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LOSAS DE CIMENTACIN

CAISSON Y PILOTES.
INTEGRANTES:
ANGELICA RODRIGUEZ (388682)
CAROL BELTRAN (225374)
ANDRES SARMIENTO (381308)
FELIPE VANEGA (385885)
INTRODUCCION.

Durante el desarrollo de la siguiente


presentacin se hablara de las
cimentaciones profundas y de la placa de
cimentacin.
Adicionalmente se mostraran algunos
ejemplos para conocer el paso a pasos del
diseo de estos tipos de cimentacin.
LOSAS DE CIMENTACIN
En condiciones normales, las
zapatas cuadradas y
rectangulares son econmicas
para soportar columnas y muros.
Sin embargo, en ciertas
circunstancias, puede ser
deseable construir una zapata
que soporte una lnea de dos o
ms columnas.
A estas zapatas se les refiere
como zapatas corridas. Cuando
ms de una lnea de columnas
soporta una losa de concreto, se
denomina losa de cimentacin.
QUE ES UNA LOSA?
Las Cimentaciones por Losa, tambin conocidas
como Cimentaciones por Placa o Plateas de Fundacin, son
aquellas cimentaciones superficiales que se disponen en
plataforma, la cual tiene por objeto transmitir las cargas del
edificio al terreno distribuyendo los esfuerzos uniformemente.
LOSAS DE CIMENTACION POR CONTACTO
Losas de cimentacin por contacto El uso de losas de cimentacin es general
en el caso de edificios en altura, en suelos compresibles y en ciertos sistemas
estructurales, sobre todo en muros de carga.
En trminos generales, si el rea requerida para cimentar una estructura ocupa
ms del 50 % del rea de la planta del edificio o estructura, se debe cimentar
sobre una losa de cimentacin como alternativa, ya que puede resultar ms
econmica.
Al utilizar losas de cimentacin de buena rigidez se reducen los asentamientos
diferenciales y se admiten mayores asentamientos totales.
PARA EL ESTUDIO DE LAS LOSAS DE CIMENTACIN SE DEBE:
Cumplir que, en sentido horizontal, debajo de la losa, se presenta una
estratigrafa uniforme.
Cumplir que el centro de gravedad de la placa coincida o est cercano alb
punto de aplicacin de la resultante de las cargas.
Disponer de un estudio de suelos confiable.
TIPOS DE LOSAS SEGN SU SISTEMA CONSTRUCTIVO:

1. De placa plana, la losa es de espesor uniforme.

Tambin llamada Maciza:


Exige mayor volumen de
hormign e incluso de
refuerzo; no requiere
aligeramiento; atienden
grandes esfuerzos de
cortante. Como desventaja
se anota la dificultad que
ofrece la reparacin
2. De placa plana
con mayor espesor
bajo las columnas.

3. De vigas y losa, las


vigas corren en ambas
direcciones y las
columnas se ubican en la
interseccin de las vigas.
4. De placas planas
con pedestales

5. Losa con muros de


stano como parte de
la placa. Las paredes
actan como refuerzo
de la losa.
6. Aligeradas con contacto a travs del sistema de vigas a un suelo
mejorado que redistribuye las cargas al suelo de cimentacin.
7. Aligerada con relleno estructural: Mediante formaletas especiales se funde
la parte principal de las vigas y se realiza un relleno en las celdas con material
seleccionado y sobre ste se funde la placa estructural de contrapiso a la que se
le supone slo una transferencia de carga menor por el efecto de cua.
DISEO ESTRUCTURAL DE LOSAS DE CIMENTACIN

El diseo estructural de una losa de cimentacin se efecta mediante dos


mtodos convencionales: el mtodo rgido convencional y el mtodo flexible
aproximado. Tambin se pueden utilizar los mtodos de la diferencia finita y del
elemento finito, para nuestro caso se realizar el mtodo flexible el cual se
trabajar en base a lo dictado por la NSR 10.
1. Limitaciones: se deben tener en cuenta las siguientes limitaciones con
las que cuenta el mtodo a la hora de hacer el diseo estructural de la placa
por el mtodo flexible aproximado:

La placa debe tener dos o ms tramos


Longitudes similares: que la longitud mayor no exceda el 20 % de la
menor
Cargas distribuidas
La carga viva no debe ser mayor al triple de la carga muerta
2. Para el clculo de los momentos se debe realizar con la siguiente
formula:

=

Donde K va variar de la siguiente
manera:

PLACA CON APOYO PLACA CON APOYO NO


SOLIDARIO SOLIDARIO
3. Para el cortante se comporta de la misma manera sin importar
el apoyo as:
4. Para el diseo a flexin se tendr en cuenta lo siguiente:

d = h/2
Cuanta mnima = 0.0018 Retraccin de fraguado y temperatura.
Se disea por metro cuadrado de placa.
5. Calculo de aceros:

