8/11/2017

Universidad santo tomas

Antofagasta/ chile
08/11/2017

INVESTIGACION DE
ELEMENTOS OLEOHIRAULICOS

Presenta:
Claudio Alejandro araya zuiga
Presentado a:
Alberto Flores Santander
Materia:
Mantenimiento olehidraulico
GENERALIDADES

La oleohidraulica es una rama de la hidrulica y es la tcnica aplicada a la transmisin de

potencia mediante fluidos contenidos en un espacio confinado, los cilindros hidrulicos, que
son los ms usuales y de mayor antigedad en las instalaciones hidrulicas, pueden ser
clasificadas de acuerdo con la forma de operacin, y aprovechar la energa de un circuito o
instalacin hidrulica de forma mecnica formando movimientos lineales

CILINDROS HIDRAULICOS

Cilindro Simple efecto

Es un tipo de cilindros que hidrulicamente solo se mover en un sentido, y el movimiento

opuesto lo realiza por un medio mecnico, como puede ser un muelle, o por la ley de la
gravedad. A simple vista se pueden identificar al tener solo una conexin hidrulica.

Cilindro simple efecto de retroceso por muelle.

Los cilindros de simple efecto retorno - muelle se utilizan principalmente como cilindros de
sujecin de piezas y bloqueo de elementos mecnicos.
Smbolo

Cilindro simple efecto retorno por muelle

Cilindro simple efecto retroceso por fuerza externa.

Los cilindros de simple efecto retorno por fuerza externa solo se pueden utilizar en aquellos
casos en los cuales la carga (lo que deba mover) empuje hacia atrs al cilindro.

Smbolo

Cilindro simple efecto

Retroceso por fuerza externa

Cilindro de doble efecto

Es un tipo de cilindros que genera movimiento en los dos sentidos por medio de la energa
hidrulica. Tienen dos conexiones hidrulicas, una de ellas para extraer el pistn y la otra
para contraer el pistn por medio de los componentes del circuito hidrulico.

Smbolo

Cilindro de doble efecto

 Cilindro de doble efecto con doble vstago

Es un tipo de cilindro de doble efecto, el cual tiene dos salida para el vstago, la fuerza es
igual tanto para un lado como para el otro, su uso esta restringidos a la necesidad de evitar
los esfuerzos laterales que pueda sufrir el vstago, a tener dos guas, la posicin del
vstago queda reforzada.

Smbolo

Cilindro de doble efecto

Doble vstago

Cilindro Telescpico

Es un tipo de cilindro hidrulico que puede ser de simple o doble efecto y que su principal
caracterstica es que se expande y contrae por medio de vstagos que van por tramos que
uno est dentro del otro.
Es til para funciones que necesitan gran recorrido de vstago en comparacin del tamao
del cilindro. Es utilizado en gras, en ascensores accionados hidrulicamente, etc.

cilindros de simple efecto telescpicos

El cilindro sale cuando se le aplica presin y el retroceso normalmente es por fuerza
externa.

Smbolo

Cilindro de simple efecto

Telescpicos

Cilindros de doble efecto telescpicos

En los cilindros de doble efecto telescpicos tanto el avance como el retroceso es mediante
la aplicacin de precio de fluido

Smbolo

Cilindros de doble efecto

Telescpico
Cilindro de buzo

Es un tipo de cilindro que solo tiene una cmara, funciona como cilindro de simple efecto
y retorna normalmente por la gravedad o al actuar sobre algn elemento mecnico como
una palanca, etc. Suelen ser de este tipo los gatos, elevadores.
Tambin denominado cilindro de mbolo buzo, en realidad no dispone de un mbolo como
tal, sino que es el propio vstago del mbolo quien funciona a modo de mbolo. Los cilindros
tipo buzo tienen un rendimiento mecnico ms favorable

Smbolo

Cilindro de buzo
MOTORES HIDRAULICOS

Motor de paletas

Los Motores de paletas son las ms populares si bien tienen algunas limitaciones en el par
de arranque y a bajas velocidades, debido al alto porcentaje de deslizamiento o a las fugas
internas de los fluidos. Asimismo, no pueden emplearse en sistema de muy alta presin

A medida que la paleta impostora gira es fluido entra en la bomba en la cmara de bombeo
formadas por las paletas, que presionadas por un muelle y accionadas por la fuerza
centrfuga de la presin hidrulica se ajustan a las paredes interiores de la caja. la forma
excntrica de la cmara y las paletas impulsan el fluido dentro de la de las bolsas creadas
por las paletas, rotor y las placas laterales.

