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Categora: A
FICHA Y PLAN DE MANEJO
Tipo de Estudio:
AMBIENTAL
EQUIPO CONSULTOR
La misin de la Mecnica Automotriz Corea Motor es conservar los autos de sus clientes
en un estado de operacin eficiente y seguro, superando sus expectativas tanto en tiempos
de reparacin como en la calidad de la misma, pues para el propietario de la Mecnica as
como del personal, el cliente y su vehculo son lo ms importante.
Con estos antecedentes el seor ngel Mauro Romero Silva, en su calidad de proponente
del proyecto de implementacin y operacin de la MECANICA AUTOMOTRIZ
COREA MOTOR, present ante el Gobierno Provincial de Loja, como Autoridad
Ambiental de Aplicacin Responsable, la Ficha Preliminar para Categorizar el Proyecto el
cual luego del anlisis respectivo por parte de la Autoridad Ambiental fue categorizado en
la Categora A, es decir proyectos considerados como de bajo riesgo ambiental y que no
requieren de un EIA, sino la presentacin de una Ficha y Plan de Manejo Ambiental.
Efectuar una descripcin del medio fsico, bitico y socioeconmico del rea de
influencia del proyecto, apoyada por una recopilacin bibliogrfica
Identificar, describir y evaluar los impactos ambientales generados en las diferentes
fases del proyecto.
Elaborar el Plan de Manejo Ambiental con las medidas que permitan prevenir,
controlar y mitigar los impactos ambientales generados por las actividades del
Proyecto.
2. ALCANCE
La presente Ficha inicia con una breve descripcin de las actividades que se proyecta
realizar en la operacin del proyecto de implementacin y operacin de la MECANICA
AUTOMOTRIZ COREA MOTOR.
En el Art. 14 Capitulo 2 De los Derechos del Buen Vivir reconocer y garantizar a las
personas el derecho a vivir en un ambiente sano, ecolgicamente equilibrado, que garantice
la sostenibilidad y el buen vivir. Se declara de inters pblico la preservacin del ambiente,
la conservacin de los ecosistemas, la biodiversidad y la integridad del patrimonio gentico
del pas, la prevencin del dao ambiental y la recuperacin de los espacios naturales
degradados.
La Constitucin adems en el Titulo VII del rgimen del buen vivir, Capitulo 2 de
biodiversidad y recursos naturales extiende, desde la seccin primera hasta la seccin
sptima, artculos que obliga a preservar la naturaleza y el ambiente, la conservacin de la
biodiversidad, patrimonio cultural y ecosistemas, recursos naturales, suelo, agua la
integridad gentica del pas, la prevencin de la contaminacin ambiental, la explotacin
sustentable de los recursos naturales, biosfera, ecologa urbana y energas alternativas.
Respecto a la normatividad emitida por instituciones del sector pblico y del rgimen
seccional en los mbitos de su competencia, stas deben contemplar obligatoriamente las
etapas de desarrollo de estudios tcnicos sectoriales, econmicos, de relaciones
comunitarias, de capacidad institucional y consultas a organismos competentes e
informacin a los sectores ciudadanos.
Respecto a la obligatoriedad de contar con Estudios Ambientales, la ley determina que toda
obra pblica, privada o mixta y los proyectos de inversin pblicos o privados, que puedan
causar impactos ambientales, deben ser calificados previamente a su ejecucin por los
organismos descentralizados de control, de conformidad al Sistema nico de Manejo
Ambiental, cuyo principio rector ser el precautelatorio, as como deben contar con una
Licencia Ambiental otorgada por el Ministerio del ramo.
La Ley establece la estructura bsica y contenidos mnimos que deben tener los referidos
estudios, teniendo el Estado la potestad de evaluar los mismos en cualquier momento. Con
relacin a la evaluacin del cumplimiento de los Planes de Manejo Ambiental aprobados,
stos se realizan a travs de la ejecucin de auditoras ambientales.
Para proteger los derechos ambientales sean individuales o colectivos, la Ley concede
accin pblica para denunciar la violacin de las normas de medio ambiente, sin perjuicios
de la accin de amparo constitucional.
La Ley establece tambin que cualquier accin u omisin daosa, que genera impactos
negativos ambientales, es susceptible de demandas por daos y perjuicios, as como por el
deterioro causado a la salud o al medio ambiente.
En este Reglamento se regula las fases de gestin y los mecanismos de prevencin y control
de la los desechos peligrosos, al tenor de los lineamientos y normas tcnicas previstos en las
leyes de Gestin Ambiental, de Prevencin y Control de la Contaminacin Ambiental, en
sus respectivos reglamentos, y en el Convenio de Basilea. Especialmente en lo que se
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refiere a conceptos en su ART. 153.- se hace referencia a que son Los desechos peligrosos
comprenden aquellos que se encuentran determinados y caracterizados en los Listados de
Desechos Peligrosos y Normas Tcnicas aprobados por la autoridad ambiental competente
para la cabal aplicacin de este reglamento.
Adems se hace mencin en los Art 163 y subsiguientes sobre el manejo adecuado que se
debe dar a este tipo de desechos, su disposicin final.
Acuerdo Ministerial N 050 que Reforma la Calidad del Aire Ambiente o Nivel
de Inmisin constante en el Anexo 4 del Libro VI del Tulas
Esta norma tcnica es dictada bajo el amparo de la Ley de Gestin Ambiental y del
Reglamento a la Ley de Gestin Ambiental para la Prevencin y Control de la
Contaminacin Ambiental y se somete a las disposiciones de stos, es de aplicacin
obligatoria y rige en todo el territorio nacional.
Esta norma tiene como objeto principal el preservar la salud de las personas, la calidad del
aire ambiente, el bienestar de los ecosistemas y del ambiente en general. Para cumplir con
este objetivo, esta norma establece los lmites mximos permisibles de contaminantes en el
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aire ambiente a nivel de suelo. La norma tambin provee los mtodos y procedimientos
destinados a la determinacin de las concentraciones de contaminantes en el aire ambiente.
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3.3. MARCO LEGAL COMPLEMENTARIO
La presente Ley, de acuerdo al Artculo 1, tiene por objeto propiciar, fomentar y garantizar
el ejercicio de los derechos de participacin de las ciudadanas y los ciudadanos, colectivos,
comunas, comunidades, pueblos y nacionalidades indgenas, pueblos afroecuatoriano y
montubio, y dems formas de organizacin lcitas.
La consulta que deban realizar las autoridades competentes ser obligatoria y oportuna. Si
no se obtuviese el consentimiento del sujeto colectivo consultado, se proceder conforme a
la Constitucin y la ley.
Artculo 82. Consulta ambiental a la comunidad.- Toda decisin o autorizacin estatal que
pueda afectar al ambiente deber ser consultada a la comunidad, para lo cual se informar
amplia y oportunamente. El sujeto consultante ser el Estado.
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Adems, el Art. 83 establece que: Si de los referidos procesos de consulta deriva una
oposicin mayoritaria de la comunidad respectiva, la decisin de ejecutar o no el proyecto
ser adoptada por resolucin debidamente argumentada y motivada de la instancia
administrativa superior correspondiente; la cual, en el caso de decidir la ejecucin, deber
establecer parmetros que minimicen el impacto sobre las comunidades y los ecosistemas;
adems, deber prever mtodos de mitigacin, compensacin y reparacin de los daos, as
como, de ser posible, integrar laboralmente a los miembros de la comunidad en los
proyectos respectivos, en condiciones que garanticen la dignidad humana.
Este reglamento regula la aplicacin del artculo 28 de la ley de gestin ambiental, sus
disposiciones son los parmetros bsicos que deben acatar todas las instituciones del
Estado que integran el Sistema Nacional Descentralizado de Gestin Ambiental.
