FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

CURSO :

CONSTRUCCIN DE EDIFICACIONES II
DOCENTE :

Ing. C.FLORES
ALUMNO:

Edinson Junior Vargas Charaja

 EMPLEO DE LA TECNOLOGA DE ADITIVOS DE LTIMA GENERACIN,
EN LA ELABORACIN DE CONCRETOS AUTO COMPACTADOS CON
ADICIN
RESUMEN
Con la finalidad de estudiar el desempeo de tres aditivos de ltima Generacin en
concretos autocompactantes y as poder optimizar las mismas se desarroll en un grupo
ms de mezclas considerando cuatro contenidos de cemento tipo 1 diferentes para la
elaboracin de un metro cbico de concreto siendo stos 390 kilogramos, 360kg ,330kg
y 300kg para cada tipo de aditivo. Cabe sealar que los contenidos de cemento de 330
y 300 kg corresponden a cantidades menores segn lo recomendado por las normas
para un diseo de concreto autocompactable. Ello con el objetivo de evaluar el correcto
desempeo de las mismas con fines econmicos.
Los aditivos de estudiar cuyas bases qumicas modernas de ter policarboxilico han sido
lanzados recientemente de las denominaciones PCE1 PCE2 y PCE3. La dosis de los
aditivos vara en funcin del diseo y de acuerdo a la cantidad de cemento asociada. La
adicin que se consider es el Mier calizo. Es importante la seleccin de ella porque hay
que considerar una cantidad mnima de finos ya que estn relacionados directamente
a la resistencia a la segregacin.
INTRODUCCIN
En la actualidad no es comn observar vaciado de concreto autocompactable en nuestro
medio siendo uno de los principales factores que contribuyen a ello el contenido mnimo
de cemento que debe llevar la mezcla por lo que se hace costoso producir el tema de
inters en la presente investigacin es la evaluacin y el anlisis del comportamiento y
performance de los aditivos de ltima Generacin en el desarrollo de mezclas de
concreto autocompactable con adicin.
La importancia de analizar e investigar el comportamiento de estos aditivos radica en
la posibilidad de obtener concreto autocompactable optimizados en consumos de
cemento debido al poder que tienen como reductores de agua. As mismo lograr obtener
mezclas con una elevada fluidez manteniendo la trabajabilidad en el tiempo.
DESARROLLO:
Los aditivos materia de estudios son super plastificantes de ltima Generacin basado
en eter policarboxilico que entra en el diseo de concreto autocompactable para
conseguir un concreto de mayores prestaciones permitiendo reducciones de agua hasta
40%.
Adicionalmente a ello el aditivo se caracteriza por su gran capacidad dispersante y
consta de una larga y flexible molcula que contiene grupos carboxlicos cargados
negativamente que provocan la repulsin electroesttica entre las partculas de
cemento.
Asociadas a la cadena principal las molculas presentan largas cadenas laterales que
dan lugar a una repulsin estrica est repulsin estrica es el gran avance aportado
por estos aditivos ya que evita la acumulacin de cemento incluso cuando la reaccin
de hidratacin ya ha comenzado.
Los aditivos han sido desarrollados en funcin a la nanotecnia, ella trata sobre la
interaccin de objetos extremadamente pequeos que se midan en nanmetros.
CONCRETO AUTOCOMPACTANTE:
El concreto autocompactante (CAC),
conocido tambin como concreto
autoconsolidante, es un concreto
altamente fluido sin segregacin, que
puede ser extendido en el sitio,
llenando la formaleta y encapsulando
el refuerzo, sin ningn tipo de
consolidacin mecnica. La fluidez
del concreto autocompactante (CAC)
es medida en trminos de colocacin
cuando se utiliza la versin
modificada del ensayo de asentamiento (ASTM C 143). La extensin (flujo de
asentamiento) del CAC vara en un rango tpico de 18 a 32 pulgadas (455 a 810 mm)
dependiendo de los requerimientos del proyecto. La viscosidad, como se observa
visualmente por el rango en que se extiende el concreto, es una de las caractersticas
importantes del CAC en estado plstico y puede ser controlada cuando se disea una
mezcla que satisfaga el tipo de aplicacin que se va a construir.
Algunas de las ventajas del uso del CAC son:
1. Puede colocarse rpidamente sin vibracin mecnica y con menos allanado,
resultando en ahorros de costos de colocacin.
2. Mejora la uniformidad en acabados de superficies arquitect- nicas, reduciendo los
trabajos de reparacin superficial.
3. Fcil llenado de secciones restringidas y reas de difcil acceso. Oportunidad para
crear formas estructurales y arquitectnicas y acabados superficiales que no se podran
lograr con concretos convencionales.
4. Mejora la consolidacin alrededor del refuerzo y adherencia con el refuerzo.
5. Mejora la bombeabilidad.
6. Mejora la uniformidad del concreto colocado en el sitio, eliminando la variable del
esfuerzo del operario en la consolidacin.
7. Ahorros en mano de obra.
8. Menores tiempos de construccin, resultando en ahorro en costos.
9. Menores ciclos de los camiones mezcladores permitiendo al productor servir al
proyecto de manera ms eficiente.
10. Reduce o elimina el ruido potencial del vibrado incrementando las horas de
construccin en zonas urbanas.
11. Minimiza el movimiento de camiones mezcladores y bombas durante la colocacin.
12. Incrementa la seguridad en el trabajo, eliminando la necesidad de consolidacin.

