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Caixas G210 G211 G240 G221

CTH
ndice

leo para caixas......................... ............ .............................................................................................................02


Circuito de Lubrificao.........................................................................................................................................04
Presso do leo na caixa de mudanas................................................ ..............................................................05
Componentes Principais.......................................................................................................................................06
rvores secundrias caixas G210,G211,G240....................................................................................................07
Corpo de engate caixas G210,G211,G240...........................................................................................................08
Cone sincronizador e luva de engate....................................................................................................................10
rvore secundria caixa G221..............................................................................................................................11
Corpo de engate caixa G221.................................................................................................................................12
Grupo planetrio GP........ .....................................................................................................................................13
Ajuste das caixas G221,G210,G211,G240...........................................................................................................17
Ajuste da Constante K2.........................................................................................................................................18
Ajuste do Interlock.................................................................................................................................................19
Ajuste dos Rolamentos: rvores primrias/secundrias.......................................................................................20
Ajuste dos Rolamentos: rvore intermediria.......................................................................................................21
Ajuste do Rolamento de sada do GP...................................................................................................................22
Ajuste do grupo GV (1 parte)......... .....................................................................................................................23
Ajuste do grupo GV (2 parte)...............................................................................................................................24
Ajuste da bomba de leo.......................................................................................................................................25
Controle e Ajuste do Trambulador........................................................................................................................26
Diferenas Caixas G210 e G240...........................................................................................................................27
Acionamento por engrenagens.............................................................................................................................28
Relao de reduo em pares de engrenagens...................................................................................................29
Relao de Reduo/Partes das caixas de 16 marchas.......................................................................................31
Exerccio................................................................................................................................................................32
Sistema eltrico-eletrnico e pneumtico de acionamento do GV e GP..............................................................42
Sensores...............................................................................................................................................................45
Programao de embreagem................................................................................................................................46
leo para caixas (Fonte I.S. 04/12 grupo 00)

02
leo para caixas (Fonte I.S. 04/12 grupo 00)

03
1 Conjunto usado em caixas sem radiador de leo externo
2 Conjunto usado em caixas com radiador de leo externo

A Vlvula de alvio (controle de presso)


B Vlvula de segurana
Circuito de lubrificao

04
PRESSO DO LEO NA CAIXA DE MUDANA

1 - Em marcha lenta
Com tomada, presso aproximada de 1,0 bar.
Sem tomada, presso aproximada de 2,0 bar.

2 - Em rotao mxima
Dotado ou no de tomada de fora, presso aproximada de 4,0 bar.

Nota: Na utilizao de manmetro recomendamos instal-lo no tubo de presso do


leo (17), atravs de uma ligao T.

05
Componentes principais da caixa de mudanas
Engrenagens: Dentes Retos.
Existem engrenagens de dentes retos e dentes
helicoidais. As engrenagens de dentes retos
geralmente so usadas em marchas que no
necessitam serem utilizadas em perodos de longo
engrenamento, primeira marcha (caixas antigas),
crawler e marcha--r, pelo motivo de as mesmas
quando engrenadas produzirem rudo continuo
(retos).

Engrenagens: Dentes helicoidais.


As engrenagens de dentes helicoidais, assim
chamadas por possurem seus dentes em forma de
hlice, so as mais utilizadas na maioria das caixas de
mudanas existentes.
Ao contrrio das engrenagens de dentes retos, so
aplicadas para marchas menos reduzidas e por
conseguinte de perodo de engrenamento mais longo,
engrenamento esse mais perfeito e de funcionamento
silencioso.

Arvore Primria Arvore secundria

Obs.: Peas que transmitem


movimento de toro levam
o nome de rvore.

Arvore intermediria

06
rvore secundria caixas G210 - G211 - G240

07
Corpo de engate (Caixas G210 - G211 - G240)

A - Anel de engate
(Corpo de acoplamento)
da 3 e 4 marcha.

Peas 11 e 20

B - Anel de engate
(Corpo de acoplamento
da 1 e 2 marcha.

Peas 26 e 35

08
Cubos dentados e luvas de engates (Caixas G210 - G211 - G240)

C - Corpo (Cubo da 3 e 4 ) Pea 17

C
Montar este lado para cima.

D O corpo (Cubo da 1 e 2 ) Pea 30 simtrica e no tem posio


de montagem.

E- Montar as luvas das caixas mdias e pesadas com o chanfro maior


voltado para o flange de sada.

E
09
Cone sincronizador e luva de engate

1) Instalar o anel sincronizador (1) na luva deslizante de engate (2).


2) Verificar o limite de desgaste entre o cone sincronizador (1) e a luva
deslizante de engate (2).

Se a medida X inferior ao limite de desgaste indicado na


especificao, substituir o cone e a luva.