Dentro del mismo captulo en el artculo 48, establece las normas a seguir para el traslado
de accidentados o enfermos posterior a los primeros auxilios.
En el artculo 56, numeral 1, establece los rangos de Iluminacin laboral e indica que todos
los lugares de trabajo y trnsito debern estar dotados de suficiente iluminacin tanto
natural o artificial, para el que el trabajador pueda efectuar sus labores con seguridad y sin
dao para la vista. En el artculo 143, numeral 4, referida a emplazamiento de los locales,
seala que las reas de trabajo deben estar provistas de una ventilacin adecuada para todas
las operaciones que comprende el uso y almacenamiento de lquidos inflamables.
De la misma forma en el Artculo 146 numeral 1 y 2 establece las normas generales que
debe presentar los Pasillos, corredores, puertas y ventanas, las cuales debern estar siempre
libre de obstculos y sern de fcil apertura.
Adems en los centros de trabajo donde sea posible incendio de rpida propagacin,
existirn al menos dos puertas de salida en direcciones opuestas.
Esta ley trata sobre la prevencin, disminucin o eliminacin de los riesgos del trabajo y el
mejoramiento del medio ambiente de trabajo.
Mediante Decreto Ejecutivo 3516, publicado en el Registro Oficial No. 2, del 31 de marzo
de 2003; la promulgacin del Texto Unificado de Legislacin Secundaria (TULAS),
actualmente denominado como TULSMA, que es una recopilacin, ordenamiento y
conjuncin de varias leyes ambientales en un solo cuerpo legal, determina o seala que la
autoridad ambiental en el pas es el Ministerio del Ambiente, que es el organismo encargado
de dirigir la gestin ambiental, a travs de polticas, normas e instrumentos de fomento y
control y con ello asegurar el derecho de los ecuatorianos a vivir en un ambiente sano
ecolgicamente equilibrado y libre de contaminacin. Por otro lado se seala que el
Ministerio del Ambiente ser el organismo que liderar el Sistema Nacional
Descentralizado de Gestin Ambiental (SNDGA), cuyo contenido es el siguiente:
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4. DESCRIPCIN DEL PROYECTO
4.1. Instalaciones
El rea donde se implementar la Mecnica Automotriz COREA MOTOR, cuenta con
la infraestructura necesaria para el efecto y un cerramiento perimetral de buena altura,
razn por la cual no ser necesario construir infraestructura alguna, sin embargo se deber
realizar labores menores de adecuacin de las instalaciones existentes.
Adems se acondicionar la infraestructura existente para que funcione, una oficina, una
pequea sala de espera, cuarto de guardin, bodega de almacenamiento de repuestos e
insumos (grasas, aceites y lubricantes), bao y vestidores y el rea de reparaciones
propiamente dicha, la cual contar con canaletas perimetrales y su respectiva trampa
separadora API.
Para el acceso el rea de la mecnica cuenta con puertas metlicas, la una destinada al
acceso de vehculos y una segunda destinada al acceso de personal, ubicadas con frente a la
calle Paris.
como plataforma para la reparacin de los vehculos, misma que tendr canaletas
perimetrales para recolectar cualquier lquido o sustancia hidrocarburada que pudiera
derramarse en el mismo, para luego ser llevada hacia una trampa separadora API.
Se contar con una estructura metlica destinada servir de soporte para el levantamiento de
piezas de vehculos por medio de tecles y cadenas.
infraestructura necesaria para el efecto, razn por la cual solamente ser necesario
acondicionar las instalaciones existentes para que funcione el mismo, en este caso la
adecuacin de las oficinas consistir principalmente en la limpieza y de ser el caso repintado
de las estructuras, as como la colocacin de muebles de oficina y estantes para el caso de
los vestidores.
Es importante mencionar que el rea donde se ubicar la mecnica cuenta con todos los
servicios bsicos incluido un bao completo, para uso del personal y clientes.
b) Acondicionamiento de Bodegas
Esta rea adems contara con extintores para enfrentar cualquier conato de incendio,
botiqun de primeros auxilios.
Se contara con una estructura metaliza destinada servir de soporte para el levantamiento de
piezas de vehculos por medio de tecles y cadenas.
Esta rea contar con una cubierta conformada por una estructura de hierro y cubierta de
duratecho.
4.2.2. Operacin
La Mecnica Automotriz COREA MOTOR, como se menciona anteriormente estar
dedicada a la reparacin Sistemas de Trasmisin (cajas manuales y coronas), Sistemas de
Frenos y Suspensin de vehculos multimarca.
Las actividades bsicas a desarrollarse en la Mecnica Automotriz Corea Motor, entre otras
son:
o Recepcin de Vehculos
o Preparacin de Equipos y Herramientas para la reparacin de la
Transmisin.
o Diagnstico General de Fallas de la Transmisin.
o Desmontaje de la Transmisin.
o Diagnstico y Reparacin de las Partes y Componentes internos de la
Transmisin.
o Montaje de la Transmisin.
o Inspeccin y Verificacin de la Reparacin de la Transmisin.
o Diagnstico y Reparacin del Sistema de Frenos.
o Revisin, Reparacin y Cambio del Sistema de Suspensin.
o Revisin Final
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o Entrega
Diagrama de Flujo
Antes del Ingreso del vehculo a la Mecnica Automotriz COREA MOTOR, se realizar
por parte del personal de la mecnica, una revisin preliminar de las condiciones en las que
se encuentra el mismo, para ello se llenar una ORDEN DE TRABAJO en donde
constar como mnimo lo siguiente:
Datos del Propietario o de la persona que entrega el Vehculo
Documento de Matrcula del Vehculo.
Datos de quien recepta el Vehculo.
Fecha y Hora de ingreso.
Reparaciones solicitadas.
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Una vez que el vehculo ha sido ingresado a la Mecnica Automotriz, se realizar en primer
lugar una revisin ocular del vehculo o de la parte defectuosa, segn las indicaciones o
referencias que haya proporcionado el Propietario o la persona que entrego el vehculo,
para ello el vehculo ser colocado sobre rampas metlicas mviles, las cuales sern
construidas para el efecto.
Es importante adems que para cada reparacin o cambio de piezas o partes defectuosas se
sigue las especificaciones tcnicas del fabricante del vehculo.
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d. Desmontaje de Piezas o Partes Defectuosas
El desmontaje de las piezas o partes de cada vehculo, se las realiza bajo la supervisin del
propietario de la Mecnica, mismas que sern limpiadas con la ayuda de una brocha o
cepillo metlico que servir para para retirar polvo, grasas, lubricantes o restos de
pegamentos o empaques.
En el caso especfico de cajas de cambio y de coronas, debido a que estas necesitan para su
funcionamiento del uso de aceites y lubricantes, se tendr especial cuidado en los derrames
operacionales que pudiesen producirse, para ello antes de iniciar el trabajo se proceder con
el drenaje de los mismos directamente a bandejas metlicas para posteriormente ser
llevados al rea de almacenamiento Temporal de Desechos Peligrosos y cuando se haya
logrado almacenar una cantidad considerables (por lo menos un tanque de 55 glns) ser
entregado a un gestor calificado por el MAE para su disposicin final.
Una vez establecido el dao o falla en la pieza o parte del vehculo, se verifica la posibilidad
de realizar algn tipo de reparacin en la misma, caso contrario solamente se procede a
solicitar al propietario del vehculo la adquisicin de la parte defectuosa en los almacenes de
repuestos con los que cuenta la ciudad de Loja.
g. Entrega
Para la entrega del vehculo se realiza un ACTA DE ENTREGA, en formularios pre
impresos, en los cuales consta un estado de entrega conforme del vehculo al propietario o
responsable del mismo, previa revisin conjunta con personal de la mecnica.
