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Introduccin
Tipos de cortocircuitos y sus caractersticas generales
Modelacin e identificacin del sistema de potencia de distribucin.
Clculo de las corrientes de cortocircuitos multifsicos
Clculo de las corrientes de cortocircuitos monofsicos a tierra.
Las descargas atmosfricas y sus caractersticas generales
Conclusiones
Objetivo
Familiarizar a los cursantes con los regmenes anormales que pueden ocurrir en los Sistemas
Elctricos de Distribucin y que conozcan como se comportan los parmetros elctricos
durante los mismos para que puedan entender los mtodos que se emplean en su proteccin.
Preguntas de control
3. Ser importante el estudio del comportamiento del sistema durante un rgimen anormal?
Bibliografa:
Protecciones Elctricas de las Redes de Distribucin Dr. Orlys Ernesto Torres Breffe
Conferencia 3. Regmenes Anormales de los Sistemas Elctricos de Distribucin Pgina 3
2. Beeman Donald, ...[et al]. Industrial Power Systems Handbook_La Habana: Instituto Del
Libro, 1969_971p.
3. Boza Balerino J. Procesos Transitorios.
4. Guerra Castro Augusto M. Equipos Elctricos de Plantas y Subestaciones_ La Habana:
Editorial Pueblo y Educacin, 1984 _192p.
5. IEEE Recommendation Practice. Brown Book .Power Systems Analyze, 1996.
6. Stevenson William. Anlisis de los sistemas elctricos de potencia_ La Habana: Edicin
Revolucionaria, 1986 _ 391p.
1. Venikov V. Procesos Transitorios Electromecnicos en los Sistemas Elctricos de
Potencia_ Moscow: Mir, 1988 _ 502p.
1.1 Introduccin
Se conoce como Proceso Transitorio a toda variacin que posean los parmetros elctricos
de un Sistema Elctrico que los alejen de sus valores normales establecidos, aunque luego
pueda o no regresar a este valor o a uno cercano al mismo.
Si la variacin del parmetro elctrico por encima o por debajo del valor nominal establecido,
resulta peligrosa para la estabilidad y la vida til de los parmetros del sistema, a este
rgimen se le conoce como un Rgimen Anormal del Sistema Elctrico de Distribucin.
1. Sobrecargas
2. Cortocircuitos
3. Aperturas de conductores
4. Descargas atmosfricas
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Las sobrecargas en los circuitos de distribucin son espordicas y casi siempre pasan
inadvertidas para las protecciones que estn solo detectando averas de mayores magnitudes,
llegando a destruir o fundir los conductores del circuito de distribucin. Las sobrecargas no
todas son peligrosas solo aquellas que permanecen por mucho tiempo. Las sobrecargas en
cuanto al tiempo de permanencia se clasifican en permanentes o transitorias. Las sobrecargas
transitorias pueden incluso ser toleradas segn las capacidades de los circuitos, pero las
sobrecargas mantenidas pueden destruir los circuitos sin la actuacin de las protecciones.
Es importante evitar que estos regmenes anormales permanezcan mucho tiempo en el sistema
porque pueden tener consecuencias muy graves algunos de ellos, en dependencia del tiempo
en que se toleren o se alarguen.
En los sistemas elctricos de distribucin la probabilidad de que ocurra una falla u otra, vara
en dependencia del tipo, como se muestra en la tabla siguiente (Guerra, 19884)
Los cortocircuitos menos probables son los trifsicos y los cortocircuitos ms probables son
los cortocircuitos monofsicos a tierra. Estos ltimos incluso tienen carcter transitorio, en
dependencia del origen o la causa del cortocircuito a tierra. Si el cortocircuito ocurri producto
a un contacto con un rbol, este contacto puede ser intermitente, dado que dependen incluso
del movimiento del rbol por el viento.
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En el ecuador se emplea el tipo de sistema con neutro multi-aterrizado de tal forma que el
neutro sirve de camino de retorno de la corriente de avera de tierra, disminuyendo la
impedancia y haciendo que la corriente del cortocircuito a tierra sea mayor comparadas con
otros esquemas con neutro aterrado en un solo punto (como es el caso de la Tecnologa
Europea).
El hecho de tener corrientes elevadas de fallas a tierra producto al sistema de neutro multi-
aterrizado, tiene una ventaja y es que las averas de fallas a tierra en las redes de distribucin
casi siempre sern detectadas por simples rels de sobrecorriente adecuadamente
conectados y no se tendrn que emplear protecciones especiales de alta impedancia con
elevada sensibilidad.