Limite de desgastes dos cones sincronizadores 0,30 mm

10
rvore secundria caixa G 221
A

11
Corpo de engate caixa G221

A - Anel de engate
(Corpo de acoplamento)
da 2 marcha.

Pea 16

B - Anel de engate
(Corpo de acoplamento
da 1 marcha.

Pea 24

12
Grupo planetrio (GP)

A B

A escrita (setas) no garfo de comando (3)


deve apontar para o flange de sada.

13
Luva e cubo dentado do GP

Luva com rebaixo

Luva:

Se no houver rebaixo em nenhum lado da luva, ela pode ser montada em


qualquer posio.
Se houver rebaixo dos dois lado, a luva pode ser montada em qualquer
posio.
Se houver rebaixo de apenas um lado, mont-lo para baixo (Contrrio ao
flange)

Cubo dentado:

Montar o ressalto interno


com o lado maior voltado para o
flange de sada.

Ressalto interno maior

14
Desmontar e montar as engrenagens planetrias

15
Montar

16
Ajustes das caixas G 221 G 210 G 211 G 240

rvore secundria rolamentos da constante K2

Interlock

Rolamentos das rvore primria secundria

Rolamentos da rvore intermediria

Rolamento da sada do GP

Grupo GV

Bomba de leo

Trambulador

17
Ajuste da constante K2

1. Verificar para que as peas estejam em temperatura ambiente.

2. Bater o rolamento (Sempre girando a engrenagem K2)

3. Deixar os rolamentos sem folga e sem pr-carga para medir.

4. Medida X = B - A

Folga 0,02 a 0,08 mm

A arruela de ajuste deve ser menor que a medida X de 0,02 a 0,08 mm

18
Ajuste do Interlock
De preferncia executar a medida antes de montar o conjunto GP

1 Colocar o trambulador em neutro


2 Introduzir a barra de bloqueio com o tucho at o batente (Sem a mola)

Folga total = A (B + C)
Folga prescrita: 0,20 a 0,40 mm

Medida A:
Medir da face da carcaa at o tucho

Medida B:
Montar o pino pressionador conforme
figura.
Medir da face da carcaa at o pino
pressionador

Medida C:
Retirar o pino pressionador
Medir o dimetro
Pino pressionador

19
Ajuste dos rolamentos: Arvores primria / secundria
(Tampa da arvore primria)

1. Deixar os rolamentos sem folga e sem pr-carga

2. Girar a arvore primria, depois engrenar o GV e girar constantemente

3. Medida A Da capa do rolamento at a face da carcaa

4. Medida B Da face da tampa at o encosto da capa do rolamento

5. Medida C = B A

6. A espessura do calo deve ser igual ou at 0,15mm maior que a medida C.

Pr-carga = 0,00 a 0,15 mm

Observaes:
Rolamentos usados podem ficar prximos de 0,00 mm
Rolamentos novos devem ficar com pr-carga de at 0,15 mm

20
Ajuste dos rolamentos da rvore intermediria

1) Colocar os calos de fixao (2) sobre a pista externa do rolamento de roletes


cnicos (1).
A pista externa ficar pressionada e sem folga alguma.
Girar a rvore intermediria. O rolamento de roletes cnicos estar sem folga
quando os roletes ainda se puderem movimentar com alguma facilidade

2) Medir com o relgio comparador (3)


montado no suporte (4), da pista externa do
rolamento de
roletes cnicos (1) at a superfcie de
separao da caixa de mudanas, em dois
pontos opostos e
calcular o valor mdio = medida A.

3) Medir com o relgio comparador (3)


montado no suporte (4) da superfcie da
tampa do mancal (5) at a face onde vai a
arruela compensadora (6) = medida B

Folga total = B - A

Valor de ajuste: folga de 0,10 mm pr-carga de 0,05 mm

Observaes:
Rolamentos usados podem ficar com folga de at 0,10 mm
Rolamentos novos devem ficar com pr-carga de at 0,05 mm

21
Ajuste do rolamento de sada do GP

1) Medir com o relgio comparador (4)


montado no suporte (3) da face usinada
da tampa do rolamento at o rebaixo de
apoio do mesmo com o calo de ajuste (2)
em dois pontos opostos e calcular o valor
mdio = medida A.

2) Medir com o relgio comparador (2)


montado no suporte (3), da superfcie do
rolamento at a carcaa da caixa de
mudanas= medida B.

Efetuar o clculo: Folga total = A - B

Folga prescrita= 0,02 - 0,08 mm

O calo de ajuste deve ser de 0,02 a 0,08 menor que a folga total encontrada.

