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MOTOR MONOFASICO DE

POLOS SOMBREADOS
Regulacin e Inversin de Giro

FIEE - UNCP
2017
Maquinas Elctricas III - Motor de polos Sombreados

Contenido

INTRODUCCIN: ............................................................................................................................ 3
Motores de Induccin Monofsicos:..................................................................................... 3
Arranque de Los Motores Monofsicos de Induccin: ......................................................... 3
MOTOR MONOFSICO DE POLOS SOMBREADOS ......................................................................... 4
1. CONSTRUCCIN DEL MOTOR DE INDUCCIN DE POLO SOMBREADO: ............................ 5
Motor: ................................................................................................................................... 5
1.1 Estator: ...................................................................................................................... 5
1.2 Rotor:......................................................................................................................... 6
2. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DE POLO SOMBREADO .......................... 7
2.1 Durante la parte OA: ................................................................................................. 8
2.2 Durante la parte AB: .................................................................................................. 8
2.3 Durante la parte BC: .................................................................................................. 8
3. CARACTERSTICAS IMPORTANTES DE LOS MOTORES DE POLOS SOMBREADOS ............ 10
4. PRINCIPIO DE LA VARIACION DE VELOCIDAD.................................................................. 11
4.1 REGULADOR DE TENSIN O DIMMER ..................................................................... 11
4.1.1 Introduccin: ....................................................................................................... 11
4.1.2 Circuito y componentes: ..................................................................................... 11
4.2 FUNCIONAMIENTO:................................................................................................. 13
4.3 CIRCUITO ARMADO: ................................................................................................ 14
5. PRINCIPIO DE LA INVERSIN DE GIRO............................................................................. 15
6. CONCLUSIONES: .............................................................................................................. 17
7. BIBLIOGRAFA .................................................................................................................. 18
8. ANEXOS ........................................................................................................................... 19

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INTRODUCCIN:
Motores de Induccin Monofsicos:

En el hogar y talleres pequeos, la mayora de los aparatos que usamos


diariamente se encuentran construidos con motores de induccin monofsicos
de c.a. como por ejemplo los secadores de cabello, refrigeradores, aires lavados,
ventiladores, bombas, relojes etc. Es por esto la gran importancia que tienen
estos motores en nuestra vida diaria.

Los motores trifsicos arrancan y giran en base a la rotacin de fase de la


potencia de entrada (energa elctrica trifsica). En Cambio, los motores
monofsicos son diferentes y requieren un medio auxiliar para que arranque y
gire el rotor. Una vez que arrancan en una direccin continuaran en ese sentido.

Arranque de Los Motores Monofsicos de Induccin:

Con el rotor estacionario, si se aplica un voltaje monofsico al estator, se


encuentra que el rotor no gira. Sin embargo, si recibe de algn modo un par
inicial y se hace girar, empieza a caminar y contina su giro. De estas
observaciones parecer que el motor de induccin monofsico no desarrolla
ningn par estando parado y consecuentemente no tiene un arranque propio.

Dado que no cuentan con arranque intrnseco, los motores se califican segn el
arranque que tengan, los tipos de arranque son los siguientes:

1. -Devanado de fase partida

2. -Devanado con condensador

3. -Estator con polos sombreados

De los cuales el motor de polos sombreados es el mtodo ms simple de


arranque de motores monofsicos.

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MOTOR MONOFSICO DE POLOS


SOMBREADOS

Figura 01: Motor monofsico de polos sombreados

El motor de polo sombreado o motor de polos sombra, es un motor de


induccin monofsico. El motor de polo sombreado es muy popular debido a su
construccin extremadamente simple. Su rango de potencia est comprendido
en valores desde 0.0007 HP hasta 1/4 HP, y la mayora se fabrica en el rango
de 1/100 a 1/20 de HP. Tiene polos salientes en el estator excitado por el
suministro monofsico y un rotor de jaula de ardilla. Una parte de cada polo est
rodeada por una vuelta en cortocircuito de una tira de cobre llamada bobina de
sombreado.

Un motor de polo sombreado y su diagrama esquemtico se muestran en las


siguientes figuras.

Figura 02: Diagrama esquemtico del motor de polos sombreados

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1. CONSTRUCCIN DEL MOTOR DE INDUCCIN DE POLO


SOMBREADO:

Motor:

Un motor de polo sombreado puede ser de 2 polos o de 4 polos. Aqu estamos


considerando un motor de polo sombreado de 2 polos. Las imgenes
presentadas tambin muestran un motor de 2 polos.