Motor de paletas

Motor de pistn axial o radial

El axial tiene los pistones dispuesto a lo largo del eje, mientras que el radial est
posicionados radialmente a la generacin de energa. Son ms caros pero pueden
adaptarse mejor a alto par y en aplicaciones alta presin, tienen una baja velocidad de
operacin

Smbolo
 Motores de pistones axiales:
Los pistones van dispuestos en la direccin del eje del motor. El lquido entra por la base
del pistn y lo obliga desplazarse hacia fuera. Como la cabeza del pistn tiene forma de
rodillo y apoya sobre una superficie inclinada, la fuerza que ejerce sobre ella se
descompone segn la direccin normal y segn la direccin tangencial a la superficie. Esta
ltima componente la obligar a girar, y con ella solidariamente, el eje sobre la que va
montada. Variando la inclinacin de la placa o el bascula miento entre el eje de entrada y
salida se puede variar la cilindrada y con ella el par y la potencia.

Motor de pistones axial

Motor de pistones radiales:

Los pistones van dispuestos perpendicularmente al eje del motor. El principio de
funcionamiento es anlogo al de los axiales pero aqu el par se consigue debido a la
excentricidad, que hace que la componente transversal de la fuerza que el pistn ejerce
sobre la carcasa sea distinta en dos posiciones diametralmente opuestas, dando lugar a
una resultante no nula que origina el par de giro

Motor de pistones radiales

Motor de engranajes

Son los ms baratos pero lo ms ruidosos pueden trabajar a altas velocidades pero de
forma anloga a los motores de paletas, su rendimiento cae a bajas velocidades

Smbolo

La caja del motor contiene dos engranajes que engranan entre s y giran en direcciones
opuestas mediante un motor externo el fluido hidrulico fluye por el orificio de entrada y es
atrapado por los dos engranajes fluyendo te los huecos existentes entre la caja de los
engranajes y sale por el oficio de salida bajo presin

Motor de engranajes
Motor gerotor

Son motores de engranajes con engranajes internos de diferente nmero de dientes.

Son excelente motores de baja velocidad y al topar gracias a su inherente operacin
reducida de los engranajes

Smbolo

Este dispone de una caja, en cuyo interior hay dos sectores que engranan internamente,
pero el sector exterior tiene un diente ms que el interior. Al girar produce un deslizamiento
de un diente en cada vuelta y se genera un vaco dentro del espacio de un volumen de
diente. Con lo que la presionamos perica reducida, da lugar a la aspiracin de fluido
hidrulico. A medida que el engranaje va girando la cavidades formada en un lado
(izquierdo) se cierran en el otro lado (derecho) este tipo de bombas no pueden variar de
volumen a no ser que cambie la velocidad de giro. su rendimiento es del orden del 85% a
90%
CONEXIONES FLEXIBLES

Mangueras hidrulicas

Las mangueras hidrulicas estn diseadas y construidas bajo normas de seguridad y

cumpliendo ciertos requisitos como son:

Seguridad
Flexibilidad
Desempeo
Resistencia

Tipos de mangueras hidrulicas

Existen cuatro generalidades para poder clasificar las mangueras hidrulicas, las cuales
son:

I. Mangueras hidrulicas de mediana presin

Su construccin se basa en una trenza de acero con una cubierta delgada y flexible, lo cual
facilita el ruteo de ensambles en los equipos.

Flexible de mediana presin

II. Mangueras hidrulicas de baja presin

Diseadas para usarse en diferentes aplicaciones con presiones de operacin por debajo
de los 300 PSI.

Mangueras hidrulicas
De baja presin

III. Mangueras hidrulicas de alta presin

Son llamadas mangueras de dos alambres porque generalmente tienen un refuerzo de dos
trenzas de alambre de acero de alta tensin.

Mangueras hidrulicas De alta presin

 IV. Mangueras hidrulicas de extrema presin

Las mangueras de extrema presin y muy alta presin se utilizan para equipos de
construccin y maquinaria de servicio pesado en donde suceden altos impulsos o
incrementos sbitos de presin.

Mangueras hidrulicas
De extrema presin

Usos y aplicaciones de las mangueras hidrulicas

Las mangueras hidrulicas son utilizadas en diversas industrias y para diferentes usos, por
ejemplo:

Industria automotriz
Industria agrcola
Industria de la construccin
Industria marina
Industria en general

SIMBOLOGIA

Conexin flexible

Alimentacin de fluido
TPOS DE CONECTORES HIDRAULICOS

Acoplamiento rpido con vlvula de Retencin en conexin hembra, macho

Este acoplamiento es uno de los ms comnmente utilizados por su alta seguridad al

momento de conectar y desconectar sistemas. Tiene una alta resistencia a presiones
extremas, este cuenta con un seguro de acople a travs del encaje de balines en la
hendidura de la conexin hembra la cual mediante presin traba el sistema.

