Eleccin de mtodos de explotacin minera

By Seguridad Minera
El 15 noviembre, 2013 a las 10:36 AM

Category : Voladura
Tags : Explosiones, Minera Subterrnea, Voladura

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Introduccin
La eleccin de un mtodo de explotacin de minera asume un ligero conocimiento
superficial de los mismos mtodos. Tambin asume una breve compresin del control de
tierra y manipulacin del equipo de excavacin y construccin.

En el procedimiento formal de diseo de una mina, la eleccin de los mtodos de minera

contina luego de los estudios geolgicos y geotcnicos y reciben informacin directamente
del diagrama crucial de los hitos de las regiones cuyas caractersticas son delimitados con
mtodos de la minera prospectiva.

Esto interviene exactamente en el diseo subjetivo, complejo y crtico de un mtodo de

explotacin. Para elaborar el sistema de clasificacin propuesto adoptado en el presente
trabajo, fueron examinados e incorporados en diversos grados. El resultado se considera ms
sistemtico, incluyente y comprensible a sus predecesores (i.e.Stoces 1966).

Este pequeo aporte fue elaborado sobre la seleccin y la comparacin de los mtodos de
minera, puesto que es de gran importancia ya que esto afecta la eleccin en todas las
decisiones de diseo de la futura mina y a su vez, en materia de seguridad, economa y el
medio ambiente.

Objetivo
El propsito de este sistema de clasificacin de los mtodos de minera es proporcionar una
Matriz, (herramienta decisoria) para la seleccin de un mtodo o mtodos adecuados.

Desarrollo y coleccin de datos

Definicin de Conceptos
Una declaracin comprensiva ha sido desarrollado para proveer una lista rpida de los
parmetros importantes de entrada (Adler y Thompson 1987).

Las tres principales reas son: (1) Las condiciones naturales, (2) La capacidad de la empresa,
y (3) La poltica pblica (Tabla 1). Los parmetros que aparecen temprano son generalmente
los ms importantes. Las condiciones naturales requieren una doble proyeccin para
mantener sus recursos potenciales y capacidades de ingeniera. Una distincin bsica
adicional se produce entre la geografa y la geologa. Para capacidades de la empresa, la
ingeniera fiscal, laboral y gestin de los recursos debe ser reconocido. Esto incluye la escala
de la inversin, rentabilidad y habilidades personales y experiencia.
La poltica pblica debe ser considerada, necesariamente dentro de las normas oficiales
(especialmente la seguridad, salud ocupacional, medio ambiente y responsabilidad social), la
legislacin fiscal, y las contrataciones con el Estado.

Algunos de los reglamentos de acceso de estos ltimos se mantienen en espera hasta casi el
final de la investigacin, y luego se considera como una modificacin de las normas (D.S.
055-2010- EM). Estas normas modificadas son aplicada en forma ms severa sobre las
dems.

Descripcin Especial
La mayora de los depsitos minerales han sido geomtricamente caracterizados por su
forma, inclinacin, tamao y profundidad idealizada. Los cuerpos regulares (Mina Cerro
Lindo, Mina Condestable) e irregulares (Mina Yauricocha, Mina Cerro de Pasco) estn
compuestos por estos elementos.

Las formas ideales ya sean tabulares o masivas, con las chimeneas que son subordinadas. Los
depsitos tabulares incluyen, al menos cientos de metros (o pies) a lo largo de dos
dimensiones, y sustancialmente menos a lo largo de una menor dimensin (Mina Caravel).

Los cuerpos masivos son aproximadamente unidimensionales (cbicos o esfricos), siendo

al menos cientos de metros (o pies) en tres dimensiones (Mina Ral). Se recomienda una
modificacin despus para lograr el cierre con depsitos tabulares. Para los depsitos
tabulares, la inclinacin (afloramiento o buzamiento) y profundidad son decisivos. El rango
de inclinacin desde Horizontales o plano a verticales o parados (Tabla 2) (Hamrin 1980;
Popov, 1971).
En la minera superficial, la pendiente es una condicin ventajosa para llevar el material
estril a un echadero en la parte baja, a diferencia de los depsitos planos en la que el
echadero se encuentra a una distancia promedio. Para depsitos planos, especialmente
cuando tienen poca profundidad, se puede desbrozar un rea, sucesivamente, y luego ser
desechado, esto previo al minado y es una ventaja sustancialmente econmica.

El empleo de su diseo, en su sentido normal, no se limita solo al empleo de excavadores; en

general, esto quiere decir que es relativamente corta la distancia de transportacin del mineral
estril, que tambin se puede hacer con cargadores mviles y/o camiones o con
transportadores de puente mviles. Para depsitos con ms pendiente (y profundos), las
pendientes estables se vuelven importantes (Tabla 3) (Hartman 1987; Popov, 1971).

* raras veces ngulos mayores de 70

Cuando la inclinacin de depsito excede a la pendiente estable, tanto en las paredes y el piso
debe ser excavada y a continuacin la mayor cantidad de residuos, manipulados y colocados.
Para ambos mtodos de minera superficial y subterrnea, los valores del cut off tienden a
coincidir (una para cielo abierto, el otro mecanismos para enfrentar el manejo del macizo,
por gravedad). Si bien no idnticos, son lo suficientemente cerca como para usar valores
similares (20 y 45; vase la Tabla 2).

