Transferencia de Calor en el Sistema Automotriz

Generalidades:
La transferencia de calor es el proceso por el que se intercambia energa en forma de
calor entre distintos cuerpos, o entre diferentes partes de un mismo cuerpo que estn a
distinta temperatura. El calor se transfiere mediante conveccin, radiacin o conduccin.
Aunque estos tres procesos pueden tener lugar simultneamente, puede ocurrir que uno de los
mecanismos predomine sobre los otros dos.
Adems de los procesos de transmisin de calor que aumentan o disminuyen las
temperaturas de los cuerpos afectados, la transmisin de calor tambin puede producir
cambios de fase, como la fusin del hielo o la ebullicin del agua. En ingeniera, los procesos
de transferencia de calor suelen disearse de forma que aprovechen estos fenmenos.

Transferencia de Calor en Mquinas de Combustin Interna

La temperatura pico de los gases de combustin en el cilindro de una mquina de combustin
interna es del orden de los 2500 K. de manera instantnea. La temperatura mxima a la que
pueden operar los componentes del motor es mucho menor, de aqu la importancia de proveer
un enfriamiento a la cabeza, los cilindros y pistones. Mediante estos sistemas es posible
alcanzar tasas de transferencia de calor a travs de las paredes de estos componentes de hasta
10 MW/m2 durante el ciclo de combustin.
Las zonas que estn en contacto directo con los gases de la combustin, deben mantenerse
por debajo del lmite de fatiga trmica del material, en el caso de las aleaciones de aluminio
esta temperatura no debe exceder los 300C.
La temperatura de la pared interna del cilindro debe mantenerse por debajo de los 180C para
evitar la degradacin de la pelcula de lubricante. Las bujas y las vlvulas deben mantenerse
fras tambin para evitar problemas de pre-ignicin y "cascabeleo".

Modos de Transferencia de Calor en Mquinas de Combustin Interna

Conduccin: El calor se transfiere por movimiento molecular en slidos y lquidos en reposo
debido a una diferencia de temperatura. Este es el mecanismo predominante en la
transferencia a travs de la cabeza, las paredes de los cilindros y el pistn, de los anillos de
este ltimo al mono bloque y a los mltiples de escape.

FUNDAMENTOS DE MOTORES 1
Conveccin: En este mecanismo, el calor se transmite a travs de los fluidos en movimiento
y entre un fluido y una superficie slida con movimiento relativo. Cuando este movimiento se
produce por una fuerza distinta a la gravedad, se utiliza el trmino conveccin forzada. Cabe
mencionar que en los motores, todos los fluidos se mueven de manera turbulenta.

Radiacin: La transferencia de calor por radiacin ocurre desde los gases de combustin a
alta temperatura y la regin de la flama hacia las paredes de la cmara de combustin (sin
embargo la magnitud de la transferencia por radiacin es, en comparacin con la conveccin,
insignificante. (Slo se vuelve importante en los motores diesel). Por el solo hecho de estar
caliente, el motor emite calor por radiacin al ambiente.

Que es un radiador: Elemento que refrigera el motor de un automvil

y por lo tanto, es fundamental para su funcionamiento. Est formado
por dos depsitos unidos por un haz de tubos muy finos por los que
circula el lquido (agua) caliente del sistema de refrigeracin. Estas
pequeos tuberas atraviesan en su camino una superficie expuesta a
una corriente de aire, gracias a un ventilador o a la propia en marcha del coche

Transferencia de calor en el radiador:

La emisin (o disipacin) de calor de un radiador, depende de la diferencia de temperaturas
entre su superficie y el ambiente que lo rodea y de la cantidad de superficie en contacto con
esa ambiente. A mayor superficie de intercambio y mayor diferencia de temperatura, mayor
es el intercambio

La determinacin de la transferencia de calor en funcin del tiempo est dada por la

ecuacin:

= ( )

Donde h es el coeficiente de conveccin o el coeficiente de pelcula
As es el rea del cuerpo en contacto con el fluido
Ts es la temperatura en la Superficie del cuerpo
Tinf es la temperatura del fluido lejos del cuerpo.

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