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Salus

ISSN: 1316-7138
salus@uc.edu.ve
Universidad de Carabobo
Venezuela

Agero, Dariana; Almeida, Gishelys; Espitia, Mouriel; Flores, Ana; Espig, Herbert
Uso del telfono celular como distractor en la conduccin de automviles.
Salus, vol. 18, nm. 2, agosto, 2014, pp. 27-34
Universidad de Carabobo
Brbula, Venezuela

Disponible en: http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=375939026006

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Ms informacin del artculo Red de Revistas Cientficas de Amrica Latina, el Caribe, Espaa y Portugal
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27

Salus
ARTCULO

Uso del telfono celular como distractor en la conduccin


de automviles.

Dariana Agero, Gishelys Almeida, Mouriel Espitia, Ana Flores, Herbert Espig.

RESUMEN ABSTRACT

La telefona mvil ha crecido exponencialmente en aos recientes Using the cell phone as a distraction in the driving car.
y no se estabiliza. Paradjicamente ocupa uno de los primeros Mobile telephony has experienced exponential growth in recent
lugares como factor detonante en siniestros automovilsticos, years and shows no signs of stabilizing. Paradoxically, it occupies
pues su uso inapropiado produce distracciones momentneas one of the leading positions as a triggering factor in traf c accidents,
que pueden perturbar la conduccin del automvil. En esta as its inappropriate use causes momentary distractions that can
investigacin se propuso determinar el uso del telfono celular impair the cars driving. This research was aimed to determine the
como distractor en la conduccin de automviles en estudiantes use of cell phones as a distraction while driving a car in medical
de Medicina de la Universidad de Carabobo, durante el ao 2013, students at the University of Carabobo, during 2013, through a
mediante un estudio descriptivo, observacional, transversal donde descriptive, observational, cross-sectional study whose sample
la muestra estuvo conformada por 200 estudiantes del 4to ao consisted of 200 fourth year medical students who reported to have
de Medicina quienes manifestaron poseer telfono y manejar un a phone and drive a vehicle. To collect data, a questionnaire was
vehculo. Para la recoleccin de los datos se aplic un cuestionario. applied. The results indicate that most of students know the risk of
Los resultados indican que la mayora de los estudiantes conoce el using the phone while driving a car (97%); however, more than a half
riesgo del uso del telfono mientras manejan un automvil (97%); call (66%) and receive calls (77%), as well as sending (60%) and
sin embargo, ms de la mitad llaman (66%) y reciben llamadas receiving messages (67%) while they are driving. Few people say
(77%), adems de enviar (60%) y recibir mensajes (67%) mientras that they use hands-free devices (11.5%) and in the same way, say
conducen. Pocos son los que mani estan que usan dispositivos they were ned for driving while they were using the phone (5%).
de manos libres (11,5%) y de igual forma, mani estan que fueron It is reported to have had traf c accidents while using the phone
multados por manejar usando el telfono (5%). Se reporta haber (8%). The conclusion shows that medical students, despite knowing
tenido accidentes de trnsito mientras usaban el telfono (8%). the risk of an accident by using the phone, they use it for calls and
Se concluye que los estudiantes de medicina a pesar de conocer text messages, which has already caused accidents because of
el riesgo de un accidente por el uso del telfono, lo utilizan para this behavior. A motivational campaign to correct this habit and to
llamadas y mensajes de texto, lo que ya ha ocasionado accidentes intensify new research to correct the causes is recommended.
por esta conducta. Se recomienda una campaa de motivacin
para corregir este hbito y profundizar en nuevas investigaciones Key words: Cell phone, medical students, automobile driving, traf c
para corregir las causas. accidents.

Palabras clave: Telfono celular, estudiantes de medicina, INTRODUCCIN


conduccin de automvil, accidentes de trnsito.
La telefona mvil es un servicio que ha experimentado
un crecimiento exponencial en aos recientes, y en la
actualidad la demanda no da seales de estabilizarse. Son
distintos los factores que explican el importante crecimiento
de sta, ya que esto implica mejoras en la comunicacin,
atencin de nuevos sistemas operativos, numerosas
aplicaciones, fcil acceso a internet, entre otros bene cios
que ofrece, cada vez ms actualizados. Por estas razones
ha ido convirtindose en algo indispensable y necesario en
Departamento de Salud Pblica de la Facultad de Ciencias la vida del ser humano, representando una herramienta de
de la Salud de la Universidad de Carabobo, Valencia, fcil manejo y de comunicacin rpida, especialmente en
Venezuela. los jvenes, para quienes, adems, resulta tambin una
Correspondencia: Herbert Espig herramienta de diversin (1).