La potencia de un depsito tabular tambin es importante (Tabla 4), principalmente con

referencia a los trabajos subterrneos (Popov 1971). Cuando se necesitan tres o ms
plataformas, el depsito tiende a ser explotado como masivo.
Principalmente en depsitos horizontales subterrneo, el posible equipo a usar depende de la
potencia (perfil bajo), y en las pendientes su poca potencia. Adems, en la minera
subterrnea, la potencia del depsito se convierte en un problema en el sostenimiento, sobre
todo si los pilares llegan a ser muchos y la recuperacin del mineral correra un peligro.
Cuando se llega al lmite de la recuperacin (por ejemplo, paredes verticales, el tamao de
los equipos, y el dimetro del pilar), se realizara el cierre de los depsitos para fines
prcticos. La relacin Pilar vs recuperacin puede ocasionar un hundimiento, excepto
cuando los tamaos de columna se pueden disminuir, y se utiliza relleno, por ejemplo, pilares
posteriores en corte y relleno.

Finalmente, la profundidad donde se encuentra el yacimiento tambin es un factor importante

(Popov, 1971; Stefanko 1983). Para los depsitos superficiales, incluso los mantos, esto se
puede obviar la fundicin y requieren mayor cantidad de material estril y echaderos
ampliados.

Para las actividades mineras subterrneas, las presiones de la tierra suelen aumentar con la
profundidad, por lo tanto aumenta las necesidades de sostenimiento. La ubicacin de
superficie superior de un depsito debe estar claramente identificados para evaluar otros
parmetros (ver Definicin de conceptos seccin anterior).

Relacin entre los tipos de depsitos

La inclinacin (buzamiento) puede estar relacionado con el tipo de depsito (Tabla 6). Las
rocas tambin puede estar relacionado con la resistencia a la compresin (Tabla 7) (Hartman,
1987). La resistencia de un depsito y su relacin con el macizo rocoso puede estar
relacionada con su tipo (Cuadro 8).
Para los taludes (minera a cielo abierto) y los requerimientos de soporte (minera
subterrnea), estas relaciones se vuelven importantes. Algunas variaciones se observan
especialmente para vetas y depsitos diseminados.

Clasificacin de los mtodos de minera a cielo abierto

Profundidad relacionada a la inclinacin
La clasificacin de minera a cielo abierto, puede basarse en la capacidad fundamental para
trasladar el mineral roto a una distancia determinada. Estas se basan principalmente en la
profundidad del depsito siendo una funcin de su inclinacin. Los yacimientos planos
tienden a ser poco profundas, pero tienen tendencia a ser depsitos masivos a profundidad.
A partir de esto resulta una serie de relaciones.

Profundidad relacionada a la tcnica excavacin y relacin de desbroce

Debido a los efectos de la liberacin de la intemperie (desbroce), la excavacin se hace ms
difcil y caro con la profundidad, siguiendo con una accin continua de acciones hidrulica
y pala despus de la voladura (Hartman, 1987).

Como una materia de definicin, la relacin de desbroce (relacin de ganga a mena) por lo
general aumenta con la profundidad. Sin embargo, el tratamiento relativamente barato de
residuos cerca de la superficie por fundicin tiende a atenuar este aumento, lo que permite
mayores relaciones.

El uso de la telefona mvil, la minera a cielo abierto, de alto ngulo permite transmitir
mayor profundidades y, junto con el valor del mineral, tambin influye en esta relacin.

Sistema de clasificacin de minera a cielo abierto

Basado en los factores anteriores, un clasificacin de minera a cielo abierto se ha
desarrollado (Tabla 9). La clasificacin incorpora la informacin dependiendo de las
caractersticas intrnsecas de la geometra del yacimiento.

La explotacin de canteras parece ser anmala debido a (1) relativamente pendientes ms

pronunciadas (pozo), (2) medios especializados de excavacin y manipulacin, y (3) menor
cantidad crtica de la sobrecarga. La minera Glory Hole hace una reaparicin en minas a
cielo abierto muy profundas con elevacin inclinada.

La parte inferior del pozo de alimentacin en trituradoras y un sistema de comunicacin, que

transporta el material a la deriva a travs de una superficie horizontal o inclinada (Darling,
1989).
En contraste con la clasificacin subterrnea, la superficie no est formada hacia el interior
de la tierra. Esto se debe a la profundidad y por lo tanto la tcnica de excavacin, manejo de
mineral estril, y relacin de desbroce estn relacionados a la geometra del depsito
particularmente a la inclinacin de la veta. La clasificacin anterior, no reconoce esta relacin
(Hartman 1987; Lewis y Clark 1964; Morrison y Russell 1973; Stout 1980, Thomas 1973).

Clasificacin de los mtodos en minera subterrnea

Normalmente, dos importantes parmetros independientes se considerar que formen una
matriz, a diferencia de mtodos. Estos dos parmetros son (1) la geometra de depsito bsica,
como para mtodos superficiales, y (2) necesidad de soporte necesario para estabilizar la
mina, o para realizar la explotacin, un problema de control de tierra (Boshkov y Wright
1973; Hamrin 1980; Hartman 1987; Lewis y Clark 1964; Thomas 1973).

