadas sombras.
Conducir con precaucin.
 Encontrar informacin ms de-
3 tallada sobre BMW Motorrad In-
tegral ABS a partir de la pgina
34
( 88), encontrar un resumen
sobre las advertencias posibles
en la siguiente pgina.
Indicadores

z
Vista general de los indicadores de advertencia
Significado 3
Parpadea El autodiagnstico de ABS no ha finali- 35
zado. ( 36)
Se ilumina Avera en el ABS ( 36)

Indicadores
z
 El autodiagnstico de ABS
3 no ha finalizado.
El testigo de advertencia de
36
ABS parpadea.
La funcin ABS no est dispo-
nible porque el autodiagnstico
no ha finalizado. Para comprobar
Indicadores
los sensores de rueda, la motoci-
cleta deber desplazarse algunos
metros.
Avanzar lentamente. Hay que
tener en cuenta que hasta que
z no concluya el autodiagnsti-
co, la funcin ABS no estar
disponible.
Avera en el ABS
El testigo de advertencia de
ABS se enciende.
La unidad de mando del ABS ha
detectado una avera. La funcin
ABS no estar disponible.
Es posible seguir conducien-
do teniendo en cuenta que la
funcin de ABS no funciona.
Tener en cuenta la informacin
adicional sobre las situaciones
que pudieran producir una ave-
ra en el ABS ( 89).
Se recomienda acudir a un
taller especializado, preferi-
blemente a un Concesionario
BMW Motorrad, para reparar la
avera.
sobre las advertencias posibles
Indicadores de
advertencia de ASC EO
Representacin
Las advertencias del ASC se
muestran mediante el smbolo
de ASC 2 en combinacin con el
testigo de advertencia general 1.
Encontrar informacin ms
detallada sobre BMW Motorrad
ASC a partir de la pgina
( 90), encontrar un resumen
en la siguiente pgina.
Vista general de los indicadores de advertencia
Significado 3
Parpadea rpida- Aparece Intervencin de ASC ( 38) 37
mente en amarillo
Parpadea Autodiagnstico no finalizado ( 38)

Indicadores
Aparece ASC desconectado ( 38)

Se ilumina en ama- Aparece Error del ASC ( 38)

rillo

z
 Intervencin de ASC
3 El testigo de advertencia
general parpadea rpida-
38
mente en amarillo.
Se muestra el smbolo de
ASC.
El ASC ha detectado una ines-
Indicadores
el motor debe estar en marcha
y la motocicleta debe circular al
menos a 5 km/h.
Avanzar lentamente. Tener en
cuenta que la funcin ASC no
est disponible hasta que finali-
ce el autodiagnstico.
La unidad de mando del ASC ha
detectado una avera. La funcin
ASC no est disponible.
Es posible continuar con la
marcha. Sin embargo, hay que
recordar que la funcin ASC
no est disponible. Tener en
cuenta la informacin adicional

tabilidad en la rueda trasera y ASC desconectado

reduce el par motor. El testigo
de advertencia parpadea duran-
te ms tiempo de lo que dura
la intervencin de ASC. De este
z modo, tras una situacin crtica
en la conduccin, el conductor
tiene una confirmacin ptica de
que se ha logrado la regulacin.
Autodiagnstico no
finalizado
El smbolo de ASC parpa-
dea.
El autodiagnstico no ha fina-
lizado, la funcin ASC no est
disponible. Para que pueda fina-
lizar el autodiagnstico del ASC,
sobre las situaciones que pu-
Se muestra el smbolo de dieran producir una avera en el
ASC. ASC ( 91).
El sistema ASC ha sido desco- Se recomienda acudir a un
nectado por el conductor. taller especializado, preferi-
Con EO Control automtico de la blemente a un Concesionario
BMW Motorrad, para reparar la
estabilidad (ASC):
avera.
Conectar la funcin ASC
( 63)
Error del ASC
El testigo de advertencia
general se ilumina en ama-
rillo.
Se muestra el smbolo de
ASC.
Indicadores de sible, el testigo de advertencia
advertencia del RDC EO general parpadea en rojo. 3
Encontrar informacin ms
Representacin detallada sobre BMW Motorrad 39
RDC a partir de la pgina
( 92), encontrar un resumen
sobre las advertencias posibles
en la siguiente pgina.

Indicadores
z
El smbolo de advertencia 2 se-
ala una presin de inflado de
los neumticos crtica, la presin
de inflado correspondiente a la
rueda delantera 3 o la rueda tra-
sera 4 parpadea.
Si el valor crtico se sita dentro
de la zona lmite de la tolerancia
admisible, el testigo de adver-
tencia general 1 se enciende en
amarillo. Si la presin de infla-
do medida en los neumticos se
sita fuera de la tolerancia admi-
 Vista general de los indicadores de advertencia
3 Significado
40 Se ilumina en ama- Presin de inflado de los neumticos
rillo en la zona lmite de tolerancia permitida
La presin crtica ( 41)
de inflado de los
neumticos parpa-
Indicadores

dea
Parpadea en rojo Presin de inflado de los neumticos
fuera de la tolerancia permitida ( 41)
La presin crtica
z de inflado de los
neumticos parpa-
dea
Se indica con "--" Problema de transmisin ( 42)
o con "-- --"
Se ilumina en ama- Sensor averiado o fallo del sistema
rillo ( 42)
Se indica con "--"
o con "-- --"
Se ilumina en ama- Se muestra RDC! Batera del sensor de presin de inflado
rillo de los neumticos baja ( 43)
Presin de inflado de los
neumticos en la zona lmite
de tolerancia permitida
El testigo de advertencia
general se ilumina en ama-
rillo.
Se muestra el smbolo de
neumtico.
La presin crtica de inflado de
los neumticos parpadea.
La presin de inflado medida en
los neumticos se encuentra en
la zona lmite de tolerancia permi-
tida.
Corregir la presin de inflado
de los neumticos de acuerdo
con los datos de la parte tra-
sera del sobre del Manual de
instrucciones.
Las indicaciones de presin
de la parte posterior del so-
bre hacen referencia a una tem-
peratura del aire de los neum-
ticos de 20 C. Para adaptar la
presin de inflado a otras tempe-
raturas de los neumticos, acte
como se indica a continuacin:
Calcule la diferencia entre el valor
nominal segn el manual de ins-
trucciones y el valor determinado
por el sistema RDC. Cambie la
presin de inflado de los neum-
ticos compensando esta diferen-
cia con ayuda de un aparato de
medicin de la presin en una
estacin de servicio.
Presin de inflado de los
neumticos fuera de la
tolerancia permitida
El testigo de advertencia
general parpadea en rojo.
Se muestra el smbolo de
neumtico.
La presin crtica de inflado de
los neumticos parpadea.
La presin de inflado medida en
el neumtico se encuentra fuera
de la tolerancia permitida.
Comprobar si los neumticos
estn daados y si son aptos 3
para la conduccin.
Si los neumticos an son aptos 41
para la conduccin:
Una presin incorrecta de
inflado de los neumti-
cos empeora las propiedades
Indicadores
de marcha de la motocicleta.
Adaptar siempre la conduccin
a la presin incorrecta de inflado
de los neumticos.
En la siguiente oportunidad z
corregir la presin de inflado de
los neumticos.
Hacer comprobar el estado de
los neumticos por un taller
especializado, preferiblemente
por un Concesionario BMW
Motorrad.
Si no es seguro que los neum-
ticos sean aptos para la conduc-
cin:
No continuar la marcha.
Informar al servicio de averas.
 Hacer comprobar el estado de
3 los neumticos por un taller
especializado, preferiblemente
42
por un Concesionario BMW
Motorrad.
Problema de transmisin
Se indica con "--" o con "--
Indicadores
--".
La velocidad del vehculo no ha
superado el umbral aprox. de
30 km/h. Los sensores de RDC
envan su seal a partir de una
z taller especializado, preferi-
velocidad superior a este umbral
( 92).
Observar la indicacin del RDC
cuando la velocidad es ms al-
ta. Solo si tambin se encien-
de el testigo de advertencia
general se trata de una avera
persistente. En ese caso:
Se recomienda acudir a un
taller especializado, preferi-
blemente a un Concesionario
BMW Motorrad, para solucionar
la avera.
La comunicacin por radio con
los sensores de RDC no funcio-
na. Una posible causa es la pre-
sencia en las cercanas de otros
sistemas con comunicacin por
radio que afectan a la comunica-
cin entre la unidad de mando
del RDC y los sensores.
Observar la indicacin del RDC
en otro entorno. Solo si tam-
bin se enciende el testigo de
advertencia general se trata de
una avera persistente. En ese
caso:
Se recomienda acudir a un
taller especializado, preferi-
blemente a un Concesionario
BMW Motorrad, para solucionar
la avera.
Sensor averiado o fallo del
sistema
El testigo de advertencia
general se ilumina en ama-
rillo.
Se muestra el smbolo de
neumtico.
Se indica con "--" o con "--
--".
Se han montado ruedas sin sen-
sor de RDC.
Montar un juego de ruedas con
sensores de RDC.
Uno o dos sensores de RDC se
han averiado.
Se recomienda acudir a un
blemente a un Concesionario
BMW Motorrad, para solucionar
la avera.
Se ha producido un fallo del sis-
tema.
Se recomienda acudir a un
taller especializado, preferi-
blemente a un Concesionario
BMW Motorrad, para solucionar
la avera.
Batera del sensor de presin Indicadores de En la siguiente pgina se mues-
de inflado de los neumticos
advertencia de la tra una vista general de las posi- 3
baja bles advertencias.
alarma antirrobo 43
El testigo de advertencia
general se ilumina en ama- (DWA) EO
rillo. Representacin
Se muestra RDC!.

Indicadores
Este mensaje de error se
muestra durante un breve
espacio de tiempo solo en com-
binacin con el pre-ride check.
La batera del sensor de presin
z
de los neumticos ha dejado de
tener capacidad plena. El funcio-
namiento del control de presin
de inflado de los neumticos so- Las advertencias de la alarma
lo est garantizado durante un antirrobo se muestran como in-
espacio de tiempo limitado. dicaciones de advertencia 2 en
combinacin con el testigo de
Acudir a un taller especializado,
advertencia general 1 a continua-
preferiblemente a un Concesio-
cin del pre-ride check y se re-
nario BMW Motorrad.
fieren a la capacidad de la batera
interna de la alarma antirrobo.
 Vista general de los indicadores de advertencia
3 Significado
44 Se muestra Batera de la alarma antirrobo baja
DWALO ! ( 45)
Se ilumina en ama- Se muestra DWA ! Batera de alarma antirrobo vaca ( 45)
rillo
Indicadores

z
Batera de la alarma
antirrobo baja
Se muestra DWALO !.
Este mensaje de error se
muestra durante un breve
espacio de tiempo solo en com-
binacin con el pre-ride check.
Este mensaje de error se
muestra durante un breve 3
espacio de tiempo solo en com-
binacin con el pre-ride check. 45
La batera de la alarma antirrobo
ha agotado toda su capacidad. El
funcionamiento de la alarma an-

Indicadores
tirrobo con la batera del vehculo
La batera de la alarma antirrobo
desembornada no est garantiza-
ya no dispone de su capacidad
do.
plena. El funcionamiento de la
Acudir a un taller especializado,
alarma antirrobo con la batera
a ser posible a un Concesiona-
del vehculo desembornada slo
rio BMW Motorrad. z
queda garantizado durante un
periodo limitado.
Acudir a un taller especializado,
a ser posible a un Concesiona-
rio BMW Motorrad.

Batera de alarma antirrobo

vaca
El testigo de advertencia
general se ilumina en ama-
rillo.
Se muestra DWA !.
z
46
3

Indicadores
Manejo

Manejo
Cerradura de contacto y del mani- Control automtico de la estabilidad
4
llar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 ASC EO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 47

Bloqueo electrnico de arranque Embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

EWS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Reloj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

Manejo
Retrovisores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Cuentakilmetros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Pretensado del muelle . . . . . . . . . . . . . . . 65
Ordenador de a bordo EO . . . . . . . . . . . . 54 z
Amortiguacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Control de presin de neumticos
Sistema electrnico del tren de roda-
RDC EO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
je ESA EO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Intermitentes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Faro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Intermitentes de advertencia . . . . . . . . . 60
Asiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Interruptor de parada de emergen-
Soporte para casco . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
cia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Lazadas para equipaje . . . . . . . . . . . . . . . 72
Calefaccin de puos EO . . . . . . . . . . . . . 62
 Cerradura de contacto
4 y del manillar
48 Llave de contacto
Con el vehculo recibe una llave
principal y una de reserva. En
caso de perder la llave, consul-
tar las indicaciones referentes al
Manejo
bloqueo electrnico de arranque
EWS ( 49).
z La cerradura de contacto y del
manillar, la tapa del depsito de
combustible y la cerradura del
asiento se accionan con la misma
llave.
Con AO Maleta:
Como opcin pueden abrirse y
cerrarse tambin las maletas con
la misma llave. Para ello, pnga-
se en contacto con un taller es-
pecializado, preferentemente un
Concesionario BMW Motorrad.
Conectar el encendido Con EO Control automtico de la
estabilidad (ASC):
Girar la llave a la posicin 1.
Adicionalmente a los puntos
mencionados anteriormente, se
lleva a cabo el autodiagnstico
del ASC. ( 80)
Desconectar el encendido
Girar la llave a la posicin 1.
Luz de posicin y todos los cir-
cuitos de funcin conectados.
El motor puede arrancarse.
Se realiza el pre-ride check.
( 79)
Con EO BMW Motorrad Integral
ABS: Girar la llave a la posicin 2.
Girar la llave a la posicin 1. Luces desconectadas.
Adems de los puntos mencio- Cerradura del manillar sin se-
nados anteriormente, se lleva guro.
a cabo el autodiagnstico del La llave puede retirarse.
ABS. ( 80)
 Posibilidad de utilizacin de
equipos adicionales con limita-
cin temporal.
Se puede cargar la batera me-
diante la toma de corriente de
a bordo.
Asegurar la cerradura del
manillar
Si la motocicleta est apo-
yada sobre el caballete la-
teral, depender del tipo de suelo
que el manillar pueda moverse
mejor hacia la izquierda o hacia la
derecha. Sin embargo, sobre un
suelo llano, la motocicleta est
ms estable con el manillar gira-
do hacia la izquierda en lugar de
hacia la derecha.
Sobre un suelo llano, girar el
manillar siempre a la izquierda
para bloquear la cerradura del
manillar.
Mover el manillar hacia la iz-
quierda o hacia la derecha.
Girar la llave a la posicin 3 y al
mismo tiempo mover un poco
el manillar.
Encendido, luces y todos los
circuitos de funcin desconec-
tados.
Cerradura del manillar asegura-
da.
La llave puede retirarse.
Bloqueo electrnico de
arranque EWS
Seguridad antirrobo
El bloqueo electrnico de arran-
que incrementa la seguridad an-
tirrobo de su motocicleta BMW
sin necesidad de realizar ajustes
o activar funcin alguna. Gracias
a este seguro, solo es posible 4
arrancar el motor con las llaves
que forman parte del vehculo. 49
Tambin puede solicitar a su
Concesionario BMW Motorrad
que bloquee llaves individuales
si, p. ej., ha extraviado una llave.
Manejo
Tras la anulacin de la llave, ya
no ser posible arrancar el motor
con ella.
z
Sistema electrnico en la
llave
Mediante una antena anular si-
tuada en la cerradura de con-
tacto, el sistema electrnico de
la motocicleta intercambia con
el sistema electrnico de la lla-
ve seales especficas de cada
vehculo, modificndolas conti-
nuamente. La unidad de mando
del sistema electrnico del mo-
tor no habilitar el arranque hasta
que la llave se reconozca como
"autorizada".
 Si en la llave de contacto
4 utilizada para el arranque
hay sujeta una llave de repues-
50 to, el sistema electrnico puede
"confundirse" y no habilitar el
arranque motor. En la pantalla
multifuncin aparece la indica-
cin EWS (bloqueo electrnico
Manejo
ta. Una llave bloqueada puede
desbloquearse de nuevo ms
adelante.
Reloj
Ajustar el reloj
Ajustar la hora durante la

de arranque). marcha puede provocar

La llave de reserva debe guardar- accidentes.
Ajustar la hora nicamente con la Como mtodo alternativo, pul-
z se siempre separada de la llave sar la tecla 2 varias veces hasta
de contacto. motocicleta parada.
que aparezca el kilometraje to-
Conectar el encendido. tal.
Llave de reserva y llave
adicional
Para adquirir llaves de reserva o
adicionales es necesario acudir
a un Concesionario BMW Mo-
torrad. El Concesionario est
obligado a comprobar la legiti-
macin, ya que las llaves forman
parte de un sistema de seguri-
dad. Si desea anular una llave
extraviada, deber llevar al Con- Pulsar varias veces la tecla 1
cesionario todas las dems llaves hasta que se muestre el kilo-
pertenecientes a la motocicle- metraje total.
Con EO Ordenador de a bordo
O Con EO Control de presin de
neumticos (RDC):
Pulsar varias veces la tecla 2
hasta que se muestre el reloj.
En este caso, la tecla del
cuadro de instrumentos
permite nicamente el manejo
del cuentakilmetros.
Cuentakilmetros
Seleccionar el indicador 4
Conectar el encendido. 51
Manejo
Mantener pulsada la tecla.
El indicador de las horas 3 par- z
padea.
Accionar la tecla.
Con cada accionamiento se
Accionar la tecla 1.
incrementa una hora.
Mantener pulsada la tecla.
El indicador de los minutos 4
parpadea.
Accionar la tecla.
Con cada accionamiento se
incrementa un minuto.
Mantener la tecla pulsada o
dejar de pulsarla.
Finalizado el ajuste, se muestra
la hora ajustada.
 Kilometraje diario 1 (Trip I)
4 Kilometraje diario 2
(Trip II)
52
Autonoma restante (una vez
alcanzada la cantidad de reser-
va)
Poner a cero el
cuentakilmetros parcial
Conectar el encendido.
Seleccionar el cuentakilmetros
parcial que se desee.

Con EO Ordenador de a bordo

Manejo

O Con EO Control de presin de

neumticos (RDC):
De forma alternativa se puede
z utilizar la tecla 2.

Mantener pulsada la tecla 1.

Cada vez que se pulsa una tecla
se muestran, partiendo del valor
actual, los siguientes valores:
Kilometraje total
Accionar la tecla 1.
En este caso, la tecla del
conjunto del puo permite
nicamente el manejo del orde-
nador de a bordo o del indicador
RDC.
 Con EO Ordenador de a bordo
O Con EO Control de presin de
neumticos (RDC):
De forma alternativa se puede
utilizar la tecla 2.
El cuentakilmetros parcial se
pone a cero. Mantener pulsada la tecla 2.
En este caso, la tecla del
conjunto del puo permite
nicamente el manejo del orde-
nador de a bordo o del indicador
RDC.
Autonoma restante
4
53
Manejo
La autonoma restante se indica z
junto con la inscripcin RANGE,
la cual indica el recorrido que se
podra hacer con lo que queda
de combustible. Solo se muestra
al alcanzar la reserva de combus-
tible. El clculo se efecta con
ayuda del consumo medio y el
nivel de combustible.
El repostaje solo se registra
cuando el combustible
suministrado llega a una cierta
cantidad de litros.
Si se reposta tras superar el lmi-
te del nivel de reserva, el nivel de
llenado total resultante debe ser
 superior al nivel de reserva para Consumo medio
4 que el nuevo nivel de llenado sea Autonoma
detectado. De lo contrario, no se Nivel de aceite
54 pueden actualizar ni la indicacin Presin de inflado de los neu-
del nivel de llenado ni la indica- mticos (EO)
cin de la autonoma restante.
La autonoma residual de- Temperatura ambiente
terminada es solamente un
Manejo

valor aproximado. Por tal moti-

vo, BMW Motorrad recomienda Accionar la tecla 1.
z no agotar la autonoma indicada
hasta el ltimo kilmetro.