COMO SE LOGRA EL CONCRETO AUTO COMPACTADO

Dos importantes propiedades especficas del CAC en estado plstico son la fluidez y la
estabilidad. La alta fluidez del CAC se logra con el uso de aditivos reductores de agua
de alto rango (HRWR por sus siglas en ingles) y no con la adicin de agua extra de
mezclado. La estabilidad o resistencia a la segregacin de la mezcla de concreto en
estado plstico se obtiene mediante el incremento de la cantidad total de finos en el
concreto y/o mediante la utilizacin de aditivos que modifican la viscosidad de la mezcla.
Se puede lograr un incremento en el contenido de finos, incrementando el contenido de
materiales cementicios o por la incorporacin de finos minerales. Los aditivos que
afectan la viscosidad del concreto son especialmente tiles cuando la gradacin de las
fuentes de agregados disponibles no se pueden optimizar para mezclas cohesivas o con
grandes variaciones en la fuente. Una buena gradacin de agregados le ayuda al CAC
a reducir el contenido de materiales cementicios y/o la reduccin de dosificacin de
aditivos. Mientras que mezclas de CAC han sido producidas satisfactoriamente con
agregados de 1 pulgadas (38 mm), es fcil disear y controlar con agregados de
tamaos menores. Tambin es crtico controlar el contenido de humedad de los
agregados para producir una buena mezcla. Las mezclas de CAC tpicamente tienen un
alto volumen de pasta, menos agregado grueso y una alta relacin arena-agregado
grueso, comparada con una tpica mezcla de concreto.
La retencin de fluidez del CAC en el sitio de descarga de la obra es un aspecto muy
importante. Altas temperaturas, largas distancias de acarreo y demoras en el sitio de la
obra puede resultar en la reduccin de la fluidez, reduciendo as los beneficios en el uso
del CAC. La adicin de agua al CAC en el sitio de trabajo no siempre puede cumplir las
expectativas de incrementar la fluidez y podra causar problemas de estabilidad. Puede
que no sea posible cargar los camiones mezcladores a su capacidad total con CAC de
alta fluidez, debido a potenciales derrames. En estos casos, es prudente transportar el
CAC con una baja fluidez y ajustar la mezcla con aditivos reductores de agua de alto
rango (HRWR por sus siglas en ingles) en el sitio de la obra. Se debe tener cuidado en
mantener la estabilidad de la mezcla y minimizar bloqueos durante el bombeo y
colocacin del CAC en espacios restringidos. Las formaletas deben ser diseadas para
resistir la presin del fluido de concreto y para soportar la mayor cabeza de presin. El
CAC debe poder colocarse en elementos altos y esbeltos. Una vez que el concreto es
colocado, no debe presentar segregacin, exudacin o asentamiento. La mezcla de
CAC se puede disear para proporcionar las propiedades requeridas en el concreto
endurecido para una aplicacin, de manera similar al concreto convencional. Si la
mezcla de CAC se disea con un alto contenido de pasta o de finos, comparada con el
concreto convencional, se puede presentar un incremento en la contraccin