22
Ajuste do grupo GV (1 parte)

1. A tampa da arvore primria deve estar montada e regulada;

2. Montar o pino pressionador (1);

3. Remover o mbolo

4. Pressionar para dentro a haste at o batente;

5. Medida A: Da face usinada da carcaa at o assentamento da arruela no eixo;

6. Medida B: Da face usinada da carcaa at o batente no fundo da carcaa.

7. Montar o mbolo com a arruela de ajuste correta

A arruela de ajuste dever ser de 0,30 a 0,50 mm mais fina que a medida X

23
Ajuste do grupo GV (2 parte)

1. A tampa da arvore primria deve estar montada e regulada;

2. Montar o pino pressionador (1);

3. Puxar o mbolo para fora at o batente;

4. Instalar o cilindro sem os anis de vedao at encostar no mbolo, porm


sem fora-lo para trs;

5. Medida A: Da face usinada da carcaa at a face usinada do cilindro;

6. Instalar a trava no seu alojamento, fora-la para fora e fazer a medida X

7. Medida X: Da face usinada da carcaa at a trava.


A trava e as arruelas juntas devero ser de 0,30 a 0,50 mm
mais grossas que a medida Y

24
Ajuste da bomba de leo

Medida A

Caixa de mudana sem tomada de fora

1. Colocar a carcaa da bomba de


leo (3) sobre a tampa de
fechamento (1).

2. Medir a altura total com o


paqumetro de profundidade.

Medida A

Caixa de mudana com tomada de fora

1. Colocar o conjunto carcaa da


bomba de leo (3) com a tampa (1)
sobre uma mesa de desempeno (4).

2. Medir a altura total com o


paqumetro de profundidade,
medida (A).

Medida B

Medir a altura total com o paqumetro


de profundidade, medida (B).

Nota: Este procedimento igual para


caixas de mudana dotadas ou no de
tomada de fora.

C = B - A
Folga prescrita= 0,00 a 0,08 mm
Usar um calo de ajuste igual ou at 0,08 mm menor do que a medida C.
25
Controle e ajuste do trambulador

1) Unir o comando da caixa de mudanas (4) e instal-lo sobre o calibre de comprovao (5.1).
Remover a guia (5.2) e colocar no seu lugar a guia (5.4) com a pea separadora. Segurar o comando
(4) com 2 parafusos para evitar que se movimente.

2) Verificar a medida de regulagem da alavanca seletora e de comando com o calibre de lminas. A


medida apresentada dever ser igual dos dois lados.

3) No caso de valores diferentes, ajustar a alavanca seletora e de comando apertando e soltando


alternativamente os pinos roscados (2) com a chave sextavada de 5 mm em T (3), de modo que a
medida tenha o mesmo valor nos dois lados (nos pontos indicados pelas setas). Conferir a medida
apresentada com o calibre de lminas.
Se for necessrio soltar os pinos roscados (2) eles devem ser aquecido. Os pinos roscados (2) ao
serem soltos ou removidos, para serem instalados novamente devem receber um produto selador.

4) Aps ter apertado firmemente os pinos roscados (2), verificar novamente a regulagem, e se
necessrio, fazer o ajuste novamente.

Dever ficar comprovado que a lingueta de comando (1) tenha contato na posio central com o
segmento de encaixe.

26
Diferenas : Caixas G210 e G240

GV
K1 K2 G 210
Simp. Red.
1
2 5
4 3 6
8 7 R

GV
G 240
K1 K2
Red. Simp..

1
2 5
3 4 6 R
7 8

27
Acionamento por engrenagens
A rotao de duas engrenagens do
mesmo tamanho, com os mesmo
nmero de dentes, ser de velocidade e
torque idnticos.

Por caracterstica no acionamento com


engrenagens quando uma gira em
sentido horrio a outra gira anti-
horrio.

A engrenagem que aciona chamada


Motora de motora e a outra movida.
Sempre que a engrenagem motora for
menor que a movida existir uma
reduo de velocidade e uma
Movida multiplicao de torque na
engrenagem movida.

A relao de reduo o fator que


determina torque e a rotao de sada
em uma transmisso por engrenagens.
O clculo da relao de reduo feito
da seguinte forma:
i

Resumindo i

Torque
Torque uma fora de toro, ele
depende da fora aplicada em um
ponto e do cumprimento da alavanca.