Ordenador de a
bordo EO
Seleccionar el indicador
Con el vehculo parado, el calor
Conectar el encendido. del motor puede provocar una
medicin incorrecta de la tempe-
ratura ambiente 1. Si la influen-
Cada vez que se pulsa una tecla cia del calor del motor es muy
se muestran, partiendo del valor grande, la pantalla muestra --
actual, los siguientes valores: durante un momento.
Temperatura ambiente
Velocidad media
 Si la temperatura ambiente Poner a cero la velocidad Consumo medio
baja de los 3 C, aparece media 4
una advertencia sobre la posible Conectar el encendido.
formacin de placas de hielo. La 55
Seleccionar la velocidad media.
primera vez que la temperatura
cae por debajo de este valor, la
pantalla muestra el indicador de
temperatura, independientemente

Manejo
del ajuste de la pantalla.

Velocidad media
En el clculo del consumo me- z
dio 1 se contabiliza la cantidad
de combustible utilizada desde
la ltima "puesta a cero" con los
Mantener pulsada la tecla 1. kilmetros recorridos desde en-
La velocidad media se pone a tonces.
cero.
Poner a cero el consumo
medio
Conectar el encendido.
En el clculo de la velocidad me-
Seleccionar el consumo medio.
dia 1 se aplica el tiempo trans-
currido desde la ltima "puesta
a cero". No se tienen en cuenta
las interrupciones de la marcha
en las que se apaga el motor.
 Autonoma cin oblicua. Por este motivo, el
4 clculo de la autonoma solo se
realiza durante la marcha.
56 Si se reposta tras superar el lmi-
te del nivel de reserva, el nivel de
llenado total resultante debe ser
superior al nivel de reserva pa-
ra que el nuevo nivel de llenado
Manejo

sea detectado. De lo contrario,

Mantener pulsada la tecla 1.
z dicacin del nivel de llenado ni la
El consumo medio se pone a
cero.
no se pueden actualizar ni la in-
La descripcin del funciona- indicacin de la autonoma.
miento de la autonoma restante
( 53) tambin es vlida para la La autonoma restante cal-
autonoma. No obstante, la auto- culada es un valor apro-
noma restante 1 tambin puede ximado. Por tal motivo, BMW
consultarse antes de alcanzar el Motorrad recomienda no agotar
nivel de reserva de combustible. la autonoma indicada hasta el
Para el clculo de la autonoma ltimo kilmetro.
se utiliza un consumo medio es-
pecial que no siempre coincide
con el valor que puede consultar-
se en el indicador.
Si el vehculo est apoyado en
el caballete lateral, no se podr
determinar correctamente el nivel
de combustible debido a la posi-
Nivel de aceite La motocicleta est endereza-
da.
Significado de los indicadores:
OK: nivel de aceite correcto.
CHECK: comprobar durante el
prximo repostado.
---: No ha sido posible realizar
compruebe el nivel de aceite, es
probable que el sensor del nivel 4
de aceite est averiado. Acuda
en este caso a su Concesionario 57
BMW Motorrad.
Control de presin de
neumticos RDC EO

El indicador de nivel de aceite 1
informa sobre el nivel de aceite
del motor. Su consulta solo es
posible con el vehculo parado.
Para la indicacin del nivel de
aceite deben satisfacerse las
condiciones siguientes:
El motor est a temperatura de
servicio.
El motor funciona a ralent al
menos durante 10 segundos.
El caballete lateral est plega-
do.
Manejo
la medicin (no se satisfacen los
requisitos indicados). Mostrar la presin de
inflado de los neumticos
Si se consulta otra infor-
z
Conectar el encendido.
macin del ordenador de
a bordo, este smbolo se sigue
mostrando hasta que el nivel de
aceite se vuelve a detectar como
correcto.
La siguiente vez que se conec-
te el encendido se mostrar el
ltimo estado medido durante 5
segundos.
Si, a pesar de que el nivel
de aceite en el indicador Pulsar la tecla 1 varias veces
del recipiente de aceite del mo- hasta que en la pantalla aparez-
tor es correcto, el visualizador can las presiones de inflado de
solicita constantemente que se los neumticos.
 lugar en alternancia con el reloj Luz de carretera
4 y los valores del ordenador de a
bordo.
58
Luces
Luz de posicin
Las luces de posicin se encien-
Manejo

den automticamente al encen-

Las presiones de inflado de los
z neumticos se muestran con la
inscripcin RDC P. El valor de
la izquierda representa la presin
de inflado de la rueda delantera,
y el de la derecha, la de la rueda
trasera. Inmediatamente despus
de conectar el encendido apare-
ce -- --, ya que la transmisin
de los valores de presin de in-
flado comienza a partir de una
velocidad de 30 km/h.
La indicacin tiene lugar en alter-
nancia con el reloj.
En los vehculos con ordenador
de a bordo, la indicacin tiene
der el contacto.
La luz de posicin descar-
ga la batera. Conectar el
encendido durante un tiempo
limitado.
Luz de cruce
Las luces de cruce se conectan
automticamente despus de
arrancar el motor.
Es posible conectar la luz
con el motor apagado; para
ello, encender la luz de carrete-
ra o accionar las rfagas con el
contacto encendido.
Colocar el interruptor de la luz
de carretera 1 en la posicin
superior.
Luz de carretera conectada.
Colocar el interruptor de la luz
de carretera 1 en la posicin
central.
Luces de carretera desconec-
tadas.
Colocar el interruptor de la luz
de carretera 1 en la posicin
inferior.
La luz de carretera estar co-
nectada mientras sea acciona-
da (rfagas).
Conectar la luz de Luz de estacionamiento desco-
estacionamiento. nectada.
Desconectar el encendido.
Intermitentes
Conectar el intermitente
izquierdo
Conectar el encendido.
El testigo de control del inter-
mitente izquierdo parpadea. 4
Conectar el intermitente 59
derecho
Conectar el encendido.
Tras unos diez segundos

Tras unos diez segundos
o un recorrido de aprox.
200 m se desconectan automti-
camente los intermitentes.
Manejo
o un recorrido de aprox.
200 m se desconectan automti-
camente los intermitentes.
z

Mantener pulsada la tecla del

intermitente izquierdo 1 inme-
diatamente despus de desco-
nectar el encendido.
La luz de estacionamiento se
enciende.

Desconectar la luz de Pulsar la tecla del intermitente

estacionamiento. derecho 2.
Pulsar la tecla del intermitente El intermitente derecho est
Conectar el encendido y des-
izquierdo 1. conectado.
conectarlo.
El intermitente izquierdo est
conectado.
 El testigo de control del inter- Intermitentes de
4 mitente derecho parpadea. advertencia
60 Desconectar el Conectar los
intermitente intermitentes de
advertencia
Conectar el encendido.
Manejo

Los intermitentes de adver-

z vertencia slo durante un tiempo
Accionar el interruptor de des-
conexin de los intermiten-
tes 3.
Intermitentes desconectados.
Testigos de control de intermi-
tentes desconectados.
tencia descargan la batera.
Conectar los intermitentes de ad-
limitado.
Si se acciona una tecla de
intermitente con el encen-
dido conectado, la funcin del
intermitente sustituye la funcin
de los intermitentes de adverten-
cia mientras se accione la tecla.
Cuando ya no se acciona la tecla
del intermitente, vuelve a activar-
se la funcin de los intermitentes
de advertencia.
Pulsar al mismo tiempo las te-
clas del intermitente izquier-
do 1 y derecho 2.
Intermitentes de advertencia
encendidos.
Parpadean los testigos de con-
trol de los intermitentes izquier-
do y derecho.
Desconectar el encendido.
Los intermitentes de adverten-
cia permanecen conectados.
Los testigos de control de los
intermitentes izquierdo y dere-
cho se apagan.
Desconectar los Interruptor de parada conectar el motor de un modo
intermitentes de de emergencia rpido y seguro. 4
advertencia 61

Accionar el interruptor de des-
conexin de los intermiten-
tes 3.
Intermitentes de advertencia
desconectados.
Manejo
z
1 Interruptor de parada de A Posicin de funcionamiento
emergencia B Motor desconectado.
El accionamiento del in- El motor slo arranca
terruptor de parada de en la posicin de
emergencia durante la marcha funcionamiento.
puede llegar a bloquear la rueda
trasera y, de este modo, provocar
una cada.
No accionar el interruptor de pa-
rada de emergencia durante la
marcha.
Gracias al interruptor de parada
de emergencia se puede des-
 Calefaccin de
4 puos EO
62
Manejo
z
1 Interruptor de la calefaccin
de puos
Los puos del manillar disponen
de dos posiciones de calefaccin.
La calefaccin de los puos fun-
ciona solamente mientras est en
marcha el motor.
El gran consumo de
corriente de la calefaccin
de los puos puede provocar la
descarga de la batera al circular
a baja velocidad. Si la carga
de la batera es insuficiente, la
calefaccin de los puos se
desconecta para mantener la
capacidad de arranque.
2 Funcin de calefaccin des-
conectada.
3 50 % de potencia de cale-
faccin (un punto visible).
4 100 % de potencia de cale-
faccin (tres puntos visibles)
Control automtico de
la estabilidad ASC EO
Desconectar la funcin
ASC
Conectar el encendido.
La funcin ASC tambin
puede desconectarse du-
rante la marcha.
Mantener pulsada la tecla
ASC 1.
El smbolo de ASC
se muestra de forma
permanente.
 Soltar la tecla ASC durante los
tres segundos siguientes.
Se sigue mostrando el sm-
bolo de ASC.
Funcin ASC desconectada.
Conectar la funcin ASC
Mantener pulsada la tecla
ASC 1.
Ya no se muestra el smbo-
lo de ASC; si no ha finaliza-
do el autodiagnstico, el testigo
de advertencia de ASC empieza
a parpadear.
Soltar la tecla ASC durante los
tres segundos siguientes.
El smbolo de ASC per-
manece apagado, o bien
contina parpadeando.
Funcin ASC conectada.
Como mtodo alternativo al ac-
cionamiento de la tecla ASC
tambin se puede desconectar
y volver a conectar el encendi-
do.
Si el testigo de advertencia
del ASC sigue iluminado
tras desconectar y conectar el
encendido y conducir a conti-
nuacin por encima de 10 km/h,
existe un fallo del ASC.
Embrague
Ajustar la maneta de
embrague
Si se modifica la posicin
del colector de lquido de
embrague, puede entrar aire en
el sistema del embrague.
No girar ni el conjunto del puo
ni el manillar. 4
El ajuste de la maneta del 63
embrague durante la mar-
cha puede provocar accidentes.
Ajustar la maneta del embra-
gue siempre con la motocicleta
Manejo
parada.
z
Girar el tornillo de ajuste 1 en
el sentido de las agujas del re-
loj.
El tornillo de ajuste dispone
de una acanaladura y su
giro es ms fcil si se presiona
simultneamente el embrague
hacia delante.
 La distancia entre el puo del
4 manillar y la maneta de embra-
gue aumenta.
64
Girar el tornillo de ajuste 1 en
el sentido contrario a las agujas
del reloj.
La distancia entre el puo del
manillar y la maneta de embra-
Manejo
gue se reduce.
z Freno
Ajustar la maneta del
freno
Si se modifica la posicin
del colector de lquido de
freno, puede entrar aire en el sis-
tema de frenos.
No girar ni el conjunto del puo
ni el manillar.
El ajuste de la maneta del
freno durante la marcha
puede provocar accidentes.
Ajustar la maneta del freno siem-
pre con la motocicleta parada.
La distancia entre el puo del
manillar y la maneta del freno
se reduce.
Retrovisores
Ajustar los retrovisores
Girar el tornillo de ajuste 1 en
el sentido de las agujas del re-
loj.
El tornillo de ajuste dispone
de una acanaladura y su
giro es ms fcil si se presiona
simultneamente la maneta del Girar el espejo para situarlo en
freno hacia delante. la posicin deseada.
La distancia entre el puo del
manillar y la maneta del freno
de mano aumenta.
Girar el tornillo de ajuste 1 en
el sentido contrario a las agujas
del reloj.
Ajustar el brazo del espejo
Levantar la caperuza de pro-
teccin por encima de la unin
atornillada en el brazo del es-
pejo.
Soltar la tuerca 1 (con rosca a
la izquierda).
Girar el brazo del espejo hasta
la posicin deseada.
Apretar la tuerca 1 con el par
de apriete previsto mientras se
sostiene el brazo del espejo.
Retrovisor en la abraza-
dera
22 Nm
Colocar la caperuza de protec-
cin sobre la unin atornillada.
Pretensado del muelle
Ajuste
El pretensado del muelle de la
rueda trasera debe adaptarse
a la carga de la motocicleta. Si
la carga aumenta, es necesario
aumentar el pretensado del mue-
lle, mientras que una reduccin
de la carga requiere un pretensa-
do menor.
Ajustar el pretensado del
muelle de la rueda trasera
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
4
65
Manejo
Los ajustes inadecuados
del pretensado de muelle y z
de la amortiguacin empeoran el
comportamiento de marcha de la
motocicleta.
Adaptar la amortiguacin del pre-
tensado de muelle.
Ajustar el pretensado de los
muelles durante la marcha
puede provocar accidentes.
Ajustar el pretensado de muelle
con la motocicleta parada.
Para incrementar el pretensa-
do del muelle, girar la rueda
manual 1 en el sentido de la
flecha HIGH.
 Para reducir el pretensado del
4 muelle, girar la rueda manual 1
en el sentido de la flecha LOW.
66
Ajuste bsico del preten-
sado del muelle trasero
Girar la rueda manual hasta
el tope en el sentido de la
Manejo
flecha LOW y girar a conti-
nuacin 13 clics en el sen-
z tido de HIGH. (Con el de-
psito lleno, con conductor
85 kg)
Amortiguacin
Ajuste
El amortiguador debe estar adap-
tado al pretensado del muelle.
El aumento del pretensado re-
quiere una amortiguacin ms
dura, mientras que una reduccin
del pretensado requiere una ms
suave.
Ajustar la amortiguacin
de la rueda trasera
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Para incrementar la amortigua-
cin, girar el tornillo de ajuste
en la direccin de la flecha H.
Para reducir la amortiguacin,
girar el tornillo de ajuste en la
direccin de la flecha S.
Ajustar el amortiguador trasero Ajuste bsico de la amor-
mediante el tornillo de ajuste 1 tiguacin de la rueda tra-
con las herramientas de a bor- sera
do.
Girar el tornillo de ajuste
hasta el tope en el sentido
de la flecha H y girar a con-
tinuacin una vuelta y media
en el sentido de S (Modo
Solo con una persona 85 kg)
Sistema electrnico del
tren de rodaje ESA EO
Ajustes
El sistema electrnico del tren
de rodaje ESA permite adaptar la
motocicleta con comodidad a la
carga y a la calzada.
El ajuste de la amortiguacin se
muestra en la pantalla multifun-
cin en la zona 1, y el pretensa-
do de los muelles en la zona 2.
Mientras se muestra la indicacin
de ESA desaparece la indicacin
del cuentakilmetros. Es posible
combinar tres valores del preten-
sado de muelle con tres ajustes
de amortiguacin para lograr una
adaptacin ptima del vehculo.
Ajuste del pretensado de
muelle
La unidad de mando del Elec-
tronic Suspension Adjustment
est equipada con un fusible de
sobrecarga el cual interrumpe el
proceso de ajuste del pretensado
del muelle cuando el consumo
de corriente es demasiado ele-
vado. En particular con tempera-
turas bajas y cargas altas puede
producirse un incremento puntual
del consumo de corriente y pro-
ducirse as una interrupcin del
proceso de ajuste.
Si la temperatura es inferior a
0 C, BMW Motorrad recomienda
no dejar que el acompaante se
siente en modo de acompaante
hasta que haya finalizado el pro-
ceso de ajuste. Asimismo, BMW
Motorrad recomienda descargar
la motocicleta cuando los recorri-
dos de ajuste son muy largos 4
(cambio del ajuste de "conduc-
cin en solitario" a "conduccin 67
con acompaante y equipaje").
El indicador del Electronic Sus-
pension Adjustment parpadea
hasta que finalice el proceso de
Manejo
ajuste.
Un proceso de ajuste interrumpi-
do contina de forma automtica z
tan pronto se haya reducido el
consumo de corriente, por ejem-
plo mediante las medidas descri-
tas.
Acceder al ajuste
Conectar el encendido.

4 los muelles
68
Manejo
Accionar la tecla 1.
z Se muestra el ajuste actual.
La indicacin desaparece auto-
mticamente transcurridos
unos segundos.
Ajustar la amortiguacin
Conectar el encendido.
La amortiguacin se puede
ajustar durante la marcha.
Accionar la tecla 1.
Se muestra el ajuste actual.
Pulsar la tecla 1 una vez en
cada caso.
Partiendo del estado actual, se
indican en el siguiente orden:
COMF: amortiguacin confor-
table
NORM: amortiguacin normal
SPORT: amortiguacin depor-
tiva
Si no se realiza ningn otro
cambio, la amortiguacin se
ajusta segn lo indicado.
Ajustar el pretensado de
Arrancar el motor.
El pretensado de los mue-
lles no debe ajustarse du-
rante la marcha.
Accionar la tecla 1.
Se muestra el ajuste actual.
Mantener pulsada la tecla 1
hasta que cambie la indicacin.
Partiendo del estado actual, se
indican en el siguiente orden:
Conduccin en solitario
 Conduccin en solitario con
equipaje
Modo con acompaante (y
equipaje)
Si no se realiza ningn
otro cambio, el pretensado
del muelle y, si procede la
amortiguacin, se ajustan
segn lo indicado. El indicador
parpadea mientras se ajusta el
pretensado de muelle.
Antes de continuar la marcha,
esperar a que finalice el pro-
ceso de ajuste (el indicador
parpadea).
Neumticos
Comprobar la presin de
inflado del neumtico
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Una presin de inflado in-
correcta de los neumticos
empeora las cualidades de mar-
cha de la motocicleta y reduce la
vida til de los neumticos.
Asegurar la correcta presin de
inflado de los neumticos.
A velocidades elevadas,
los asientos de las vlvulas
tienden a abrirse por s mismos
como resultado de la fuerza cen-
trfuga.
Para evitar una prdida repentina
de la presin de inflado de los
neumticos, utilizar caperuzas de
vlvula metlicas con junta trica
y apretarlas bien.
Comprobar que la presin de
inflado de los neumticos es
En caso de una presin de infla-
correcta de acuerdo con los
datos siguientes.
Presin de inflado del
neumtico delantero 4
69
2,5 bar (Conduccin en so-
litario, con los neumticos
fros)
2,5 bar (Funcionamiento con
Manejo
acompaante o carga, con
los neumticos fros)
Presin de inflado del z
neumtico trasero
2,9 bar (Conduccin en so-
litario, con los neumticos
fros)
2,9 bar (Funcionamiento con
acompaante o carga, con
los neumticos fros)
do insuficiente:
Corregir la presin de inflado
de los neumticos.
 Faro
4 Ajustar el faro para
70 circular por la derecha o
por la izquierda
Si se utiliza la motocicleta en pa-
ses en los que se circula en el
lado contrario de la calzada al
Manejo
del pas de matriculacin, las lu-
ces de cruce asimtricas pueden
z deslumbrar a los otros conducto-
res.
Acudir a un taller especializado,
preferiblemente a un Concesio-
nario BMW Motorrad para soli-
citar que adapten los faros a las
condiciones del pas.
Las cintas adhesivas usua-
les en el comercio deterio-
ran el cristal de plstico de las
luces.
Para evitar que se dae la tulipa
de plstico, acudir lo antes posi-
ble a un taller especializado, a ser
posible a un Concesionario BMW
Motorrad.
Alcance de los faros y
pretensado de muelle
El alcance de los faros se man-
tiene constante por la adaptacin
del pretensado de los muelles al
estado de carga.
En caso de dudas acerca
del ajuste bsico correcto
del faro, pngase en contacto
con un taller especializado, a ser Girar la llave en la cerradura del
asiento en sentido contrario al
posible con un Concesionario
BMW Motorrad. de las agujas del reloj.
Asiento
Desmontar el asiento
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Presionar el asiento hacia abajo
al mismo tiempo para facilitar el
proceso.
 Montar el asiento
4
71