4.2.3. Cierre
Cuando por cualquier circunstancia el propietario de la Mecnica Automotriz COREA
MOTOR, decida dar por terminadas las actividades en dicha mecnica, se realizar como
mnimo las siguientes actividades:
Desmantelamiento de la Mecnica Automotriz
Limpieza y desalojo de escombros
Restauracin de Paisaje.
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5. METODOLOGA GENERAL.
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6. AREAS DE INFLUENCIA
Los criterios para la determinacin de las reas de influencia (directa e indirecta) y reas
ambientalmente sensibles, se han basado en las caractersticas de los medios fsicos,
biticos y socioeconmicos, as como en la naturaleza de las actividades propias de la
Mecnica Automotriz COREA MOTOR, e impactos ambientales significativos a
presentarse.
Abarca la porcin del territorio donde potencialmente se manifiestan los efectos de las
actividades de la Mecnica Automotriz COREA MOTOR en forma directa, es decir el
polgono en donde se desarrollan todas las actividades de la misma, en una superficie
653,75 m, sin embargo para efectos de seguridad se tomar como rea de influencia una
circunferencia de 50 metros a la redonda del rea de la mecnica.
7.1.1.2. Temperatura
3
28
Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente, Municipalidad de Loja y Naturaleza y Cultura
Internacional (2007).
4
Realizado por el GAD Municipal de Loja, 2012.
cuadrado). Sin embargo, durante los aos de registro meteorolgico 2009 y 2010, la
temperatura media de La ArgeliaLoja contina en ascenso, situndose en valores de 16,5 y
16,7 C, respectivamente. Por eso, considerando los valores medios de la ltima dcada,
perodo 19972006, resulta que la temperatura media de Loja asciende a 16,2 C y la
oscilacin trmica se desplaza a 1,9 C.
Los factores que dan origen al clima de la ciudad de Loja son los mismos factores que
afectan a la regin andina, especialmente la latitud y el relieve, y en trminos ms generales,
la zona de convergencia tropical (ZCIT), el efecto de la interaccin Ocano Pacfico
atmsfera (Fenmeno El Nio Oscilacin del Sur y Corriente Fra de Humboldt) y la
cubierta vegetal.
7.1.1.3. Precipitaciones
Los valores de lluvia anual de la ciudad de Loja, en 40 aos, se han mantenido sin
variaciones significativas, fluctuando alrededor de los 900 mm/ao y con un rgimen de
distribucin bastante homogneo. Sin embargo, un anlisis ms detallado indica que llueve
ms en el perodo eneroabril (49 %, con 15 % de lluvia en marzo) y menos de la mitad de
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7.1.1.4. Isolacin
El brillo solar (Isolacin) del valle de Loja presenta una suma plurianual de cerca de 1.600
horas, con valores ms altos en el segundo semestre del ao, en donde durante el mes de
noviembre detecta la mayor cifra (158,3 horas/mes o un promedio de 5,3 horas/da de
brillo solar sin interferencia de nubes). En cambio en el primer semestre, que corresponde
al perodo ms hmedo del valle, la insolacin oscila entre 102 y 135 horas/mes (unas 4.5
horas/da) de brillo solar, que representa una cifra media, pero estable a lo largo del ao de
este importante meteoro que activa procesos fisiolgicos como la fotosntesis y,
conjuntamente con la humedad relativa, ofrece condiciones para el desarrollo de datos de
una serie de 30 aos.
7.1.1.6. Viento
Las corrientes de viento que embate sobre la ciudad de Loja y la hoya, derivadas del gran
frente del Este o de los vientos alisios, sufren modificaciones locales, debido
principalmente a la accin del relieve, pero conservan en trminos generales algunas de las
caractersticas comunes del componente regional, sobre todo en cuanto a direccin y
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humedad. El relieve local, aumenta la fuerza del viento y contribuye a desviar hacia el
Norte la direccin Sur Este predominante de los vientos alisos.
Con estos antecedentes, el anlisis del viento presenta las siguientes caractersticas:
El promedio anual de la velocidad del viento en el valle de Loja es de 3,2 m/s;
velocidad que se puede considerar reducida y que no causa problemas para la vida
vegetal ni animal y la convivencia humana.
Durante los meses de Junio, Julio y Agosto, se registra la mayor fuerza del viento,
entre los meses de Septiembre a Noviembre el viento es de baja intensidad.
El actual valle de Loja fue una zona lacustre, conformada en el perodo terciario por un
pequeo lago, que se abri cerca de Salapa para dar nacimiento al actual ro Zamora.
Precisamente, alrededor del ro Zamora y sus varios afluentes, se ha conformado el actual
valle, largo y angosto (20 km x 4 km), con declive no muy pronunciado hacia al sector
Norte, relieve colinado y abierto hacia el Oeste cerrado y abrupto hacia el Este. La
topografa ms o menos plana del valle se sita al centro y llega hasta el barrio Motupe
(unos 10 km de longitud), justo donde se asienta la actual ciudad y sus barrios suburbanos
septentrionales.
Este valle se encuentra encerrado por brazos de cordillera en forma de herradura, que
derivan de la cordillera Central (Real) de los Andes, en su zona ms baja, donde no supera
los 3.800 m.s.n.m. (Depresin de Huancabamba): el asiento de la herradura, ubicado en el
extremo meridional, lo conforma el nudo de Cajanuma (pequea cordillera transversal que
se constituye tambin en divisoria de aguas hacia los dos ocanos), y los brazos oriental (eje
central de la cordillera Real) y occidental (contrafuerte del Villonaco).
7.1.1.9. Hidrologa
La cuenca superior del ro Zamora u hoya de Loja (230 km2) es parte del gran sistema del
ro Santiago (27.425 km2 de rea drenada), afluente del MaranAmazonas y es el asiento
de la actual ciudad de Loja.
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Del nudo de Cajanuma, lmite meridional del valle de Loja, nace el sistema a travs de dos
ros pequeos: el Malacatos septentrional y el Zamora Huayco (Guacunam y Pulacu en el
lenguaje de los antiguos Paltas). Estos ros se unen al norte de la ciudad de Loja, dando
origen al ro Zamora y engrosan su caudal recibiendo varios afluentes, denominados en el
lenguaje local quebradas. El afluente ms importante del ro Zamora, aguas abajo de la
unin con el Malacatos septentrional, es el ro Jipiro.
El Ro Jipiro nace tambin en la cordillera Central de los Andes, tiene as mismo un curso
de montaa y pendiente media en la parte baja de 1,5 %, hasta la unin con el Zamora, a lo
largo de su cauce existen dos captaciones que aportan 165 l/seg. al sistema de agua de la
ciudad.
El Ro Zamora toma su nombre luego de la unin de los ros Malacatos y Zamora Huayco,
su caudal es importante porque al recibir el aporte de varios afluentes, entre ellos el Jipiro,
en poca de lluvias torrenciales se desborda en la llanura al norte de la ciudad provocando
daos a las reas vecinas. Este ro debe ser manejado con cuidado, respetando su curso
natural. El ro Zamora es el nico en la provincia de Loja que nace en los flancos
occidentales de la cordillera Central de los Andes y luego rompe la cordillera al norte de la
ciudad de Loja, en el sector de Jimbilla y vierte sus aguas en la cuenca amaznica, a
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diferencia de otros ros que fluyen hacia el occidente y pertenecen a la cuenca del Pacfico.
7.1.1.10. Geologa
El valle de Loja est localizado sobre una cuenca sedimentaria de origen lacustre de poca
Miocnica (26 millones de aos); las rocas ms antiguas de poca Paleoceno (65 millones
de aos), estn constituyendo el basamento de la cuenca y afloran a la superficie, alrededor
de la ciudad; (ambas pocas Mioceno y Paleoceno pertenecen al perodo terciario).