1.1 Estator:

El estator tiene polos salientes. Normalmente se utilizan de 2 a 4 polos. Cada


uno de los polos tiene su propia bobina excitante. Una parte de cada polo est
envuelta por una bobina de cobre. La bobina de cobre forma un bucle cerrado a
travs de cada polo. Este bucle se conoce como la bobina de sombreado.

Figura 03: Estator del motor de polos sombreados

Los polos estn laminados. Se corta una ranura a travs de la laminacin del
polo. La ranura est aproximadamente a una tercera distancia del borde del
polo. La bobina de cobre cortocircuitada descrita anteriormente se coloca en esta
ranura. As que podemos llamar a esta parte como la parte sombreada y otra
parte del polo como parte sin sombrear.

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La seleccin de un estator de 2 polos da una velocidad sncrona de 3600 rpm


mientras que para un estator de 4 polos ser 1800 rpm para una frecuencia de
60Hz.

1.1.1 DEVANADO PRINCIPAL

El devanado principal es aquel en donde se inyecta la corriente y tensin alterna.


Adems, es el que generara el flujo a travs de las lminas

1.1.2 DEVANADO AUXILIAR Y POLOS

Son aquellos devanados en corto circuito que estn en los polos seccionando la
parte sombreada del polo con la parte no sombreada. Estos son los que generan
un campo a partir de la corriente que se inducir en estos por medio del campo
que producir el devanado principal

1.2 Rotor:

El rotor de los motores de induccin de polo sombreado es rotor tipo jaula de


ardilla. Las barras del rotor estn provistas de una inclinacin de 60 grados. Esto
es para obtener un par de arranque ptimo y para limitar la inmersin de par
durante el arranque.

Figura 04: Rotor del motor de polos sombreados

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La longitud del entrehierro entre el estator y el rotor es del orden de 0,25 a 0,5
mm. Un entrehierro demasiado corto puede dar lugar a variaciones de par de
arranque debido a la ranura del rotor.

El motor de induccin de polo sombreado no tiene conmutador, cepillos, anillos


de colector, contactores, condensadores o partes del interruptor mvil, por lo que
es relativamente ms barato, ms simple y de construccin extremadamente
robusta y fiable. La ausencia de interruptor centrfugo elimina la posibilidad de
fallo del motor debido a los mecanismos de conmutacin centrfuga defectuosos.

2. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DE POLO


SOMBREADO

El funcionamiento del motor se puede entender haciendo referencia a la figura


que muestra un polo del motor con una bobina de sombreado. Teniendo en
cuenta un ciclo de corriente alterna (figura 05) aplicado al devanado del estator
explicaremos el funcionamiento del motor de polo sombreado.

Figura 05: Funcionamiento del motor de polo sombreado

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2.1 Durante la parte OA:

Durante la parte OA del ciclo de corriente alterna [Imagen 1], el flujo comienza a
aumentar y se induce una fem en la bobina de sombreado. La corriente
resultante en la bobina de sombreado estar en tal direccin (ley de Lenz) para
oponerse al cambio en el flujo. As, el flujo en la parte sombreada del polo se
debilita mientras que en la parte no sombreada se refuerza como se muestra en
la imagen 2.

2.2 Durante la parte AB:

Durante la parte AB del ciclo de corriente alterna, el flujo ha alcanzado casi el


valor mximo y no est cambiando. Por lo tanto, la distribucin del flujo a travs
del polo es uniforme [Ver Imagen. 3], ya que no circula corriente en la bobina de
sombreado.

2.3 Durante la parte BC:

A medida que el flujo disminuye (porcin BC del ciclo de corriente alterna), se


induce corriente en la bobina de sombreado para oponerse a la disminucin de
corriente. Por lo tanto, el flujo en la parte sombreada del polo se refuerza
mientras que en la parte no sombreada se debilita como se muestra en la Img. 4.

El efecto de la bobina de sombreado es hacer que el flujo de campo se desplace


a travs de la cara de polo desde la parte no sombreada a la parte sombreada.
Este flujo cambiante es como un campo dbil giratorio que se mueve en la
direccin desde la parte no sombreada hasta la parte sombreada del polo.

