Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
Qp
T N.
r
t
os [lo b O A t.
cc br
lp p c > plr >s C
c IC 1^
< ^
C (o
c r a t\ \< - f ^\ u 9
r ^
\- \ , 1 "(I
H '
/
1
s c -)
)
T i q r VS fVi K ( fe m 0 C1 rr c
V
T 'S 3C O - A * X A f
l/e ^\ :^ b \
A - ( 4C t\ C /
'4 -
f ^
P ( 1 P+ e> - 1 =:
1' \
c. - 1 /.
c Z f t ( 3 -
) 7. Z( 4
c (( ) : le V
'< 40 /- ;^
S j/ .
c
r
r o l rs , ) /
*
))
V II
^\
o +' /l >
c C V ]) / .
I 1
V -f- (( // / /
\
d ^4. Ca O f
\ ?H
^ '/
z:
e 3 ^ ( 7 ?r
c 3 1 7.
C 1 1 ' 0
r'
T
hi
r . ^i + (1 ) 4 T. f<
C 2-f H c 3, -a 4 - 4 4
4< y.
r O
i -1 3, -h ,\ - <
,1
> z 2
->(; S -- ?
t 7 1
i ' c \-
^ - i
+
>
^^ r i
r
-V-
0/
y O
1
f
N a. :C
V:
T ^
Y 1=?. ^ - f c ^ - ^ -d JA
f- ? = ( & )}-
\
[o + 0. ,) 1 >
NT ^ - 2.
c 0 r o
1 (1f-
M: Medias
^ Vt: Va terciaria A: Anclias
Vs; Va secundaria CC: Carreteras de 2 direcciones
Vp: Va principal MC: Carreteras multicarriles
E: Estreclias AP; Autopistas
u 9^ e VJ Y- J (' (? 7
\ M r
(2 -, ( " ' " ^ -1 il ' \ p 1 i 1 A
C" c > r c 1 '
- t < f( )x n r ^ O ,] O
>
0. / r rr Ju >,
o s~
- D ? \\ r 1 r>v- j V c
") /
f-
>
\1
f
1 ^^ .-^
A
--^
R A. Al f j 1 c - 2
.
/
r t *
b
1
1
>p 1 X
V
(T
V - d
)
ae ^) A ^( J r\
Vi c T r O V
- 0
i r
r- )
-T=- "2
sP e i r l L O h ?
^-^ '>\ U \
1~
-i
c- >' A
Z ^ \
x
1 r,' lr-*~^-
' O Y O r ( m < le
^ .
r
\ i
~T
c_
V 'c O K
H rr
re"
S( 1
fe
)
"i
4 ZJrr ^
4 , 14 h p
\
(
Oc >L (o < A- \ F r
r o f 7"xj' V
)
^'
i; >o -V
C:
7
" = 0 r
)
Pr 0 4 ^ ? /c
er - ^ , 3
\
li p1 e
1
Y
re c
- H ocj ) t X > u -ex
~I \ 1^
. toe
1
i!
1
f - K
=
1
1 Q
soo i
.a 1
1
f
o 20 "i ?
1
- 4tQ
q
y 1 ~ r
c
1
i . i
1
2
- ?t
-j-
i
{
"i ''
"*''
i
2 ft 9 }9 a0 j t. w s0 <0 ra a 1
Q .4
4 )l
C o< -O
r O
j
6 Jf
o i : O
f u
c >r ) di i c )^ :
J
!t D /_ , V3. rv <?
K
r j
-
DRENAJE s - 25% Ms de 25%
Menos del 1% 1 sv
Excelente 1 25 - t 20 1 20 1.15 1, 15 1 10
Bueno 1 2 0 - 1 15 1.15 1.10 1 10 100 -i
Requiar 1.1S-1 10 1 10 1 00 1.00 0 9 0 o:90
Pnbre 1 1 0 - 1.00 1 00 0.90 090 0 80 080
Mu y malo 1 c0 - ( ).90 0 90 0.80 0 80 0,"'O 0 / ^0
Li \ ^
- 6 lo Af 'SI \
lo -1
s ;
1 J. / \ -1 , 1
j 5 ^ U - = -z.Y + -JO X ^ r
T
?- 1
r/o A. r VIO
*
0 1
c
r ti
z. - Q l (o- - A
i /
-51 J O 1^' \
=- r ^
s^ \ K
\ /
L c,1 2.1 ) = \ 1, ;
(- V - - 1, r
"
\0
V
-H
\\
y
(lo /
u s-M ,1 0
3
\ ?? -0. i? .c > A. ? 1
I
T
'i 2 5" D'
.4 \ y \ r /
/
4- \^
/
\ / /
LC O
( 0 V > o.
r )
2. r 'O O o
)("^ T y ,0
1
J
1
^A . - ^. 4. S
t 0 ?' <
:r
-
Le r ] V o 4 r 0
1 !