CMO SE ENSAYA EL CAC

Se han utilizado con xito algunos procedimientos de ensayo para medir las
propiedades plsticas del CAC. El ensayo de flujo de asentamiento (ver figura 1),
utilizando el tradicional cono de asentamiento, es el ensayo de campo ms comn y se
encuentra en proceso de normalizacin en la ASTM. El cono de asentamiento se llena
completamente sin consolidacin, luego se levanta y se mide el desplazamiento del
concreto. El desplazamiento puede variar de 18 a 32 pulgadas (455 a 810 mm). La
resistencia a la segregacin se observa a travs del ndice de estabilidad visual (VSI por
sus siglas en ingles). El VSI se establece si se observa agua de sangrado en el borde
del concreto extendido o si los agregados se amontonan en el centro. El valor del VSI
vara de 0 para altamente estable a 3 para una estabilidad inaceptable. Durante el
ensayo de flujo de asentamiento se puede estimar la viscosidad de la mezcla de CAC
mediante la medicin del tiempo que toma el concreto para extenderse hasta un
dimetro de 20 pulgadas (500 mm) desde el momento en que se levanta el cono. Esto
se llama la medida del T20 (T50) y tpicamente vara entre 2 y 10 segundos para el CAC.
Un valor alto del T20 (T50) indica una mezcla de mayor viscosidad la cual es ms
apropiada para aplicar concretos con congestin de refuerzo o en secciones profundas.
Un valor bajo del T20 (T50) puede ser apropiado para concretos que tienen que
desplazarse largas distancias horizontales sin mucha obstruccin. Los ensayos de Caja
en U (U-Box) y Caja en L (L-Box) son utilizados para el desarrollo o precalificacin de
productos y consiste en llenar con concreto uno de los lados de la caja para luego abrir
la tapa y permitir que el concreto fluya a travs del espacio que tiene unas barras. El
ensayo de anillo J (J-ring) es una variacin del ensayo de asentamiento, donde se
coloca una jaula de barras alrededor del cono de asentamiento y se mide la habilidad
de la mezcla de CAC para desplazarse a travs de las barras sin segregacin. Los
ensayos de Caja en U, Caja en L y anillo J miden la habilidad del concreto para pasar
por refuerzos congestionados. Otro ensayo que se est normalizando es una columna
de ensayo con medidas del contenido de agregado grueso del concreto colocado a
diferentes alturas en un elemento en forma de columna, como un indicativo de la
estabilidad o resistencia a la segregacin.
CMO SE ESPECIFICA Y SE PIDE EL CAC
Cuando se ordena y/o se especifica el CAC, se deben tener en cuenta algunas
consideraciones en el uso final del concreto. El productor de concreto premezclado tiene
que desarrollar un diseo de mezcla basado en el desempeo y la aplicacin. El
desplazamiento (asentamiento) se basa en el tipo de construccin, el mtodo
seleccionado de colocacin, la complejidad de las formas de la formaleta y la
configuracin del refuerzo. El comit ACI 237 est completando un documento gua que
proporcionar lineamientos para seleccionar el asentamiento apropiado para diversas
condiciones. Cuando se requiere un asentamiento bajo para ciertas condiciones de
trabajo, debe ser especificado. Esto permitir obtener un CAC de manera fcil con los
requerimientos de estabilidad y al menor costo posible. Las propiedades del concreto
endurecido deben ser especificadas por el diseador basadas en los requerimientos
estructurales y de servicio de la estructura. En su gran mayora, las propiedades del
concreto endurecido del CAC son similares a las mezclas de concreto convencionales.
Basado en los requerimientos de cada proyecto, los diseos de CAC solo pueden
entregarse al productor despus de que las especificaciones relativas al desempeo del
concreto en estado fresco y endurecido estn claramente definidas.