E-mail: herberternesto@gmail.com
Por otro lado, al realizar un anlisis sobre los posibles daos
Recibido: Abril 2014 Aprobado: Julio 2014 para la salud derivados del uso de los telfonos celulares,
se encuentra que la utilizacin de telfonos mviles
durante la conduccin de vehculos automotores aumenta
la frecuencia de accidentes de trnsito al actuar como un

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distractor para los conductores (2) (3). Durante el ao 2011 Transporte (GIDPOT) determin que el uso del telfono
la Agencia Nacional de Seguridad Vial (NHTST) report que mvil est cada da ms extendido en la poblacin y este
3331 personas murieron en accidentes de trnsito en los uso se extiende tambin a los conductores a pesar del
que se involucraron conductores distrados (4). Estudios riesgo y su prohibicin durante la conduccin de vehculos
realizados determinaron que conducir mientras se usa el automotores. Se ha evidenciado que stos cambian su
telfono celular reduce la actividad cerebral en un 37%, nivel de atencin cuando de manera simultnea conducen
puesto que cuando se intentan hacer dos cosas a la vez, y realizan una llamada telefnica. Adems de la distraccin,
una de las dos se ve afectada. De este modo, la realizacin que puede ser ms peligrosa entre los conductores jvenes,
de otra tarea cognitiva durante la conduccin de un carro se ha divulgado que conducir mientras se habla por telfono
degrada sustancialmente el rendimiento de la persona que mvil en los re ejos se producen efectos similares a los
conduce (5). causados por la ingestin de una cantidad de alcohol
su ciente para producir una alcoholemia de 1,0 g/l. Aunque
Aunado a esto, se ha notado un aumento en los ltimos la mayora de los usuarios reconoce que es peligroso hacer
aos la existencia de una actitud compulsiva de revisar uso del telfono mientras conducen, stos no dejan de
el celular en cualquier momento, de tal manera que en hacerlo, lo que indica que existe un d cit en el control del
investigaciones realizadas, 51% de los usuarios asegura uso del equipo telefnico (9).
que sera muy difcil renunciar a sus telfonos celulares, y
especialmente en la poblacin juvenil (6). Por su parte, un estudio realizado por el Centro Nacional de
Prevencin de Accidentes (Cenapra) en Mxico estim que
Reforzando ideas anteriores, otros autores sealan que cuatro de cada 25 automovilistas usan el telfono celular
el uso del telfono produce distracciones que pueden cuando conducen y sealan que 70% de los accidentes
alterar el modo de conducir los automviles, motivo de de trnsito son a consecuencia de distractores, y destac
preocupacin cada vez mayor en la esfera de la seguridad que cuando alguien conduce a 120 kilmetros por hora,
vial, demostrndose que la distraccin derivada del uso del en el segundo que voltea a ver el telfono el auto recorri
celular mientras se conduce, puede trastornar la conduccin, ya 30 metros, los cuales salieron del campo de visin del
aumentando el tiempo de respuesta para frenar, afectando conductor (10) .
la reaccin frente a las seales de trnsito, de manera tal
