Facultad de Ingeniera UASLP

Seminario y Visitas de Obra III

Fecha de la visita:
jueves 9 de noviembre 2017

Tercera Visita

Hora: 15:00-17:00hrs

Funcin de la Obra:
Ampliacin del estacionamiento
Canacintra.
Localizacin: Av. Parque Chapultepec, 78295 San
Luis, S.L.P.
Presenta:
Viramontes Espinoza Karen Anah

Nombre del Profesor:

Benavente Wagner Andrs
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Introduccin
En esta visita de Obra se detallar sobre el manejo de una construccin hibrida.
Para comenzar, las construcciones hibridas o mixtas son aquellas en que se utiliza
miembros de construccin de acero y concreto, incluido el concreto armado.
Estas construcciones ofrecen la misma flexibilidad y mayor velocidad de construccin
de una gran variedad de usos finales como se encuentran en la construccin
tradicional. En trminos estructurales, las estructuras hibridas permiten optimizar el
trabajo de cada uno de los componentes (el acero a traccin o compresin, y el
hormign a compresin), logrando atractivas soluciones tanto desde el punto de vista
de la estructura como del diseo.
Las ventajas de las estructuras mixtas y las motivaciones que llevan a su aplicacin
pueden ser de variada ndole, desde estructurales, de resistencia al fuego o incluso
constructivas.
Los beneficios de construir con estructuras de acero es que es muy rpido, es uno de
los mtodos que se ha estado utilizando hoy en da. Para estas construcciones se debe
ser muy preciso y tener mucho cuidado en cada detalle.

Julio Cesar Cerda, encargado de la estructura metlica de la obra civil fue quien nos
explico con detalle la obra. Visitamos un estacionamiento canacintra con 3 niveles y
un stano.
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Caractersticas:
El estacionamiento se localizaba en Av. Parque Chapultepec, 78295 San Luis, S.L.P.
Est considerada como una estructura Hibrida: Mampostera, concreto y estructura de
acero.
Con 3 niveles y un stano. La capacidad del estacionamiento ser de 90 automviles.
Y cuenta con baos pblicos en el ltimo piso.

Estructura:
La altura de cada piso es de 2.80 metros incluyendo el stano.
Para la losa de concreto se utiliz: laminacin de acero con
conexiones atornilladas.
Como se mencion, la construccin mixta combina estructura de
concreto con estructura metlica.

Se tiene 2 tipos de conexiones; atornilladas y soldadas.

Atornilladas es de ms precisin. La construccin con
acero es de gran precisin ya que, por ejemplo, si dos
barrenes de la trabe no embonara con el
barreno del arquero sera un gran
problema, sera ms gasto de tiempo y de material, por lo que
utilizan conexiones atornilladas para no tener este tipo de errores.
Para conexiones soladas, la empresa normalmente utiliza soldadura
de7018 de 1/8 de grosor.
Se utiliza una gra para poder transportar el
material, se atornillan manualmente, y
despus se aprieta con un torqumetro o con
pistola neumtica.
Condiciones atornilladas: Se manejan tornillos de grado A-
325, qu es el grado? Pues es la resistencia que tienen los
tornillos. Hay varios tipos de grados; A-490, A-325.
Siempre se disea de arriba hacia abajo. El calculista disea
la losa. Qu necesita?, primero necesita saber las cargas
vivas que se le van a ejercer (automviles) y las cargas muertas como el tipo de losa.
Como es un estacionamiento, se consultan las normas de construccin para este tipo
de obra.
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La losa maciza es aquella fabricada de concreto

