Tabla de contenido

Introduccin. ....................................................................................................................... 1
FAILURE ANALYSIS OF A HIGH PRESSURE BUTT-WELD FLANGE .......................................... 1
ANLISIS DE FALLAS EN UNA BRIDA DE ALTA PRESIN CON SOLDADURA A TOPE ............. 1
1) Determinar el propsito del autor para escribir el artculo. .............................................. 1
2) Determinar la audiencia prevista del autor. ..................................................................... 1
3) Tema del articulo. ............................................................................................................ 1
4) Informacin recopilada. ................................................................................................... 2
5) Cuerpo de Anlisis del articulo. ........................................................................................ 3
6) Prrafo final. ................................................................................................................... 3
Failure analysis of a Pelton turbine manufactured in soft martensitic ................................. 4
stainless steel casting......................................................................................................... 4
Anlisis de fallas de una turbina Pelton fabricada en martenstica blanda........................... 4
Fundicin de acero inoxidable ............................................................................................ 4
1) Determinar el propsito del autor para escribir el artculo. ........................................... 4
2) Determinar la audiencia prevista del autor. .................................................................. 4
3) Tema del artculo. ........................................................................................................ 4
4) Informacin recopilada. ............................................................................................... 4
5) Cuerpo de Anlisis del artculo. .................................................................................... 5
6) Prrafo final. ................................................................................................................ 6
Conclusin........................................................................................................................... 6
Referencias ......................................................................................................................... 6
Introduccin.
Durante el desarrollo del presente trabajo se desarrollara y analizaran las siguientes
metodologas.
Anlisis de modo y efecto de fallas (FMEA, siglas en ingles) para la solucin de
problemas de calidad, en base a procedimientos, funciones y desempeo de recursos
en los procesos de manufactura de materiales.
Se interpretaran y resumir los presentes artculos tcnicos especializados alusivos al
temario de esta unidad, para la solucin de problemas de calidad, procesos industriales
de manufactura de materiales y productos.

FAILURE ANALYSIS OF A HIGH PRESSURE BUTT-WELD FLANGE

ANLISIS DE FALLAS EN UNA BRIDA DE ALTA PRESIN CON SOLDADURA A TOPE

1) Determinar el propsito del autor para escribir el artculo.

Aplicar el anlisis de fallas en una brida de alta presin con soldadura a tope de acuerdo
con las especificaciones de las normas ANSI. Debido a que una brida de cuello soldado
de dimetro de 24 pulgadas que fue soldada a una tubera de transporte de gas de alta
presin, fallo durante la prueba hidrosttica llevada a cabo para verificar la integridad
de la brida, as como de la soldadura de junta. En este articulo se busca describir la
falla, examinar la fractura y examinar el material de la brida as como el origen de la
falla.

2) Determinar la audiencia prevista del autor.

Sui-Gasoductos del Norte Limitada (SNGPL), que es la compaa ms grande del gas
en Paquistn, haba comprad un gran dimetro de bridas en el ao 2003 de un pas,
cuyo nombre no se puede revelar debido a la relacin entre pases. Dichas bridas
llevaban soldadura a tope, las cuales al momento de hacer las pruebas
correspondientes, dichas bridas fallaron. Este articulo se llevo a cabo con el fin de
determinar el origen de la falla, y a partir de ello hacer las investigaciones
correspondientes.

3) Tema del articulo.

Este documento constituye el anlisis de falla de una brida con un dimetro de 24

pulgadas que haba sido soldada a una tubera de transporte de gas de alta presin. La

1
brida se haba roto catastrficamente durante la prueba hidrosttica que se llev a cabo
para declarar la integridad de la brida, as como la de la junta de soldadura. optimizacin
de los parmetros de soldadura en el proceso de soldadura por puntos.

Dicha brida deba soportar una presin de prueba hidrosttica de aprox. 2200 psi (para
una presin de gas de diseo/funcionamiento de aprox.1400 psi) segn
especificaciones de la ANSI clase 600. Sin embargo, se inform que la brida se haba
roto catastrficamente antes de alcanzar la presin de prueba requerida.

Con el fin de explorar si ninguna anormalidad se present en la estructura de la brida

de acero, una pequea pieza cortada de la brida del cuello se examin
metalogrficamente para su macro y microestructura. El examen macroscpico no
revelo ninguna de estas caractersticas (por ejemplo, cualquier flujo de granos
inapropiado o grandes inclusiones no metlicas) que podran objetarse en contra.