que aproximadamente la mitad pasan inadvertidas y no En otros pases, se indica que el uso del telfono celular
se respeta la prioridad en uno de cada cuatro cruces (7). aumenta el riesgo de accidentes de trnsito, y estudios
Adicionalmente, el envo de mensajes de texto es un distractor experimentales revelan consistentemente que su uso causa
que inter ere considerablemente en este proceso; con la la disminucin del rendimiento, siendo ste el principal factor
probabilidad de verse involucrado en un accidente de trnsito para que ocurran dichos accidentes (11).
aproximadamente cuatro veces ms los conductores que
usan el celular que para aquellos que no lo hacen y advierten Particularmente en Venezuela, al revisar las estadsticas de
que el uso de dispositivos manos libres no es mucho ms la Comisin Nacional de Telecomunicaciones (CONATEL)
seguro, porque no disminuye el riesgo (8). Espec camente, se encontr que para el primer trimestre de 2012, del
se ha comprobado que durante los primeros dos minutos de total de suscriptores de telfonos, 54,5% tenan telfonos
conversacin todava se mantiene la atencin, pero a partir inalmbricos. Adicionalmente, se estim que existan 99
de este momento se va perdiendo paulatinamente. No es lo lneas de telfonos mviles en uso, por cada 100 habitantes.
mismo mantener una conversacin con un acompaante que Respecto al incremento de mensajes de texto, stos han
hacerlo con una persona que no est presente, ya que en el aumentado 13,79% en relacin al reporte del ao pasado
primer caso ambos participan de la situacin del tr co y se (12). Es decir, el uso de los telfonos celulares ha tenido una
adaptan a las necesidades de cada momento y en el segundo gran masi cacin.
el interlocutor contina hablando independientemente de
cules sean las condiciones del tr co en ese momento (7). Por otro lado, de acuerdo al Anuario de Mortalidad ofrecido
por el Ministerio del Poder Popular para la Salud para el
Cabe destacar que la Organizacin Mundial de la Salud ao 2010, en Venezuela 6184 personas perdieron la vida
(OMS), reporta que cada ao los accidentes de trnsito causan en siniestros viales. La tasa de mortalidad por accidentes de
la muerte de aproximadamente 1,3 millones de personas en trnsito se ubic en 22,7 por cada cien mil habitantes. Lo que
todo el mundo. De no aplicar medidas para evitarlo, se prev se conoce en el mbito internacional como accidentes de
que para el ao 2020 los accidentes de trnsito causarn transporte constituye la cuarta causa de muerte en el pas,
1,9 millones de muertes anuales (8). Tomando en cuenta por debajo de los homicidios, enfermedades cancergenas y
este panorama, sera necesario cuestionarse acerca de los cardiovasculares. En el caso de Carabobo para el ao 2010
accidentes que pueden derivarse ante el uso desmedido del fallecieron 442 personas en accidentes de trnsito (13).
celular.
Es evidente que los accidentes de trnsito se han convertido
En este sentido, en el ao 2012, en Colombia, el Grupo de en un problema alarmante de salud pblica, difcil de ignorar
Investigacin y Desarrollo en Planeacin y Operacin del y de contrarrestar, sobretodo porque este tipo de sucesos

