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RAPPORT DE STAGE DE FIN DE FORMATION

Rapport de stage
Effectu la socit :

Raliser par : MOHAMED REHAIMI

Sous lencadrement de : Mme ID-TNAINE

Anne de formation : 2016/2017

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RAPPORT DE STAGE DE FIN DE FORMATION

Sommaire
DEDICACE :

REMERCIEMENTS :

INTRODUCTION :

I) PREMIERE PARTIE : PRESENTATION DE LA SOCIETE :

1. Fiche technique de la socit :

2. Lorganigramme :

3. Les diffrents services et les missions :

II) DEUXIME PARTIE : Les produits de DUROC :

1. Les diffrents produits de la St DUROC :

2. DUROC en terme production :

3. DUROC en terme qualit :

4. les tapes de conditionnement dun produit :

III) TROISIME PARTIE : DEROULEMENT DE LACTIVITE


AU SEIN DE LA SOCIETE :

1. La chaine logistique DU DUROC :

2. La procdure suivie par le service logistique :

CONCLUSION /ANNEXE

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Ddicace
oA tous mes encadrant linstitut
spcialise des technologies appliques
en transport, ainsi que mes responsables
du stage pour tout ce que jai reu de
leurs part.
o A mes chers parents en tmoignage de
ma profonde reconnaissance pour les
sacrifices quils mont toujours consentis.
Je vous rends hommage par ce modeste
travail en guise de mon amour et de ma
gratitude.
o A ma sur et frres, pour toute
laffection et la tendresse qui nous ont
toujours unies quelles demeurent
ternelles. Veuillez trouver dans ce
travail lexpression de mes sincres
affections et en vous souhaitant une vie
pleine de bonheur et de prosprit.
o A tous ceux qui ont particip de prs ou
loin la ralisation de ce travail.

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Remerciements
De ce point, je tiens exprimer mes sincres remerciements
Mr ABDELLAH CHAFFAKE le directeur de linstitut de lISM
Transport Routier Agadir, mon formateur Mme ID TNAIN
pour ses orientations et encadrement tout au long de ce stage,
et tous les formateurs de linstitut.
Je tiens galement remercier :
Mr ABDELILAH JAHAZ directeur station de la socit DUROC
qui ma accord cette chance pour dcouvrir la vie
professionnelle en macceptant comme stagiaire.
Je tiens galement remercier :
Mr IDRISSE (responsable conditionnement)
Mme NAIMA MANAR, Mr Adil OQUA et Mr TAOUFIK
DAOUDI (service logistique) ;
Mme ZHOR ELAMRI (responsable des ressources
humain)
Mr MED BOUASKAREN et SAMIR EL HOURE(service
reception)
Et toutes personnes qui ont maid de prs ou de loin tout
au long de ce stage.

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Introduction
Le stage peut tre dfini comme une priode pendant
laquelle le stagiaire met en question tout ce quil apprit durant
ses annes de formation, pour enrichir ses connaissances,
perfectionner ses acquis et confronter le milieu professionnel.
Ce stage reprsente pour moi le premier vrai stage en
concordance avec mon cursus scolaire, et mes attentes
sen trouvaient donc dautant plus grandes puisquil
sagissait dappliquer plus ou moins les cours thoriques un
environnement plus pratique, celui du monde du travail et
par la mme de dterminer la suite de mes tudes.
Jai effectu deux mois de stage de fin de formation au
sein de station de conditionnement DUROC, qui ma donn la
permission de contacter tous ses services pour prendre une vue
gnrale sur leurs activits.
DUROC est le nom de la socit affilie au groupe
DELASSUS spcialise dans la production de la tomate cerise;
et qui ralise un chiffre daffaire important lexportation et
qui a une position concurrentielle dans le march
international concernant les Tomates.

Cela ne peut tre justifi que par une bonne adaptation


de la chaine logistique par la maitrise de tous ces composants

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qui seront lobjet dune tude bien laborer.