ADITIVOS SUPERPLASTIFICANTES
SUPERPLASTIFICANTE PARA HORMIGN AUTOCOMPACTANTE
Glenium C303 SCC es un superplastificante de altas prestaciones para hormign
autocompactante. Est basado en un ter policarboxlico que provoca una repulsin
electrosttica entre las partculas del cemento y evita adems su floculacin incluso
cuando la reaccin de hidratacin ya ha comenzado. La gran capacidad dispersante del
aditivo permite obtener hormigones autonivelantes con relaciones agua/cemento en
torno al 0,3. Estas bajas relaciones proporcionan un importante incremento de las
resistencias mecnicas y una reduccin de la porosidad, ya que todo el agua reacciona
con el cemento y no queda agua libre para evaporarse. El resultado es una
impermeabilidad y, por tanto, una durabilidad superior. El hormign autocompactante
HAC-Glenium es capaz de cubrir cualquier rincn de un molde o encofrado a travs del
armado, sin segregacin del rido grueso ni bloqueos, sin ayuda de vibracin u otro
mtodo de compactacin. Su bajo porcentaje de aire ocluido produce menos poros
superficiales y, en consecuencia, un mejor acabado. Adems, los colores resultan ms
homogneos y sin las eflorescencias derivadas del vibrado.
MASTERGLENIUM SKY 511
MasterGlenium SKY 511 es un aditivo superplastificante basado en teres de
policarboxlico de nueva generacin, especficamente diseados para el hormign
preparado. MasterGlenium SKY 511 puede emplearse como aditivo nico ya que
permite la confeccin desde hormigones plsticos y blandos hasta hormigones fluidos,
(incluso los de alta resistencias), hormigones para pavimentos y con demanda de
resistencia inicial. As mismo permite la obtencin de hormigones de gran fluidez y
elevado tiempo abierto incluso en tiempo caluroso y con el empleo de cementos rpidos
y ridos absorbentes, evitando la adicin de agua en obra, pero ofreciendo elevadas
resistencias mecnicas iniciales, que permiten el desmolde ms pronto. MasterGlenium
SKY 511 es compatible con todos los tipos de cemento y ridos. Consultar con el
Departamento Tcnico cualquier aplicacin no prevista en esta relacin.
CAPACIDAD DE RELLEO:
La capacidad para rellenar completamente todas las zonas de encofrados informacin
de vacos y sin la necesidad de vibrado ni otros mtodos de compactacin externos de
esta propiedad est asociada a una buena fluidez que se obtiene del uso de aditivos
superplastificantes y una correcta dosificacin de agua. Los ensayos que se utilizan para
analizar la capacidad de rellenos son el slam Flow y el V funel.
CRITERIOS DE ACEPTACIN SEGN NORMAS:
Cdigo ACI-237-R y normas ASTM y la norma europea EFNARC esta ltima se emple
en la investigacin.
DISEO DE MEZCLA
Un concreto autocompactable debe cumplir con los siguientes requisitos alta fluidez falta
de segregacin y bajo riesgo de bloqueo Italia requisitos se alcanzan aportando a la
mezcla de concreto un alto volumen de pasta de cemento entre 30 y 40% un bajo
volumen de agregados gruesos una baja relacin agua/finos. El uso de
superplastificantes de ltima Generacin todos los componentes de la mezcla influyen
en las caractersticas del concreto y la de y la diversidad de estos componentes dentro
del mercado hace difcil la determinacin de un tipo de dosificacin de materiales para
los concretos autocompactables.
Segn Cdigo ACI-237-R y normas ASTM
Para cada aditivo y considerando Los Cuatro contenidos de cemento Se realizaron los
ensayos respectivos para analizar la capacidad de paso y de relleno de las mismas de
igual manera dentro de los ensayos en estado fresco se realiz luego del ensayo de la
una inspeccin visual de la mezcla as como tambin se analiz la mantencin de
trabajabilidad en el tiempo durante 2 horas por cada diseo