Geometra del Depsito

La geometra del depsito emplea los mismos lmites para depsitos de forma tabular que en
la clasificacin superficial, pero para motivos diferentes. Los depsitos planos requieren
maquinaria de minerales cerca de la superficie; las empinadas se pueden por gravedad (Tabla
2). Con una inclinacin intermedios que son reconocidos. Si los tajeos se desarrollan en
juntas pronunciadas como secciones del tnel grande o salas de paso (Hamrin 1980), el
manejo de la mquina se puede seguir utilizando. El resultado de una configuracin inclinada
causa dilucin o menor recuperacin, o ambas cosas. Porque esta cara tambin puede ser por
bancos, Los caserones simplemente reproducen un tnel.

Control de tierras
El control de la tierra requiere el conocimiento de la estructura (de apertura), materiales
(Roca), y las cargas (presiones). Los componentes estructurales se detallan en la Tabla 10.
En la tabla anterior se muestra el yacimiento por sus rocas de profundidad y detallado por su
resistencia (Tablas 5 y 7, respectivamente). Desde el punto de vista de apoyo, el techo, los
pilares, y el relleno son de inters primordial.

Caja Techo
La caja techo (a veces el techo de la labor) se distingue del techo, por la carga crtica
transferida de elementos entre la sobrecarga y los pilares. La corona puede ser removida
(minada) o colocar apoyo artificial y ligero.
La caja techo es definido como el primer plano competente (fuerte) de la fractura. Si es poco
competente, el apoyo artificial puede mantenerlo estable, si no es as, el hundimiento se puede
prever y evitar incidentes.

Para una veta plana, la carga vertical (perpendicular) en la caja techo es en gran parte debido
a la sobrecarga y su carga horizontal (tangencial) tienden a ser distribuidos de manera
uniforme, lo que resulta un menor esfuerzo por rea. Si la separacin del yacimiento se
produce sobre el estrato de la caja techo, el esfuerzo uniformizado es mayor, pero a
profundidad, corona tiende a disminuir la separacin.

Las cargas del cuerpo son invariables, mientras que las cargas del borde sobre todo las
ocasionadas por la sobrecarga se puede cambiar (la presin de arco). La caja techo a menudo
es lo suficientemente gruesa para que realizar una bveda por debajo de 1/5 (es decir, en
menos, de una horizontal y 5 verticales) para aumentar la estabilidad.

Una pauta para el carbn es que abarca estabilidad, por lo general son menos de 3 metros (10
ft), mientras que para la roca dura en general son menos de 30 m (98 ft). Para una falla
inclinada, la caja techo es la pared superior y los resultados son similares a una falla
horizontal. Las presiones perpendiculares a sta son ms significativas que las tangenciales,
y el estrato del yacimiento debido a la gravedad es menos probable.

Pilares
Los pilares sirven de apoyo a la caja techo y sus cargas, principalmente la sobrecarga
actuando sobre el rea superior de la labor.

El material del pilar consiste principalmente en el propio mineral y, a veces los residuos se
incorporan dentro de la veta. Los Pilares no slo deben ser lo suficientemente fuertes, sino
tambin debe ser lo suficientemente rgido, un requisito con frecuencia pasado por alto.

Si los pilares no estn suficientemente rgidos, pero an suficientemente fuerte, el techo

puede caer sobre los pilares independientes, sobre todo cuando en el pilar diferencial (y en el
piso) ocurre un cambio. La relacin de esbeltez mnima de pilares para evitar este evento es
inversamente proporcional a la recuperacin.

La minera de yacimientos horizontales, la potencia del carbn refleja dramticamente esta

relacin y es un factor en la clasificacin por la potencia (Tabla 4). Para los depsitos
masivos, incluso en las rocas fuertes, esto hace pilares aislados de dudoso valor. El rango de
altos coeficientes de esbeltez de cerca de 10/1 para el carbn a 1/3 para la roca.

Los pilares verticales continuos se utilizan para separar tajeos verticales en roca dura que
emplean mtodos inclinados, mtodos tabulares verticales. Incluso con un terreno estable,
estos se llenan generalmente poco despus del minado para la estabilidad a largo plazo.
Cuando los depsitos son masivos junto con la capa de roca son dbiles, el hundimiento es
necesaria, generalmente se realiza como ascensores horizontales o hundimiento de bloques.
El hundimiento siempre requiere un periodo suficiente de 9 m (30 ft), un buen control del
drenaje, y tambin los riesgos de dilucin y/o recuperacin pobre. Pisos suaves, no uniformes
(paredes en la base) actan al igual que los pilares suaves e irregulares.

Relleno
El relleno, a menudo es una mezcla de arena formada por los residuos triturados, de cemento
y agua, puede ser fcilmente introducido en confinados (tapado), inclinado, y rebanadas
tabular inclinadas.

Cuando es drenado y desecado, este lodo endurecido proporciona una resistencia permanente
a los movimientos de la tierra, especialmente para las paredes o pilares.