1
i
DJ Ol Irr o Y el O I -r ) -
oY
1
Le
- ro -. 5r e
e^. ; o f Oo
f
3J 3^ DO
y .
1'f ex I! !
i1
i
Ac dU 1 - po ( )
i / J
1
H k - ^
o l o ) U )
1 r
1 1
1
!
INSTITUCIN:
ESCUELA
DE
INGENIEROS
MILITARES
MATERIA:
PAVIMENTOS
II
Barras de anclaje:
barra= 21"
Acero de Fy= 60000 lb/pulg2
DIBUJO:
Longitud de la barra= 850 mm
GUSTAVO
Separacin entre centros=1,2 m TAFUR
1,2
INTEGRANTES:
-GUSTAVO
5 TAFUR
3,6 Sentido del transito -MAURO
GARCIA
DISEO
LOSA
0,3
Losa de concreto e=20 cm
CONCRETO
MTODO
0,2
Subbase granular
0,15
AASHTO
4,5 Subrasante
ESCALA:
Pasadores de carga:
pasador= 1"
Longitud = 350 mm
Separacin entre centros=0,3 m
DISENO PAVIMENTOS RIGIDOS - METODO PCA
UNIVERSIDAD DEL CAUCA
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
Software : BS-PCA
Datos :
Resistencia K del Apoyo : 55 Mpa/m
Espesor Losa : 170 mm
Modulo de Rotura : 4,2 Mpa
Bermas : SI
Pasadores : SI
Factor de Seguridad Cargas : 1,1
Factor de Mayoracin Repeticiones : 1
Resultados :
EJES SIMPLES
Esfuerzo Equivalente: 1,7 Factor Esfuerzo: 0,4325 Factor Erosion: 2,5750
EJES TANDEM
Esfuerzo Equivalente: 1,5 Factor Esfuerzo: 0,3625 Factor Erosion: 2,6050
EJES TRIDEM
Esfuerzo Equivalente: 1,2 Factor Esfuerzo: 0,2894 Factor Erosion: 2,6425
------- -------
Total : 14,27 20,33
INSTITUCIN:
ESCUELA
Pasadores de carga (Dovelas) 3.650 DE
: 22,2 mm - 7/8"
Longitud: 0,35 m
Separacin entre centros: 0,30 m
INGENIEROS
0.300
LOSA DE
0.600
0.022 CONCRETO MILITARES
0.140 BERMA 0.170
0.013
0.150
4.250
Barras de anclaje
Acero de Fy: 60000
lb/pulg2 MATERIA:
CORTE A SUBASE
GRANULAR
: 12,7 mm - 1/2"
Longitud: 0,85 m
Separacin entre PAVIMENTOS
centros: 1,20 m
II
Barras de anclaje
Acero de Fy: 60000
lb/pulg2
: 12,7 mm - 1/2"
Longitud: 0,85 m
Separacin entre
centros: 1,20 m LOSA DE
1.200 CONCRETO
0.013
0.350
0.170
0.022
0.150 DIBUJO:
4.400
A
4.400
INTEGRANTES:
0.600
Pasadores de carga
(Dovelas) BERMA
-GUSTAVO
: 22,2 mm - 7/8"
Longitud: 0,35 m TAFUR
Separacin entre centros:
0,30 m
0.022 0.350
-MAURO
GARCIA
0.300
B B
DISEO
3.650
LOSA
CONCRETO
MTODO
PCA
LOSA DE
CONCRETO
ESCALA:
Barras de anclaje
Acero de Fy: 60000 0.425
lb/pulg2
: 12,7 mm - 1/2"
0.013
Longitud: 0,85 m
Separacin entre centros:
1,20 m
4.400