Levantar el asiento por detrs.
Si el asiento se deposita
sobre una superficie rugosa
los bordes pueden resultar daa-
dos.
Depositar el asiento por el lado
del tapizado sobre una superficie
lisa y limpia, por ejemplo sobre el
depsito.
Soltar la llave y tirar del asiento
hacia atrs para extraerlo de la
sujecin.
Si se ejerce demasiada pre-
sin hacia delante la moto-
cicleta puede volcar.
Asegurarse de que la motocicleta
est apoyada de forma segura.
Desplazar el asiento hacia de-
lante para encajarlo en las suje-
motocicleta
ciones 1.
Manejo
Presionar el asiento con fuer-
za hacia abajo por encima del z
enclavamiento.
El asiento hace un ruido de
encaje.
Soporte para casco
Asegurar el casco a la
Desmontar el asiento ( 70)
 Lazadas para equipaje
4 Cuerdas para equipaje
72 bajo el asiento

Manejo

Sujetar el casco a su soporte El cierre del casco puede

z con ayuda del cable de acero
que se ofrece como accesorio
opcional 1.
rayar el revestimiento.
Al engancharlo, observar la posi-
cin del cierre del casco.
En la parte inferior del asiento
En el lado derecho del ve- estn las cuerdas 1 para colocar
hculo el casco puede re- los cinturones para equipaje.
sultar daado por el calor del
amortiguador acstico. Utilizar lazadas para
Sujetar el casco siempre en el equipaje
lado izquierdo del vehculo. Desmontar el asiento ( 70)
Para ello, pasar el cable de Girar el asiento.
acero a travs del casco e in-
troducir las anillas del cable en
el soporte.
Montar el asiento ( 71)
 4
73

Manejo
Retirar las lazadas 1 de las su-
jeciones 2. z
En las lazadas pueden colgarse
los cinturones para equipaje.
Montar el asiento ( 71)
z
74
4

Manejo
Conducir

Conducir
Instrucciones de seguridad . . . . . . . . . . 76
5
75
Lista de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Arrancar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81

Conducir
Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Parar la motocicleta . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Repostar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 z
 Instrucciones de
5 seguridad
76 Equipo para el conductor
No circule nunca sin los elemen-
tos de proteccin! Lleve siempre
puesto:
Casco
Conducir
Mono
Guantes
Botas
z La carga excesiva y desi-
Esto tambin es aplicable para
tramos cortos, en cualquier po-
ca del ao. Su Concesionario
BMW Motorrad estar encantado
de poder informarle y le propor-
cionar el vestuario adecuado
para cada uso.
Velocidad
Al circular a alta velocidad, las
diferentes condiciones del entor-
no pueden influir negativamente
sobre el comportamiento de la
motocicleta:
Ajuste del sistema de muelles
y amortiguadores
Carga mal repartida
Ropa holgada
Presin insuficiente de los neu-
mticos
Perfil desgastado de los neu-
mticos
Etc.
Cargar correctamente
gual puede afectar negati-
vamente en la estabilidad de la
motocicleta durante la marcha.
No se ha de rebasar el peso to-
tal admisible y se han de tener
en cuenta las instrucciones de
carga.
Alcohol y drogas
Incluso pequeas cantida-
des de alcohol y drogas
afectan negativamente sobre
las capacidades de percepcin,
de evaluacin y de decisin y
merman los reflejos. La toma de
medicamentos puede aumentar
todava ms estos efectos.
No continuar la marcha des-
pus de tomar alcohol, drogas
y/o medicamentos.
Peligro de
envenenamiento
Los gases de escape contienen
monxido de carbono: un gas
incoloro e inodoro, pero txico.
La aspiracin de los gases
de escape es nociva para la
salud y puede provocar la prdi-
da de conocimiento e incluso la
muerte.
No aspirar gases de escape. No
dejar el motor en marcha en lo-
cales cerrados.
Alta tensin
El contacto con piezas con-
ductoras de tensin del sis-
tema de encendido con el motor
en marcha puede provocar des-
cargas de corriente.
No tocar ninguna pieza del sis-
tema de encendido con el motor
en marcha.
Catalizador
Si debido a fallos de arranque
entra combustible no quemado
en el catalizador, existe peligro de
sobrecalentamiento y deterioro.
Por eso deben tenerse en cuenta
los siguientes puntos:
No conducir la motocicleta
hasta vaciar el depsito de
combustible
No dejar el motor en marcha
con los capuchones de las bu-
jas desmontados
Si se observan fallos en el mo-
tor, se ha de apagar inmediata-
mente
Utilizar solo combustible sin
plomo
Observar sin falta los periodos
de mantenimiento prescritos.
El combustible no quemado
puede destruir el cataliza-
dor.
Observar los puntos especi-
ficados para la proteccin del
catalizador.
Peligro de incendio
En el tubo de escape se alcan-
zan temperaturas elevadas.
Si algn material fcilmen-
te inflamable (p. ej. hierba
seca, hojas, csped, ropa o equi-
paje, etc.) entra en contacto con
el tubo de escape, podra infla-
marse.
Asegurarse de que ningn ma-
terial fcilmente inflamable entre
en contacto con el sistema de
escape caliente. 5
Si el motor funciona duran-
77
te un tiempo prolongado
con la motocicleta parada, la re-
frigeracin no ser suficiente y
puede sobrecalentarse. En casos
extremos podra producirse un
Conducir
incendio en el vehculo.
No dejar el motor en marcha
con la motocicleta parada si no
es necesario. Iniciar la marcha z
inmediatamente despus de
arrancar.
Manipulacin de la unidad
de mando del sistema
electrnico del motor
La manipulacin de la uni-
dad de mando del motor
puede ocasionar daos en el ve-
hculo y, en consecuencia, llegar
a provocar accidentes.
No manipular la unidad de man-
do del motor.
 La manipulacin de la uni-
5 dad de mando del motor
puede provocar cargas mecni-
78 cas para las que los componen-
tes de la motocicleta no estn
preparados. Los daos derivados
de esta intervencin conllevarn
la prdida del derecho de garan-
Conducir
Ajuste de amortiguadores y
pretensado de los muelles
Profundidad del perfil y presin
de inflado de los neumticos
Sujecin segura de bultos y
equipaje
En intervalos regulares:
Cambio
La motocicleta puede arrancar-
se en ralent o con una marcha
introducida con el embrague ac-
cionado. Accionar el embrague
una vez se ha conectado el en-
cendido; en caso contrario, el
motor no arrancar. En ralent se

ta. Nivel de aceite del motor (en enciende el testigo de control de

No manipular la unidad de man-
do del motor.
z lla multifuncin indica N.
Lista de control
Utilice la siguiente lista de com-
probacin para verificar las prin-
cipales funciones, los ajustes y
los lmites de desgaste antes de
iniciar cada desplazamiento.
Funcionamiento del equipo de
frenos
Niveles del lquido de frenos
delante y detrs
Funcin de embrague
Nivel del lquido del embrague
cada parada de repostaje)
punto muerto en color verde y el
Desgaste de las pastillas de indicador de marcha de la panta-
freno (cada tercera parada de
repostaje)
Arrancar el motor
Arrancar
Caballete lateral
Si est desplegado el caballe-
te lateral y est engranada una
marcha, no es posible arrancar
el motor de la motocicleta. Si la
motocicleta se arranca en ralen-
t y a continuacin se introdu-
ce una marcha con el caballete
lateral desplegado, el motor se Interruptor de parada de emer-
apaga. gencia en posicin de funcio-
namiento A.
 Conectar el encendido.
Se realiza el pre-ride check.
( 79)
Con EO BMW Motorrad Integral
ABS:
Conectar el encendido.
Se realiza el pre-ride check.
( 79)
Se lleva a cabo el autodiagns-
tico del ABS. ( 80)
Con EO Control automtico de la
estabilidad (ASC):
Conectar el encendido.
Se realiza el pre-ride check.
( 79)
Se lleva a cabo el autodiagns-
tico del ABS. ( 80)
Se lleva a cabo el autodiagns-
tico del ASC. ( 80)
Pulsar la tecla de arranque 1.
Si las temperas son muy
bajas, puede ser necesario
accionar la maneta del acelerador
en el proceso de arranque. Si la
temperatura ambiente es inferior
a 0 C: una vez conectado el en-
cendido, accionar el embrague.
Si la tensin de la bate-
ra es demasiado baja, se
interrumpe automticamente el
proceso de arranque. Antes de
realizar nuevos intentos de arran-
que, cargar la batera o solicitar
ayuda para el arranque.
El motor arranca.
Si el motor no arranca, el cua- 5
dro de averas puede servir de
ayuda. ( 144) 79
Pre-ride check
Una vez conectado el encendido
el cuadro de instrumentos realiza
Conducir
un test del testigo de advertencia
general, denominado "Pre-Ride-
Check". Para ello, primero se ilu-
mina el testigo de advertencia en
z
rojo y a continuacin en amari-
llo. El test se interrumpe si antes
de su finalizacin se arranca el
motor.
Fase 1
El testigo de advertencia
general se ilumina en rojo.
Se muestra el aviso CHECK!
Fase 2
El testigo de advertencia
general se ilumina en ama-
rillo.
 Se muestra el aviso CHECK!
5 Si no se muestra el testigo de
advertencia general:
80
Si no se puede mostrar el
testigo de advertencia ge-
neral, no se podrn comunicar
algunos fallos de funcionamiento.
Conducir
Observar si el testigo de adver-
tencia general se enciende en
rojo y amarillo.
Se recomienda acudir a un
z taller especializado, preferi-
blemente a un Concesionario
BMW Motorrad, para reparar la
avera.
Autodiagnstico del
ABS EO
La disponibilidad funcional del
ABS BMW Motorrad se com-
prueba mediante el autodiag-
nstico. ste se lleva a cabo
automticamente al conectar el
encendido. Para comprobar los
sensores de rueda, la motocicle-
ta deber desplazarse a ms de
5 km/h.
Fase 1
Comprobacin de los compo-
nentes de sistema que pueden
diagnosticarse en parado.
El testigo de advertencia de
ABS parpadea.
Posible variante nacional
del testigo de advertencia
de ABS.
Fase 2
Comprobacin de los sensores
de las ruedas al arrancar.
El testigo de advertencia de
ABS parpadea.
Posible variante nacional
del testigo de advertencia
de ABS.
Autodiagnstico del ABS
concluido
El testigo de advertencia del
ABS se apaga.
En caso de que tras concluir
el autodiagnstico del ABS se
muestre un error:
Es posible continuar con la
marcha. Sin embargo, hay que
recordar que ni la funcin ABS
ni la funcin Integral estn dis-
ponibles.
Se recomienda acudir a un
taller especializado, preferi-
blemente a un Concesionario
BMW Motorrad, para subsanar
el fallo.
Autodiagnstico del
ASC EO
La disponibilidad funcional del
BMW Motorrad ASC se com-
prueba mediante el autodiag-
nstico. ste se lleva a cabo
automticamente al conectar el
encendido. Para que pueda fina-
lizar el autodiagnstico del ASC,
el motor debe estar en marcha
y la motocicleta debe circular al
menos a 5 km/h.
Fase 1
Comprobacin de los compo-
nentes de sistema que pueden
diagnosticarse en parado.
El smbolo de ASC parpa-
dea.
Fase 2
Comprobacin de los compo-
nentes de sistema que pueden
diagnosticarse durante la mar-
cha.
El smbolo de ASC parpa-
dea.
Autodiagnstico del ASC
concluido
El testigo de advertencia del
ASC se apaga.
En caso de que tras concluir
el autodiagnstico del ASC se
muestre un error:
Es posible continuar con la
marcha. Sin embargo, hay que
recordar que la funcin ASC no
est disponible.
Se recomienda acudir a un
taller especializado, preferi-
blemente a un Concesionario
BMW Motorrad, para reparar la
avera.
Rodaje
Los primeros 1000 km
Durante el rodaje se debe cir-
cular cambiando frecuente-
mente de gama de carga y de
revoluciones.
En lo posible, circular por
carreteras sinuosas, con
subidas y bajadas ligeras, en
lugar de autopistas.
Si se supera el rgimen
previsto durante el rodaje,
el desgaste del motor se acelera.
Respetar el nmero de revolucio-
nes prescrito para el rodaje.
No rebasar el nmero de re-
voluciones prescrito para el 5
rodaje.
81
Nmero de revoluciones
durante el rodaje
<7000 min-1
Conducir
No dar acelerones en plena
carga.
Con carga plena evitar nme-
ros de revoluciones bajos.
Despus de recorrer 500 - z
1200 km, llevar a cabo la pri-
mera inspeccin.
Pastillas de freno
Las pastillas de freno nuevas ne-
cesitan un cierto periodo de "ro-
daje", y por lo tanto no disponen
de la fuerza de friccin ideal du-
rante los primeros 500 km. Para
compensar el rendimiento redu-
cido de frenado hay que ejercer
una presin mayor sobre la ma-
neta o el pedal del freno.
 Las pastillas de freno nue-
5 vas pueden alargar con-
siderablemente el recorrido de
82 frenado.
Frenar a tiempo.
Neumticos
Los neumticos nuevos presen-
Conducir
tan una superficie lisa. Por lo
tanto, precisan un periodo de
rodaje con conduccin moderada
z e inclinaciones laterales diferen-
tes para alcanzar la rugosidad
necesaria. Una vez acabado el
rodaje, los neumticos gozan de
la adherencia correcta en toda su
superficie.
Los neumticos nuevos an
no tienen una adherencia
total, en inclinaciones laterales
extremas existe riesgo de acci-
dente.
Evitar las inclinaciones laterales
extremas.
Frenos
Cmo puede alcanzarse
el recorrido de frenado
ms corto?
En un proceso de frenado la dis-
tribucin dinmica de la carga
vara entre la rueda delantera y la
trasera. Cuanto mayor es la fuer-
za de frenado ejercida, ms carga
se aplica sobre la rueda delante-
ra. Cuanto mayor es la carga en
la rueda, ms fuerza de frenado
puede transferirse.
Para alcanzar el recorrido de fre-
nado ms corto, el freno de la
rueda delantera debe accionarse
de forma ininterrumpida y apli-
cando una fuerza creciente. De
este modo, el incremento dinmi-
co de carga en la rueda delantera
se aprovecha de forma ptima.
Asimismo, el embrague debe ac-
cionarse al mismo tiempo. En los
ejercicios de "frenado violento"
practicados con frecuencia, en
los que la presin de frenado se
genera rpidamente y con plena
intensidad, la distribucin dinmi-
ca de la carga no puede seguir el
aumento del retardo y la fuerza
de frenado no se puede transfe-
rir completamente a la calzada.
Para que la rueda delantera no
se bloquee, el sistema de ABS
interviene para reducir la presin
de frenado lo que comporta un
recorrido de frenado mayor.
Descensos prolongados
Si se utiliza exclusivamente
el freno trasero en descen-
sos prolongados, existe el riesgo
de que este freno pierda eficien-
cia. Bajo condiciones extremas,
pueden llegar a recalentarse y
deteriorarse los frenos.
Accionar los frenos de las ruedas
delantera y trasera y utilizar el
freno del motor.
Frenos hmedos
Tras lavar la motocicleta,
haber atravesado agua o en
caso de lluvia intensa, el efecto
de frenado puede verse retarda-
do debido a que los discos y las
pastillas de freno estn mojados.
Frenar a tiempo hasta que los
frenos se hayan secado.
Capas de sal sobre el
freno
Al circular sobre carrete-
ras con sal antihielo puede
reducirse la eficiencia de los fre-
nos, si no se utilizan durante un
periodo largo de tiempo.
Frenar a tiempo hasta que la ca-
pa de sal sobre los discos de fre-
no y las pastillas se haya elimina-
do por el efecto de los frenos.
Aceite o grasa en los
frenos
Las capas de aceite y gra-
sa depositadas sobre los
discos y las pastillas de freno re-
ducen notablemente el efecto de
frenado.
Comprobar, especialmente des-
pus de las reparaciones y los
trabajos de mantenimiento, que
los discos y las pastillas de freno
no tienen grasa ni aceite.
Frenos sucios
Si se circula por carrete-
ras sucias o con un firme
irregular puede verse reducida la
accin de frenado como conse-
cuencia de la suciedad acumula-
da sobre los discos y las pastillas
de freno.
Frenar a tiempo hasta que los
frenos estn limpios por el efecto
de frenado.
Parar la motocicleta
Apoyar sobre el caballete 5
lateral 83
Si las condiciones del suelo
no son adecuadas, no se
garantiza un apoyo correcto de la
motocicleta.
Conducir
Asegurarse de que el suelo de
la zona del caballete es llano y
resistente.
Apagar el motor. z
Accionar el freno manual.
Colocar la motocicleta endere-
zada y equilibrarla.
Desplegar el caballete lateral
empujando con el pie izquierdo
hasta el tope.
El caballete lateral slo est
diseado para soportar el
peso de la motocicleta.
Evitar sentarse sobre la motoci-
cleta si est puesto el caballete
lateral.
 Inclinar lentamente la motoci-
5 cleta sobre el caballete, liberar
la carga y descender por la iz-
84 quierda.
Si la motocicleta est apo-
yada sobre el caballete la-
teral, depender del tipo de suelo
que el manillar pueda moverse
Conducir
mejor hacia la izquierda o hacia la
derecha. Sin embargo, sobre un
suelo llano, la motocicleta est
z ms estable con el manillar gira-
do hacia la izquierda en lugar de
hacia la derecha.
Sobre un suelo llano, girar el
manillar siempre a la izquierda
para bloquear la cerradura del
manillar.
Girar el manillar hasta el tope
derecho o izquierdo.
Comprobar que la motocicleta
queda segura sobre el caballe-
te.
Si se detiene la motocicleta
en una pendiente, situarla
en direccin "cuesta arriba" y
engranar la primera marcha.
Bloquear la cerradura del mani-
llar.
Quitar el caballete lateral
Desbloquear la cerradura del
manillar.
Sujetar el manillar con ambas
manos por el lado izquierdo.
Accionar el freno manual.
Pasar la pierna derecha por
encima del asiento poniendo
recta la motocicleta.
Colocar la motocicleta endere-
zada y equilibrarla.
Si la motocicleta comien-
za a rodar con el caballete
lateral desplegado, ste puede
engancharse en el suelo y provo-
car la cada de la motocicleta.
Plegar el caballete lateral antes
de mover el vehculo.
Sentarse y recoger el caballete
lateral con el pie izquierdo.
Apoyar sobre el caballete
central AO
Si las condiciones del suelo
no son adecuadas, no se
garantiza un apoyo correcto de la
motocicleta.
Asegurarse de que el suelo de
la zona del caballete es llano y
resistente.
Apagar el motor.
Descender con la mano iz-
quierda en el puo izquierdo
del manillar.
Sujetar el asidero del acompa-
ante o el semichasis trasero
con la mano derecha.
Apoyar el pie derecho sobre
el mandril de accionamiento
y presionar el caballete hacia
abajo hasta que los patines
descansen sobre el suelo.
 Con todo el peso del cuerpo,
apoyar la motocicleta sobre el
caballete central y al mismo
tiempo tirar de ella hacia atrs.
El caballete central puede
plegarse con un movimien-
to fuerte, lo que provocara la ca-
da de la motocicleta.
No hay que sentarse sobre la
motocicleta si est desplegado el
caballete central.
Comprobar que la motocicleta
queda segura sobre el caballe-
te.
Bloquear la cerradura del mani-
llar.
Bajar del caballete
central AO
Desbloquear la cerradura del
manillar.
Mano izquierda en el puo iz-
quierdo del manillar.
Sujetar el asidero de acompa-
ante o el semichasis trasero
con la mano derecha.
Empujar hacia delante la moto-
cicleta para bajarla del caballete
central.
Comprobar que el caballete
central est completamente
recogido.
Repostar
El combustible se inflama
con facilidad. El fuego pr-
ximo al depsito de combustible
puede provocar un incendio o
una explosin.
No fumar ni manipular fuego
mientras se trabaja en el dep-
sito de combustible.
El combustible se expan-
de si est expuesto a altas
temperaturas. Si el depsito de
combustible est excesivamente
lleno puede derramarse combus-
tible sobre la rueda trasera. Se
corre el riesgo de sufrir una ca-
da. 5
Repostar como mximo hasta
el borde inferior de la boca de 85
llenado.
El combustible puede ata-
car las superficies de pls-
Conducir
tico haciendo que queden mates
o deslucidas.
Si el combustible entra en con-
tacto con piezas de plstico pro-
ceder de inmediato a la limpieza z
de estas.
El combustible puede ata-
car el material del parabri-
sas haciendo que quede mate o
deslucido.
Si el combustible entra en con-
tacto con el parabrisas limpiar
stas de inmediato.
El combustible con plomo
puede destruir el cataliza-
dor.
Utilizar solo combustible sin
plomo.
 Parar la motocicleta y asegu-
5 rarse de que la base de apoyo
Cantidad de combustible
utilizable
sea plana y resistente.
86
19 l