Es ampliamente utilizado en casi todos los mtodos de hundimiento. Esto es ejecutado

progresivamente como bancos se extrae a cabo o se hace de una sola vez al final en rebanadas.
Debido a los asentamientos y la contraccin de distancia de la parte posterior horizontal, es
de utilidad marginal para los depsitos horizontales.

Cuando el enmaderado est densamente puesto, sobre todo con cuadros de madera, que
pugnan con pilares. Tambin, es generalmente rellenado como un progreso detenido
(explotacin minera por todo lo alto). Estas relaciones se resumen en la Tabla 11 y lleva
dentro la clasificacin oficial.

* Clasificado como a la fuerza (y la rigidez del poste)

* Rodajas horizontales pueden introducir los muchos problemas asociados con la minera
de mltiples junta.
Sistema de Clasificacin de la minera subterrnea
Basado en una comprensin del entendimiento del mayor manejo de control de la tierra, el
sistema de clasificacin subterrnea se muestra en la Tabla 12 siguen de cerca los anteriores.
La principal diferencia es que a veces parando la contraccin es que el shrinkage stoping es
considerado auto soportado en lugar de apoyo. Sin embargo, aunque el mineral roto proviene
de la planta de trabajo, sigue siendo el apoyo a la pared colgada (techo).

* Clasificado como a la fuerza (y la rigidez del poste)

* Rodajas horizontales pueden introducir los muchos problemas asociados con la minera
de mltiples junta.

Por otro lado, cuando el banco es dibujado al vaco, es sustancialmente auto soportado hasta
que el relleno es introducido. Las desventajas del mtodo shrinkage son nicas: (1) un piso
seguro de trabajo, (2) dilucin debido al desprendimiento y cadas de roca, (3) posibles
efectos qumicos adversos, y (4) inmovilizar alrededor de los dos tercios del mineral hasta
que el tajeo se extraiga.

Los crteres verticales en retroceso (VCR) est incluido en la clasificacin entre minado por
subniveles y shrinkage stoping (Hamrin 1980).

Otros Factores
Mientras los subordinados, hay factores adicionales que deben ser cuidadosamente
evaluados. Estas frente a los efectos generales sobre el medio ambiente, la salud y la
seguridad, costos, tasa de salida, y otros.

Por lo general son evaluados en trminos relativos, aunque el nmero tambin puede ser
empleado (Boshkov y Wright 1973; Hartman 1987). Un ejemplo de que las consideraciones
medioambientales en la superficie estn empezando a afectar los mtodos de la minera, est
en el uso de pasta de alta densidad de relleno para devolver la mayor parte de los relaves de
nuevo bajo tierra (con el fin de obtener los permisos mineros de las agencias
medioambientales). Adems, ocurren una constante innovacin y algunos estn demostrando
sus valores probados. Estos incluyen la excavacin rpida, el drenaje del metano, gasificacin
subterrnea, y autoclave (Hartman, 1987). Muchos mtodos son automatizados y
robotizados.

Publicado en la revista Seguridad Minera n 96. Escrito por Edmundo Campos Arzapalo

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Tubos para Transporte de Pulpas para Minera

Tubos de Conduccin Onshore

Oleoductos y Gasoductos

Tubera de Agua y Aguas Cloacales

Tubos para Transporte de Pulpas para Minera

Codos

Revestimiento

CRA, Encamisados y Revestidos

Principales Proyectos

Tubos de conduccin para la industria minera

Tenaris proporciona una variedad de tubos con y sin costura para la industria minera. Se
utilizan distintos tipos de revestimientos internos para aumentar la resistencia a la abrasin
causada por el paso de la lechada mineral por el interior del tubo.
Los tubos para este sector tienen dimetros nominales de 150 a 1200 mm y espesores de 4,4
a 31,8 mm, y pueden suministrarse con o sin revestimiento, segn las necesidades de
nuestros clientes.

Aplicaciones

Concentrado de mineral
Agua residual proveniente de procesos de fresado y amolado
Agua residual para lagunas de sedimentacin y tratamiento
Agua tratada y no tratada para sistemas de abastecimiento urbano
Transporte interplantas para procesamiento, operacin y mantenimiento

Normas de la industria

ASTM A-53 Gr. A, B

ASTM A-134 y ASTM A-135
ASMT A106 Gr. B
ASMT A333 Gr. 1,6
API 5L/ISO 3183 Gr. A, B, X42, X46, X52, X56, X60, X65, X70, X80
AWWA C-200
NBR 8261
DIN 2440
CSA Z245

La fabricacin segn otras normas tambin est disponible a pedido.

Principales proyectos

Proyecto Paragominas (CVRD): mineroducto de 244 km de longitud, de tubos de acero de

24" (grado X70), con revestimiento externo de triple capa de polietileno. Primer
mineroducto para bauxita en el mundo.
Germano-Ubu (Samarco Minerao): mineroducto de 346 km de longitud, de tubos de
acero de 14" y 16" (grado X70), con revestimiento externo de triple capa de polietileno.
Expanso III (Alunorte): 2.150 toneladas de tubos de 10" a 24" pulgadas para la mayor
refinera de almina del mundo.
Minas Rio (proyecto MMX): 530 km de tubos de acero de 24" y 26" para el mineroducto
ms grande del mundo.