GRAFILES

MALLA (mm) Separacion (cm) As (cm2/m)

M84 4 15 0,84
M131 5 15 1,31
M158 5,5 15 1,58
M189 6 15 1,89
M126 4 10 1,26
PROCEDIMIENTO:
- Determinar la altura de la losa,
segn NSR.
- Calculo de las cargas vivas, cargas
muertas y cargas totales.
- Diagramas de cortante y momento.
- Diseo a flexin.
- Calculo de aceros.
- Diseo a cortante
- Detallado.
CIMENTACIONES PROFUNDAS
CAISSON PILOTES
PILOTES
Son elementos estructurales hechos de acero
concreto o incluso de madera.

http://www.steelpipe.es/6-pilings.html https://www.google.com.co/url?sa=i&rc http://anclajesyconstruccionescardoso.


t=j&q=&esrc=s&source=images&cd blogspot.com.co/2013/01/
INSTALACION DE PILOTES.
La mayora de los pilotes se hincan en el terreno mediante
martinetes o impulsores vibratorios. En circunstancias
especiales los pilotes tambin se pueden insertar por
chorro de agua a alta presin.
Sistema de
inyeccin de
combustible

Hincado
difcil.
Fuerza
horizontal
dinmica
CONDICIONES EN LAS QUE SE REQUIEREN
CIMENTACION CON PILOTES
CAPACIADAD ESTRUCTURAL PERMISIBLE

PILOTES DE ACERO.

DATOS: a. b.
Longitud Usual: 15-60m Soldaduras:
Carga Usual: 300-1200KN a) Empalme de un pilote con
soldadura.
b) Empalme de un pilote con
remaches y pernos.
PILOTES DE CONCRETO

a) Pre colados. a) Colados in Situ.


Ademados.

DATOS:
Longitud Usual: 5-15m
Log Mxima: 30-40m
Carga Usual: 200-500KN

DATOS:
Longitud Usual: 10-15m
Carga Usual: 300-3000KN

DATOS:
Con cables de presfuerzo de acero de
alta tencin.
Longitud Usual: 10-45m
Log Mxima: 60m
Sin ademe.

DATOS:
Longitud Usual: 10-15m
Longitud Mxima: 30-40m
Carga Usual: 300-3000KN
PILOTES EN MADERA.

CLASE A:Soportan cargas pesadas,


dimetro mnimo del fuste de 356mm.

CLASE B: Soporta cargas mediana,


dimetro mnimo del fuste de 305mm a
330mm.

CLASE C: Se utiliza en trabajos


provisionales de construccin, dimetro
mnimo del fuste de 305mm.
EJEMPLO
Capacidad de soporte de carga de la punta del pilote.
CUANTIA MINIMA Y LONGITUDES MINIMAS DE
ARMADO. 98 C.15.11
Pilotes y Caisson vaciados in situ.
Pilotes con camisa de acero - Los mismos requisitos que para pilotes y
caissons vaciados insitu. Una camisa de acero, de calibre N 14 o mayor,
del tipo de espiral electrosoldada, puede considerarse que reemplaza el
efecto de confinamiento de los estribos; siempre y cuando se garantice la
proteccin contra la corrosin de la camisa de acero.

Pilotes prefabricados de concreto reforzado - Debe colocarse refuerzo


longitudinal con una cuanta mnima de 0.01 en toda la longitud del pilote.
Deben colocarse estribos, o una espiral equivalente, un dimetro de barra
mnimo N 2 (1/4) 6M (6 mm) con una separacin mxima de 100 mm en
los 600 mm superiores del pilote y 16 dimetros de barra longitudinal en el
resto del pilote.
ECUACION PARA DETERMINAR LA
CAPACIDAD DE UN PILOTE.

RESISTENCIA POR FRICCION.


PILAS PERFORADAS O CAISSON
A diferencia de los pilotes estos cuentan con un dimetro
mas grande, lo suficiente para que una persona pueda
entrar a inspeccionar.

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VENTAJAS.
Se puede emplear el uso de una sola pila en vez de un
grupo de pilotes con larguero.
En deposito de arenas densas y grabas es mas fcil la
construccin del caisson que hincar un pilote.
La superficie donde esta construida el caisson se puede
inspeccionar visualmente.
Mas econmico que un mtodo de cimentacin con
pilotes.
Alta resistencia a las cargas laterales.
PROCEDIMIENTO DE CONSTRUCCION.
CONSIDERACIONES DE DISEO
DIAMETRO DE LA PILA
ESTIMACION DE LOS MECANISMOS DE
CARGAS.
Carga Ultima:

Estimacin de Qp:
Estimacin Qs.
EJEMPLO.
SOLUCION