Cantidad de reserva de
combustible
Conducir

4 l
Repostar combustible de la Cerrar el cierre del depsito de
calidad indicada ms adelante combustible presionando con
z hasta el borde inferior del tubo fuerza.
de llenado como mximo. Retirar la llave y cerrar la tapa.
Retirar la tapa de proteccin.
Abrir el tapn del depsito de Calidad del combustible
combustible con la llave de en- recomendada
cendido girndola en el sentido
98 ROZ/RON (Superplus sin
contrario al de las agujas del
plomo)
reloj.
95 ROZ/RON (Super sin plo-
mo (tipo de combustible a
utilizar con restricciones por
potencia y consumo))
Tcnica en detalle

Tcnica en detalle
Sistema de frenos con sistema BMW
6
Motorrad Integral ABS EO . . . . . . . . . . . . 88 87

Gestin del motor con BMW Mo-

torrad ASC EO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Control de presin de neumticos

Tcnica en detalle
RDC EO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92

z
 Sistema de frenos con
6 sistema BMW Motorrad
88 Integral ABS EO
Freno semiintegral
Su motocicleta est equipada
con un freno semiintegral. En
este sistema de frenos se activan
Tcnica en detalle
los frenos delantero y trasero de
forma conjunta con la maneta del
freno. El pedal del freno acta
solamente sobre el freno trasero.
Durante el frenado, el BMW Mo-
torrad Integral ABS adapta la dis-
tribucin de la fuerza de frenado
entre los frenos delantero y tra-
z sero a la carga de la motocicleta.
La funcin Integral dificulta
notablemente el giro de la
rueda trasera con el freno de la
rueda delantera apretado (Burn
Out). Como consecuencia pue-
den producirse daos en el freno
de la rueda trasera y en el em-
brague.
No realizar Burn Outs.
Cmo funciona el ABS?
La fuerza de frenado mxima que
se puede transferir a la calzada
depende entre otros factores del
coeficiente de friccin de la su-
perficie de la calzada. La gravilla,
el hielo o la nieve, as como los
firmes mojados ofrecen un coe-
ficiente de friccin considerable-
mente menor que un pavimento
asfaltado seco y limpio. Cuanto
peor es el coeficiente de friccin
de la calzada, ms largo es el re-
corrido de frenado.
Si el conductor aumenta la pre-
sin de frenado y supera la fuer-
za de frenado mxima que se
puede transferir, las ruedas em-
piezan a bloquearse y se pierde
estabilidad de marcha, con lo que
aumenta las probabilidades de
una cada. Para evitar esta si-
tuacin, el sistema ABS ajusta
la presin de frenado a la fuerza
de frenado mxima transferible
de modo que las ruedas puedan
seguir girando y la estabilidad
de marcha se mantenga inde-
pendientemente del estado de la
calzada.
Qu sucede si la calzada
presenta desniveles?
Los cambios de rasante o desni-
veles en la calzada pueden pro-
piciar una prdida temporal de
contacto entre los neumticos
y la superficie de la calzada ha-
ciendo que la fuerza de frenado
transmisible se reduzca hasta
cero. Si se frena en esta situa-
cin, el ABS reduce la presin
de frenado para garantizar la es-
tabilidad de marcha cuando los
neumticos vuelven a entrar en
contacto con la calzada. En es-
te momento, el BMW Motorrad
Integral ABS debe presuponer
coeficientes de friccin extrema-
damente bajos (gravilla, hielo, nie-
ve) para permitir que las ruedas
propulsadas giren en cualquier
caso y garantizar as la estabilidad
de marcha. Una vez se han de-
tectado las circunstancias reales,
el sistema efecta una regulacin
para aplicar la presin de frenado
ptima.
Cmo nota el conductor
el BMW Motorrad Integral
ABS?
Si el sistema ABS debe reducir
la fuerza de frenado debido a
las circunstancias descritas, en
la maneta del freno se sienten
vibraciones.
Si se acciona la maneta del fre-
no, a travs de la funcin Integral
tambin se genera presin de
frenado en la rueda trasera. Si el
pedal del freno se acciona des-
pus, la presin de frenado ya
creada se aprecia como contra-
presin en menos tiempo que si
el pedal se acciona antes o junto
con la maneta del freno.
Elevacin de la rueda
trasera
Cuando la adherencia entre los
neumticos y la calzada es muy
elevada, la rueda delantera tarda
mucho en bloquearse o ni siquie-
ra lo hace aunque se frene con
mucha intensidad. Por ello, el
sistema de regulacin del ABS
tambin debe actuar con mucho
retardo o no actuar. En tal caso,
la rueda trasera puede elevarse,
lo que puede provocar el vuelco
de la motocicleta.
Un frenado intenso puede
causar que la rueda trasera
se levante sobre el suelo.
Al frenar, tener en cuenta que el
sistema de regulacin del ABS
no puede proteger en todos los
casos del levantamiento de la
rueda trasera.
Cmo est diseado el
BMW Motorrad Integral 6
ABS?
89
El BMW Motorrad Integral ABS
garantiza, en el marco de la fsi-
ca de conduccin, la estabilidad
de marcha sobre cualquier tipo
Tcnica en detalle
de firme. No obstante, el sistema
no ha sido concebido para exi-
gencias especiales que puedan
surgir bajo condiciones de com-
petencia extremas en caminos de
tierra o circuitos.
Situaciones especiales
Para detectar la tendencia al blo-
queo de las ruedas se comparan,
z
entre otros aspectos, las revolu-
ciones de la rueda delantera y la
trasera. Si durante un perodo de
tiempo prolongado se registran
valores no plausibles, la funcin
ABS se desconectar por moti-
vos de seguridad y se mostrar
un error de ABS. La condicin
para que se produzca un men-
 saje de error es que el autodiag-
6 nstico haya concluido.
Adems de los problemas en
90
el BMW Motorrad Integral ABS
tambin los estados de conduc-
cin anmalos pueden provocar
mensajes de error.
Estados de conduccin
Tcnica en detalle
anmalos:
Calentamiento del motor con
el vehculo sobre el caballete
central o el bastidor auxiliar, en
ralent o con la marcha metida.
Rueda trasera bloqueada du-
rante un perodo de tiempo
prolongado por el freno mo-
z conducir descuidado, confiando
tor, por ejemplo al arrancar en
campo abierto.
En caso de que debido a uno de
los estados de conduccin des-
critos anteriormente se produjera
un mensaje de error, la funcin
ABS se puede volver a activar
desconectndola y volvindola a
conectar.
Cmo influye un
mantenimiento peridico?
Todos los sistemas tcni-
cos deben seguir un plan
de mantenimiento para seguir
siendo efectivos.
Para garantizar que el estado de
mantenimiento del BMW Mo-
torrad Integral ABS es ptimo es
necesario cumplir los intervalos
de inspeccin prescritos.
Reservas de seguridad
El BMW Motorrad Integral ABS
no debe incitar a un modo de
en los cortos recorridos de fre-
nado. Se trata de una reserva
de seguridad para situaciones de
emergencia.
Tenga cuidado con las curvas. Al
frenar en curvas, la motocicleta
est sujeta a determinadas leyes
de la fsica, que no pueden ser ticular en condiciones fsicas de
suprimidas por el BMW Motorrad
Integral ABS.
Gestin del motor con
BMW Motorrad ASC EO
Cmo funciona el ASC?
El BMW Motorrad ASC compara
la velocidad de la rueda delantera
y la trasera. A partir de la dife-
rencia de velocidad se determina
el deslizamiento y las consiguien-
tes reservas de estabilidad de la
rueda trasera. Si se sobrepasa
un lmite de deslizamiento, el sis-
tema de control del motor adapta
el par motor.
Cmo est diseado el
BMW Motorrad ASC?
El BMW Motorrad ASC es un
sistema de asistencia para el
conductor concebido para la uti-
lizacin en vas pblicas. En par-
marcha lmite, el conductor apre-
cia las posibilidades de regula-
cin del ASC (desplazamiento del
peso en las curvas, carga suelta).
No obstante, el sistema no ha
sido concebido para exigencias
especiales que puedan surgir ba-
jo condiciones de competencia
extremas en caminos de tierra o
circuitos. En estos casos puede
desconectarse el BMW Motorrad
ASC.
Ni siquiera el ASC es capaz
de transgredir las leyes de
la fsica. La adaptacin de la con-
duccin contina siendo siempre
responsabilidad del conductor.
No limitar de nuevo la seguridad
ofrecida de forma adicional con
una conduccin arriesgada.
Situaciones especiales
A medida que se incrementa la
inclinacin lateral, la capacidad de
aceleracin se va limitando cada
vez ms de acuerdo con las le-
yes fsicas. Esto puede provocar
que en la salida de curvas cerra-
das se produzca una aceleracin
retardada.
Para detectar una rueda que
derrapa o que patina se com-
paran, entre otros aspectos, las
revoluciones de la rueda delan-
tera y la trasera. Si durante un
perodo de tiempo prolongado se
registran valores no plausibles,
la funcin ASC se desconectar
por motivos de seguridad y se
mostrar un error del ASC. La
condicin para que se produzca
un mensaje de error es que el
autodiagnstico haya concluido.
Los siguientes estados de con-
duccin anmalos pueden pro-
piciar la desconexin automtica
del ASC de BMW Motorrad.
Estados de conduccin
anmalos:
Conduccin sobre la rueda tra-
sera (Wheely) con el ASC de-
sactivado durante un periodo
de tiempo prolongado. 6
Derrape de la rueda trasera con
el freno de la rueda delantera 91
accionado (Burn Out).
Calentamiento del motor con
el vehculo sobre el caballete
central o el bastidor auxiliar, en
Tcnica en detalle
ralent o con la marcha metida.
El ASC vuelve a activarse desco-
nectando y conectando el encen-
dido, una vez superada la veloci-
dad de 10 km/h.
Si, por una aceleracin excesiva,
la rueda pierde el contacto con
z
el suelo, el ASC reduce el par
motor hasta que la rueda vuelve
a tocar la superficie.
BMW Motorrad recomienda en
este caso concreto girar un poco
hacia atrs la maneta del ace-
lerador para recuperar lo antes
posible la estabilidad de marcha.
 En una superficie lisa nunca de-
6 be girarse hacia atrs de golpe
la maneta del acelerador hasta
92
su tope sin haber accionado al
mismo tiempo el embrague. El
momento de frenado del motor
podra provocar el bloqueo de la
rueda trasera, con la consecuen-
Tcnica en detalle
te situacin de marcha inestable.
Tal situacin escapa al control
del ASC de BWM Motorrad.
Control de presin de
neumticos RDC EO
Funcin
z En cada neumtico se encuentra
un sensor que mide la tempe-
ratura y la presin de inflado del
interior de los neumticos y enva
estos datos a la unidad de man-
do.
Los sensores estn equipados
con un regulador de fuerza cen-
trfuga que autoriza la transmisin
de los valores de medicin a par-
tir de una velocidad aproximada
de 30 km/h. Antes de recibir por
primera vez la presin de inflado
de los neumticos, en la pantalla
se muestra -- para cada neu-
mtico. Cuando el vehculo se
detiene, los sensores continan
transmitiendo los valores medi-
dos durante aprox. 15 minutos.
La unidad de mando puede ad-
ministrar cuatro sensores, de for-
ma que pueden utilizarse dos
juegos de ruedas con sensores
de RDC. Si se monta una uni-
dad de mando del RDC pero las
ruedas no estn equipadas con
sensores, se muestra un mensaje
de error.
Compensacin de
temperatura
La presin de inflado de los neu-
mticos se muestra en la pantalla
multifuncin con la temperatura
compensada, hace referencia a
una temperatura del aire de los
neumticos de 20 C. Los apara-
tos de medicin de la presin de
las estaciones de servicio mues-
tran una presin dependiente de
la temperatura por lo que, en la
mayora de los casos, esta pre-
sin no coincide con el valor que
se muestra en la pantalla multi-
funcin.
Gamas de presin de
inflado de los neumticos
La unidad de mando del RDC
distingue tres gamas de pre-
sin de inflado de los neumticos
ajustadas en el vehculo:
Presin de inflado dentro de la
zona de tolerancia permitida.
Presin de inflado en la zona
lmite de tolerancia permitida.
Presin de inflado fuera de la
zona de tolerancia permitida.
Accesorios

Accesorios
Instrucciones generales . . . . . . . . . . . . . . 94
7
93
Toma de corriente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Equipaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Maleta AO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96

Accesorios
z
 Instrucciones
7 generales
94 BMW Motorrad recomienda utili-
zar para su motocicleta piezas y
accesorios que BMW haya auto-
rizado para este fin.
En su Concesionario BMW Mo-
Accesorios
BMW Motorrad no puede Toma de corriente
evaluar si cada producto
Carga nominal
puede utilizarse sin riesgos en las
motocicletas BMW. Esta garanta
tampoco existe si se ha otorgado
una autorizacin oficial especfica
en el pas. Tales comprobacio-
nes no siempre tienen en cuenta

torrad podr adquirir piezas y ac- las condiciones de utilizacin de

cesorios originales BMW, otros
productos autorizados por BMW
y beneficiarse del correspondien-
te asesoramiento cualificado.
z Estas piezas y productos han
sido examinados por BMW en
relacin a su seguridad, funciona-
miento e idoneidad. BMW asu-
me plenamente la responsabili-
dad por estos productos.
Por el contrario, BMW no puede
asumir cualquier tipo de respon-
sabilidad respecto a las piezas o
accesorios que no haya autoriza-
do.
las motocicletas BMW y, por lo
tanto, no suelen ser suficientes.
Utilizar exclusivamente recambios
y accesorios para su motocicleta
que hayan sido autorizados por
BMW.
En cualquier modificacin han
de tenerse en cuenta las dispo-
siciones legales. Obsrvese el
Cdigo de Circulacin vigente.
Si la tensin de la batera es in-
suficiente y se sobrepasa la ca-
pacidad de carga mxima de la
caja de enchufe de serie 1 y de
la caja de enchufe adicional (EO),
stas se desconectan de forma
automtica.
Utilizacin de equipos
adicionales
Los dispositivos adicionales solo
pueden ponerse en funciona-
miento con el contacto encendi-
do. Si se desconecta el encen-
dido con un equipo adicional co-
nectado, este equipo permanece
en servicio. Aprox. 15 minutos
despus de desconectar el en-
cendido o durante el proceso de
arranque o en ambos casos se
desactiva la toma de corriente
para evitar sobrecargas en la red
elctrica de a bordo.
Tendido de cables
Los cables que van desde la to-
ma de corriente hasta el disposi-
tivo adicional deben disponerse
de manera que
No dificulten la conduccin,
No limiten ni dificulten el giro
del manillar ni las propiedades
de marcha
No puedan quedar aprisiona-
dos
Los cables que no estn
colocados correctamente
pueden suponer un obstculo
para el conductor.
Disponer los cables de la forma
arriba descrita.
Equipaje
Cargar correctamente
La carga excesiva y desi-
gual puede afectar negati-
vamente en la estabilidad de la
motocicleta durante la marcha.
No se ha de rebasar el peso to-
tal admisible y se han de tener
en cuenta las instrucciones de
carga.
Adaptar los ajustes del preten-
sado de los muelles, los amor-
tiguadores y la presin de los
neumticos al peso total.
Ajustar el pretensado del mue-
lle de la rueda trasera ( 65)
Comprobar la presin de infla-
do del neumtico ( 69)
Ajustar la amortiguacin de la
rueda trasera ( 66)
Procurar un volumen unifor-
me del equipaje en los lados 7
izquierdo y derecho.
95
Asegurarse de que el peso es-
t distribuido homogneamente
sobre los lados derecho e iz-
quierdo.
Colocar en la parte inferior e
Accesorios
interior el equipaje pesado.
Observar la carga mxima de
la maleta y la correspondiente
velocidad mxima.
Carga de las maletas z
mx. 8 kg
Velocidad lmite con ma-
letas montadas
mx. 180 km/h
Observar la carga mxima de la
mochila para el depsito.
 La palanca gris con la inscripcin
7 Carga de la mochila para
el depsito
OPEN permite abrir y cerrar las
maletas.
96 La palanca negra con la inscrip-
mx. 5 kg
cin RELEASE permite quitar y
Observar la carga mxima de la
colocar las maletas.
bolsa de depsito.
Carga de la bolsa de de- Abrir la maleta
Accesorios

psito
Tirar de la palanca de desblo-
mx. 5 kg
queo gris (OPEN) hacia arriba.
Observar la carga mxima del Las cintas de encaje 1 se
z puente portaequipajes. abren.
Carga del puente portae- Volver a tirar de la palanca de
quipajes desbloqueo gris (OPEN) hacia
arriba.
mx. 5 kg Extraer la tapa de las maletas 2
Girar el cilindro de la cerradura del bloqueo.
Maleta AO en el sentido de OPEN.

Palanca de desbloqueo
A derecha y a izquierda de la
cerradura de las maletas hay
sendas palancas de desbloqueo.
Cerrar la maleta
7
97

Accesorios
Girar las hebillas de las cintas Cerrar las cintas de encaje.
Presionar los cierres 1 de la de encaje 1 hacia fuera. Presionar las cintas de encaje
tapa de la maleta hasta que se Extraer las cintas de encaje contra el cuerpo de la maleta.
enclaven 2. hacia arriba. El volumen de la maleta se z
Los cierres encajan de forma Est ajustado el volumen mxi- adapta al interior.
audible. mo.
Presionar los cierres 3 de las
cintas de encaje sobre los pun-
tos de bloqueo 2.
Los cierres encajan de forma
audible.
Comprobar el cierre seguro.