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transporte hidraulico de slidos

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Publicado porAndrs Villarroel

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TRANSPORTE HIDRULICO DE SLIDOS

1. INTRODUCCINEl transporte hidrulico de slidos, a travs de caeras, constituye una
operacinampliamente utilizada desde hace varios aos en numerosas industrias
yespecialmente en el campo de la minera.El agua es el fluido ms comn para transportar
slidos, y si la instalacin operaen forma continua, el proceso es capaz de transportar
grandes cantidades deslidosEl movimiento de materiales finos dentro de una faena
minera, como ser, eltransporte de mineral desde la planta de molienda a la planta de
flotacin, losflujos en el interior de la planta de flotacin, el transporte de concentrados
desde laconcentradora a la fundicin o el transporte de relaves desde la concentradora
altranque de relaves, constituye un factor determinante dentro del esquema deoperacin
de una industria minera..Este problema se ve agravado en Chile , por la localizacin
cordillerana denuestros principales yacimientos, obligando a construir los sistemas para
efectuar el transporte antes sealado sobre una topografa desventajosa y
capacitarlospara soportar factores climticos adversos.Por otra parte, en nuestro pas la
ubicacin de los yacimientos crean condicionesde pendientes y balances hidrolgicos
favorables que hacen pensar de inmediatoen el transporte mediante un sistema
hidrulico, consistente en el movimientogravitacional y/o forzado de suspensiones slido
lquido ya sea en tuberas ocanales.La explicacin del creciente inters por esta
alternativa para transportar materialesde tamao reducido, es principalmente de ndole
econmico, y son dos factoreslos ms destacados:

Bajo costo y economa de escala, y Puesta en marcha de la explotacin de yacimientos

mineros, cuyalocalizacin hace que tal actividad no sea econmica por medio
deltransporte tradicionalAlgunos a ntecedentes indican que los costos de transportes son
ms bajos, dentrode ciertos lmites de produccin, y le siguen el transporte por ferrocarril,
por camin y por correas transportadoras.Si se toma como patrn de medida el costo de
transporte interocenico (c.t.i.) demateriales finos, en barcos de alto tonelaje, se tienen
los siguientes ndices, quedemuestran lo favorable que es el transporte hidrulico de
slidos por tubera.

Por tubera o canales 3 a 20 veces c.t.i.

Por barco fluvial 4 a 8 veces c.t.i.

Por tren 8 a 30 veces c.t.i.

Por camin 80 a 100 veces c.t.i.Estos datos son vlidos para distancias cercanas a mayores
a 161 Kilmetros.Las ventajas mas significativas que presenta el transporte hidrulico de
slidosson:

Simplicidad de la instalacin

Facilidad para vencer obstculos naturales o artificiales. No hayimpedimentos, el

transporte puede ser en direccin horizontal, vertical oinclinada

No requiere de gran despliegue de maniobras de instalacin ni deoperacin. El factor

operacional es ventajoso, por cuanto es bajo el nmerode operarios requeridos para
hacer funcionar el sistema.

Proporciona un flujo continuo de slidos y fcil implementacin de controlautomtico

Bajo consumo de energa

Posibilidad de transportar varios productos

No se produce dao ni se altera el medio ambiente.

Permitir la eleccin de la va ms corta entre dos puntos al atacar cualquier tipo de

pendientes, para las tuberas en presin, y evitar la construccin delas complejas obras
civiles necesarias para implementar un camino o unava frrea.

Eliminar la influencia de factores climticos como temporales, rodados denieve, neb

lina,
etc
.

Poder alcanzar ritmos de transportes imposibles de realizar con otro tipo desistema.2
ANTECEDENTES DE APLICACIN INDUSTRIALLa primera patente relacionada con el
transporte hidrulico de slidos, de tipoindustrial, data del ao 1891, y se relaciona con el
transporte de carbn mediantebombeo de una suspensin preparada con agua como
fluido transportador.El rango de aplicacin del transporte hidrulico de slidos en la
industria minera esmuy amplia, tanto para el cobre como para toda la minera metlicaLa
importancia de las instalaciones de transporte hidrulico de slidos dependerde la
magnitud y ubicacin de las faenas. La tabla 1 muestra los sistemas msinteresantes que
existen en la actualidad.

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Transporte de Minerales
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Publicado porCain Vedia Vasquez
esto es para ustedes
esto es para ustedes
More info:
Categories:Types, Research, Math & Engineering
Published by: Cain Vedia Vasquez on Oct 31, 2012
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INTRODUCCIONEl transporte de mineral procedente de la mina, de una pila o de una tolva
dealmacenamiento es una operacin unitaria auxiliar decisiva en una Planta
Concentradora,porque ello nos permite efectuar una operacin continua, durante un tiempo
determinado.Los mtodos de transporte se seleccionan teniendo en cuenta una serie de
factores, talescomo: Tamao y naturaleza del mineral slido, Distancia del transporte,
Capacidad detransporte, Cambio de elevacin del transporte. La clasificacin de los equipos
para eltransporte del mineral seco a granel es un tanto arbitraria, sin embargo se les
puedeclasificar en: Transportadores mecnicos, Transportadores neumticos.La planta
concentradora en su obtencin del metal valioso que tenga el valor econmicorentable y as
generar ingresos que cubran los costos y generen utilidades en el tiempodepende
principalmente de la produccin proveniente del centro de extraccin demateriales por esta
razn est en relacin directa con el medio de transporte que empleeen ciertas operaciones de
explotacin.