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encabeza la primera causa de muerte de jvenes en siniestro automovilstico que estuviese relacionado con el
Venezuela. Segn cifras de Trnsito y Transporte Terrestre, uso del telfono celular, y si al conductor le han impuesto
el promedio de ocurrencia de los accidentes viales es multas de trnsito por el uso del telfono mientras conduca.
de cinco por hora y cada 90 minutos fallece un habitante Finalmente, establecer si los estudiantes conocan de las
por ese motivo (14). No se tiene informacin detallada de consecuencias a las que se exponan al hacer uso del
cuantos accidentes son ocasionados por el uso de telfonos telfono celular mientras se manejaba un vehculo.
celulares en Venezuela; sin embargo, algunos organismos
sealan mediante reseas en peridicos, que el uso del MATERIALES Y MTODOS
celular mientras se conduce es la principal causa de
accidentes de trnsito en las capitales ms importantes de
La investigacin se inserta en el paradigma hipottico
Venezuela (15) (16).
deductivo, con un nivel de investigacin descriptivo (21) y
un diseo no experimental, de tipo transversal (22).
En cuanto al sustento legal, la Ley de Trnsito Terrestre de
la Repblica Bolivariana de Venezuela, contempla en el
Artculo 169, que sern sancionados con multas a quienes La poblacin estudiada estuvo constituida por 200
conduzcan vehculos utilizando equipos de comunicacin, estudiantes del cuarto ao de la Escuela de Medicina,
con excepcin del dispositivo de manos libres (17). Como Sede Carabobo, Facultad de Ciencias de la Salud de la
se menciona anteriormente, el usar el dispositivo manos Universidad de Carabobo para el ao electivo 2013. El
libres no evita el riesgo de sufrir un accidente de trnsito. criterio de seleccin para formar parte de la investigacin
Entonces se plantea la incgnita de si la norma es una fue tener celular y manejar un vehculo automotor (carro o
verdadera limitante para el uso del telfono celular, Son camioneta).
cumplidas las leyes por parte de los conductores? Hay
supervisin y control adecuado de stas? Por qu si est El mtodo de recoleccin de informacin fue el interrogatorio
contemplado en dicha ley no disminuye el uso de ste sino y la tcnica una encuesta (21). sta se aplic de forma
que por el contrario aumenta sin lmites cada da? voluntaria, previo consentimiento informado. El instrumento
para registrar los datos fue un cuestionario (21) de 11
Los aspectos planteados anteriormente, sobre las demandas preguntas de verdadero y falso, con escalas tipo Likert
de los telfonos celulares y el peligro que representan como y de respuestas mltiples. Este fue validado por tres
distractores en la conduccin de un vehculo, tienen una expertos: dos con dominio del tema y uno con formacin en
repercusin especial en los estudiantes de medicina, ya que metodologa de la investigacin. No se realiz una prueba
stos estn sometidos a una presin constante a causa de de con abilidad por la naturaleza del instrumento con
las exigencias curriculares (18); un estudiante se ve obligado alternativas de respuestas mltiples.
habitualmente a desplazarse del campus universitario,
donde asisten a las clases tericas, a los hospitales donde
Finalmente, los datos fueron analizados utilizando la prueba
cursan las asignaturas clnicas. Incluso dentro del mismo
de normalidad de Kolmogorov-Smirnov, un anlisis de
campus universitario, por lo extenso, se ven obligados a
la frecuencia, mediana, percentil 25 y 75, valor mximo
usar vehculos de transporte. Adicionalmente, tienen que
y mnimo. El test de Mann-Whitney fue aplicado para
asistir a guardias que en ocasiones coinciden con otras
determinar si existan diferencias en el uso del celular para
asignaturas en las que no se aceptan excusas para el
los diferentes sexos y la prueba del Test Exacto de Fisher
incumplimiento de los deberes (19). Algunos autores sealan
con el n de veri car la existencia de relacin entre las
que los estudiantes de medicina estn expuestos al estrs
variables de inters. El paquete estadstico utilizado fue
y depresin debido al recargo de actividades acadmicas
el SPSS versin 11,5. Finalmente, los resultados fueron
(20). Por estas razones, los telfonos celulares son una
representados mediante narraciones y tablas.
necesidad en los estudiantes, quienes adems de servirse
de ellos para facilitar la e ciencia acadmica, lo pueden
utilizar para comunicarse con sus familiares y amigos, ya RESULTADOS
que segn algunas investigaciones la limitacin de tiempo
para contactarlos fsicamente, es una realidad (18). La muestra qued constituida por 200 estudiantes cursantes
del cuarto ao de Medicina de la Facultad de Ciencias de la
Ante los argumentos planteados surgi la necesidad de Salud de la Universidad de Carabobo, 52% (n=104) fueron
evaluar el uso del telfono celular como distractor en la femeninas y 48 (n=96) masculinos; tambin se determin
conduccin de automviles en estudiantes de medicina. que ambos sexos presentaron una proporcin similar
Para este efecto, se requiri precisar la frecuencia con la (p > 0,05). La edad no posea una distribucin normal: Test
cual los encuestados realizaron y/o contestaron llamadas Kolmogorov-Smirnov (p < 0,05). La estadstica descriptiva
mientras conducan, tambin veri car la frecuencia con que arroj los siguientes resultados: valor mnimo = 19 aos, valor
lean y/o enviaban mensajes de texto. As como tambin, mximo= 28 aos, mediana= 21 aos, el percentil 25= 21
precisar el sitio en donde mantenan el telfono mientras aos y percentil 75= 22 aos. La mayor parte de los sujetos se
manejaban, determinar si haban sido responsables de algn encontraban en edades comprendidas entre los 21 (41,5%) y