Modificar el volumen de la
maleta
Cerrar la tapa de la maleta.
 Retirar la maleta Montar las maletas
7
98

Accesorios

Retirar la maleta del alojamien-

Girar el cilindro de la cerradura to superior. Girar el cilindro de la cerradura
en el sentido de giro de RE- Levantar la maleta del aloja- en el sentido de RELEASE.
z LEASE. miento inferior.
Tirar de la palanca de desblo-
queo negra (RELEASE) hacia
arriba.

Enganchar la maleta en el alo-

jamiento inferior 2.
Tirar de la palanca de desblo- Seguridad en la parada
queo negra (RELEASE) hacia 7
arriba.
99
Presionar la maleta en el aloja-
miento superior 3.
Empujar la palanca de desblo-
queo negra (RELEASE) hacia
abajo.

Accesorios
La maleta est encajada.
Bloquear el cierre de las male- Soltar los tornillos 1.
tas. Ajustar la altura del soporte.
Si una de las maletas se moviera
Comprobar el enclavamiento Apretar los tornillos 1.
o se colocase con dificultad, de-
seguro.
be adaptarse a la distancia entre z
los alojamientos inferior y supe-
rior. Para ello puede modificarse
la altura del soporte inferior de la
maleta.

Adaptar las maletas

Abrir la maleta.
z
7

Accesorios
100
Mantenimiento

Mantenimiento
Instrucciones generales . . . . . . . . . . . . 102 Batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
8
101
Herramientas de a bordo . . . . . . . . . . 102
Aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Sistema de frenos general . . . . . . . . . 106

Mantenimiento
Pastillas de freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Lquido de frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Llantas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111 z
Ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Bastidor de la rueda delantera . . . . . 119
Bastidor de la rueda trasera . . . . . . . . 121
Lmparas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Arrancar con alimentacin exter-
na . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
 Instrucciones
8 generales
102 En el captulo "Mantenimien-
to" se describen los trabajos de
comprobacin y sustitucin de
piezas sometidas a desgaste f-
cilmente realizables.
Mantenimiento
Si durante el trabajo de monta-
je debieran observarse pares de
apriete especiales, stos se es-
pecifican. En el captulo "Datos
tcnicos" encontrar un resumen
de todos los pares de apriete ne-
cesarios.
z Para obtener ms informacin
sobre otros trabajos de mante-
nimiento y reparacin, consulte
el manual de reparaciones de su
vehculo en DVD/CD-ROM (Re-
pROM) que puede adquirir en su
Concesionario BMW Motorrad.
Para llevar a cabo algunos de los
trabajos que se describen se re-
quiere el uso de herramientas es-
peciales y buenos conocimientos
tcnicos sobre motocicletas. En
caso de duda, acuda a un taller,
preferiblemente a su Concesio-
nario BMW Motorrad.
1 Destornillador con punta
Herramientas de a
bordo
Herramienta de a bordo
de serie
reversible
Desmontar y montar los crista-
les de los intermitentes
Soltar los polos de la batera
2 Llave Torx T25
Desmontar y montar las piezas
del carenado
Desmontar y montar el arco de
sujecin de la batera
3 Destornillador pequeo
Desmontar y montar los crista-
les de los intermitentes
4 Llave de boca con
entrecaras 14
Ajustar el brazo del espejo
Juego de herramientas de
a bordo de servicio
Para trabajos de gran enverga-
dura, su Concesionario BMW
Motorrad le ofrece el juego de
herramientas de a bordo de ser-
vicio.
Para obtener ms informacin
sobre la realizacin de estos
trabajos, consulte el manual de
reparaciones de su vehculo en
DVD/CD-ROM que tambin pue-
de adquirir en su Concesionario
BMW Motorrad.
1 Soporte de herramientas
extensible
Alojamiento para todas las
herramientas mediante adap-
tador
Desmontar y montar las bujas
Comprobar el nivel de
2 Puntas de 1/4"
5 puntas Torx, p. ej. desmon-
tar y montar la rueda trasera
2 puntas de ranura en cruz
1 punta de ranura
3 Llave macho hexagonal de
3/8" con entrecaras 22
Desmontar y montar el eje de-
lantero
4 Linterna
Tecnologa LED 8
5 Llave de tubo 103
3 llaves de boca, p. ej. des-
montar y montar los polos de
la batera
Mantenimiento
6 Adaptador
Alojamiento para puntas de 1/
4"
Adaptador articulado de
912 mm y 3/8"
Aceite del motor
z
aceite del motor
Una cantidad insuficiente
de aceite puede ocasionar
el bloqueo del motor y conse-
cuentemente provocar acciden-
tes.
Asegurarse de que el nivel de
aceite es correcto.
 Si la motocicleta ha estado
8 parada durante un tiempo
prolongado, el aceite del motor
104 puede acumularse en el crter de
aceite, y debe bombearse al de-
psito antes de realizar la com-
probacin. Para eso es necesario
que el aceite del motor est ca-
Mantenimiento
liente. La comprobacin del nivel
de aceite con el motor fro o tras
un trayecto corto puede conllevar
interpretaciones errneas y por
lo tanto un clculo errneo de la
cantidad de llenado de aceite.
z Para garantizar la indicacin
correcta del nivel de aceite del
motor, comprobarlo nicamente
despus de haber realizado un
recorrido largo.
Mantener la motocicleta en-
derezada a temperatura de
servicio y asegurarse de que
la base de apoyo sea plana y
resistente.
Con AO Caballete central:
Apoyar la motocicleta a tem-
peratura de servicio sobre el
caballete central y asegurarse
de que la base de apoyo sea
plana y resistente.
Dejar el motor en marcha al
ralent durante minuto
Desconectar el encendido.
Nivel terico de aceite
del motor
Entre la marca MIN y MAX
Si el nivel de aceite est por de-
bajo de la marca MIN:
Aadir aceite del motor
( 105)
Si el nivel de aceite est por en-
Consultar el nivel de aceite en cima de la marca MAX:
el indicador 1. Extraer el aceite del motor
( 105)
Aadir aceite del motor
Desmontar el asiento ( 70)
Una cantidad excesiva o
insuficiente de aceite de
motor puede provocar daos en
el motor.
Asegurarse de que el nivel de
aceite es correcto.
Limpiar la zona de la abertura
para llenado.
Desmontar el cierre de la aber-
tura de llenado de aceite 1 gi-
rndolo en el sentido contrario
a las agujas del reloj.
Llenar con aceite del motor
hasta el nivel terico.
Comprobar el nivel de aceite
del motor ( 103)
Montar el cierre de la abertura
de llenado de aceite 1 girndo-
lo en el sentido de las agujas
del reloj.
Montar el asiento ( 71)
Extraer el aceite del motor
Desmontar el asiento ( 70)
Una cantidad excesiva o
insuficiente de aceite de
motor puede provocar daos en
el motor.
Asegurarse de que el nivel de
aceite es correcto. 8
Presionar los enclavamientos 2
105
derecho e izquierdo de la man-
guera transparente y tirar hacia
arriba para extraerla del depsi-
to de aceite.
Mantenimiento
Extraer la manguera transpa-
rente del chasis tirando de ella
hacia abajo y dejar salir el acei-
te del motor hasta el nivel te-
rico en un contenedor apropia-
do.
Colocar la manguera transpa-
rente en el depsito de aceite z
y enclavarla.
El aceite de motor sobrante
debe almacenarse o eliminarse
de forma ecolgica.
Montar el asiento ( 71)
 Sistema de frenos
8 general
106
Seguridad de manejo
El funcionamiento correcto del
sistema de frenos es requisito
indispensable para la seguridad
de circulacin de la motocicleta.
Mantenimiento
No circule si tiene dudas sobre
la seguridad funcional del equipo
de frenos.
En este caso, haga revisar el sis-
tema de frenos en un taller espe-
cializado, preferiblemente en un
z Concesionario BMW Motorrad.
Los trabajos inadecuados
ponen en peligro la seguri-
dad de funcionamiento del siste-
ma de frenos.
Todos los trabajos que se reali-
cen en el sistema de frenos de-
ben ser llevados a cabo en un
taller especializado, a ser posi-
ble en un Concesionario BMW
Motorrad.
Comprobar el de desgaste mximo de las
funcionamiento de los pastillas.
frenos Parar la motocicleta y asegu-
Accionar la maneta del freno. rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Debe notarse un punto claro
de presin.
Accionar el pedal del freno.
Debe notarse un punto claro
de presin.
Pastillas de freno
Comprobar el grosor
de las pastillas de freno
delanteras
Si se supera el valor de Comprobar el grosor de las
desgaste mximo de las pastillas de freno izquierda y
pastillas de freno (espesor m- derecha mediante una inspec-
nimo) se puede ver sustancial- cin visual.
mente reducida la capacidad de
frenado, y bajo determinadas cir-
cunstancias los frenos pueden
sufrir daos.
Para garantizar la seguridad
de funcionamiento del sistema
de frenos, no superar el nivel

Lmite de desgaste de la
pastilla de freno delante-
ro
mn. 1 mm (Solo forro de
friccin sin placa portante)
Las marcas de desgaste (ra-
nuras) deben ser claramente
visibles.
Si no se aprecia con claridad la
marca de desgaste:
Acudir cuanto antes a un taller
especializado, preferiblemen-
te a un Concesionario BMW
Motorrad, para cambiar las pas-
tillas de freno.
Comprobar el grosor
de las pastillas de freno
traseras
Si se supera el valor de
desgaste mximo de las
pastillas de freno (espesor m-
nimo) se puede ver sustancial-
mente reducida la capacidad de
frenado, y bajo determinadas cir-
cunstancias los frenos pueden
sufrir daos.
Para garantizar la seguridad
de funcionamiento del sistema
de frenos, no superar el nivel
de desgaste mximo de las
pastillas.
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Si el disco de freno es visible:
8
107
Mantenimiento
Comprobar el grosor de las
pastillas con un control visual
desde la derecha.
Lmite de desgaste de la
pastilla de freno trasero
z
mn. 1 mm (Solo forro de
friccin sin placa portante)
El disco de freno no debe
poder verse a travs del ori-
ficio de la pastilla interior del
freno.
Acudir cuanto antes a un taller
especializado, preferiblemen-
te a un Concesionario BMW
 Motorrad, para cambiar las pas- Centrar el manillar.
8 tillas de freno.

108 Lquido de frenos

Comprobar el nivel de
lquido de frenos en la
parte delantera
Mantenimiento

Si el nivel de lquido en el
depsito es insuficiente,
puede entrar aire en el sistema
de frenos. Esto puede reducir
considerablemente la capacidad
de frenado.
z Comprobar regularmente el nivel
de lquido de frenos.
Mantener la motocicleta en-
derezada y asegurarse de que
la base de apoyo sea plana y
resistente.
Con AO Caballete central:
Apoyar la motocicleta sobre el
caballete central y asegurarse
de que la base de apoyo sea
plana y resistente.
Nivel del lquido de fre-
Comprobar el nivel del lquido nos parte delantera
de frenos en el depsito delan-
Lquido de frenos DOT4
tero 1.
El nivel del lquido de frenos
Al desgastarse las pastillas
no debe estar por debajo de
de frenos disminuye el nivel
la marca MIN. (Depsito de
del lquido de frenos del depsito
lquido de frenos en posicin
del lquido de frenos.
horizontal)
Si el lquido de frenos est por
debajo del nivel admisible:
Se recomienda acudir a un
taller especializado, preferi-
blemente a un Concesionario
 BMW Motorrad, para eliminar la
avera.
Comprobar el nivel de
lquido de frenos en la
parte trasera
Si el nivel de lquido en el
depsito es insuficiente,
puede entrar aire en el sistema
de frenos. Esto puede reducir
considerablemente la capacidad
de frenado.
Comprobar regularmente el nivel
de lquido de frenos.
Mantener la motocicleta en-
derezada y asegurarse de que
la base de apoyo sea plana y
resistente.
Con AO Caballete central:
Apoyar la motocicleta sobre el
caballete central y asegurarse
de que la base de apoyo sea
plana y resistente.
Comprobar el nivel del depsi-
to de lquido de frenos 1.
Al desgastarse las pastillas
de frenos disminuye el nivel
del lquido de frenos del depsito
del lquido de frenos.
8
109
Mantenimiento
Nivel del lquido de fre-
nos parte trasera
Lquido de frenos DOT4
El nivel del lquido de frenos z
no debe estar por debajo de
la marca MIN. (Depsito de
lquido de frenos en posicin
horizontal)
Si el lquido de frenos est por
debajo del nivel admisible:
Se recomienda acudir a un
taller especializado, preferi-
blemente a un Concesionario
 BMW Motorrad, para eliminar la
8 avera.
110 Embrague
Comprobar el
funcionamiento del
embrague
Mantenimiento
Accionar la maneta del embra-
gue.
Debe notarse un punto claro
de presin.
Si no se nota un punto de pre-
sin evidente:
Se recomienda acudir a un
z
taller especializado, preferi-
blemente a un Concesionario
BMW Motorrad, para que com-
prueben el embrague.
Comprobar el nivel de
lquido del embrague
Mantener la motocicleta en-
derezada y asegurarse de que
la base de apoyo sea plana y
resistente.
Con AO Caballete central:
Apoyar la motocicleta sobre el
caballete central y asegurarse
de que la base de apoyo sea
plana y resistente.
Centrar el manillar.
Controlar el nivel del depsito
del lquido del embrague 1.
Debido al desgaste del em-
brague aumenta el nivel
de lquido de embrague en el
depsito.
Nivel del lquido del em-
brague
El nivel del lquido del em-
brague no debe bajar.
Si el nivel del lquido desciende:
Si se utilizan lquidos inade-
cuados, pueden producirse
averas en el sistema del embra-
gue.
No debe introducirse ningn tipo
de lquido.
Se recomienda acudir a un
taller especializado, preferi-
blemente a un Concesionario
 BMW Motorrad, para eliminar la
avera.
El sistema del embrague
contiene un lquido hidru-
lico especial, que ya no es nece-
sario sustituir.
Neumticos
Medir el perfil de los
neumticos
El comportamiento de mar-
cha de su motocicleta pue-
de verse afectado negativamente
incluso antes de alcanzar la pro-
fundidad mnima del perfil deter-
minada por la ley.
Cambiar los neumticos antes de
alcanzar la profundidad de perfil
mnima.
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Medir la profundidad del perfil
en las ranuras del perfil princi-
pal con ayuda de las marcas de
desgaste.
Todos los neumticos dis-
ponen de marcas de des-
gaste integradas en el perfil prin-
cipal. Si el perfil del neumtico
ha sobrepasado el nivel de la
marca, el neumtico est com-
pletamente gastado. Las posicio-
nes de las marcas estn identifi-
cadas en el borde del neumtico,
p. ej. con las letras TI, TWI o
con una flecha.
Si se ha alcanzado la profundidad
de perfil mnima:
Sustituir los neumticos corres-
pondientes.
Llantas
Control visual
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Comprobar visualmente si las
llantas presentan algn defecto.
Se recomienda acudir a un
taller especializado, preferi- 8
blemente a un Concesionario
BMW Motorrad, para compro- 111
bar si las llantas estn daadas
y sustituirlas en caso necesario.
Ruedas
Mantenimiento
Neumticos
recomendados
Para cada tamao de neumtico
existen productos de determina-
das marcas, comprobados por
BMW Motorrad, considerados
aptos para el trfico. BMW Mo- z
torrad no puede evaluar la idonei-
dad de otros neumticos y, por
lo tanto, no puede garantizar su
seguridad.
BMW Motorrad recomienda utili-
zar solo los neumticos probados
por BMW Motorrad.
Si se desea informacin ms de-
tallada, consulte en su Conce-
sionario BMW Motorrad o en la
 pgina de Internet "www.bmw-
8 motorrad.com".
112 Adhesivo del RDC EO
Mantenimiento
Los sensores del RDC pue-
z den daarse si los neu-
mticos se montan de forma in-
correcta.
Informe a su Concesionario BMW
Motorrad o su taller especializado
de que la rueda est equipada
con un sensor de RDC.
En motocicletas equipadas con
RDC, en la posicin del sensor
del RDC de la llanta se coloca
el adhesivo correspondiente. Al
cambiar los neumticos debe
prestarse atencin para evitar da-
ar el sensor RDC. Indicar a su
Concesionario BMW Motorrad o
al taller especializado de la pre-
sencia del sensor del RDC.
Desmontar la rueda
delantera
Colocar la motocicleta sobre Quitar los tornillos 1 de los la-
un bastidor auxiliar; BMW Mo- dos izquierdo y derecho.
torrad recomienda el bastidor Retirar las molduras 2 izquierda
auxiliar BMW Motorrad.
y derecha.
Montar el bastidor de la rueda
trasera ( 121)
Con AO Caballete central:
Apoyar la motocicleta sobre el
caballete central y asegurarse
de que la base de apoyo sea
plana y resistente.

Una vez desmontadas las
pastillas, estas pueden pre-
sionarse hasta el punto que al
efectuar el montaje no puedan
encajarse en el disco de freno.
No accionar la maneta del
freno con las pinzas del freno
desmontadas.
Retirar los tornillos de suje-
cin 3 de las pinzas de freno
izquierda y derecha.
Con EO BMW Motorrad Integral
ABS:
Introducir una pequea sepa-
racin entre las pastillas de la
pinza del freno 4 mediante mo-
vimientos giratorios A contra
los discos de freno 5.
Proteger el rea de las llantas
que podra rayarse al desmon-
tar las pinzas de freno.
Sacar con cuidado la pinza de
freno de los discos de freno
desplazndola hacia atrs y ha-
cia el exterior.
Al retirar la pinza de freno
izquierda, asegurarse de no
daar el cable del sensor de
ABS. 8
Levantar la motocicleta por 113
su parte delantera hasta que
pueda girar libremente la rue-
da delantera. Para levantar la
motocicleta, BMW Motorrad
Mantenimiento
recomienda utilizar el bastidor
para la rueda delantera (BMW
Motorrad).
Montar el bastidor para la rue-
da delantera ( 119)
z
Soltar el tornillo de apriete de
eje derecho 6.
 Con EO BMW Motorrad Integral
8 ABS:
El tornillo de apriete del eje
114
izquierdo sujeta el casquillo
roscado en el guiado de la rueda
delantera. Si el casquillo roscado
est alineado de forma incorrec-
ta, la distancia entre el anillo del
Mantenimiento
sensor del ABS y el propio sen-
sor no ser correcta, provocando
un funcionamiento anmalo del
ABS e incluso la avera del sen-
sor del ABS.
Para garantizar el alineamiento
z correcto del casquillo roscado, no
desmontar o aflojar el tornillo de
apriete del eje izquierdo.
Soltar el tornillo de apriete de
eje derecho 6.
Desmontar el eje insertable 7
mientras se sujeta la rueda.
Apoyar la rueda delantera en la
gua de la rueda sobre el suelo.
Extraer la rueda delantera ha-
cindola rodar hacia delante.
Con EO BMW Motorrad Integral
ABS:
Al desmontar la rueda de-
lantera el sensor del ABS
puede daarse.
Procurar no daar el sensor
del ABS al desmontar la rueda
delantera.
Extraer la rueda delantera ha-
cindola rodar hacia delante.
Montar la rueda delantera
Problemas en la funcin
ABS debido a una seal de
nmero de revoluciones incorrec-
ta.
Existen ruedas sensoras con
diferente segmentacin que
no deben intercambiarse.
Montar solo la rueda sensora
correcta para el tipo constructivo
correspondiente.
Las uniones de tornillo
apretadas con un par de
apriete incorrecto se pueden sol-
tar o pueden provocar daos en
las uniones.
Es imprescindible acudir a un ta-
ller especializado para comprobar
los pares de apriete, preferible-
mente a un Concesionario BMW
Motorrad.
La rueda delantera debe
montarse en el sentido de
la marcha.
Observar las flechas de direccin
de marcha de los neumticos o
de las llantas.
Hacer rodar la rueda delantera
para introducirla en la gua.
Con EO BMW Motorrad Integral
ABS:
En los siguientes trabajos
pueden resultar daadas
algunas piezas del freno de la
rueda delantera, especialmente el
sistema BMW Motorrad Integral Con EO BMW Motorrad Integral
ABS
Eje insertable en el cas-
quillo roscado
ABS: 8
Comprobar que no resulte da-
ada ninguna pieza del siste- 115
50 Nm
ma de frenos, especialmente el
Apretar el tornillo de apriete del
sensor ABS con cable y anillo
eje derecho 6 con el par de
sensorial.
apriete.