armando que cubre tableros rectangulares o cuadrados
cuyos bordes, descansan sobre vigas o muros, a las
cuales les trasmiten su carga y estas a su vez a las
columnas y/o a los muros y estos a la cimentacin y
esta al terreno.
Pero en este caso se est utilizando una losa con
lamina de acero galvanizado. La funcin del acero
en el concreto es la flexin. El concreto resiste solo
un 20% a tensin de su resistencia a comprensin.
La viga va a fallar por flexin si no le agregas un
armado de acero. Qu se hace? Para que el
elemento pueda resistir las cargas a flexin le agregamos acero. El acero puede resistir
cantidades enormes a tensin. Por eso ponemos las varillas.
La diferencia entre la losa maciza y esta losa con armado de acero es
que la lmina funciona como un acero a tensin. El fabricante
tambin calcula a que distancia estarn los largueros dependiendo del
calibre de la lmina.
La lamina es de calibre 22, se refiere al espesor de la lmina. Entre
menor sea el calibre es ms gruesa. Entonces si se utiliza una lmina
de calibre 22 se requiere utilizar una distancia de 1.50 m de los
largueros. Por eso distribuyeron de esa manera los largueros, si no se
sigue con estos clculos, el fabricante no asegura que al momento de
poner el concreto la lmina soporte el peso.
Vigas:
Las vigas que se visualizan en la losa se
pueden considerar como vigas
simplemente apoyada.
Las vigas I o IPR, tienen 2 partes; patines
y el alma. Estos elementos te ayudan a
restringir
momentos
de flexin
y fuerzas cortantes. Elementos internos que suceden
en una viga es; flexin, fuerza normal: compresin o
tensin, fuerza cortante y par torsin.
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Cmo me doy cuenta de que es un elemento simplemente apoyado? Pues, para

restringir movimientos en las conexiones se conectan ciertas partes de la viga. Por
ejemplo; para resistir fuerza cortante se conecta solamente el alma, para restringir
momento se conectan los patines. En la construccin la viga no debe de someterse a
torsin. Si se conectan patines le estamos transmitiendo momento a la trabe, para
que no genere torsin.
En elementos primarios, se sold patines y el alma. Conexin rgida, conexin a
momento y a cortante. En el diseo de los tornillos es un grupo de 4 tornillos arriba y
abajo. Cmo se calculan? Teniendo nuestro anlisis estructural, se calcula la fuerza
que deben tener los tornillos.
En las trabes se utilizan tornillos de
1/4 o 3 de largo. Y en los
largueros se utilizan tornillos de
grado A-325 con su respectiva
rondana: F-436.
En una estructura, en caso de transmitir fuerzas a los elementos, ocurren ciertos tipos
de fallos.
La columna resiste a flexo compresin. Por la compresin que ejerce y la flexin que
se le esta generando al conectar con conexin rgida las trabes a la columna.
Cmo nos damos cuenta de que una trabe o cualquier elemento esta
torqueado? Se nota en las placas, las placas deben de estar en contacto
una con otra. Mnimo el 80% las placas de conexin deben de estar en
contacto.

Cimentacin a base de zapatas aisladas; zapatas

corridas para los muros de contencin y para las
columnas se usan zapatas aisladas. La zapata se
divide; zapata y dado. Sobre el dado va la
columna Cmo unes la columna
con el dado? Antes de colar la
zapata y el dado se le agrega un
juego de anclas. Son redondos y roscados para solo colocarlos y
atornillarlos. Es importante la topografa, en cuestin de revisin de
rea y el plomeo de las columnas
Se tiene que ser muy preciso, tienen que estar plomeadas las columnas.
Cmo se conecta el acero con el concreto? Como solucin para hacer una conexin
hibrida se le agrega placas en bebidas. Las anclas toman agarre con el concreto.
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Los largueros estn conectados a cortante.

La lmina de acero es muy fcil de instalar, se llegan paquetes
de lmina con medidas, se corta la lmina en las orillas donde
se requiera. La alineacin de la estructura tiene que ser muy
exacta pues cuando se instale la lmina se puede
observar si est mal colocado. Tambin puede suceder que la
estructura este bien, pero la lmina este mal trazada por lo que
tiene que ser muy exacto.
Los conectores son utilizados para fijar la lamina y los
largueros. Son conectores a cortante que resisten
desplazamiento. Las corrugaciones que tiene la lamina es
para que al agregar el concreto
este se adhiera a la lmina, los
conectores tambin ayudan a que el concreto se adhiera y a
que trabaje como seccin compuesta. Que los largueros y la
losa trabajen como uno solo.
Entre la lmina y el concreto se utiliza una malla 66/1010 el espesor
de la losa es de 12.5 cm. Son de 6.5cm del valle a la cresta y 6 cm de
espesor de concreto a capa de compresin.