4) Informacin recopilada.
Las cualidades de las juntas soldadas por puntos son definidas por las propiedades
mecnicas y el tamao de la zona afectada trmicamente (ZAT). La resistencia de la
soldadura se mide mediante una serie de pruebas destructivas estandarizadas, que
someten la soldadura a diferentes tipos de carga. Algunos de estas pruebas son
tensin-cizallamiento, tensin, torsin, impacto, fatiga y dureza.

El control de los parmetros de soldadura juega un papel importante en la calidad de la

soldadura. La rigidez y la resistencia operativa de las piezas de chapa metlica est
fuertemente influenciada por los parmetros de soldadura y la ubicacin del punto
soldadura. Por lo tanto, es muy importante seleccionar los parmetros del proceso de
soldadura para obtener una soldadura ptima. Por lo general, los parmetros del
proceso de soldadura deseados se determinan basndose en la experiencia o en un
manual. Sin embargo, esto no garantiza que los parmetros del proceso de soldadura
seleccionados puedan producir una resistencia de soldadura ptimo o casi ptimo en
esa mquina de soldadura y ambiente en particular.

La literatura informa que se ha trabajado en varios aspectos de modelado, simulacin

y optimizacin de procesos en el proceso de soldadura por puntos de resistencia. Se
ha realizado un anlisis detallado para establecer relaciones entre la soldadura y los
parmetros, que conducen a un proceso ptimo de soldadura.

La brida que se fracturo durante la prueba hidrosttica se hizo a partir de un acero que
era (a) de grano grueso, y (b) que contena regiones ricas en perlita que se distribuyeron
de forma espordica en la microestructura. Estas regiones ricas en perlita que eran de
alrededor de 2,5 a 3 mm de dimetro, afectaban localmente la soldabilidad de la brida
de acero, que se convirti en responsable del agrietamiento de la ZAT durante la
soldadura.

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5) Cuerpo de Anlisis del articulo.

Este Articulo constituye el anlisis de falla de una brida con un dimetro de 24

pulgadas que haba sido soldada a una tubera de transporte de gas de alta presin.
Estas bridas eran de la clase 600 segn las especificaciones ANSI.
La brida se suelda a la tubera mediante soldadura manual por arco de pasos mltiples
usando electrodos de bajo carbono. La brida se haba roto catastrficamente durante
la prueba hidrosttica que se llev a cabo para declarar la integridad de la brida, as
como la de la junta de soldadura. La ruptura se produjo a lo largo de la soldadura
atraves de la zona afectada trmicamente (ZAT) en el lado de la brida. La brida era de
una forja de acero (de clase 600 por las normas ANSI) hecha de acero al carbono de
aprox. 0.25% de C, para presentar una buena soldabilidad. Sin embargo, el examen
metalogrfico revelo que tena un tamao de grano grueso y una microestructura no
homognea en donde las regiones eran ricas en perlita aprox. 2-3 mm de tamao de
dimetro, se distribuyeron de forma espordica en la microestructura. El tamao de
grano grueso, junto con la presencia de parches ricos en perlita dentro de la
microestructura haba reducido localmente la soldabilidad del acero, es decir, el
aumento de su tendencia a la formacin de grietas en la ZAT durante la soldadura.
El anlisis aplicado a la brida logro su objetivo dndonos las causas de la falla y
generando as una fuente para no cometer errores posteriores en trabajos relacionados
con bridas.

6) Prrafo final.

En este trabajo se ha presentado una investigacin sobre la optimizacin y el efecto de

los parmetros de soldadura en la resistencia a la traccin al corte de la mancha de
soldadura de acero SAE 1010 de las chapas de acero. El nivel de importancia de los
parmetros de soldadura en la resistencia a la cizalladura de traccin se determina
mediante el uso de ANOVA. Basado en el mtodo ANOVA, los parmetros altamente
eficaces de resistencia a la cizalladura de traccin se encontraron como soldadura
fuerza y el electrodo, mientras que el dimetro del electrodo y el tiempo de soldadura
fueron factores menos eficaces. Los resultados mostraron que la corriente de soldadura
era de aproximadamente dos veces ms importante que el factor (fuerza de electrodo)
segundo rango para el control de la resistencia al corte de tensin. Una ptima
combinacin de parmetros para la mxima resistencia al cizallamiento de traccin se
obtiene utilizando el anlisis de la relacin seal-a-ruido(S/N). Las pruebas de
confirmacin indicaron que es posible aumentar la resistencia a la traccin al
cizallamiento significativamente mediante el uso de la tcnica estadstica propuesto.
Los resultados experimentales confirmaron la validez del mtodo utilizado para Taguchi
y mejorar el rendimiento de soldadura y la optimizacin de los parmetros de soldadura
en las operaciones de soldadura por puntos por resistencia.