Hacer rodar la rueda delantera
para introducirla en la gua. Tornillo de apriete al eje
insertable del soporte de
la rueda
19 Nm
Retirar el bastidor de la rueda
delantera.
Colocar las pinzas de freno so-
bre los discos de freno.
Levantar la rueda delantera,
montar el eje insertable 7 con
el par de apriete.
Mantenimiento
El cable del sensor del ABS
puede desgastarse si es-
t en contacto con el disco de
freno. z
Comprobar que el cable del
sensor de ABS est tendido
correctamente.
Tender el cable de ABS con
cuidado. Prestar atencin a
que el cable del sensor ABS
quede fijado con las abrazade-
ras 8.

8 Apoyar la motocicleta sobre el
116
Mantenimiento
Enroscar los tornillos de fija-
cin 3.
Pinza del freno delantero
en el soporte de la rueda
z 30 Nm
Retirar las incrustaciones de la
llanta.
Accionar la maneta del freno
varias veces con fuerza hasta
notar un punto de presin.
Con AO Caballete central:
caballete central y asegurarse
de que la base de apoyo sea
plana y resistente.
Colocar las molduras 2 izquier-
da y derecha.
Poner los tornillos 1 de los la-
dos izquierdo y derecho.
Si es preciso, retirar el bastidor
de la rueda trasera.
Retirar el tornillo 1 de la cubier-
Desmontar la rueda ta del silenciador 2.
trasera Retirar la cubierta hacia atrs.
Colocar la motocicleta sobre
un bastidor auxiliar; BMW Mo-
torrad recomienda el bastidor
auxiliar BMW Motorrad.
Montar el bastidor de la rueda
trasera ( 121)

Soltar la abrazadera de suje-
cin 3 del silenciador.
La grasa obturadora de la abra-
zadera no debe retirarse.
Desenroscar el tornillo 4 del
soporte del silenciador situado
en el reposapis del acompa-
ante.
Girar el silenciador hacia el ex-
terior.
Meter la primera marcha.
las uniones.
Desmontar los tornillos de fi-
jacin 5 de la rueda trasera
mientras se sujeta sta.
Si se utiliza el bastidor de la
rueda trasera BMW Motorrad:
retirar la arandela de seguridad.
Apoyar la rueda trasera sobre
el suelo.
Retirar la rueda trasera hacin-
dola rodar hacia atrs.
Si se utiliza el bastidor de la
rueda trasera BMW Motorrad: 8
volver a colocar la arandela de
seguridad. 117
Montar la rueda trasera
Las uniones de tornillo
apretadas con un par de
Mantenimiento
apriete incorrecto se pueden sol-
tar o pueden provocar daos en
Es imprescindible acudir a un ta-
ller especializado para comprobar
los pares de apriete, preferible-
mente a un Concesionario BMW z
Motorrad.
Si se utiliza el bastidor de la
rueda trasera BMW Motorrad:
retirar la arandela de seguridad.
Hacer rodar la rueda trasera
hasta su alojamiento.
Colocar la rueda trasera en el
alojamiento.
Si se utiliza el bastidor de la
rueda trasera BMW Motorrad:
 volver a colocar la arandela de marca A (flecha) de la sonda
8 seguridad. lambda B.
Apretar la abrazadera de su-
118 jecin 3 del silenciador con el
par de apriete.
Silenciador al colector
Mantenimiento

35 Nm
Colocar el tornillo 4 del soporte
del silenciador en el reposa-
pis del acompaante, pero sin
Colocar los tornillos de la rue- apretarlo.
da 5 y apretarlos en cruz con
z el par de apriete.
Rueda trasera a la brida
de rueda

Secuencia de apriete: apre-

tar en cruz Si la distancia entre la rue-
60 Nm da trasera y el silenciador
Girar el silenciador hasta la po- es demasiado corta, la rueda tra-
sicin inicial. sera podra sobrecalentarse.
Alinear la abrazadera de suje- La distancia entre la rueda trase-
cin 3 del silenciador con la
ra y el silenciador debe ser de,
como mnimo, 10 mm.
Apretar el tornillo 4 del soporte
del silenciador situado en el
reposapis del acompaante
con el par de apriete.
Silenciador al reposapis
del acompaante
22 Nm
Colocar la cubierta del silen-
ciador 2 con las guas A en el
estribo B.
rio BMW Motorrad. Tambin
herramientas especiales BMW
Colocar el tornillo 1 de la cu-
bierta del silenciador 2.
Si es preciso, retirar el bastidor
de la rueda trasera.
Bastidor de la rueda
delantera
Empleo
Para que el cambio de la rueda
delantera sea rpido y seguro,
BMW Motorrad pone a dispo-
sicin un bastidor para la rueda
delantera. Este bastidor para la
rueda delantera con el nme-
ro de referencia de herramienta
especial BMW 36 3 971 est
disponible en su Concesiona-
8
son necesarios los adaptadores
con el nmero de referencia de 119
36 3 973.
El bastidor para la rueda
Mantenimiento
delantera BMW Motorrad
no ha sido concebido para sos-
tener la motocicleta sin caballete
principal o sin otros bastidores
auxiliares. Si la motocicleta se
apoya slo en el bastidor para
la rueda delantera y en la rueda
trasera puede volcar.
z
Apoyar la motocicleta en el ca-
ballete central o en el bastidor
auxiliar antes de levantarla con el
bastidor para la rueda delantera
BMW Motorrad.
Montar el bastidor para la
rueda delantera
Colocar la motocicleta sobre
un bastidor auxiliar; BMW Mo-
 torrad recomienda el bastidor
8 auxiliar BMW Motorrad.
Con AO Caballete central:
120
Apoyar la motocicleta sobre el
caballete central y asegurarse
de que la base de apoyo sea
plana y resistente.
Mantenimiento
z Mover ambos pernos de aloja-
Soltar los tornillos de ajuste 1.
Desplazar ambos pernos de
alojamiento 2 hacia afuera has-
ta que la gua de la rueda de-
lantera quepa entre ellos.
Ajustar la altura deseada del
bastidor de la rueda delantera
con pernos de sujecin 3.
Alinear el bastidor de la rueda
delantera centrado con dicha
rueda y moverlo hacia el eje
delantero.
miento 2 a travs de los trin-
gulos de fijacin de las pinzas
de freno hacia adentro de for-
ma que todava pueda introdu-
cirse la rueda delantera entre
ellos.
Con BMW ABS puede re-
sultar daado el anillo sen-
sorial del ABS.
Desplazar el perno de alojamien-
to hacia dentro sin que llegue a
tocar el anillo sensorial del siste-
ma BMW ABS.
Apretar los tornillos de ajus-
te 1.
Con la motocicleta sobre el
caballete central: si el ve-
hculo se levanta demasiado por
delante, el caballete central se le-
vanta del suelo y la motocicleta
puede volcar hacia un lado.
Al levantarla, asegurarse de que
el caballete central permanezca
sobre el suelo.
Presionar el bastidor de la rue-
da delantera uniformemente
 hacia abajo para levantar la mo-
tocicleta.
Bastidor de la rueda
trasera
Empleo
Para poder trabajar con segu-
ridad tambin en las ruedas de
motocicletas sin caballete central,
BMW Motorrad ofrece un bas-
tidor para la rueda trasera. Este
bastidor de la rueda trasera con
el nmero de referencia de herra-
mienta especial BMW 36 3 980
est disponible en su Concesio-
nario BMW Motorrad.
Montar el bastidor de la
rueda trasera
Ajustar la altura deseada del
bastidor de la rueda trasera con
los tornillos 1.
Retirar la arandela de seguri-
dad 2 presionando el botn de
enclavamiento 3.
8
121
Mantenimiento
Mover el bastidor de la rueda
trasera desde la izquierda hasta
el eje trasero.
Colocar la arandela de segu-
ridad desde la derecha pre-
sionando el botn de enclava- z
miento.
Colocar la mano izquierda en
el asidero izquierdo de la mo-
tocicleta 4 y la mano derecha
en la palanca del bastidor de la
rueda trasera 5.

8 trasero se indica en la pantalla.
122
Mantenimiento
Alinear la motocicleta presio-
nando al mismo tiempo la pa-
lanca hacia abajo hasta que la
motocicleta est totalmente
enderezada.
z sin; si se daa puede oca-
Presionar la palanca sobre el
suelo.
Lmparas
Instrucciones generales
El fallo de una bombilla se indica
en la pantalla con el smbolo de
"Avera en lmpara". Si falla la luz
de freno o la trasera, se enciende
adems el testigo de adverten-
cia General en color amarillo. Si
falla la luz trasera, en su lugar se
utiliza la luz de freno, reduciendo
la intensidad de luz del segundo
hilo al nivel de la luz trasera. A
pesar de ello, el fallo del piloto
El hecho de que se funda
una lmpara de la motoci-
cleta supone un riesgo para la
seguridad, ya que es posible que
los otros conductores no vean la
mquina.
Sustituir las lmparas defectuo-
sas con la mayor brevedad po-
sible; es aconsejable disponer
siempre de las lmparas de re-
cambio correspondientes.
La bombilla est bajo pre-
sionar lesiones.
Al sustituir una lmpara, los ojos
y las manos deben de estar
protegidos.
Encontrar un resumen de
los tipos de bombilla que
van montadas en su motocicleta
en el captulo "Datos tcnicos".
 No tocar el cristal de las Para acceder mejor, girar
bombillas nuevas con los el manillar completamente 8
dedos. Utilizar un pao limpio y hacia la izquierda.
seco para montar las lmparas. 123
La suciedad acumulada, espe-
cialmente aceites y grasas, di-
ficultan la evacuacin trmica.
La consecuencia puede ser un

Mantenimiento
recalentamiento, as como una
disminucin de la vida til de las
Retirar el conector 3.
bombillas.

Sustituir las lmparas

de las luces de cruce y
carretera
Durante los siguientes tra-
bajos, una motocicleta mal
apoyada puede caerse.
Asegurarse de que la motocicleta
est apoyada de forma segura.
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Desconectar el encendido.
Desmontar la cubierta 1 (luz de
carretera) o la cubierta 2 (luz z
de cruce) girndolas en sentido
contrario al de las agujas del
reloj.
Soltar el estribo elstico 4 de
los puntos de enclavamiento y
abatirlo hacia arriba.
 La disposicin de la abra-
8 zadera elstica puede di-
ferir de la ilustracin segn la
124 lmpara.
Mantenimiento

Colocar la bombilla 5. Duran- Enchufar el conector 3.

te el montaje debe observarse
que el taln 6 est dirigido ha-
cia arriba.

z Desmontar la bombilla 5.
Sustituir la bombilla averiada.
Bombilla para luz de
carretera

H7 / 12 V / 55 W
Montar la cubierta 1 (luz de
Bombilla para luz de cru- carretera) o la cubierta 2 (luz
ce de cruce) girndolas en sentido
Colocar el estribo elstico 4 en contrario al de las agujas del
H7 / 12 V / 55 W
los puntos de enclavamiento. reloj.
Sustituir la lmpara de la
luz de posicin 8
Durante los siguientes tra- 125
bajos, una motocicleta mal
apoyada puede caerse.
Asegurarse de que la motocicleta
est apoyada de forma segura.

Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Desconectar el encendido.
Mantenimiento
Extraer la caja de la lmpara Extraer la bombilla 3 del cas-
hacia delante y plegarla ligera- quillo.
mente hacia abajo. Sustituir la bombilla averiada.
Extraer el casquillo de la bom-
Bombilla para la luz de
billa 2 de la caja del faro girn-
posicin z
dolo en el sentido contrario a
las agujas del reloj. W5W / 12 V / 5 W

Desmontar los tornillos de fi-

jacin 1 de ambos lados de la
caja de la lmpara.
8
126
Mantenimiento
Introducir la bombilla 3 en el
casquillo.
Montar el casquillo de la bom-
billa en la caja del faro girndo-
lo en el sentido de las agujas
z del reloj.
Los cables del faro
incorrectamente tendidos
se pueden enganchar en el
manillar.
Fijar los cables elctricos con los
correspondientes clips de fijacin
a la pared posterior del faro.
Presionar la caja de la lmpara
en los alojamientos 4 del cha-
sis.
Colocar los tornillos de fija-
cin 1 a ambos lados de la
caja de la lmpara.
Sustituir la lmpara de
los frenos y la de la luz
trasera
Durante los siguientes tra-
bajos, una motocicleta mal
apoyada puede caerse.
Asegurarse de que la motocicleta
est apoyada de forma segura.
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Desconectar el encendido.
Desmontar el asiento ( 70)
Quitar el tornillo 1.
Extraer la caja de la lmpara de
los soportes 2 hacia atrs.
en el sentido contrario al de las
agujas del reloj. 8
Sustituir la bombilla averiada.
127
Bombilla para la luz tra-
sera/de freno
P21W / 12 V / 21 W
Mantenimiento
Extraer el casquillo de la bom-
billa 3 de la caja de la lmpara
girndolo en el sentido contra-
rio a las agujas del reloj.
Presionar la bombilla 4 hacia el
casquillo 5 y montarla girndola
en el sentido de las agujas del
reloj.
Presionar la bombilla 4 hacia el
casquillo 5 y retirarla girndola
8
128
Mantenimiento
Montar el casquillo de la bom-
billa 3 en la caja de la lmpara
girndolo en el sentido de las
agujas del reloj.
z delanteros y traseros
Colocar la caja de la lmpara
en los soportes 2.
Enroscar el tornillo 1. Quitar el tornillo 1.
Montar el asiento ( 71)
Sustituir las lmparas
de los intermitentes
Durante los siguientes tra-
bajos, una motocicleta mal
apoyada puede caerse.
Asegurarse de que la motocicleta
est apoyada de forma segura.
Retirar la caja de la bombilla de
Parar la motocicleta y asegu- la carcasa de los intermitentes
rarse de que la base de apoyo por el lado de atornillado.
sea plana y resistente.
Desconectar el encendido.

Presionar la bombilla 2 hacia el
casquillo 3 y retirarla girndola
en el sentido contrario al de las
agujas del reloj.
Sustituir la bombilla averiada.
Bombilla para intermiten-
tes delanteros
R10W / 12 V / 10 W
Con EO Intermitentes blancos:
RY10W / 12 V / 10 W
Bombilla para intermiten-
tes traseros
R10W / 12 V / 10 W
Bombilla para intermiten-
tes traseros 8
129
Con EO Intermitentes blancos:
RY10W / 12 V / 10 W
Mantenimiento
Colocar la caja de la lmpara
sobre la carcasa del intermiten-
te.
z
Colocar la bombilla 2 en el
casquillo 3 enroscndola en el
sentido de las agujas del reloj.
Enroscar el tornillo 1.
 Arrancar con
8 alimentacin externa
130 Los cables elctricos de
la toma de corriente de a
bordo no estn dimensionados
para la intensidad necesaria pa-
ra arrancar la motocicleta con
Mantenimiento
corriente externa. Una corriente
excesiva puede provocar que el
cable se queme o daos en el
sistema electrnico del vehculo.
Para arrancar la motocicleta con
corriente externa, no utilizar la
toma de corriente de a bordo.
z da de la forma habitual. Si el
El contacto con piezas con-
ductoras de tensin del sis-
tema de encendido con el motor
en marcha puede provocar des-
cargas de corriente.
No tocar ninguna pieza del sis-
tema de encendido con el motor
en marcha.
Un contacto involuntario
entre las pinzas del cable
de arranque auxiliar y el vehculo
puede provocar un cortocircuito.
Utilizar nicamente cables de
arranque auxiliar con pinzas com-
pletamente aisladas.
El arranque con ayuda ex-
terna con una tensin su-
perior a 12 V puede provocar
daos en el sistema electrnico
del vehculo.
La batera del vehculo que pres-
ta la ayuda para el arranque tiene
que ser de 12 V.
Para arrancar el motor con
corriente externa, no desem-
bornar la batera de la red de a
bordo.
Desmontar la tapa del compar-
timento de la batera ( 132)
Durante el arranque con ten-
sin externa tiene que estar en
marcha el motor del vehculo
auxiliar.
Conectar en primer lugar el
polo positivo de la batera des-
cargada con el polo positivo
de la batera de ayuda al arran-
que utilizando el cable rojo de
ayuda al arranque.
Conectar el cable negro de
ayuda al arranque al polo ne-
gativo de la batera de ayuda
al arranque y a continuacin
al polo negativo de la batera
descargada.
Arrancar el motor del vehculo
que tiene la batera descarga-
intento no tiene xito, esperar
unos minutos antes de repetir
el intento a fin de proteger el
arrancador y la batera de ayu-
da al arranque.
Antes de desembornar los ca-
bles, dejar los dos motores en
marcha durante unos minutos.
Desembornar en primer lugar
el cable de ayuda al arranque
 del polo negativo, y a continua-
cin el cable del polo positivo.
Montar la tapa del comparti-
mento de la batera ( 133)
Batera
Instrucciones para el
mantenimiento
La conservacin, la recarga y el
almacenamiento correctos de la
batera aumentan la vida til y
son requisitos para poder bene-
ficiarse de las prestaciones de
garanta.
Para garantizar una larga vida til
de la batera deben tenerse en
cuenta las siguientes indicacio-
nes:
Mantener limpia y seca la su-
perficie de la batera.
No abrir la batera.
No aadir agua.
Para cargar la batera, observar
las instrucciones de las pginas
siguientes.
No depositar la batera con la
cara superior hacia abajo.
Si la batera est emborna-
da, los equipos electrnicos
de a bordo (reloj, etc.) absorben
corriente elctrica de la batera.
Esto puede originar una descarga
completa de la batera. En dicho
caso se pierden los derechos de
garanta.
Si se realizan pausas en la con-
duccin de ms de cuatro sema-
nas, retirar la batera del vehculo
o conectar un dispositivo de car-
ga a la batera.
BMW Motorrad ha desarro-
llado un equipo para la con-
servacin de la batera teniendo
en cuenta las particularidades del
sistema electrnico de su moto-
cicleta. Utilizando este aparato,
puede asegurar la carga de la ba-
tera conectada a la red de a bor-
do durante periodos prolongados
de inmovilizacin del vehculo.
Pregunte en su Concesionario
BMW Motorrad si desea obtener 8
ms informacin al respecto.
131
Cargar la batera
embornada
Cargar la batera emborna-
Mantenimiento
da directamente en los po-
los de la batera puede provocar
daos en el sistema electrnico
del vehculo.
Para cargar la batera a travs de
los polos es necesario desem-
bornarla antes.
Tan solo se puede cargar la
z
batera a travs de la toma
de corriente con los cargadores
adecuados. El uso de cargadores
incorrectos puede provocar da-
os en el sistema electrnico del
vehculo.
Utilizar los cargadores BMW con
las referencias 71 60 7 688 864
(220 V) o 71 60 7 688 865
(110 V). En caso de duda,
 desembornar la batera y cargarla
8 directamente en los polos.
132 Si no se encienden los tes-
tigos luminosos de control
y la pantalla multifuncin al co-
nectar el encendido, significa que
la batera est completamente
descargada. Cargar una bate-
Mantenimiento
Si no es posible recargar
la batera a travs de la to-
ma de corriente, puede ser que
el cargador no sea compatible
con el sistema electrnico de su
motocicleta. En ese caso, car-
gue la batera directamente a
travs de los polos de la bate-
cuenta las normas de manipu-
lacin de la batera. Antes de
poner de nuevo en servicio el ve-
hculo, cargar completamente la
batera.
Desmontar la tapa del
compartimento de la

ra completamente descargada ra desembornada. batera

a travs de la toma de corrien-
te puede provocar daos en el
sistema electrnico del vehculo.
Si la batera est completamente
descargada, desembornarla siem-
z pre y cargarla directamente en
los polos.
Cargar la batera embornada a
travs de la toma de corriente.
El equipo electrnico del
vehculo detecta el estado
de carga completa de la batera.
En ese caso, la toma de corriente
se desconecta.
Observar el manual de instruc-
ciones del dispositivo de carga.
Durante los siguientes tra-
Cargar la batera
bajos, una motocicleta mal
desembornada apoyada puede caerse.
Utilizar un equipo de recarga Asegurarse de que la motocicleta
adecuado para cargar la bate- est apoyada de forma segura.
ra.
Observar el manual de instruc- Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
ciones del dispositivo de carga.
sea plana y resistente.
Despus de la recarga, sol-
tar los bornes del aparato de
recarga de los polos de la ba-
tera.
Si la motocicleta se va a
mantener parada durante
un periodo prolongado, la bate-
ra debe recargarse regularmen-
te. Para ello deben tenerse en
 Montar la tapa del
compartimento de la
batera
Desenroscar los tornillos 1.
Extraer la cubierta del compar-
timento de la batera 2 tirando
hacia delante y hacia arriba.
Colocar la tapa del comparti-
mento de la batera 2.
Enroscar los tornillos 1.
Desmontar la batera
Desmontar la tapa del compar-
timento de la batera ( 132)
8
133
Mantenimiento
Una secuencia incorrecta
de desembornado aumenta
el riesgo de producir un cortocir-
cuito.
Mantener la secuencia sin falta.
z
Desembornar primero el cable
del polo negativo 1 de la bate-
ra.
A continuacin, desembornar el
cable del polo positivo 2 de la
batera.