Toda la serie terciaria, incluso los depsitos cuaternarios ms recientes de este valle han
sido afectados por movimientos de compresin, que han originado levantamientos o
hundimientos.
As, han aparecido pliegues ms suaves en el lado occidental de la hoya y con pronunciada
pendiente en la parte oriental, lo cual ha originado serios problemas en la construccin de
obras civiles. El valle de Loja presenta dos tipos de rocas bien diferenciadas: sedimentarias
y metamrficas.
Las rocas metamrficas, pertenecientes a la Serie Zamora, afloran hacia el borde de las dos
cordilleras que limitan la hoya de Loja, caracterizado por un relieve alto cubierto de
vegetacin. Al interior del valle existen afloramientos de poca magnitud de estas rocas,
representados por esquistos cristalinos, arcillosos, micas y grafitos. Estas rocas, por su
constitucin son elementos frgiles del paisaje y frecuentemente producen deslizamientos o
derrumbes.
34
El rea del proyecto se encuentra asentada en un conglomerado mal clasificado con
rodados de varios tipos de roca, el cual presenta intercalaciones de lentes de arcilla con
materia vegetal y limos, este tipo de formacin es propio de ambientes lacustres o palustres,
esto es corroborado con la presencia en algunos casos de amonites fosilizados,
pertenecientes a la formacin San Cayetano, misma que aflora en el flanco oriental de la
Hoya de Loja.
7.1.1.11. Suelos
De acuerdo al mapa agrolgico elaborado por el Plan Hidrulico de Loja (PHILO, 1989), la
ciudad al estar ubicada en la parte baja y plana del valle, ha ocupado los mejores suelos; la
tendencia de crecimiento actual est orientada hacia los sectores occidentales donde existen
suelos de clase II, con limitaciones de pendiente. Los suelos de clases VII y VIII, se
encuentran en los flancos occidental y oriental de la ciudad y actualmente son utilizados
para pastizales y bosques naturales, especialmente en el rea del Parque Nacional
Podocarpus (PNP), y las cuencas hdricas tributarias del Zamora Huayco
7.1.1.12. Aire
pavimentada, razn por la cual con el circular de vehculos se levanta gran cantidad de
polvo lo que como es de suponerse afecta a los moradores del sector, por otro lado y muy
cerca del rea donde se pretende implementar la Mecnica se encuentra la calle Bruselas,
por donde circula una cantidad importante de vehculos, pues es el principal acceso al
barrio San Cayetano Alto, principalmente buses a diesel de servicio urbano, que circulan
desde las 05 horas hasta las 20 horas, en forma permanente.
7.1.1.13. Ruido
Metodologa:
Coordenadas UTM
Denominacin Descripcin
X Y
Punto 1 700.576 9559.971 Interseccin de las calles Paris y Venecia
Punto 2 700.466 9559.974 Interseccin de las calles Paris y Bucarest
Punto 3 700.522 9559.922 Parte posterior del rea de la Mecnica
Automotriz
Estas mediciones fueron realizadas en periodos de tiempo similares y a diferentes horas del
da.
Resultados:
En la siguiente tabla se muestran los valores obtenidos luego de cada lectura en los
siguientes puntos:
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SITIOS DE
MUESTREO Promedio
Promedio
de Ruido
Punto 2
Punto 3
Punto 1
por Horas
en el
del Da
Sector
(dB)
HORARIO durante
todo el
Da (dB)
06H00-08H00 56,23 61,40 51,71 56,45
11H00-13H00 58,12 65,34 52,45 58,64 57,18
18H00-20H00 55,11 64,21 50,03 56,45
Promedio por Da en
56,49 63,65 51,40
cada Punto (dB)
Estndar de Comparacin:
Cuadro 3: Comparacin con Lmites Permisibles para una Zona Residencial Mixta, que
es a la que corresponde el Barrio San Cayetano
Punto de Monitoreo Resultado Horario Lmite
(Promedio al da) Permisible
Punto 1 56,45 06H00 a 55 dB
Punto 2 58,64 20H00
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Punto 3 56,45
Como se observa los niveles sonoros en todos los puntos se encuentran por encima del
lmite permisible, esto se explica debido a que las calles Venecia y Bucares se constituyen
en los principales accesos al barrio San Cayetano Alto, por la cual pasan continuamente
buses de servicio urbano y vehculos de todo tipo, esto sumado a que en las horas que se
realiz las mediciones son horas consideradas como pico, pues son las horas de ingreso y
salida de estudiantes, empleados y trabajadores, desde y hacia sus lugares de estudio o
trabajo, situacin que hace que estos valores superen los lmites permisibles, pero con
valores mnimos.
En conclusin este sector de la ciudad se podra considerar como ruidoso, sin el proyecto
en funcionamiento.
Por las condiciones ambientales del sector y adems por ser un sitio urbano consolidado no
se realiz un anlisis a detalle de este componente, bsicamente las actividades ejecutadas
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en este aspecto fueron realizar una visita al sector en la cual se identific de manera general
la poca vegetacin existente en el lugar y adems se utiliz como referencia la informacin
de fauna y flora existente en el Estudio Perspectivas del Medio Ambiente Urbano:
GEOLOJA- 2007.
7.1.2.1. Flora
7.1.2.2. Fauna
7.1.3.3. Educacin
El nivel de educacin en el cantn Loja tiene la siguiente distribucin:
5
Realizado en el ao 2012
Sistema de Desage de Aguas Pluviales, tambin conocido como Sistema de
Drenaje de Aguas Pluviales;
Sistema de Vas;
Sistema de Alumbrado Pblico;
Red de distribucin de Energa Elctrica;
Servicio de recoleccin de Residuos Slidos.
Servicio de Gas.
Servicio de la Seguridad Pblica
7.2. Riesgos
Como Anexo al presente se presenta un documento completo del Anlisis de Riesgo y sus
medidas a aplicarse para la MECANICA AUTOMOTRIZ COREA MOTOR
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8. IDENTIFICACIN Y VALORACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES
Se identificaron y valoraron los impactos positivos y negativos que se podran producir con
la operacin de la Mecnica Automotriz COREA MOTOR, a travs de la confrontacin
del desarrollo de sus actividades versus los elementos afectados. La calificacin se la realiz
con la matriz de Leopold.
El trabajo con la matriz empez con la seleccin de las relaciones entre acciones y factores
ambientales que se afectarn ubicando en la casilla correspondiente dos nmeros separados
por una diagonal. Uno indica la "magnitud" de la alteracin del factor ambiental
correspondiente y el otro la "importancia del mismo".
La importancia del impacto considera el peso relativo producido por la actividad antrpica
hacia el factor ambiental. A esta se la considera tambin en una escala entre 1 y 3,
indicando el 1 la importancia menor y 3 la mayor.
La matriz una vez llena se ha manejado de tal forma que se puedan determinar valores de
forma estadstica y grfica, obteniendo indicadores que sirven para establecer
cuantificaciones, promedios, etc. Y a travs de ellos concluir si el proyecto produce un
Impacto Positivo o Negativo.
Luego del anlisis realizado y de haberse determinado que prcticamente no existe una fase
de construccin, pues el rea se encuentra lista para montar la mecnica automotriz, siendo
las labores a realizarse de adecuacin, por lo tanto se considera para la evaluacin de
impactos ambientales solamente las fases de operacin y cierre, por lo tanto las actividades
capaces de causar impactos ambientales han sido seleccionadas de las fases de operacin y
cierre de la Mecnica Automotriz de las cuales se ha seleccionado las siguientes como
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FASE DE OPERACIN
N DESCRIPCIN
1 Desmontaje de la Transmisin.
2 Diagnstico y Reparacin de las Partes y Componentes internos de la
Transmisin.
