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UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS

DECANA DE AMERICA

FACULTAD DE INGENIERA ELECTRNICA Y ELCTRICA

TEMA:
MOTOR TRIFASICO

CURSO:
MAQUINAS ELECTRICAS

INTEGRANTES:
MINAYA RAMIREZ YASSEF 15190017
ROSAS JUSTINO ENOC ELIAS 15190025

FECHA DE EJECUCIN:
SEPTIEMBRE 26, 2017

FECHA DE ENTREGA:
NOVIEMBRE 14, 2017
TURNO:
MARTES (12 pm. 14 pm.)
FUNDAMENTO TERICO:

Motor de induccin trifsico de rotor bobinado

Los motores de induccin trifsicos de rotor bobinado con sistema


motorizado de levantamiento de escobillas son fabricados con sistema
electromecnico que permite el cortocircuita miento de los anillos
colectores y el levantamiento de las escobillas luego de la partida.

Luego del procedimiento de partida, los motores trabajan en condiciones


nominales, con las caractersticas de motores de jaula.

Ventajas:

El levantamiento motorizado de escobillas implica ventajas importantes


en el desempeo del motor a lo largo de los aos:

- Evita el desgaste constante y prematuro de las escobillas y anillos


colectores.

- Reduce las paradas para mantenimiento y cambio de escobillas.

- Evita la acumulacin de polvo de las escobillas en el interior del


compartimiento de las mismas, manteniendo alto el nivel de
aislamiento del rotor.

- Aumenta la vida til de las escobillas, anillos colectores.

Aplicaciones:

Estos motores son recomendados en casos en que la carga posee un alto


conjugado resistente o alta inercia en la partida. Las resistencias externas
son utilizados apenas para partir el motor, proporcionando elevado
conjugado y reduccin acentuada en la corriente de partida. Las escobillas
permanecen en contacto con los anillos colectores solamente durante la
partida del motor, evitando de esta forma, el desgaste desnecesario de
las escobillas y anillos colectores durante el funcionamiento en rgimen,
permitiendo un mayor tiempo de uso para el conjunto.

Ejemplos de aplicaciones
Molinos de bolas, ventiladores, extractores, trituradores, bombas en
general y otros.
Funcionamiento

Los motores de rotor bobinado posibilitan el aumento de su resistencia


rotrica a travs de la utilizacin de una resistencia externa variable
(restato), conectada al circuito rotrico, aumentando el conjugado de
partida con corriente relativamente baja.

El motor parte con las escobillas bajadas y los anillos colectores no


cortocircuitados, lo que debe ser garantizado por el intertrabado de las
llaves fin de curso de sealizacin, localizadas en los conjuntos de
movimiento de estos componentes.

En la medida en que el motor va ganando velocidad, el restato debe


disminuir su resistencia progresivamente hasta alcanzar el menor valor
posible y entonces el mismo debe ser cortocircuitado.

Cuando el motor alcanza la rotacin nominal, el actuador electromecnico


debe ser accionado para cortocircuitar los anillos colectores y levantar las
escobillas y entonces el motor pasa a funcionar en rgimen nominal.
Procedimiento:

Alimente el restato por las terminales A,B,C. Luego conecte mediante 2


llaves trifsicas el motor de rotor bobinado con sus terminales
correspondientes.

Variando el restato un punto a la vez, mida los voltajes en cada fase as


mismo como las corrientes de arranque y estacionarias.
Para los voltajes:

Voltaje A-B B-C A-C D-E E-F D-F


AC
Nivel 1 5.8v 5.9v 6.8v 9.9v 8.7v 8.72v

Nivel 2 9.7v 9.3v 9.1v 8.48v 8.5v 8.9v

Nivel 3 227v 226v 228v 12v 11.5v 13v

Nivel 4 12.1v 12v 12.13v 8.3v 8.24v 8.21v

Corrientes A B C D E F
AC
Arranque 11.35A 12.26A 10.72A 8.43A 14.17A 9.3A

Nivel 1 7.73A 6.02A 5.57A 2.44A 4.75A 2.96A

Nivel 2 7.5A 6A 4.58A 2.8A 4.5A 2.7A

Nivel 3 7.67A 6.1A 5.15A 3A 4.6A 2.8


Nivel 4 7.8A 6.3A 4.8A 3.6A 3.6A 3.6A

RPM

Nivel 1 1417

Nivel 2 1570

Nivel 3 1919

Nivel 4 2700

CONCLUSIONES Y OBSERVACIONES.

- Observamos que durante la corriente de arranque el rotor rompe la


inercia y va de una velocidad inicial pequea a alta.

- A medida que aumentamos de nivel, menos resistencia, la corriente


que circula por el motor es mayor y las rpm aumentan no de manera
lineal.

- No se presentaron inconvenientes durante la manipulacin del


equipo.