GEOGRAFIA

11. Ano 4 FICHA DE AVALIAO SUMATIVA

Turma B
Ano Lectivo 2015/2016 29 de abril de 2016

L atentamente todo o enunciado antes de comeares a responder.

Para responder aos itens de escolha mltipla, escreve, na folha de respostas:
o nmero do item;
a letra que identifica a nica opo correcta.
As cotaes dos itens encontram-se no final do enunciado da prova.

Todos os itens, de todos os grupos devem ser respondidos na folha de teste e no neste enunciado.
Para cada item, dos grupos I e II apresenta apenas uma resposta. Se deres mais do que uma resposta a
um mesmo item, apenas classificada a resposta apresentada em primeiro lugar.

GRUPO I

A Figura 1 representa parte da rede Eurovelo, gerida pela Federao Europeia de Ciclistas, que est a ser
desenvolvida em vrios pases por um amplo leque de parceiros. O cicloturismo enquadra-se na atual
poltica da UE sobre turismo sustentvel, enfrentando, no entanto, vrios obstculos, como, por exemplo, a
falta de interfaces.

1. O recurso intermodalidade com o modo de transporte martimo, de acordo com a Figura 1, no

necessrio nos percursos
(A) 2, 3, 5 e 8.
(B) 4, 5, 7 e 8.
(C) 2, 3, 6 e 9.
(D) 4, 6, 7 e 9.

2. O troo do percurso em territrio nacional, representado na Figura 1, tem uma extenso que varia entre
(A) 100 e 150 km.
(B) 150 e 200 km.
(C) 200 e 250 km.
(D) 250 e 300 km.

3. A construo de interfaces no sistema de transportes apresenta vantagens, das quais se destacam

(A) o aumento do conforto dos passageiros e o encurtamento do tempo de viagem.
(B) a descida do preo do solo na proximidade das estaes e a maior facilidade de transbordo.
(C) a reduo do custo das viagens e a intensificao do trfego rodovirio na cidade.
(D) a melhoria da segurana dos passageiros e o incremento das migraes pendulares.

4. A diminuio do trfego rodovirio em algumas cidades europeias tem vindo a ser assegurada pela
implementao de medidas como, por exemplo,
(A) a construo de vias pedonais e a comparticipao do Estado na aquisio de veculos eltricos.
(B) a proibio da circulao de automveis nos centros histricos e a construo de parques de
estacionamento nas reas centrais.
(C) a generalizao do uso de veculos eltricos e a reduo do preo dos combustveis vendidos no
interior das cidades.
(D) a expanso da rede de ciclovias e o aumento da oferta de transportes pblicos de melhor qualidade.
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 Figura 1 Percursos da rede europeia de cicloturismo.

5. A poltica de transportes da Unio Europeia visa, entre outros aspetos,

(A) aumentar o nmero de ligaes areas entre as capitais europeias e reduzir o congestionamento da
rede rodoviria.
(B) diminuir os ndices de sinistralidade do transporte rodovirio e baixar os nveis de poluio
atmosfrica.
(C) expandir a rede de transporte ferrovirio e diminuir a contentorizao no transporte martimo.
(D) reduzir a quantidade de mercadorias transportadas por modo ferrovirio e criar um sistema nico de
tarifas.

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 GRUPO II

Tendo passado de seis pases membros, em 1950, para vinte e cinco pases, em 2004, para vinte e sete
pases, em 2007, e para vinte e oito pases, em 2013, a Unio Europeia (UE) pode agora, a justo ttulo,
reivindicar que representa um continente. Do Atlntico ao Mar Negro, a Unio Europeia rene, pela primeira
vez, as partes ocidental e oriental da Europa, separadas pela guerra fria h 60 anos. A Unio Europeia j
acolheu com xito, e em vagas sucessivas, um elevado nmero de novos membros. Alm disso, a Unio
Europeia criou um mercado nico e uma moeda nica, e alargou o leque das suas responsabilidades,
acrescentando as polticas externa e de segurana s suas polticas econmica e social. O alargamento de
2004, com o qual o nmero de pases membros passou de quinze para vinte e cinco, foi o mais importante
da histria da Unio Europeia. As origens deste alargamento remontam ao colapso do comunismo,
simbolizado pela queda do Muro de Berlim, em 1989. Este acontecimento proporcionou a oportunidade,
inesperada e sem precedentes, para estender Europa Central e Oriental a prosperidade de que gozavam
os cidados da Unio Europeia.
Fonte: http://europa.eu (adaptado)

1. Os dois pases que integraram a UE em Janeiro de 2007 foram

(A) a Estnia e a Bulgria.
(B) a Bulgria e a Romnia.
(C) a Letnia e a Romnia.
(D) a Estnia e a Letnia.