PRESENTATION DE LA SOCIETE
1)Fiche technique de la socit:

Dnomination sociale DUROC

Date de cration 1989

Forme Juridique S.A

Activit Production +Emballage


+export (primeurs)

Capital 18 000 000 DHS

Sige social AIT AMIRA CHTOUKA AIT


BAHA AGADIR

Single

Distance port 60 km
Tl. 05 28 81 20 65

Fax 05 28 81 20 68

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Site internet www.duroc.ma

2- Lorganigramme:

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3) Les diffrent services et les missions:


Service achat:
La tche de ce service est de prparer les :
Tableaux des rendements des fermes (tomate)
Tableaux de contrle dpart camion ;
Tableaux information station ;
Situations des investissements et des grands entretiens ;
Etat des stocks, mouvements des consommations des
produits.

Service des droits et ressources humaines :


Ce service a une mission principale de :
Rgler la situation des employeurs au seine de la socit
La gestion personnelle (encadrement ferme station) ;
Suivi situation CNSS+IR ;
Suivi dossiers accident de travail ;
Bulletin salaires ;
Avertissement+ licenciement ;
Livre de caisse.
La formation continue pour les employeurs.

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Des recrutements
Suivi et organisation des dplacements et hbergements des
visites techniques effectues DUROC ;

Service export et les oprations lies lexportation :


Cest un service qui joue un rle important dans la
procdure dexportations fin dassurer lenvoi dans les
meilleures conditions et dviter les problmes darrt en
cas de ddouanement (arrt de vhicule).
Donc, la mission principale de ce service cest de :
Surveiller que la lettre de voiture internationale comporte
tous les montions obligatoires concernant lenvoi.
La prparation des documents qui accompagnent des
expditions :
La lettre de voiture internationale
Bon de mise quai
La facturation
Certificat de conformit
Engagement transporteur
Archiver les documents de chaque envoi dans un dossier
qui comporte un numro dexpdition.
La prparation dune situation globale concernant les
informations de chaque expdition.

Service qualit :

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Parmi des services qui sont importants dans la socit


DUROC, la mission principale est de :
-Sassurer de la comprhension de la politique et des
objectives qualits par tout le personnel
-Grer la documentation du systme de management de la
qualit ;
-Contribuer lamlioration continue du systme de
management de la qualit ;
-Mettre jour du systme de management de la qualit ;
-Rendre compte du fonctionnement du systme de
management de la qualit ;
-Veiller lapplication et au maintien du systme de
management de la qualit ;
-Suivre le produit depuis la rception jusqua le chargement
et mettre les plombes. (Agreur qualit c est lui qui met les
plombes aussi il contrle la temprature et l tat apparente
des palettes expdies.

Service receptions:
A lentre du vhicule la station, il passe au pont bascule pour
dduire le poids net de la marchandise. Lagent de pont bascule
charg de :
- Enregistrer les informations lies au bon de livraison. (produit, ferme,
nombre de caisse et palette, N serre)
- Saisie le nombre caisse par palette.
- Saisie le poids brut de camion
A la rception Le rceptionnaire charg de :
--Accueillir de chauffeur et assur les oprations de mis aquai.

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--le dchargement des camions laides des transpalettes lectriques et des

Chariots lvateur frontal, aprs les manutentionnaires chargs des


caisses vides sur les vhicules, Puis lagent de la rception remplie lordre de

Transport.

La date
Nom du producteur
Nombre des caisses et palettes
Matricule du vhicule
Nom du chauffeur
Signature de la rceptionnaire
Au niveau des fermes les ouvriers chargent les caisses remplies sur des
palettes, tout en les sparant par des tiquettes selon la nature du produit et le
secteur de la ferme dans lequel ils sont rcolts. A larrive du vhicule, ils
procdent au dchargement des caisses vides et les remplacer par des caisses
remplies par le produit.

A ce moment-l, le responsable de la ferme, ds quil reoit lordre de


transport il la signe. Et aprs le chargement, il remplit le bon de livraison en 2
exemplaires dont il garde un pour son service et donne un au conducteur, et
mettre les tiquette de chaque palette dans lordre de transport . Ensuite le
conducteur fait son dpart vers la station.

