ndice

I. Introduccin 2
II. Objetivos 3
1. Objetivo general 3
2. Objetivos especficos 3
III. Marco terico 4
1. El trfico vehicular 4
2. Tipos de vehculos 4
3. Estudio de los volmenes de trnsito 7
4. Tipos de volmenes de trnsito 7
5. Uso de los volmenes trnsito 9
IV. Presentacin de datos 12
V. Clculos, anlisis e interpretacin de los resultados 14
VI. Anexos 17
VII. Bibliografa 18

1
 I. Introduccin
El presente informe corresponde al conteo vehicular efectuado por parte de la
asignatura de ingeniera de transito que se llev a cabo el da martes 14 de octubre
del presente ao, en el tramo de carrete que cubre el semforo del cementerio
municipal de Juigalpa.
Este tramo se ubica en el tramo de carreta Managua Rama, en la ruta NIC 7.
Este punto de la ciudad de Juigalpa es de mucha importancia en lo que respecta al
trfico vehicular de la ciudad, por lo que circula un volumen relativamente elevado
de autos.
La pareja de contadores a esta hora fueron Karen Jazmina Romero Lamb y Mario
Jos Castro Moreno. El conteo consisti en clasificar los autos que circulaban por
el sector por cada sentido de la carretera, el conteo se realiz dentro de intervalos
de tiempos iguales a 15 minutos durante dos horas por pareja de trabajo, en este
caso el conteo se realiz desde las 8:00 am a la 10:00 am. Este periodo es una hora
muy transitada por lo que la poblacin de dirige a sus respectivos lugares de trabajo
(solamente comenzando las 8:00 am. A esta hora el clima era muy ideal para que
el transito fluyera de forma satisfactoria.
Los conteos vehiculares son muy importante en estudio de los volmenes de
trnsito, ya que teniendo estos datos, nos pueden servir de mucha utilidad a la hora
de disear una carretera, para ver si las condiciones ameritan para la instalacin de
un semforo, etc.

2
 II. Objetivos
1. Objetivo general
Realizar un estudio de flujo vehicular a una hora determinada

2. Objetivos especficos
Llevar a cabo un conteo vehicular en el sector de cementerio municipal de
Juigalpa.
Clasificar los autos que circulan por los semforos del cementerio municipal
de Juigalpa.
Hacer un histograma del trficos a los largo de dos horas con intervalos de
15 minutos.
Calcular cual es la hora de mayor demanda vehicular entre las 8:00 am y las
10:00 am.

3
 III. Marco terico

1. El trfico vehicular.

El trfico vehicular (tambin llamado trnsito vehicular, o simplemente trfico) es el

fenmeno causado por el flujo de vehculos en una va, calle o autopista. Antes de
cualquier diseo geomtrico de una va se deben conocer las caractersticas del
trnsito que va a ocupar esa carretera o calle.
2. Tipos de vehculos.
Vehculos de Pasajeros

Incluye todos aquellos vehculos diseados para el transporte de pasajeros y

algunos acondicionados para la realizacin de tal actividad.
- Motos: Incluye todos los tipos de motocicletas tales, como mini motos,
cuadra ciclos y moto taxis, etc.

- Autos: Se consideran todos los tipos de automviles de cuatro y dos

puertas entre los que podemos mencionar, vehculos cope y station wagon.

- Jeeps: Se consideran todos los vehculos, conocidos como 4x4. En

diferentes tipos de marcas, tales como Toyota, Land Rover, Jeep, etc.

4
 - Camionetas: Son todos los tipos de camionetas que tienen tinas,
incluyendo las que transportan pasajeros y aquellas que por su diseo
estn destinadas a trabajos de cargas.

- Microbs: Son todos aquellos con una capacidad de 15 a 30 pasajeros

sentados.

- Bus: Se consideran todos los tipos De buses para el transporte de

pasajeros con una capacidad mayor de 30 pasajeros sentados.

Vehculos de Carga
- Liviano de carga (Camin L): Incluye todos aquellos vehculos diseados
para el transporte de mercadera liviana y pesada.

- Camin de carga: Son todos aquellos camiones tipo C2 (2 ejes) y C3 (3

ejes), y C4 (4 ejes) con un peso mayor de 5 ton. Tambin se incluyen las
furgonetas de carga liviana. Se consideran todos aquellos vehculos, cuyo
peso mximo es de 4 toneladas o menores a ellas.

5
 - Camin de carga pesada: Son aquellas vehculos diseados para el
transporte de mercanca liviana y pesada y son del tipo Tx-Sx<4.

- LOS Tx-Sx>5: Se consideran las combinaciones tractor camin y

semirremolque, que sea igual o mayor de 5 ejes.