3 Montaje de la Transmisin.
4 Inspeccin y Verificacin de la Reparacin de la Transmisin.
5 Diagnstico y Reparacin del Sistema de Frenos.
6 Revisin, Reparacin y Cambio del Sistema de Suspensin.
FASE DE CIERRE
N DESCRIPCIN
1 Desmantelamiento de las instalaciones de la Mecnica Automotriz COREA
MOTOR
2 Limpieza y desalojo de escombros
3 Restauracin de paisaje
Ruido
Aire Gases
Material Particulado
FSICO Agua Calidad
Suelo Erosin
Compactacin
BITICO Flora Cubierta Vegetal
Fauna Desplazamiento
Paisaje Esttica
Empleo
SOCIOECONMICO Socioeconmico Salud
Seguridad Laboral
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8.3. INTERACCIONES AMBIENTALES
FACTORES
CUBIERTA VEGETAL
ACUMULADO
DESPLAZAMIENTO
COMPACTACIN
PARTICULADO
MATERIAL
ESTTICA
EROSIN
CALIDAD
EMPLEO
GASES
SALUD
RUIDO
ACTIVIDADES
Instalcion o Adecuacion
ADECUACION
INSTALCION
Acondicionamiento de Bodegas x x x x 4
10
O
Montaje de la Transmisin. x x x 3
Inspeccin y Verificacin de la Reparacin 24
de la Transmisin. x x x x x 5
Desmantelamiento de Instalaciones x x x x x x x x 8
CIERRE
Restauracin de paisaje x x x 3
Grafico N2
IMPORTANCIA ABSOLUTA
SOCIOECONMICO
IMPORTANCIA RELATIVA
FACTORES AIRE AGUA SUELO FLORA FAUNA PAISAJE
FASES DEL PROYECTO
MATERIAL PARTICULADO
CUBIERTA VEGETAL
DESPLAZAMIENTO
COMPACTACIN
ESTTICA
EROSIN
CALIDAD
EMPLEO
GASES
SALUD
RUIDO
ACTIVIDADES
Implementacion
INSTALCION O
ADECUACION
Acondicionamiento de Bodegas -1 -1 2 2 2
2
Acondicionamiento del rea de mecnica -1 -1 -1 -1 2 2 0
-2 -20 0 0 -1 0 0 -1 4 4
IMPORTANCIA RELATIVA
-5 -1 8
Operacin del Area Minera
Desmontaje de la Transmisin. -1 -1 1 1 0
Diagnstico y Reparacin de las Partes y
-1 -1 1 1 0
Componentes internos de la Transmisin.
OPERACIN
Montaje de la Transmisin. -1 1 1 1
Inspeccin y Verificacin de la Reparacin 1
-1 -1 -1 1 1 -1
de la Transmisin.
Diagnstico y Reparacin del Sistema de
-1 -1 1 1 0
Frenos.
Revisin, Reparacin y Cambio del Sistema
-1 1 1 1
de Suspensin.
-6 -1 -3 0 0 0 0 -1 0 6 6
IMPORTANCIA RELATIVA
-10 -1 12
Cierre del Area Minera
Desmantelamiento de Instalaciones -1 -1 -1 -1 -1 -1 2 2 -2
CIERRE
-6 -1 9
IMPORTANCIA ABSOLUTA -21 -3 29
Grafico N3
Agua
Este factor no ser afectado con ninguna de las labores que se desarrollan en la
50
Flora
La poca flora existente en el rea del Proyecto es de carcter intervenido como se
menciona en el detalle de la lnea base ambiental y en muchos de los casos es
sembrada con fines ornamentales y en algunos casos ha desaparecido para dar paso
a ciudadelas y barrios, quedando solamente un remanente en la parte posterior del
rea donde se implementara la Mecnica Automotriz COREA MOTOR, el cual no
se ver afectado bajo ningn concepto pues el rea de la mecnica est
completamente cerrada con paredes de mampostera, y todas las actividades se
realizarn al interior de dicha rea, por ello este factor ambiental se mantendr
intacto.
Fauna
Como se trata de un sector urbano, la poca fauna existente en el sector, constituda
principalmente por aves y roedores, podra en algn momento desplazarse de sus
hbitats naturales, por la presencia de ruido y gases, sin embargo las aves estn
adaptadas a vivir en reas urbanas, e interactuar con este tipo de situaciones por ello
este impacto es muy leve con un carcter de negativo, bajo y puntual.
Paisaje
El paisaje se encuentra afectado ya que se trata de un rea urbana por lo tanto el
paisaje natural ya no existe, sin embargo este puede verse afectado con la presencia
fsica de la infraestructura de la Mecnica Automotriz, este impacto ser de carcter
negativo y puntual
51
8.5.3. Impactos en el Medio Socioeconmico
Empleo
Con la puesta en marcha de la Mecnica Automotriz COREA MOTOR se generar
en forma directa fuentes de trabajo, inicialmente de peones y obreros para el caso
de las labores de instalacin y adecuacin del rea de la mecnica , luego en la etapa
de operacin para mano de obra calificada tanto para las labores de mecnica en si
como para labores administrativas y para las labores de cierre nuevamente se
necesitara de mano de obra para el desmantelamiento de instalaciones, limpieza y
desalojo de escombros, contribuyendo a mejorar el sistema econmico con el
incremento de sus ingresos.
Por otro lado se generar en forma indirecta empleo para quienes se dedican a la
venta de accesorios, repuestos y partes de vehculos. Este impacto por lo tanto se
categoriza como positivo y a largo plazo.
Salud
El tema de la salud ha sido abordado especialmente desde el punto de vista de
quienes trabajaran en la Mecnica Automotriz COREA MOTOR, la cual no se ver
afectada pues se proporcionara todo el Equipo de Proteccin Personal destinado
para el efecto y como en la mecnica no existen o se utiliza ningn tipo de
contaminante, por lo tanto este factor se ver beneficiado con el mejoramiento de
las condiciones de trabajo.
Es importante mencionar que los Aceites usados que provienen de las cajas de
transmisin y coronas de los vehculos en reparacin, (que son considerados como
Desechos Peligrosos sern manejados conforme a la normativa ambiental vigente),
sern entregados a un gestor calificado por el MAE para su disposicin final, y de
su control se encargar la Direccin Provincial del MAE en Loja.
52
8.5.4. Conclusiones de la Evaluacin
En el caso del paisaje, este se vera afectado por la presencia fsica de las
instalaciones de la Mecnica Automotriz COREA MOTOR., sin embargo esto
puede tambin tener un carcter de positivo, pues el rea donde se implementara la
mecnica se integrara a su paisaje circundante, por ello este impacto tiene esta
duplicidad de significacin.
9.2. OBJETIVOS
Definir las acciones que permitirn: Prevenir, Controlar, Mitigar o Compensar los
Impactos, Fsicos, Biolgicos y Socio-Ambientales identificados.
