Miguel Castello Mutis Fernando Quintana Pradera

Trabajo sobre la logstica comercial en el sector automovilstico

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ndice

1. Anlisis tcnicas logisticas habituales en el mercado automotriz.

2. Ejemplo de empresa automovilistica.

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1.Anlisis tecnicas de logistica y cadena de suministro sector

automovilistico.

La cadena de suministro del sector automotriz es un proceso bastante largo y

muy complejo. La industria del sector automovilstico es una industria muy
amplia, lo cual hace que las relaciones entre proveedores y clientes sean muy
complicadas.

Hoy en da, una empresa automotora, fabrica algunas de las piezas o partes
del total que lleva el producto, y el resto de ellas son suministradas por
diversos proveedores, y ellos a su vez son abastecidos por otros, y as
sucesivamente. Adems, un proveedor puede estar fabricando materiales
para una empresa automotora A, pero al mismo tiempo, fabricando y
transportando para otro cliente, y este cliente es un proveedor directo de la
empresa B, por lo tanto podemos ver que muchas empresas de alguna
forma estn conectadas entre s, o que muchas llevan materiales o productos
del mismo proveedor.

A continuacin tenemos un grfico que refleja lo mencionado anteriormente

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Podemos definir la cadena de suministro como la red de empresas que en

conjunto, trabajan para conseguir el producto, que en este caso es el
automvil, que va desde las materias primas hasta el producto final.

En esta cadena de suministro o esta red en la cual se relacionan estas

empresas podemos distinguir dos llamadas dimensiones, que son la
dimensin vertical y la dimensin horizontal.
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La dimensin vertical, tiene que ver con el nmero de niveles que

encontramos en la cadena de suministro, o por cuantos lugares tiene que
pasar el producto desde la materia prima hasta el automvil. Hay empresas
en las cuales hay muchos niveles, lo cual hace que el producto se demore
ms en estar terminado, y otros en los cuales hay menos niveles, lo que
genera que nuestro producto pase por menos fases antes de su entrega final.

Hoy en da, los encargados del ensamblaje del vehculo, buscan cada vez ms
que esta cadena sea lo ms corta posible, incluso llegando a pedirle a los
proveedores que tengan sus fbricas de produccin lo ms cercano a las
plantas de ensamblaje. Lo cual es difcil ya que en la fabricacin de un
automvil, intervienen agentes de todas partes del mundo.

En lo que se refiere a la dimensin horizontal, tiene que ver con la cantidad

de proveedores y clientes que tiene cada empresa en los diferentes niveles.
Esto se refiere a que en cada nivel mencionado en la dimensin vertical, hay
diferentes empresas.

Los proovedores y clientes de aquellas empresas conforman lo que es la

dimensin vertical. Hay algunos que prefieren tener ms proveedores y otros
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menos, eso va a depender de la tecnologa o del tipo de producto que

fabrique la empresa.

Las empresas ensambladoras, que son las que terminan el producto y luego
lo repartes a los clientes, prefieren tener menor cantidad de proveedores y
clientes en ese nivel.

Tambin tenemos que decir que en esta cadena de suministro y en estas

diferentes dimensiones, podemos encontrar lo que son los proveedores
directos y los proveedores indirectos.

Los directos o primarios son todos aquellos que trabajan directamente en la

cadena de suministro de la fabricacin del automvil, ya sea operativamente,
comercialmente, o directamente generando un valor agregado al producto.

Los indirectos o de apoyo, son todos aquellos que generen, al igual que lo
mencionado antes, aportes operativos, comerciales o de manufactura, pero
no estn involucrados directamente en la cadena de suministro, si no que
estos son los que suministran a los directos o primarios.

Los proveedores directos, a su vez, estn formados o clasificados en

diferentes niveles, que se diferencian por su relacin con el cliente, el nivel
de tecnologa que implementan. El primer nivel, que es el ms cercano al de
la finalizacin del producto es muy competitivo, y muchas de aquellas
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empresas generan ganancias millonarias. A medida que vamos bajando de

nivel, la competencia que hay en el mercado es cada vez mayor, ya que cada
vez van apareciendo ms empresas, por lo cual obviamente se genera un
nivel de competencia altsimo.