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Failure analysis of a Pelton turbine manufactured in soft martensitic
stainless steel casting
Anlisis de fallas de una turbina Pelton fabricada en martenstica blanda
Fundicin de acero inoxidable

1) Determinar el propsito del autor para escribir el artculo.

Determinar las causa probables que dieron lugar a la falla durante el tratamiento
trmico, as mismo determinar una manera para evitar que vuelva a ocurrir, as como
para revisar las condiciones en las que la pieza se encuentra despus del tratamiento
trmico y as corroborar que las condiciones sean las favorables.

2) Determinar la audiencia prevista del autor.

Las turbinas Pelton son importantes ya que estn entre los tipos ms eficientes de
turbinas de agua. As que su falla al momento de recibir el tratamiento trmico es
bastante relevante para los compradores de las mismas as como al personal que
labora en la planta para evitar estas fallas a futuro.

3) Tema del artculo.

Este artculo constituye el anlisis de falla de una turbina grande de Pelton,
inmediatamente despus de recibir un tratamiento trmico de templado. El dimetro
exterior de la rueda (incluyendo el disco y las palas) es de aproximadamente 1400 mm,
mientras que el peso total es de aproximadamente 5.200 kg. La turbina fue fabricada
de acuerdo a la norma ASTM CA-6NM de acero inoxidable martenstico suave (G-X4
Cr Ni 13-4, segn la designacin alemana DIN). El acero de CA-6NM templado y
templado es ampliamente utilizado para las fundiciones hidrulicas del corredor de la
turbina, puesto que posee una alta y excelente resistencia a la cavitacin y erosin.
Se debe tener especial cuidado en seleccionar un material adecuado para fabricar una
rueda Pelton, ya que debe resistir la erosin, la cavitacin y la fatiga durante su vida
til. Los aceros fundidos de acero inoxidable martenstico suave ASTM CA-6NM-13Cr-
4Ni son ampliamente utilizados para fundiciones de corredores de turbinas hidrulicas,
ya que poseen excelente resistencia a la cavitacin, erosin y tienen alta tenacidad.
Este anlisis se centra en la evaluacin de la fractura de un componente grande (como
se mencion anteriormente, el peso total de la rueda es de unos 5.200 kg). Segn la
informacin disponible, facilitada por el fabricante de la rueda, el proceso de fractura
tuvo lugar inmediatamente despus de terminar el tratamiento trmico de templado y
templado. La superficie de fractura es completamente plana sin ninguna deformacin
plstica notable; Por lo tanto, se produjo un fallo frgil. El campo de la mecnica de
fractura consiste en cuantificar la relacin entre el tamao de la falla, el esfuerzo y la
dureza del que la gravedad de los defectos puede evaluarse en componentes y
estructuras.

4) Informacin recopilada.
la existencia de defectos en la turbina, incluyendo cavidades de retraccin o rasgones
calientes detectados en la superficie de fractura (Obtenido mediante la inspeccin SEM)

4
y varias grietas agudas siguiendo la longitud de las islas alargadas de ferrita
microscopa).

El estudio de las superficies de fractura de los especmenes probados Charpy mostr

una morfologa consistente en discontinuidades fuertes y marcas profundas; de acuerdo
con esto y a la composicin qumica del material, se detectaron ligeras discrepancias
entre los resultados y los requisitos de las especificaciones. La informacin
experimental y terica disponible muestra que estas pequeas discrepancias no tienen
importancia en lo que respecta a la fractura y la respuesta mecnica del material.

Ninguna de las caractersticas tpicas asociadas con una fragilizacin por templado se
encontr en el anlisis TEM. En particular, no existen pruebas de una fractura
intergranular. Ya que ninguno de los anlisis realizados (microestructura, qumica,
dureza Vickers, pruebas de impacto Charpy) muestran una diferencia entre el material
extrado de diferentes regiones de la rueda Pelton.