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22 (27,5%) aos de edad. Se determin que al comparar la edad Respecto al uso del telfono celular mientras conducan,
de los dos gneros no se presentaron diferencias signi cativas 97% (n=194) a rmaron conocer el riesgo al que se
con la prueba de Mann-Whitney (p > 0,05). exponan al hacer su uso, mientras que 3% (n=6) re ejaron
desconocer este riesgo.
Tabla 1. Uso del telfono mientras conducan.

Medianamente

Poco Frecuente
Muy Frecuente

Frecuente

frecuente
Total
Uso del telfono

Nunca
mientras conducas

F FR F FR F FR f FR f FR f FR

Realiza Llamadas 26 13,00 50 25,00 56 28,00 53 26,50 15 7,50 200 100

Contesta llamadas 40 20,00 64 32,00 50 25,00 32 16,00 14 7,00 200 100

Enva mensajes 28 14,00 48 24,00 46 23,00 49 24,50 29 14,50 200 100

Lee mensajes 27 13,50 59 29,50 48 24,00 47 23,50 18 9,00 200 100

En conjunto, aproximadamente 66% de los estudiantes Tabla 3. Uso de dispositivos manos libres mientras se conduce.
realizaron llamadas entre medianamente frecuente y muy
frecuentemente al conducir, mientras que 77% contestaron Uso de dispositivo manos libres F FR
las llamadas con esa misma frecuencia. Asimismo, 61% Muy frecuente 3 1.50
enviaron mensajes de texto mientras conducan y 67% los
Frecuente 13 6.50
lean. Al comparar las frecuencias de uso del celular entre
los diferentes sexos con la prueba de Mann Whitney, se Medianamente frecuente 13 6.50
encontr que no existieron diferencias signi cativas tanto Poco frecuente 34 17.00
para hacer llamadas como para recibirlas. De igual forma,
tanto las femeninas como los masculinos enviaban y Nunca 137 68.50
reciban mensajes con similar frecuencia (p > 0,05). Total 200 100.0

Tabla 2. Lugar del vehculo donde permaneca el telfono mientras


Tabla 4. Tipos de dispositivos manos libres usados al conducir.
conducan.

S No Total S No Total
Tipo de manos
Lugar del telfono libres
f FR F FR f FR F FR f FR f FR

Porta vasos 77 38,5 123 61,50 200 100 Audfonos 35 17.5 165 82.5 200 100

Asiento del copiloto 41 20,5 159 79,5 200 100 Bluetooth 8 4 192 96 200 100

Puerta del carro 35 17,5 165 82,5 200 100 Conexin


inalmbrica 17 8.50 183 91.5 200 100
En las piernas 27 13,5 173 86,5 200 100 con radio

Tablero 24 12,0 176 88,0 200 100 Tabla 5. Ocurrencia de accidentes reconocidos por el uso de celular
mientras conduca.
Cartera 21 10,5 179 89,5 200 100
Accidentes F FR
Bolsillo del pantaln 20 10,0 180 90,0 200 100
Presentes 182 92
Bolsillo de la camisa 17 08,5 182 91,5 200 100
Ausentes 16 8
En el volante 3 1,50 197 98,50 200 100
Total 200 100
La ubicacin ms frecuente result ser en el portavasos,
con un total de 38,5% personas que hicieron uso de este Es importante resaltar que 16 estudiantes (8%), manifestaron
espacio, asiento del copiloto 20,5% y en la puerta del carro ser responsables de un accidente automovilstico como
17,5%. Al realizar el Test Exacto de Fisher para determinar consecuencia del uso del telfono celular. En lo que
la relacin entre el lugar donde se coloca el celular mientras respecta al cruce de la variable: ocurrencia de accidentes
se maneja con el sexo, se encontr con una signi cancia de reconocidos por uso del telfono celular, con otras de inters
0,05%, que no hay relacin entre el sexo y cada uno de los como: realizar llamadas, recibir llamadas, enviar mensajes
hbitos de colocar el celular mientras se maneja, sealados y recibir mensajes, no se present relacin signi cativa al
en la tabla 2. aplicar el Test Exacto de Fischer (p>0,05).