- Camin combinado: Son combinaciones camin-remolque, que sea menor

o igual a 4 ejes y estn clasificados como Cx-Rx<4

Equipo Pesado:

Se compone de los vehculos que no son utilizados para el transporte de

personas o carga, sino para fines ms especficos, como la agricultura y la
construccin.
- Vehculo agrcola: Se incluyen remolques o trailers pequeos halados por
cualquier clase de vehculos automotor, tambin se incluyen los tirados o
halados por traccin animal o humana. Son vehculos provistos de llantas
de hule, siendo las traseras de gran tamao. Muchas de ellas tienen un
arado, con el cual efectan faenas del campo agrcola. (Tractores, arados,
cosechadoras, etc.)

6
 - Vehculos de construccin: Generalmente se utilizan en la construccin
de carreteras, puentes y dems obras civiles, pueden ser de diferentes
tipos, tales como: moto niveladoras, palas mecnicas, compactadoras,
mezcladoras, etc.

3. Estudio de volmenes de trnsito.

Al proyectar una calle o carretera, la seleccin del tipo de va, las intersecciones,
los accesos y los servicios, dependen fundamentalmente del volumen de trnsito o
demanda que circular durante un intervalo de tiempo dado, de su variacin, de su
tasa de crecimiento y de su composicin.
Los estudios sobre volmenes de trnsito son realizados con el propsito de
obtener informacin relacionada con el movimiento de vehculos sobre puntos
secciones especficas dentro de un sistema vial.
Estos datos de volmenes de trnsito son expresados con respecto al tiempo, y de
su conocimiento se hace posible el desarrollo de estimaciones razonables de la
calidad de servicio prestado a los usuarios.
4. Tipos de volmenes de trnsito.
Volmenes de trnsito absolutos o totales.

Es el nmero total de vehculos que pasan durante el lapso de tiempo

determinado, dependiendo de la duracin del lapso de tiempo determinado, se
tienen los siguientes volmenes de trnsito totales o absolutos:
- Trnsito anual (TA).
Es el nmero total de vehculos que pasan durante un ao, en este caso T= 1 ao.
- Trnsito mensual (TM).
Es el nmero total de vehculos que pasan durante un mes, en este caso T = 1
mes.

7
- Trnsito semanal (TS).
Es el nmero total de vehculos que pasan durante una semana, en este caso T =
1semana.
-Trnsito diario (TD).
Es el nmero total de vehculos que pasan durante un da, en este caso T = 1 da.
- Trnsito horario (TH).
Es el nmero total de vehculos que pasan durante una hora, en este caso T = 1
hora.
Volmenes de trnsito promedio diarios.

Se define el volumen de trnsito promedio diario (TPD), como el nmero total de

vehculos que pasan durante un periodo dado (en das completos) igual menor a
un ao y mayor que un da, dividido entre el nmero de das del periodo.
De acuerdo al nmero de das de este perodo, se presentan los siguientes
volmenes de trnsito promedio diarios, dado en vehculos por da:
- Trnsito promedio diario anual (TPDA)

-Trnsito promedio diario mensual (TPDM):

- Trnsito promedio diario semanal (TPDS)

8
5. Uso de los volmenes de trnsito

Uso general de los volmenes de trnsito

Desde un punto de vista general, se utilizan los datos de volmenes de trnsito en

los siguientes campos:

Planeacin

- Clasificacin sistemtica de redes de carreteras.

- Estimacin de los cambios anuales en los volmenes de trnsito.
- Modelos de asignacin y distribucin de trnsito.
- Desarrollo de programas de mantenimiento, mejoras y prioridades.
- Anlisis econmicos.
- Estimaciones de la calidad del aire.
- Estimaciones del consumo de combustibles.

Proyecto

- Aplicacin a normas de proyecto geomtrico.

- Requerimientos de nuevas carreteras.
- Anlisis estructural de superficies de rodamiento.

Ingeniera de trnsito

- Anlisis de capacidad y niveles de servicio en todo tipo de vialidades.

- Caracterizacin de flujos vehiculares.
- Zonificacin de velocidades.
- Necesidad de dispositivos para el control de trnsito.
- Estudio de estacionamientos.

Seguridad

- Clculo de ndices de accidentes y mortalidad.

- Evaluacin de mejoras por seguridad.

9
 Investigacin

- Nuevas metodologas sobre capacidad.

- Anlisis e investigacin en el campo de los accidentes y la seguridad.
- Estudio sobre ayudas, programas o dispositivos para el cumplimiento de las
normas de trnsito.
- Estudios de antes y despus.
- Estudios sobre el medio ambiente y la energa.

Usos comerciales

- Hoteles y restaurantes.
- Urbanismo.
- Autoservicios.
- Actividades recreacionales y deportivas.