Todos los elementos del sistema: Generadores, Transformadores, Motores, Lneas, etc,
poseen diferentes modelos que aproximan el comportamiento real del elemento. La seleccin
de uno u otro, por lo general, depende de la exactitud o el grado de error que se desea
introducir (Guerra,19884).
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Por lo general en los modelos de las mquinas rotatorias (figura 1) se desprecian las
resistencias, dado que su valor con respecto a la reactancia que las caracterizan es muy
pequeo y no introduce mucho error en los clculos, principalmente en los niveles de alta
tensin.
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El modelo de las lneas (figura 2) es muy similar al utilizado para representar a cualquier
conductor, lo que en las lneas areas de alta tensin el efecto capacitivo a tierra y entre
fases se presenta con mayor fuerza que en los restantes casos y no puede ser despreciado.
Para el caso de las lneas de alta tensin, al igual que en las mquinas, las resistencias
suelen despreciarse, pero solo en las referentes a alta tensin porque de hacerlo para media
y baja tensin suelen introducirse errores apreciables en los resultados finales del clculo.
Una especial atencin se le debe dedicar al transformador, no por la complejidad de su
modelo sino por lo que significa su presencia en los parmetros del sistema. De los cursos de
mquinas elctricas se conoce que el modelo general de un transformador cargado con una
impedancia Zc cualquiera, es el que se muestra en la figura 3.
Figura 3. Modelo de un transformador que alimenta una carga que se supone constante
Para el anlisis de los fenmenos transitorios se puede eliminar la rama magnetizante debido
a que la corriente que circula por ella posee valores despreciables en correspondencia con
las corrientes de fases cuando ocurren cortocircuitos o fenmenos graves (figura 4).
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a)
b)
Figura 5. Circuito elctrico equivalente de un sistema de distribucin simplificado
Las ecuaciones para calcular los valores de fem y reactancia de un sistema elctrico o barra
equivalente son las siguientes:
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Ub
Es( pu ) ( pu )
Us
Donde
Us
Es( ) (V )
3
Donde
Sb
Zs( pu ) ( pu )
Scc
Donde
Us 2
Zs( ) ()
Scc
Donde
Para calcular las reactancias del transformador se puede de la misma manera a la empleada
del sistema, calcular mediante valores en por unidades o en valores reales
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2
Zt% Sb Un
Zt ( pu )
100 Sn Ub
Donde:
Zg% Un 2
Zt ()
100 Sn
Donde:
Pueden existir lneas de distribucin de diferentes configuraciones. Pero algunas de ellas son
tpicas. Por ejemplo, en circuitos trifsicos las lneas de distribucin no tienen el mismo
espaciamiento entre fases, cada uno es diferente.
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a) b)
Para el ejemplo anterior de un sistema elctrico simplificado, los valores de los parmetros
del sistema de potencia se calculan de la forma siguiente (figura 7):
Us=69kV
Scc=800MVA
X/R=10
Us 2 69kV
2
Zs( ) 5.95( )
Scc 800MVA
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2
Us 13.8kV
Z s( ) Z s( )
' '
5.95 0.238( )
Up 69kV
Xs
10
Rs
2
Xs
Rs Z X Z R 2
2
S
2
S
2
S
Rs
2
Xs 2 Xs 2
R RS Z S RS 1
2 2 2
S
Rs Rs
Z S2 1 1 1
RS Z 0.238 0.238 0.02368
1 10
2 2 2
Xs Xs 101
1 1
Rs Rs
Xs
Xs RS 0.02368 10 0.2368
Rs
UL 13.8kV
Usf 7.967
3 3
Zg% Un 2
Zt ()
100 Sn
Xt % Ucc%
Rt 0
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10 Km
RL 0.0575 1.886
0.3048Km
10 Km
X L 0.123 4.045
0.3048Km
Las elevaciones en las corrientes de las fases pueden traer consigo graves consecuencias en
dependencia de sus magnitudes. Comenzando por el excesivo calentamiento que originan en
los conductores, lo cual puede deteriorar el aislamiento protector, como destruir el equipo
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Uf
Icc 3 F
Z1
Para el caso del ejemplo anterior mostrado en la figura 8, la corriente de cortocircuito trifsico
se calcular como
Uf 7.967kV 7.967kV
Icc3F
Rs jXs jXt RL jX L 0.02368 1.886 j( 0.2368 1.9044 4.04 ) 1.90968 j 6.1812
Icc3F 1.2315 72.83
En este sentido si el fallo ocurre a menos kilmetros de la subestacin, como la impedancia
de la lnea disminuye, entonces este valor ser mayor. Lo cual explica que la corriente de
cortocircuito trifsica va disminuyendo a medida que la falla se va alejando de la subestacin,
por la red de distribucin. Esto igual quiere decir, que en una rama cualquiera existen una
corriente mayor al principio de la rama y una menor al final de la rama.