9.3. ALCANCE
El Plan de Manejo Ambiental est conformado dentro de su estructura por los siguientes
Programas:
Programa de Prevencin y Mitigacin de Impactos Ambientales
Programa de Seguridad y Salud Ocupacional
Programa de Manejo de Desechos
Programa de Capacitacin Ambiental
Programa de Relaciones Comunitarias y Difusin
Programa de Seguimiento, Evaluacin y Monitoreo
Plan de Contingencias
Plan de Cierre o Abandono
Programa de Rehabilitacin de reas Degradadas
Cada uno de los Programas contendr medidas, las mismas que se desarrollarn en formato
de fichas individuales de acuerdo al siguiente orden:
Cdigo
Nombre de la Medida
Tipo de la Medida
Descripcin de la Medida
Objetivos de la Medida
Impactos a Controlar
Responsables de la Ejecucin
Responsable del Control
Temporalidad y Frecuencia de Aplicacin
Detalle de Recursos para su Ejecucin
Costos de la Medida
Indicadores
Medios de Verificacin
55
9.5. PROGRAMAS Y PLANES
Cdigo: MACM-PMA-001
Nombre de la Medida: REDUCCIN DE GENERACIN DE GASES Y
MATERIAL PARTICULADO
Tipo de Medida: Prevencin Mitigacin
Descripcin de la Medida: En la etapa de Instalacin y Adecuacin, el material de
construccin necesario ser cubierto con un plstico para
evitar su arrastre para de esta forma evitar la generacin
de material particulado.
En la Fase de Operacin, el caso de la generacin de gases
producto del arranque y puesta en marcha de los motores
de los vehculos se tratar en lo posible de realizar
solamente las pruebas que sean necesarias evitando
acelerones fuertes para de esta forma evitar que se genere
una cantidad excesiva de gases.
As mismo en la fase de cierre se tratar de realizar las
labores de desmantelamiento de las instalaciones y su
retiro sea en el menor tiempo posible para de esta forma
evitar cualquier tipo de molestia hacia los vecinos as
como tambin se realizar la limpieza general del rea de
la mecnica para que no se generen posteriormente
material particulado.
Objetivos de la Medida: Reducir o evitar los gases y material particulado a la
atmosfera
Fase: Instalacin y Adecuacin, Operacin y Cierre.
Impactos a Gestionar: Reducir la contaminacin del aire
Evitar enfermedades respiratorias
Responsable de la Propietario de la Mecnica Automotriz COREA MOTOR
Ejecucin:
Responsable del Control: Direccin de Gestin Ambiental del GPL
Temporalidad y Frecuencia Durante la Instalacin y Adecuacin, Operacin y Cierre,
de Aplicacin: conforme se menciona en la descripcin de la medida
Cronograma de Desde el arranque, durante la operacin y al cierre
Implementacin:
Detalle de Recursos para su Los recursos provendrn de fondos propios del
Ejecucin: Propietario de la Mecnica Automotriz
Costos de la Medida: Descripcin Unidad Cantidad V. V.
Unitario Total
Adquisicin de m 10 1,2 12,00
plsticos
Implementos U - 17,50 17,50
de limpieza
56
(escobas,
guantes,
mascarillas,
detergentes,
fundas de
basura)
Costo de la Medida (en USD) 29,50
Indicadores: La Atmsfera del rea de trabajo de la Mecnica
Automotriz no presenta molestias para los trabajadores,
clientes, visitantes o moradores de reas aledaas.
Medios de Verificacin Fotografas y/o Entrevistas a moradores del barrio o
sectores aledaos a la Mecnica Automotriz.
Cdigo: MACM-PMA-002
Nombre de la Medida: SEALIZACIN
Tipo de Medida: Prevencin Mitigacin
Descripcin de la Medida: Este tipo de actividades cumplen con la funcin especfica
de prevenir, informar e identificar actividades que pudieren
generar peligros con la finalidad de alejar a personas ajenas
a las actividades propias de la Mecnica Automotriz
COREA MOTOR, de tal forma que se pueda generar
condiciones de seguridad a los pobladores, trabajadores y
clientes.
La sealtica deber ser apropiada y acorde a los
estndares y norma INEN 439 y su colocacin depender
del rea de trabajo, es decir tendremos sealizacin de dos
tipos: Horizontal y Vertical.
La Horizontal ser pintada en color amarillo en el piso del
rea de trabajo, mientras que la Vertical se utilizar en las
reas con obstculos en la cual se pintara franjas diagonales
de color amarillo y negro, adems este tipo de sealizacin
se constituye en carteles con diferentes tipos de
sealizacin (preventiva, obligatoria, informativa, de
prohibicin y peligro).
Objetivos de la Medida: Prohibir el acceso a personas ajenas a la Mecnica
Automotriz COREA MOTOR.
Informar a todos sobre los riesgos o peligros existentes
en la Mecnica Automotriz COREA MOTOR
Prevenir accidentes laborales a los trabajadores, y a los
transentes que circulan cercanos la Mecnica
Automotriz COREA MOTOR
Fase: Operacin y Cierre
Impactos a Gestionar: Accidentes laborales en la Mecnica Automotriz
COREA MOTOR
Riesgo de accidentes a las personas directamente
relacionadas con las labores propias de la Mecnica
Automotriz COREA MOTOR.
Responsable de la Propietario de la Mecnica Automotriz COREA MOTOR
57
Ejecucin:
Responsable del Control: Direccin de Gestin Ambiental del GPL
Temporalidad y Previo al inicio de las actividades en la Mecnica
Frecuencia de Aplicacin: Automotriz COREA MOTOR, se colocar sealizacin de
tipo informativo, preventivo y peligros.
Cronograma de Al inicio
Implementacin:
Detalle de Recursos para Los recursos provendrn de fondos propios del
su Ejecucin: Propietario de la Mecnica Automotriz
Costos de la Medida: Descripcin Unidad Cantidad V. V. total
Unitario
Sealizacin Metros 200 0.15 30,00
horizontal lineales
(en pisos)
Sealtica Rtulos 30 6,50 195,00
Vertical
(rotulados)
Costo de la Medida (en USD) 225,00
Cdigo: MACM-PMA-003
Nombre de la Medida: DOTACIN DE EQUIPOS DE PROTECCION
PERSONAL EPP
Tipo de Medida: Prevencin Mitigacin
Descripcin de la Medida: Al momento del arranque de las operaciones en la
Mecnica Automotriz COREA MOTOR, se
proporcionara a todo el personal involucrado en las
labores diarias de la misma, el cual consistir como
mnimo en: overol, calzado de seguridad, guantes y
protectores de ojos (googles), es importante mencionar
que paralelamente a la entrega del EPP se proporcionara
58
Cdigo: MACM-PMA-004
Nombre de la Medida: SERVICIO DE SALUD OCUPACIONAL
Tipo de Medida: Prevencin
Descripcin de la Medida: Examen mdico general de los trabajadores de la Mecnica
Objetivos de la Medida: Mejorar la salud de los trabajadores de la Mecnica
Fase del Proyecto: Operacin
Impactos a Gestionar: Afecciones a la Salud e Higiene del personal
Responsables de la Propietario de la Mecnica Automotriz COREA MOTOR
Ejecucin:
Responsable del Control: Direccin de Gestin Ambiental del GPL
Temporalidad y Por lo menos una vez al ao
Frecuencia de Aplicacin:
59
Cdigo: MACM-PMA-005
Nombre de la Medida: DOTACIN DE EQUIPO DE PRIMEROS
AUXILIOS
Tipo de Medida: Prevencin
Descripcin de la Medida: Adquisicin de Botiqun Bsico de Primeros Auxilios
Objetivos de la Medida: Atender posibles accidentes menores
Fase: Operacin y Cierre
Impactos a Gestionar: Accidentes leves
Responsables de la Propietario de la Mecnica Automotriz COREA
Ejecucin: MOTOR
Responsable del Control: Direccin de Gestin Ambiental del GPL
Temporalidad y Frecuencia Durante el desarrollo de las operaciones
de Aplicacin:
Cronograma de Al Iniciar las actividades en la Mecnica Automotriz
Implementacin: COREA MOTOR
Detalle de Recursos para su Para la implementacin del Botiqun se contar con el
Ejecucin: asesoramiento de un Medico, quien establecer el tipo de
insumos, medicinas y equipos bsicos necesarios para
enfrentar cualquier emergencia menor.