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Tambin se busc conocer si al entrevistado se le haba por el hampa comn (50,5%) a la que son sometidos estos
impuesto alguna multa por hacer uso del telfono celular estudiantes (26), no sera recomendable detener el vehculo
mientras conduca; a rmando 95% (n=190) que eso no en el campus universitario, o en el trayecto hasta su casa,
haba ocurrido. para comunicarse enviando mensajes.

Al indagar sobre el uso del telfono como un acto Por otra parte, la mayora de los estudiantes encuestados
compulsivo durante la conduccin de vehculos 28,5% en esta investigacin, a rmaron conocer el riesgo de
(n=57) respondieron a rmativamente, mientras que 71,5% un accidente de trnsito por uso del telfono mientras
(n=143) negaron hacerlo. conducan; un resultado similar se evidenci en el estudio
realizado por Quezada y colaboradores, cuyos resultados
Por ltimo, se les encuest sobre cules creen que seran re ejaron que 86,6% de los encuestados tenan un alto
las consecuencias del uso del telfono celular al conducir: conocimiento sobre los factores de riesgo relacionados
reconociendo consecuencias fsicas 30% de las personas con los accidentes de trnsito. Se concluye, entonces, que
(n=60), econmicas 13% (n=26), psicolgicas 10% (n=20), existe una alta poblacin que maneja informacin acerca
ambientales 5,5% (n=11) y todas las consecuencias de los factores de riesgo para este tipo de accidentes y
anteriores 62,5% (n=125). una poblacin regular que percibe una actitud negativa
al cumplimiento de las normas de seguridad vial (27). Se
DISCUSIN tendra que profundizar si se sabe que el hbito de uso
de celulares mientras se conduce puede incrementar la
En la presente investigacin se pretendi evaluar el uso probabilidad de tener un accidente de trnsito en un 70%
del telfono celular como distractor en la conduccin respecto a los que no usan el telfono mientras manejan (2).
de vehculos automotores en los estudiantes del cuarto
ao de medicina de la Universidad de Carabobo, para Respecto a la edad, la poblacin estudiada fue muy joven,
ello se estudiaron las caractersticas de los estudiantes estando la mayora entre 21 y 22 aos. Esta caracterstica
investigados, las variables relacionadas con la forma de es controversial debido a que hay informaciones
uso del celular mientras se conduca y adicionalmente se encontradas: la Agencia Nacional de Seguridad Vial de
pidi al encuestado que indicara si haba ocasionado algn Estados Unidos (NHTSA), indica en sus clculos que los
accidente por el uso indebido del telfono celular mientras conductores adolescentes son cuatro veces ms propensos
conduca. A continuacin se presenta el discernimiento, a verse envueltos en un accidente y tienen tres veces
las conclusiones y recomendaciones que arrojaron los ms propensin a morir en l, porque van ms rpido y
resultados anteriormente presentados. asumen ms riesgos que los pilotos de mayor edad. Segn
el informe, la parte del cerebro que analiza los riesgos no
En cuanto al uso del telfono, se encontr que la actividad se desarrolla por completo hasta pasados los 25 aos. Por
ms frecuente que realizan los estudiantes al conducir fue la eso, cuanto ms joven es un conductor, menos sensacin
recepcin de llamadas, que estaba presente en 60% de la de peligro tiene al volante (4). Adicionalmente, en estudios
muestra, seguida de la lectura de mensajes de texto por un realizados en los Estados Unidos en conductores de 15 a 20
59% de los encuestados. Esto se traduce en un elevado uso aos, se determin que stos constituyen el 6,4% de todos
del telfono celular mientras se conduce y se relaciona con los conductores, pero representan el 10% de las muertes
un estudio realizado por Astrain y colaboradores, los cuales por accidentes de trnsito a nivel nacional; es decir, casi se
concluyeron que la incidencia del uso de telfonos celulares duplica la probabilidad de morir en un accidente de trnsito
fue elevada y se correlacion con un alto riesgo de tener por presentar esta edad (25). Sin embargo, el estudio
un accidente de trnsito (23). Sin pretender justi carlo, esto realizado por Asbridge y colaboradores, espec camente
puede ser favorecido por el estrs al que estn sometido en relacin a la ocurrencia de accidentes de trnsito por el
los estudiantes universitarios, en especial los de medicina; uso de celulares en diferentes edades, demostr que no se
en quienes se han encontrado frecuencias elevadas de present asociacin signi cativa para jvenes menores de
transtornos mentales, siendo uno de los mas frecuentes el 25 aos (2).
trastorno de ansiedad generalizada y el probable transtorno
compulsivo de la personalidad (24). Al estudiar la variable sexo, no se determin asociacin
entre sta y la ocurrencia de accidentes por el uso de
Es de considerar que los resultados obtenidos son alarmantes celulares. Este resultado di ere con lo sealado por la OMS
en relacin al uso de los mensajes de texto, ya que la quien indica que en jvenes masculinos menores de 25
mitad de los encuestados lean y envaban mensajes con aos se presenta tres veces ms probabilidad de morir en
los celulares al conducir. En las investigaciones realizadas un accidente de trnsito que las de sexo femenino (28).
se demostr que enviar y recibir mensajes es un factor
de riesgo signi cativo para causar bloqueos en las vas y El lugar donde es colocado el celular mientras se maneja
propiciar accidentes de trnsito (25). En los estudiantes esta puede ser un agravante como distractor; ya que no solo
alternativa de comunicacin podra ser la de preferencia por acta el telfono como distractor cuando se habla por l o se
ser ms econmica; pero considerando la alta victimizacin interacta con mensajes, sino que tambin interrumpe una