Los residentes de obra revisan que el trabajo este alineado y bien estructurado. Al
poner el concreto sobre la lmina tiene que evitarse que haya un escurrimiento en las
columnas.
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Rampa; conecta con el nivel +280 a

+560.
Hay que revisar que los conectores estn
colocados adecuadamente. Hay que tener
mucha coordinacin con la gente que se
est trabajando.
Hubo un error al colocar una trabe por parte del topgrafo, no hay una conexin como
tornillos, entonces se baso en el modelo, pero era un modelo anterior al que se haba
actualizado. Entonces los barrenos no coincidieron, como solucin se le har un
agujero oblongo con el equipo de oxicorte para que te de una flama potente para fundir
el acero, un oblongo con 2 huecos para colocar el tornillo y se rellena el oblongo con
soldadura.
Se debe tener mucha logstica, mas que una estructura de concreto. En esta obra por
accidente falt colocar una viga I, esta se tiene que trasladar por los obreros y no
resulta ser tan sencillo ya que llegan a pesar 150 kg. Los errores que no se ven te
perjudican en tiempo y costo
Proceso del concreto:
El acero te sirve como cimbra para que luego
con bombas de concreto se coloque el hormign
por medio de mangueras. Se utilizan
aplanadores que con la plana distribuye el
concreto y este a nivel. Despus se pule con
maquinas llamadas helicpteros,
aproximadamente 3 horas para darle el acabado
pulido.

Stano:
Se encontraban polines a base de madera an
colocados debido a que no se haba llegado a la
resistencia final del concreto de la primera losa.
Y as no haya un pandeo de la lamina por el
mismo peso del concreto. Cuando el concreto
se soporte por si mismo se pueden quitar los
polines.
Tuvieron problemas en la rampa que conecta hacia el stano ya que no era la altura
adecuada para que los automviles pudieran acceder. Entonces tuvieron que modificar
la pendiente de la rampa, aproximadamente un 16% de inclinacin.
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Rejilla para el desage de aguas residuales.

Diamantes: Es imposible evitar movimientos de la
estructura, siempre estar sometida a vibraciones. En
cuanto la columna sienta vibraciones lo transmitir al
concreto, entonces se pueden generar grietas en las
esquinas. Una vez que aparezca una grieta no se puede
detener, entonces se hace un corte en diamante para lograr
controlarla cuando llegue a la junta. Lo nico que se agrieta
es el diamante y as evitamos que la grieta avance por todo
el firme de concreto.
La Estructura tiene un peso total de 74 toneladas. Se cotiza en base a kilogramos sin
concreto.

Pasos para adquirir los elementos metlicos:

La empresa tiene 4 departamentos en conjunto que elabora los proyectos. El gerente
de ventas define los proyectos con el cliente. Este pasa al departamento de ingeniera.
Se hace una cuantificacin y se cotiza el proyecto. Si se autoriza se da pas al
modelaje, se hace el modelo, diseo de los perfiles y planos de fabricacin. Procede
a la produccin en el taller y se comienzan a hacer los elementos.
Conclusin:
La funcin de un residente a estructuras metlicas es de gran importancia. Tiene que
tener mucho sentido comn, planear desde antes el tipo de equipo que va a necesitar,
tiene que tener logstica del montaje.
La estructura de acero a la estructura de concreto es ms rpida, el precio es
equivalente. Como se utilizan gras, la renta de esta maquinaria es muy cara, pero se
compensa con la cimbra y renta de andamios. La ventaja es que es ms rpido y fcil
de trabajar, sin embargo, se necesita de mucha precisin.
En esta visita de obra aprend sobre las ventajas y desventajas de una estructura
hbrida, que combina la estructura de concreto con la de acero. Es una construccin
nueva para las obras civiles.