8 Montar primero el cable positi-
134
Mantenimiento
Soltar los tornillos 3 y tirar del
soporte hacia atrs.
Extraer la batera por arriba fa-
cilitando el proceso con movi-
mientos de vaivn.
z indicador de servicio de manteni-
Montar la batera
Desconectar el encendido.
Colocar la batera en el com-
partimento, con el polo positivo
a la derecha mirando en direc-
cin de la marcha.
Mantener la secuencia sin falta.
vo de la batera 2.
Despus el cable negativo 1.
Montar la tapa del comparti-
mento de la batera ( 133)
Conectar el encendido.
Si el vehculo ha estado
desconectado de la ba-
Desplazar el arco de sujecin
tera durante un largo periodo
sobre la batera y enroscar el
de tiempo, es preciso introdu-
tornillo 3.
cir la fecha actual en el cuadro
de instrumentos para garantizar
el correcto funcionamiento del
miento.
Para realizar el ajuste de la fecha,
acuda a un taller especializado,
preferiblemente a un Concesio-
nario BMW Motorrad.
Acelerar una o dos veces hasta
el tope.
Una secuencia de montaje
incorrecta aumenta el ries- El dispositivo de control del
go de producir un cortocircuito. motor registra la posicin del
estrangulador.
Ajustar el reloj ( 50)
8
135

Mantenimiento
z
z
8

Mantenimiento
136
Conservacin

Conservacin
Productos de limpieza y manteni-
9
miento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138 137

Lavado del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . 138

Limpieza de piezas delicadas del
vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138

Conservacin
Cuidado de la pintura . . . . . . . . . . . . . . 140
Conservacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Retirar del servicio la motocicle-
ta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 z
Poner en servicio la motocicleta . . . 141
 Productos de limpieza y Lavado del vehculo
9 mantenimiento BMW Motorrad recomienda
138 BMW Motorrad recomienda utili-
zar productos de limpieza y man-
tenimiento adquiridos en un Con-
cesionario BMW Motorrad. Los
BMW CareProducts estn fabri-
Conservacin
cados con materiales compro-
bados, han sido analizados en
laboratorio y puestos a prueba
en la prctica y ofrecen un cui-
dado y una proteccin ptimos
para los materiales utilizados en
z su vehculo.
El uso de productos de lim-
pieza y mantenimiento no
adecuados puede provocar da-
os en las piezas del vehculo.
Para la limpieza no deben utili-
zarse disolventes como diluyente
para lacas celulsicas, agentes
de limpieza en fro, gasolina, etc.,
ni ningn producto que contenga
alcohol.
ablandar los insectos y la
suciedad endurecida sobre
piezas esmaltadas y eliminarlos
con limpiador de insectos BMW
antes de lavar el vehculo.
Para evitar la aparicin de man-
chas, no lavar el vehculo directa-
mente bajo la radiacin del sol.
Especialmente durante los me-
ses de invierno es recomendable
lavar el vehculo con mayor asi-
duidad.
Para eliminar restos adheridos de
sales esparcidas en la carretera
(antinieve), limpiar la motocicleta
con agua fra inmediatamente
despus de finalizar la marcha.
Tras lavar la motocicleta,
haber atravesado agua o en
caso de lluvia intensa, el efecto
de frenado puede verse retarda-
do debido a que los discos y las
pastillas de freno estn mojados.
Frenar a tiempo hasta que los
frenos se hayan secado.
El agua caliente aumenta el
efecto de la sal.
Utilizar solo agua fra para retirar
sales esparcidas.
La elevada presin del agua
de los limpiadores a presin
puede provocar daos en las jun-
tas, en el sistema de frenos hi-
drulico, en el sistema elctrico y
en el asiento.
No utilizar nunca limpiadores de
chorro de vapor de ni de alta
presin.
Limpieza de piezas
delicadas del vehculo
Plsticos
Limpiar las piezas de plstico con
agua y emulsin BMW para la
limpieza de plsticos. Las piezas
ms susceptibles son:
 Parabrisas y deflector de aire
Protectores de plstico de los
faros
Cristal de proteccin del cua-
dro de instrumentos
Piezas negras sin pintura
La limpieza de piezas de
Parabrisas
Eliminar la suciedad y los in-
sectos con una esponja suave
y abundante agua.
El combustible y los disol-
ventes qumicos atacan el
material de las arandelas; la aran-
Utilizar p. ej. una manguera de
jardn con poca presin de agua. 9
Los elementos del radiador 139
pueden doblarse fcilmen-
te.
Al limpiar el radiador debe te-
nerse cuidado de no doblar los
elementos.

plstico con productos no
adecuados puede provocar da-
os en la superficie.
Para limpiar piezas de plstico no
deben utilizarse productos que
contengan alcohol, disolventes ni
lejas.
Asimismo, las esponjas para eli-
minar insectos o las esponjas
con superficie dura pueden daar
las superficies.
Ablandar la suciedad dura
y los insectos pasando un
pao mojado.
dela se vuelve mate o traslcida.
No utilizar ningn producto de
limpieza.
Piezas cromadas
Limpiar las piezas cromadas, es-
pecialmente las afectadas por sal
esparcida en carretera (antinieve),
con agua abundante y cham-
p para vehculos BMW. Utilizar
pulimento para cromo para un
tratamiento adicional.
Radiador
Limpiar el radiador regularmen-
te para impedir el sobrecalenta-
miento del motor debido a una
refrigeracin insuficiente.
Conservacin
Goma
Las piezas de goma deben tra-
tarse con agua o con productos
para goma BMW.
El uso de sprays de silico- z
na para el cuidado de las
juntas de goma puede provocar
daos.
No utilizar sprays de silicona ni
otros productos que contengan
silicona.
 Cuidado de la pintura
9 Un lavado regular del vehculo
140 previene los efectos a largo plazo
de los materiales dainos para
la pintura, especialmente si este
se utiliza en zonas de elevada
humedad relativa o muy cargadas
Conservacin
de partculas naturales como, p.
ej., resina o polen.
Aun as, los materiales especial-
mente agresivos deben eliminar-
se inmediatamente, ya que en
caso contrario podra variar el co-
z lor de la pintura. Entre dichos
materiales se incluyen, p. ej., la
gasolina vertida, aceite, grasa, l-
quido de frenos y excrementos
de pjaros. En estos casos reco-
mendamos utilizar pulimento para
coches BMW o limpiador para
pintura BMW.
La suciedad en la superficie pin-
tada puede reconocerse con ma-
yor facilidad despus de lavar el
vehculo. Para eliminar las man-
chas, utilice un pao limpio o un
poco de algodn humedecido
con gasolina de lavado o alco-
hol. BMW Motorrad recomienda
eliminar las manchas de alqui-
trn con limpiador para alquitrn
BMW. A continuacin realizar los
trabajos de cuidado de la pintura
en esas zonas.
Conservacin
BMW Motorrad recomienda uti-
lizar cera para coches BMW o
productos que contengan cera
carnauba o sinttica para conser-
var la pintura.
Puede reconocerse si la pintura
necesita trabajos de conserva-
cin cuando el agua ya no forme
gotas en forma de perlas.
Retirar del servicio la
motocicleta
Lavar la motocicleta.
Desmontar la batera.
Aplicar un lubricante apropiado
en las manetas del freno y del
embrague y en el alojamien-
to de los caballetes central y
lateral.
Frotar las piezas metlicas y
cromadas con una grasa exen-
ta de cidos (vaselina).
Aparcar la motocicleta en un
lugar seco con ambas ruedas
compensadas.
Antes de retirar del servicio
la motocicleta, acudir a un
taller especializado, a ser posible
a un Concesionario BMW Mo-
torrad, para cambiar el aceite del
motor y el filtro de aceite. Com-
binar los trabajos de puesta fuera
de servicio/puesta en marcha con
el servicio de conservacin o de
inspeccin.
Poner en servicio la
motocicleta 9
Eliminar la capa conservante 141
exterior.
Lavar la motocicleta.
Montar la batera en orden de
servicio.

Conservacin
Antes del arranque: observar la
lista de comprobacin.

z
z
9

Conservacin
142
Datos tcnicos

Datos tcnicos
Tabla de fallos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144 Valores de marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
10
143
Uniones atornilladas . . . . . . . . . . . . . . . 145
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148

Datos tcnicos
Aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
Embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Propulsin de la rueda trasera . . . . . 150
Tren de rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150 z
Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Ruedas y neumticos . . . . . . . . . . . . . . 152
Sistema elctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Chasis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Dimensiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Pesos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
 Tabla de fallos
10 No arranca el motor o lo hace con dificultades.
144 Causa Subsanar
Interruptor de parada de emergencia accionado Interruptor de parada de emergencia en posicin
de servicio.
Se ha desplegado el caballete lateral y se ha en- Plegar el caballete lateral ( 78).
Datos tcnicos

granado una marcha.

Marcha engranada y embrague no accionado Cambiar a punto muerto o accionar el embrague
( 78).
Se ha accionado el embrague con el encendido Conectar el encendido antes de accionar el em-
desconectado. brague.
Depsito de combustible vaco. Repostar ( 85)
z
La carga de la batera es insuficiente. Cargar la batera embornada ( 131)
Uniones atornilladas
Rueda delantera Valor Vlido 10
145
Pinza del freno delantero en el
soporte de la rueda
M8 x 32 -10.9 30 Nm
Tornillo de apriete al eje inserta-

Datos tcnicos
ble del soporte de la rueda
M8 30 19 Nm
Eje insertable en el casquillo
roscado
M24 1,5 50 Nm

Rueda trasera Valor Vlido

z

Rueda trasera a la brida de rue-

da
M10 x 1,25 x 40 apretar en cruz
60 Nm
Silenciador al reposapis del
acompaante
M8 x 30 22 Nm
 Rueda trasera Valor Vlido
10 Silenciador al colector
146
M8 x 60 -10.9 35 Nm

Retrovisores Valor Vlido

Retrovisor en la abrazadera
Datos tcnicos

M10 x 1,25 rosca a izquierdas 22 Nm

Abrazadera en caballete de su-
jecin
M10 25 Nm

z
Motor
Modo constructivo del motor Motor de cuatro tiempos y cuatro cilindros en l-
10
nea, con cuatro vlvulas por cilindro, dispuesto 147
transversalmente a la direccin de marcha, incli-
nado 55 hacia delante, accionado por dos r-
boles de levas en cabeza y balancines flotantes;
refrigeracin por lquido, inyeccin electrnica de

Datos tcnicos
combustible, cambio tipo caja de seis marchas
integrado, engrase por crter seco de aceite.
Cilindrada 1157 cm3
Dimetro de los cilindros 79 mm
Carrera del pistn 59 mm
Relacin de compresin 13:1 z
Potencia nominal 120 kW, Con: 10250 min-1
Con EO Reduccin de potencia a 74 kW: 74 kW, Con: 7000 min-1
Con EO Reduccin de potencia 79 kW: 79 kW, Con: 8750 min-1
Par motor 127 Nm, Con: 8250 min-1
Con EO Reduccin de potencia a 74 kW: 110 Nm, Con: 5250 min-1
Con EO Reduccin de potencia 79 kW: 103 Nm, Con: 4500 min-1
Rgimen mximo admisible mx. 11000 min-1
Rgimen de ralent 115050 min-1
 Combustible
10 Calidad del combustible recomendada 98 ROZ/RON, Superplus sin plomo
148 95 ROZ/RON, Super sin plomo (tipo de combusti-
ble a utilizar con restricciones por potencia y con-
sumo)
Cantidad de combustible utilizable 19 l
Datos tcnicos

Cantidad de reserva de combustible 4 l

Aceite del motor

Cantidad de llenado de aceite de motor 3,5 l, Con cambio de filtro
0,5 l, Diferencia entre la marca MIN/MAX

z Lubricante Castrol GPS 10W-40 (SAE 10W40; API SG; JA-

SO MA)
Tipos de aceite Aceites minerales de tipo API SF a SH. BMW
Motorrad recomienda no utilizar aditivos para el
aceite, ya que podran perjudicar el funcionamien-
to del embrague. Consulte en su Concesionario
BMW Motorrad el tipo de aceite adecuado para
su motocicleta.
Clases de viscosidad admisibles
SAE 10 W-40 -20 C, Servicio a temperaturas bajas
SAE 15 W-40 -10 C
Embrague
Tipo constructivo del embrague
Cambio
Tipo constructivo del cambio
Embrague multidisco en bao de aceite
10
149
Cambio de 6 marchas en casete accionado por
garras integrado en el crter del motor

Datos tcnicos
Multiplicacin del cambio 1,559 (92:59 dientes), Multiplicacin primaria
2,294 (39:17 dientes), 1. marcha
1,789 (34:19 dientes), 2. marcha
1,458 (35:24 dientes), 3. marcha
1,240 (31:25 dientes), 4. marcha
1,094 (35:32 dientes), 5. marcha
0,971 (33:34 dientes), 6. marcha z
1,045 (23:22 dientes), Engranaje cnico
 Propulsin de la rueda trasera
10 Tipo constructivo de la propulsin de la rueda tra- Accionamiento de ejes con engranaje angular
150 sera
Tipo constructivo de la gua de la rueda trasera BMW Paralever EVO; basculante de un brazo (en
metal ligero) con dos articulaciones y soporte de
par
Datos tcnicos

Relacin de desmultiplicacin de la propulsin de 2,91:1

la rueda trasera

Tren de rodaje
Tipo constructivo del guiado de la rueda delantera Doble brazo oscilante longitudinal
Carrera del muelle delantero 125 mm, En la rueda
z
Tipo constructivo de la suspensin de la rueda
trasera
Con EO Electronic Suspension Adjustment
(ESA):
Carrera del muelle trasero
Frenos
Tipo constructivo del freno de la rueda delantera
Material de las pastillas de freno delante
Tipo constructivo del freno de la rueda trasera
Material de las pastillas de freno detrs
Conjunto telescpico central articulado median-
te sistema de palancas con resorte helicoidal de 10
compresin y amortiguador monotubo de gas. 151
Pretensado de muelle con ajuste hidrulico y con-
tinuo; amortiguacin variable de la etapa de trac-
cin con ajuste continuo
Conjunto telescpico central articulado median-
Datos tcnicos
te sistema de palancas con resorte helicoidal de
compresin y amortiguador monotubo de gas.
Base elstica triple, etapas de traccin y presin
con tres puntos de ajuste cada una
135 mm, En la rueda
z
Freno de doble disco hidrulico con pinza fija de 4
mbolos y discos de freno de alojamiento flotante
Metal sinterizado
Freno de disco hidrulico con pinzas flotantes de
dos mbolos y disco de freno fijo
Orgnica
 Ruedas y neumticos
10 Pares de neumticos recomendados al finalizar la delante: Bridgestone, BT 020 F L Radial, 120/
152 redaccin del documento (Versin: 24/04/2007) 70 ZR17 M/C (58W)
detrs: Bridgestone, BT 020 R CC Radial, 180/
55 ZR17 M/C (73W)
Con EO Rueda deportiva: delante: Bridgestone, BT 014 F Radial F, 120/
70 ZR17 M/C (58W)
Datos tcnicos

detrs: Bridgestone, BT 014 R Radial F, 190/

50 ZR17 M/C (73W)
Con EO Rueda deportiva: delante: Continental, Conti Sport Attack, 120/
70 ZR17 M/C (58W)
detrs: Continental, Conti Sport Attack C, 190/
50 ZR17 M/C (73W)
z
delante: Dunlop, D220F ST, 120/70 ZR17 M/C
(58W)
detrs: Dunlop, D220 ST P, 180/55 ZR17 M/C
(73W)
Con EO Rueda deportiva: delante: Metzeler, Sportec M-1 B, 120/70 ZR17
M/C (58W)
detrs: Metzeler, Sportec M-1 B, 190/50 ZR17
M/C (73W)
 delante: Metzeler, Sportec M3 C, 120/70 ZR17
M/C (58W) 10
detrs: Metzeler, Sportec M3 C, 180/55 ZR17 M/ 153
C (73W)
delante: Metzeler, Roadtec Z6 K, 120/70 ZR17
M/C (58W)
detrs: Metzeler, Roadtec Z6 C, 180/55 ZR17 M/

Datos tcnicos
C (73W)
Con EO Rueda deportiva: delante: Michelin, Pilot Power B, 120/70 ZR17 M/
C (58W)
detrs: Michelin, Pilot Power W, 190/50 ZR17 M/
C (73W)
Con EO Rueda deportiva: delante: Michelin, Pilot Road TL, 120/70 ZR17 M/
C (58W) z
detrs: Michelin, Pilot Road R TL, 190/50 ZR17
M/C (73W)
delante: Michelin, Pilot Road N, 120/70 ZR17 M/
C (58W)
detrs: Michelin, Pilot Road K, 180/55 ZR17 M/C
(73W)
Con EO Rueda deportiva: delante: Pirelli, Diabolo E TL, 120/70 ZR17 M/C
(58W)
detrs: Pirelli, Diabolo E TL, 190/50 ZR17 M/C
(73W)
10 Rueda delantera
Modo constructivo de la rueda delantera Fundicin de aluminio, MT H2
154
Tamao de la llanta de la rueda delantera 3,50" 17"
Designacin del neumtico delantero 120/70 ZR17
Rueda trasera
Modo constructivo de la rueda trasera Fundicin de aluminio, MT H2
Datos tcnicos