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buena conduccin cuando el chofer busca en una cartera segundo ms en reaccionar ante un imprevisto en la va.
o se tiene que quitar el cinturn de seguridad para sacar Por otro lado, en investigaciones se encontr que hablar por
el telfono de un bolsillo en el pantaln. En la poblacin celular reduce la capacidad de reaccin 9% para frenar y 19%
estudiada la mayora toma la precaucin de colocar el para disminuir la velocidad, adems de que la percepcin
telfono en un sitio de fcil acceso como el portavasos, de distancia vara 24%, tambin disminuye la reaccin ante
asiento del copiloto o en la puerta del carro. las seales de tr co entorpeciendo su capacidad para
mantenerse en el carril adecuado. Es precisamente ese tipo
Adicionalmente, los resultados de la investigacin re ejaron de distraccin cognitiva, la que tiene mayores consecuencias
que slo un pequeo porcentaje de la poblacin 1,5%, en el comportamiento del conductor. Cuando el conductor se
hace uso de dispositivos manos libres. Esto a pesar de lo distrae, su atencin se ve temporalmente dividida entre los
resaltado en la Ley de Trnsito Terrestre de la Repblica recursos cognitivos: por un lado, la capacidad de re exin
Bolivariana de Venezuela, en el cual se sanciona el uso se utiliza para analizar la situacin de la conduccin y por
de equipos de comunicacin, con excepcin del dispositivo otro, la conversacin que se est realizando (32). Las
de manos libres (17). Sin embargo, los resultados de las distracciones hacen que los conductores recorran varios
investigaciones indican que hablar con el dispositivo metros, sin prestar la debida atencin, por ejemplo al viajar
manos libres tambin es un distractor que puede ocasionar a 60 Km/h y marcar un nmero en el telfono celular, en 5
accidentes, incluso se ha demostrado que presenta ms segundos, recorre 140 metros (33), adems de hacer que
riesgo que hablar con otra persona en el carro. Tambin se el conductor cometa ms errores mientras conduce, como
ha determinado que el uso de dispositivos manos libres es manejar con una sola mano, no utilizar las luces de cruce
tan peligroso como usar el telfono sin este accesorio, ya para cambiarse de canal, no usar el cinturn de seguridad,
que el conductor se confa ms. En pases desarrollados usar audfonos con msica muy alta, pisar al mismo tiempo
tambin es reducido el nmero de personas que usan este el freno y el acelerador antes de llegar al lugar donde se
dispositivo (28). quiere parar, no respetar el paso de peatones, frenar en las
curvas una vez incorporada a la misma, entre otras (34).
En otro sentido, al preguntar a los estudiantes si A pesar de todos estos factores negativos, en la poblacin
tomaban el telfono celular como un acto compulsivo, slo se reportaron pocos accidentes mientras se haca
52% respondieron a rmativamente. Al respecto, se ha uso del celular. Esto podra explicarse por el hecho de
determinado que los telfonos celulares pueden presentar que la poblacin es muy joven y tiene relativamente poco
como riesgo psicosocial el estrs del usuario, lo que entre tiempo manejando y, adicionalmente, los estudiantes con
otros aspectos, parece estar relacionado con la sensacin accidentes graves que no pudieron seguir estudiando, no
obligatoria de responder con prontitud a una llamada o formaron parte de la investigacin.
un mensaje recibido. Otro riesgo es el uso excesivo, que
ocurre sobre todo entre los adolescentes (29). Respecto a En lo que respecta a los valores no signi cativos entre las
la adiccin o abuso del telfono celular, no hay nada claro relaciones entre las diferentes modalidades de uso del