60
Costos de la Medida:
Descripcin Unidad Cantidad V. V.
Unitario Total
Alcohol Frasco 4 2 8,00
Analgsicos o Cpsulas 20 0,50 10,00
similares o Pastillas
Mercurio Frasco 1 2.20 2,20
cromo
Guantes 1 10 0.20 2,00
quirrgicos
Agua Frasco 5 0.50 2,50
oxigenada
Vendas de 10 Rollo 4 4,50 18,00
cm ancho x 3
largo
Tijeras tipo 1 1 1.25 1,25
quirrgico
Curas plsticas Paquete 1 2,50 2,50
de 50 u
Tablillas para Kit 2 25,00 50,00
inmovilizar de 5
fracturas tablillas
Gasas estriles Paquete 1 5,00 5,00
200 gr
Algodn Paquete 1 2,80 2,80
de 300 gr
Costo de la Medida (en USD) 104,25
Indicadores: Todos los accidentes y contingencias menores han sido
solventadas con el uso de los elementos con los que
cuenta el Botiqun de Primeros Auxilios
Medios de Verificacin: Facturas de compra, fotografas, Presencia fsica de
Botiqun.
Cdigo: MACM-PMA-006
Nombre de la Medida: DOTACION DE EQUIPO CONTRA INCENDIOS
Tipo de Medida: Prevencin
Descripcin de la Medida: Adquisicin de Extintores de Polvo Qumico Seco PQS
Objetivos de la Medida: Enfrentar cualquier conato de incendio
Fase: Operacin y Cierre
Impactos a gestionar: Contingencias (incendios, corto circuitos)
Responsables de la Propietario de la Mecnica Automotriz COREA
Ejecucin: MOTOR
Responsable del Control: Direccin de Gestin Ambiental del GPL
Temporalidad y Frecuencia Durante el desarrollo de las operaciones
de Aplicacin:
Cronograma de Al Iniciar las actividades en la Mecnica Automotriz
Implementacin: COREA MOTOR
Detalle de Recursos para su Los extintores debern ser adquiridos con sus accesorios
Ejecucin: para colocar en la pared del rea administrativa, de la
bodega de desechos peligrosos, as como en el rea de la
61
Cdigo: MACM-PMA-007
Nombre de la Medida: MANEJO DE DESECHOS Y CHATARRA
Tipo de Medida: Prevencin
Descripcin de la Medida: Manejo de Desechos Slidos:
Por la actividad propia de la Mecnica Automotriz
COREA MOTOR, la generacin de desechos
biodegradables ser mnima, pues no se prepararn
alimentos, ya que el personal al medio da se retira a
sus hogares para almorzar, y muy rara vez podra
tenerse algn tipo de resto de alimentos, por otro
lado la mayor cantidad de desechos que se
producirn son los No degradables, constituidos
principalmente por envases plsticos de gaseosas y
agua, fundas plsticas y cartones, sin embargo y
cumpliendo con la ordenanza del GAD Municipal de
Loja se mantendrn los dos recipientes para la
clasificacin domiciliaria de desechos (Verde y
Negro), en los cuales se acumularn los desechos
antes mencionados para posteriormente ser
entregados a los recolectores de basura, para que
sean transportados al relleno sanitario de la ciudad
de Loja para su disposicin final.
Manejo de Chatarra:
Las partes o piezas de los vehculos que sean
remplazadas y que sean inservibles o no reutilizables,
por lo general sern devueltas a los propietarios de
los vehculos para su control, sin embargo y en el
caso de que esto no sea necesario, las mismas sern
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Cdigo: MACM-PMA-008
Nombre de la Medida: MANEJO DE DESECHOS PELIGROSOS
Tipo de Medida: Prevencin
Descripcin de la Medida: Pese a la baja generacin de aceites usados (considerados
actualmente por la legislacin ambiental como Desechos
Peligrosos) y para realizar un manejo adecuado y
conforme a la normativa ambiental establecida para el
efecto el proponente y propietario de la mecnica
automotriz Corea Motor, realiz todos los trmites ante
el MAE para registrarse como Generador de Desechos
Peligrosos, con cuyo registro se establecen algunas
obligaciones, para ello se pretende implementar una
Bodega de Almacenamiento Temporal de Desechos
Peligrosos, en la cual se almacenara el aceite en canecas
de 55 glns cada una, las cuales estarn debidamente
etiquetadas, estarn ventiladas y tendrn su
identificacin y sealizacin.
63
Cdigo: MACM-PMA-009
Nombre de la Medida: CAPACITACIN AMBIENTAL Y EL USO
ADECUADO DE LOS EQUIPOS DE
PROTECCIN
Tipo de Medida: Prevencin
Descripcin de la Medida: El propsito es que los trabajadores se encuentren
capacitados en el cumplimiento de actividades especficas
y as evitar cualquier emergencia que podra suceder y
afectar no solo al entorno natural sino a su integridad
fsica, adems, facilitar la realizacin de charlas
frecuentes con el personal de la Mecnica Automotriz
COREA MOTOR, as como al administrativo, en varios
temas tales como:
64
Cdigo: MACM-PMA-010
Nombre de la Medida: RESPONSABILIDAD SOCIAL
Tipo de Medida: Prevencin
Descripcin de la Medida: Pese a que la actividad que realiza el la Mecnica
Automotriz COREA MOTOR, es de baja magnitud, por
ende sus inversiones y rentabilidad son bajos, sin
embargo se prev apoyar el desarrollo de actividades
barriales tales como: mingas de limpieza, apoyos
econmicos para fiestas barriales, desarrollo de
actividades culturales, deportivas y cualquier actividad
que sea propuesta por los directivos del barrio San
Cayetano y que pueda ser solventada por el proponente
ya sea en forma econmica o con la participacin de su
personal.
Objetivos de la Medida: Mantener una poltica de buena vecindad con los
moradores del sector en donde se ubicar la Mecnica
Automotriz COREA MOTOR.
Fase: En las fases de Operacin y al Cierre
Impactos a Gestionar: Conflictividad en el sector
Responsables de la Propietario de la Mecnica Automotriz COREA
Ejecucin: MOTOR
Responsable del Control: Direccin de Gestin Ambiental del GPL
Temporalidad y Frecuencia Durante las labores de Operacin Dos veces por ao
de Aplicacin:
Cronograma de Desde el inicio de las actividades en la Mecnica
Implementacin: Automotriz COREA MOTOR.
Detalle de Recursos para su El proponente se encargara de proporcionar los recursos
Ejecucin: para implementar esta medida
Costos de la Medida:
Descripcin Unidad Cantidad V. V.
Unitario Total
Apoyo 1 2 140 280,00
Econmico
Costo de la Medida (en USD) 280,00
Indicadores: La comunidad se encuentra conforme con el apoyo que
brinda el propietario de la Mecnica Automotriz COREA
66
MOTOR.
Medios de Verificacin: Entrevistas a moradores, Recibos de donaciones,
fotografas de premios o certificaciones.
Cdigo: MACM-PMA-011
Nombre de la Medida: SEGUIMIENTO, EVALUACION Y
MONITOREO
Tipo de Medida: Prevencin-Mitigacin
Descripcin de la Medida: El seguimiento interno de las medidas propuestas en el
Plan de Manejo Ambiental lo realizar directamente el
proponente quien es a su vez es el dueo de la Mecnica
Automotriz COREA MOTOR, quien conjuntamente
con el Consultor contratado, realizar una evaluacin del
cumplimiento y se tomar las correcciones que sean del
caso.
Sin embargo de ello tambin debe existir un Seguimiento
por parte de la Direccin de Gestin Ambiental como la
Autoridad Ambiental Provincial.