Tamao de la llanta de la rueda trasera 5,50" 17"

Con EO Rueda deportiva: 6,00" 17"
Designacin del neumtico trasero 180/55 ZR17
Con EO Rueda deportiva: 190/50 ZR17

z Presin de inflado de neumticos

Presin de inflado del neumtico delantero
Presin de inflado del neumtico trasero
2,5 bar, Conduccin en solitario, con los neumti-
cos fros
2,5 bar, Funcionamiento con acompaante o car-
ga, con los neumticos fros
2,9 bar, Conduccin en solitario, con los neumti-
cos fros
2,9 bar, Funcionamiento con acompaante o car-
ga, con los neumticos fros
Sistema elctrico
Capacidad de carga elctrica de la caja de enchu- mx. 5 A
10
fe 155
Fusibles Todos los circuitos elctricos disponen de protec-
cin electrnica, y por tanto no precisan fusibles
enchufables. Si la proteccin electrnica desco-
necta un circuito elctrico, y se subsana la avera

Datos tcnicos
correspondiente, el circuito elctrico se activa de
nuevo al conectar el encendido.
Batera
Fabricante y designacin de la batera Yuasa YTX 14 BS
Modo constructivo de la batera Batera AGM (Absorptive Glass Matt)
Tensin nominal de la batera 12 V z
Capacidad nominal de la batera 14 Ah
Datos tcnicos
Fabricante y designacin de las bujas NGK KR9CI
Separacin de electrodos de las bujas 0,8 mm, Pieza nueva
10 Medios luminosos
Bombilla para luz de carretera H7 / 12 V / 55 W
156
Bombilla para luz de cruce H7 / 12 V / 55 W
Bombilla para la luz de posicin W5W / 12 V / 5 W
Bombilla para la luz trasera/de freno P21W / 12 V / 21 W
Bombilla para intermitentes delanteros R10W / 12 V / 10 W
Datos tcnicos

Con EO Intermitentes blancos: RY10W / 12 V / 10 W

Bombilla para intermitentes traseros R10W / 12 V / 10 W
Con EO Intermitentes blancos: RY10W / 12 V / 10 W

Chasis
z
Tipo constructivo del chasis
Asiento de la placa de caractersticas
Asiento del nmero del chasis
Construccin soldada de aleacin de metal lige-
ro con semichasis trasero atornillado de tubo de
acero
Tubo transversal del chasis, detrs
Lateral del bastidor, parte delantera derecha
Dimensiones
Longitud del vehculo
Altura del vehculo
Ancho del vehculo
Altura del asiento del conductor
Con EO Asiento doble bajo:
2288 mm
10
157
1230 mm, Con peso en vaco segn DIN
856 mm, Por el retrovisor
820 mm, Sin conductor
790 mm, Sin conductor

Datos tcnicos
Pesos
Peso en vaco 237 kg, Peso en vaco segn DIN, en orden de
marcha, depsito lleno al 90 %, sin EO
Peso total admisible 450 kg
z
Carga mxima admisible mx. 213 kg
 Valores de marcha
10 Velocidad mxima >200 km/h
158

Datos tcnicos

z
Servicio

Servicio
Servicio Posventa BMW
11
Motorrad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 159

Calidad del Servicio Posventa BMW

Motorrad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
BMW Motorrad Service Card: Asis-

Servicio
tencia en carretera . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Red de Servicio Posventa BMW
Motorrad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161 z
Tareas de mantenimiento . . . . . . . . . . 161
Confirmacin del mantenimien-
to . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Confirmacin del servicio . . . . . . . . . . 168
 Servicio Posventa BMW
11 Motorrad
160 La tcnica ms avanzada exige
mtodos de mantenimiento y
reparacin especialmente adapta-
dos.
Si se efectan de forma
Servicio
incorrecta los trabajos de
mantenimiento y reparacin, hay
peligro de ocasionar otras averas
z colaterales, con los consiguientes
riesgos para la seguridad.
BMW Motorrad recomienda llevar
a cabo los trabajos en su motoci-
cleta en un taller especializado, a
ser posible en un Concesionario
BMW Motorrad.
Su Concesionario BMW Mo-
torrad le informar sobre el con-
tenido del Servicio Posventa
BMW.
Asegrese de confirmar todos
los trabajos de mantenimiento y
de reparacin realizados en su
vehculo en el captulo "Servicio
Posventa" de este manual.
Su Concesionario BMW Mo-
torrad recibe toda la informacin
tcnica de actualidad y dispone
de los conocimientos necesarios.
BMW Motorrad recomienda que
se ponga en contacto con su
Concesionario BMW Motorrad en
lo referente a cualquier consulta
acerca de la motocicleta.
Calidad del Servicio
Posventa BMW
Motorrad
BMW Motorrad no es reconocida
nicamente por sus buenos aca-
bados y gran fiabilidad, sino que
tambin destaca por la excelente
calidad de su servicio.
Para garantizarle que su BMW se
encuentra siempre en un estado
ptimo, BMW Motorrad reco-
mienda encargar todas las tareas
de mantenimiento peridicas pre-
vistas para su motocicleta, prefe-
riblemente en su Concesionario
BMW Motorrad. Una vez fina-
lizado el periodo de garanta, la
documentacin del mantenimien-
to peridico es una condicin
indispensable para la prestacin
de servicios de cortesa.
Adems, los fenmenos de des-
gaste con frecuencia van apare-
ciendo paulatinamente, sin que
se d cuenta el usuario. Al co-
nocer su motocicleta al detalle,
los talleres de los Concesionarios
BMW Motorrad se encargarn
de intervenir antes de que los
pequeos daos se conviertan
en problemas mayores. En defi-
nitiva, ahorra tiempo y el dinero
que cuestan las reparaciones de
mayor volumen.
BMW Motorrad Service
Card: Asistencia en
carretera
Todos los nuevos modelos de
motocicletas BMW cuentan con
la BMW Motorrad Service Card
que, en caso de avera, le propor-
cionar numerosas prestaciones
como asistencia en carretera,
transporte del vehculo, etc. (las
disposiciones pueden variar en
funcin del pas). En caso de
avera, pngase en contacto con
el Servicio Mvil de BMW Mo-
torrad. Un equipo de especialis-
tas le aconsejar y ayudar en lo
que necesite.
En los folletos "Service Kontakt/
Service Contact" podr consul-
tar las direcciones de contacto
relevantes especficas de cada
pas y los nmeros de telfono
de asistencia, as como informa-
cin acerca del Servicio Mvil y
la red de concesionarios.
Red de Servicio
Posventa BMW
Motorrad
A travs de la amplia red de Ser-
vicio Posventa, BMW Motorrad le
asiste a usted y a su motocicleta
en ms de 100 pases en todo
el mundo. Tan solo en Alemania
tiene a su disposicin unos 200
Concesionarios BMW Motorrad.
Para informacin acerca de la
red de concesionarios internacio-
nal, consulte los folletos "Service
Contact Europa" o bien "Servi-
ce Contact frica, Amrica, Asia,
Australia, Oceana."
Tareas de
mantenimiento
BMW Revisin de entrega
Su Concesionario de BMW Mo-
torrad realiza la revisin de entre-
ga BMW antes de entregarle el
vehculo.
Control de rodaje BMW
El control de rodaje BMW se 11
realiza una vez recorridos de 161
500 km a 1.200 km.
Servicio BMW
El Servicio BMW se realiza una
vez al ao, el alcance de los ser-
Servicio
vicios de mantenimiento puede
variar en funcin de la antigedad
del vehculo y los kilmetros re-
corridos. Su concesionario BMW
z
Motorrad le confirmar el servi-
cio realizado y fijar la fecha para
el siguiente servicio de manteni-
miento.
Los conductores que recorran un
elevado nmero de kilmetros al
ao puede que necesiten, bajo
ciertas circunstancias, pasar una
inspeccin antes de la fecha fija-
da. En tales casos, se introduce
adicionalmente en la confirma-
cin del servicio el kilometraje
mximo correspondiente. Si se
alcanza este kilometraje antes del
 vencimiento del siguiente mante-
11 nimiento, es preferible adelantar
el servicio de mantenimiento.
162 La indicacin de mantenimiento
en la pantalla multifuncin le re-
cuerda aproximadamente un mes
o 1000 km antes de los valores
introducidos el vencimiento del
Servicio

mantenimiento.

z
Confirmacin del mantenimiento
11
BMW Revisin de Control de rodaje
163
entrega BMW
realizado realizado

el el

Servicio
Al km

Siguiente servicio de mante-

nimiento z
a ms tardar

el
o, si se alcanza antes,

Al km

sello, firma sello, firma

11 Servicio BMW
realizado
Servicio BMW
realizado
Servicio BMW
realizado
164
el el el

Al km Al km Al km

Siguiente servicio de mante- Siguiente servicio de mante- Siguiente servicio de mante-

Servicio

nimiento nimiento nimiento

a ms tardar a ms tardar a ms tardar

z el el el
o, si se alcanza antes, o, si se alcanza antes, o, si se alcanza antes,

Al km Al km Al km

sello, firma sello, firma sello, firma

Servicio BMW
realizado
Servicio BMW
realizado
Servicio BMW
realizado
11
165
el el el

Al km Al km Al km

Siguiente servicio de mante- Siguiente servicio de mante- Siguiente servicio de mante-

Servicio
nimiento nimiento nimiento
a ms tardar a ms tardar a ms tardar

el el el z
o, si se alcanza antes, o, si se alcanza antes, o, si se alcanza antes,

Al km Al km Al km

sello, firma sello, firma sello, firma

11 Servicio BMW
realizado
Servicio BMW
realizado
Servicio BMW
realizado
166
el el el

Al km Al km Al km

Siguiente servicio de mante- Siguiente servicio de mante- Siguiente servicio de mante-

Servicio

nimiento nimiento nimiento

a ms tardar a ms tardar a ms tardar

z el el el
o, si se alcanza antes, o, si se alcanza antes, o, si se alcanza antes,

Al km Al km Al km

sello, firma sello, firma sello, firma

Servicio BMW
realizado
Servicio BMW
realizado
Servicio BMW
realizado
11
167
el el el

Al km Al km Al km

Siguiente servicio de mante- Siguiente servicio de mante- Siguiente servicio de mante-

Servicio
nimiento nimiento nimiento
a ms tardar a ms tardar a ms tardar

el el el z
o, si se alcanza antes, o, si se alcanza antes, o, si se alcanza antes,

Al km Al km Al km

sello, firma sello, firma sello, firma

 Confirmacin del servicio
11 Esta tabla se utiliza para registrar las tareas de mantenimiento, garanta y reparacin, as como el montaje
168 de accesorios opcionales y la ejecucin de campaas especiales.
Trabajo realizado Al km Fecha
Servicio

z
Trabajo realizado Al km Fecha
11
169

Servicio
z
 A ASC Indicador de advertencia de
12 Abreviaturas y smbolos, 6 Autodiagnstico, 80 la corriente de carga de la
ABS Conectar, 63 batera, 30
170 Autodiagnstico, 80 Desconectar, 62 Montar, 134
Indicador de advertencia, 33 Indicador de advertencia, 38 Bloqueo de arranque, 49
Aceite del motor Asiento Indicador de advertencia, 28
Aadir, 15, 105 Cerradura, 11 Bocina, 16
Comprobar el nivel, 13, 103 Desmontar, 70 Bujas, 155
ndice alfabtico

Indicador de advertencia de la Montar, 71

presin de aceite del motor, 29 Autonoma restante, 53 C
Indicador de advertencia del Caballete lateral
nivel de aceite del motor, 33 B Al arrancar, 78
Vaciar, 105 Bastidor de la rueda Calefaccin de puos, 17, 62
Actualidad, 7 delantera, 119 Cambio
Alarma antirrobo, 18 Bastidor de la rueda trasera, 121 Al arrancar, 78
z Indicador de advertencia, 45 Batera Datos tcnicos, 149
Amortiguacin Cargar la batera Cerradura del manillar
Ajustar, 11, 66 desembornada, 132 Asegurar, 49
Arrancador, 17 Cargar la batera Chasis
embornada, 131 Datos tcnicos, 156
Arranque con alimentacin
externa, 130 Compartimento de la
batera, 13, 132
Datos tcnicos, 155
Desmontar, 133
Combustible D E
Datos tcnicos, 148 Datos tcnicos
Batera, 155
Embrague
Ajustar la maneta de
12
Indicador de advertencia de
Bombillas, 156 embrague, 63 171
reserva, 28
Indicador de cantidades, 22 Bujas, 155 Comprobar el
Repostar, 13, 85 Cambio, 149 funcionamiento, 110
Confirmacin del Chasis, 156 Comprobar el nivel, 11, 110
mantenimiento, 163 Combustible, 148 Datos tcnicos, 149

ndice alfabtico
Control de presin de Embrague, 149 Encendido
neumticos RDC Frenos, 151 Conectar, 48
Adhesivo en la llanta, 112 Motor, 147 Desconectar, 48
Indicador de advertencia, 39 Normas, 7 Equipaje
Manejo, 57 Propulsin de la rueda Cargar correctamente, 95
Mostrar, 57 trasera, 150 Equipamiento, 7
Cuadro de instrumentos Ruedas y neumticos, 152 ESA, 16, 67
Sensor de la iluminacin del Sistema elctrico, 155 EWS, 49 z
cuadro de instrumentos, 18 Tren de rodaje, 150 Indicador de advertencia, 28
Vista general, 18
Cuentakilmetros F
Poner a cero, 52 Faro
Seleccionar el indicador, 51 Ajustar para circular por la
derecha o por la izquierda, 70
Cuentarrevoluciones, 18
Alcance de los faros, 70
Cuerdas para equipaje, 72
Luz de carretera, 19
Luz de cruce, 19
Luz de posicin, 19
 Frenos
12 Ajustar la maneta del freno, 64
Comprobar el
172
funcionamiento, 106
Datos tcnicos, 151
Fusibles, 155
H L
ndice alfabtico
Herramientas de a bordo, 15
Juego de serie, 102
Juego de servicio, 103
I intermitentes traseros, 128
Indicador de marcha
seleccionada, 22
Indicadores de advertencia
z Comprobar el nivel en la parte
Representacin, 24
Intermitentes
Derecha, 17, 59
Desconectar, 17, 60
Izquierda, 16, 59
Intermitentes de advertencia, 16,
17
Conectar, 60
Desconectar, 61
Interruptor de parada de
emergencia, 17, 61
Lista de control, 78
Llantas
Comprobar, 111
Llave, 48
Luces
Luz de carretera, 58
Luz de cruce, 58
Luz de estacionamiento, 59
Luz de posicin, 58
Rfagas, 16, 58
Luz de carretera, 16
Lmparas
Datos tcnicos, 156
Indicador de advertencia de
avera en lmpara, 30, 31
Instrucciones generales, 122
Sustituir la lmpara de la luz de
carretera, 123
Sustituir la lmpara de la luz de
posicin, 125
Sustituir la lmpara de la luz
trasera, 126
Sustituir la lmpara de las luces
de cruce, 123
Sustituir la lmpara de luz de
freno, 126
Sustituir las lmparas de los
intermitentes delanteros, 128
Sustituir las lmparas de los
Lquido de frenos
Comprobar el nivel en la parte
delantera, 13, 108
trasera, 13, 109
Lquido refrigerante
Indicador de advertencia, 28
Indicador de temperatura, 22
M
Maleta
Abrir, 96
Adaptar, 99
Ajustar, 97
 Cerrar, 97
Montar, 98
Retirar, 98
Mandos del manillar
Vista general del lado
derecho, 17
Vista general del lado
izquierdo, 16
Mantenimiento
Instrucciones generales, 102
Motocicleta
Poner en servicio, 141
Retirar del servicio la
motocicleta, 140
Vista general del lado
derecho, 13
Vista general del lado
izquierdo, 11
Motor
Datos tcnicos, 147
Indicador de advertencia
del sistema electrnico del
motor, 29
N Pastillas de freno
Neumticos
Comprobar la presin de
inflado, 69
Datos tcnicos, 152
Medir la profundidad del
perfil, 111
Neumticos
recomendados, 111
Rodaje, 82
Nmero de chasis, 13
O Reloj
Ordenador de a bordo
Autonoma, 56
Consumo medio, 55
Indicador de advertencia, 31
Nivel de aceite, 57
Seleccionar el indicador, 54
Temperatura ambiente, 54
Velocidad media, 55
P
Pantalla multifuncin, 18
Vista general, 22
Pares de apriete, 145
Comprobar delante, 106 12
Comprobar detrs, 107
173
Rodaje, 81
Pre-ride check, 79
Pretensado del muelle
Ajustar, 11, 65
Propulsin de la rueda trasera
ndice alfabtico
Datos tcnicos, 150
Puesta en marcha, 141
R
Ajustar, 50
Repostar, 85
z
Reserva
Indicador de advertencia, 28
Retirar del servicio la
motocicleta, 140
Retrovisores
Ajustar, 64, 65
Rodaje, 81
 Ruedas V
12 Datos tcnicos, 152 Velocmetro, 18
Vista general de los indicadores
Desmontar la rueda
174 de advertencia, 26, 32, 35, 37,
delantera, 112
Desmontar la rueda 40, 44
trasera, 116
Montar la rueda delantera, 114
Montar la rueda trasera, 117
ndice alfabtico

S
Service Card, 161
Servicio, 160
Indicacin en la pantalla, 23
Sistema elctrico
Datos tcnicos, 155
z Soporte para casco, 15, 71

T
Tabla de fallos, 144
Testigos de control, 18
Testigos luminosos de
advertencia, 18
Toma de corriente, 11
Tren de rodaje
Datos tcnicos, 150
Su motocicleta puede diferir con
respecto a las figuras y a los tex-
tos de esta publicacin, en fun-
cin del equipamiento y de los
accesorios de su vehculo, o a
causa de las caractersticas es-
pecficas en un pas determina-
do. De estas divergencias no se
podr derivar ningn derecho ni
reivindicacin.
Las indicaciones de medidas, pe-
so, utilizacin y prestaciones se
entienden con las correspondien-
tes tolerancias.
Reservado el derecho a introducir
modificaciones constructivas, de
equipamiento y en los acceso-
rios.
Salvo error u omisin.

2007 BMW Motorrad

Se prohbe la reimpresin, total o
parcial, sin la autorizacin escrita
de BMW Motorrad, After Sales.
Printed in Germany.
Los datos ms importantes para una parada de repostaje se incluyen en la tabla siguiente.

Combustible
Calidad del combustible recomendada 98 ROZ/RON, Superplus sin plo-
mo
95 ROZ/RON, Super sin plomo
(tipo de combustible a utilizar con
restricciones por potencia y con-
sumo)
Cantidad de combustible utilizable 19 l
Cantidad de reserva de combustible L4 l
Presin de inflado de neumticos
Presin de inflado del neumtico delantero 2,5 bar, Conduccin en solitario,
con los neumticos fros
2,5 bar, Funcionamiento con
acompaante o carga, con los
neumticos fros
Presin de inflado del neumtico trasero 2,9 bar, Conduccin en solitario,
con los neumticos fros
2,9 bar, Funcionamiento con
acompaante o carga, con los
neumticos fros

BMW recomienda

N. de pedido: 01 43 7 712 103 *01437712103*

*01437712103*
07/2007, 4. edicin

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