Le service rception reoit les produits en deux catgories :

Extra : sont destins lexportation


Ecarts : sont destins au march local.

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Les produits de DUROC :

1. Les diffrents produits de la St DUROC :

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2) DUROC en terme production:

Les facteurs qui favorisent La production


important de la St DUROC

La St DUROC est un des acteurs majeurs de la filire tomates


sur le march europenne.
Afin de rpondre la demande le plus important dans les
dernires annes, DUROC avec une manire professionnelle,
la socit a choisi la rgion de SOUSS (AGADIR)
Cette Rgion bnficient dun climat exceptionnellement
ensoleille, de temprature rgulires et dun environnement
naturellement protg. Dans une part .DUROC sait que la
qualit finale de ses produits dpend du choix de site de
production de qualit, dune station de conditionnement
quipe des machines de dernire gnration et dun systme

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informatique permettant de suivre la progression des


commandes relles.
Le souci de la performance technique est permanant a fin
de toujours mieux satisfaire ses clients .DUROC investi par
exemple tous les annes dans le dveloppement de certaines
nouvelles varit pour de nouvelles varits pour en introduire
2 ou 3 nouvelles sur les marchs franais, Russe, Anglais ou
Holland. Ensuite commercialise depuis une plateforme
installe Perpignan, la production dDUROC est en effet
achemine par camions, bateaux ou avions vers une grande
partie dEurope Fier ou Kuwait dassurer la traabilit et le
contrle de lensemble de ses produits depuis leur lieu de
production jusquaux rayons des supermarchs et des
primeurs. Les tomates, les courgettes, les fraises et les melons
qui ont pouss sous le soleil du Maroc sont, on line, la
meilleure des publicits pour la St DUROC

Plusieurs facteurs favorisent limplantation


DUROC dans la rgion de Souss massa :

-La prsence dune main duvre importante dans la rgion,


maintenant DUROC.
-Loptimisation des matriels dans tous les phases de
production.
-le traitement chimique ainsi que biologique dans le traitement
des rcoltes.
-la prsence de barrage de Yousef Ben Tachfin permet davoir
une eau de qualit.

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-Linvestissement dans les recherche scientifique et


coopration avec des centres rgionaux de recherche dans
lagriculture.

3) DUROC en terme qualit :

Dfinition
Dfinition de
de qualit
qualit ::
La qualit est un outil qui assure la continuit de produit
La qualit est un outil qui assure la continuit de produit dans le
dans le march, ainsi que pour confronter la concurrence
march, ainsi que pour confronter la concurrence des autres
des autres produits. La qualit est une aptitude d'un
produits. La qualit est une aptitude d'un produit ou d'un service
produit ou d'un les besoins des utilisateurs.
satisfaire, au moindre cot et dans les moindres dlais les besoins
des utilisateurs.
Les objectifs de la qualit :

-Satisfaction des clients.


-Satisfaction de lentreprise (salaries, actionnaire).
-Respect de lintrt gnral.
-Assurer la scurit alimentaire des consommateurs.
-Assurer la continuit des produit dans lemarche.
-Une bonne utilisation des ressources pour prserver
lenvironnement.
Le cas dDUROC :

Par ce que ses produits sont orients vers le march


Europenne DUROC doit rpond certains mesures de qualit

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dans tous les phases de production et pour ce la le groupe


adapte une politique de qualit performante.
4) les tapes de conditionnement dun produit :

Le conditionnement dun produit passe par plusieurs tapes :

Etape 1 : Rinage :
Le rinage consiste nettoyer les lgumes et les fruits par
leau claire pendant lopration de conditionnement.

Le rinage est essentiel pour viter la propagation des


maladies des fruits ou lgumes. On peut traiter l'eau de lavage
au chlore (100 150 Cl ppm) pour limiter l'accumulation
d'agents pathognes pendant le conditionnement.

Etape 2 : BROSSAGE /ESSORAGE /SECHAGE


Le schage a pour but d'liminer par vaporisation le liquide
qui imprgne un solide lors de lopration de rinage.

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Etape 3 : PRE-TRIAGE

Lopration de pr triage consiste trier les lgumes et les


fruits qui sont en bonne qualit.