Beneficios

Excelente rendimiento en aplicaciones hidrulicas.

Gran durabilidad en ciclos conexin/desconexin.
Sistema seguridad en pulsador para evitar desconexiones involuntarias.
.
Acoplamiento con ferrule

Acoplamiento con ferrule es un sistema utilizado frecuentemente en lneas flexibles de

media presin, este sistema funciona a travs de la expansin de un componente metlico
al interior con forma biselada, el cual al realizar presin al roscar la tuerca exterior este se
contrae fijando la lineo o el flexible.

Acoplamiento con ferrule

Vlvulas direccionales

Concepto

Consisten de un cuerpo con pasajes internos, que son conectadas y desconectadas por
una parte mvil llamada carrete. Estas se pueden identificar por:
Numero de posiciones:
Las define tal como se nombra por la posicin de ella

Numero de vas:
Son las conexiones tiles que posee la vlvula

Tipo de accionamiento
Esta define el tipo de actuador de funcionamiento de vlvula estos pueden ser:

Resorte

De bloqueo
A control manual
Pistn

palanca

manual

botn

pedal

solenoide

Piloto
hidrulico
Tipos de centro

De centro abierto:

Se Interconecta todos los prticos.

La presin es removida del cilindro o motor.
El flujo de la bomba va directamente al tanque a baja presin.

De centro cerrado:

Bloquea todos los prticos.

Permite que el flujo sea usado en otras operaciones del circuito, o dirijirlo al tanque
atraves de la valvula de alivio

De centro tndem

Bloquea los prticos del cilindro o motor y dirige el flujo de la bomba al tanque a baja
presin
Puede ser usado para circuitos en serie.
De centro flotante

Bloquea el prtico de presin mientras conecta al tanque todo los dems

Es comnmente usada en circuitos con vlvulas check pilotadas
Usado en las vlvulas pilotos de las direccionales centradas por resorte

Vlvula de centro flotante

Fluidos oleohidraulicos

La misin de un fluido oleohidrulico es

Transmitir la potencia hidrulica producida por la bomba a uno o varios rganos

receptores
Lubricar las piezas mviles y proteger al sistema de la corrosin
Limpiar
Enfriar o disipar el calor.

Adems de estas funciones fundamentales, el fluido oleohidrulico debe cumplir con otros
requerimientos de calidad como:

Viscosidad
Punto de Inflamacin
Punto de Congelacin
ndice de Neutralizacin
Poder Anticorrosivo
Punto de Anilina
Poder Antiespumante
Filtrabilidad
Cambio Volumtrico
Compresibilidad
Tipo de fluidos que actualmente se aplican.

Derivados del petrleo.

Aceites Hidrulicos a base de petrleo son los ms generalmente utilizados para
aplicaciones hidrulicas, donde no hay peligro de incendio, ni probabilidad de fugas que
puedan causar contaminacin de otros productos, sin grandes fluctuaciones de
temperatura, y sin impacto ambiental.

Mezclas de aceite en agua

Estos lquidos se hacen de las gotitas de aceite muy pequeas dispersas en una fase
continua en agua. Todos estos fluidos tienen muy baja viscosidad, excelente resistencia al
fuego, y la capacidad de una buena refrigeracin, debido a la gran proporcin de agua. Los
aditivos deben ser tiles para mejorar su lubricidad inherentemente pobre y para proteger
los componentes contra la corrosin.

Mezclas de agua en aceite

El contenido de agua en fluidos de aceite podra ser aproximadamente del 40 por ciento.
Estos fluidos consisten en gotas de agua muy compactas dispersas en una fase continua
de aceite. La fase de aceite ofrece excelente lubricidad, el contenido de agua proporciona
el nivel necesario de resistencia al fuego y aumenta la capacidad de enfriamiento.

Fluidos sintticos resistentes al fuego

Estos fluidos se fabrican de tres variedades de fibras sintticas: esteres de fosfato,
hidrocarburos clorados, y tambin de base sinttica. Estos lquidos no contienen agua o
materiales inestables, y que ofrecen un funcionamiento aceptable en altas temperaturas sin
perder los elementos esenciales. Los fluidos tambin son adecuados para aplicaciones de
alta presin.