TRANSPORTE DE MINERALES
Corresponde al acarreo o traslado de mineral mediante medios mecnicos de
distintacomplejidad, desde las labores de explotacin hasta las plantas de tratamiento.La
sistemtica del transporte de los minerales se efecta por dos medios:
TRANSPORTE DE MINERAL POR MEDIO CONTINUO

Transporte por cintas o fajas

Transporte por tuberas o mineral ductos

TRANSPORTE DEL MINERAL POR MEDIOS DISCONTINUOS
Transporte sobre neumticos

Transporte sobre rieles o carriles1.-

TRANSPORTE DE MINERAL POR MEDIO CONTINUO

A.- CINTAS TRASPORTADORAS:

El hecho de que la mayora haya sido utilizada desde la antigedad previa a la
cintatransportadora de una cierta originalidad del transporte continuo.
Tipos de unidades:
Las cintas constituyen un mtodo continuo y econmico de transporte de grandesvolmenes
de material.Las principales ventajas de este sistema frente a los volquetes son las siguientes.

El coste de operacin y mantenimiento es menor que para los volquetes,requiere mano de obra
menos especializada de una plantilla ms reducida.

El transporte con volquetes es ms sensible a la inflacin que el sistema decintas, estimndose

un incremento del coste anual, el orden del 2% parascintas y del 7% para los volquetes.

Las cintas tiene una mayor eficiencia energtica, del orden del 75% frente al45% de los
volquetes. Esta diferencia se acenta an ms al aumentar eldesnivel en el perfil de transporte.

La energa consumida en las cintas el elctrica en lugar de gas-oil.

La capacidad de transporte es independiente de la distancia.

Se reduce las longitudes de transporte, ya que frente a una inclinacin mediaremontable del
33% paras las cintas, los volquetes presentan el 8%.

El coste de construccin y mantenimiento de las pistas disminuyen por sumenor anchura, la

longitud e intensidad de circulacin.
El proceso de extraccin se transforma intermitente continua en la explotacin.

La vida operativa del sistema de cintas es mayor que la delos volquetes.

Las condiciones ambientales son mejores por la menor emisin de ruidos ypolvos.

El sistema es vlido desde pequeas capacidades de (300 tn/h) asta grandesniveles de

produccin (23000tn/h).En lo relativo a los tipos de unidades, las cintas se puede clasificar
segn la movilidad sonlos siguientes:
1) Cintas fijas o estacionarias.
Este grupo es ms popular dentro de las explotaciones e incluso en las plantas detratamiento.
2) Cintas ripables o semimovil.
Son aquellas que permitan desplazamiento frecuente mediante equipos auxiliaresde forma que
de cada posicin se explota un bloque o modulo de estril o mineral.
3) Cintas mviles.
Estas cintas disponen de una estructura metlica semirrgida de mdulos condistancias
longitudes. Los equipos tienen la ventaja de eliminar lo tiempos muertosde los rpidos y
constituyen un sistema idneo.Las cintas permiten, dentro de ciertos lmites, curvas en el plano
vertical, cncavasy convexas. As mismo, aunque por el momento se encuentra en fase
dedesarrollo es posible que su trazado incluya curvas en el plano horizontal.
B.- MINERODUCTOS.
Se trata de una tubera reforzada que corre bajo el suelo y que es monitoreada en toda
sutrayectoria. El mineroducto ha sido diseado con el uso de la tecnologa ms avanzadaque
incluye una red de fibra ptica. En su construccin se utiliz por primera vez en elPer el
Mechanized Ultrasonic Testing (ensayo mecanizado ultrasnico), mtodo decomprobacin de
la calidad de los empalmes y las tuberas. Los Mineroducto consta deuna estacin de bombas
de alta presin y estaciones de vlvulas con estranguladores de
agua y pulpa, para reducir la excesiva presin para el transporte de material concentradoque
contiene un elemento valioso.
CARACTERISTICAS GENERALES.
1.1) peso especfico y dureza de los solidosLas hidromesclas conocidas son preparadas con
materiales granulares cuyospesos especficos varan desde ligeros a pesados: gilsonita (1,1),
arenassilceas, calizas fosfatos (2,7) concentrados de cobre (4.3) y minerales dehierro (4.9). la
dureza de los slidos s una propiedad que afecta el transmisor hidrulico, al desgaste de las
bombas de las tuberas, que son elegidas paravidas tiles entre 5 a 20 aos.1.2)
granulometraEl tamao de las partculas depende del proceso de tratamiento que senecesite
en el aprovechamiento del mineral ejm. Los grnulos formados en lamolienda de la caliza para
la fabricacin de cemento.1.3) Longuitud del mineroducto1.4) Dimetro del ducto1.5) Tiempo de
vida, etc.
2.- TRANSPORTE DEL MINERAL POR MEDIOS
DISCONTINUOSTRANSPORTE SOBRE NEHUMATICOSA.- SCOOPTRAM
Son equipos de bajo perfil, utilizados para el carguo, acarreo y descargue del mineralderivado
desde los frentes de rampa o tajeos a los echaderos. Tambin se puede utilizar para el carguo
directo a los volquetes mineros.
OPERACIN
La mayora de las empresas tienen reglas que regulan el uso de vehculos, estos reflejanlos
reglamentos y condiciones especiales del lugar.La siguiente lista es una serie de
recomendaciones de seguridad para una buenaoperacin de los scooptram:

Cumplir el orden con todas las reglas de la Cia. Minera referente al uso delvehculo.

