TECSUP Diplomado de Gestin Estratgica

de Mantenimiento

CASO 01
CIA. DE TRANSPORTES AREQUIPA

"Transportes Arequipa" era la empresa de transportes ms grande del sur del Per y entre
sus servicios estaba el de transportar mineral de minas sureas hasta los puertos ms
convenientes o lugares de procesamiento de los metales.

Para estos servicios destinaba cierto nmero de camiones a empresas mineras mediante
contratos renovables cada ao.

El seor Teodoro Bernal, gerente y prcticamente nico dueo de Transportes Arequipa reuni
a los principales ejecutivos de su empresa en los ltimos das de noviembre de 1966 y les
planteo lo siguiente:
"Hace algn tiempo que no nos reunimos para tratar problemas en conjunto y ahora como yo
estoy muy recargado de trabajo quiero que ustedes se encarguen de algunas decisiones. He
estado pensando en la Compaa Minera ANDESUR y he visto que desde hace 5 aos es uno
de nuestros mejores clientes. Al momento tenemos destinados para su servicio los camiones
Kendall de 6 toneladas que compramos en agosto de 1963. Hace algunos das habl con el
seor Aquiles Puerta, gerente de ANDESUR, y aunque dijo que estaba contento con nuestro
servicio, no me pareci muy satisfecho. Por ahora no tiene intenciones de cambiar de
concesionario, pero no podemos esperar que alguien se nos adelante. Por otro lado he visto
que su volumen de transporte se viene manteniendo igual desde hace ao y medio, lo que me
hace suponer que ha llegado a su nivel ms rentable."

Les digo todo esto porque ayer me visit por tercera o cuarta vez el Sr. Brown de Leyland quien
est empeado en que le compremos unos camiones. Creo que podemos ver la posibilidad de
sustituir los camiones que hemos puesto a servicio de ANDESUR por unos Leyland de mayor
capacidad. Algo que me ha gustado es que Leyland va a ensamblar camiones en el Per lo que
nos dar mayor seguridad en lo que se refiere a obtencin de repuestos en el futuro.

"Aqu tengo los catlogos que me dej Brown y quiero que Uds. los estudien y me traigan una
decisin. Podemos reunirnos el prximo viernes".

El Sr. Gutirrez, contador de la empresa, se encarg de plantear el problema. El viernes

siguiente en la reunin programada dijo: "Me parece que la idea de comprar los Leyland debe
tomarse muy en cuenta, sobre todo en lo referente a los camiones de 14 TM y remolque de 10
TM. Con dos camiones sustituiramos a los 8 de 6 TM, para completar las 48 TM que se
requieren. Como no trabajamos en grandes alturas ni en caminos sinuosos y la carretera
permite velocidades constantes, estos motores Diesel podrn dar resultado, hay otros modelos
ms apropiados para minas pero estos nos sirven tambin para otros propsitos en el caso de
que termine el contrato con ANDESUR antes de 9 aos.

"Los camiones del grupo comprado en 1983 tenan motor a gasolina de 6 cilindros. Los Leyland
adems de ser de mayor cilindrada tienen motor Diesel".

Los nuevos camiones, incluyendo el remolque y los aditamentos para el transporte de

minerales, haban sido ofrecidos por S/. 830,000 c/u, tenan garanta de un ao en las
condiciones que operaran, con un valor residual despus de 6 aos de S/. 50,000 c/u.

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Los 8 camiones que seran sustituidos, haban sido adquiridos por S/. 1'520,000, siendo la vida
til de c/u de 9 aos. Se les haba depreciado ya por S/. 960,000 y aunque en libros estaban
en S/. 560,000 no sera factible vender a todos por ms de S/. 360,000.

La adquisicin de los camiones haba sido hecha utilizando un prstamo a 5 aos al 12% en
condiciones especiales. De este prstamo an quedaban S/. 450,000 pendientes de pago.

Los camiones hacan un recorrido de 160 Km. con mineral y regresaban vacos cada da 6 veces
por semana. Gutirrez dijo: "Estos camiones son un poco ms lentos, pero dado los
implementos con que cuentan, harn la carga y descarga ms rpida, haciendo igualmente un
viaje completo por da."

En lo que se refiere a costos, aadi, "he visto lo siguiente: El chofer y su ayudante que hoy
ganan S/. 120 y S/. 80 diarios respectivamente, tendrn que tener un aumento de 50%. El
ahorro en combustible, por ser el petrleo Diesel ms barato, ser de aproximadamente S/.
25,000 al ao en total. Otros ahorros como mantenimiento, llantas repuestos, etc. ascendern
a unos S/. 30,000 por ao para ambos camiones.

Esta fue la informacin que Gutirrez puso sobre la mesa y la discusin comenz.

Preguntas:

1 - Qu recomendara Ud. si fuera el Sr. Gutirrez, y por qu?

2. Qu riesgos implica esta decisin?