EXTENSIBILIDAD
El mejor concreto ser aquel que una vez mezclado se mantiene trabajable durante el
tiempo que se requiere para transportar lo ms tierno y colocarlo y adems una vez
consolidado dentro del encofrado puede endurecer rpidamente sin embargo en forma
natural el concreto pierde su trabajabilidad paulatinamente con el transcurso de los
minutos hacindose ms difcil de trabajar la disminucin de viscosidad plstica en el
tiempo se le conoce como un comportamiento exo trpico del concreto tal este efecto
depende de tiempo y es reversible.
Para evaluar este comportamiento se mantiene una cantidad de concreto en un bugui
debidamente cubierto para evitar la prdida del agua de la mezcla y se registra las
lecturas de la extensibilidad de registradas cada cierto tiempo en este caso cada 30
minutos por un lapso de dos horas.
A continuacin se describe los resultados grficamente para el caso de cada aditivo.
RESULTADOS DE ENSAYOS
Rangos de resistencias caractersticas que se obtuvieron fluctan entre Fc = 280 kg/cm2
y fc = 420 kg/cm2 y fc=420 kg/cm2 para el PCE 2 y el PCE 3 y fc=245 kg/cm2 y fc=300
kg/cm2 para el PCE 1
Para el caso en donde empleamos el PCE 3 se obtuvieron los mejores resultados de
resistencia a la compresin en distintas edades y contenidos de cemento. Asimismo los
resultados obtenidos con el PS2 fueron superiores que pese uno en lneas generales
podemos afirmar que se cumple la siguiente condicin en base a los resultados y
evaluando por performance PCE 1 < PCE 2 < PCE 3 es decir los mejores resultados
para diseos de concreto autocompactable se obtiene empleando PCE 3.
Finalmente se pudo demostrar luego de analizar los resultados de los ensayos que es
posible realizar CAC con 300 kg de cemento esto quiere decir 50 kilogramos de
cemento menos de lo que se recomienda la norma EFNARC.

CONCLUSIONES
Tanto para los ensayos que evalan la capacidad de relleno Y de paso los mejores
resultados se obtuvieron considerando el PCE2 y el PCE3 independiente de los
contenidos de cemento empleados es necesario Resaltar que los mejores resultados se
obtuvieron con los contenidos mayores de cemento (390kg, 360 kg).
Para el caso de mantencin de extensibilidad se obtuvieron los mejores resultados
considerando el PCE3 de dnde podemos apreciar cadas de extensibilidad en dos
horas de tan slo 7 centmetros asociados a un buen tiempo de Fragua.
Los resultados con el PCE1 no fueron tan favorables pues inclusive obtuvimos
resultados que no cumplen con los recomendados por la Norma
La viscosidad, como se observa visualmente por el rango en que se extiende el
concreto, es una de las caractersticas importantes del CAC en estado plstico y puede
ser controlada cuando se disea una mezcla que satisfaga el tipo de aplicacin que se
va a construir.
Bibliografa:
1. Emerging technology Series on Self-Consolidating Concrete (under development),
ACI 237, ACI International, Farmintong Hills, MI, http:/www.concrete.org
2. Proceedings of the Internacional Wokshop on Sel-Compacting Concrete, Kochi,
Japan, August 1998.
3. Specification and Guidelines for Self-Compacting Concrete, EFNARC (European
Federation of National Trade Association), Surrey, UK, February 2002,
http:/www.efnarc.org/
4. Proceedings of the First North American Conference on the Design and Use of Self-
Consolidating Concrete, Chicago, USA, November 2002
5. EFNARC Especificaciones y directrices para el hormign autocompactable HAC
febrero de 2002.
6. Asociacin Argentina de tecnologa del hormign, hormigones especiales, editado
Edgar tassar Santa Fe, octubre del 2004.