El rotor es del tipo de jaula de ardilla y est bajo la influencia de este campo en
movimiento. En consecuencia, se desarrolla un pequeo par de arranque. Tan
pronto como este par comience a girar el rotor, el par de torsin adicional es
producido por la accin del motor de induccin monofsico. El motor acelera a
una velocidad ligeramente inferior a la velocidad sncrona y funciona como un
motor de induccin monofsico.

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Figura 06: Diferentes fases del flujo resultante

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3. CARACTERSTICAS IMPORTANTES DE LOS MOTORES DE


POLOS SOMBREADOS

A continuacin, se dan algunas de las caractersticas importantes de los motores


de induccin de polos sombreados. Su rango de potencia est comprendido en
valores desde 0.0007 HP hasta 1/4 HP, y la mayora se fabrica en el rango de
1/100 a 1/20 de HP.

El motor de polos sombreados es simple de construir, robusto, barato, pequeo


y necesita de poco mantenimiento. A diferencia de otros motores monofsicos
de C.A., los motores de fase partida no requieren de partes auxiliares
(capacitores, escobillas, conmutadores, etc.) o partes mviles (switches
centrfugos). Esto hace que su mantenimiento sea mnimo y relativamente
sencillo.

Desafortunadamente tiene bajo par de arranque, baja eficiencia y bajo factor de


potencia. Tratndose de un motor pequeo, las ltimas dos consideraciones no
son serias. Su bajo par de arranque limita su aplicacin a motores econmicos
de tornamesas, proyectores de cine, asadores elctricos, ventiladores y fuelles
pequeos, mquinas expendedoras, tornamesas de exhibicin en escaparates,
sintonizadores de TV de control remoto y otras cargas relativamente ligeras de
servomecanismos.

Entre las caractersticas principales de este tipo de motor tenemos:

Son motores que trabajan con baja potencia y pequeo par de arranque.

Funcionan solo con corriente alterna.

El sentido de rotacin del motor lo determina la posicin de las bobinas


de sombreado.

En la mayora de motores de este tipo, no disponen de un sistema de


enfriamiento.

Son de simple fabricacin y no requieren un mantenimiento frecuente.

Son utilizados frecuentemente en ventiladores, tocadiscos, etc.

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4. PRINCIPIO DE LA VARIACION DE VELOCIDAD

Este tipo de motores se disean para una velocidad fija de rotacin pero
mediante el mtodo de la variacin de la tensin, el cual es un mtodo muy
conocido para regular la velocidad, podemos regular la tensin y as obtener una
velocidad deseada. Por ello en el presente trabajo se construy un circuito
variador de tensin con las siguientes caractersticas.

4.1 REGULADOR DE TENSIN O DIMMER

4.1.1 Introduccin:

El circuito es extremadamente sencillo solo consta de siete componentes, dentro


de los cuales el ms importante es el triac. Como podemos apreciar en el
diagrama, el triac est conectado en serie con la carga. En su compuerta se
conecta el circuito de disparo formado por una resistencia variable
(potencimetro), dos resistencias, dos capacitares y un diac. Variando la posicin
del potencimetro, el condensador se cargar ms rpido o lentamente,
demorando ms o menos la llegada a la tensin de disparo de diac (aprox. 30
voltios), consecuentemente el triac conduce. Variando es tiempo podemos
realizar podemos realizar el control de potencia.

4.1.2 Circuito y componentes:

TRIAC =BT 136/10A 400V

D1= Diac Estndar

P1= Potencimetro 250K con


llave

R1=33K

R2= 820 ohm

C1=100nf/400V

C2= 4.7nf/100V

SW1= Interruptor de potencimetro

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Resistencias. Las resistencias son unos elementos elctricos cuya misin es


dificultar el paso de la corriente elctrica. Su caracterstica principal es su
resistencia hmica, aunque tiene otra no menos importante que es la potencia
mxima que pueden disipar.

Condensadores. Bsicamente un condensador es un dispositivo capaz de


almacenar energa en forma de campo elctrico. Est formado por dos
armaduras metlicas paralelas (generalmente de aluminio) separadas por un
material dielctrico.

El diac. Es un dispositivo semiconductor que se utiliza en corrientes alternas su


componente es como un diodo, con la particularidad de que conduce en ambos
sentidos. El cebado del dispositivo se produce cuando entre sus nodos se
alcanza unos 30 voltios. Debido a su comportamiento bidireccional y a su bajo
valor de tensin de cebado, se suele emplear como elemento de disparo de un
tiristor o triac.
Donde:
A2=nodo 2
A1=nodo 1

Por tratarse de un elemento bidireccional y de componente simtrico, los


terminales A1 y A2 pueden cambiarse sin que ello suponga ningn tipo de
modificacin en su componente.