Adems, se desarroll un modelo termo-mecnico de FE para analizar la

homogeneidad del tratamiento trmico y obtener las tensiones trmicas durante la
aplicacin del tratamiento trmico; por comparacin entre la evolucin de la temperatura
en puntos representativos de la rueda y la curva TTT material, es evidente que en todos
los casos, la transformacin martenstica se completa durante el enfriamiento despus
de la austenizacin.

Se demostr la eficiencia del tratamiento trmico en cualquier regin del volumen.

Como consecuencia, no hay fragilidad se espera que tenga lugar. El estado de tensin
de traccin en la pieza no tendra importancia si no hubiera defectos presentes, ya que
las tensiones son relativamente bajas en comparacin con la tensin elstica.
Con la evidencia recopilada se puede decir que la causa de la fractura es un proceso
de fabricacin inadecuado de la rueda de Pelton, responsable de la presencia de
defectos y discontinuidades en la parte, es la causa principal del fracaso.

5) Cuerpo de Anlisis del artculo.

Una turbina de Pelton consiste en una rueda de Pelton montado en un eje giratorio o
rotor. La rueda (o corredor) est compuesta por un disco circular y un conjunto de hojas
en forma de copa, llamados cubos, colocados a igual distancia alrededor de su
circunferencia.

La parte experimental incluy: Inspeccin de superficies de fractura ptica y SEM.

Determinacin de la composicin qumica mediante OES. Anlisis microestructura
ptico y TEM en diferentes regiones alrededor de la superficie de fractura.
Caracterizacin de propiedades mecnicas por medio de pruebas de impacto Vickers
y Charpy de micro dureza.

Un proceso de fabricacin inadecuado de la rueda Pelton, responsable de la presencia

de defectos y discontinuidades en la parte, es la causa principal del fracaso. Ninguno
de los resultados indic que el enfriamiento y el tratamiento trmico templado tuvieron

5
alguna influencia sobre la fractura. En particular, no se detectaron pruebas de
fragilizacin por templado.

6) Prrafo final.
En este trabajo, el fallo de una gran turbina de Pelton, surgi inmediatamente despus
de tratamiento trmico. La turbina fue fabricada de acuerdo a la norma ASTM CA-6NM,
que es la norma para un acero inoxidable martenstico suave. Un modelo termo-
mecnico de elementos finitos se desarroll para evaluar la homogeneidad del
tratamiento trmico; Para este fin, se compararon las historias trmicas de los puntos
internos y externos del componente, y se evalu la posible existencia de fragilizacin.
Adems, las tensiones trmicas durante el tratamiento trmico se obtuvieron con el fin
de realizar un anlisis de falla. Despus de analizar la superficie de la fractura a travs
de la inspeccin visual y el microscopio electrnico de barrido. Las propiedades del
material se caracterizaron alrededor de la superficie de fractura incluyendo microscopa
ptica y electrnica de transmisin, composicin qumica y Vickers y las pruebas de
impacto Charpy. Toda esta informacin experimental permiti una comprensin
satisfactoria del fenmeno obtenido y la realizacin de un anlisis de fallos para poder
justificar la fractura del componente.

Conclusin
El uso del Anlisis de modo y efecto de fallas (FMEA, siglas en ingles) para la solucin
de problemas de calidad, como los presentados en este trabajo, en base a
procedimientos, funciones y desempeo de recursos en los procesos de manufactura
de materiales nos permite determinar cmo evitar los problemas que se presentan
durante el proceso, los cuales ocasionan defectos y perdidas, tanto econmicas como
humanas, para la empresa. Asi tambin evitar problemas a futuro. Mejorando as la
calidad de los productos y servicios prestados.

Metodologa para la solucin de problemas de calidad

Referencias
[1] Iwabuchi Y. Temper embrittlement of type l3Cr4Ni cast steel. Trans Iron Steel
InstJpn 1987;27(3):2117.
[2] Tokuda A, Kumada Y, Nakagawa K. Development and results of a trail production of
13% Cr base cast stainless steel propeller for ships. JSW Tech Rev
1970;27:314252.
[3] Ramrez E, Gonzlez-Rodriguez JG, Torres-Islas A, Serna S, Campillo B,
Dominguez-Patio G, et al. Effect of microstructure on the sulphide stress
cracking susceptibility of a high strength pipeline steel. Corros Sci 2008;50:353441.
[4] Carneiro RA, Ratnapuli RC, de Freitas Cunha Lins V. The influence of chemical
composition and microstructure of API line pipe steels on hydrogen
induced cracking and sulfide stress corrosion cracking. Mater Sci Eng, A 2003;357:104
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