On fait d'habitude un pr triage pour liminer les fruits


lgumes blesss, altrs ou ayant d'autres dfauts (produits de
triage) avant de procder au refroidissement ou d'autres
phases de la manutention. Ce pr triage permettra une
conomie d'nergie du fait qu'on ne maniera pas les produits
du triage.

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Etape 4 : CALIBRAGE / pesage


Le calibrage des produits agricoles est facultatif mais peut tre
avantageux si les produits de certains calibres se vendent plus
cher que d'autres. Dans la plupart des hangars de
conditionnement de petits exploitants, on pratique encore
souvent le calibrage manuel. Il faut apprendre aux ouvriers a
slectionner la grandeur dsire et ensuite, soit mettre les
articles dans des botes, soit a placer en douceur le fruit ou
lgume choisi dans un bac pour le conditionner plus tard. Le
calibrage peut tre subjectif (ou visuel) raide de calibreurs
standard. Pour fournir une rfrence a l'ouvrier qui calibre,
on peut placer dans son champ visuel de la plus petite taille et
de la plus grande qui soient acceptables pour chacun des
produits. Les calibreurs manuels s'emploient pour de
nombreux produits.

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Calibreur rouleaux divergents:

Code du calibre Diamtre en mm


1 >2025
2 >2530
3 >3035

Etape 5 : EMBALLAGE
Une fois les lgumes ou les fruits sont peses et calibres
les ouvriers mettent ces lgumes et fruits dans des colis ou
dans des paquettes ; flets aprs dans des colis.

Etape 6 :
Mettre les colis sur des palettes. (Support de charge).

Etape 7 :
Etiquetage de produit.

Conclusion :
Avant de commencer lopration de conditionnement ; le chef
de la chane demballage dtermine un numro de versement au lot
de produit qui sera conditionn.

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Le chef de chane demballage transmettre le Bon de Pese plus


le numro de versement de produit au service gestion versement
avant de commencer le conditionnement de produit.

DEROULEMENT DE LACTIVITE AU SEIN


DE LA SOCIETE

(La chaine logistique)

Quest ce que la logistique ?


Quest ce que la logistique ?
La logistique est l'activit qui a pour objet de grer tous flux
d'une organisation, dans le but de mettre disposition les
ressources correspondant aux besoins, et ce , aux conditions
conomiques et pourune qualit de service dtermine, dans des
conditions de scurit .

Toute marchandise de lgumes conditionne et emballe


est destine lexportation doit obligatoirement passer
par plusieurs tapes ces dernires sont ralise selon des
procdures diffrent:
1. Agrage la reception:

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A chaque rception de la matire brute et pour


chaque producteur (fournisseur) le responsable du poste
prend des chantillons pour dterminer la qualit de la
matire premire. La prise dchantillon se fait dune
faon arbitraire en prenant 5 caisses dans chaque lot, et
20 fruits dans chaque caisse pour avoir un chantillon
globale de 100 fruits.
Le responsable dagrage reprend les rsultats du traitement
sur la fiche dagrage la rception, Ce document contient les
mentions suivantes :

Lidentification du lot
Les dfauts de rcolte et de transport
Les dfauts de produit

2. Versement :
Le versement cest le fait de passer une quantit de
marchandise pour alimenter la chane de production.
Lagent versement attribue chaque lot un numro de
versement.
Le service passe la saisie des informations comportes par
ltiquette sur un programme.
3. Conditionnement :
Aprs le versement des produits, ils entre dans lactivit
principale de la station, cest le conditionnement. Aprs
avoir subit un ensemble des activits qui constituent la
chane de production :

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Le lavage : la marchandise passe sur la machine (le


versement) dans la premire tape au (lavage) pour le
nettoyage avec leau, et brossage, et enfin schage.
Le cirage : cest un produit chimique conseill par le
technicien agronome. Ce produit utilisable pour
donner la brillance aprs un autre triage visuelle.