Triac, Es un dispositivo que se utiliza en corriente alterna, con la particularidad


de que conduce en ambos sentidos y puede ser bloqueado por inversin de
tencin o al disminuir la corriente por debajo del valor de mantenimiento. El triac
puede ser disparado independientemente de la polarizacin de puerta, es decir,
mediante una corriente de puerta positiva o negativo.

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Donde:
A2=nodo 2
A1=nodo 1
G= Puerta de cebado o disparo

4.2 FUNCIONAMIENTO:
Cuando el triac conduce, circula la corriente de un nodo al otro, dependiendo
de la polaridad del voltaje externo aplicado. Cuando el voltaje es ms positivo en
A2, la corriente circula de A2 a A1 en caso contrario fluye de A1 a A2. En ambos
casos el triac se comporta como un interruptor cerrado (cebado). Cuando el triac
deje de conducir no puede circular entre los terminales principales sin importar
la polaridad del voltaje externo aplicado por tanto acta como un interruptor
abierta.

Debe de tener en cuenta que si se aplica una variacin de tensin importante


entre A1Ya2 (dv7dt) aun sin conduccin previa, el triac puede entrar en
conduccin directa.

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4.3 CIRCUITO ARMADO:

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5. PRINCIPIO DE LA INVERSIN DE GIRO

Este tipo de motores no est diseado para que el sentido de giro pueda ser
modificado, pero este se puede modificar con unos simples cambios en el motor.
Como ya se sabe debido al diseo del estator, el motor de polos sombreados
solo podr girar en un sentido el cual es el horario. Entonces, la modificacin
necesaria para que gire en sentido contrario se explica a continuacin.

- El motor funcionando como se muestra en la figura, tendr el sentido de


giro horario por el principio de funcionamiento ya explicado anteriormente.

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- Entonces, es necesario desmontar el rotor, tal y como se muestra en la


figura, de modo que se coloque posteriormente en una posicin inversa a
la normal.

- A continuacin, se puede observar el estator al revs, lo cual dar el


mismo resultado que montar el rotor al revs.

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- Finalmente, tenemos el motor con el estator al revs o el rotor montado al


revs, el fin de este montado es que el sentido de giro sea antihorario. Lo
cual se logra fcilmente con los puntos ya mencionados.

6. CONCLUSIONES:

Las caractersticas ms destacadas de este motor A diferencia de otros motores


monofsicos de C.A., es su construccin extremadamente simple y que no
requieren de partes auxiliares (capacitores, escobillas, conmutadores, etc.) o
partes mviles (switches centrfugos). Esto hace que su mantenimiento sea
mnimo y relativamente sencillo.

Dado que el par de arranque, la eficiencia y el factor de potencia son muy bajos,
estos motores slo son adecuados para aplicaciones de baja potencia, por
ejemplo: a) ventiladores pequeos (b) juguetes (c) secadores de cabello (d)
ventiladores de escritorio etc.

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7. BIBLIOGRAFA
CHAPMAN S. J.: Mquinas Elctricas. Cap. 10 Motores monofsicos y motores
especiales, Ed. Mc Graw Hill, Australia, Buenos Aires, 2000, pp. 673-675.

CORRALES MARTIN, J.: Clculo Industrial de Mquinas Elctricas, Tomo II. Ed.
Universidad Politcnica de Barcelona, 1976, pp. 277-278.

FARNEL: Shaded pole motor. Catlogo del fabricante, 2016.

IRAM 2008-2: Mquinas elctricas rotativas. Mtodos de ensayo para la


determinacin de las prdidas y del rendimiento, excluyendo las mquinas para
vehculos de traccin elctrica, 1981.

TELCO: Shaded pole motor. Catlogo del fabricante, 2016.

WILDI, T.: Mquinas Elctricas y Sistemas de potencia. Cap. 18 Motores


monofsicos., Ed. Pearson, Mxico, 2007, pp. 411-412. https://books.google.
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VIDELA FLORES, A: Manual de motores elctricos.

http://www.tuveras.com/maquinaasincrona/motorasincrono9.htm

http://www.studyelectrical.com/2016/02/shaded-pole-induction-motors-working-
construction.html

http://www.tuveras.com/maquinaasincrona/sombraanimacion/sombraanimacion
.htm

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8. ANEXOS

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