28
Relao de reduo em pares de engrenagens
Sada da caixa:
Torque Multiplica pela relao de reduo.
Rotao Divide pela relao de reduo
30
Entrada
10

Entrada:
Rotao: 1200 RPM
Torque: 800 Nm

Sada

10
20
Anotaes

29
Exerccio:
Calcule:
1. Relao de reduo total do conjunto abaixo. (i Total)
2. Rotao na sada
3. Torque na sada

10

10
Entrada:
Rotao: 1200 RPM I Total =
Torque: 800 Nm
Sada:
Rotao =
Torque =

20
40

30
Relao de reduo

Partes das caixa de 16 marchas

rvore Luva de Engrenagem Placa de engate


secundria engate anelar (presa na carcaa)
GV

Flange de
sada
Solar

rvore primria

rvore
intermediria GP

Engren. Suporte Luva de


Caixa bsica planetria planetrio engate

31
34
Exerccio relao de reduo:
Calcule nas prximas paginas a relao de reduo de cada marcha da caixa G 210 e
complete o quadro abaixo:

Relao de reduo G 211

1 2 3 4 5 6 7 8 R

Reduzido 17,03 11,50 7,79 5,28 3,87 2,61 1,77 1,20 15,48

Simples 14,18 9,58 6,49 4,40 3,22 2,17 1,47 1,00 12,89

Relao de reduo G 210

1 2 3 4 5 6 7 8 R

Reduzido

Simples

Relao de reduo G 240

1 2 3 4 5 6 7 8 R

Reduzido 11,72 7,92 5,29 3,64 2,66 1,80 1,20 0,83 10,66

Simples 9,75 6,58 4,40 3,02 2,21 1,48 1,00 0,69 8,86

Relao de reduo G 221

Crawler 1 2 3 4 5 6 7 8 R

16,15 10,18 7,15 5,13 3,83 2,65 1,86 1,34 1,00 14,90

32
1 1 marcha reduzida
44
39
32 34 40
29

16 16
21 Fixo na
30 27 carcaa
34

1 1 marcha simples

44
39
32 34 40
29

16 16
21 Fixo na
30 27 carcaa
34

33
2 marcha reduzida

44
39
32 34 40
29

16 16
21 Fixo na
30 27 carcaa
34

2 marcha simples

44
39
32 34 40
29

16 16
21 Fixo na
30 27 carcaa
34

34
3 3 marcha reduzida
44
39
32 34 40
29

16 16
21 Fixo na
30 27 carcaa
34

3 3 marcha simples

44
39
32 34 40
29

16 16
21 Fixo na
30 27 carcaa
34

35
4 marcha reduzida
44
39
32 34 40
29
4

16 16
21 Fixo na
30 27 carcaa
34

4 marcha simples

44
39
32 34 40
29

16 16
21 Fixo na
30 27 carcaa
34

36
5 5 marcha reduzida
44
39
32 34 40
29

16 16
21 Fixo na
30 27 carcaa
34

5 5 marcha simples
44
39
32 34 40
29

16 16
21 Fixo na
30 27 carcaa
34

37
6 marcha reduzida
44
39
32 34 40
29
6

16 16
21 Fixo na
30 27 carcaa
34

6 marcha simples

44
39
32 34 40
29

16 16
21 Fixo na
30 27 carcaa
34

38
7 7 marcha reduzida
44
39
32 34 40
29

16 16
21 Fixo na
30 27 carcaa
34

7 7 marcha simples

44
39
32 34 40
29

16 16
21 Fixo na
30 27 carcaa
34

39
8 marcha reduzida
44
39
32 34 40
29
8

16 16
21 Fixo na
30 27 carcaa
34

8 marcha simples

44
39
32 34 40
29
8

16 16
21 Fixo na
30 27 carcaa
34

40
R R reduzida
44
39
32 34 40
29

16 16
21 Fixo na
30 27 carcaa
34

R R simples
44
39
32 34 40
29

16 16
21 Fixo na
30 27 carcaa
34

41
Sistema eltrico-eletrnico e pneumtico de acionamento do GV e GP

Interruptor
Split

Mdulo FR

Vlvulas eletropneumtica de
acionamento do GV

Vlvula
pneumtica de
acionamento
do GP

Sensor de curso Alimentao


da embreagem pneumtica

Cilindro do GV Cilindro do GP
Anotaes

42
Sensores

B17

B3

B3 Sensor de rotao da
arvore intermediria

B17- Sensor de velocidade

B47 Sensor de
temperatura do leo

S7

S7 Interruptor da marcha r B62 Sensor do GV S9 Interruptor de


reduzido (LS 1938) neutro

43
Esquema eltrico sensor de velocidade
P3 Tacgrafo eletrnico MTCO
B17 Sensor de velocidade
P4 Painel de instrumentos
CAN 10 CAN do tacgrafo

Esquema eltrico - sensor de temperatura do leo da caixa


A30 Mdulo de manuteno WS
B47 Sensor de temperatura do
leo da caixa

44
Esquema eltrico sensores da caixa

A3 Mdulo de comando FR
B2 Sensor de curso da embreagem
B3 Sensor de rotao da arvore intermediria
S7 Interruptor de marcha a r
S9 Interruptor de neutro
Y29 Vlvula solenoide split 1
Y30 Vlvula solenoide split 2

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47
48