Efectuar las revisiones correspondientes antes de poner en funcionamiento alvehculo.

Utilizar siempre el equipo, como mascaras para polvo, tapones de odo, etc.

Cuando se estaciona al vehculo, girar las ruedas hacia la pared y cuando seaposible colocar
cuas en las ruedas.

Estacionar el vehculo en terreno horizontal mientras sea posible.

Vigilar los instrumentos y obedecer las alarmas.

Desconectar el panel de control antes de dejar operar la maquina o antesrepararla.

CAPACIDAD Y DISTANCIA DE RECORRIDO
La distancia de transporte econmico es determinada generalmente multiplicando 40metros por
metro cubico de carga til de la mquina.
VENTAJAS Y DESVENTAJASVENTAJAS

El costo del ciclo de perforacin por disparo se reduce en un 25% a 35%.

La pequea seccin de paso presenta seguridad, conservando las cajas delas vetas,
disminuyendo el desprendimiento de rocas y la dilucin.

Obtencin de rendimientos superiores a los de una cuchara de arrastre o deuna pala de la

capacidad accionada por energa neumtica.

Facilidad de transporte del equipo por su poco peso.

Facilidad de ascender de gradientes ms de 25% con carga.

Proporciona una estabilidad buena, debida a la doble articulacin.

Se desplaza sin dificultad en planos horizontales y con curvas bruscas por suradio de curvatura
de 1.42 metros

Es fcilmente operable por la simplicidad de sus mandos.

DESVENTAJAS

Est limitada a su capacidad y dimensiones de diseo.

La mquina es cautiva.

La capacidad de la cuchara no es proporcional al peso operacional de la maquina.

La disposicin del asiento trasero frontal presenta el inconveniente al realizar eldesplazamiento
en retroceso, el operador se ve obligado a realizar movimientosbruscos para el avance normal,
lo que incide negativamente en el rendimiento deloperador.
B.- VOLQUETES MINEROS
Los volquetes de bajo perfil son usados en gran escala para distancia de acarreo mayoresde
300 metros y 400 metros donde los SCOOPTRAM no es una solucin econmica.Pueden
circular por rampas ascendentes de alrededor de 20% sin ninguna dificultad.
Los volquetes mineros son vehculos accionados por motor diesel.
TIPOS DE VOLQUETES MINEROS

TELETRAM

DUMPER

GHH
EQUIPOS DE TRANSPORTE SUBTERRANEO SOBRE RIELESCAMINO DE
RODADURA
Est constituido por los siguientes elementos: la plataforma, el valasto, las traviesas, elcarril y
accesorios.

La plataforma.- en cada punto de la via la plataforma viene definida por el perfiltransversal y

constituye el primer elemento resistente del camino.

El balasto.- o capa de roca fragmentada tiene por finalidad de repartir la carga quelas traviesas
transmiten sobre el terreno.El balasto se interpone entre la traviesa y la plataforma.

Las traviesas.- son elementos que soportan a los carriles y anulan a los esfuerzosverticales,
transversales y longitudinales sin sufrir deterioros

El carril.- la forma actual de los carriles se debe mas que todo a la experiencia
queha clculos precisos.Se caracteriza por una relacin favorable del momento de resistencia
a la flexinde la seccin y de la superficie. La misin de los carriles es soportar las fuerzasque
actan verticalmente y transmitirlas a las traviesas, luego al balasto yfinalmente a la base natural
o plataforma.

Accesorios.- como accesorios de carril se tiene a las eclisas, pernos y escartias otira fondos.
C. VAGONES MINEROS
Son elementos de transporte, constituyen el complemento delas locomotoras paratransportar el
mineral o desmonte derribado en los tajeos o labores de desarrollo.
1. CARACTERISTICAS
a. Capacidad.- se dividen en tres categoras; pequeas, hasta 1.3m
3
;medianas entre 1.3 a 2.7m
3
y grandes mayores de 2.7m
3
.b. Tara.- el peso de las vagonetas sin carga. La disminucin del peso propiode las vagonetas
aumenta la capacidad de transporte, el cual conduce a laeconoma de la energa. Esto se
realiza aceros con aleaciones ligeras.c. Coeficiente de tara.- es el cociente del peso de la
vagoneta a su carga tild. N de ejes.- las vagonetas mineras son todas de dos ejes. Las
seleccintransversal depende de las dimensiones de las labores subterrneas.