Aceites vegetales
La produccin de aceites hidrulicos vegetales llega hasta los miles de millones de litros en
estos das. Sin embargo, debido a la complejidad tecnolgica y las razones monetarias,
pocos son utilizables para la formulacin de fluidos EA (Ambientalmente aceptable). Los
aceites vegetales tiles hidrulicos ofrecen una excelente capacidad de lubricacin y no
son txicos y altamente biodegradables, relativamente ms asequible en comparacin con
los fluidos sintticos, y se construyen a partir de los recursos naturales renovables.

Aceites de colza o canola

Parece ser la base para el ms comn de los fluidos hidrulicos biodegradables. La alta
calidad se ha mejorado con el tiempo, y se ha convertido ms y ms popular, pero tiene
problemas, tanto en altas y bajas temperaturas y se inclina a envejecer rpidamente. Su
costo, aproximadamente el doble que el aceite mineral hace que sea ms accesible que
muchos otros fluidos
Filtros

Un filtro hidrulico es el componente principal del sistema de filtracin de una mquina

hidrulica, de lubricacin o de engrase. Estos sistemas se emplean para el control de la
contaminacin por partculas slidas de origen externo y las generadas internamente por
procesos de desgaste o de erosin de las superficies de la maquinaria, permitiendo
preservar la vida til tanto de los componentes del equipo como del fluido hidrulico.

Simbologa

filtro

Filtro
micrnico

Filtro con drenado de

condensado, vaciado
automtico

Filtro con drenado

de condensado,
vaciado manual

Filtro con indicador

de acumulacin de
impureza

Tipos de filtros hidrulicos

Filtro de impulsin o de presin:

Situado en la lnea de alta presin tras el grupo de impulsin o bombeo, permite la
proteccin de componentes sensibles como vlvulas o actuadores.

Filtro de retorno:
En un circuito hidrulico cerrado, se emplaza sobre la conduccin del fluido de retorno al
depsito a baja presin o en el caso de filtros semi-sumergidos o sumergidos, en el mismo
depsito. Actan de control de las partculas originadas por la friccin de los componentes
mviles de la maquinaria.

Filtro de venteo, respiracin o de aire:

Situado en los respiraderos del equipo, permite limitar el ingreso de contaminantes
procedentes del aire.

Filtro de recirculacin:
Situados off-line, normalmente sobre la lnea de refrigeracin que alimenta el
intercambiador de calor, permiten retirar los slidos acumulados en el depsito hidrulico.
Filtro de succin:
Llamados tambin strainers, se disponen inmediatamente antes del grupo de impulsin a
manera de proteger la entrada de partculas al cuerpo de las bombas.

Filtro de llenado:
Se instalan, de manera similar a los filtros de venteo, en la entrada del depsito habilitada
para la reposicin del fluido hidrulico de manera que permiten su filtracin y la eliminacin
de posibles contaminantes acumulados en el contenedor o la lnea de llenado de un sistema
centralizado.

Simbologa

Motor con una direccin

de flujo
Motor con una direccin
de flujo variable
Motor con doble
direccin de flujo

Motor con doble

direccin de flujo variable

Bomba/motor con
direccin de flujo inverso

Bomba/motor con
direccin de flujo inverso
variable
Deposito hidrulico

deposito
Vlvula de retencin

manmetro

Deposito a tanque
Cilindro simple efecto
Retorno por fuerza
extrema
Cilindro simple efecto
retorno por muelle
Cilindro de doble efecto y
doble vstago
Cilindro de doble efecto
vstago telescpico
cilindro doble efecto

Cilindro simple
telescpico retorno por
fuerza extrema
Cilindro de buzo

Vlvula 2/2 en posicin

normalmente cerrada
En posicin normalmente
abierta 2/2
Vlvula 2/2 asiento en
posicin normalmente
cerrada
Vlvula 3/2 normalmente
cerrada
Vlvula 3/2 normalmente
abierta
Vlvula 4/2

Vlvula 4/2

Vlvula 4/2 en posicin

normalmente cerrada
Vlvula 3/3 en posicin
neutra normalmente
cerrada
Vlvula 4/3 en posicin
neutra normalmente
cerrada
Vlvula 4/3 en posicin
neutra escape
Vlvula 4/3 en posicin
central con circulacin
Vlvula 5/2

Vlvula 5/3 en posicin

normalmente cerrada
Vlvula 5/3en posicin
normalmente abierta
Vlvula 5/3 en posicin
de escape
Conexin flexible

Alimentacin de fluido
solenoide
Piloto
hidrulico
filtro

Filtro
micrnico

Filtro con drenado de

condensado, vaciado
automtico

Filtro con drenado de

condensado, vaciado
manual

Filtro con indicador de

acumulacin de
impureza