Si se analiza el voltaje durante un cortocircuito se podr constatar que este disminuye durante
el cortocircuito. En el punto del cortocircuito trifsico el voltaje es cero, pero a medida que la
medicin del voltaje se acerca a la fuente de generacin, entonces este va aumentando. De
ah que se puede decir el voltaje es menor mientras ms cerca ocurra el cortocircuito.
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rgimen normal la potencia activa consumida por los circuitos es elevada en comparacin a la
que se consume durante un cortocircuito.
En las tablas con un valor de Distancia Media Geomtrica (DMG) y el calibre del conductor en
AWG se pueden tambin obtener el valor de la reactancia y resistencia de la lnea para la
secuencia cero. Para el ejemplo anterior donde la lnea tena una distancia media geomtrica
de 3.5ft de un calibre 4/0 AWG de Cobre los parmetros de la lnea son:
Z 0 3Z1
Cuando no se tiene los datos de secuencia cero, se podr utilizar esta aproximacin con
algunos errores evidentemente de entre un 2% - 5% en los resultados finales.
3 Uf
Icc3 F
Z1 Z 2 Z 0
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3 Uf
Icc3 F
2 Z1 Z 0
Del ejemplo anterior y considerando que la impedancia de secuencia cero del sistema y del
transformador son iguales a los de secuencia positiva se obtiene que:
Uf 3 7.967kV
Icc3 F
2Z1 Z 0 2 ( 1.90968 j 6.1812 ) 3.6851 j 20.8584
77.27
Icc3F 701.8 A
Como se observa, la corriente de falla monofsica tiene un valor menor a la corriente de falla
trifsica en el mismo punto a 10 Km. A medida que la distancia va aumentando esta
diferencia se va haciendo mayor. De tal forma que a medida que la falla ocurra al final de la
lnea la falla monofsica puede ser muy pequea y ms difcil de detectar.
Las descargas atmosfricas son inevitables. Estas pueden incidir directamente en la lnea o en
las cercanas de las mismas e inducirse en ellas (figura 9).
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Cuando una descarga atmosfrica incide en las lneas entonces el problema es que esta
provoca una sobretensin en las fases. Esta sobretensin tiene carcter de corriente directa
variable de gran magnitud y que viaja a alta velocidad por las redes (Figura 10).
Figura 10. Forma de onda de la corriente y la tensin provocada por una descarga
atmosfrica que viaja por las fases de las redes.
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1
v
LC
Cada parte de la onda viajera tiene un nombre determinado tal y como se muestra en la figura
11.
Las descargas atmosfricas buscan la tierra para descargarse de ah que una vez que se
descargan, estas no permanecen en la red. Muchas de las descargas o averas producidas por
las descargas atmosfricas no producen desconexiones permanentes y una vez que se
desconecta el circuito, si se vuelve a conectar la falla ha desaparecido.
El principal problema de las descargas atmosfrica es que puede llegar viajando por las lneas
hasta las subestaciones y provocar la rotura de los transformadores que all se encuentran con
grandes consecuencias econmicas. As mismo puede viajar hasta los hogares de las personas
destruyendo todos los equipos electrodomsticos.
1.6 Conclusiones
En las redes de distribucin suelen ocurrir regmenes anormales que es necesario eliminar y
muchas veces no queda otra opcin que desconectar los circuitos averiados. Estos regmenes
son: cortocircuitos, aperturas de conductores y descargas atmosfricas. El sistema de
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distribucin no tolera estos regmenes por mucho tiempo y por tanto, hay que desconectar la
zona donde han ocurrido.
Las descargas atmosfricas suelen ser muy peligrosas pero tienden a desaparecer una vez
desconectado el circuito. Es importante que las corrientes de la descargas alcancen la tierra con
rapidez antes de que continen viajando por las redes hasta alcanzar las subestaciones o los
hogares de las personas.
Estudio Independiente
Estudiar que influencia tiene las impedancias de la falla para el valor de la magnitud de la
corriente de cortocircuito.
Preguntas de control
7. Las descargas atmosfricas tiene que incidir en la lnea para ser peligrosas?
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9. Qu sucede con las descargas atmosfricas una vez que se desconecta el circuito?
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