2. TIPOS DE VAGONETAS
Es el apoyo que permite descargar el mineral de la caja de la vagoneta, quepuede ser
mecnico o manual.a. Vagoneta tipo grambi.- son de volteo lateral realizando por rampo ypistn
matico; se emplea para el transporte de grandes tonelajes. Hayde varias capacidades: 60, 70,
100,120 Kg. Para anchos de trocha de24 36 pulgadas.b. Vagoneta tipo U.- son de volteo lateral
(la volta se mueve para amboslados) es ideal para el transporte manual y ha locomotoras
seguros devolteo de pe o manual, tiene un seguro automtico que impide el volteocasual hacia
el operador.c. Vagoneta tipo V.- son de volteo lateral diseados para el acarreo rpidoen
trabajos pesados, usndose para el transporte manual y conlocomotoras

Existen otros tipos de vagonetas, como vagoneta tipo cable,cuchara, Z, fondo mvil, descarga
por el fondo.
SOBRE RIELES (TRACK DRILL)A.- LOCOMOTORAS
Son mquinas de traccin por adherencia que sirven para movilizar a las vagonetasdurante la
operacin del transporte. Segn la energa utilizada, las locomotorassubterrneas se dividen en
locomotoras de aire comprimido, elctricas y diesel.LOCOMOTORA A AIRE COMPRIMIDOSe
compone de uno o varios depsitos de aire comprimido, que contiene cierto volumen aalta
presin.El motor de estas locomotoras trabaja similar a las de vapor la presin de trabajo varia
de12 a 30 atmosferas. En galeras principales desarrollan una traccin normal de 750 Kg.Con
una potencia de 40 CV, la velocidad asciende a 3 m/seg.
VENTAJAS

La seguridad es excelente.

No causan problemas por corrientes elctricas ni gases toxicos.

DESVENTAJAS

Tiene que tener una instalacin previa del compresor en superficie y enviar ainterior mina por
una red especial de tuberas a cierto nmero de estaciones decarga de recipientes de la
locomotora.

Tiene un rendimiento deficiente.

1. LOCOMOTORA A TROLLEY
Son locomotoras elctricas de contacto que se emplea en ferrocarriles de via
ancha comoen los de interior.
VENTAJAS

Son compactas y simples de operar.

Se utiliza en transportes de grandes tonelajes y en distancias largas y nivelesprincipales.

El costo de energa consumida es menor comparadas con otros tipos delocomotoras.

DESVENTAJAS

Se usa solo en labores donde existe lnea a TROLLEY.

Su instalacin inicial es cara.

El sistema es peligroso por los riesgos de electrocucin.

No es posible usar en minas de carbn.

2. LOCOMOTORA DIESEL
Son locomotoras que son accionadas por motores de combustin interna. Se emplea parael
transporte de grandes tonelajes de mineral y por niveles principales de las minas.
Estaslocomotoras pueden construirse para cualquier fuerza de traccin con reserva
suficiente.Desarrolla velocidades de 15 a 50 Km/hora y se llega a desarrollar potencias de 30 a
600HP con pesos hasta 25 TC.
VENTAJAS

Posee un gran radio de accin.

Es fcil de operar.

No requiere de una instalacin previa para la operacin a parte de la lnea decauville.

DESVENTAJAS

No es posible la utilizacin en lugares donde la ventilacin en deficiente.

Se tiene el peligro de incendio, toxicidad de los gases de escape e inflamacin degases gris si
se usara en minas de carbn

3.
IZAJE
El Winche de izaje, es una maquinaria utilizada para levantar, bajar, empujar o tirar lacarga; el
Winche de izaje, es utilizado tambin para bajar e izar personal del interior de lamina, siempre
que cumpla con exigencias mnimas de seguridad.En otras palabras el sistema de izaje a travs
de los Piques de una mina, tiene semejanzaa los ascensores de los edificios; en las
minas importantes del Per, se utiliza el Winchecomo maquinaria principal de
transporte vertical (para el arrastre de mineral, se utilizanlos winches de
rastrillaje).Este sistema permite el izaje de cargas de ms de 1000 ton a alturas superiores a
los100m y se aplica a toda clase de procesos constructivos donde se requierandesplazamiento
sencillo y gran precisin tales como: _ Partes pre fabricadas de puentes _ Losas de
edificio _ Tanques de agua _ Instalaciones de refineras petroloferas _
Techumbres de naves industriales _ Domos para estadios y deportivos _
Plataformas para torres de comunicaciones _ Maquinaria y equipo pesados _
Arcos girados de puentes _ Chimeneas _ Desplazamientos no verticales
Componentes de un Winche de Izaje:
Dependiendo de las dimensiones y necesidades, un Winche de izaje tiene lossiguientes
componentes:

Tambora (una o dos).

Motor.

Sistema de seguridad: Lilly control, frenos, etc.

Palancas de control.

Cables.

Jaula, baldes o skips.

Poleas.
Estructura de desplazamiento o castillo.
Tipos de Winche de Izaje:
a. Winches de tamboras;b. Winches de friccinLos Pequeos Productores Mineros y
Mineros Artesanales, utilizan winches de izaje detamboras, por ser maquinarias que se adaptan
a su infraestructura y requerimientos deizaje.Ejemplos resaltantes de winches de izaje de
friccin tenemos en las minas de Casapalca(Yauliyacu

Glencord) y Cerro de Pasco (Paragsha

Volcn Ca. Minera).