2. Os alargamentos sucessivos da UE proporcionaram a este espao um conjunto de oportunidades, como,

por exemplo,
(A) uma diminuio acentuada dos fluxos migratrios internos e uma maior estabilidade poltica a Leste.
(B) uma maior homogeneidade cultural e uma diminuio acentuada dos fluxos migratrios internos.
(C) um aumento substancial do nmero de consumidores e uma maior homogeneidade cultural.
(D) um aumento substancial do nmero de consumidores e uma maior estabilidade poltica a Leste.

3. Um dos objectivos da UE a reduo das suas disparidades regionais. Para tentar alcanar esse
objectivo foram tomadas medidas, como a
(A) melhoria dos salrios nas regies com um PIB per capita inferior mdia comunitria.
(B) distribuio igualitria de fundos comunitrios por todas as regies deprimidas.
(C) maior atribuio de fundos comunitrios s regies com um PIB per capita mais baixo.
(D) fixao, nas reas rurais, dos imigrantes oriundos do espao extracomunitrio.

4. A adeso dos PECO UE depende do cumprimento de um conjunto de critrios, dos quais se destacam
(A) a adopo de uma segunda lngua oficial e a proteco das minorias.
(B) a adopo de uma segunda lngua oficial e a integrao no espao Schengen.
(C) o respeito pelos Direitos Humanos e a proteco das minorias.
(D) o respeito pelos Direitos Humanos e a integrao no espao Schengen.

5. A situao do sector agrcola da comunidade europeia nos anos 50 e 60 do sculo XX levou criao da
PAC, a primeira poltica definida ao nvel europeu, cujos objectivos eram, entre outros,
(A) garantir a segurana dos abastecimentos e assegurar preos razoveis aos consumidores.
(B) salvaguardar a qualidade dos produtos alimentares e garantir a permanncia dos agricultores nas
reas rurais.
(C) aumentar o rendimento dos agricultores e reduzir a quantidade de excedentes de alguns produtos
agrcolas.
(D) promover o set aside e fazer cumprir as normas em matria de segurana dos alimentos.

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 GRUPO III

O encurtamento do espao comunitrio est desde o Tratado de Maastricht, associado criao e ao

desenvolvimento das redes transeuropeias ao nvel dos transportes, das telecomunicaes e da energia.

1. Refere dois objetivos da criao das redes transeuropeias ao nvel dos transportes, das
telecomunicaes e da energia, que justificam a sua importncia.

2. Explica a importncia da insero das redes de transportes nacionais nas redes europeias.

GRUPO IV

O aumento da mobilidade, tem permitido a criao de novos espaos de vivncia e aumento da qualidade
de vida, a qual , cada vez mais, uma exigncia.

1. Menciona quatro consequncias do aumento da mobilidade da populao.

GRUPO V

Observa atentamente a figura 2.

Fig. 2 Utilizadores da Internet em Portugal, segundo o gnero, o nvel de escolaridade e o escalo etrio, em 2006.

1. Caracteriza, a partir da figura 2, os principais utilizadores da internet em Portugal.

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 GRUPO VI

Com a queda do muro de Berlim no final de 1989, o bloco comunista de leste desmoronou-se tornando-se
este evento o ponto de partida para o processo de reunificao do continente europeu e do seu povo,
dividido durante meio sculo pela cortina de ferro e pela Guerra Fria, na sequncia da segunda Guerra
Mundial. Com o ltimo alargamento, em 2013, a Unio Europeia passou a ser composta por 28 estados-
membros, enquadrando uma comunidade de cerca de 500 milhes de habitantes. Muitos outros pases
constituram-se candidatos a esta Comunidade.

Figura 3 - Mapa Poltico da Europa

1. Identifica os pases da Unio Europeia cujos territrios se encontram integralmente:

a) entre os 50N e os 60N b) entre os 10E e os 20.E

2. A partir de 1997, com os sucessivos alargamentos da Unio Europeia, Portugal passou a enfrentar uma
srie de desafios.
Comenta a frase anterior referindo:
4 desafios que se colocaram a Portugal;

Bom trabalho!

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 GRELHA DE COTAES POR QUESTO

QUESTO GRUPO COTAO

I
1. . 6 pontos
2. . 6 pontos
3. . 6 pontos
4. . 6 pontos
5. . 6 pontos
30 pontos
II
1. . 6 pontos
2. . 6 pontos
3. . 6 pontos
4. . 6 pontos
5. . 6 pontos
30 pontos
III
1. . 22 pontos
2. . 25 pontos
47pontos
IV
1. . 20 pontos
20 pontos
V
1. . 21 pontos
21 pontos
VI
1. . 12 pontos
2. . 40 pontos
52 pontos

TOTAL 200 pontos

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