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SYSTEME DE
CARBURANT DIESEL
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Le carburant est aspir du rservoir de carburant La commande de vitesse du moteur (quantit din-
au moyen de la pompe dalimentation se trouvant jection de carburant) est effectue au moyen dun
dans la pompe dinjection. Le carburant est refoul rgulateur centrifuge dot dune masselotte.
ensuite travers le filtre carburant dans la pompe La commande de lavance linjection utilise un
dinjection. variateur hydraulique. Le variateur hydraulique est
Le carburant est mis sous pression dans la pompe actionn en fonction de la pression de carburant
dalimentation, et cette pression de carburant est prsente lintrieur de la chambre de la pompe.
contrle par la soupape de rgulation se trouvant Cette pression est commande par la soupape de
lintrieur de la pompe. Le carburant est ensuite rgulation.
comprim par le piston et inject haute pression
par les injecteurs selon la squence dinjection ap-
proprie.
VERIFICATION DU FONCTIONNEMENT DU
CONTROLEUR DE LA VANNE DE COUPURE DE
Contrleur de la vanne CARBURANT <Vhicules avec verrou lectronique>
de coupure de carburant
Avec un stthoscope appliqu contre le contrleur de la vanne
de coupure de carburant, vrifier quon entend le bruit
caractristique du fonctionnement de la vanne au moment
o le contacteur dallumage est mis en position ON.
Si ce bruit nest pas mis, contrler le systme de verrou
lectronique en suivant les indications donnes au CHAPITRE
54.
Attention
Ne jamais toucher le jet dinjection pulvris par linjec-
teur.
VERIFICATION DE PRESSION INITIALE DINJECTION DE
CARBURANT
1. Brancher linjecteur sur un testeur dinjecteur.
2. Dplacer le levier du testeur 2 3 fois pour injecter du
carburant et pour purger lair.
3. Enfoncer doucement le levier du testeur, et prendre la
mesure sur le manomtre au niveau o laiguille monte
lentement aprs quoi elle descend soudainement.
Valeur normale (Pression initiale dinjection de
carburant): 14 71015 690 kPa
4. Si la pression initiale dinjection de carburant ne correspond
pas la valeur normale, dmonter le porte-injecteur pour
le nettoyer, et changer ensuite lpaisseur de la cale pour
rgler la pression initiale dinjection de carburant.
REMARQUE
1. Pour ce qui concerne le dmontage, remontage et
rglage du porte-injecteur, voir la page 13E-8.
2. Il existe 10 cales dpaisseur pour le rglage, avec
des paisseurs comprises dans une plage de 0,10
0,80 mm.
3. Lorsque lpaisseur de la cale est augmente de 0,1
mm, la pression initiale dinjection de carburant aug-
mentera de 2 350 kPa.
INJECTEURS 13300270010
DEPOSE ET POSE
Oprations prcdant la dpose Oprations succdant la pose
D Dpose du radiateur dair de suralimentation D Pose du radiateur dair de suralimentation <4WD>
<4WD> (Voir le CHAPITRE 15.) (Voir le CHAPITRE 15.)
D Rglage du cble dacclrateur
(Voir le CHAPITRE 17 Vrification pouvant tre
effectue sur le vhicule.)
D Rglage du cble dacclration
(Voir le CHAPITRE 23 Vrification pouvant tre
effectue sur le vhicule.)
1
4,9 Nm
12 Nm
3
27 Nm
16 Nm
2
6 4
3
7
8
3 4,9 Nm
9
3
5
10 49 59 Nm
11 29 Nm
Procdure de dpose
1. Branchement du cble AB" 6. Ecrou
dacclrateur AB" 7. Tuyau de retour de carburant
2. Branchement du cble 8. Joint du tuyau de retour de
dacclration <A/T> carburant
3. Bride de tuyau dinjection AC" 9. Ensemble injecteur
AA" 4. Tuyau dinjection "AA 10. Joint de porte-injecteur
5. Flexible de retour de carburant "AA 11. Joint dinjecteur
Ecrou
7
3
2
6
5 39 Nm
1
4
Procdure de dmontage
AA" "AA 1. Ecrou de maintien 5. Ressort tar
2. Tte dinjecteur 6. Pastille
3. Bague dcartement 7. Corps de porte-injecteur
4. Axe de maintien
DEPOSE ET POSE
Oprations prcdant la dpose Oprations succdant la pose
D Vidange du liquide de refroidissement moteur D Pose de la courroie de distribution
D Dpose du radiateur dair de suralimentation (Voir le CHAPITRE 11B.)
<4WD> (Voir le CHAPITRE 15.) D Pose du radiateur dair de suralimentation <4WD>
D Dpose de la courroie de distribution (Voir le CHAPITRE 15.)
(Voir le CHAPITRE 11B.) D Remplissage en liquide de refroidissement moteur
D Rglage de lavance linjection
(Voir le CHAPITRE 11B Vrification pouvant tre
effectue sur le vhicule.)
D Rglage du cble dacclrateur
(Voir le CHAPITRE 17 Vrification pouvant tre
effectue sur le vhicule.)
D Rglage du cble dacclration
(Voir le CHAPITRE 23 Vrification pouvant tre
effectue sur le vhicule.)
D Rglage du contacteur de position de levier
(Voir le CHAPITRE 55.)
4,9 Nm
29 Nm
8
4,9 Nm
29 Nm 12 Nm 16 Nm
5
2 6
29 Nm
7 3
1
79 88 Nm 4
9 10 19 Nm
Procdure de dpose
1. Faisceau lectrique de pompe 5. Fixation du cble dacclrateur
dinjection 6. Fixation du cble dacclration
2. Branchement du tuyau deau <A/T>
<Vhicules avec dispositif de 7. Branchement du flexible de
dmarrage froid> suralimentation <4WD>
3. Flexibles dalimentation AA" 8. Tuyau dinjection de carburant
4. Contacteur de position du levier AB" 9. Pignon de pompe dinjection
<A/T, Climatiseur> 10. Pompe dinjection
Ecrou