Problemas 16 m

Sistema hidrulico y de la direccin

SMCS - 4300-035; 5050-035

Problema: la temperatura del aceite es demasiado alta.

Causa probable

La viscosidad del aceite es incorrecta.

El ajuste de la vlvula de alivio de seal es demasiado alto. Consulte
Pruebas y ajustes Vlvula de control de la bomba del sistema hidrulico
y de direccin - Probar y ajusta, "r".
El ajuste de la vlvula de alivio del implemento es demasiado bajo.
Consulte Pruebas y ajustes Vlvula de control de la bomba del sistema
hidrulico y de direccin - Probar y ajusta, "r".
La bomba hidrulica y de direccin tiene demasiado desgaste
(demasiadas fugas).
Hay una restriccin en un conducto de aceite.
La carga del sistema es demasiado alta.
Ha fallado la vlvula de purga de seal. La vlvula de purga de seal
est en la vlvula de control de la bomba. La vlvula de purga de la
seal debe estar en la posicin CERRADA.
Hay aire en el aceite.
La temperatura ambiente externa es demasiado alta.

Problema: la bomba del implemento y de direccin

produce un ruido raro. Los mbolos de los cilindros no
se mueven uniformemente. Hay burbujas de aire en el
aceite.
Causa probable

Hay una fuga en la tubera de aceite entre el tanque hidrulico y la

bomba del implemento y de direccin.
Hay una fuga en la tubera de aceite entre el tanque hidrulico y la
bomba del ventilador hidrulico.
El sistema hidrulico no se ha purgado correctamente. Es posible que el
sistema no se haya purgado correctamente despus del armado del
sistema hidrulico. Es posible que el sistema no se haya purgado
correctamente despus de la inspeccin del sistema hidrulico, o
 despus de la prueba del sistema hidrulico. Consulte Pruebas y ajustes
Sistema de direccin - Purga, "r".
La vlvula de alivio est haciendo ciclos constantemente.
Hay fugas alrededor de los sellos de cilindro.
El operador usa la funcin de posicin libre de la hoja para bajar la
hoja.

Problema: la presin mxima de la bomba del

implemento y de direccin es demasiado baja.
Causa probable

El ajuste de la vlvula de alivio de seal es demasiado bajo.

Hay una fuga o una restriccin en la red de seal.
La vlvula de control de la bomba est ajustada de manera incorrecta.
Consulte Pruebas y ajustes Vlvula de control de la bomba del sistema
hidrulico y de direccin - Probar y ajusta, "r".
La presin marginal est ajustada demasiado baja.
La bomba del implemento y de direccin no aumenta su caudal. El
plato oscilante est bloqueado.

Problema: la presin de la bomba del implemento y de

direccin es demasiado alta.
Causa probable

El ajuste de la vlvula de alivio de seal es demasiado alto. Consulte

Pruebas y ajustes Vlvula de control de la bomba del sistema hidrulico
y de direccin - Probar y ajusta, "r".
La presin marginal est ajustada demasiado alta.
La bomba hidrulica y de direccin no disminuye su caudal. El pistn
accionador est atascado o el plato oscilante est bloqueado.

Problema: la bomba del implemento y de direccin no

tiene presin.
Causa probable

Le falta aceite al sistema hidrulico.

La bomba del implemento y de direccin ha fallado o el eje motriz de la
bomba ha fallado.
La vlvula de control de la bomba est ajustada de manera incorrecta.
Problema: la bomba del implemento y de direccin
permanece en presin marginal. Cuando se utilizan los
implementos o la direccin, la bomba no aumenta su
caudal.
Causa probable

La bomba del implemento y de direccin no recibe seal.

La vlvula de control de la bomba no est funcionando.
La bomba del implemento y de direccin no aumenta su caudal. El
plato oscilante est bloqueado.

Problema: las ruedas delanteras vibran cuando

conduce la mquina.
Causa probable

Hay aire en los cilindros de la direccin y en el sistema de direccin.

Consulte Pruebas y ajustes Sistema de direccin - Purga, "r".
Compruebe la vlvula de prioridad de la direccin que est en la
vlvula de control de la direccin.

Problema: la direccin no funciona pero los

implementos s lo hacen.
Causa probable

La vlvula de lanzadera en la tubera de seal de la bomba presenta

fallas.
La vlvula de prioridad de la direccin presenta fallas. Est bloqueada
la presin de la bomba del implemento y de direccin al circuito de la
direccin.
Hay obstruccin o daos en el circuito de la direccin o en los
componentes.

Problema: la respuesta de un implemento es

demasiado lenta.
Causa probable

El carrete de vlvula instalado en la vlvula de control del implemento

es incorrecto.
 La vlvula de retencin de seal en la red de seal est funcionando
incorrectamente.
La vlvula de control del implemento ha fallado.
El ajuste de la vlvula de alivio del implemento es demasiado bajo.
El ajuste de la vlvula de alivio de seal es demasiado bajo.