Uso especfico de los volmenes de trnsito

Desde un punto de vista especfico y dependiendo de la unidad de tiempo en que

se expresen los volmenes de trnsito, estos se utilizan para:

Los volmenes de trnsito anual (TA)

- Determinar los patrones de viaje sobre reas geogrficas.

- Estimar los gastos esperados de los usuarios de las carreteras.
- Calcular ndices de accidentes.
- Indicar las variaciones y tendencias de los volmenes de trnsito,
especialmente en carreteras de cuota.

Los volmenes de trnsito promedio diario (TPD)

- Medir la demanda actual en calles y carreteras.

- Evaluar los flujos de trnsito actuales con respecto al sistema vial.
- Definir el sistema de arterial de calles.
- Localizar reas donde se necesite construir nuevas vialidades o mejorar las
existentes.
- Programar mejoras capitales.

10
 Los volmenes de trnsito horario (TH)

- Determinar la longitud y magnitud de los periodos de mxima demanda.

- Evaluar deficiencias de capacidad.
- Establecer controles en el trnsito, como: colocacin de seales, semforos y
marcas viales, jerarquizacin de calles, sentidos de circulacin y rutas de
trnsito; y prohibicin de estacionamiento, paradas y maniobras de vueltas.
- Proyectar y redisear geomtricamente calles e intersecciones.

11
IV. Presentacin de datos

12
13
 V. Clculos, anlisis e interpretacin de los resultados
En las siguientes tablas se puede apreciar los volmenes de trnsito de vehculos
que circulan por los dos sentidos, clasificados en vehculos livianos y vehculos
pesados, en intervalos de 15 minutos:
Hora Vehculos Vehculos
livianos pesados
8:00 / 8:15 103 7
8:15 / 8:30 84 7
8:30 / 8:45 69 7
8:45 / 9:00 85 6
9:00 / 9:15 70 7
9:15 / 9:30 80 8
9:30 / 9:45 68 11
9:45 / 10:00 62 5
Flujo vehicular en sentido sur a norte

Hora Vehculos Vehculos

livianos pesados
8:00 / 8:15 86 5
8:15 / 8:30 75 12
8:30 / 8:45 77 9
8:45 / 9:00 75 9
9:00 / 9:15 78 7
9:15 / 9:30 62 8
9:30 / 9:45 79 5
9:45 / 10:00 56 9
Flujo vehicular en sentido norte a sur

Hora Vehculos Vehculos

livianos pesados
8:00 / 8:15 189 12
8:15 / 8:30 159 19
8:30 / 8:45 146 16
8:45 / 9:00 160 15
9:00 / 9:15 148 14
9:15 / 9:30 142 16
9:30 / 9:45 147 16
9:45 / 10:00 118 14
Flujo vehicular total

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En el periodo de tiempo del conteo la hora de ms demanda abarca desde las 8:00
am a las 9:00 con un volumen de vehculos de 716 vehculos, entre estos 254
vehculos livianos y 62 vehculos pesados. Por lo general es una hora que circulan
muchos vehculos ya que mucha gente se dirige a sus respectivos sitios de trabajo.
A continuacin se presentas los siguientes histogramas de flujo vehicular en donde
se destaca la cantidad de vehculos livianos y pesados en intervalos de 15 minutos.

Histograma de trfico (sur a norte)

120 103
100 84 85
80
80 69 70 68
62
60

40

20 7 7 7 7 8 11
6 5
0
8:00 / 8:15 8:15 / 8:30 8:30 / 8:45 8:45 / 9:00 9:00 / 9:15 9:15 / 9:30 9:30 / 9:45 9:45 /
10:00

Vehculos livianos Vehculos pesados

Histograma de trfico (Norte a sur)

100 86
75 77 75 78 79
80 62 56
60
40
12 9 9 7 8 9
20 5 5
0
8:00 / 8:15 8:15 / 8:30 8:30 / 8:45 8:45 / 9:00 9:00 / 9:15 9:15 / 9:30 9:30 / 9:45 9:45 /
10:00

Vehculos livianos Vehculos pesados

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 Histograma vehicular total

189
200
180 159 160
146 148 142 147
160
140 118
120
100
80
60
40 12 19 16 15 14 16 16 14
20
0
8:00 / 8:15 8:15 / 8:30 8:30 / 8:45 8:45 / 9:00 9:00 / 9:15 9:15 / 9:30 9:30 / 9:45 9:45 /
10:00

Vehculos livianos Vehculos pesados

Se puede apreciar que el volumen de vehculos pesados es muy pequeo

comparado al volumen de vehculos de livianos, ya que estamos dentro una ciudad
y la gran mayora de vehculos que circulan por este punto son motos y autos taxis.

16
VI. Anexos

17
VII. Bibliografa

18