hasta el momento, se cree que el telfono es el instrumento telfono celular, se atribuye la posible accin de muchas
para lo que podra generar adiccin, por ejemplo, la adiccin variables intervinientes como: el tiempo de experiencia en la
al internet o a los juegos. En todo caso hablar de adiccin conduccin de vehculos, el tipo de telfono que posee, el
tendra sentido cuando existe la necesidad de inmediatez lugar donde lo coloca, la destreza individual del conductor,
en el uso de sus aplicaciones y la incapacidad para demorar lugar en el que se us el telfono al momento del accidente,
la recepcin del estmulo y la emisin de una respuesta. condiciones de la va, tr co y la ocurrencia de un accidente
El rasgo de personalidad ms asociado a la adiccin al previo por el uso del celular, entre otras.
mvil fue la baja autoestima y el sntoma psicopatolgico
con ms asociacin fue la depresin. Tambin se reconoce En lo que respecta al conocimiento que tienen los estudiantes
el papel que juega este dispositivo en la integracin social sobre el dao que puede ocasionar el uso del celular como
(30). En el caso particular de los estudiantes de medicina, el distractor en la conduccin de vehculos, se determin que los
estar sometidos a continuas presiones psicolgicas por las estudiantes encuestados estn conscientes de que pueden
exigencias propias de la carrera (18) (19) (20), podra tener ocurrir daos importantes; sin embargo, se observaron altas
como respuesta una conducta compulsiva al usar el telfono cifras en las frecuencias del uso del telfono inapropiadamente.
celular. Adicionalmente, se reporta que estos estudiantes Esto tambin ocurre a nivel de la poblacin en general, en
tienen una mayor prevalencia de trastornos mentales, que la cual el uso del telfono cada da se incrementa, a pesar
la poblacin en general (31), lo que los podra hacer ms de que est demostrado que puede causar mltiples daos.
susceptibles a incurrir en el error de un mal uso del telfono Paradjicamente, a nivel gubernamental a pesar de tener una
celular, por presentar algn nivel de ansiedad o depresin. reglamentacin que prohbe y sanciona el uso del telfono
mientras se conduce (17), en el presente estudio se demostr
Es importante sealar que la bibliografa consultada reporta que se ejecutan muy poco las sanciones establecidas como
que el 25% de los accidentes de trnsito en el mundo se multas, lo que en otros pases es muy utilizado, llegando los
debe al uso de telfonos celulares mientras se conduce. castigos desde limitaciones en el uso de la licencia, hasta la
Un conductor en una conversacin telefnica, tarda medio prisin por 6 meses (28).

Salus Revista de la Facultad de Ciencias de la Salud. Universidad de Carabobo. Agosto 2014 Vol. 18 N 2
Uso del telfono celular como distractor en la conduccin de automviles 33

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por el uso del celular. Finalmente, no se demostr que el
gnero tuviese relacin con la ocurrencia de accidentes por
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el uso indebido del telfono. Traf c Safety Administration. Driver Distraction: A Review
of the Ccrrent state-of-knowledge. [En lnea]. 2008. [Fecha
Ante estas conclusiones se recomienda una campaa de acceso 3 de junio 2012]. Disponible en: www.nhtsa.gov/
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Salus Revista de la Facultad de Ciencias de la Salud. Universidad de Carabobo. Agosto 2014 Vol. 18 N 2
34 Dariana Aguero, Gishelys Almeida, Mouriel Espitia, Ana Flores, Herbert Espig.

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