Objetivos de la Medida: Realizar un control adecuado de la aplicacin de las
medidas propuestas en el PMA.
Fase: En la Operacin
Impactos a Gestionar: Evitar la degradacin ambiental as como evitar
conflictos con la comunidad
Responsable de la Propietario de la Mecnica Automotriz COREA
Ejecucin: MOTOR
Responsable del Control: Direccin de Gestin Ambiental del GPL
Temporalidad y Frecuencia Durante las labores de Operacin
de Aplicacin:
Cronograma de Inmediata
Implementacin:
Detalle de Recursos para su El propietario de la Mecnica Automotriz contratar a un
Ejecucin: profesional o al consultor responsable de la Elaboracin
de la Ficha Ambiental para realizar el monitoreo y la
verificacin del cumplimiento del PMA.
Costos de la Medida:
Descripcin Unidad Cantidad V. V.
Unitario Total
Honorarios u 2 50,00 100,00
Profesionales
Costo de la Medida (en USD) 100,00
Indicadores: Con la aplicacin de las medidas constantes en el Plan de
Manejo Ambiental, se ha evitado la degradacin
ambiental y la conflictividad social.
Medios de Verificacin: Resultados de Monitoreos, Informes de Inspeccin,
fotografas
67
Cdigo: MACM-PMA-012
Nombre de la Medida: CONTROL DE RUIDO
Tipo de Medida: Prevencin Mitigacin
Descripcin de la Medida: Pese a que los ruidos en el rea de la Mecnica son
mnimos, se tratar en lo posible de utilizar en el caso de
ser necesario martillos de caucho para aflojar o golpear
partes o piezas que necesiten ser desarmadas y si u otras
actividades generan un considerable nivel de ruido el
personal de la mecnica deber utilizar el EPP especifico.
Adems se realizar un monitoreo de ruido por lo menos
cada seis meses con la finalidad de determinar los niveles
de ruido presentes en el rea de la Mecnica Automotriz.
Objetivos de la Medida: Reducir o evitar el ruido entre la fuente emisora y el
receptor
Fase: Operacin y Cierre
Impactos a Gestionar: Enfermedades Auditivas
Molestias a causa de los ruidos los moradores cercanos al
rea de la Mecnica Automotriz COREA MOTOR.
Responsable de la Propietario de la Mecnica Automotriz COREA MOTOR
Ejecucin:
Responsable del Control: Direccin de Gestin Ambiental del GPL
Temporalidad y Frecuencia Los Equipos de Proteccin Auditiva debern utilizarse
de Aplicacin: cuando se produzcan niveles de ruido elevados y mientras
se realice esta tarea.
Cronograma de Desde el inicio de las actividades de la Mecnica
Implementacin: Automotriz y durante toda la fase de operacin de la
misma.
Detalle de Recursos para su Se contratar un Tcnico con su equipo para que realice la
Ejecucin: medicin de ruidos cada seis meses.
Costos de la Medida: Descripcin Unidad Cantidad V. V.
Unitario Total
Alquiler de 1 2 30,00 60,00
Equipo de
Medicin de
Ruidos
Costo de la Medida (en USD) 60,00
Indicadores: En el rea de la Mecnica Automotriz, el ambiente es
confortable y no presenta ruido excesivo.
Medios de Verificacin: Fotografas, Facturas de alquiler de equipo de medicin
(sonmetro), datos estadsticos de monitoreo de ruido en
el transcurso de la operacin de la Mecnica Automotriz
Tipos:
Existen varias posibilidades de contingencias:
Explosin e incendio de un vehculo, mquina o
equipo dentro de la Mecnica Automotriz.
Atropellamiento o aplastamiento del personal
Cada de objetos contundentes
Cdigo: MACM-PMA-014
Nombre de la Medida: ESTRATEGIA DE ABANDONO O CIERRE
Tipo de Medida: Prevencin (abandono)
70
Corea Motor, dedicara un fondo anual, destinados a apoyar iniciativas o planes propuestos
por el GAD Municipal de Loja, para el manejo y conservacin de reas verdes del barrio
San Cayetano.
Cdigo: MACM-PMA-015
Nombre de la Medida: APOYO A PLANES DE MANEJO Y
CONSERVACION DE AREAS VERDES DEL
BARRIO SAN CAYETANO
Tipo de Medida: Mitigacin
Descripcin de la Medida: El propietario de la Mecnica Automotriz Corea Motor,
destinar un fondo anual destinado a apoyar los planes
de manejo y conservacin de las reas verdes que se
encuentran en el barrio San Cayetano, de preferencia
aquellas que pudiesen encontrarse en las cercanas de la
Mecnica.
Este fondo se utilizar en la adquisicin de plntulas o
pago de mano de obra para la siembra y mantenimiento
de las plantas.
Objetivos de la Medida: Mejorar el entorno del barrio San Cayetano
Fase: Cierre y Abandono
Impactos a Gestionar: Entorno paisajstico Urbano- Medio fsico
Responsable de la Propietario de la Mecnica Automotriz COREA
Ejecucin: MOTOR
Responsable del Control: Direccin de Gestin Ambiental del GPL
Temporalidad y Frecuencia Este proceso se pondr en marcha en el momento en
de Aplicacin: que sea necesario o requerido por el GAD Municipal de
Loja, iniciar procesos de manejo y conservacin de reas
verdes del barrio
Cronograma de Cada ao y durante todo el tiempo de vida til de la
Implementacin: mecnica
Detalle de Recursos para su Fondos propios del propietario de la mecnica
Ejecucin:
Costo de la Medida: Los costos por la realizacin del programa son de
aproximadamente $ 200,00 USD/ao.
Indicadores: Con el apoyo del propietario de la Mecnica Automotriz
COREA MOTOR, el GAD Municipal de Loja, puede
realizar labores de mantenimiento de las reas verdes del
barrio San Cayetano.
Medios de Verificacin: Fotografas, actas de donacin de plantas o facturas por
contratacin de mano de obra.
72
9.5.10. PRESUPUESTO Y CRONOGRAMA GENERAL DE ACTIVIDADES DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
11. RECOMENDACIONES
81
12. BIBLIOGRAFA
Iiguez, M., 2009, Gua Bsica de Procedimientos para acceder a la Justicia sobre Infracciones
Ambientales, Loja (Ec.), 99-104 pp.
ORDENANZA Nro. 009-GPL-2010
CONESA, V. 2003. Gua Metodolgica para la Evaluacin del Impacto Ambiental. Madrid-
Espaa. Mundi Prensa. p. 412
ERAZO, J. 2008. Gua Procedimental de Evaluacin de Impactos Ambientales para Sujetos de
control regulados por el Gobierno Provincial de Loja. Gobierno Provincial de Loja. Loja-
Ecuador. p. 95
HERBARIO LOJA. 1998. Composicin florstica, endemismo y etnobotnica de la vegetacin
de la parte baja del PNP. Herbario Loja, Loja-Ecuador. p.96
HOLDRIDGE, L.R, 1978 Ecologa Basada en zonas de vida. Instituto Interamericano de oficinas
agrcolas IIKA. San Jos. Costa Rica.
Reglamento de Seguridad y Salud de los Trabajadores y Mejoramiento del Medio Ambiente de
Trabajo, publicado en el Registro Oficial No. 137, del 9 de agosto del 2000.
VALAREZO, C. 1998. Condiciones fsicas de los suelos de la regin sur del Ecuador. UNL.
Embajada Real de los Pases Bajos. Loja. Ec. 226p.
VALENCIA, R., N. PITMAN, S. LEN-YNEZ & P.M. JORGENSEN (eds.). 2000. Libro Rojo
de las Especies Endmicas del Ecuador 2000. Publicaciones del Herbario QCA, Pontificia
82
83