Podemos distinguir los eslabones como rio arriba, o rio abajo desde el
punto de vista desde una compaa ensambladora. Los llamados rio arriba,
son todos aquellos que proveen a la empresa, ya sean proveedores de
primer, segundo o tercer nivel. Por su parte los rio abajo, podemos decir
que son las concesionarias, y todas aquellas tiendas que se encargan de
entregar los automviles a los clientes.

A continuacin, podemos apreciar de una manera mucho ms clara lo

explicado anteriormente, y vemos como se relacionan todos los miembros de
esta llamada cadena de suministro.
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Podemos apreciar como en el cuarto nivel hay muchas empresas de materias

primas, las cuales tienen una competencia muy ardua entre s, y a medida
que va bajando el nivel, la competencia se hace cada vez menor. Al mismo
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tiempo, esa competencia que es menor que el nivel anterior genera ms

ganancias a las empresas que estn en esos niveles.

Tambin podemos apreciar que a medida que el nivel se va acercando a la

empresa de ensamblaje, los integrantes de la cadena de suministro son
menos, ya que como lo hemos mencionado anteriormente, la empresa de
ensamblaje a medida que los proveedores se van acercando a l, prefiere
que cada vez sean menos, y que sea ms directo.

La ultima breve apreciacin que podemos sacar sobre el grafico, tiene que
ver con la complejidad de esta industria,ya que como podemos apreciar a
medida que vamos cambiando los niveles, tambin cambian los pases. Por lo
que la cadena de suministro es grande y de escala mundial.
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2.Ejemplo de empresa automovilistica Seat.

Ms del 80% de la produccin de Seat se exporta a ms de 75 pases de

todo el mundo, por medio de 150 camiones y un mnimo de tres trenes
diarios que recogen los ms de 2.000 vehculos fabricados en Espaa.

Cada da salen ms de 2.000 coches de la fbrica de Seat en Martorell.

El proceso de fabricacin del vehculo es complejo, como la logstica

que se inicia cuando sale de la lnea de montaje para poder entregarlo
a destino final.

Ms del 80% del volumen total de fabricacin de Seat se exporta a ms

de 75 pases de todo el mundo.

Del total de los coches que se distribuyen, el 34% se hace por va tren.
Diariamente Seat tiene tres trenes fijos que cargan hacia el puerto.
Dependiendo de los das tienen uno o dos trenes ms que transportan
tanto a destino nacional como internacional.

Por otra parte, unos 150 camiones cargan cada da vehculos hacia
otros destinos en continente europeo.

A finales de 2012 Seat pidio a sus proovedores nacionales que

mejoraran en calidad y competitividad.

Tres aos despues han tomado la decisin de abrirse a la colaboracion

con Skoda en la compra a sus proovedores.
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Esta medida viene debido a la colaboracin de la marca con Skoda en

el desarrollo y lanzamiento del sub todoterreno urbano Ateca.

El modelo fue diseado en el centro tcnico de la firma espaola en

Martorell pero se adjudico su construccin a fabricas de pases del
este.

Esto ha llevado a que ambas marcas empiecen a trabajar juntas en la

obtencin de componentes y materias primas.

El ao 2015 Seat compr productos, bienes y servicios a proveedores

por 5.791 millones de euros, un 12,25% ms que en el ejercicio
precedente.

Segn palabras de su CEO con respecto a los proveedores "La exigencia

de calidad de los vehculos de Seat es cada da mayor y requiere que
los proveedores sean suficientemente competitivos".

Seat ha organizado unas jornadas de formacin para 4.600 vendedores

de la marca de 40 pases diferentes para adaptarse a las nuevas
necesidades del cliente.

El cliente est cada vez ms informado sobre el coche que se va a

comprar. Segn Seat el 95% de los compradores de coches consulta
Internet antes de ir a un concesionario y una media de 24 fuentes de
informacin diferentes.
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Ante esta nueva situacin Seat ha organizado unas jornadas de

formacin destinadas a toda su red comercial internacional. Para que
sus comerciales puedan experimentar todas las aplicaciones que
ofrecen los nuevos modelos, conocer sus principales caractersticas y
disfrutar de una prueba de conduccin de los nuevos modelos para
experimentar sensaciones.

El modelo de aprovisionamiento de la marca es just in time en la

mayora de sus piezas.

La marca al pertenecer a un grupo tan grande y diversificado como es

el grupo Volkswagen tiene acceso a un canal de distribucin directo y
muy diverso.