Le calibrage : cest la calibreuse qui choisie le calibre


demand c'est--dire le diamtre du produit chaque
calibre est connu par un intervalle exprim en
millimtre. Citant un exemple de la tomate :
Triage : Cette phase est assure par un ensemble du
personnel divis comme suit :
- Les ouvrires ;
- Les contrleurs qualits : ils contrlent la qualit
des produits destins lexportation
Les ouvrires trient les produits dans le but dliminer
ceux qui ne rpondent pas aux normes en vigueur cest dire
ceux qui prsentent des dfauts visibles (dforms ;
cicatriss ; dfaut de coloration ) les produits limins
seront envoys vers la zone des carts.
Parmi les dfauts gnraux qui peuvent atteindre un
produit, nous pouvons distinguer les suivants :
- Dfauts de coloration
- Dfauts de forme

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- Dfauts de dveloppement

Lemballage : les femmes mettent le produit selon le


calibre demand dans des caisses en plastique, en
carton
Le marquage : on colle sur chaque caisse conditionn
des tiquettes portant les informations suivantes :
(la marque, nom du produit, calibre, varit du produit,
numro de versement, et la rfrence de la station.)
Le pelletage : les caisses sont places avec soin sur les
palettes. Selon le type et selon le produit quelle
contienne, la palette peut contenir environ 150 colis.
Le cerclage : aprs le palettisation la marchandise
passe la dernire tape dite le cerclage : cest
simplement lattachement des colis entre eus avec
couvercles

Lentreposage frigo : on fait appel cette tape


si le moyen de transport nest encore arriv.
Enfin, en respectant les bonnes conditions dhygine et
de scurit alimentaire dans la station tout a pour
satisfaire les besoins des clients et leur fournir des
produits de bonne qualit.
4. Exportation :

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Les oprations dexpdition journalires, chez la


socit DUROC, se basent sur les commandes des
clients, ltat de stock et la prvision de fabrication.

La procdure suivie par le service logistique:


Tout commence par un programme hebdomadaire des
transporteurs fais par le directeur technique. Chaque
semaine la station DUROC rdige une prvision de
fabrication hebdomadaire de rcolte au niveau de ferme et
de fabrication au niveau de la station. La commande reue
par ladministration gnral du casa, va tre ralise en
respectant efficacement les besoins clientle.

Les Bon de Mise Quai :


Les BMQ sont des documents officiels qui doivent tre
signs par un contrleur et vont accompagner chaque
camion jusqu la destination finale. Ce document se
compose de 5 exemplaires le premier (blanc) pour le
transporteur, le deuxime (bleu) pour le destinataire, le
troisime et le quatrime (vert et jaune) pour la station, et
un cinquime (rouge) cest pour le contrleur (EACCE).
Cesbonscontiennent
o le numro du bon
o limmatriculation de la semi-remorque
o le port de dpart et darriver
o le pays de destination

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o la varit de larticle et sa catgorie


o type de palette
o la marque
o nombre de colis
o nombre de palette et son type
o nombre de colis par palette
o le calibre de larticle (moyen, gros)
o poids net total et le poids net par colis.

Certificat de conformit :

Aprs avoir prpar le BMQ et la facture, lagent


logistique va prparer le certificat de conformit.
Certificat de conformit : cest un certificat qui dfinit
lorigine de production, le lieu dexpdition et la conformit
des emballages de cette expdition ainsi que les informations
concernant la marchandise ces certificats sont au nombre de
quatre : le premier exemplaire va accompagner la
marchandise (destinataire), le deuxime cest pour la socit
reste comme une pice justificatif, et les deux derniers cest
pour ltablissement contrle (EACCE).
la facture :

La facture en trois documents, un pour le transporteur,


un pour le destinataire et un pour la trace de l'entreprise.
Elle contienne :
Ladresse dexpditeur.

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Ladresse de destinataire.
Limmatriculation du camion et du de la semi-
remorque.
Le nom du transporteur.
La date
Le numro dexpdition.
La nature de larticle.
Lemballage : type, nombre de palette et le nombre
de colis.
Poids net et brut.
Prix commercial de larticle.