Problema: la respuesta de todos los implementos es

demasiado lenta.
Causa probable

Hay fugas en la vlvula de retencin o en el resolvedor de bola del

sistema de red de seales.
Hay contaminacin en alguna o algunas de las vlvulas de control.
Hay aire en el sistema.
La vlvula de purga de seal est atascada en posicin abierta.
La vlvula de alivio de seal tiene un desperfecto.
Ajuste incorrecto del compensador de flujo (presin marginal).
El ajuste de la vlvula de alivio del implemento es demasiado bajo o
hay fugas por la vlvula.
La vlvula de prioridad de la direccin ha fallado.

Problema: los circuitos del implemento no operarn

cuando se cala un cilindro.
Causa probable

El ajuste del compensador de presin (corte de presin) es demasiado

bajo, o el ajuste de la vlvula de alivio de seal es demasiado alto.
Consulte Pruebas y ajustes Vlvula de control de la bomba del sistema
hidrulico y de direccin - Probar y ajusta, "r".

Problema: el rendimiento de un circuito individual del

implemento es irregular.
Causa probable

La vlvula de control del implemento est contaminada.

El vstago de la vlvula de control para este circuito es incorrecto.
Ajuste incorrecto del compensador de flujo (presin marginal).

Problema: el rendimiento de todos los circuitos del

implemento es irregular.
Causa probable

El aceite hidrulico en el sistema hidrulico no ha alcanzado la

temperatura normal de operacin.
La bomba del implemento y de direccin ha fallado o la vlvula de
control de la bomba ha fallado.
Hay aire en el sistema hidrulico.

Problema: cualquier implemento se mueve con la

palanca universal en la posicin FIJA.
Causa probable

Falla o desgaste de los sellos del pistn del cilindro. Falla o desgaste de
la vlvula de alivio de la tubera de la direccin.
Falla de la vlvula de retencin de traba o de alivio del orificio.
La vlvula de alivio del implemento est funcionando incorrectamente.

Problema: cuando se activa el implemento por primera

vez, el implemento se mueve de forma brusca.
Causa probable

Se instal un vstago de control incorrecto en la vlvula de control del

implemento.
Hay aire en el circuito.
El ajuste del compensador de flujo (presin marginal) es demasiado
alto.

Problema: los implementos no funcionan pero la

direccin s lo hace.
Causa probable

La vlvula de lanzadera tiene una falla en la red de seal.

La vlvula de prioridad de la direccin est atascada. Se detendr el
flujo de aceite a los implementos.
La vlvula de alivio de seal ha fallado en la posicin ABIERTA o el
ajuste de presin es incorrecto.
El interruptor de traba del implemento est activo
Los solenoides del implemento estn fuera de calibracin
Problema: la respuesta de los implementos es
demasiado rpida.
Causa probable

Se instal un vstago de control incorrecto en la vlvula de control del

implemento.
La vlvula de control del implemento ha fallado.
El ajuste del compensador de flujo (presin marginal) es demasiado
alto.
Los solenoides del implemento estn fuera de calibracin

Problema: la bomba del implemento y de direccin no

regresa a la presin marginal baja despus que se usa
el implemento.
Causa probable

La palanca universal tiene interferencia. La palanca universal no

regresa a la posicin FIJA. La presin de seal se enva todava a la
vlvula de control de la bomba.
La vlvula de purga de seal ha funcionado incorrectamente en la
posicin CERRADA.
La bomba del implemento y de direccin ha fallado o la vlvula de
control de la bomba ha fallado.

Problema: cuando conduce la mquina, los

implementos disminuyen la velocidad o se detienen.
Causa probable

El ajuste de presin marginal baja de la bomba del implemento y de

direccin es bajo.
La bomba del implemento y de direccin tiene un flujo insuficiente.

Problema: la posicin libre de la hoja no funcionar.

Causa probable

La vlvula de control del implemento tiene un vstago de control

incorrecto.
Hay fugas en la red de seal.
 La vlvula de control del implemento tiene un pistn de vlvula de
traba incorrecto.
La vlvula de purga de seal presenta fallas.
Hay contaminacin en el vstago de control de la vlvula de control de
levantamiento de la hoja.
La viscosidad del aceite es incorrecta.
La vlvula de alivio del implemento se abre a baja presin de aceite.
Hay una conexin de la tubera de aceite floja en el lado de admisin de
la bomba del implemento y de direccin. Aireacin del aceite.
La bomba del implemento y de direccin tiene demasiado desgaste.
El operador usa la funcin de posicin libre de la hoja para bajar la
hoja.

Problema: uno o ms de los cilindros del implemento

se desplazan
Causa probable

Hay partculas contaminantes en el aceite hidrulico y en las vlvulas

de traba y alivio, lo que evita un sello completo.

Solucin

Para descargar aceite hidrulico a travs del circuito afectado, opere el

implemento a una velocidad en vaco alta durante un perodo de 30 a 60
segundos.
Haga que los implementos realicen su ciclo varias veces durante el
ejercicio para desplazar y sacar todos los contaminantes o las partculas
de las vlvulas de alivio. Asegrese de que los cilindros del implemento
alcancen toda la extensin y retraccin durante cada ciclo. El ejercicio
debe empujar las partculas y los contaminantes dentro del sistema de
filtracin de aceite hidrulico.