Remplissage de CMR :

Aprs avoir prpar le BMQ, la facture et le certificat


de conformit lagent dexport va prparer le CMR.
CMR : le titre du transport de marchandise et le
contrat de transport routier en quatre exemplaires : le
premier pour lexpditeur, le deuxime pour le destinataire,
le troisime pour le transporteur et le dernier pour le
conducteur.

Les cases remplis par DUROC:


o Ladresse de lexpditeur.
o Ladresse de destinataire.
o Le lieu de livraison.
o Lieu et date de chargement.

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o Document annexe (BMQ, facture et certificat de


conformit).
o Limmatriculation et les plombs.
o La marque, le nombre de colis et le nombre de
palette.
o Type demballage.
o Le poids brut.
o Temprature frigo, temprature premire
palette, temprature dernire palette, heure
frigo et lheure de dpart.
o Lieu et date de chargement.
o Signature de lexpditeur.
o Signature de transporteur.

Dossier dexpdition:

En fin un dossier d'expdition est tablit pour chaque


expdition, ce dossier porte sur son page de garde :
les informations sur l'exportateur : (nom,
adresse, Rf, )
informations sur le client et la destination.
facturation
Rgime douanier :
Douane de dpart,
Transitaire de dpart,

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Port d'embarquement ou de sortie,


Port de dbarquement ou
d'entre,
Douane d'arrive
Mode de transport.
Detail de chargement.

Comme il contient les documents suivants :

CMR
La facture
Engagement transporteur
Bon de mise quai
Certificat de conformit
Grille dexpdition
Copie CIN ou passport
Engagement GATT
Palettisation et detail de palettisation

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Les taches effectues


Durant le stage

1. Dcouvrir la chaine logistique de lentreprise.


2. Connaitre les diffrents postes de travail :
Le pont-bascule ;
Le magasin ;
Agrage/Versement ;
Emballage/Conditionnement ;

3. Connaitre les diffrentes spcialits des personnels


(Chef du personnel, Contrleur
Les ouvriers)
4. Des observations pour connaitre des diffrents moyens
utilises
5. La reception ;
6. Lagrage ;
7. Le versement ;
8. Le service export ;
service rception :

Etablir les bons de rception et conformer la rception.

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Calcul des tonnages des marchandises rceptionnes.


Saisie les informations de la Marchandise dcharge
sur le programme EASY SOLUSION..
suivi le bon de caisse.
Au service qualit :

Remplir la fiche de contrle Avant expdition.


service colisage :

Remplir la fiche de fabrication.


Verse la Marchandise par bon de rception.
Saisie des palettes export sur le programme EASY
SOLUSION.
Remplir Le tableauxliste de colisage.
Editer fiche palette.
Terrain de fabrication :

Calibrage, Cerclage, Etiquetage.


Calculer les carts de triage.
Remplir la feuille de fabrication.
service export :

Remplir la CMR.
Scanner les documents dexport pour le Transporteur.
Remplir le bon de mis quai.
Remplir la fiche de certificat de conformit.
Prparation le chargement des palettes puis
chargements palettes par programme EASY
SOLUSION. a fin dditer le bordereau dexpdition.
Assurer la scurit de conteneur (le plombage).
Etablir le dossier d'expdition

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CONCLUSION
Mon stage au sein de la St Duroc tait une occasion pour contacter le
monde de travail qui ma permet dtre disciplin et ponctuel.

Durant ce stage jai contact des gens sympathiques chacun a une


tache bien dtermine et ctait pour moi un profit de mintgrer dans le
milieu de travail.

En plus, jai bien arriv comparer toutes mes connaissances


thoriques acquises au cours de ma formation avec celles pratiques et
appliques. Il est vident que la vie professionnelle exige lexprience et
beaucoup de comptences et ce nest que la thorique complte par la
pratique.

Avant de mettre fin mon modeste rapport je noublie pas de remercier


une deuxime fois les responsables et tout le personnel qui mont bien
encourag durant la priode du stage.

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Les annexes
exemplaire de lettre de voiture :
CMR
exemplaire du certificat de
conformit
exemplaire ONSSA
exemplaire du certificat de mise
quai

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